供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理和供應(yīng)鏈運(yùn)作可視化技術(shù)研究_第1頁
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文檔簡介

1-供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理摘要隨著競爭的加劇,企業(yè)之間的競爭逐漸被供應(yīng)鏈之間的競爭所代替,越來越多的企業(yè)逐漸把降低成本的主要途徑通過管理整條供應(yīng)鏈來實(shí)現(xiàn)。庫存管理雖然是企業(yè)過去在管理理論界和實(shí)際應(yīng)用中最成熟的一個(gè)方面,但對庫存的管理只是單單從單個(gè)企業(yè)角度進(jìn)行管理,因此,過去的經(jīng)驗(yàn)和理論在供應(yīng)鏈環(huán)境下很難適應(yīng)。本文旨在通過庫存管理來研究如何進(jìn)一步優(yōu)化整條供應(yīng)鏈。關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;庫存;庫存管理目錄摘要……………………1目錄……………………2引言………………………31.1研究背景與意義………………31.2庫存管理概述………………….31.3關(guān)于庫存管理的相關(guān)理論…………………41.3.1準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(JIT)………………………41.3.2物料需求計(jì)劃(MRP)…………………….41.3.3多級(jí)庫存控制理論……………………….5第二章庫存管理模式與加強(qiáng)庫存管理的對策………….52.1庫存管理模式………………….52.1.1供應(yīng)商庫存管理……………52.1.2聯(lián)合庫存管理………………52.2供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理對策………………62.2.1重組業(yè)務(wù)流程……………….62.2.2結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴…………62.2.3搭建信息共享平臺(tái)…………62.2.4加強(qiáng)需求協(xié)同預(yù)測………….62.2.5建立協(xié)調(diào)溝通機(jī)制………….72.3案例分析………………………….7第三章結(jié)束語………………………9結(jié)束語……………………9參考文獻(xiàn)………………9引言1.1研究背景與意義隨著供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,人們開始尋求供應(yīng)鏈總成本的最小化以及客戶服務(wù)水平的最大化。在這樣的背景下,庫存管理的內(nèi)涵也發(fā)生了巨大變化,要求企業(yè)從傳統(tǒng)的只注重自身的庫存管理轉(zhuǎn)向?qū)φ麄€(gè)供應(yīng)鏈的庫存控制。從而達(dá)到供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存控制模式的最高境界——實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的無縫連接,消除供應(yīng)鏈企業(yè)之間的高庫存現(xiàn)象。所謂供應(yīng)鏈就是一個(gè)網(wǎng)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)中包括了供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和用戶,該鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)首先確定一個(gè)核心企業(yè),對從采購原料到加工再到生產(chǎn)的最終產(chǎn)品最后到產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手中這一過程中涉及到的信息流、產(chǎn)品流、資金流進(jìn)行控制。所以,一條完整的供應(yīng)鏈不僅包括制造商和供應(yīng)商,還包括運(yùn)輸商、零售商和顧客。庫存是供應(yīng)鏈乃至整個(gè)物流領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)競爭策略的重要組成部分,應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的理念與方法來控制庫存與降低庫存,就是從整個(gè)供應(yīng)鏈管理的廣度與深度來優(yōu)化庫存管理。傳統(tǒng)的庫存管理往往是就庫存來論庫存的優(yōu)化,靜態(tài)地觀察問題,最佳效果也只能是局部優(yōu)化。這種思路存在著許多弊端。現(xiàn)代庫存管理置身于供應(yīng)鏈環(huán)境下,必須從整個(gè)供應(yīng)鏈整體出發(fā)優(yōu)化庫存,探索庫存管理的戰(zhàn)略管理模式。因此,研究供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理對于幫助企業(yè)提高服務(wù)水平、市場反應(yīng)速度,實(shí)現(xiàn)低成本的運(yùn)營具有重大意義。1.2庫存管理概述傳統(tǒng)的庫存管理和控制是由單個(gè)機(jī)構(gòu)(如倉庫或零售商)基于其自身的利益和準(zhǔn)則單獨(dú)實(shí)施的。庫存控制是指為了滿足用戶的需求和降低成本,而對庫存物料實(shí)施數(shù)量控制,同時(shí)保證質(zhì)量及其時(shí)效性的一系列工作。庫存管理中需要確定庫存物料的訂貨時(shí)間及訂貨數(shù)量、入庫時(shí)間、儲(chǔ)存時(shí)間等。隨著供應(yīng)鏈概念的提出,庫存管理的內(nèi)涵也發(fā)生了巨大變化?;诠?yīng)鏈的庫存管理,要求企業(yè)從傳統(tǒng)的只注重自身的庫存管理轉(zhuǎn)向注重整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存管理,盡量減少需求放大現(xiàn)象,建立供應(yīng)鏈上企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè),通過整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)水平的提升和庫存成本的降低,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)的共贏,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的客戶響應(yīng)水平的提升和運(yùn)營成本的降低,在供應(yīng)鏈環(huán)境下,庫存不再是資源的閑置或暫時(shí)性的儲(chǔ)備,而是企業(yè)之間或部門之間沒有實(shí)現(xiàn)無縫連接的結(jié)果。因此,庫存控制和管理的真正本質(zhì)不是針對物料的物流管理,而是針對企業(yè)業(yè)務(wù)過程的工作流管理。庫存管理從以物流控制為目的向以過程控制為目的的轉(zhuǎn)變是庫存管理思維的變革。1.3關(guān)于庫存管理的相關(guān)理論1.3.1準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(JIT)JIT生產(chǎn)方式的基本思想最初由日本豐田汽車制造公司提出,20世紀(jì)70年代初開始實(shí)施。70年代后期,JIT在日本企業(yè)中得到迅速推廣,80年代初以來,作為一種引人注目的先進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)作管理方式在全球得到廣泛重視和應(yīng)用。JIT的出現(xiàn)順應(yīng)了時(shí)代要求,經(jīng)過幾十年實(shí)踐已經(jīng)成為具有一整套包括從企業(yè)經(jīng)營理念、管理原則到生產(chǎn)組織、計(jì)劃與控制以及作業(yè)管理、人力資源管理在內(nèi)的較完整的理論和方法體系。其生產(chǎn)過程控制和庫存管理的基本思想在生產(chǎn)運(yùn)作史上具有重要意義。對于庫存,JIT生產(chǎn)方式認(rèn)為,庫存是一種浪費(fèi),隱藏了生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各類弊端與缺陷,是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)和生產(chǎn)操作不良的體現(xiàn)。因此,JIT生產(chǎn)方式要求生產(chǎn)運(yùn)作以最低的庫存水平去保持穩(wěn)定的生產(chǎn)和滿足顧客的需要。JIT生產(chǎn)方式采用拉動(dòng)式的物流方式,即最后一道工序的生產(chǎn)由顧客對產(chǎn)品的需求來啟動(dòng),前道工序根據(jù)后道工序的需求而生產(chǎn),整個(gè)企業(yè)以市場需求為目標(biāo)組織準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)?;诶瓌?dòng)式生產(chǎn)方式的特點(diǎn),在制品庫存數(shù)量大大減少,避免了超量生產(chǎn),有利于對生產(chǎn)及庫存的控制。沿用傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)批量模型的方法,在生產(chǎn)批量與作業(yè)更換成本之間進(jìn)行權(quán)衡,尋求總成本最低。