第2章物流系統(tǒng)

規(guī)劃與分析

1生產(chǎn)系統(tǒng)與物流服務(wù)現(xiàn)代生產(chǎn)過程、生產(chǎn)系統(tǒng)與物流的關(guān)系，企業(yè)物流系統(tǒng)。生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)綱領(lǐng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝過程設(shè)計(jì)。物料流動分析重要概念：當(dāng)量物流量、瑪格數(shù)、物料活性系數(shù)。物料流動分析內(nèi)容和方法、從至表、物流相關(guān)圖技術(shù)；*物流系統(tǒng)分析方法：SLP分析方法。系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與可行性研究工程設(shè)計(jì)概述、項(xiàng)目建議書、可行性研究。本章主要內(nèi)容22.1生產(chǎn)系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)的物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)在很大程度上是重復(fù)交叉的，物流貫穿于企業(yè)生產(chǎn)全過程，很多時(shí)候物流系統(tǒng)就是生產(chǎn)系統(tǒng)。對制造性企業(yè)，生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，撇開專業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)，就是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。對服務(wù)性企業(yè)，人流、信息流在很多時(shí)候也可以當(dāng)做“物”流來看，服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在很大程度上也是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。32.1.1現(xiàn)代生產(chǎn)過程生產(chǎn)過程是指以人、物、設(shè)備、資金以及傳遞的信息為資源，生產(chǎn)出具有實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品附加價(jià)值的變換過程。增值的變換活動物理變換化學(xué)變換地點(diǎn)變換時(shí)間變換創(chuàng)造變化輸入輸出人、物、設(shè)備、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、資金、信息新價(jià)值附加價(jià)值原價(jià)值4廣義與狹義之分

狹義：加工、裝配等物理變換和反應(yīng)、合成等化學(xué)變化的制造過程。

廣義：供銷、運(yùn)輸?shù)葧r(shí)間變換、地點(diǎn)變換的服務(wù)過程。地點(diǎn)變換是將材料、零部件、產(chǎn)品等根據(jù)需求運(yùn)送到指定地點(diǎn)，也就是通常所說的物流活動。

2.1.1現(xiàn)代生產(chǎn)過程52.1.2生產(chǎn)系統(tǒng)與物流的關(guān)系生產(chǎn)物流是指伴隨企業(yè)生產(chǎn)過程的物流活動。即按照工廠布局、產(chǎn)品生產(chǎn)過程和工藝流程的要求，實(shí)現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內(nèi)部供應(yīng)庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉(zhuǎn)的物流活動。生產(chǎn)物流負(fù)擔(dān)運(yùn)輸、儲存、物料搬運(yùn)等任務(wù)。物流系統(tǒng)是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)組成的有機(jī)整體的紐帶，又是生產(chǎn)過程維持延續(xù)的基礎(chǔ)。由于生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)施布置是影響生產(chǎn)物流合理性最為重要的因素之一，這就要求運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)手段，建立一個(gè)高效的、合理的、科學(xué)的生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)施布局。62.1.3企業(yè)物流系統(tǒng)企業(yè)物流中，除了生產(chǎn)物流，還有采購供應(yīng)物流和銷售物流，以及反向物流和廢棄物物流。生產(chǎn)物流系統(tǒng)以外的這些物流活動的系統(tǒng)通稱為服務(wù)物流系統(tǒng)。服務(wù)物流系統(tǒng)，涵蓋企業(yè)物流系統(tǒng)中除生產(chǎn)物流系統(tǒng)外的內(nèi)容，包括采購供應(yīng)物流系統(tǒng)和銷售物流系統(tǒng)。72.2生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)不管是生產(chǎn)系統(tǒng)還是服務(wù)系統(tǒng)，它們的規(guī)劃分析都必須有基本的信息和數(shù)據(jù)。規(guī)劃設(shè)計(jì)人員、小組或團(tuán)隊(duì)要作大量的調(diào)查研究，要進(jìn)行有效的物流分析，必須了解企業(yè)分散在不同部門，如營銷部門、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)部門、制造部門、工藝部門等之中的各種產(chǎn)品、產(chǎn)量、工藝、路線等信息。8在形成一個(gè)新的設(shè)施規(guī)劃前，下面這5個(gè)問題是必須要考慮清楚的：

