第七章氧氣轉爐煉鋼7.2轉爐設備轉爐煉鋼：轉爐、轉爐傾動機構、供料系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、煙氣凈化與回收系統(tǒng)、鋼包及鋼包回轉臺、渣罐及臺車鋼包及鋼包臺車：鋼包用于盛裝鋼水；鋼包臺車將鋼水運送到不同的加工、處理地點。渣罐及臺車：渣罐用于盛裝熱爐渣；鋼渣臺車將熱爐渣運送到不同的加工、處理地點。7.2.1轉爐爐體及轉爐傾動系統(tǒng)7.2.2轉爐供料設備7.2.3轉爐供氧設備7.2.4轉爐煙氣凈化與回收設備7.2.1轉爐爐體及轉爐傾動系統(tǒng)⑴轉爐爐體包括：爐殼、托圈、耳軸和耳軸軸承座。②托圈

作用：是支撐爐體，傳遞傾動力矩。大、中型轉爐托圈，一般用鋼板焊成式結構，可通水冷卻。托圈與耳軸連成整體，轉爐則坐落在托圈上。水冷托圈系統(tǒng)簡圖①爐殼：由錐形爐帽、圓筒形爐身及球形爐底三部分組成。各部分用鋼板成型后再焊接成整體。

轉爐托圈簡圖③耳軸

支撐托圈和爐體的載荷，傳動扭矩使轉爐旋轉，耳軸要求很高的強度和剛度。耳軸和托圈用法蘭盤、螺栓或焊接等方式連接成整體。⑵傾動機構作用：是傾動爐體，以滿足兌鐵水、加廢鋼、取樣、出鋼和倒渣等操作的要求

要求：①在整個生產(chǎn)過程中，滿足工藝要求。如以一定的轉速連續(xù)回轉360°，可以停留在任何位置，能與氧槍等有一定連鎖要求；②安全可靠的運轉。即使某一部分發(fā)生事故，傾動機械也可繼續(xù)工作，維持到一爐鋼結束；③適應高溫、動載荷、扭振的作用，具有較長的壽命。傾動機構通常有以下幾種類型：①落地式；②半懸掛式：部分中型轉爐采用；③全懸掛式：我國大部分大中型轉爐都采用此種類型。轉爐半懸掛式傾動機構

300t轉爐全懸掛裝置

金屬爐殼內(nèi)砌筑的耐火材料即為爐襯。轉爐爐襯：由工作層、填充層和永久層組成。⑶轉爐爐襯①工作層：材質(zhì)采用鎂碳磚，其具有良好的耐火度、高溫強度、耐蝕性和抗熱震性。工作層厚度為350～800mm。②填充層：工作層和永久層之間，由鎂砂和焦油搗打成，厚度在80～150mm。③永久層：保護爐殼，在靠近爐殼內(nèi)壁砌上一層或多層標準磚，修爐時一般不拆除。一般用標準鎂磚修砌，其厚度65～345mm，爐底永久層要厚些。轉爐護爐技術(濺渣護爐)爐襯壽命：爐襯壽命影響轉爐的工作時間及生產(chǎn)成本。爐齡是鋼廠一重要生產(chǎn)技術指標。爐襯損壞的原因：①鐵水、廢鋼及爐渣等的機械碰撞和沖刷；②爐渣及鋼水的化學侵蝕；③爐襯自身礦物組成分解引起的層裂；④急冷急熱等因素。

濺渣護爐是維護爐襯的主要手段；其基本原理：利用高速氮氣射流沖擊熔池液面，將MgO飽和的高堿度爐渣噴濺涂敷在爐襯表面，形成一層具有一定耐火度的濺渣層。工藝特點：①操作簡便；②成本低；③時間短，一般只需3～4min④濺渣均勻覆蓋在整個爐膛內(nèi)壁上，基本上不改變爐膛形狀；⑤工人勞動強度低，無環(huán)境污染；⑥爐膛溫度較穩(wěn)定，爐襯磚無急冷急熱的變化；⑦利于提高鋼產(chǎn)量和平衡、協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織。⑷轉爐爐型及設計參數(shù)①轉爐爐型：指新砌磚的轉爐由耐火材料構成的內(nèi)部形狀尺寸，即為爐膛的幾何形狀。②類型：國內(nèi)外轉爐爐型主要有筒球型、錐球型和截錐型。我國推薦用轉爐爐型是筒球型和截錐型，容量100t以下的轉爐一般采用截錐型活爐底，容量在150t以上的轉爐一般采用筒球型死爐底。此外，有些爐子也用錐球型和大爐膛轉爐。轉爐爐型目前有從細高向矮胖演變的趨勢轉爐常用爐型圖a—筒球形；b—錐球形；c—截錐形300噸轉爐爐型圖轉爐主要尺寸⑸轉爐爐容比（V/T）概念：是指轉爐工作容積(新爐爐膛容積)V與轉爐公稱容量T之比，m3/t。轉爐公稱容量(T):一般以爐子平均出鋼量表示，也可用平均裝入量表示。爐容比過大，投資增加；

爐容比過小，會噴濺及對爐襯的沖刷加劇，使提高供氧強度受到限制，不利于提高生產(chǎn)率。大型轉爐的爐容比一般在0.9～1.05m3/t之間，而小型轉爐的爐容比在0.8m3/t左右。⑹轉爐高徑比（H/D）

