本科畢業(yè)論文開題報告物流管理寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存控制研究一、立論依據(jù)1.研究意義、預期目標庫存控制作為企業(yè)管理的重要內(nèi)容，在激烈的市場競爭中顯得尤為重要。隨著科學技術的發(fā)展，新商品不斷出現(xiàn)，各種中小型制造企業(yè)不斷興起。消費者的需求越來越廣泛化與個性化，導致出現(xiàn)越來越多的商品品種，給企業(yè)的庫存管理帶來一定的難度和風險。所以，科學地管理庫存在現(xiàn)代企業(yè)管理中很關鍵。庫存管理的任務就是用最低的費用，使企業(yè)資金得到合理利用；減少不良庫存，由于庫存占企業(yè)的總資產(chǎn)比例較高，許多企業(yè)要解決不良庫存帶來的影響。在制造企業(yè)生產(chǎn)運營過程中，加強庫存管理是提高企業(yè)服務水平，降低生產(chǎn)成本，增強企業(yè)競爭力的有效手段。庫存既然是資源的閑置，就一定會造成浪費，增加企業(yè)的成本。但是庫存在物流的運作中有其特定的作用，保持生產(chǎn)運作的獨立性，滿足需求的變化，增強生產(chǎn)計劃的柔性，克服原料交貨時間的波動。在很多企業(yè)中，某些物料庫存過多和某些物料庫存過少都是制約企業(yè)發(fā)展的重要因素。為了使企業(yè)在保持最少的庫存下，滿足市場的需要，需要對庫存進行科學地優(yōu)化和控制。本文通過對庫存管理理論的闡述并提出了庫存優(yōu)化相關的策略及實施。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進入二十一世紀以來，企業(yè)所處的市場環(huán)境中競爭越來越激烈。技術進步越來越快，用戶的要求越來越苛刻，產(chǎn)品研發(fā)的難度越來越大，如何在快速有效地滿足顧客需求的基礎上實現(xiàn)成本最低，是眾多企業(yè)面臨的難題。在此現(xiàn)狀之下，物流管理成為企業(yè)提升競爭力的關鍵，而庫存管理是物流管理中的核心內(nèi)容。庫存控制是是對制造業(yè)或服務業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程的各種物品，產(chǎn)成品以及其他資源進行管理和控制，使其儲備保持在經(jīng)濟合理的水平上，是企業(yè)根據(jù)外界對所存儲物料的要求與訂購的特點。我國對庫存方面的研究，取得了一定的研究成果。20世紀50年代以來，隨著運籌學、統(tǒng)計學等理論的發(fā)展，庫存理論逐漸成為一個獨立的分支。徐賢浩、馬士華提出了供應鏈網(wǎng)絡結構模型，建立了供應鏈網(wǎng)絡結構模型的多級庫存控制模型，根據(jù)經(jīng)濟訂貨批量，得出最佳訂貨點和訂貨周期。張得良、劉樹明研究了供需雙方在訂貨數(shù)量折扣下，如何運用連續(xù)價格折扣和非連續(xù)價格折扣的形勢，確定經(jīng)濟訂購批量問題。周家務分析了購買費用滯后支付對庫存系統(tǒng)庫存補充策略的影響，建立了帶有兩種不同滯后支付規(guī)則的庫存系統(tǒng)的庫存補充模型。隨著發(fā)展，現(xiàn)在很多企業(yè)認識到現(xiàn)代信息技術的重要性，通過引進現(xiàn)代庫存技術，提高企業(yè)的庫存管理水平，提高市場競爭力。國內(nèi)庫存控制水平與國外差距仍很大，我們要不斷吸取各種信息技術，加強這方面的水平。劉高坤（2009）利用牛鞭效應控制措施和現(xiàn)代精益思想來降低成品庫存；對倉庫部門崗位職責規(guī)范化的基礎上，優(yōu)化倉庫作業(yè)流程，并設計出了庫存控制信息系統(tǒng)的邏輯模型；葉正軍（2009）以金東紙業(yè)(江蘇)股份有限公司為例，采用定性和定量相結合的研究方法。主要依據(jù)供應物流理論和庫存管理理論進行實證研究，有效解決了因供應環(huán)節(jié)的設置不合理而帶來的浪費問題；破解了因超量儲備而導致的呆滯品滯庫問題，以及寄庫作業(yè)時因主導地位不平等而導致的供應與需求不平衡的困局；談先球（2009）介紹了原材料庫存的定性方法，進一步引出多種運輸方式下的庫存控制問題。通過把一個計劃期分成多個相等階段，把相似的階段進行歸類，針對某階段主要運輸方式發(fā)生運輸故障的時間長短進行討論，建立了一種非線性規(guī)劃模型，通過枚舉法來求解，證實了本文提出的方法對于原材料庫存控制的有效性；張煜，李文鋒，李斌（2008），提出了基于動態(tài)聯(lián)盟的虛擬企業(yè)的庫存控制模式。企業(yè)間通過虛擬庫存協(xié)調(diào)中心的協(xié)商，實現(xiàn)聯(lián)合訂貨和倉庫間的調(diào)撥。為了對不同庫存控制策略進行仿真。提出了基于仿真的多企業(yè)庫存調(diào)撥問題的優(yōu)化方法，求解各倉庫的訂貨點和期望的補貨水平等參數(shù)。馬絕塵(2009)對汽車行業(yè)的庫存控制模式進行了研究，作者分析汽車企業(yè)庫存控制特點，在一系列假設的基礎上，建立了適用于指導汽車企業(yè)的庫存模型。分析了多級庫存控制模型的特點，具有動態(tài)性，虛擬性，并且結構較為復雜，并優(yōu)化了庫存控制模型在面供應商和分銷商之間建立緊密的協(xié)同合作關系，并且采用協(xié)同預測庫存控制系統(tǒng)和批量配貨庫存控制系統(tǒng)，來優(yōu)化原有的供應鏈庫存控制運作模式。國外對庫存控制的研究較早，已經(jīng)形成了比較完整的理論。早在1915年，哈里斯就提出了經(jīng)濟批量，從經(jīng)濟方面來研究庫存。雷蒙德·費爾菲爾德于1931年寫了一本論經(jīng)濟訂購批量的書，該書提出了150條以上的算式，第一次提出了經(jīng)濟訂購批量的概念，并給出了具體實現(xiàn)算法。1934年，R．H．Wilson得出了經(jīng)濟批量公式，使人們對庫存管理有了重新的認識。巴雷托法被不斷應用于管理的各個方面，1951年，管理學家戴克將其應用于庫存管理，命名為ABE法。1998年，DecroixArreola—Risa在隨機需求環(huán)境下，研究了資源有限條件下的多種產(chǎn)品的最優(yōu)生產(chǎn)庫存策略。此外，他們給出了一個簡單、具有實際應用價值的啟發(fā)式算法(heuristic)，并用數(shù)學計算結果說明該算法可以得到一個近似最優(yōu)oJS和SuJS(2000)在將需求分別描述為三角模糊數(shù)、帶有區(qū)間值的三角模糊數(shù)、帶有區(qū)間值的梯形模糊數(shù)的基礎上，對庫存控制策略下允許延期交貨的經(jīng)濟訂貨批量模型進行了研究。3.參考文獻[1]劉高坤．制造企業(yè)庫存控制研究[D]．上海：同濟大學機械工程學院，2009．[2]葉正軍．金東公司供應物流及其庫存控制策略研究[D]．鎮(zhèn)江：江蘇大學，2009(6)．[3]談先球．多種運輸方式的企業(yè)原材料庫存控制研究[．合肥：中國科學技術大學，2009(05)．[4]駱寶珠．基于供應鏈的庫存控制研究[D]．武漢：武漢理工大學,2006(11)．[5]周志萍，彭賡，高鵬.．基于供應鏈管理的分銷型企業(yè)庫存控制探討[J]．北京：中國科學院研究生院管理學院，2004(10)．[6]傅玉穎，潘曉弘．模糊不確定下多物料庫存控制與生產(chǎn)批量優(yōu)化[J]．浙江大學學報，2008(6)．[7]周振華．虛擬服裝企業(yè)庫存控制的研究[D]．杭州：浙江理工大學．