1.3.2物料需求計(jì)劃(MRP)在生產(chǎn)過程中,物料需求分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求。盡管最終產(chǎn)品需求量可以是連續(xù)的、獨(dú)立的,但是相關(guān)需求常常是間斷的、波動(dòng)的、非均衡的,為了有效控制物料的庫存,物料需求計(jì)劃(MRP)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。MRP首先在美國提出,經(jīng)由美國生產(chǎn)管理協(xié)會(huì)(APICS)倡導(dǎo)而發(fā)展起來,MRP是一種以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng),它根據(jù)總生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃中規(guī)定的最終產(chǎn)品的交貨日期,規(guī)定必須完成各項(xiàng)作業(yè)的時(shí)間,編制所有較低層次零件的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃,對外計(jì)劃各種零部件的采購時(shí)間與數(shù)量,對內(nèi)確定生產(chǎn)部門應(yīng)進(jìn)行加工生產(chǎn)的時(shí)間和數(shù)量,MRP可以有效地降低庫存,提高生產(chǎn)率,提高及時(shí)交貨服務(wù)水平。早期MRP系統(tǒng)被稱為庫存管理系統(tǒng)(InventoryControlSystem)。MRP系統(tǒng)根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)、物料清單(BOM)和各種物料的庫存信息(存儲(chǔ)記錄)進(jìn)行運(yùn)算,發(fā)出加工訂單和采購訂單,進(jìn)行存儲(chǔ)控制。早期MRP系統(tǒng)沒有考慮到提前期的變化和生產(chǎn)能力的約束問題,閉環(huán)MRP系統(tǒng)對狹義MRP系統(tǒng)進(jìn)行了推廣和擴(kuò)展。它引入了反饋機(jī)制,將優(yōu)先計(jì)劃、生產(chǎn)能力計(jì)劃及其實(shí)施控制有效地結(jié)合,不僅可以提供零部件需求計(jì)劃,而且能夠運(yùn)用從各個(gè)環(huán)節(jié)得到的反饋信息對生產(chǎn)運(yùn)作過程實(shí)施有效控制。在閉環(huán)MRP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,80年代初出現(xiàn)了制造資源計(jì)劃系統(tǒng)(ManufacturingResourcePlanningSystem,簡稱MRPII),MRPII是一個(gè)面向整個(gè)企業(yè)的系統(tǒng)把企業(yè)作為一個(gè)有機(jī)的整體,從整體最優(yōu)的角度出發(fā),通過運(yùn)用科學(xué)方法對企業(yè)的各種資源和產(chǎn)、供、銷、財(cái)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào),以達(dá)到連續(xù)均衡生產(chǎn)、降低各種物料庫存量的目的。MRP與JIT相比較,盡管兩者的庫存控制都是基于生產(chǎn)過程的庫存控制,而且都對庫存控制很重視,但兩者又有明顯的差別:MRP在防止多余庫存的同時(shí),認(rèn)為零庫存難以做到,必要的庫存是一種保險(xiǎn)措施,是維持均衡生產(chǎn)的一個(gè)重要因素,而JIT認(rèn)為庫存是一種浪費(fèi),竭盡全力去降低庫存。MRP強(qiáng)調(diào)各部門、各加工中心的計(jì)劃和協(xié)調(diào),按作業(yè)計(jì)劃完成作業(yè),不鼓勵(lì)提前完工。而JIT強(qiáng)調(diào)發(fā)揮人的積極性和協(xié)作精神,促進(jìn)作業(yè)人員降低在制品庫存,縮短生產(chǎn)周期。MRP在庫存控制中以計(jì)算機(jī)為工具,需要一定的軟件和硬件,投資費(fèi)用較高。JIT的庫存控制可由人工系統(tǒng)完成,不一定需要計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。由于兩者在使用過程中各有長處和不足,MRP和7IT正在被許多企業(yè)嘗試結(jié)合使用,吸收兩者的長處,日本雅馬哈摩托車公司建立的SynchoMRP和美國出現(xiàn)的MicroKanban就是這方面應(yīng)用的典范。1.3.3多級(jí)庫存控制理論多級(jí)庫存的概念是克拉克和斯克福于1960年首次提出。1968年希布魯克(c.C.Sherbrooke)建立了連續(xù)檢查多級(jí)庫存控制模型,希布魯克分析了一個(gè)兩級(jí)庫存系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)由一個(gè)倉庫和多個(gè)零售商構(gòu)成,為了決定最優(yōu)庫存水平,他引入了一種名叫METRIC的近似計(jì)算方法,應(yīng)用這種方法來分析當(dāng)零售商需求是泊松分布時(shí),倉庫所面對的需求也近似于泊松分布嘲。格瑞烏斯(Graves)對希布魯克的方法進(jìn)行了擴(kuò)展,引入了兩參數(shù)近似方法,使用兩參數(shù)近似方法來描述零售廠商和中間廠商的需求。后來艾塞夫(Axsafer)對這兩種方法進(jìn)行了評(píng)價(jià),他認(rèn)為METRIC方法會(huì)降低下游零售商的訂購量,而格瑞烏斯的兩參數(shù)近似方法高估了下游零售商的訂購量。第二章庫存管理模式與加強(qiáng)庫存管理的對策2.1庫存管理模式2.1.1供應(yīng)商庫存管理供應(yīng)商庫存管理(VendorManagedInventory,簡稱VMI)是一種合作性戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略是以供應(yīng)商和顧客的合作為前提,以能使雙方都能達(dá)到最低的成本為目標(biāo),在雙方統(tǒng)一目標(biāo)框架的前提下由供應(yīng)商管理庫存,并且該目標(biāo)框架隨著生產(chǎn)過程和環(huán)境的不斷變化而不斷改變。VMI的核心思想是在用戶允許的情況下,供應(yīng)商確定庫存水平和補(bǔ)給策略,供應(yīng)商擁有庫存的控制權(quán)。供應(yīng)商通過VMI整合供應(yīng)鏈上的庫存管理職能,可以減少因?yàn)闆Q策失誤導(dǎo)致的庫存積壓或短缺,提高供應(yīng)鏈對市場的應(yīng)變能力,從而降低供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作成本,提高綜合競爭力對于VMI策略的具體實(shí)施,首先改變處理訂單的方式,建立起標(biāo)準(zhǔn)的訂單處理模式。由供應(yīng)商和客戶共同確定庫存信息,根據(jù)該庫存信息建立標(biāo)準(zhǔn)的訂單處理模式,由供應(yīng)商處理訂貨、交貨及票據(jù)業(yè)務(wù)的處理。實(shí)施VMI需要注意的就是供應(yīng)商的庫存信息需保持透明性,供應(yīng)商能及時(shí)獲得銷售商的庫存情況,從而對市場的需求變化了如指掌,進(jìn)一步對企業(yè)的生產(chǎn)做出相應(yīng)的調(diào)整。2.1.2聯(lián)合庫存管理聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫存管理模式,聯(lián)合庫存管理主要是解決單個(gè)結(jié)點(diǎn)企業(yè)獨(dú)自對需求的預(yù)測導(dǎo)致的放大效應(yīng),使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)獲得相同的需求預(yù)測信息。聯(lián)合庫存管理強(qiáng)調(diào)的是供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)不再獨(dú)立運(yùn)作,而是各企業(yè)共同參與,建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法,共同制定庫存計(jì)劃,使整條供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)獲得相同的需求預(yù)測信息,進(jìn)而消除對需求的放大效果。建立聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)首先要建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制。建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面著手:首先是供需雙方本建立共同的合作目標(biāo)、保證供應(yīng)鏈各方及時(shí)獲得透明的需求信息、建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法;其次是發(fā)揮MRPII和DRP資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用。