1)生產(chǎn)什么？2)產(chǎn)品如何生產(chǎn)？3)什么時(shí)候生產(chǎn)？4)每種產(chǎn)品生產(chǎn)多少？5)生產(chǎn)該產(chǎn)品的周期是多長？

2.2生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析基礎(chǔ)PPP92.2.1綱領(lǐng)設(shè)計(jì)P1綱領(lǐng)設(shè)計(jì)要規(guī)定產(chǎn)品方案、生產(chǎn)數(shù)量、建設(shè)規(guī)模，由可行性研究人員根據(jù)市場預(yù)測和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提出，決策層批準(zhǔn)。101．生產(chǎn)綱領(lǐng)的內(nèi)容生產(chǎn)綱領(lǐng)指的是在規(guī)定時(shí)期內(nèi)（如年）制造的主要產(chǎn)品的品種、規(guī)格及數(shù)量。生產(chǎn)綱領(lǐng)決定著企業(yè)的專業(yè)方向、生產(chǎn)性質(zhì)、規(guī)模等級、工廠組成和工藝技術(shù)要求。產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)即產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，亦就是產(chǎn)品的年產(chǎn)量。(1)品種少、數(shù)量大的產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模(2)品種多、數(shù)量小的產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模從眾多產(chǎn)品中選擇出代表產(chǎn)品，則，總生產(chǎn)綱領(lǐng)即為代表產(chǎn)品年產(chǎn)量加上被代表產(chǎn)品的折合年產(chǎn)量之和。112．生產(chǎn)能力分析生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力是指生產(chǎn)性的固定資產(chǎn)在一定時(shí)期內(nèi)所能生產(chǎn)一定種類產(chǎn)品或服務(wù)的最大數(shù)量。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力（設(shè)計(jì)產(chǎn)能）是指一個(gè)新的生產(chǎn)系統(tǒng)，根據(jù)既定產(chǎn)品和工藝過程的特點(diǎn)和要求建設(shè)的廠房、建筑物、生產(chǎn)設(shè)備、運(yùn)輸裝置等固定資產(chǎn)形成的綜合生產(chǎn)能力。綱領(lǐng)設(shè)計(jì)應(yīng)該在確定產(chǎn)品選型、市場調(diào)查和需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，分析經(jīng)濟(jì)規(guī)模的界限，確定最合理的生產(chǎn)規(guī)模。12正確劃分企業(yè)的生產(chǎn)類型對選擇合理的生產(chǎn)組織形式、生產(chǎn)方式、管理方式，都有重要意義。生產(chǎn)類型的劃分既然取決于企業(yè)的產(chǎn)品品種、產(chǎn)量，也就取決于企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)。按生產(chǎn)的成批性劃分，有三種基本類型：(1)大量生產(chǎn)。(2)成批生產(chǎn)。(3)單件生產(chǎn)。3．生產(chǎn)綱領(lǐng)與生產(chǎn)類型13物流工程第四講主講教師：孫寶鳳學(xué)時(shí)：482.2.2產(chǎn)品設(shè)計(jì)P2產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程詳細(xì)說明了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、尺寸、材料和包裝等信息，產(chǎn)品設(shè)計(jì)是工藝過程設(shè)計(jì)的前提，而工藝過程設(shè)計(jì)是“龍頭”。1．產(chǎn)品設(shè)計(jì)的任務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的內(nèi)容：決定要生產(chǎn)什么產(chǎn)品，和每種要生產(chǎn)產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)受產(chǎn)品功能、材料、美學(xué)的影響，也要考慮市場、銷售、制造工藝、質(zhì)量控制等因素。對于確定的產(chǎn)品，規(guī)劃設(shè)計(jì)人員要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員那兒獲得產(chǎn)品設(shè)計(jì)的資料，作為規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要輸入。152．產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息對于一個(gè)設(shè)施規(guī)劃來說，詳細(xì)的操作說明書、圖示說明、產(chǎn)品原型的說明都是十分重要的信息。這些信息包括：爆炸裝配圖（ExplodedAssemblyDrawing）零件圖(ComponentPartDrawing)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件（或稱零件明細(xì)表或物料清單，BOM）等。