2008．[8]蔣國飛，吳滄浦．Q學習算法在庫存控制中的應用[J]．自動化學報，1999．[9]陳春花.閉環(huán)供應鏈下的制造商庫存控制研究[D].成都：西南交通大學，2007.[10]范蕾．A公司庫存控制研究[D]．成都：西南交通大學，2008(3)．[11]林勇．供應鏈通用件庫存管理[M]．武漢：華中科技大學出版社，2008．[13]應可福．物流流管理與實例[M]．北京：中國國際廣播出版社，2004．[14]多納斯（Donath,B）等著．物流與庫存管理手冊[M]．北京：電子工業(yè)出版社，2003．[15]YossiAniv，eoperationalbenefitisofinformationsharingandIProgramesworkingPaper，1998．[16]Raja.asilingam，ogistiesandmnsportatioesignandPlanning，1998．二、研究方案1.主要研究內(nèi)容（或預期章節(jié)安排）1緒論1.1庫存的作用1.2庫存控制內(nèi)涵2庫存控制理論2.1制造業(yè)庫存的理念2.2供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理基本方法3寧波制造企業(yè)宏協(xié)機械制造公司庫存控制現(xiàn)狀及分析3.1寧波宏協(xié)機械制造有限公司的庫存現(xiàn)狀3.2寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存控制問題分析4寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存控制優(yōu)化4.1優(yōu)化流程，明晰庫存管理績效體系4.2強化精益以降低成品庫存量4.3庫存控制信息化4.4經(jīng)濟訂貨批量庫存管理方法5結論2.實施方案和進度計劃實施方案:文獻研究的重點是研究寧波市中小型制作企業(yè)的庫存控制策略問題。主要會過中國期刊網(wǎng)、學位論文數(shù)據(jù)庫和圖書館書籍等相關文獻獲得資料以及相關政府部門和統(tǒng)計局獲得數(shù)據(jù)資源。進度計劃：第6學期第周至第7學期第周：在指導老師的指導下，廣泛搜集、研究相關文獻資料，完成畢業(yè)論文選題。第7學期第周：在導師的指導下，完成外文翻譯、文獻綜述和開題報告撰寫；參加開題答辯，進一步論證選題價值、確立主要研究內(nèi)容，論證研究方案的合理性和可行性。第7學期第周：撰寫論文詳細提綱，交給導師批閱，反復修改，保證論文結構的合理性。第7學期第周：開始寫作畢業(yè)論文，完成初稿。第7學期寒假：結合畢業(yè)論文選題開展調(diào)查研究。第8學期第12周：在導師的指導下進一步寫作、完善畢業(yè)論文。第8學期第周:在導師的指導下，充分利用畢業(yè)實習的機會，結合畢業(yè)論文內(nèi)容開展進一步的調(diào)查研究，完成論文。第8學期第7周：在導師的指導下，進一步修改、完善畢業(yè)論文；定稿并上交。第8學期第911周：參加畢業(yè)論文答辯。文獻綜述A公司庫存控制研究庫存控制是物流管理中企業(yè)對生產(chǎn)、經(jīng)營銷售各種成品及資源的重要內(nèi)容。在企業(yè)的經(jīng)營管理中，庫存的控制是一項重要的內(nèi)容。庫存量的多少會影響企業(yè)的營運狀況和客戶的滿意程度以及信任度因此進行庫存控制是對企業(yè)實行低成本營運的有效手段。現(xiàn)階段，我國越來越多的學者對庫存方面進行了研究，本文收集了相關學者的學位論文，期刊以及書籍，對其進行了概括，并發(fā)表了自己的觀點。1我國對庫存控制的研究現(xiàn)狀通過對該公司庫存現(xiàn)狀認真地調(diào)查、分析和研究，總結出了公司庫存控制所存在的問題，并結合現(xiàn)代庫存控制理論知識提出了相應的控制策略。徐克林（2009）利用牛鞭效應控制措施和現(xiàn)代精益思想來降低成品庫存；對倉庫部門崗位職責規(guī)范化的基礎上，優(yōu)化倉庫作業(yè)流程，并設計出了庫存控制信息系統(tǒng)的邏輯模型；利用層次分析法，結合公司庫存現(xiàn)狀，計算出了庫存控制績效評價指標模型；利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡，設計出了原材料安全庫存預測模型，并用實例驗證了該模型預測的準確性，從而可以使公司保有合理的安全庫存量，既能滿足生產(chǎn)要求，又能降低庫存成本。葉正軍（2009）以金東紙業(yè)(江蘇)股份有限公司為例，采用定性和定量相結合的研究方法。主要依據(jù)供應物流理論和庫存管理理論進行實證研究，有效解決了因供應環(huán)節(jié)的設置不合理而帶來的浪費問題破解了因超量儲備而導致的呆滯品滯庫問題，以及寄庫作業(yè)時因主導地位不平等而導致的供應與需求不平衡的困局。作者分析出金東公司在物資供應管理方面存在沒有按照現(xiàn)代物流管理模式進行有效管理，導致物資供應系統(tǒng)整體效率不高，庫存占用資金較大，管理工作不透明，在一定程度上阻礙著企業(yè)的進步與發(fā)展等問題。談先球（2009）介紹了原材料庫存的定性方法，進一步引出多種運輸方式下的庫存控制問題。作者對安徽一家氯堿企業(yè)應用建立的模型，該企業(yè)長期要用到某種原材料，且在正常情況下，采用火車運輸方式，但是火車偶爾會出現(xiàn)事故，所以為了應對發(fā)生這種小概率事件而儲備了大量庫存，占用了企業(yè)的大量流動資本。通過把一個計劃期分成多個相等階段，把相似的階段進行歸類，針對某階段主要運輸方式發(fā)生運輸故障的時間長短進行討論，建立了一種非線性規(guī)劃模型，通過枚舉法來求解，證實了本文提出的方法對于原材料庫存控制的有效性。張煜，李文鋒，李斌（2008），提出了基于動態(tài)聯(lián)盟的虛擬企業(yè)的庫存控制模式。企業(yè)間通過虛擬庫存協(xié)調(diào)中心的協(xié)商，實現(xiàn)聯(lián)合訂貨和倉庫間的調(diào)撥。為了對不同庫存控制策略進行仿真。提出了基于仿真的多企業(yè)庫存調(diào)撥問題的優(yōu)化方法，求解各倉庫的訂貨點和期望的補貨水平等參數(shù)。該方法由仿真模型和優(yōu)化模塊組成．通過多次迭代，獲取最優(yōu)的訂貨點和期望的補貨水平方案。最后，以三個廠商七個倉庫為例，驗證了方法的可行性和有效性。馬絕塵(2009)對汽車行業(yè)的庫存控制模式進行了研究，汽車行業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，同時也存在著許多薄弱環(huán)節(jié)，尤其在全球經(jīng)濟一體化進程不斷加速的大背景下，面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。市場需求急劇變化、產(chǎn)品周期縮短、提高服務水平的壓力增大，導致供應鏈各環(huán)節(jié)庫存的增加，占據(jù)大量資金，從而加大了企業(yè)風險。作者分析汽車企業(yè)庫存控制特點，在一系列假設的基礎上，建立了適用于指導汽車企業(yè)的庫存模型。分析了多級庫存控制模型的特點，具有動態(tài)性，虛擬性，并且結構較為復雜，并優(yōu)化了庫存控制模型在面供應商和分銷商之間建立緊密的協(xié)同合作關系，并且采用協(xié)同預測庫存控制系統(tǒng)和批量配貨庫存控制系統(tǒng)，來優(yōu)化原有的供應鏈庫存控制運作模式。