概念：是指轉爐腔內(nèi)的自由空間的高度(單位m)與熔池直徑(單位m)之比。高徑比一般為0.8-1.8；作用：決定轉爐氧槍的吹煉強度，冶煉時間等；同時影響濺渣的好壞；決定氧槍噴頭的設計參數(shù)，如噴頭的射流角等。7.2.2轉爐供料設備供料設備包括：鐵水、廢鋼、鐵合金和散狀材料(熔劑)供料設備等⑴鐵水供應設備主要有三種：①高爐—鐵水罐車—混鐵爐—鐵水罐—稱量—轉爐。②高爐—混鐵車—鐵水罐—稱量—轉爐。③高爐—鐵水罐車—鐵水罐—稱量—轉爐?；扈F爐：是鐵水的中間貯存設備，以協(xié)調(diào)高爐與轉爐之間鐵水供求的不一致性，保證供應及時。同時還有均勻不同高爐和不同時間的鐵水?；扈F車：兼有運送和貯存鐵水兩種作用，實質(zhì)上是列車式的小型混鐵爐⑵廢鋼裝入設備①用橋式吊車吊掛廢鋼槽向轉爐倒入：②用落地式加料機：⑶鐵合金供料設備組成：由貯存、運送、稱量和向鋼包加料等用途：鐵合金用于鋼水的脫氧和合金化類型：錳鐵、硅鐵、硅錳鐵和鋁等。

高位料倉鐵合金供應方式平臺式料倉鐵合金供應方式

⑷散裝材料設備(熔劑)主要指：煉鋼過程中加入的造渣材料和冷卻劑等；種類：石灰、輕燒白云石和生白云石、螢石、礦石和氧化鐵皮等；作用：用于煉鋼的造渣、保護爐襯和冷卻鋼水；散裝材料供應系統(tǒng)一般由：貯存、運送、稱量和向轉爐加料等幾個環(huán)節(jié)組成。通過皮帶運輸機運送到轉爐的高位料倉，稱量后加入到轉爐。7.2.3轉爐供氧設備氧氣頂吹轉爐煉鋼主體設備及氧槍供氧系統(tǒng)由：制氧機、加壓機、中間儲氣箱、輸氧管、控制閘閥、測量儀表及噴槍等主要設備組成。氧槍又名噴槍或吹氧管，擔負著向熔池吹氧的任務。采用循環(huán)水冷卻的套管結構；由噴頭、槍身及尾部結構所組成。噴頭：采用紫銅制成，內(nèi)通高壓水強制冷卻，均為超音速噴頭。噴頭的類型按結構形狀，可分為拉瓦爾型、直簡型、螺旋型等；按噴孔數(shù)目，可分為單孔、三孔和多孔噴頭。

拉瓦爾噴頭是：收縮—擴張型噴頭，截面最小處為喉口工作原理是：高壓低速的氣流經(jīng)收縮段時，氣流的壓力能轉化為動能，使氣流獲得加速度，當氣流到達喉口截面時，氣流速度達到音速。在擴張段內(nèi)，氣流的壓力能除部分消耗在氣體的膨脹上外，其余部分繼續(xù)轉化為動能，使氣流速度繼續(xù)增加。在噴頭出口處，當氣流壓力降到與外界壓力相等時，即獲得了遠大于音速的氣流速度。最常用的為三孔拉瓦爾噴頭7.2.4轉爐煙氣凈化與回收設備

通常將爐內(nèi)原生的氣體稱為爐氣，爐氣出爐口后則稱為煙氣爐氣成分：主要CO和CO2，此外，還含有大量的鐵和其它氧化物粉塵。在進入煙罩與凈化系統(tǒng)時，或多或少地吸入部分空氣使CO燃燒，爐氣成分等均發(fā)生變化。⑴轉爐煙氣的特點：溫度高(1450～1800℃,平均1500℃)、氣量多、含塵量大，氣體具有毒性和爆炸性，直接排放有很大的危害，必須凈化、回收。⑵氧氣頂吹轉爐煙氣的處理處理般過程包括三部分：①對含有大量CO的高溫爐氣的處理；②然后對出爐口后的煙氣進行收集和冷卻；③將冷卻后的煙氣進行凈化。

氧氣頂吹轉爐煙氣的凈化處理方式主要分兩大類：①燃燒法：原理：即在爐氣離開爐口進入煙罩時，使其與大量空氣混合，使爐氣中的CO全部燃燒。采用較大的空氣過剩系數(shù)。利用過剩的空氣和水冷煙道對煙氣冷卻，然后進入文氏管濕法凈化系統(tǒng)進一步冷卻，最后排入大氣。特點：這種方法不能回收煤氣和余熱。爐氣的化學熱和物理熱全部浪費掉了，而且由于吸入空氣量大，進入凈化系統(tǒng)的煙氣量大大增加，使設備占地面積大，投資和生產(chǎn)費用比未燃法高。但因不回收煤氣，煙罩結構和凈化系統(tǒng)的操作、控制較簡單。②未燃法原理：是在爐氣離開爐口進入煙罩時，控制爐口壓力或用氮氣密封，只使吸入少量空氣與爐氣混合，僅令其中10～20％的CO燃燒。出口后的煙氣仍含有50～70％的CO，經(jīng)汽化冷卻后被冷卻到1000℃左右，然后進入文氏管濕法凈化系統(tǒng)，進一步冷卻和凈化。凈化后稱為轉爐煤氣，經(jīng)加壓后使用。特點：此法由于煙氣中CO含量高，需注意防爆防毒，要求整個除塵系統(tǒng)必須嚴密，其控制水平也較高。但由于其廢氣量小，整個冷卻、除塵系統(tǒng)設備較小，又可回收大量煤氣及部分熱量，故近年來國內(nèi)外多采用此法。300噸氧氣轉爐煤氣回收法(OG法)的工藝流程。經(jīng)常不斷地學習,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量StudyConstantly,AndYouWillKnowEveryth