16爆炸裝配圖（ExplodedAssemblyDrawing）172.2.3工藝過程設(shè)計(jì)P3工藝過程設(shè)計(jì)決定產(chǎn)品將怎樣生產(chǎn)，零件是自制還是外購，采用什么工藝和設(shè)備，需要多長時(shí)間，是工廠物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工廠布置的重要依據(jù)。1．自制或外購決策2．工藝分析與選擇3．工藝流程分析182.3物料流動分析物料流動分析（MaterialFlowAnalysis，簡稱為物流分析）是確定物料在生產(chǎn)過程中每個(gè)必要的工序之間移動的最有效順序及其移動的強(qiáng)度和數(shù)量。當(dāng)物料移動是工藝過程的主要部分時(shí)，物流分析就是工廠布置設(shè)計(jì)的核心工作，也是物料搬運(yùn)分析的開始。

19兩個(gè)最小和兩個(gè)避免的原則：兩個(gè)最小原則：經(jīng)過距離最小和物流成本最小。兩個(gè)避免原則：避免迂回和避免十字交叉。物流分析有助于設(shè)計(jì)人員選擇最有效的機(jī)器設(shè)備、設(shè)施、工作單元和部門的安排布局，同時(shí)還有助于改進(jìn)生產(chǎn)過程。在物流分析時(shí)要驗(yàn)證工藝路線是否正確、合理，檢查是否可以取消、合并、改變順序或位置。2.3物料流動分析202.3.1當(dāng)量物流量當(dāng)比較不同性質(zhì)的物料搬運(yùn)狀況時(shí)，各種物料的物流強(qiáng)度大小應(yīng)酌情考慮物料搬運(yùn)的困難程度，采用當(dāng)量物流量和瑪格數(shù)等來計(jì)量。1．當(dāng)量物流量

物流強(qiáng)度也稱物流量，是指一定時(shí)間內(nèi)通過兩個(gè)物流節(jié)點(diǎn)間的物料數(shù)量。當(dāng)量物流量是指物流運(yùn)動過程中一定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量。這種修正與折算充分考慮了物料在搬運(yùn)或運(yùn)輸過程中實(shí)際消耗的搬運(yùn)和運(yùn)輸能量等因素。21重要概念！！重要概念之一重要概念之二2、瑪格數(shù)（magnitude）概念：一種較新的當(dāng)量物流量計(jì)算方法為度量各種不同物料可運(yùn)性而設(shè)計(jì)的度量單位可衡量物料搬運(yùn)的難易程度是一種近似描述物流量的標(biāo)準(zhǔn)值局限性：物流系統(tǒng)越大，越復(fù)雜，精度越差2、瑪格數(shù)計(jì)算方法及步驟計(jì)算物料體積確定瑪格數(shù)基本值確定修正系數(shù)計(jì)算瑪格數(shù)V=L*W*H(英寸)3查閱瑪格曲線（表2-1）（圖2-11）確定基本值A(chǔ)據(jù)表2-2確定M=A+1/4A*(B+C+D+E+F)圖瑪格數(shù)的計(jì)算步驟重要概念之三:3、物料活性系數(shù)α概念：一種度量物料搬運(yùn)難易程度的指標(biāo)⑴等級⑵α的合理選擇考慮因素工藝：工藝流程要求費(fèi)用水平：物料流動容易↑Cost↑α↑Cost↑⑶

