車(chē)友寶車(chē)友社交整體整體平臺(tái)：停車(chē)養(yǎng)車(chē)買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)，一個(gè)APP全搞定...適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目介紹自動(dòng)化停車(chē)：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)整體整體平臺(tái)解決停車(chē)難問(wèn)題，分享停車(chē)信息，共享停車(chē)位；通過(guò)收集私人車(chē)位空閑時(shí)段信息形成大數(shù)據(jù)整體整體平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)主對(duì)車(chē)位時(shí)段需求的錯(cuò)時(shí)對(duì)接；通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)車(chē)位導(dǎo)引，停車(chē)費(fèi)結(jié)算以及自動(dòng)開(kāi)啟門(mén)口匝道，高速公路不停車(chē)收費(fèi)等自動(dòng)化充電：通過(guò)云整體整體平臺(tái)管控充電樁，優(yōu)化充電樁分布，方便查找，通過(guò)充電樁共享解決新能源汽車(chē)充電難問(wèn)題自動(dòng)化租車(chē)（電動(dòng)車(chē)）：電動(dòng)車(chē)在社區(qū)共享，自由出租，既能展示宣傳新能源汽車(chē)，又能方便臨時(shí)出勤租用，讓用戶(hù)更好體驗(yàn)使用電動(dòng)車(chē)車(chē)主社交：車(chē)主在線(xiàn)交流，發(fā)起各類(lèi)活動(dòng)；網(wǎng)站組織各類(lèi)適當(dāng)活動(dòng)汽車(chē)部件交易云整體整體平臺(tái)：前端對(duì)接汽車(chē)原配件廠(chǎng)家，幫助廠(chǎng)家實(shí)現(xiàn)+互聯(lián)網(wǎng)，后端對(duì)接各類(lèi)APP產(chǎn)品，類(lèi)似于阿里巴巴電商交易整體整體平臺(tái)，但這是一個(gè)開(kāi)放的整體整體平臺(tái)。汽車(chē)后市場(chǎng)：上門(mén)洗車(chē)；保養(yǎng)套餐；汽車(chē)用品商城-線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)，線(xiàn)下安裝；二手車(chē)交易：車(chē)主申請(qǐng)車(chē)子認(rèn)證后可在APP整體整體平臺(tái)交易自由租車(chē)（租車(chē)時(shí)間碎片化）：車(chē)主隨時(shí)隨地通過(guò)APP將車(chē)子設(shè)置為出租狀態(tài)；其他經(jīng)過(guò)認(rèn)證的車(chē)主可以通過(guò)APP付款租車(chē)車(chē)友寶是一個(gè)車(chē)主社交整體整體平臺(tái)，以自動(dòng)化停車(chē)和自動(dòng)化充電為入口，通過(guò)整合汽車(chē)后市場(chǎng)為車(chē)主提供增值服務(wù)，打造一個(gè)車(chē)主社交服務(wù)一體化整體整體平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)養(yǎng)車(chē)買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)，一個(gè)APP全搞定。以上每一個(gè)功能模塊都可以成為一個(gè)獨(dú)立的適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目，其中一些完全獨(dú)創(chuàng)，還沒(méi)有類(lèi)似案例。您可以投資整體或者單獨(dú)模塊。適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目切入一切不能滿(mǎn)足停車(chē)功能的車(chē)主APP，都難以走得更遠(yuǎn)停車(chē)是剛需，停車(chē)有痛點(diǎn)，因此不能解決停車(chē)功能的APP必將受到拋棄；八部委聯(lián)合發(fā)文，確定鼓勵(lì)自動(dòng)化停車(chē)整體整體平臺(tái)，鼓勵(lì)車(chē)主出行前規(guī)劃好路線(xiàn)，提前預(yù)定停車(chē)位可以想象，未來(lái)隨著自動(dòng)化交通的普及，在您剛剛在某點(diǎn)評(píng)網(wǎng)下單預(yù)定餐廳座位的時(shí)候，就會(huì)彈出是否需要預(yù)留車(chē)位，車(chē)主出行都會(huì)隨時(shí)查找車(chē)位或在線(xiàn)預(yù)定車(chē)位未來(lái