MRPII(制造資源計(jì)劃系統(tǒng))用于原材料庫存協(xié)調(diào)管理中心,DRP(物資資源配送計(jì)劃)用于在產(chǎn)品聯(lián)合庫存協(xié)調(diào)管理中心;最后是建立快速響應(yīng)系統(tǒng),促進(jìn)企業(yè)間的合作,從而使各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間不再存在障礙,使供應(yīng)鏈的整體效率提高。2.2供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理對策在供應(yīng)鏈環(huán)境下,庫存是一種組織行為,是企業(yè)之間或部門之間沒有實(shí)現(xiàn)無縫連接的結(jié)果,庫存管理則是針對企業(yè)業(yè)務(wù)過程的工作流管理。因此,供應(yīng)鏈下的庫存管理方法主要是針對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行庫存設(shè)計(jì),通過實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上物流、信息流、資金流的暢通,以及不確定性因素的最小化,尋求供應(yīng)鏈企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)無縫連接的庫存策略。針對供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存管理出現(xiàn)以上這些問題,企業(yè)可以考慮從下面幾個(gè)方面來優(yōu)化庫存管理:2.2.1重組業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程的有效聯(lián)接是供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的基本要求。然而,由于各成員企業(yè)基本上都是站在自己的角度獨(dú)立設(shè)計(jì)自己的業(yè)務(wù)流程,并未認(rèn)真考慮到與其他企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行聯(lián)接,致使供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)運(yùn)作存在著許多不合理的現(xiàn)象,因此,需要基于業(yè)務(wù)流程和市場需求來整合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。除此之外,為了適應(yīng)整合后的業(yè)務(wù)流程的需要,各成員企業(yè)還應(yīng)對其組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,要將科層等級(jí)制度轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄交M織結(jié)構(gòu)或網(wǎng)絡(luò)化組織結(jié)構(gòu),確保信息的傳遞暢通無阻、不失真,以利于業(yè)務(wù)流程的高效運(yùn)作。2.2.2結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴眾所周知,在供應(yīng)鏈管理下,庫存不僅影響著某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)的成本,而且也制約著供應(yīng)鏈的綜合成本、整體性能和競爭優(yōu)勢。因此,節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間必須結(jié)成緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,要充分認(rèn)識(shí)到庫存管理不再僅僅是單個(gè)供應(yīng)商、生產(chǎn)商的管理活動(dòng),不能再以各自為政、局部最優(yōu)的思想指導(dǎo)其庫存管理,而應(yīng)該更多地從供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的角度考慮其庫存管理戰(zhàn)略,大家要本著信息共享、利益均沾、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則共同參與庫存的管理活動(dòng),這樣才能推動(dòng)供應(yīng)鏈庫存管理思想和方法的進(jìn)化,最終提高庫存管理的效益。2.2.3搭建信息共享平臺(tái)在供應(yīng)鏈中,各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的需求預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃等都是供應(yīng)鏈庫存管理的重要數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應(yīng)鏈組織之間,供應(yīng)鏈庫存管理能否做到準(zhǔn)確、合理,取決于這些信息能否準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)傳遞。然而,由于需求預(yù)測修正、價(jià)格波動(dòng)、訂貨批量、環(huán)境變異、短缺博弈、庫存失衡、缺少協(xié)作等因素的影響。這些信息在供應(yīng)鏈上上傳時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生致命的“牛鞭效應(yīng)”?!芭1扌?yīng)”會(huì)危害整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作。導(dǎo)致總庫存增加。為此,需要在成員企業(yè)之間增加信息的透明度,加強(qiáng)信息的溝通與共享。要建立一個(gè)信息溝通的渠道或系統(tǒng)。以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通和準(zhǔn)確性,提高整個(gè)供應(yīng)鏈的需求信息的一致性、穩(wěn)定性和供應(yīng)鏈各方的協(xié)作效率,從而使所有的供應(yīng)鏈成員步調(diào)一致,共同采取行動(dòng),實(shí)現(xiàn)庫存的合理化。2.2.4加強(qiáng)需求協(xié)同預(yù)測在以顧客為中心的市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)應(yīng)由過去關(guān)注產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到關(guān)注顧客上來。顧客不僅是市場的核心,也是市場的主要驅(qū)動(dòng)力。因此,加強(qiáng)市場需求預(yù)測,摸清顧客的需求和偏好,是優(yōu)化庫存的關(guān)鍵手段之一。通過需求預(yù)測,不但可以了解和把握市場的未來需求變化,還可以揭示和描述市場需求的變動(dòng)趨勢,勾畫未來市場需求發(fā)展的輪廓,并能對市場需求發(fā)展可能出現(xiàn)的種種情況進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的分析和預(yù)見,從而為制定庫存戰(zhàn)略提供依據(jù),避免決策的片面性和局限性。然而,在當(dāng)今需求多變、競爭激烈的市場環(huán)境中,僅靠供應(yīng)鏈上個(gè)別企業(yè)的預(yù)測,往往是不夠準(zhǔn)確的,需要供應(yīng)鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)建立協(xié)同預(yù)測機(jī)制,使每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步,才能提高預(yù)測的精度,做到合理庫存。2.2.5建立協(xié)調(diào)溝通機(jī)制加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通是使供應(yīng)鏈庫存不斷得到優(yōu)化的重要保證,也是供應(yīng)鏈成員企業(yè)加強(qiáng)深度合作、減少矛盾和分歧的有效方法。因此,供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間應(yīng)建立協(xié)調(diào)溝通機(jī)制,定期交流情況,協(xié)調(diào)處理庫存管理中存在的各種問題。2.3案例分析XX公司是一家總部位于日本大阪年銷售收入887億的全球化電子消費(fèi)品公司,公司共有66,000名員工服務(wù)于分布在全球30個(gè)國家的生產(chǎn)工廠、銷售公司、技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和信貸公司。夏普公司作為推出電子計(jì)算器和液晶顯示器等電子產(chǎn)品的創(chuàng)始者,始終勇于開創(chuàng)新領(lǐng)域,運(yùn)用領(lǐng)先世界的液晶、光學(xué)、半導(dǎo)體等技術(shù),在家電、移動(dòng)通訊、辦公自動(dòng)化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)豐富多彩的“新信息社會(huì)”。

