涂裝車間改善1第1頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠目錄小組簡介選題理由現(xiàn)狀調(diào)查目標設定解析對策實施對策效果效果檢查今后課題小結(jié)2第2頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠一、小組簡介1小組名稱：涂裝車間QCD改善小組2小組人員：車間工段長、班長、員工3小組類型：改進型活動時間：2011年8月1日—2011年8月30日課題名稱：降低產(chǎn)品不良率

瞄準不良，立即消除!3第3頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠序號姓名職務組內(nèi)職務主要分工1黃建波涂裝工段長組長規(guī)劃指揮、組織協(xié)調(diào)2冷勝利涂裝二線班長副組長原因分析、制定目標、方案規(guī)劃、檢查效果3潘建輝技術工程師副組長質(zhì)量改進、制定對策、實施對策、效果檢查4楊明涂裝二線上掛工組員原因分析、實施對策5呂銀川涂裝二線下掛工組員質(zhì)量改進、實施對策小組成員介紹4第4頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月QCD活動的課題：

東風汽車有限公司隨州車輪廠二、選題理由導電不良率≤1%管理值導電不良率現(xiàn)狀值>2%返工件增多導致降低產(chǎn)品不良率，提高產(chǎn)品質(zhì)量5第5頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現(xiàn)狀調(diào)查（現(xiàn)場）

據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，一組掛具，6件合成，幾乎三組掛具中就有一件導電不良，原則上，導電不良率不應該超過1%，為此，特意抽查8月8日——8月14日生產(chǎn)一周，每天的導電不良率數(shù)據(jù)。6第6頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月日期產(chǎn)品種類生產(chǎn)數(shù)量導電不良不良比例8月8日06D13243.03%8月9日22D369205.42%8月10日06D3552661.69%8月11日22D1138665.80%8月12日06D944151.59%8月13日22D841101.19%8月14日12E1246201.61%東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現(xiàn)狀調(diào)查（數(shù)據(jù)）7第7頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現(xiàn)狀調(diào)查（圖組）3.03%5.42%1.69%5.80%1.59%1.19%1.61%—1%0—2%—3%—4%—5%—6%8月8日8月9日8月10日8月11日8月12日8月13日8月14日平均值2.44%調(diào)查發(fā)現(xiàn)8月8日至8月14日一周平均每天導電不良率為2.44%8第8頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月將導電不良率降低為0.8%現(xiàn)狀

2.44%目標0.8%東風汽車有限公司隨州車輪廠四、設定目標值9第9頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠五、解析導電不良的要因分析人員管理設備管理

上掛崗位人員操作不規(guī)范工作勞力強度大掛具檢修頻率少掛具懸掛橫桿傾斜角度有偏差掛具導電肋片形狀設計不理想影響導電功能10第10頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠序號因素論證結(jié)論1上掛崗位人員操作不規(guī)范，影響工件導電不良懸掛合成時是否有旋轉(zhuǎn)合成非要因2掛鉤懸掛橫桿傾斜與掛具之間成90度的角掛鉤懸掛橫桿應向上傾斜10度，與掛具成80度的角是要因3掛具檢修的頻率少，影響工件導電不良頻率﹤一周/次是要因4掛具導電肋片為直邊，不易卡住工件中心孔導電肋片不能卡住工件中心孔，使工件在懸轉(zhuǎn)時不能保持正確位置是要因5上掛人員勞力強度大一天生產(chǎn)工件最多達5000件非要因小結(jié)：1、掛鉤懸掛橫桿傾斜角度有偏差。2、掛具檢修的頻率少。3、掛具導電肋片形狀是影響導電不良的主要因素。要因確認11第11頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠序號要因?qū)Σ吣繕舜胧┴撠熑巳掌?掛鉤懸掛橫桿傾斜角度有偏差調(diào)整掛鉤懸掛橫桿傾斜角度調(diào)整適當?shù)慕嵌?，使工件容易導電掛鉤懸掛橫桿與掛具90度的角調(diào)整為80度，向上傾斜10度。冷勝利呂銀川2011年8月15日2掛具檢修的頻率少定期檢修保持掛具導電功效輔助人員定期打磨冷勝利呂銀川2011年8月15日3掛具導電肋片為直邊，不易卡住工件中心孔改善導電肋片形狀使之符合不同尺寸工件將導電肋片直邊梯形化，使之卡住工件中心孔冷勝利呂銀川2011年8月15日制定對策12第12頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（一）

調(diào)整掛鉤懸掛橫桿與掛具之間的角度，由原來的90度調(diào)整為80度，使掛鉤懸掛橫桿向上傾斜了10度，這樣，懸轉(zhuǎn)工件時，工件不會傾斜，固定在一個合適的位置，容易導電。調(diào)整掛鉤懸掛橫桿與掛具之間的角度13第13頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（二）

每周對掛具與合成10個接觸點進行打磨，使掛具與合成接觸部位的油漆脫落，便于導電。14第14頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（三）

改變導電肋片形狀，保障工件中心孔等導電部位處于正確位置上，確保工件與掛具導電正常原狀導電肋片為直邊將導電肋片直邊梯形化，使之卡住工件中心孔梯形化后的導電肋片，使之符合不同尺寸工件工件經(jīng)旋轉(zhuǎn)/水洗/浸淋后保持正確位置改善前改善后15第15頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠七、對策效果日期產(chǎn)品種類生產(chǎn)數(shù)量導電不良不良比例8月16日12E2356200.85%8月17日22D1860120.65%8月18日06D3660160.44%8月19日21371580100.63%8月20日06D3100150.48%8月21日22D2850100.35%8月22日12E3215120.37%經(jīng)過相關對對策實施后，導電不良現(xiàn)象明顯有所改善。日期產(chǎn)品種類生產(chǎn)數(shù)量導電不良不良比例8月8日06D13243.03%8月9日22D369205.42%8月10日06D3552661.69%8月11日22D1138665.80%8月12日06D944151.59%8月13日22D841101.19%8月14日12E1246201.61%改善前改善后16第16頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月七、對策效果東風汽車有限公司隨州車輪廠改善前改善后目標改善前：2.44%目標：0.8%改善后：0.51%我們的目標已達成！17第17頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠八、效果檢查改善前2.44%每月生產(chǎn)78000件，發(fā)生導電不良78000*2.44%=改善后0.51%每月生產(chǎn)78000件，發(fā)生導電不良78000*0.51%=每月生產(chǎn)78000件，節(jié)省成本：（1903-397）*2元＝1903件397件3012元生產(chǎn)標準：3000件/天，每月26個工作日3000*26=78000導電不良件返工，消耗人工、輔料等費用0.5元/件18第18頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠九、今后課題改善不良，再接再勵繼續(xù)向0.51%以下挑戰(zhàn)活動期間：2011/8/1~

2011/8/3119第19頁，課件共21頁，創(chuàng)作于2023年2月東風汽車有限公司隨州車輪廠十、小結(jié)

通過這次改善活動我們積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，也增