FST-C目錄FST—A 手冊名稱FST-B 修訂記錄FST-C目錄FST-01煙氣等有毒氣體對船員的危害FST—02貨艙滅火FST-03生活區(qū)滅火FST-04船員日常消防安全須知FST—05機(jī)艙消防應(yīng)急操作規(guī)程FST—06本船消防設(shè)備、裝置的配備和使用說明1、 固定1211滅火系統(tǒng)2、 水滅火系統(tǒng)3、 舟車式滅火器材4、 便攜式滅火器材5、 生活區(qū)、機(jī)艙及船艏物料間煙火探測警報系統(tǒng)6、 通用緊急報警系統(tǒng)7、 消防員裝備8、 燃油應(yīng)急切斷裝置9、 生活區(qū)及機(jī)艙應(yīng)急脫險通道10、 手動失火報警點11、 國際通岸接頭12消防水槍、水帶的使用13緊急逃生呼吸裝置（EEBD）的一般要求FST—07 消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和維修1、 通用緊急報警系統(tǒng)2、 自給式呼吸器3、 應(yīng)急消防泵4、 防火控制圖5、 便攜式干粉滅火器6、 便攜式泡沫滅火器7、 舟車式泡沫滅火器8、 手提式泡沫槍9、 大型1211滅火系統(tǒng)10、 消防水槍、皮龍及消防栓、殘水考克、皮龍箱11、 消防員裝備12、 生活區(qū)、機(jī)艙及錨機(jī)控制室煙火探測系統(tǒng)13、 生活區(qū)及機(jī)艙安全通道和應(yīng)急逃生通道14、機(jī)艙煙囪百葉窗速閉裝置15機(jī)艙風(fēng)機(jī)風(fēng)門，分油機(jī)間風(fēng)機(jī)風(fēng)門擋板應(yīng)急速閉裝置16存放滅火設(shè)備處所17緊急逃生呼吸裝置的維護(hù)保養(yǎng)FST—01煙氣等有毒氣體對船員的危害由于船舶存在大量的可燃物，發(fā)生火災(zāi)事故時，因燃燒不完全，產(chǎn)生大量有毒煙氣，主要有一氧化碳、氯化氫、二氧化碳等有害氣體，對船員生命安全造成嚴(yán)重威脅。1一氧化碳在空氣中濃度超過1000PPM時，就會對人體產(chǎn)生嚴(yán)重危害，它與血液中的血紅蛋白結(jié)合，阻礙了正常的血紅蛋白對氧的輸送，引起組織缺氧，造成人員窒息死亡。2吸入氯化氫，直接對大腦產(chǎn)生作用，使人員發(fā)生昏迷，氯化氫濃度達(dá)到 180PPM時，人在幾分鐘內(nèi)便會出現(xiàn)昏迷喪失知覺。3二氧化碳濃度小于5%時，對人體無毒，達(dá)到5%時，人會感覺呼吸比較困難，呼吸費力，生存的本能導(dǎo)致被困人員會加大呼吸力度，結(jié)果是吸入更多的有害氣體，二氧化碳濃度大于 5%時，對人產(chǎn)生一定的麻醉作用，達(dá)到7—10%時，人在幾分鐘內(nèi)便會出現(xiàn)昏迷?；馂?zāi)煙氣中安全逃生及自救1船員要熟練掌握火災(zāi)逃生的基本方法，熟悉船舶的脫險通道，逃生路線。2船員要熟悉緊急逃生呼吸器（EEBD）的使用方法、存放位置，利用緊急逃生呼吸器保護(hù)自己，迅速逃生。3遭遇火災(zāi)時，不要貪戀財物，迅速逃生。2.4如身上著火，不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣服壓住火苗。2.5遇火災(zāi)應(yīng)從脫險通道逃生。2.6穿過濃煙區(qū)域逃生，要盡量較低的姿勢，身體盡可能貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。7受到火勢威脅，可使用浸濕的衣物、被褥披在身上，向安全方向沖出去。FST—02貨艙滅火1、貨艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員必須首先以有效手段立即報告駕駛室或船長，或擊發(fā)火警裝置并報告，并就地取材，迅速采取有效滅火措施。2、 貨艙火警警報發(fā)出后，全體人員應(yīng)迅速按照應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位，大副在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使貨艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)，并在廣播中示警，穩(wěn)定情緒。3、 大副應(yīng)迅速作出判斷并報告船長采取果斷措施，船長應(yīng)迅速報告公司指定人員，電話見應(yīng)急通訊錄。并根據(jù)船位就近報告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。