但是,面對著競爭日益復(fù)雜的電子消費(fèi)品市場,該公司越來越感覺到電子消費(fèi)品市場的快速變化,特別是電子消費(fèi)品的生命周期越來越短,電子消費(fèi)品的市場普及率越來越接近飽和狀態(tài),企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大,與此同時(shí),客戶對電子消費(fèi)品個(gè)性化的需求越來越高。因此,如何在競爭激烈和快速變化的市場中尋求一套實(shí)時(shí)的決策系統(tǒng)就顯得尤為重要。特別是通過提高對商品的預(yù)測準(zhǔn)確率來降低企業(yè)的庫存,減少交貨期的延誤,從而保住了大量的有價(jià)值的客戶。

我們幫助夏普對其整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行了全面診斷,提出了對包括訂單管理、生產(chǎn)制造、倉庫管理、運(yùn)輸和開票等全流程在內(nèi)的整體無縫鏈接,并結(jié)合信息系統(tǒng)的實(shí)施,使夏普公司建立起供應(yīng)和需求一體化的結(jié)構(gòu),尤其是通過對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析,定時(shí)的聯(lián)接和靈活的處理,使決策者能夠比過去更加方便和有效地協(xié)調(diào)人員、設(shè)備資源和流程配置,以更加準(zhǔn)確地滿足市場的需求。夏普公司通過對供應(yīng)鏈的一體化管理,不僅降低了庫存的水平,加快了庫存的周轉(zhuǎn)率,降低了物料管理的成本,而且大大的提升了供應(yīng)鏈上的價(jià)值。

供應(yīng)鏈管理另外一個(gè)目標(biāo)是提高客戶的滿意度。通過對供應(yīng)鏈的整合,使得夏普公司對客戶的交貨承諾性得到很大程度的提高,貨物的交付比過去更加及時(shí)和準(zhǔn)確。同時(shí),供應(yīng)鏈計(jì)劃體系可以充分考慮各方面因素,如運(yùn)輸成本、訂單執(zhí)行等,從而制定出資源平衡和優(yōu)化的需求預(yù)測第三章結(jié)束語供應(yīng)鏈管理為企業(yè)提供了持續(xù)保持成本競爭優(yōu)勢的可能性,因此供應(yīng)鏈上的成本競爭優(yōu)勢成為現(xiàn)代企業(yè)所追求的目標(biāo)之一。供應(yīng)鏈成本管理是個(gè)動(dòng)態(tài)過程,隨著整個(gè)供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)指標(biāo)、經(jīng)營策略的變化而變化,供應(yīng)鏈成本管理必須隨之而改變和調(diào)整以適應(yīng)新的環(huán)境。而控制庫存成本是降低供應(yīng)鏈成本的一個(gè)具體層面,對于供應(yīng)鏈庫存管理的方法的選擇,必須先明確整個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略,以及供應(yīng)鏈所處的具體環(huán)境,再利用一定的理論知識(shí)設(shè)計(jì)出適合自己的方法。參考文獻(xiàn)[1]隋明剛,魏?。?yīng)鏈庫存成本研究的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢.《管理現(xiàn)代化》.2000(5)[2]桂良軍.面向供需鏈的成本管理和方法集成研究[D].南京理工大學(xué).2005[3]段偉常.供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢關(guān)鍵問題研究[D].北京交通大學(xué).2007[4]朱文英,馬天山.零庫存管理理論在制造企業(yè)中的應(yīng)用[J].物流技術(shù),2009,28(8).[5]程曉華.制造業(yè)如何加強(qiáng)庫存控制[J].管理信息化,2006,(6).[6]孫靜.中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理遇到的問題及解決方案[J].管理觀察,2009,(28).[6]鄧文博,吳春尚.制造企業(yè)實(shí)行零庫存管理初探[J].物流工程與管理,2010,32(188).[7]國家統(tǒng)計(jì)局.中國統(tǒng)計(jì)年鑒2009.北京:中國統(tǒng)計(jì)出版社,2009(9)[8]趙琰,鄒萍.從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度管理庫存[J].科協(xié)論壇.2007(6)[9]代湘榮,王竣.基于供應(yīng)鏈全程控制的庫存管理模式—JMI[J].物流科技,2007[10]戴發(fā)山,謝五洲.消除牛鞭效應(yīng)供應(yīng)鏈中的庫存控制策略[J].中國儲(chǔ)運(yùn),2005供應(yīng)鏈運(yùn)作可視化技術(shù)研究摘要隨著市場競爭的愈演愈烈,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從廣度的競爭延伸到廣度和深度兩方面的共同競爭。在這種情況下,競爭的對象已經(jīng)從單個(gè)企業(yè)之間轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間。要想提高企業(yè)的競爭力,就必須實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化,而提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的協(xié)調(diào)性關(guān)鍵是推廣信息技術(shù),實(shí)行可視化。本文首先通過分析現(xiàn)有企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作現(xiàn)狀及其優(yōu)、缺點(diǎn)認(rèn)清了供應(yīng)鏈發(fā)展的方向,并通過正反兩面分析了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化的必要性。文章第二部分對實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。最后通過分析某乳業(yè)公司現(xiàn)有的供應(yīng)鏈,進(jìn)行了供應(yīng)鏈的改造及供應(yīng)鏈可視化的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;運(yùn)作;可視化;信息技術(shù);設(shè)計(jì)1緒論1.1供應(yīng)鏈運(yùn)作的現(xiàn)狀、優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)1.1.1供應(yīng)鏈概述隨著市場競爭的越演越烈,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從廣度的競爭(企業(yè)產(chǎn)品線的寬度,企業(yè)的規(guī)模等)延伸到廣度和深度(產(chǎn)品的總成本,生產(chǎn)的及時(shí)性等)兩方面的共同競爭。根據(jù)波特的分析,他把企業(yè)的競爭戰(zhàn)略分為三類:成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,差異化戰(zhàn)略和聚焦戰(zhàn)略,每一個(gè)企業(yè)為了獲得在市場上的領(lǐng)先地位,都在想方設(shè)法削減產(chǎn)品的總成本,積極的創(chuàng)造自己產(chǎn)品的特色。但是我們知道,隨著技術(shù)的飛速發(fā)展,產(chǎn)品的特色很容易就被別的公司所仿制,差異化越來越不明顯,而產(chǎn)品的同質(zhì)化卻席卷整個(gè)產(chǎn)品鏈。在這種情況下,競爭的對象必須從單個(gè)企業(yè)之間轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間,無論從降低產(chǎn)品的總成本還是從提高對市場的反應(yīng)速度和產(chǎn)品的差異化來說,都必須依靠對供應(yīng)鏈的管理,依靠高效的供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作來保持和提升供應(yīng)鏈的競爭力。供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N新的組織結(jié)構(gòu)模式,供應(yīng)鏈概念提出后經(jīng)歷了不斷發(fā)展的過程,目前尚未形成統(tǒng)一的定義,從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)國內(nèi)學(xué)者馬士華等定義:供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。最近,供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系,對于核心企業(yè)來說,供應(yīng)鏈?zhǔn)沁B接其供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商以及用戶、用戶的用戶的網(wǎng)鏈(如圖1.1所示)。在供應(yīng)鏈中,每一個(gè)企業(yè)是一個(gè)節(jié)點(diǎn),節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。供應(yīng)商的供應(yīng)商用戶的用戶供應(yīng)商用戶核心企業(yè)物流信息流資金流圖1.1供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈和物流是兩個(gè)相關(guān)而又不同的概念,物流是指原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息在起點(diǎn)和消費(fèi)終點(diǎn)之間的有效流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制以期最大程度的滿足消費(fèi)者需求。