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文檔簡介

道路交通組織優(yōu)化東南大學(xué)交通學(xué)院程琳內(nèi)容提要1.交通組織優(yōu)化的思想2.微觀交通組織3.區(qū)域交通組織4.宏觀交通組織5.動態(tài)交通組織6.交通管制方案的制定1.交通組織優(yōu)化的思想什么是交通組織?在有限的道路空間上,科學(xué)地分配通行時間、空間,合理地限制車種、流向的交通管理方案1.交通組織優(yōu)化的思想我國交通組織的歷史70年代:路不夠分時、時不夠分路、時路不夠斷其一方80年代:單行、禁左、右進(jìn)右出90年代:綠波、系統(tǒng)控制1.交通組織優(yōu)化的思想現(xiàn)代交通組織優(yōu)化的內(nèi)容■宏觀交通組織在時間上削峰填谷,在空間上控密補(bǔ)疏,體現(xiàn)時空分散性原則■微觀交通組織在信號配時上分秒必爭,在車道渠化上寸土必爭,體現(xiàn)沖突分離、時空優(yōu)化利用原則■在宏觀上要壓力均分、在微觀上要沖突分離1.交通組織優(yōu)化的思想現(xiàn)代交通組織優(yōu)化的特征從要素交通組織向路網(wǎng)交通組織轉(zhuǎn)變■從追求路口容量最大向追求路網(wǎng)容量最大發(fā)展從單行、禁行、渠化向協(xié)調(diào)組織方向發(fā)展管理者既要熟悉“管”的強(qiáng)制性,又要明白“理”的協(xié)調(diào)性。管理者熟練掌握路網(wǎng)特性、交通特性,合理運(yùn)用交通組織技術(shù)1.交通組織優(yōu)化的思想現(xiàn)代交通組織的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)城市規(guī)劃交通規(guī)劃城市建設(shè)設(shè)計(jì)和建設(shè)城市管理交通管理1.交通組織優(yōu)化的思想現(xiàn)代化交通的機(jī)遇匚發(fā)展經(jīng)濟(jì)匚交通擁堵房地產(chǎn)繁榮匚投資交通土地增值內(nèi)容提要1.交通組織優(yōu)化的思想2.微觀交通組織3.區(qū)域交通組織4.宏觀交通組織5.動態(tài)交通組織6.交通管制方案的制定微觀交通組織時間分離法路口放行方法空間分離法微觀亠平面交叉路口的渠化時空分

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