活性系數(shù)曲線用于：分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機(jī)動性計(jì)算模型平均活性系數(shù)：2.3.2物料流動分析的內(nèi)容和方法物料流動分析包括確定物料在生產(chǎn)過程中每個(gè)必要的工序之間移動的最有效順序及其移動的強(qiáng)度和數(shù)量。針對不同的生產(chǎn)類型，應(yīng)采用不同的物料流動分析方法。在物流分析時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆治龇椒ā?/p>

⑴工藝流程圖。 ⑵多產(chǎn)品工藝過程表。 ⑶成組技術(shù)。

⑷從至表。29使用最多的是工藝流程圖和從至表2.3.3物料流動分析方法—從至表從至表是矩陣式的，也稱為流量矩陣，通常用來表示建筑物之間、部門之間或機(jī)器之間的物流量，它適用于多產(chǎn)品或多零件時(shí)的情況。如果計(jì)入作業(yè)單位之間的距離，還可以表示作業(yè)單位之間的物料搬運(yùn)總量，即物流強(qiáng)度。30例2-2設(shè)有三個(gè)產(chǎn)品A、B、C，制造它們涉及到的8個(gè)作業(yè)單位，分別是原料、鋸床、車床、鉆床、銑床、檢驗(yàn)、包裝和成品，以1~8代替。三個(gè)產(chǎn)品的工藝線路和每天運(yùn)量如下表所示產(chǎn)品號每天搬運(yùn)托盤數(shù)工藝路線A12563546788B14356783C12345678531To123456781.原料2.鋸床3.車床4.鉆床5.銑床6.檢驗(yàn)7.包裝8.成品8From2036443018101228362210181624102230818303826384612208各作業(yè)單位距離見下表，試作出物流分析。（注意因?yàn)閮上蚓嚯x一致，故左下角表數(shù)據(jù)省略。）距離從至表32解：先按工藝線路畫出產(chǎn)品運(yùn)量從至表To123456781.原料2.鋸床3.車床4.鉆床5.銑床6.檢驗(yàn)7.包裝8.成品A8C5A8A8A8A8A8A8A8A8B3B3B3AB11B3AB11B3AB11B3AB11AC13FromC5C5C5C5ABC16C5ABC16C5ABC16產(chǎn)品號每天搬運(yùn)托盤數(shù)工藝路線A12563546788B14356783C1234567851233有了距離從至表和產(chǎn)品運(yùn)量從至表，以相應(yīng)格子的運(yùn)量乘以距離便得物流強(qiáng)度，見下表。物流強(qiáng)度從至表To123456781.原料2.鋸床3.車床4.鉆床5.銑床6.檢驗(yàn)7.包裝8.成品From1080602881048026418840144802524166419248128合計(jì)212348344232128合計(jì)201604802725925601921288AC13104342.3.4物料流動分析結(jié)果—物流相關(guān)圖例題2-2算出物流強(qiáng)度表之后，先分級，再做物流相關(guān)圖。從表中按路線將物流強(qiáng)度從大到小列出，見下圖，再將同一作業(yè)單位對的物流強(qiáng)度合并，如表中，3→4的80和4→3的48合并得3-4為128，5→4的64和4→5的40合并得5-4為104，合并后，重排大小。3536再按作業(yè)單位對的強(qiáng)度劃分等級，物流強(qiáng)度等級劃分采用著名的A、E、I、O、U等級，AEIO比例如下圖，U級比例只給無物流的作業(yè)單位對,有物流的作業(yè)單位對一般不考慮。37物流相關(guān)圖，其中U級關(guān)系沒標(biāo)出

38物流工程第五講主講教師：孫寶鳳學(xué)時(shí)：482.3.5物流系統(tǒng)的分析方法重要方法----SLP方法2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法確定系統(tǒng)邊界運(yùn)輸方式運(yùn)輸頻率運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸入口車道車輛情況工位區(qū)物流系統(tǒng)外部銜接分析運(yùn)輸方式運(yùn)輸頻率運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸入口車道車輛情況工位區(qū)任務(wù)邊界邊界輸入輸出2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法P.ProductsQ.QuantityR.RoutingS.ServiceT.Timing系統(tǒng)調(diào)研收集資料數(shù)據(jù)表格數(shù)據(jù)庫輸入因素第一步:原始資料調(diào)研(物流系統(tǒng)環(huán)境分析)作業(yè)單位確定定量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)P.Products

