精益生產(chǎn)培目的口在總體上對(duì)精益生產(chǎn)建立概念性認(rèn)知了解生產(chǎn)方式變革的歷史認(rèn)識(shí)精益生產(chǎn)的基本理念對(duì)精益生豪體基本工具形成認(rèn)識(shí)精益生精益生產(chǎn)(LeanProduction,簡(jiǎn)稱LP)又稱精良生產(chǎn)“精”表示精良、精確、精美。臨效益等等是及時(shí)制造消滅故障x(chóng)消痕費(fèi),向零缺陷、零庫(kù)存進(jìn)軍精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)方式源于豐田生產(chǎn)方式,是由美國(guó)麻省理工學(xué)院組織世界上17個(gè)國(guó)家的專(zhuān)家、學(xué)者,花費(fèi)5年時(shí)間,耗9Q美無(wú)以汽車(chē)工業(yè)這一開(kāi)創(chuàng)式和精益生產(chǎn)方武JT的秀例,經(jīng)理論佬后總結(jié)出來(lái)豐田族譜族譜第一代TMC的想法“前所未有的緊急形勢(shì)”,公司期望借助豐田家族的凝聚力闖過(guò)難關(guān)”渡邊捷昭新社長(zhǎng)的目標(biāo):豐日利希望做一個(gè)親臨一線的社長(zhǎng),要與銷(xiāo)兄弟吉一郎的妹夫售、生產(chǎn)一線共同應(yīng)對(duì)困難。豐興架全豐田章男新社長(zhǎng)的初步方案第豐日達(dá)B《次子回歸創(chuàng)業(yè)的原點(diǎn),但不為過(guò)去所束縛,汽車(chē)策七任社長(zhǎng)大膽謀求改革豐田章男在亞洲金融危機(jī)中的做法緊縮產(chǎn)量,減少成本,培訓(xùn)員工,提高競(jìng)力豐的奇跡真罔1896年杜里埃兄弟制造開(kāi)銷(xiāo)售了-1896年辛田沅車(chē)的創(chuàng)始人豐田佐吉13輛四輪汽車(chē)△尖明了“牛田式木制織機(jī)9名頭有歌車(chē)想933年在豐動(dòng)機(jī)作設(shè)9÷個(gè)福特賣(mài)現(xiàn)了可平吉線生產(chǎn)-1936年豐田AA型轎車(chē)初次問(wèn)世1928年通用公司雷佛三沆車(chē)年產(chǎn)-1937年牛田汍車(chē)正式成立,產(chǎn)量只達(dá)到120萬(wàn)輛有4000輛1950年真罔工業(yè)芬動(dòng)生產(chǎn)率是日-1950年車(chē)制造業(yè)的差距至少相差本的8一9倍10倍每年人灼生產(chǎn)汍車(chē)每年人均生產(chǎn)汽車(chē)11.5輛54.6輛精益生產(chǎn)學(xué)習(xí)福特是豐田創(chuàng)新的開(kāi)始1950年,日本的豐田英二考察了美國(guó)底持律的福特公司的轎車(chē)廠當(dāng)時(shí)這個(gè)每能生產(chǎn)7000輛轎車(chē),比豐量還要多。察報(bào)告中卻通“那里制還有改進(jìn)的可能”精益生豐田英二和他的伙伴大野耐一進(jìn)行了系列的探索和實(shí)驗(yàn),根據(jù)日本的國(guó)情,提出了解決問(wèn)題方案。經(jīng)時(shí)30多年的努力,終于形成了完整的或式使日本的汽車(chē)工業(yè)超過(guò)量達(dá)到了1300萬(wàn)輛世界30%以上。精益生產(chǎn)1990年著作《改變世界的機(jī)器》,第次把豐田生產(chǎn)方式定名為inRoduction,即精益生產(chǎn)方式時(shí)四年的“國(guó)際汽車(chē)讓劃”階段著作精益思想y益生產(chǎn)楊心其核心是消除一切無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi),它把目標(biāo)確定在盡善盡美上通過(guò)不斷地降低成本、提高質(zhì)量、增強(qiáng)生產(chǎn)靈活性、實(shí)現(xiàn)無(wú)廢品和零庫(kù)存等手段確保企業(yè)