)沒(méi)有停車(chē)功能的車(chē)主APP是無(wú)法想象的一切不能安裝自動(dòng)化停車(chē)system的停車(chē)APP，都沒(méi)有壁壘，隨時(shí)會(huì)消逝政府也在推動(dòng)自動(dòng)化停車(chē)system升級(jí)，只有占領(lǐng)了停車(chē)場(chǎng)system才有話(huà)語(yǔ)權(quán)；目前一些停車(chē)軟件與停車(chē)場(chǎng)管控員合作，或者與現(xiàn)有傳統(tǒng)停車(chē)system對(duì)接，最終會(huì)被自動(dòng)化停車(chē)system以及適當(dāng)?shù)腁PP取代擁有自動(dòng)化停車(chē)system的APP才有市場(chǎng)壁壘車(chē)友寶已經(jīng)擁有數(shù)百個(gè)停車(chē)場(chǎng)資源，并不斷擴(kuò)大中...適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目亮點(diǎn)穩(wěn)定的停車(chē)場(chǎng)資源，已經(jīng)簽約停車(chē)場(chǎng)近百個(gè)；預(yù)計(jì)年內(nèi)簽約近千個(gè)我們是[車(chē)位租賃行業(yè)]中的開(kāi)拓者：整合私人車(chē)位空閑時(shí)段，實(shí)現(xiàn)車(chē)主對(duì)車(chē)位時(shí)段需求的錯(cuò)時(shí)對(duì)接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)整體整體平臺(tái)將社會(huì)閑置車(chē)位有效利用，打造所有參與者都受益的整體整體平臺(tái)：車(chē)主，物業(yè)，社會(huì)管控通過(guò)充電樁共享，既增加收益又解決沒(méi)有固定車(chē)位，無(wú)法安裝充電樁的問(wèn)題，體現(xiàn)整體整體平臺(tái)社會(huì)價(jià)值通過(guò)與社區(qū)合作，電動(dòng)車(chē)在社區(qū)共享，自由出租，既能展示宣傳新能源汽車(chē)，又能方便臨時(shí)出勤租用，讓用戶(hù)更好體驗(yàn)使用電動(dòng)車(chē)開(kāi)創(chuàng)性發(fā)明自助租車(chē)模式：車(chē)主隨時(shí)隨地通過(guò)APP將車(chē)子設(shè)置為出租狀態(tài)；其他經(jīng)過(guò)認(rèn)證的車(chē)主隨時(shí)隨地可以通過(guò)APP付款租車(chē)；很多車(chē)主沒(méi)有固定停車(chē)位，晚上回家還是白天上班都存在停車(chē)難小區(qū)車(chē)位白天會(huì)有空閑，寫(xiě)字樓車(chē)位晚上會(huì)有空閑，沒(méi)有有效利用政府建設(shè)大量停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)P+R換乘，但資源不足，地鐵附近，班車(chē)附近車(chē)位不足車(chē)主想租借固定車(chē)位，會(huì)影響物業(yè)的收益，物業(yè)沒(méi)有積極性，無(wú)法推廣新能源汽車(chē)問(wèn)題車(chē)主白天車(chē)位晚上車(chē)位臨時(shí)車(chē)位地鐵附近停在公司班車(chē)附近居住小區(qū)附近寫(xiě)字樓公司車(chē)位公司附近車(chē)位查找車(chē)位預(yù)定反向找車(chē)主要解決停車(chē)難和新能源汽車(chē)推廣兩大問(wèn)題解決整體整體方案：車(chē)主通過(guò)本整體整體平臺(tái)白天將家中的固定車(chē)位出租出去，同時(shí)租借公司附近的其他車(chē)主車(chē)位家里沒(méi)有車(chē)位的車(chē)主，晚上還可以租借附近辦公樓的車(chē)位產(chǎn)品：第一期，以PC端網(wǎng)站+移動(dòng)端網(wǎng)站+微信，第二期，開(kāi)發(fā)APP以及自動(dòng)化硬件網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)功能：車(chē)主與物業(yè)共同管控車(chē)位；物業(yè)有專(zhuān)門(mén)商家后臺(tái)，對(duì)車(chē)位訂單管控以及車(chē)位臨時(shí)調(diào)度；實(shí)現(xiàn)車(chē)主，物業(yè)，整體整體平臺(tái)銷(xiāo)售收入的自動(dòng)分配；等等.創(chuàng)造性利用車(chē)載硬件實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出識(shí)別和車(chē)位監(jiān)控，正在申請(qǐng)專(zhuān)利2.