重點(diǎn):?產(chǎn)品特性（材料等）、種類、數(shù)量、價(jià)值、當(dāng)量物流量等。?產(chǎn)品這一要素影響著生產(chǎn)系統(tǒng)的組成及其各作業(yè)單位間相互關(guān)系、生產(chǎn)設(shè)備的類型、物料搬運(yùn)方式等方面。例：當(dāng)量物流量計(jì)算物料分類（ABC分類法）2.3.3物流系統(tǒng)的分析方法⑴當(dāng)量物流量計(jì)算f=nq⑵繪制P—Q直方圖⑶分類2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法重要性占品種數(shù)比例P%物流量比例Q%A5%—10%

>70%B20%

20%C70%

5%—10%比例P—物料種類Q—（當(dāng)量）物流量Q.Quantity產(chǎn)量Q由生產(chǎn)綱領(lǐng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案決定，其計(jì)算單位應(yīng)該反映出生產(chǎn)過程的重復(fù)性，如件數(shù)、重量或體積等。產(chǎn)量Q這一要素影響著生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模、設(shè)備的數(shù)量、運(yùn)輸量、建筑物面積大小等。產(chǎn)品品種的多少、產(chǎn)量Q的高低直接決定了設(shè)備布置的形式，下圖直觀反映了產(chǎn)品—產(chǎn)量與設(shè)備布置形式的關(guān)系。

M區(qū)產(chǎn)品：適于采用大量生產(chǎn)類型J區(qū)產(chǎn)品：適于單件小批生產(chǎn)類型M-J區(qū)產(chǎn)品：成批生產(chǎn)類型QR.RoutingR實(shí)現(xiàn)加工過程：加工工藝路線，生產(chǎn)流程，各工件加工路線，物流路線。R可以用工藝過程表(卡)、工藝過程圖、設(shè)備表等表示。R影響著各作業(yè)單位之間的聯(lián)系、物料搬運(yùn)路線、倉庫及堆放地的位置等方面。工藝過程圖舉例S.Service范圍：除生產(chǎn)車間以外的所有作業(yè)單位統(tǒng)稱為輔助服務(wù)部門S，包括工具、維修、動力、收貨、發(fā)運(yùn)、鐵路專用路線、辦公室、食堂等。作用：生產(chǎn)支持系統(tǒng)部分。在某種意義上加強(qiáng)了生產(chǎn)能力。有時(shí)，輔助服務(wù)部門的占地總面積接近甚至大于生產(chǎn)車間所占面積，所以布置設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)給予足夠的重視。

T.TimingT物料流動時(shí)間。指在什么時(shí)候、用多少時(shí)間生產(chǎn)出產(chǎn)品，包括各工序的操作時(shí)間、更換批量的次數(shù)。在工藝過程設(shè)計(jì)中，根據(jù)時(shí)間因素，確定生產(chǎn)所需各類設(shè)備的數(shù)量、占地面積的大小和操作人員數(shù)量，來平衡各工序的生產(chǎn)時(shí)間。SchedulingHowmuchtimetomakeoneproduct?Howmuchtimetocompleteoneworkingprocedure?Balancealltimesofprocedure.Verifyworkeramount.2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法物流流程分析平面圖流程圖物流圖相關(guān)圖1.標(biāo)明IE符號2.編碼1.表示物流流程路線—流程圖2.物流流程表1.物流路線寬度—物流量大小2.依托編碼平面圖1.表達(dá)物流部門與非物流部門相互關(guān)系2.密切度參數(shù)第二步:流程分析儲存操作:如加工檢驗(yàn)搬運(yùn)/運(yùn)輸流程表