4、啟動消防泵（必要時啟動應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥消防水帶、水槍待命。5、 應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場情況的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，作出判斷。如初期小火，立即組織消防隊進(jìn)入現(xiàn)場撲救。根據(jù)火的類別進(jìn)行施救，派員搬開、移走臨近的易燃易爆物，防止火勢蔓延，滅火中注意貨物特性，有無忌水爆炸物品，即使無忌水爆炸物品，也應(yīng)慎用水滅火，如電器火，應(yīng)切斷有關(guān)部位電源。6、 清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員也應(yīng)注意自身安全保護(hù)，防止因煙霧窒息或燙傷。7、 人員在艙內(nèi)撲救困難，應(yīng)果斷封艙，施放大型二氧化碳窒息滅火或使用噴淋系統(tǒng)。貨艙外部使用水冷卻。施放二氧化碳滅火，施放量一次放足。封艙至少 24小時，不得擅自開啟，及時觀察二氧化碳滅火效果，注意觀察相鄰艙室的艙壁溫度。應(yīng)將向貨艙釋放二氧化碳的時間、容量記入航海日志。開艙前必須派防火員進(jìn)行探火，確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。8、如火災(zāi)或搶救措施危及船舶安全運作， 應(yīng)報告船長，船長應(yīng)正確操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場處于下風(fēng)。必要時，備妥救生艇、筏，一旦滅火失敗進(jìn)入棄船程序。通訊聯(lián)系始終保持暢通。9、撲滅后注意防止死灰復(fù)燃。注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，經(jīng)主管部門同意后方可清理火場。保留現(xiàn)場必要的實物、照片或錄像帶等有效證據(jù)?；馂?zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時間和滅火的時間等有關(guān)情況記入航海日志。FST—03生活區(qū)滅火1、 生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員必須首先以有效手段立即報告駕駛室或船長，或擊發(fā)火警裝置并報告，并就地取材，迅速采取有效滅火措施。2、 生活區(qū)火警警報發(fā)出后，全體人員應(yīng)迅速按照應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。大副在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。在廣播中示警。3、 大副應(yīng)迅速作出判斷并報告船長采取果斷措施，船長應(yīng)迅速報告公司指定人員。并根據(jù)船位就近報告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。4、 應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場情況的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置，火勢和火的性質(zhì)，作出判斷。如初期小火，立即組織消防隊進(jìn)入現(xiàn)場5、 撲救。根據(jù)火的類別進(jìn)行施救，如電器火，應(yīng)切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)。6、 清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員也應(yīng)注意自身安全保護(hù)，防止因煙霧窒息或燙傷。7、 立即關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，防止波及駕駛臺、電臺等部位。8、組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展，防止火勢蔓延。9、 如火災(zāi)或搶救措施危及船舶安全運作，應(yīng)報告船長，船長應(yīng)正確操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整10、 航向、航速，盡力使火場處于下風(fēng)。