供應(yīng)鏈不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈,而且是一條增值鏈,物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值,因此,物流是供應(yīng)鏈的一部分,同時(shí)物流在供應(yīng)鏈中占據(jù)相當(dāng)重要的地位。1.1.2供應(yīng)鏈運(yùn)作定義以及我國企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的現(xiàn)狀分析供應(yīng)鏈運(yùn)作是企業(yè)采用協(xié)調(diào)、優(yōu)化、控制等決策手段,在供應(yīng)、制造、銷售過程中,使物流、資金流和信息流達(dá)成最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)營策略。運(yùn)作是指將投入,如供應(yīng)鏈中的物流、資金流和信息流變換為產(chǎn)出(包括有形產(chǎn)品和無形服務(wù),如供應(yīng)鏈中的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益)的活動(dòng)過程。供應(yīng)鏈運(yùn)作是供應(yīng)鏈管理在方法和策略層面上的技術(shù)性考慮。目前我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作的現(xiàn)狀是:一是在供應(yīng)商關(guān)系管理方面,公司供應(yīng)鏈管理部門人數(shù)相對較少,對供應(yīng)商合同管理的重視程度較強(qiáng),選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)趨于綜合評(píng)價(jià),但是價(jià)格指標(biāo)仍然是非常重要的影響因素。二是在信息技術(shù)方面,大部分企業(yè)還處在很低的水平。三是在客戶關(guān)系管理方面,企業(yè)對客戶關(guān)系很重視,但服務(wù)水平普遍偏低,在國際化背景下,由于語言的差異,與國外客戶溝通存在困難。四是在物流外包業(yè)務(wù)方面,物流外包比例增加,表明第三方物流在供應(yīng)鏈中的作用日趨重要,但企業(yè)與物流服務(wù)提供商關(guān)系多為短期合作,真正的伙伴關(guān)系尚未形成。五是在供應(yīng)鏈運(yùn)作方面,由于缺乏國際化背景的企業(yè),目前我國企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作范圍主要發(fā)生在國內(nèi)企業(yè)之間。

對于我國大多數(shù)企業(yè),對供應(yīng)鏈執(zhí)行過程中的控制尚無有效的方法,缺少對供應(yīng)鏈執(zhí)行信息進(jìn)行管理的手段,因而很難把供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)先做出警示,這就使得當(dāng)某個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)出了問題后,整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)都受到影響。目前供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在著大量問題:(1)我國企業(yè)更多側(cè)重于內(nèi)部營銷系統(tǒng)和內(nèi)部制造計(jì)劃體系的建設(shè);(2)不夠重視供應(yīng)鏈一體化管理體系的建設(shè);(3)不夠重視從供應(yīng)鏈全局角度和合作伙伴進(jìn)行供應(yīng)鏈聯(lián)盟建設(shè);(4)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理和價(jià)值流(財(cái)務(wù)、資金及成本管理)比較松弛,導(dǎo)致無法從企業(yè)整體運(yùn)作指標(biāo)對供應(yīng)鏈進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)控和改進(jìn)決策;(5)我國許多企業(yè)沒有充分利用EDI/Internet等先進(jìn)的信息通信手段,企業(yè)與企業(yè)之間信息傳遞工具落后;(6)由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的棘輪效應(yīng)(RatchetEffect)的存在,企業(yè)在合作競爭中的積極性和主動(dòng)性不高;(7)缺乏主動(dòng)出擊市場的動(dòng)力和積極性;(8)缺乏市場競爭的科學(xué)意識(shí);(9)運(yùn)作問題,供應(yīng)鏈組之間由于缺乏運(yùn)作上的合作而造成阻礙供應(yīng)鏈順利運(yùn)作的各種問題。1.2供應(yīng)鏈可視化內(nèi)容及其必要性1.2.1供應(yīng)鏈可視化定義及它的必要性要實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化,提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的協(xié)調(diào)性關(guān)鍵是推廣信息技術(shù),實(shí)行可視化。從國外發(fā)展的情況來看,供應(yīng)鏈運(yùn)作及管理的發(fā)展基本經(jīng)歷了從基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化、數(shù)據(jù)連接性、供應(yīng)鏈可視化以及復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理決策支持等諸多階段。供應(yīng)鏈運(yùn)作系統(tǒng)的復(fù)雜程度越高,給企業(yè)帶來的效益也就越大。從多家權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的調(diào)查分析結(jié)果來看,當(dāng)前我國企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作發(fā)展尚處于業(yè)務(wù)執(zhí)行和數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化之間,供應(yīng)鏈運(yùn)作管理的效率尚沒有完全發(fā)揮出來。如此看來,要做好供應(yīng)鏈運(yùn)作,首先就要做到供應(yīng)鏈可視化。那何謂供應(yīng)鏈可視化?舉個(gè)簡單的例子,一個(gè)公司有100個(gè)顧客,執(zhí)行訂單需要發(fā)往1000個(gè)供應(yīng)商??梢暬峁┮粋€(gè)共同的平臺(tái),給這1000家供應(yīng)商和客戶一起看訂單執(zhí)行狀況,可以隨時(shí)監(jiān)控訂單的變化情況,進(jìn)而決定必要的安全庫存。同時(shí),該平臺(tái)還可以經(jīng)過一段時(shí)間后對客戶需求的周期性和季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行分析幫助企業(yè)決定采購、生產(chǎn)和供貨等。這個(gè)平臺(tái)是由EDI、條碼技術(shù)、RFID、信息技術(shù)、EAI、電子商務(wù)、GPS、GIS等技術(shù)共同搭建而成。完善的供應(yīng)鏈可視化流程,究竟能為企業(yè)解決哪些問題,或者說帶來哪些管理的提升?來自AMR研究公司的數(shù)據(jù)表明,需求可視化5%的改進(jìn)能夠帶來訂單執(zhí)行10%的改善。一旦供應(yīng)商將其用戶的消費(fèi)方式可視化,信息反應(yīng)期周期就能縮短;同時(shí),還可以平衡生產(chǎn)和運(yùn)輸能力,并極大地縮減庫存。而中國企業(yè)的信息管理中存在著許多“黑洞”,特別是制造業(yè)及零售業(yè)更需要有效地管理需求及供應(yīng)鏈。為此,實(shí)施供應(yīng)鏈可視化可以明顯幫助企業(yè)建立與供應(yīng)商之間更為優(yōu)化的電子商務(wù)整合,并能夠在企業(yè)商務(wù)流程中實(shí)現(xiàn)端到端的可視化,從而更為有效地監(jiān)控業(yè)務(wù)運(yùn)營。1.2.2實(shí)施供應(yīng)鏈可視化的弊端雖然供應(yīng)鏈可視化有很多益處,但是它也有弊端。首先,成本是最大的問題。要想完全實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化往往要花費(fèi)大量成本,而很多中小企業(yè)由于預(yù)算少、力量薄弱,因此在選擇產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)傾向于簡單易用的低端產(chǎn)品和方案。結(jié)果亂七八糟的低端軟件成堆往公司服務(wù)器端及客戶端安裝,本身中小型企業(yè)專業(yè)IT技術(shù)人員就少,以致于某個(gè)軟件受本地電腦WINDOWS平臺(tái)的不穩(wěn)定性的影響,使軟件根本無法正常運(yùn)行。其次,要想實(shí)施供應(yīng)鏈可視化,關(guān)鍵還是靠人操作,而我國信息化人才缺乏,除電子產(chǎn)業(yè)外,許多制造企業(yè)對于信息化應(yīng)用普遍存在人才缺乏的問題。