鐘瓊（2008）對訂單生產(chǎn)型企業(yè)庫存控制仿真模型研究。訂單生產(chǎn)型企業(yè)是指根據(jù)實際客戶訂單要求安排生產(chǎn)活動的企業(yè)客戶對產(chǎn)品零部件的某些配置或產(chǎn)品的規(guī)格給出要求，生產(chǎn)商根據(jù)客戶的要求進行生產(chǎn)或裝配，按客戶要求時間交貨并獲取利潤的經(jīng)營組織。作者以一家按訂單生產(chǎn)的通信設備生產(chǎn)型企業(yè)（深圳飛通有限公司）為研究出發(fā)點，以企業(yè)實際庫存控制方法和庫存數(shù)據(jù)作為分析對象，分析了在庫存控制方面存在的問題。深圳飛通的現(xiàn)行庫存控制方式是經(jīng)濟訂貨批量模型3：允許缺貨、持續(xù)到貨的庫存控制模型：按固定周期固定按安全庫存量補料，只是因物料ABC分類不同決定了到貨周期的不同，A、B類物料是按采購提前期每周補充一次安全庫存量物料，C類物料是按采購提前期補充一次每月需求的物料量。這樣就存在控制時間點不準確，控制量不準確的問題。通過ystalll仿真模型有效性驗證，觀察帶來的變化和對變化結果進行分析，將仿真結果作為企業(yè)庫存控制的建議和參考。李娟（2009）對經(jīng)營服裝行業(yè)的企業(yè)所遇到的庫存問題進行了研究，經(jīng)營企業(yè)所遇到的庫存問題，已經(jīng)嚴重削弱了我國服裝行業(yè)的競爭力，影響其健康發(fā)展。運用庫存控制模型和人工網(wǎng)絡神經(jīng)技術解決服裝供應鏈中存在的諸多問題，是比較有效的措施。通過理論分析和實例研究相結合，定性分析和定量分析相結合的方法，針對服裝產(chǎn)品的特點，對服裝產(chǎn)品進行了分類，并相應建立了服裝企業(yè)庫存控制模型，為合理預測和計算最優(yōu)補貨批量時所用。在對企業(yè)的庫存管理流程深入的分析后，庫存管理進貨補貨模型作了研究，給出了庫存補貨模型，利用VB程序建立了管理信息系統(tǒng)。2國外對庫存控制的研究現(xiàn)狀國外對庫存控制的研究較早，已經(jīng)形成了比較完整的理論。早在1915年，哈里斯就提出了經(jīng)濟批量，從經(jīng)濟方面來研究庫存。雷蒙德·費爾菲爾德于1931年寫了一本論經(jīng)濟訂購批量的書，該書提出了150條以上的算式，第一次提出了經(jīng)濟訂購批量的概念，并給出了具體實現(xiàn)算法。1934lson得出了經(jīng)濟批量公式，使人們對庫存管理有了重新的認識。巴雷托法被不斷應用于管理的各個方面，1951年，管理學家戴克將其應用于庫存管理，命名為法。1998croixreola—Risa在隨機需求環(huán)境下，研究了資源有限條件下的多種產(chǎn)品的最優(yōu)生產(chǎn)庫存策略。此外，他們給出了一個簡單、具有實際應用價值的啟發(fā)式算法(heuristic)，并用數(shù)學計算結果說明該算法可以得到一個近似最優(yōu)的解決方法。YaoJS和SuJS(2000)在將需求分別描述為三角模糊數(shù)、帶有區(qū)間值的三角模糊數(shù)、帶有區(qū)間值的梯形模糊數(shù)的基礎上，對阻9庫存控制策略下允許延期交貨的經(jīng)濟訂貨批量模型進行了研究。3目前存在的問題從對企業(yè)庫存控制的研究狀況來看，許多學者提出的一系列庫存控制系統(tǒng)及模型，是否能普遍應用到企業(yè)營運當中去并且解決庫存問題，是個比較現(xiàn)實的問題。我國的中小型企業(yè)較多，許多企業(yè)的庫存管理并不完善，要把這些理論去實踐到現(xiàn)實中去是項艱巨的任務。4今后的發(fā)展對庫存控制的研究領域會越來越廣，越來越細。庫存管理是物流管理中的重要環(huán)節(jié)，與其物流活動中的其他環(huán)節(jié)也關系密切，所以對于這些研究會越來越多，也會越來越深。參考文獻[1]劉高坤．制造企業(yè)庫存控制研究[D]．上海：同濟大學機械工程學院，2009．[2]葉正軍．金東公司供應物流及其庫存控制策略研究[D]．鎮(zhèn)江：江蘇大學，2009(06)．.[3]談先球．多種運輸方式的企業(yè)原材料庫存控制研究[D]．合肥：中國科學技術大學，2009(05)．[4]駱寶珠．基于供應鏈的庫存控制研究[D]．武漢：武漢理工大學，2006(11)．[5]周志萍，彭賡，高鵬.．基于供應鏈管理的分銷型企業(yè)庫存控制探討[J]．北京：中國科學院研究生院管理學院，2004(10)．[6]傅玉穎，潘曉弘．模糊不確定下多物料庫存控制與生產(chǎn)批量優(yōu)化[J]．浙江大學學報，2008(6)．[7]周振華．虛擬服裝企業(yè)庫存控制的研究[D]．杭州：浙江理工大學．2008．[8]蔣國飛，吳滄浦．Q學習算法在庫存控制中的應用[J]．自動化學報，1999．[9]陳春花.閉環(huán)供應鏈下的制造商庫存控制研究[D].成都：西南交通大學，2007.[10]范蕾．A公司庫存控制研究[D]．成都：西南交通大學，2008(3)．[11]林勇．供應鏈通用件庫存管理[M]．武漢：華中科技大學出版社，2008．[13]應可福．物流流管理與實例[M]．北京：中國國際廣播出版社，2004．[14]多納斯（Donath,B）等著．物流與庫存管理手冊[M]．北京：電子工業(yè)出版社，2003．[15]YossiAniv，eoperationalbenefitisofinformationsharingandIProgramesworkingPaper，1998．[16]Raja.asilingam，ogistiesandmnsportatioesignandPlanning，1998．畢業(yè)論文（2010屆）H公司庫存控制研究摘 要庫存管理是企業(yè)管理的核心內(nèi)容。對于任何一個企業(yè)來說，庫存過多或過少都會影響企業(yè)的生產(chǎn)或經(jīng)營狀況。庫存過多，貨物的保管費用增加并且資金占用庫存，會使企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)不靈。但是庫存過低，會降低顧客服務水平以及客戶對企業(yè)的信任度，使企業(yè)在競爭者中處于不利地位。因此，必須通過有效的庫存控制，在滿足客戶需求的情況下，保持適當?shù)膸齑媪浚\用現(xiàn)代庫存管理技術科學地管理庫存，提高企業(yè)的庫存管理水平。本文首先對庫存控制理論進行了介紹與總結，然后以寧波市中小型制造企業(yè)為研究對象，以寧波宏協(xié)機械制造有限公司為代表。通過對該公司庫存控制策略狀況的調(diào)查研究，總結出其庫存控制問題所在。最后針對這些問題，提出優(yōu)化該公司庫存控制的方法，如優(yōu)化流程,庫存控制信息化等。