必要時，備妥救助艇、筏，一旦滅火失敗進(jìn)入棄船程序。通訊聯(lián)系始終保持暢通。11、 火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃。注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，經(jīng)主管部門同意后方可清理火場。保留現(xiàn)場必要的實物、照片或錄像帶等有效證據(jù)?；馂?zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時間和滅火的時間等有關(guān)情況記入航海日志。FST—04船員日常消防安全須知1.火災(zāi)預(yù)防1.1日常防火1.1.1貫徹國際海事組織和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度 .1.1.2嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定.1.1.3船舶建立防火巡回檢查巡視制度，每班檢查防火情況，檢查情況記入《航海日志》1.1.4禁止在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙（含集控室）吸煙；禁止躺在床上吸煙；煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里，禁止向舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門睡覺。1.1.5船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、氧乙炔間等禁煙場所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志。1.1.6應(yīng)使用不燃垃圾桶，四周不得開口，桶內(nèi)需注水，機(jī)艙垃圾桶必須有蓋，垃圾及時清除，以防自燃。1.1.7不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專用油漆間，不得存放其他場所。1.1.8人員離開居住艙室、工作場所隨手關(guān)燈；禁止使用任何物品遮蓋電燈；禁止在電、熱器具上烘烤衣物。1.1.9船舶禁止燃放煙花爆竹；禁止玩弄救生信號。1.1.10提高警惕，加強防范，發(fā)現(xiàn)火險隱患，及時報告；發(fā)現(xiàn)違章行為，人人有責(zé)制止。1.2電器防火1.2.1電工為船舶安全用電管理責(zé)任人，對船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理 ，對船員安全用電實施監(jiān)督；對船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責(zé)及時消除，不能自行解決的應(yīng)向輪機(jī)長、船長、公司機(jī)務(wù)部報告，在隱患消除前，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范 ，保證船安全。1.2.2禁止船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用，嚴(yán)禁私自拉接電源線。1.2.3公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由電工負(fù)責(zé)指定安全專用插座或另接專線。1.2.4電工定期檢測各類動力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規(guī)范要求。1.2.5各類電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，以防不測.。1.2.6室外各類照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪，下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。1.2.7為保證馬達(dá)絕緣良好，使用烘烤燈具對馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮，必需對烘烤燈具進(jìn)行良好固定，防止因船舶搖晃或振動發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故，燈具下方需避開易燃物。