與停車(chē)場(chǎng)廣告公司股權(quán)合作，擁有近千停車(chē)場(chǎng)資源解決整體整體方案車(chē)主A租賃整體整體平臺(tái)小區(qū)物業(yè)車(chē)主A將家中空閑車(chē)位委托給物業(yè)車(chē)主B車(chē)主B通過(guò)整體整體平臺(tái)租借公司附近的車(chē)位物業(yè)將收集的車(chē)位信息放在整體整體平臺(tái)手機(jī)端電腦端自動(dòng)化硬件APP：查找車(chē)位預(yù)定車(chē)位在線(xiàn)支付費(fèi)用車(chē)輛診斷遠(yuǎn)程救援汽車(chē)后市場(chǎng)商城保養(yǎng)套餐車(chē)位查找車(chē)載自動(dòng)化硬件：實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別（比攝像頭識(shí)別車(chē)牌更準(zhǔn)確，無(wú)需增加設(shè)備）實(shí)現(xiàn)車(chē)位監(jiān)控實(shí)現(xiàn)車(chē)位定位，反向找車(chē)同樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控，故障分析形成基礎(chǔ)整體整體平臺(tái)，其他自動(dòng)化硬件，例如騰訊路寶盒子，也可以接入并增加找車(chē)位功能自動(dòng)化硬件APP藍(lán)牙通訊車(chē)輛VIN碼停車(chē)管控整體整體平臺(tái)WIFI通訊開(kāi)啟道閘以及自助繳費(fèi)查找停車(chē)位置競(jìng)爭(zhēng)分析九五車(chē)位停車(chē)通丁丁停車(chē)ETCP樂(lè)停車(chē)大商場(chǎng)停車(chē)位YYNYY社區(qū)公共停車(chē)位YYYOY社區(qū)私人停車(chē)位YNYNN路邊停車(chē)場(chǎng)YNNNN充電樁YNNNN智能硬件識(shí)別YNNNN攝像頭NYNYY超聲波等定位NYNYY我們是[車(chē)位租賃行業(yè)]中的開(kāi)拓者車(chē)主需要白天停車(chē)位，晚上停車(chē)位以及臨時(shí)停車(chē)位，因此每個(gè)車(chē)主都有多種停車(chē)要求，需求量巨大通過(guò)網(wǎng)絡(luò)整體整體平臺(tái)將車(chē)主每天上下班時(shí)間整合成大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)主錯(cuò)時(shí)停車(chē)，這是整體整體平臺(tái)的核心價(jià)值所在有充電樁的車(chē)位實(shí)現(xiàn)共享，體現(xiàn)整體整體平臺(tái)社會(huì)價(jià)值創(chuàng)造性利用車(chē)載硬件實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出識(shí)別和車(chē)位監(jiān)控，正在申請(qǐng)專(zhuān)利與停車(chē)場(chǎng)廣告公司股權(quán)合作，擁有近千停車(chē)場(chǎng)資源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力商業(yè)模式通過(guò)錯(cuò)時(shí)停車(chē)獲得服務(wù)收入：車(chē)主或?qū)懽謽峭ㄟ^(guò)整體整體平臺(tái)錯(cuò)時(shí)出租車(chē)位，整體整體平臺(tái)收取20%服務(wù)費(fèi)，這是增量市場(chǎng)增值服務(wù)收入：商場(chǎng)商家通過(guò)推出停車(chē)優(yōu)惠券吸引用戶(hù)消費(fèi)，整體整體平臺(tái)提供在線(xiàn)優(yōu)惠券并收取10%服務(wù)費(fèi)廣告收入：一是停車(chē)的商家廣告，車(chē)主到某商場(chǎng)附近，推送廣告信息；而是車(chē)主適當(dāng)?shù)钠?chē)銷(xiāo)售，服務(wù)以及車(chē)險(xiǎn)，銀行等投放合作廣告信息充電樁服務(wù)費(fèi)：根據(jù)國(guó)家規(guī)定收取充電服務(wù)費(fèi)，目前安裝的充電樁都是有新能源車(chē)的社區(qū)，安裝即可有收益電動(dòng)車(chē)社區(qū)推廣租賃服務(wù)費(fèi)自助租車(chē)銷(xiāo)售提成車(chē)主群體消費(fèi)能力強(qiáng)，整體整體平臺(tái)二期會(huì)通過(guò)汽車(chē)后市場(chǎng)等增加收入渠道團(tuán)隊(duì)高建創(chuàng)始人上海交通大學(xué)碩士36歲職責(zé)：負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，融資以及公司運(yùn)作履歷：2005年底碩士畢業(yè)后，先后在德意英法合資或獨(dú)資企業(yè)從事技術(shù)開(kāi)發(fā)和適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目管控，以及汽車(chē)市場(chǎng)分析咨詢(xún)服務(wù)等工作。