關鍵詞：庫存控制；供應鏈管理；汽車零部件企業(yè)Abstractntorycontrolisthecoreofenterprisemanagement.anybusiness,thestocktoomuchortoolittlewillaffecttheproductionorbusinessconditions.ssinventory,increasedcostsofgoodsandmoneytakescareofinventory,maketheenterprisecashflowproblems.Butthestockistoolow,willreducethelevelofcustomerserviceandcustomerconfidenceintheenterpriseandletenterprisesinthecompetitorsatadisadvantage.refore,wemustthrougheffectiveinventorycontroltomeetcustomerneedsinthecircumstances,tomaintainappropriateinventorylevels,usingofmodernscientificmanagementofinventoryinventorymanagementtechniques,andimprovinginventorymanagement.articlefirstintroducesthetheoryofinventorycontrolandsummary,thentakethatCitymiddleminitypemakesenterpriseasobjectofstudy,jointHongxieNingbomachinofactureasrepresentative.Throughtheresearchatthentorycontrolstrategyofthecompany,concludedthattheinventorycontrolproblem.Beingaimedattheseproblemsfinally,bringingforwardanoptimizationthatthemethodcancontrolcompanystock,optimizingtechnologicalprocess,thestockcontrolmessageandsoon.ywords:ntorycontrol;Supplychainmanagement;Autopartsenterprises目 錄III1緒 論 21.1庫存的作用 31.2庫存控制內(nèi)涵 31.2.1庫存控制的概念 31.2.2庫存控制的目標 42庫存控制理論 52.1制造業(yè)庫存的理念 52.2供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理基本方法 52.2.1供應商管理庫存 62.2.2聯(lián)合庫存管理 62.2.3多級庫存優(yōu)化與控制 73寧波宏協(xié)機械制造公司庫存控制現(xiàn)狀及分析 73.1寧波宏協(xié)機械制造有限公司的庫存控制現(xiàn)狀 83.2寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存控制問題分析 103.2.1庫存控制中的信息技術應用不足 103.2.2庫存成本高 113.2.3原材料庫存過高，占用企業(yè)大量資金 113.2.4呆滯品庫存高 123.2.5庫存周轉(zhuǎn)率低 124寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存控制優(yōu)化 134.1優(yōu)化流程，建立該企業(yè)庫存管理績效體系 134.2強化精益來降低該企業(yè)的庫存量 144.3企業(yè)庫存控制信息化 154.3.1倉庫作業(yè)流程優(yōu)化 164.3.2選擇適合的倉儲管理系統(tǒng) 164.4采用經(jīng)濟訂貨批量的庫存管理方法 17結論 19參考文獻 201進入21世紀以來。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，庫存管理被賦予了更多的內(nèi)涵和功能，一直受到理論界和實業(yè)界的普遍關注。庫存管理的任務就是要最大限度地提高系統(tǒng)的服務水平，降低庫存總成本，增強企業(yè)市場競爭力。因此如何在快速有效地滿足顧客需求的基礎上實現(xiàn)低成本的運營，是眾多企業(yè)面臨的難題。再次背景下，供應鏈管理成為企業(yè)提升競爭力的關鍵，而庫存管理是供應鏈管理中非常重要的一個方面。寧波宏協(xié)機械制造有限公司是生產(chǎn)汽車零部件離合器的一家公司，也是寧波中小型制造企業(yè)的典型代表。庫存管理是汽車零部件制造企業(yè)非常重要的一個環(huán)節(jié)。隨著汽車制造業(yè)全球化市場競爭的加劇，汽車主機廠和零部件加工企業(yè)如何在降低產(chǎn)成品庫存成本的前提下快速響應生產(chǎn)需求，如何做到庫存量控制最優(yōu)，在降低庫存成本的同時，快速響應客戶的訂單需求，已成為企業(yè)亟待解決的問題。本文以寧波宏協(xié)機械制造公司為研究對象，結合國內(nèi)外對庫存控制理論的研究，對制造性企業(yè)的庫存控制做了進一步的研究和探討。1緒 論庫存是指以支持生產(chǎn)、維護、操作和客戶服務為目的而存儲的各種物料，包括原材料和在制品、維修件和生產(chǎn)消耗品、成品和備件等。從某種意義上來說，庫存是為了滿足未來需要而暫時閑置的資源，所以庫存就是資源的閑置，就像存放在蓄水池中的水一樣，一般暫時派不上用場的備用品，但與這種資源的所處狀態(tài)無關。庫存是指企業(yè)所有資源的儲備。制造性庫存是指對公司產(chǎn)品有貢獻或組成產(chǎn)品的一部分物資，一般可分為：原材料、產(chǎn)成品、備件、低值消耗品以及在制品。服務業(yè)中的庫存一般指用于銷售的有形商品以及用于管理的低值易耗品。在供應鏈上，從供應商、制造商、批發(fā)商到零售商，每個環(huán)節(jié)都存在庫存，每一個節(jié)點的庫存你不僅影響著某一節(jié)點企業(yè)的成本，而且也制約著上下游企業(yè)之間，甚至整個供應鏈的綜合成本、整體性能和競爭優(yōu)勢。21.1.庫存的作用（1）避免缺貨，縮短供貨周期。擁有一定的庫存，可以在接到客戶的訂單后快速響應，縮短交貨時間，提高客戶的滿意度。從而提高了占領市場的能力，庫存水平就是服務水平。（2）滿足供給平衡。在當代競爭激烈的社會中，外部需求不穩(wěn)定是正?，F(xiàn)象，但會引起內(nèi)部生產(chǎn)的波動。例如在某些節(jié)假日，產(chǎn)品的需求劇增，這就要求有足夠的貨源庫存來滿足市場的需求。在此狀況下，既要滿足客戶的需求又要維持內(nèi)部生產(chǎn)的均衡，這就需要有一定的庫存，對內(nèi)部的生產(chǎn)和外部的需求起到了穩(wěn)定的作用。（3）保持生產(chǎn)運作的獨立性。在作業(yè)中心保持一定量的原材料庫存能帶來生產(chǎn)柔性。每次的生產(chǎn)準備都會帶來生產(chǎn)成本，但是庫存可以減少準備次數(shù)，也就降低了成本。工作站是獨立進行工作的，所以有必要在每個工作站保持相應的庫存，這樣各個工作站之間可以平衡。（4）實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。一個企業(yè)想要實現(xiàn)物流過程方面的規(guī)模經(jīng)濟，就要擁有自己規(guī)模的庫存。大批量少批次的采購可以較少企業(yè)的采購成本，運輸費用以及缺貨導致的訂單損失和客戶流失造成的損失。1.2庫存控制內(nèi)涵1.2.1庫存控制的概念庫存控制是以控制庫存為目的的方法、手段以及操作過程的集合，它是對企業(yè)庫存進行計劃、協(xié)調(diào)和控制的過程。