1.2.8機(jī)艙配電板四周禁止存放任何物品。1.3明火作業(yè)1.3.1船舶進(jìn)行明火作業(yè)，應(yīng)按《船舶明火作業(yè)須知》的規(guī)定做好各種安全防范措施。消防演習(xí)與訓(xùn)練2.1船舶由三副負(fù)責(zé)，在開航前編妥"貨船應(yīng)變部署表”、“船員應(yīng)變卡”，經(jīng)船長簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺、機(jī)艙集控室、餐廳等場所。2.2船舶應(yīng)制定船岸應(yīng)急計劃、應(yīng)急計劃中所涉及的船岸通訊用的電話、電傳、傳真應(yīng)及時更新。2.3船舶消防器材、設(shè)備實際位置應(yīng)與防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放。2.4船長應(yīng)根據(jù)本船實際狀況制定船舶滅火預(yù)案；每月至少進(jìn)行一次消防、救生演習(xí)并記入《航海日志》和《船舶應(yīng)急反應(yīng)演習(xí)記錄》中。演習(xí)中使用過的設(shè)備應(yīng)立即復(fù)原，保持即刻可用，演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的任何故障、缺陷應(yīng)盡快糾正。2.5船員要熟悉各種應(yīng)急信號的意義，熟悉其消防職責(zé)及操作，熟悉使用不同類型的消防器材。2.6船舶每個月1次，對船員進(jìn)行包括本船全部救生、消防設(shè)備的使用及知識培訓(xùn)。2.7船長應(yīng)通過培訓(xùn)和演習(xí)對船員所擔(dān)任的消防工作勝任情況定期進(jìn)行評估及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)一步改進(jìn)，確保船員具有適應(yīng)能力。FST—05機(jī)艙消防應(yīng)急操作規(guī)程1.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時的指揮與報警輪機(jī)長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé) .1.2機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，值班人員必須首先擊發(fā)火警裝置并立即報告輪機(jī)長、駕駛室或船長。1.3機(jī)艙值班人員應(yīng)迅速在火場附近使用適宜的消防器材滅火，不得擅離機(jī)艙。1.4機(jī)艙火警警報發(fā)出后，全體人員應(yīng)迅速按照消防部署到達(dá)各自崗位。

2.1輪機(jī)長應(yīng)迅速行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，保證與船長的通信聯(lián)絡(luò) ^2.2啟動消防泵(必要時啟動應(yīng)急消防泵)立即供水，接妥消防水帶、水槍待命。2.3應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場情況的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源的位置、火勢和火的性質(zhì)。2.4輪機(jī)長應(yīng)迅速作出趨勢判斷并報告船長采取果斷措施，船長應(yīng)迅速報告海事局、船公司，對外發(fā)出火警救援請求。2.5盡力保持發(fā)電機(jī)正常供電，必要時啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)。必要時切斷火場電源，防止引發(fā)電氣火蔓延。2.6如火災(zāi)或搶救措施危及主機(jī)安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)報告船長，以正確操縱船舶，盡力使火場處于下風(fēng)。2.7按照船長的指示輪機(jī)長下達(dá)滅火命令。2.8采用有效的滅火措施控制火勢蔓延，使火勢減少至最低程度直至熄滅。2.9隔離火場并保護(hù)好機(jī)電設(shè)備。對鄰近艙室采取冷卻措施。同時應(yīng)采取排水措施。