這就關(guān)系到對于人員培訓(xùn)的問題,而培訓(xùn)往往會(huì)給企業(yè)增加額外的支出,如果不培訓(xùn),企業(yè)現(xiàn)有人員又無法實(shí)現(xiàn)可視化的操作及系統(tǒng)維護(hù)。除了員工的培訓(xùn),對管理層的培訓(xùn)更加重要,因?yàn)檫@涉及到?jīng)Q策的問題,能不能高效的運(yùn)用可視化,還是要看管理層的決策手段。再次,實(shí)施供應(yīng)鏈可視化須使供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)都有較高的信息化水平,而且每個(gè)企業(yè)之間信息交流模式還必須兼容,但在現(xiàn)實(shí)中,雖然企業(yè)中信息程度比較到,但是各個(gè)企業(yè)之間有時(shí)卻并不兼容,這在信息交流上往往會(huì)產(chǎn)生障礙,而每個(gè)企業(yè)并不想更換自己的系統(tǒng),如果更換必然帶來巨大的成本。最后,企業(yè)必須對系統(tǒng)經(jīng)常性地維護(hù),如果不維護(hù),系統(tǒng)中有一步出了差錯(cuò),可能導(dǎo)致所有數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤,如果維護(hù),又是一個(gè)不小的成本。1.2.3可視化運(yùn)作包含內(nèi)容供應(yīng)鏈可視化主要包括以下幾個(gè)方面:首先是流程處理可視化,包括訂單管理、訂單查收、訂單實(shí)現(xiàn)、訂單到賬單等;其次是存貨管理可視化,可減少對企業(yè)現(xiàn)金流的沖擊;第三是物流追蹤管理可視化,產(chǎn)品運(yùn)輸過程中涉及到很多企業(yè)、很多地點(diǎn)的不同信息,包括碼頭、通訊公司、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司等,這個(gè)過程往往需要幾天時(shí)間。企業(yè)需要很清楚地知道貨物的具體地點(diǎn)等信息,從而做出及時(shí)反應(yīng)。此外,應(yīng)用可視化,用戶可以通過界面采集數(shù)據(jù)、提煉數(shù)據(jù)、獲得管理功能,進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表,以做出管理策略,這也為企業(yè)提供了一個(gè)數(shù)據(jù)輸入、導(dǎo)入、上載的平臺(tái)。要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化運(yùn)作就需要運(yùn)用以下關(guān)鍵的信息技術(shù):EDI、條碼、RFID、EAI、電子商務(wù)、GPS、GIS等。1.3企業(yè)如何實(shí)施供應(yīng)鏈可視化企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈可視化要將自身狀況及外部環(huán)境結(jié)合考慮,才能使供應(yīng)鏈可視化被有效地運(yùn)用。在企業(yè)外部,企業(yè)需建議其合作伙伴建設(shè)相關(guān)信息技術(shù),這樣最終達(dá)成整條供應(yīng)鏈的可視化。在企業(yè)內(nèi)部,從決策層到執(zhí)行層再到基層員工,大家必須就是否實(shí)施供應(yīng)鏈可視化形成一致意見。首先管理者必須認(rèn)識(shí)到位,管理者要用管理的思維去解決問題,也就是說,應(yīng)該管理為先而非技術(shù)為先。技術(shù)是實(shí)現(xiàn)管理思想的手段,供應(yīng)鏈可視化應(yīng)該是管理思想的貫徹和管理體系的轉(zhuǎn)型,而不只是建立企業(yè)技術(shù)框架。其次在執(zhí)行層,必須聽從管理層的調(diào)度,并對可視化有較快的適應(yīng)性。另外,項(xiàng)目上馬前的內(nèi)部溝通和員工培訓(xùn)工作至關(guān)重要,項(xiàng)目上線成功以后也應(yīng)該通過不斷的溝通和培訓(xùn)工作為系統(tǒng)的改良和修正提供支持。2供應(yīng)鏈可視化關(guān)鍵技術(shù)研究2.1信息技術(shù)在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用供應(yīng)鏈可視化運(yùn)作涉及到供應(yīng)鏈管理的眾多環(huán)節(jié):采購、庫存、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售,而且每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)涉及到整個(gè)鏈條上的不同企業(yè)、組織和部門,這使得供應(yīng)鏈可視化需要處理的信息量大、信息來源多樣化以及信息更新快。因此要及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握供應(yīng)鏈上的信息,對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行動(dòng)態(tài)地控制和科學(xué)的管理離不開信息技術(shù)的支撐,供應(yīng)鏈可視化的產(chǎn)生和發(fā)展與信息技術(shù)的應(yīng)用密不可分,可以說沒有當(dāng)今高速發(fā)展的信息技術(shù),供應(yīng)鏈可視化就根本不可能實(shí)施。要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化,首先要做到信息共享。為了實(shí)現(xiàn)信息共享,需要考慮以下幾個(gè)方面的問題:為系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)建立統(tǒng)一的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn);對信息系統(tǒng)的定義、設(shè)計(jì)、實(shí)施以及建立連續(xù)的實(shí)驗(yàn)、檢測方法;實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和用戶之間的計(jì)劃信息的集成;運(yùn)用合適的技術(shù)和方法,提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作的可靠性,降低運(yùn)行總成本;確保信息要求與關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)一致。為此,在供應(yīng)鏈運(yùn)作中必然要依賴越來越多的現(xiàn)代信息技術(shù)的支持。供應(yīng)鏈運(yùn)作中的信息技術(shù)涉及面很廣,條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、Internet/Extranet/Intranet、電子商務(wù)技術(shù)、EDI技術(shù)、XML技術(shù)等均與其相關(guān)。相關(guān)度較大的是這樣兩類;一是自動(dòng)識(shí)別技術(shù):二是信息交換及管理技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)用于信息的產(chǎn)生,信息交換及管理技術(shù)用于信息的控制與處理。目前應(yīng)用較為廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)有:條碼技術(shù)(Barcode)及射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)。條碼技術(shù)不僅在國際范圍內(nèi)為商品提供了一套可靠的代碼標(biāo)識(shí)體系,而且為產(chǎn)、供、銷等生產(chǎn)及貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)提供了一套可靠的代碼標(biāo)識(shí)技術(shù),為實(shí)現(xiàn)商業(yè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和EDI奠定了基礎(chǔ)。條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本低但識(shí)別精度受限于識(shí)別距離。射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理是電磁理論,其優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線,識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別卡具有讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù)信息,防偽功能。射頻識(shí)別技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“非接觸式”識(shí)別,但費(fèi)用較條碼技術(shù)高而分別被應(yīng)用于不同的場合。供應(yīng)鏈信息交換及管理技術(shù)主要有Internet/Extranet/Intranet、電子商務(wù)技術(shù)、EDI技術(shù)、XML技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。目前應(yīng)用最為廣泛的是Internet/Extranet/Intranet、電子商務(wù)技術(shù)、EDI技術(shù)和XML技術(shù)。