流程圖序號零件名稱物流流程物流量（t）1軸11-4-8-15-16-17-1851.72軸21-3-7-16-1860.33軸32-3-7-16-1838.64軸42-6-9-16-14-1815.35齒輪12-5-10-16-17-1847.66齒輪21-5-10-16-17-188.47齒輪32-6-11-12-13-1938齒輪42-6-11-17-1939.69齒輪52-6-11-17-182210連桿2-5-9-16-17-1911.2流程圖要素：1.物料分類2.當(dāng)量物流量1毛坯件=1單位物流量3.不受平面圖限制??！作業(yè)單位關(guān)系等級表示方式ApparentlyImportantEspeciallyImportantImportantOrdinaryImportantUnimportant密切度等級車間各部門相關(guān)圖密切度參數(shù)TRij的計(jì)算

設(shè)任意兩個(gè)作業(yè)單位分別為Ai和Aj(i≠i)；

其量化的物流相互關(guān)系等級為MRij；

量化的非物流的相互關(guān)系密切程度等級為NRij；則

Ai與Aj之間綜合相互關(guān)系密切程度數(shù)量值

TRij=m·MRij十n·Nrij舉例：物流相關(guān)表相關(guān)圖繪制過程1．進(jìn)行物流分析，求得作業(yè)單位物流相關(guān)表；2．確定作業(yè)單位間非物流相互關(guān)系影響因素及等級，求得作業(yè)單位相互關(guān)系表；3．確定物流與非物流相互關(guān)系的相對重要性。一般說來，物流與非物流的相互關(guān)系的相對重要性的比值m：n不應(yīng)超過1：3～3：l。當(dāng)比值小于1：3時(shí)，說明物流對生產(chǎn)的影響非常小，工廠布置時(shí)只需考慮非物流的相互關(guān)系；當(dāng)比值大于3：1時(shí)，說明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，工廠布置時(shí)只需考慮物流相互關(guān)系的影響。實(shí)際工作中，根據(jù)物流與非物流相互關(guān)系的相對重要性取m：n＝3：1，2：1，1：1，1：2，1：3，我們把m：n稱為加權(quán)值。

4．量化物流強(qiáng)度等級和非物流的密切程度等級。

5．計(jì)算量化的所有作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系。計(jì)算密切度參數(shù)

6．綜合相互關(guān)系等級劃分。將物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行合并時(shí)，應(yīng)該注意X級關(guān)系密級的處理，任何一級物流相互關(guān)系等級與X級非物流相互關(guān)系等級合并時(shí)都不應(yīng)超過O級。對于某些極不希望靠近的作業(yè)單位之間的相互關(guān)系可以定為XX級，即絕對不能相互接近。

7．經(jīng)過調(diào)整，建立綜合相互關(guān)系表。2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法流量矩陣距離矩陣D流量距離圖F-D圖設(shè)備及容器統(tǒng)計(jì)1.據(jù)流程圖G，獲得2.關(guān)聯(lián)矩陣1.據(jù)編碼平面圖獲得2.距離矩陣3.系統(tǒng)搬運(yùn)工作量1.平面布置調(diào)整依據(jù)2.發(fā)現(xiàn)不合理物流物流系統(tǒng)狀態(tài)分析**物流系統(tǒng)狀態(tài)定量分析某車間F-D圖可行方案的建立與調(diào)整2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法⑴單個(gè)可行方案的建立，基于F-D圖的確定。因?yàn)镕-D圖是平面布置調(diào)整的依據(jù)因而DD’

則SS’若S>S’則新的方案物流設(shè)計(jì)優(yōu)于原方案⑵多方案選擇（l個(gè)，k為最優(yōu)）2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法原則1：最小系統(tǒng)搬運(yùn)工作量方案最優(yōu)原則2：最小搬運(yùn)費(fèi)用方案2.3.5物流系統(tǒng)的分析方法Cs

系統(tǒng)搬運(yùn)費(fèi)用Cij0

兩物流點(diǎn)間單位搬運(yùn)費(fèi)用（若已知）原則1與原則2取向：Cij0已知，使用原則2Cij0未知