輪機(jī)長下令操縱機(jī)艙應(yīng)急消防設(shè)備時，應(yīng)充分考慮到保持動力供應(yīng)的可能性和人員安全，及時控制下列設(shè)備：停止機(jī)艙風(fēng)機(jī)、燃油泵運轉(zhuǎn)；關(guān)閉火場附近燃油艙柜速閉閥、滑油柜速閉閥；3)3)關(guān)閉機(jī)艙天窗和風(fēng)道擋板。4） 確保人員安全撤離機(jī)艙后關(guān)閉軸隧水密門和脫險通道水密門。救援3.1隨時準(zhǔn)備進(jìn)入火場搶救人員和重要物質(zhì).3.2搶救小組作好準(zhǔn)備。3.3搶救組人員進(jìn)入火場須穿著消防員裝備.3.4應(yīng)做好進(jìn)入火場搶救人員的支援、通信聯(lián)絡(luò)工作。3.5必要時做好救助和補充搶救人員的工作。確認(rèn)機(jī)艙必須釋放二氧化碳（含規(guī)范允許的其他滅火劑）滅火。4.1船長發(fā)出釋放二氧化碳的警報和命令前，須通知進(jìn)入機(jī)艙的所有人員撤離機(jī)艙，輪機(jī)長應(yīng)攜帶輪機(jī)日志及重要文件撤離.4.2清點船員人數(shù)，確認(rèn)機(jī)艙無人.4.3確認(rèn)主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐及其他輔機(jī)停止運轉(zhuǎn)，切斷電源。4.4用機(jī)艙外部遙控釋放設(shè)施關(guān)閉機(jī)艙所有燃油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。4.5確認(rèn)機(jī)艙風(fēng)機(jī)停止運轉(zhuǎn)。4.6確認(rèn)機(jī)艙已被封閉。4.7確認(rèn)二氧化碳系統(tǒng)轉(zhuǎn)換閥通至機(jī)艙。4.8確認(rèn)需要向機(jī)艙釋放的瓶（組）數(shù)后，向機(jī)艙內(nèi)釋放二氧化碳滅火劑。4.9及時觀察二氧化碳滅火效果。4.10 應(yīng)將向機(jī)艙釋放二氧化碳滅火劑的時間、容量分別記入航海日志和輪機(jī)日志。機(jī)艙火災(zāi)撲滅后的處理工作輪機(jī)長應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時間和滅火的時間記入輪機(jī)日志。5.2封艙滅火后，組織探火員組對機(jī)艙進(jìn)行檢查，確認(rèn)火已徹底熄滅 ，嚴(yán)防死灰復(fù)燃。5.3機(jī)艙應(yīng)徹底通風(fēng)，防止進(jìn)入機(jī)艙人員窒息或燙傷。5.4及時清點施救人員并救護(hù)傷員。5.5注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，經(jīng)主管部門同意后方可清理火場。保留現(xiàn)場必要的實物、照片或錄像帶等有效證據(jù)。5.6盡快恢復(fù)供電，檢查設(shè)備的損壞情況。他船配合6.1如需他船救助，船長應(yīng)及時發(fā)出救助請求。6.2救助人員登船后，船方應(yīng)介紹火情、火場位置，已經(jīng)采取的措施和接近火場的行動路線，以便使其救助設(shè)備和人員盡快進(jìn)入現(xiàn)場。6.3應(yīng)將救助人員下機(jī)艙的人數(shù)和時間記入航海日志。機(jī)艙火災(zāi)事故報告7.1值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報告,報告內(nèi)容：1） 火災(zāi)的時間、處所與情況2） 已采取的應(yīng)急滅火措施輪機(jī)長應(yīng)將探火及滅火情況報告船長，報告內(nèi)容：1）滅火人員的分配，搶救組和后備人員的分工。2） 滅火措施與效果3） 所需的支援與要求7.3船長向海事局、船公司報告的內(nèi)容:1） 機(jī)艙火災(zāi)的發(fā)生時間、船位、海況。2） 應(yīng)急滅火措施，效果及火災(zāi)情況。3） 根據(jù)實際情況，所請求的救助要求。4機(jī)艙火災(zāi)事故處理后，應(yīng)向海事局和公司報告，報告內(nèi)容：1） 火災(zāi)的原因與性質(zhì)。2） 采取的應(yīng)急措施及效果。3） 火災(zāi)對船舶營運的影響及損失估計等。棄船8.1一旦機(jī)艙滅火失敗，船舶陷入危險狀態(tài)必須棄船時，聽候船長命令，實施棄船。8.2輪機(jī)長應(yīng)按棄船應(yīng)變部署協(xié)助指揮機(jī)艙人員，攜帶輪機(jī)日志、車鐘記錄及其他重要文件，最后撤出機(jī)艙，到指定地點集合待命。進(jìn)入棄船應(yīng)急部署。