Internet/Extranet/Intranet是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式將企業(yè)內(nèi)部信息、各個(gè)企業(yè)之間的信息以及企業(yè)外部市場中的相關(guān)信息有效地組織與集成;電子商務(wù)是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的商業(yè)化應(yīng)用,不僅僅是硬件和軟件的結(jié)合,也不僅僅是電子商務(wù),而是把買家、賣家、廠商和合作伙伴在Internet和Extranet結(jié)合的應(yīng)用,它不僅包括直接帶來利潤的商品買賣活動(dòng),而且還包括所有借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)進(jìn)行的支持利潤產(chǎn)生的其他活動(dòng);EDI(ElectronicDataInterchange)是按照協(xié)議的結(jié)構(gòu)格式,將統(tǒng)一報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息,經(jīng)過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),在商業(yè)伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。它是為提高信息流的速度和準(zhǔn)確性而設(shè)汁的。而XML(ExtensibleMarkupLanguage)是為了適應(yīng)Internet的快速發(fā)展而最適合于WEB開發(fā)的信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù),為WEB數(shù)據(jù)帶來了結(jié)構(gòu)化、智能化與互操作性,可以大大降低數(shù)據(jù)管理與交換成本,能以更好的成本效益與靈活性實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的信息處理。2.2EDI在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用EDI是一種計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),商業(yè)伙伴們根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議,對交易信息按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行格式化處理,并把這些格式化的數(shù)據(jù),通過網(wǎng)絡(luò)在他們的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。這里所說的EDI標(biāo)準(zhǔn).是指它的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下內(nèi)容:語法規(guī)則,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義,編輯規(guī)則與轉(zhuǎn)換,通信協(xié)議等。其標(biāo)準(zhǔn)有四種:企業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)。EDI的目的是通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)加工等事務(wù)作業(yè)的自動(dòng)化、省力化、及時(shí)化和正確化,同時(shí)通過有關(guān)銷售和庫存信息的共享來實(shí)現(xiàn)經(jīng)營活動(dòng)的效率化。需要指出的是,企業(yè)在應(yīng)用EDI時(shí)不僅應(yīng)關(guān)注在供應(yīng)鏈參與各方信息來實(shí)現(xiàn)企業(yè)各自的經(jīng)營目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。EDI的主要功能是表現(xiàn)在電子數(shù)據(jù)傳輸和交換、傳輸數(shù)據(jù)的存證、文書數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換、安全保密、提供信息查詢、提供技術(shù)技術(shù)咨詢服務(wù)、提供信息增值服務(wù)等。在使用EDI時(shí),當(dāng)事者之間必須預(yù)先確定EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)。一般來說,EDI系統(tǒng)由以下四個(gè)方面構(gòu)成(圖2.1所示):關(guān)于信息傳送方式的規(guī)定、關(guān)于信息表示方式的規(guī)定、關(guān)于系統(tǒng)運(yùn)行操作的規(guī)定和關(guān)于交易業(yè)務(wù)的規(guī)定。其中最重要的標(biāo)準(zhǔn)化是信息傳送方式的標(biāo)準(zhǔn)化和信息表示方式的標(biāo)準(zhǔn)化。A企業(yè)B企業(yè)關(guān)于業(yè)務(wù)的議定書網(wǎng)絡(luò)利用合同等關(guān)于業(yè)務(wù)的議定書網(wǎng)絡(luò)利用合同等關(guān)于系統(tǒng)運(yùn)行操作議定書關(guān)于系統(tǒng)運(yùn)行操作議定書運(yùn)行操作手冊關(guān)于信息表示方法議定書關(guān)于信息表示方法議定書數(shù)據(jù)及票據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式等計(jì)算機(jī)關(guān)于信息傳送方式議定書計(jì)算機(jī)關(guān)于信息傳送方式議定書傳送手續(xù)、數(shù)據(jù)文件進(jìn)入手續(xù)等計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)圖2.1EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)EDI通訊主要采用增值網(wǎng)(VAN)方式,VAN是指通過利用通訊公司的通訊線路連接分布在不同地點(diǎn)的計(jì)算機(jī)終端形成的信息傳遞交換網(wǎng)絡(luò)。VAN是實(shí)現(xiàn)EDI功能的外部設(shè)備,目前被廣泛應(yīng)用的銷售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù),電子訂貨系統(tǒng)都是VAN應(yīng)用的具體形式。下面簡單說明EDI的操作程序:(1)當(dāng)買方MRP系統(tǒng)生成購買某種零部件的長期預(yù)測與采購訂單數(shù)據(jù)文件,發(fā)送到VAN服務(wù)提供商,同時(shí)依據(jù)這些數(shù)據(jù)在MRP系統(tǒng)中生成采購訂單,應(yīng)付帳款。(2)VAN服務(wù)提供商收到買方數(shù)據(jù)文件,通過翻譯軟件,轉(zhuǎn)成EDIFACT接口文件。再將通過VAN送至賣方郵箱內(nèi)。(3)賣方定時(shí)到郵箱內(nèi)取回訂單。通過EDI的翻譯軟件把這份訂單翻譯成賣方數(shù)據(jù)文件。賣方的系統(tǒng)把有關(guān)的數(shù)據(jù)傳送給倉庫或工廠,以及財(cái)務(wù)開票部門。(4)賣方的倉庫或工廠填制裝運(yùn)單,編制提前發(fā)運(yùn)通知,并將其傳送到VAN服務(wù)提供商,由其翻譯成買方數(shù)據(jù)文件,送至買方郵箱內(nèi)。(5)買方接受提前發(fā)運(yùn)通知后,有關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)入收貨部門文件,產(chǎn)生收貨通知。收貨部門的收貨通知通過再傳送給應(yīng)付帳部門。由此整個(gè)交易過程,通過EDI貫穿而成,大大加速了交易過程,提高了通訊的準(zhǔn)確性實(shí)施EDI的效益可從以下一些方面反映出來:縮短交易時(shí)間,提高工作效率。避免重復(fù)操作。減少人為差錯(cuò),提高工作質(zhì)量。減少庫存,提高資金回籠速度。2.3條碼技術(shù)在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的。它是快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題,為供應(yīng)鏈可視化提供了有力的技術(shù)支持。利用條碼技術(shù),可對企業(yè)的物流信息進(jìn)行采集跟蹤。通過對生產(chǎn)制造業(yè)物流跟蹤,可滿足企業(yè)針對物料準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、市場營銷、售后服務(wù)、質(zhì)量控制等方面的信息管理需求。條碼技術(shù)在物料管理方面的應(yīng)用:(1)通過將物料編碼并且打印條碼標(biāo)簽,不僅便于物料跟蹤管理,而且也有助于做到合理的物料庫存準(zhǔn)備,提高生產(chǎn)效率,便于企業(yè)資金的合理運(yùn)用。對采購的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)劃簡歷同意的物料編碼從而杜絕因物料無序而導(dǎo)致的損失和混亂。