在滿足客戶服務要求的前提下，對企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營全過程的各種資源進行管理和控制，使其庫存保持在最佳經(jīng)濟水平上，是企業(yè)根據(jù)外界對物料的需求特點來預測和控制庫存的行為。（1）庫存控制是物流管理的核心內(nèi)容。庫存管理之所以重要，首先在于庫存領域存在著降低成本的廣闊空間，對于中國的大多數(shù)企業(yè)尤其如此。物流管理的首要任務是通過物流活動的合理化降低物流成本，如通過改善采購方式和庫存控制方法，降低采購費用和保管費用。通過合理組織庫存內(nèi)作業(yè)活動提高搬運裝卸效率，減少保管費用。（2）庫存控制是提高顧客服務水平的需要。在激烈的市場競爭中，不僅要有優(yōu)質(zhì)商品的能力，而且還要提供優(yōu)質(zhì)物流服務的能力。要保證用戶訂購時不發(fā)生3缺貨，是一件不容易的事情。雖然加大庫存可以提高顧客服務率的作用，但是加大庫存不僅要占用大量資金，而且要占用較大的存儲空間，導致成本的大大支出，在過高成本下維持的高服務也不會長久的。因此，需要進行有效的庫存控制，既滿足高服務的情況下，又保持適當?shù)膸齑?。?）庫存控制是回避風險的需要。隨著新商品不斷出現(xiàn)，商品的更新?lián)Q代速度加快，如果庫存過多就會導致虧損。同時，消費者的需求向著個性化、多元化發(fā)展，導致商品的品種越來越多，這給庫存管理帶來一定難度，也使庫存的風險加大。因此，在多品種小批量的商品時代，更需要運用科學的庫存管理。1.2.2庫存控制的目標庫存控制的目標有兩個：一個是提高對客戶的服務水平；二是降低庫存成本。顯然這兩個目標是相互矛盾的，要提高客戶的服務水平，需要投入的庫存成本就越高，所以要尋求兩者之間的最優(yōu)點。在市場競爭加劇和買房市場的形成下，提高顧客的服務水平更有利于增強企業(yè)的競爭力。42庫存控制理論2.1制造業(yè)庫存的理念20世紀90年代后，世界經(jīng)濟格局發(fā)生了重大的變化，制造業(yè)企業(yè)所面臨的共同問題是更加激烈的市場競爭，在競爭中技術因素變得非常重要，如果企業(yè)喪失了技術優(yōu)勢，就必定會喪失其競爭優(yōu)勢，因此，謀求技術優(yōu)勢是現(xiàn)代制造業(yè)生存的需要。一方面，制造業(yè)企業(yè)發(fā)現(xiàn)僅靠自己企業(yè)的資源不可能有效地參與市場競爭，而必須把制造過程的有關各方如供應商、客戶、制造工廠、分銷網(wǎng)絡等納入一個緊密的供應鏈中，才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷；另一方面，在一些企業(yè)中是“多品種小批量生產(chǎn)”，和“少品種大批量生產(chǎn)”兩種情況并存，需要不同的方法來制定計劃。因此，許多制造業(yè)已感覺到現(xiàn)有的企業(yè)經(jīng)營管理模式需要進一步改革，傳統(tǒng)的MRPI（制造資源計劃）無法滿足企業(yè)去利用一切市場資源快速高效地進行生產(chǎn)經(jīng)營，需要新一代的MRPII來滿足他們的需求。JIT和MRPI作為目前世界上兩種先進的庫存管理技術，已得到學術界和企業(yè)界廣泛的關注。Benton等研究了MRPI和JIT各自的優(yōu)缺點，指出了JII相結合的發(fā)展方向。在企業(yè)內(nèi)部，可以通過縮短生產(chǎn)計劃周期來削減原材料庫存量。在MRPI系統(tǒng)中，主生產(chǎn)計劃由客戶訂單和需求預測共同制定，作為一個必需的輸入來驅(qū)動生產(chǎn)。零部件企業(yè)通過與主機廠共享信息來制定精確的銷售計劃和需求預測，根據(jù)精確的主生產(chǎn)計劃產(chǎn)生符合客戶需求的排產(chǎn)計劃和進度計劃，通過管理報表對庫存狀況、采購進度進行實時掌控，從而達到削減庫存的目的。在生產(chǎn)現(xiàn)場管理中，實施看板管理，推行“5S”管理。看板管理作為實現(xiàn)JIT生產(chǎn)的信息手段，能有效調(diào)控各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的產(chǎn)品品種、數(shù)量和時間，消除生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重復，實現(xiàn)無庫存生產(chǎn)。實行看板管理，改送件制為取件制，可使在制品庫存合理化。2.2供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理基本方法傳統(tǒng)庫存管理技術通常有：ABC分類法。為了集中有限資源對重要的庫存物品進行有效管理，有必要對庫存物品進行分類管理，根據(jù)物品的重要程度進行分類，然后施以不同的管理。也就是把所有物品分成A.B.C三類，其中A類指數(shù)量較少但金額占的比例大的物品，C類物品則是指金額占比不大而數(shù)量很大的物品。A類物資種類數(shù)占全部庫存物資種類總數(shù)的10％左右，而其需求量卻占全部物資總需求量的70％左右；B類物資種類數(shù)占20％左右，其需求量大致也5為總需求量的20％左右：C類物資種類數(shù)占70％左右，而需求量只占10％左右。訂貨數(shù)量的確定－經(jīng)濟批量模型（EOQ）。采購數(shù)量過大會導致存貨的周轉(zhuǎn)率下降，庫存成本增加，但是如果分批采購，采購次數(shù)過多會導致采購費用增加。所以采購量過多過少都會導致費用的增加。因此要找到一個合適的采購數(shù)量，使得采購費用與庫存費用的總和能達到最小，在這樣的狀態(tài)下的每次采購數(shù)量稱之為經(jīng)濟采購量。2.2.1供應商管理庫存供應商管理庫存（VMI管理系統(tǒng)）突破了傳統(tǒng)企業(yè)之間相互分割的庫存管理模式。對于其定義，有學者認為是：“一種在用戶和供應商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性，在一個相互同意的目標框架下由供應商管理庫存，這樣的目標框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正，以產(chǎn)生一種連續(xù)改進的環(huán)境?！保☉筛?，2003）該策略的措施有如下幾個原則:合作原則，成本上的雙贏原則，目標一致原則和持續(xù)改進原則。供應商管理庫存的策略可以分如下幾個步驟實施。（1）顧客情報信息系統(tǒng)的建立。（2）銷售管理網(wǎng)絡系統(tǒng)的建立。（3）建立供應商與批發(fā)商或者其他分銷商的合作協(xié)議。（4）組織結構及相應功能的調(diào)整。2.2.2聯(lián)合庫存管理聯(lián)合庫存管理是一種由各方分散承擔風險的管理模式。在分銷中心的聯(lián)合庫存功能的基礎上，對現(xiàn)有的供應鏈庫存管理模式進行改進，就得到了聯(lián)合庫存管理的新模式，即基于協(xié)調(diào)中心的聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)。與供應商管理庫存不同的是，它強調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存計劃，使供應鏈過程中的每個庫存管理者(供應商、制造商、分銷商)都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應鏈相鄰的兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。