參照《應(yīng)急計劃》中的規(guī)定執(zhí)行。FST-06本船消防設(shè)備和裝置的配備和使用說明1、 固定1211滅火系統(tǒng)本船有固定1211滅火系統(tǒng)，每瓶1211重（）千克，共有（）瓶。用于撲滅發(fā)生在機(jī)艙或各貨艙的火災(zāi)。具體步驟如下：1.1貨艙發(fā)生火災(zāi)1.1.1在CO2釋放站施放：1.2機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)1.2.1在CO2釋放站施放：水滅火系統(tǒng)2.1水是最常用的滅火劑，具有良好的冷卻作用，滅火時產(chǎn)生的水蒸氣具有窒息效果，滅火性能良好。但水滅火會造成水漬損失。水不能用于撲滅遇水爆炸物質(zhì)的火災(zāi)，使用水撲救電器火災(zāi)之前，必須切斷電源。水滅火形成的自由液面會影響船舶穩(wěn)性，應(yīng)立即排水。2.2水滅火系統(tǒng)由消防泵、應(yīng)急消防泵、消防水管、消火栓、消防水帶、消防水槍和國際通岸接頭組成。通過管系，可將水噴射到船舶任何部位滅火。本船共有消防水栓（24）個，其中機(jī)艙（4）個，甲板（17）個（包括上層建筑外部各層甲板消防水栓），生活區(qū)內(nèi)（3）個。2.2.1消防泵:本船的消防泵有主消防泵、壓載消防污水泵（通用泵）、應(yīng)急消防泵三臺。平時壓載消防污水泵只用于打入或排除壓載水，但通過閥門轉(zhuǎn)換，也可以使用此泵供應(yīng)消防水。1）主消防泵主消防泵位于機(jī)艙艙底部。控制地點（）。壓頭為（）m時出水量為（）m2/小時。操作方法：開啟進(jìn)出口閥，按下啟動按紐，泵啟動；運轉(zhuǎn)時按下停止按紐，泵停止。2）應(yīng)急消防泵本船應(yīng)急消防泵位于機(jī)艙（）。當(dāng)壓頭為（）m時出水量為（）m2/小時。操作方法：（1） 檢查柴油機(jī)油位、各運轉(zhuǎn)部位是否正常。（2） 啟動柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速逐漸加到2600RPM。打開排水閥，水閥2分鐘出水。額定壓力為0.2—0.25MPA；（3） 停機(jī)時先降速，關(guān)閉排出閥后關(guān)海底閥，放干水泵和柴油機(jī)箱水。3.舟車式滅火器材3.1可移動舟車式泡沫滅火機(jī)有（）個，為（）、（）、（）升型，位于（ ）、( )和( )處操作方法：4.便攜式滅火器材：4.1便攜式泡沫滅火器：共有27瓶，分布于船上生活區(qū)、主要艙室和主要機(jī)器處所，用來撲滅初起小火。操作方法：拔出安全栓；拿起噴射管對準(zhǔn)火源基部；用力壓下手柄，噴出泡沫；4.2便攜式干粉滅火器：共有(8)只,分布于船上上甲板、機(jī)艙和駕駛甲板，用來撲滅初起小火。操作方法：拔出安全栓；拿起噴射管對準(zhǔn)火源基部；用力壓下手柄及連桿，噴出干粉；生活區(qū)、機(jī)艙及錨機(jī)控制室煙火探測警報系統(tǒng)：通用緊急報警系統(tǒng)：通用緊急報警系統(tǒng)在駕駛臺操作，需要實施全船緊急報警時，將控制扭轉(zhuǎn)至“AUTO”位置，則自動發(fā)出警報聲號，也可將控制扭轉(zhuǎn)至“MANU”，根據(jù)不同的要求發(fā)出警報，用以確認(rèn)警報內(nèi)容，如消防、救生、泄油等。各類報警信號如下：消防：短聲1分鐘+長聲表示船頭失火短聲1分鐘+2長聲表示船舯失火短聲1分鐘+3長聲表示船艉失火短聲1分鐘+4長聲表示機(jī)艙失火短聲1分鐘+5長聲表示生活區(qū)失火救生：三長聲棄船：七短聲+1長聲溢油：1短聲+2長聲+1短聲消防員裝備：7.1本船有兩套探火員裝備，分別存放在（生活區(qū)走廊）和（船首木工間）。備用瓶（4）只，鋼瓶容量為（）L，當(dāng)壓縮空氣瓶空氣充足時鋼瓶壓力為 15Mpa，使用時間約30分鐘（使用時間=鋼瓶壓力X容量：40）；當(dāng)壓力降至3Mpa左右時，低壓報警會響，此時剩余使用時間僅為5分鐘左右，人員需立即撤出（也可自己控制撤離時間，當(dāng)看到空氣壓力顯示 ＜撤離需要用的時間X0.7-0.5時即可撤離）。協(xié)助者看好進(jìn)入火場時間，在認(rèn)為有必要時，可通知探火員提前返回，不致到時造成緊張而發(fā)生意外。7.2除機(jī)艙外，其它區(qū)域集合地點均為失火現(xiàn)場，各人根據(jù)應(yīng)變布署表職責(zé)，攜帶器材，趕往現(xiàn)場集合待命.滅火的著裝要求：避免化纖類的服裝，防止高溫溶化灼傷皮膚；要穿長袖棉布服裝為宜。