2010年兼職進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)久愛(ài)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)，上帝點(diǎn)評(píng)網(wǎng)，新能源汽車(chē)之家等互聯(lián)網(wǎng)站。陳永勝45歲市場(chǎng)總監(jiān)負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)廣告行業(yè)從業(yè)20余年，擁有廣泛政府房產(chǎn)資源，合作小區(qū)道閘廣告近千個(gè)小區(qū)。劉悅技術(shù)開(kāi)發(fā)吉林師范大學(xué)學(xué)士30歲職責(zé)：負(fù)責(zé)技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)曾參與開(kāi)發(fā)了多個(gè)大中小型適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目，并取得了客戶(hù)的一致認(rèn)可。自學(xué)能力強(qiáng)，對(duì)新事物有很強(qiáng)的接受能力。袁儒運(yùn)營(yíng)總監(jiān)蘇州大學(xué)財(cái)會(huì)專(zhuān)業(yè)學(xué)士35歲職責(zé)：財(cái)務(wù)管控與企業(yè)運(yùn)營(yíng)履歷：十余年外資公司財(cái)務(wù)管控經(jīng)驗(yàn)。熟悉財(cái)務(wù)管控與企業(yè)運(yùn)營(yíng)，具有專(zhuān)業(yè)背景與管控經(jīng)驗(yàn)。

已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)創(chuàng)始人的那點(diǎn)事高建創(chuàng)始人上海交通大學(xué)碩士職責(zé)：負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，融資以及公司運(yùn)作所需各類(lèi)雜項(xiàng)履歷：汽車(chē)行業(yè)從業(yè)10余年，多家世界500強(qiáng)外資汽車(chē)整車(chē)、零部件廠(chǎng)工作經(jīng)歷UAES-BOSCH（德國(guó)—500強(qiáng)）發(fā)動(dòng)機(jī)system開(kāi)發(fā)馬瑞利動(dòng)力（意大利—500強(qiáng)）發(fā)動(dòng)機(jī)system標(biāo)定里卡多（英國(guó)—工程項(xiàng)目相關(guān)項(xiàng)目咨詢(xún)）混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)標(biāo)致雪鐵龍（法國(guó)—500強(qiáng)）適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目管控艾爾西（英國(guó)—市場(chǎng)咨詢(xún)）市場(chǎng)研究分析全景中國(guó).網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷已經(jīng)注冊(cè)5個(gè)微信公眾號(hào)久愛(ài)團(tuán)購(gòu).9全景賣(mài)場(chǎng).上帝點(diǎn)評(píng).新能源汽車(chē)之家.中國(guó)新能源汽車(chē)促進(jìn)會(huì)得意返.好友說(shuō)=即將上線(xiàn).適當(dāng)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展已經(jīng)簽訂300多個(gè)合作協(xié)議合作停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化停車(chē)system自動(dòng)化充電樁居民小區(qū)寫(xiě)字樓酒店區(qū)開(kāi)發(fā)園區(qū)規(guī)劃與愿景通過(guò)與物業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)車(chē)位自動(dòng)化化管控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社區(qū)的自動(dòng)化化管控，居民與物業(yè)，居民與居民之間溝通交流整體整體平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)居民全覆蓋汽車(chē)后市場(chǎng)：汽車(chē)自動(dòng)化管控器，汽車(chē)P2P租賃：相互租借，二手車(chē)P2P銷(xiāo)售小區(qū)車(chē)位自動(dòng)化社區(qū)（寫(xiě)字樓、商場(chǎng)）物業(yè)痛點(diǎn)自動(dòng)化化整體整體平臺(tái)加強(qiáng)溝通互動(dòng)車(chē)九五車(chē)管家汽車(chē)P2P租賃：新能源汽車(chē)推廣居民溝通社區(qū)管控對(duì)接外部資源實(shí)現(xiàn)共贏二手車(chē)交易洗車(chē)修車(chē)整體整體平臺(tái)商家管控本整體整體平臺(tái)通過(guò)長(zhǎng)期固定租賃模式，與小區(qū)物業(yè)合作。