聯(lián)合庫存管理的實施策略按如下步驟實施：(1)供需雙方協(xié)調(diào)管理機制的建立。(2)I和DRP系統(tǒng)的作用。為了充分發(fā)揮聯(lián)合庫存管理的作用沒在供應鏈管理中要利用MRPIII用于原材料庫存協(xié)調(diào)管理中心，而DRP用于成品聯(lián)合庫存管理協(xié)調(diào)中心。6(3)快速相應系統(tǒng)的建立。(4)發(fā)揮第三方物流的作用。把部分庫存管理功能委托給第三方物流，可以使企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務同時第三方物流還是供應商與用戶之間的良好媒介，借助這一媒介，企業(yè)可以獲得更多方面的好處。2.2.3多級庫存優(yōu)化與控制聯(lián)合庫存管理是對供應鏈管理和控制的局部優(yōu)化，要對供應鏈管理進行全局優(yōu)化，必須實施多級庫存優(yōu)化與控制。也就是在單級庫存優(yōu)化的基礎上，設立純組裝系統(tǒng)、串行系統(tǒng)、并行系統(tǒng)、樹形系統(tǒng)和無回路系統(tǒng)等多級別管理與控制。兩種基本的庫存控制策略（1）中心化庫存控制策略。這種控制策略的核心是放在供應鏈的核心企業(yè)上，由核心企業(yè)來協(xié)調(diào)上下游企業(yè)的庫存并進行控制。中心化庫存控制的基本目標是降低供應鏈的總庫存成本。理論上講，供應鏈的層次是可以無限的，即從用戶到原材料供應商，整個供應鏈是f1個層次的供應鏈網(wǎng)絡模型，分一級供應商、二級供應商、k級供應商，然后到核心企業(yè)(組裝廠)；分銷商也可以是多層次的，分一級分銷商、二級分銷商、三級分銷商等，最后才到用戶。但是，現(xiàn)實的供應鏈的層次并不是越多越好，而是越少越好，因此實際供應鏈的層次并不很長，采用供應．生產(chǎn)一分銷這樣的典型三層模型足夠說明供應鏈的運作問題。（2）非中心化庫存控制策略。這種控制策略把供應鏈的庫存優(yōu)化與控制分成制造商成本中心、分銷商成本中心和零售商成本中心三個成本中心，在這些中心各自決定優(yōu)化和控制策略，根據(jù)自己的實際情況做出決策，在這種策略下，要取得供應鏈的優(yōu)化效果，必須提高供應鏈各節(jié)點的信息共享程度，使上下游企業(yè)共享統(tǒng)一的市場需求信息這種控制策略有利于發(fā)揮各節(jié)點企業(yè)的獨立自主性和靈活機動性。3寧波制造企業(yè)宏協(xié)機械制造公司庫存控制現(xiàn)狀及分析寧波宏協(xié)機械制造有限公司是成立于1995年底的一家中外合資公司，專業(yè)生產(chǎn)各種汽車離合器，是國家汽車零部件出口基地企業(yè)，寧波市高新技術企業(yè)，公司占地25000余平方米，建筑面積11000平方米。公司汽車離合器的年生產(chǎn)能7力達150萬套，產(chǎn)品70%以上出口歐洲、北美及中東地區(qū)，30%與整車廠配套，年銷售額上億元。公司技術力量雄厚，擁有自己的汽車離合器技術研究開發(fā)中心，其中共有高級工程師、工程師及助理工程師40余人，采用先進的CAD、CAM軟件進行產(chǎn)品輔助設計和模具設計制造，能獨立開發(fā)各種汽車離合器和機械產(chǎn)品，目前已成功開發(fā)產(chǎn)品近600種，分別適用于GM通用、寶馬、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、三菱、五十鈴、桑塔納、捷達、富康、切諾基、鈴木等車型。公司現(xiàn)有10~1000噸各種型號的沖床、液壓機、熱處理自動生產(chǎn)線、數(shù)控車床及加工中心，能進行各種機械產(chǎn)品的加工；并配備有各種先進的測試設備，如汽車從動盤及壓盤綜合性能試驗機、膜片彈簧負荷試驗機及從動盤疲勞試驗機等，能快速準確地測試出產(chǎn)品性能。公司不斷引進先進的管理模式，1998年4月通過ISO9002：1994質(zhì)量體系認證，2001年12月通過QS-9000：1998及ISO9001：2000認證，2005年5月通過16949：2002質(zhì)量管理體系認證。3.1寧波宏協(xié)機械制造有限公司的庫存現(xiàn)狀汽車制造企業(yè)在供應鏈（見圖1）銜接過程上通常只追求單一經(jīng)濟指標，忽視整個發(fā)展戰(zhàn)略，如在供應商選擇上往往以價格作為唯一的決策因素，根據(jù)供應市場隨便更換供應商，相應的供應商對制造商的忠誠度也就降低，造成合作雙方只追求短期利益和表面利益。而在我國汽車制造企業(yè)自己管理庫存的模式下，供應商只能得到粗略的月需求預測、緊急訂貨信息，雙方?jīng)]有就聯(lián)合補貨策略進行戰(zhàn)略研究。宏協(xié)機械制造有限公司是處在汽車零部件制造商這一環(huán)節(jié)。8采購物流分銷物流最終采購物流分銷物流最終客戶汽車零部件制造商原材料制原材料制造商采購訂單市場需求市場需求售后服務分銷物流汽車銷售商圖1汽車制造一銷分銷物流汽車銷售商中小型汽車零部件制造企業(yè)包括寧波宏協(xié)機械制造有限公司在內(nèi)在庫存管理方面的現(xiàn)狀主要存在以下幾點問題：（1）汽車主機廠為減少自身的庫存成本往往采用“零庫存”的管理方式，要求汽車零部件廠根據(jù)主機廠的生產(chǎn)計劃安排生產(chǎn)和備貨，但由于原材料的特殊性和主機廠根據(jù)市場需求對物料進行的變更頻繁，致使配套廠采購計劃的精確度不高，采購周期性太長，造成實際的采購量與實際的需求量之間有一定的差距,是促成了信息需求放大等現(xiàn)狀；（2）汽車零部件制造工藝復雜，生產(chǎn)周期過長，生產(chǎn)進度不能及時反饋，現(xiàn)場生產(chǎn)管理難度和在制品數(shù)量控制困難；（3）庫存管理的大部分工作都靠手工操作，如領料、入庫，進貨、銷貨等，由于次數(shù)多，出入頻繁，無法及時了解庫存信息，往往造成庫存物料呆滯和生產(chǎn)停工待料；（4）汽車主機廠多采用“隨用隨取”的生產(chǎn)作業(yè)模式，絕大部分零部件企業(yè)以寄存方式處理存貨，很少考慮庫存最優(yōu)等問題。（5）沒有建立相應的管理系統(tǒng)，使得工作效率低下，浪費人力物力。寧波宏協(xié)機械制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器等產(chǎn)品的汽車零部件企業(yè)。由于該公司管理基礎薄弱，各項管理制度不夠完善，致使其公司物流系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，管理分散，在制品數(shù)量過多，控制難度大，管理人員無法及時了解庫存信息，造成了原材料以及在制品的庫存積壓。該公司在零件存貨控制策略上，由于零件種類繁雜，通常將零件進行ABC分類庫存管理。對于重要的零件公司會定期審查需求量，定貨量與安全庫存，密切9跟蹤和減少提前期。這類零件大多存放在地面庫。對于量比較大成本小的零件，例如螺絲、墊片等一般不經(jīng)常清點，準確性要求較低，并且可允許有較大的安全庫存。3.2寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存控制問題分析在我國汽車制造企業(yè)自己管理庫存的模式下，供應商只能得到粗略的月需求預測、緊急訂貨信息，雙方?jīng)]有就聯(lián)合補貨策略進行戰(zhàn)略研究。