攜帶手巾一條，保護(hù)外露皮膚。腳穿工作鞋，不可著塑料底的鞋 ，帶好手套.時間要求為2分鐘趕到現(xiàn)場。任何一名船員均應(yīng)熟悉防火服的穿著方法。在使用前要檢查所有屬件是否齊全、完好；衣服有無破損；搭扣、背帶是否有缺少或損壞；頭罩上的護(hù)目鏡是否明亮。穿衣步驟：穿防火服時，不可直接貼身穿，要穿適當(dāng)?shù)囊路Ｏ却┫姥?，并根?jù)各人身材，調(diào)整好背帶。穿上消防靴后，整理好褲腳使其放于消防靴的外面。穿好消防上衣，整理好衣襟，扣好鎖扣。戴上消防頭罩，并后翻至不影響戴呼吸面罩。將呼吸器各部件外觀檢查無異樣后，背于人體 背后(空氣瓶開關(guān)在下方)，根據(jù)各人身材調(diào)整背帶、腰帶使器具緊貼身上，以舒適為宜，并盡量將氣瓶背在背的上方，便于行動靈活。戴上面罩后，均勻收緊系帶，使其貼額和臉面；不宜太松起不到呼吸保護(hù)作用或太緊使人感到頭痛。同時保持左右和上下的平衡。戴上面罩后檢查氣密性，將管路內(nèi)的殘氣放盡，罩內(nèi)保持負(fù)壓，在大氣壓力的作用下，面罩應(yīng)向人臉面部移動，感覺呼吸困難，證明面罩的氣密性良好。打開空氣瓶開關(guān)，以保證氣量的供應(yīng)。戴好消防頭罩；戴好消防手套。系好安全繩，繩子末端與船材生根相連；打開防爆燈檢查照明是否正常；拿好太平斧。在進(jìn)入火場之前，用水冷卻防火門，防止高溫影響；進(jìn)入火場后，探火員一手拿防爆燈，一手拿太平斧，人半蹲式前進(jìn)，因為火焰在下方，煙霧在上部，可以看見著火部位。身材重心在后腳，前腳踏實再向前移動。探火員與協(xié)助者的聯(lián)系信號為：拉動繩子一下，放繩前進(jìn)；拉動繩子二下，探火員到位；拉動繩子三下，拉緊繩索，正撤離現(xiàn)場；拉動繩子四下以上，需要救助。穿衣時間要求為2分鐘。燃油應(yīng)急切斷裝置：8.1燃油切斷裝置的位置：生活區(qū)一層左通道機(jī)艙門后邊墻壁上。8.2操作方法:打開墻壁上的手孔蓋,用力拉動拉環(huán)。生活區(qū)及機(jī)艙應(yīng)急脫險通道：9.1生活區(qū)脫險通道：生活區(qū)脫險通道分主脫險通道和副脫險通道。主脫險通道：房間一一生活區(qū)走廊一一樓梯通道一一（救生艇甲板）生活區(qū)兩側(cè)門一一救生艇甲板；副脫險通道：房間一一生活區(qū)走廊兩端通往生活區(qū)外甲板一一生活區(qū)外各層甲板扶梯一一救生艇甲板；9.2機(jī)艙脫險通道：當(dāng)機(jī)艙失火，不能控制火勢需人員撤離時，應(yīng)通過最近的逃生路線撤離機(jī)艙。手動失火報警點：本船手動失火報警點分布于生活區(qū)和機(jī)艙各層以及船首樓，如發(fā)現(xiàn)火情要立即發(fā)出火警警報，應(yīng)奔至最近的手動失火報警點，直接用手從易碎玻璃中間按下即可。國際通岸接頭：本船配備有（2）套國際通岸接頭，存放位置：（ ），用于船舶發(fā)生火災(zāi)，失去一切動力，不能自行供水滅火時，由岸上或其他救助船舶供水水滅火。使用時，將通岸接頭與對方通岸接頭相連接，上緊螺絲，一端與對方消防栓連接，另一端與本船消防栓連接，對方啟動消防泵向本船消防水管系供水。消防水槍、水帶的使用：12.1本船消防水槍、水帶分布全船，水槍全部為水柱 /水霧兩用水槍。使用前先啟動消防泵或應(yīng)急消防泵，將水帶一端與水槍連接，另一端與消防栓連接，握緊水槍，開啟消防栓。12.2每根水槍應(yīng)兩人操作，一人持槍，一人協(xié)助，操作人員要注意自身安全，水壓太大時要適當(dāng)調(diào)整水壓，防止水槍脫手傷人。12.3直流水柱在35—40度仰角時，射程最遠(yuǎn)，75度時可獲最高射程。采用直流水柱滅火時，應(yīng)盡可能使水柱朝火的中心、對準(zhǔn)燃燒物；采用水霧滅火時可吸收大量熱量、窒息油類火，還有驅(qū)趕煙霧作用。使用過多的水帶，會造成水壓降低，降低水柱沖擊力，影響射程及滅火效果。消防水栓處應(yīng)保持通道暢通。緊急逃生呼吸裝置（EEBD）的配備與使用：13.1由于船舶是一個封閉性場所，發(fā)生火災(zāi)事故時產(chǎn)生大量的煙霧和有毒氣體 ，對船員安全逃生造成威脅，根據(jù)統(tǒng)計，在火災(zāi)事故中因煙霧和有毒氣體造成人員窒息死亡的人員占 70%。國際海事組織在船舶強制配備緊急逃生呼吸裝置是增加船員安全脫險、保障人員生命安全的有效手段。13.2緊急逃生呼吸裝置（EEBD）的一般要求：緊急逃生呼吸裝置是一種向逃生人員提供空氣 或氧氣的裝置僅用于從有危險氣體的艙室逃生的目的，緊急逃生呼吸裝置由船級社認(rèn)可發(fā)證。