通過(guò)調(diào)研，車(chē)主對(duì)于租賃費(fèi)用分成沒(méi)有太高要求，因此，收益分成為車(chē)主50%，物業(yè)30%，整體整體平臺(tái)20%。部分物業(yè)要求較高，車(chē)主40%，物業(yè)40%，整體整體平臺(tái)20%.當(dāng)前汽車(chē)保有量近1.5億，中國(guó)每百戶(hù)汽車(chē)擁有量不到美國(guó)六分之一，每年新增2千多萬(wàn)，市場(chǎng)巨大。固定車(chē)位按50%計(jì)算，固定車(chē)位數(shù)量有望在兩年內(nèi)達(dá)近億。預(yù)計(jì)在未來(lái)60天內(nèi)會(huì)增加150-200小區(qū)物業(yè)合作伙伴,2萬(wàn)車(chē)位信息每個(gè)車(chē)位每年均價(jià)1500元，網(wǎng)站收入300元，2015年銷(xiāo)售車(chē)位目標(biāo)1萬(wàn)，2016年50萬(wàn)，2017年200萬(wàn)，2018年400萬(wàn)財(cái)務(wù)分析單位：10億商業(yè)模式里介紹了7種以上收入來(lái)源，這里僅就錯(cuò)時(shí)停車(chē)做分析，作為天使融資團(tuán)隊(duì)，我們更期待您認(rèn)可我們的商業(yè)模式已經(jīng)簽約上百個(gè)小區(qū)，融資成功后預(yù)計(jì)一個(gè)月內(nèi)覆蓋300個(gè)小區(qū)，簽約上千個(gè)小區(qū);2015年融資計(jì)劃：天使輪：500萬(wàn)人民幣，出讓股份10%；A輪:2000萬(wàn)美元，出讓股份10%；用途：300個(gè)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備采購(gòu)安裝；產(chǎn)品整體整體平臺(tái)開(kāi)發(fā)；達(dá)成銷(xiāo)售目標(biāo)（1個(gè)月）：300個(gè)小區(qū)，十幾萬(wàn)車(chē)位；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)（3個(gè)月）：1000個(gè)小區(qū)，50萬(wàn)以上車(chē)位。融資計(jì)劃發(fā)展規(guī)劃天使輪：2015年500萬(wàn)人民幣，出讓股份10%A輪：2016年初5000萬(wàn)美元，出讓股份6%B輪：2016年12月2000萬(wàn)美元，出讓股份10%整體整體平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)完成首批300小區(qū)推廣在成熟的推廣模式下，擴(kuò)大銷(xiāo)售隊(duì)伍至15-20人，在10月前完成上海地區(qū)小區(qū)推廣12月底前完成全國(guó)推廣布局年底前覆蓋上萬(wàn)個(gè)小區(qū)，百萬(wàn)車(chē)位，銷(xiāo)售車(chē)位總數(shù)1.5萬(wàn)個(gè)，收入500萬(wàn)元自15年10月份開(kāi)始開(kāi)發(fā)自動(dòng)化社區(qū)，預(yù)計(jì)16年中完成，并在年底前推廣至合作小區(qū)，實(shí)現(xiàn)車(chē)位自動(dòng)化管控，到物業(yè)收費(fèi)，社區(qū)活動(dòng)等全覆蓋的社區(qū)自動(dòng)化化管控汽車(chē)自動(dòng)化硬件于15年底銷(xiāo)售并在2016年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售100萬(wàn)部，凈收入1億元車(chē)位銷(xiāo)售50萬(wàn)，收入1.5億元B輪：2017年C輪：2018年IPO：2019年1億美元，出讓股份6%與第三方整體整體平臺(tái)合作，推出結(jié)伴自駕游業(yè)務(wù)與第三方整體整體平臺(tái)合作，推出汽車(chē)零部件銷(xiāo)售業(yè)務(wù)自建整體整體平臺(tái)，全力布局新能源充電樁建設(shè)業(yè)務(wù)自建整體整體平臺(tái)，推出汽車(chē)電商銷(xiāo)售借助汽車(chē)自動(dòng)化硬件，推出車(chē)輛維修報(bào)價(jià)整體整體平臺(tái)推出P2P個(gè)人租車(chē)以及P2P二