一些關鍵的信息由于企業(yè)自身利益的考慮不能實現(xiàn)共享，造成物流不暢，庫存過高、壓力過大。有些汽車制造企業(yè)甚至為了實現(xiàn)零庫存，把庫存壓力全轉(zhuǎn)嫁給上下游企業(yè)，整個汽車業(yè)的客觀環(huán)境也是導致類似宏協(xié)計息制造公司這樣的零部件制造商庫存成本過高的一個重要原因。當然。寧波宏協(xié)機械制造在庫存控制技術方面也比較落后，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。3.2.1庫存控制中的信息技術不足該公司目前庫存管理措施落后，沒有建立相應的信息管理系統(tǒng)。去倉庫取貨時，倉庫目前仍通過表單紙頭文件來控制和記錄的貨物的變化信息，工作效率相當?shù)拖?，并且浪費人力資源。各部門之間沒有做到信息共享，企業(yè)整體辦公自動化水平不高，公司高層對信息化管理了解重視不夠，在一定程度上影響到信息管理的發(fā)展。并且對于員工的考核也沒有采用相應的軟件來進行監(jiān)制管理。該公司是中小型制造企業(yè)，缺乏對企業(yè)信息化的重視，對信息化沒有全面正確的認識。信息技術物流新技術應用不足的原因在于：該企業(yè)缺乏高級信息技術人才。目前中小企業(yè)嚴重缺乏高級信息技術人才。這與企業(yè)為員工提供的工作環(huán)境、發(fā)展空間、工作待遇等有著極大的關系。由于企業(yè)高級信息技術人才的缺乏，導致許多中小企業(yè)信息化建設得不到人才的保證，信息技術未能得以應有的利用。企業(yè)對于網(wǎng)絡建設的投資較少，不能滿足企業(yè)信息化發(fā)展的基本需要，企業(yè)信息網(wǎng)絡是一個由多環(huán)節(jié)多層次組成的復合系統(tǒng)，投資大且見效慢，所以很多中小企業(yè)對投資企業(yè)信息化建設都持較謹慎態(tài)度，不肯多花錢。另一方面，中小企業(yè)注重短期受益，投資企業(yè)信息網(wǎng)絡給中小企業(yè)帶來的盈利十分有限，這是目前影響企業(yè)網(wǎng)絡投建的主要因素之一。其次，資金、技術和人才等方面的限制也給企業(yè)帶來不小的壓力。但越來越多的中小企業(yè)開始認識到信息化的重要性。通過10庫存管理的信息化，不僅可以使庫存管理的計劃編制更加準確，并實時的對庫存管理計劃實施進行檢查和監(jiān)督，規(guī)范庫存管理，并且可以做到庫存記錄的準確，確定更科學的安全庫存，從而降低資金占用，為企業(yè)帶來直接的效益。3.2.2庫存成本高造成該公司庫存成本過高的原因主要有以下幾點：（1）存儲過多暫時不用的物料，導致存儲空間的浪費。儲存太多物料，大部分是暫時或長期的呆料，倉庫存貨堆積卻無生產(chǎn)力，不僅浪費場地建筑物使用效率，同時還造成盤點負擔。（2）該公司是生產(chǎn)離合器的汽車配件，多數(shù)都是小批量多批次生產(chǎn)，這就導致暫時不用的材料，都有變成呆料的風險。（3）大部分出庫入庫都是工人手工完成，效率比較底，也導致人力的浪費，增加了庫存成本。企業(yè)的不確定性因素減少時，企業(yè)的生產(chǎn)控制系統(tǒng)就能擺脫這種不確定性因素的影響，使生產(chǎn)系統(tǒng)的控制達到實時和準確，也只有在供應鏈的條件下，企業(yè)才能獲得對生產(chǎn)系統(tǒng)有效控制的有利條件，消除生產(chǎn)過程中不必要的庫存現(xiàn)象。在傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)決策過程中，供應商的信息是生產(chǎn)決策的外生變量，因而其無法預見到外在需求或供應的變化信息，至少是延遲的信息：同時庫存管理策略也是考慮獨立的庫存點而不是采用共享的信息，因而庫存成了維系生產(chǎn)正常運行的必要條件。3.2.3原材料庫存過高，占用企業(yè)大量資金該企業(yè)為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，往往確定過高的安全庫存量，安全庫存可以提高供給能力，但是并不是安全庫存量越高越好。往往都是對原材料進行估計而沒有做精準的計算，寧愿庫存高一點，好保證生產(chǎn)的連續(xù)性，但往往造成存儲空間的浪費，庫存成本增加。確定原材料的安全庫存可以增加企業(yè)的利潤。市場需求的不確定性，為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，原材料的庫存量會隨著升高。供給的不確定性也對原材料的庫存產(chǎn)生了影響。由于供應和需求有諸多的不確定性和隨機性，造成宏協(xié)機械制造公司保有大量的原材料庫存。ERP在經(jīng)濟批量模型的基礎上，設計了安全庫存模型，可以幫助企業(yè)找出安全庫存的最佳量。113.2.4呆滯品庫存高由于市場變化以及元件銹蝕、老化等原因，有相當一部分物資雖然帳面上仍然存在，但實際上已經(jīng)沒有什么價值了，占比總庫存超過10％，導致庫存成本的增加，倉庫空間的浪費。3.2.5庫存周轉(zhuǎn)率低由于宏協(xié)機械制造有限公司的庫存商品種類繁多，其他分公司往往收集不到底層的數(shù)據(jù)，容易造成大量商品滯留，周轉(zhuǎn)率低，占用流動資金，吞噬利潤，也可能造成商品短缺，喪失銷售機會，降低客戶滿意度。倉庫管理水平仍處于手工狀態(tài)，沒有設立庫存報警功能。該公司歷年來也缺乏對庫存周轉(zhuǎn)率的關注和重視，公司庫存周轉(zhuǎn)率水平一直不高，公司2004‐2007年物資平均周轉(zhuǎn)率水平分別為18，14，21，27。大多數(shù)制造企業(yè)包括宏協(xié)機械制造企業(yè)沒有真正認識到庫存周轉(zhuǎn)率對一個制造工廠的重要性。產(chǎn)品的庫存周轉(zhuǎn)率=銷售額/產(chǎn)品的庫存價值從上式可見，在銷售額一定的情況下，庫存品的資金占用越少，庫存周轉(zhuǎn)率越高，說明產(chǎn)品的庫存效益越好。反之，當庫存周轉(zhuǎn)率減低時，庫存占用資金多，庫存費用相應增加，資金運用效率差，說明經(jīng)營水平較低。提高庫存管理水平，產(chǎn)品生產(chǎn)周期越長，企業(yè)越需要較多的庫存來對付可能出現(xiàn)的交貨延遲、交貨失誤，而對市場需求變化的反應也就越慢。而且，庫存的增多，也會增加運營的成本，降低企業(yè)的利潤。何況，高庫存量并不能保證向客戶提供更佳的服務。當然，低庫存所造成的供貨短缺情況也會使急不可待的客戶另尋他處。因此，適當庫存量的管理不僅可以讓客戶得到滿意的服務，而且可以為企業(yè)盡量地減少運營成本。為了達到上述目標，提高庫存的管理水平，企業(yè)可以通過提高勞動生產(chǎn)率，在提高庫存周轉(zhuǎn)率的基礎上，降低庫存總量。124寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存控制優(yōu)化4.1優(yōu)化流程，建立該企業(yè)庫存管理績效體系提高寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存管理水平，首先需要開展規(guī)范化管理，建立庫存管理績效體系。考慮宏協(xié)企業(yè)內(nèi)部的結構優(yōu)化問題，去除各部門間的障礙；理解全部的需求并協(xié)同工作；實行并行化管理：將供應鏈下的物資組織與流程改善方案納入企業(yè)的資源體系。