1）設(shè)備結(jié)構(gòu)與使用：我輪配備的緊急逃生呼吸裝置屬壓縮空氣逃生呼吸裝置:由氣瓶、瓶頭閥、輸氣管、頭罩和口鼻罩組成。面罩可以通過適當(dāng)方式使之固定就位，并把眼睛、鼻和嘴全部罩住。氣瓶是由 2.2升容量的鋼瓶制成的氣瓶，內(nèi)存普通壓縮空氣。面罩上有一個觀察窗，供逃生人員對四周了望、觀察。使用時，將緊急逃生呼吸裝置垮背在肩上，迅速取出頭罩套好，打開瓶頭閥，通過口鼻罩向逃生人員提供新鮮空氣，逃生人員迅速逃離危險區(qū)域，設(shè)備可使用 10分鐘，足以幫助逃生人員至安全地點。2）警告:僅供遇險人員遭遇煙霧，有害氣體威脅人員安全時使用，不得用于救火、進(jìn)入缺氧空艙或液貨艙，也不得供消防員穿著使用。在這些場合，應(yīng)采用適合這種應(yīng)用目的自給式呼吸器。3）設(shè)備配備：我輪緊急逃生呼吸裝置共7套，分別存放在：4） 培訓(xùn)：緊急逃生呼吸裝置應(yīng)按公約每2個月一期對船員進(jìn)行消防\救生培訓(xùn)的要求制定培訓(xùn)計劃，按培訓(xùn)計劃對船員進(jìn)行緊急逃生裝置的培訓(xùn)，并做好記錄。5） 維護(hù)保養(yǎng)：每月對緊急逃生呼吸裝置進(jìn)行外觀壓力檢查，并做好記錄。檢查發(fā)現(xiàn)氣壓壓力不足，應(yīng)立即送廠補充空氣。壓縮空氣瓶是高壓容器，必須按生產(chǎn)廠要求定期進(jìn)行壓力試驗，并由檢修單位出具檢驗證明，方可繼續(xù)使用；船舶要妥善保管檢驗證書。FST-07消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和維修通用緊急報警系統(tǒng)：（每周實驗功能是否正常）自給式呼吸器：每周檢查空氣瓶壓力是否符合要求；空氣瓶在固定裝置上放置是否正確；空氣瓶的瓶頭閥和減壓器上的旁通閥是否處于關(guān)閉狀態(tài)；高壓空氣管路和常壓空氣管路的橡膠皮是否老化、裂紋、滲漏；各接口處是否有氣體滲漏；定期清潔和檢查呼吸器面罩。應(yīng)急消防泵：每周試啟動應(yīng)急消防泵，檢查出水壓力是否符合要求：每月檢查軸承溫度并做好記錄；檢查滾珠軸承是否有異常聲音；檢查密封圈是否有漏水、異常聲音或不正常高溫；檢查應(yīng)急消防泵是否有異常震動。防火控制圖：每月檢查圖中布置數(shù)量和位置與船舶實際配備一致；圖中設(shè)備所在的位置張貼 IMO規(guī)定的符號和圖樣；圖中船名等信息與船舶實際一致；兩舷存放箱水密易于開啟并標(biāo)示“FIRECONTROLPLAN”。便攜式干粉滅火器：每月進(jìn)行外觀檢查，檢視外觀良好、清潔；附有定期檢查卡并填寫無遺漏，已按規(guī)定進(jìn)行了檢查和稱重；備有足夠的藥劑；存放處所周圍無防礙取用的雜物堆放， 已按規(guī)定張貼IMO標(biāo)志。每年檢查藥粉有無結(jié)塊。氣瓶每年稱重，對重量減少超過10%應(yīng)及時更換。每5年由船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行水壓實驗并出具證明。便攜式泡沫滅火器、舟車式泡沫滅火器：每月進(jìn)行外觀檢查 ，檢視外觀良好、清潔；附有定期檢查卡并填寫無遺漏，已按規(guī)定進(jìn)行了檢查和稱重，藥液在有效期內(nèi)；存放處所周圍無防礙取用的雜物堆放，已按規(guī)定張貼IMO標(biāo)志。手提式泡沫槍：每月進(jìn)行外觀檢查，檢視外觀良好、清潔，附有定期檢查卡并填寫無遺漏，已按規(guī)定進(jìn)行了檢查；藥液在有效期內(nèi)；存放處所周圍無防礙取用的雜物堆放；已按規(guī)定張貼IMO標(biāo)志。在藥液失效前更換（日本產(chǎn)有效期為4年,國產(chǎn)為2年）。大型二氧化碳滅火系統(tǒng)：每月二氧化碳釋放站通風(fēng)清潔，檢查釋放站內(nèi)各物品是否正常 （如溫度計\手電筒等）；檢查釋放操作說明是否按要求張貼；確認(rèn)無防礙釋放操作的雜物堆放；檢查各管系正常。每季度檢查二氧化碳瓶頭與電纜操縱系統(tǒng)夾頭間連接是否緊密，每年進(jìn)行管路吹通試驗；開啟消防控制站內(nèi)遙控釋放箱門或二氧化碳間選擇閥箱 門看警報是否響起及相關(guān)動作是否發(fā)生（如油路切斷\風(fēng)機(jī)關(guān)閉等），因此試驗會導(dǎo)致較嚴(yán)懲的后果，故進(jìn)行曲時應(yīng)協(xié)同機(jī)艙部門一起，如果僅實驗警報，可以在消防控制站中的繼電器控制箱上進(jìn)行。每2年地二氧化碳鋼瓶稱重