因此，物資工作流程超越部門和局部層次，實現(xiàn)高度的統(tǒng)一，有效地實現(xiàn)一元化管理，真正把供應鏈思想貫徹到企業(yè)管理行為中。宏協(xié)機械制造有限公司應采用以顧客為導向的過程分析方法來建立績效評價模式。按輸入、輸出原則以各功能模塊對企業(yè)各個工作流程的貢獻來進行業(yè)績指標定義和分配。這樣不但可以體現(xiàn)各模塊之間的相關性，提高各模塊工作的合作性，最終提高整個過程的績效。在整個過程中滲入庫存控制思想，提高庫存控制系統(tǒng)的可靠性。在管理中增加供應商管理。在采購部設置專門的供應商管理機構，加大對供應商供應能力、物資質(zhì)量和供貨速度等因素的動態(tài)評估，剔除不合格的供應商，激勵優(yōu)秀的供應商，通過對供應商的管理，優(yōu)化該公司供應鏈。建立物資庫存管理績效體系。表2寧波宏協(xié)機械制造有限公司庫存考核績效表優(yōu)化后評價指標構成績效目標第二層指標第三層指標指標意義重要等級庫存控制績效庫存控制成本存儲成本控制呆滯料庫存重要訂貨成本資金占有成本一般缺貨成本控制缺料次數(shù)重要庫存信息傳遞成控制信息傳遞成本一般客戶服務水平庫存信息準確率提高庫存輸出精確度很重要庫存信息及時率提高庫存輸出及時度重要準時交貨率提高及時交貨率很重要訂單完成時間衡量重要交貨準確率提高交貨準確率很重要庫存控制質(zhì)量庫存物資損毀率物資保管情況分析一般庫存物資供應率物資供應情況分析一般13庫存物資循環(huán)率庫存周轉(zhuǎn)情況一般物資收發(fā)正確率庫存準確率重要庫存安全事故次數(shù)安全事故次數(shù)很重要倉庫利用率倉庫擺放等一般4.2強化“精益”來降低該企業(yè)的庫存量汽車主機M汽車主機MRPIIJIT供應商庫存信息市場預測MRPInterne庫存信息市場預測MRPBOM 訂BOM訂單MPSMPS產(chǎn)品產(chǎn)出計劃采購采購管理進度計劃排產(chǎn)計劃JIT生產(chǎn)庫存管理圖3JI排產(chǎn)計劃JIT生產(chǎn)庫存管理資料來源命禧易樹平高慶萱等中小型汽車零部件企業(yè)庫存控制策略研究[J]國機械工程第18卷第11期，2006在該企業(yè)內(nèi)部，可以通過縮短生產(chǎn)計劃周期來削減原材料庫存量。在MRPI系統(tǒng)中，主生產(chǎn)計劃由客戶訂單和需求預測共同制定，作為一個必需的輸入來驅(qū)動生產(chǎn)寧波宏協(xié)機械制造有限公司通過與主機廠共享信息來制定精確的銷售計劃和需求預測，根據(jù)精確的主生產(chǎn)計劃產(chǎn)生符合客戶需求的排產(chǎn)計劃和進度計劃，通過管理報表對庫存狀況、采購進度進行實時掌控，從而達到削減庫存的目的。14針對該公司存在的問題和現(xiàn)狀，結合JT和MI（圖3所示，制定如下方案：（1）通電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)的方式和客戶之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，公司按照客戶產(chǎn)品的投產(chǎn)日期來自行組織和完成原材料及零部件的采購和備料并按照客戶的實際生產(chǎn)需求來及時完成供貨備料以能夠確保按需及時完成每次送貨為基本要求。（2）在車間推行了JIT管理模式和“5S”活動。公司根據(jù)市場預測及訂貨而制定的生產(chǎn)計劃通過投產(chǎn)順序優(yōu)化生成精確的生產(chǎn)線日進度計劃，下達到生產(chǎn)線，各道工序的生產(chǎn)都根據(jù)看板來進行?？窗骞芾砣鐖D4所示。制品的流程前工序 前工序庫存后工序看板看板派工板派工板板箱回收圖4 看板運行的基本模式（3）針對該公司引進信息系統(tǒng)管理，與客戶共享銷售信息和庫存量信息，實現(xiàn)了庫存實時動態(tài)連接，并且合理規(guī)劃倉庫的存儲空間，倉庫的管理按“先進先出”的原則進行管理。（4）建立一套對應的零部件信息記錄系統(tǒng)，滿足客戶對零件的追溯性要求。4.3企業(yè)庫存控制信息化宏協(xié)機械制造有限公司的庫存管理的大部分工作都靠手工操作，如領料、入庫，進貨、銷貨等，由于次數(shù)多，出入頻繁，無法及時了解庫存信息，往往造成庫存物料呆滯和生產(chǎn)停工待料，因此倉庫管理的信息化可以提高企業(yè)的庫存管理15水平。制造企業(yè)的庫存品種和規(guī)格繁多、數(shù)量巨大，在手工處理方式下，信處理速度低而且容易出錯，導致庫存管理嚴重不善，影響企業(yè)銷售和正常生產(chǎn)的連續(xù)性。為了及時了解庫存數(shù)量的準確信息，作為采購部門制定采購計劃，銷售部門接受銷售訂單的依據(jù)，各個部門之間必須實現(xiàn)有效的信息共享。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前，在我國1000萬家中小企業(yè)中，實施信息化的比例還不到10％，甚至有些企業(yè)仍然采用純手工操作。4.3.1倉庫作業(yè)流程優(yōu)化倉庫作業(yè)是從倉庫接受倉儲任務開始，在場庫準備、接受貨物、堆存、保管、交付的整個過程中，倉庫所要處理的事務，承辦的工作和承擔的責任。倉庫作業(yè)過程既有裝卸、搬運、堆垛等勞動作業(yè)過程，也有貨位安排、理貨檢驗、保管、貨物記賬、統(tǒng)計報表等管理過程，以及收貨交接、交貨交接、殘存處理等商務作業(yè)。制定流程的目的大概有這么幾個：一是告訴使用者在做什么事的時候應該找誰做，怎么做。這是方向性的作用，類似于各個路口的交通指示牌和指示燈，即指明去什么地方的方向，也告訴你什么時候該停，什么時候可以通行等等信息。第二個目的是信息傳遞。比如很多企業(yè)在供應商送貨后，會將送貨單copy一份給采購部門，這就是將到貨信息給采購部門一份，讓其了解采購訂單的執(zhí)行情況。第三個目的是控制作用。該公司，制定車間材料采用投料制：倉庫根據(jù)計劃部門制定的生產(chǎn)計劃，配套一次性將一周的材料到車間，如果有些材料不能按計劃投，則會按包裝數(shù)量整包整包去投。物料計劃部門在統(tǒng)計庫存的時候并沒統(tǒng)計到車間這部分的庫存，因此倉庫的庫存也不斷在增加，車間物料也越積越多，庫存所積壓的資金金額相當龐大。后來建議將此流程修改為按單發(fā)料，并結合余料退庫和車間庫存設現(xiàn)場倉等措施，將所有庫存納入系統(tǒng)統(tǒng)一管理，這樣很快將庫存降了下來。4.3.2選擇適合的倉儲管理系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)作為企業(yè)的管理軟件之一，包含與倉儲管理活動有關的各項功能，如入庫管理、在庫管理、理貨管理、出庫管理等。入庫管理其主要功能應當包括接受貨物入庫、貨物儲存計劃及儲存確認、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、入庫確認、生成相應的財務數(shù)據(jù)信息等。在庫管理其核心工作在于確定貨物的保管位置、16數(shù)量和入庫同期，使在庫據(jù)與實際貨物保持一致。從不同貨物接受訂貨處理到做出貨物出庫指示，應保證貨物快迸快出和先進先出。理貨管理主要是完成貨物的檢驗和復核。貨物出庫管理包含出庫計劃、出庫指示和未能出庫等內(nèi)容。其中，出庫計劃包括出庫同的指示、每個客戶的