(2)對需要進(jìn)行標(biāo)識(shí)的物料打印其條碼標(biāo)簽,以便于在生產(chǎn)管理中對物料的單件跟蹤,從而簡歷完整的產(chǎn)品檔案。(3)利用條碼技術(shù)對倉庫進(jìn)行基本的進(jìn)銷存管理,有效的降低庫存成本。(4)通過產(chǎn)品編碼,建立物料質(zhì)量檢驗(yàn)檔案,產(chǎn)生質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,與采購訂單掛鉤建立對供應(yīng)商的評(píng)價(jià)。在生產(chǎn)中應(yīng)用產(chǎn)品識(shí)別碼監(jiān)控生產(chǎn),采集生產(chǎn)測試數(shù)據(jù),采集生產(chǎn)質(zhì)量檢查數(shù)據(jù),進(jìn)行產(chǎn)品完工檢查,建立產(chǎn)品識(shí)別碼和產(chǎn)品檔案。有序的安排生產(chǎn)計(jì)劃,監(jiān)控生產(chǎn)及流向,提高產(chǎn)品下線合格率。條碼技術(shù)在倉庫管理的應(yīng)用:(1)貨物庫存管理管理倉庫管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種,并且應(yīng)用于倉庫的各種操作。(2)在產(chǎn)品入庫時(shí)將庫位條碼號(hào)與產(chǎn)品條碼號(hào)一一對應(yīng),在出庫時(shí)按照庫位貨物的庫存時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出或批次管理的信息。(3)采用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條碼記錄單件產(chǎn)品所經(jīng)過的狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)了對單件產(chǎn)品的跟蹤管理。(4)條碼技術(shù)課采集貨物單件信息,處理采集數(shù)據(jù),建立倉庫的入庫,出庫,移庫,盤庫數(shù)據(jù)。在產(chǎn)品銷售方面,通過在銷售、配送過程中采集產(chǎn)品的單品條碼信息,根據(jù)產(chǎn)品單件標(biāo)識(shí)條碼記錄產(chǎn)品銷售過程,完成產(chǎn)品銷售鏈跟蹤,這樣也能預(yù)防竄貨。條碼技術(shù)在物料管理方面的應(yīng)用:(1)根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)建立產(chǎn)品銷售檔案,記錄產(chǎn)品信息、重要零部件信息。(2)通過產(chǎn)品上的條碼進(jìn)行售后維修產(chǎn)品檢查,檢查產(chǎn)品是否符合維修條件和維修范圍,同時(shí)分析其零部件的情況。(3)通過產(chǎn)品標(biāo)識(shí)號(hào)反饋產(chǎn)品售后維修記錄,監(jiān)督產(chǎn)品維修點(diǎn)信息,記錄統(tǒng)計(jì)維修原因,建立產(chǎn)品售后維修檔案。(4)對產(chǎn)品維修部件實(shí)行基本的進(jìn)、銷、存管理。通過產(chǎn)品的售后服務(wù)信息采集與跟蹤,為企業(yè)產(chǎn)品售后保修服務(wù)提供了依據(jù),同時(shí)能夠有效地控制售后服務(wù)帶來的困難。2.4RFID在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用無線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)實(shí)際上是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(AEI)在無線電技術(shù)方面的具體應(yīng)用與發(fā)展。該項(xiàng)技術(shù)的基本思想是,通過采用一些現(xiàn)金的技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)人們對各類物體或設(shè)備(人員、物品)在不同狀態(tài)(移動(dòng)、精致或惡劣環(huán)境)下的自動(dòng)識(shí)別和管理。RFID技術(shù)的基本原理是電磁理論,利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫,識(shí)別的距離可達(dá)幾十厘米到幾十米。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線范圍,其識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)更遠(yuǎn),射頻識(shí)別卡還具有讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù),具有極高的保密性,且有智能功能。RFID技術(shù)最重要的優(yōu)點(diǎn)是它的非接觸性作業(yè)。這種優(yōu)點(diǎn)使得它能夠穿透障礙物來閱讀標(biāo)簽,在條形碼無法使用的條件下依然能夠正常作業(yè)。RFID可確保任何供應(yīng)鏈的高質(zhì)量數(shù)據(jù)交流,使供應(yīng)鏈可視化的能力進(jìn)一步提高實(shí),它可徹底解決“源頭”產(chǎn)品跟蹤解決以及在供應(yīng)鏈中提供完全透明度的問題。RFID系統(tǒng)通過為每一件貨品提供單獨(dú)的識(shí)別身份及儲(chǔ)運(yùn)歷史記錄,從而提供了一個(gè)詳盡而具有獨(dú)特視角的供應(yīng)鏈,解決了上述兩個(gè)問題。RFID系統(tǒng)并不是采用中央計(jì)算機(jī)來記錄每個(gè)托盤或貨品箱的位置。RFID系統(tǒng)能夠清楚地獲知托盤上貨箱甚至單獨(dú)貨品的各自位置、身份、儲(chǔ)運(yùn)歷史、目的地、有效期及其它有用的信息。RFID系統(tǒng)能夠?yàn)楣?yīng)鏈中的實(shí)際貨品提供如此詳盡的數(shù)據(jù),并在貨品與其完整的身份之間建立物理聯(lián)系,用戶可方便地訪問這些完全可靠的貨品信息。RFID技術(shù)在供應(yīng)鏈可視化的應(yīng)用如下:

(1)銷售環(huán)節(jié)。RFID可以改進(jìn)銷售商的庫存管理,實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨,有效跟蹤運(yùn)輸與庫存,提高效率,減少出錯(cuò)。同時(shí),智能標(biāo)簽?zāi)軌驅(qū)δ承┚哂袝r(shí)效性商品的有效期限進(jìn)行監(jiān)控。(2)存儲(chǔ)環(huán)節(jié)。在倉庫里,RFID技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫存盤點(diǎn),它能用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的存貨和取貨等操作。另外,在整個(gè)倉庫管理中,通過將供應(yīng)鏈系統(tǒng)制定的收獲計(jì)劃、取貨計(jì)劃、轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃等與RFID技術(shù)相結(jié)合,能夠高效地完成各種業(yè)務(wù)操作。(3)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤,減少人工識(shí)別成本與出錯(cuò)率,提高效率和效益。2.5EAI在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用企業(yè)應(yīng)用集成(EAI)是將基于各種不同平臺(tái)、用不同方案建立的異構(gòu)集成的一種方法和技術(shù)。EAI通過建立底層結(jié)構(gòu),來聯(lián)系橫貫整個(gè)企業(yè)的異構(gòu)系統(tǒng)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)源等,完成在企業(yè)內(nèi)部的ERP、CRM、SCM、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫,以及其他重要的內(nèi)部系統(tǒng)之間無縫地共享和交換數(shù)據(jù)的需要。有了EAI,企業(yè)就可以將企業(yè)核心和新的Internet解決方案結(jié)合在一起。EAI將進(jìn)程、軟件、標(biāo)準(zhǔn)和硬件聯(lián)合起來,在兩個(gè)或更多的企業(yè)系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)無縫集成,使它們就像一個(gè)整體一樣。盡管EAI常常表現(xiàn)為對一個(gè)商業(yè)實(shí)體(例如一家公司)的信息系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用集成,但當(dāng)在多個(gè)企業(yè)系統(tǒng)之間進(jìn)行商務(wù)交易的時(shí)候,EAI也表現(xiàn)為不同公司實(shí)體之間的企業(yè)系統(tǒng)集成,例如B2B的電子商務(wù)。EAI包括的內(nèi)容很復(fù)雜,涉及到結(jié)構(gòu)、硬件、軟件以及流程等企業(yè)系統(tǒng)的各個(gè)層面:(1)業(yè)務(wù)過程集成。當(dāng)對業(yè)務(wù)過程進(jìn)行集成的時(shí)候,企業(yè)必須在各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)中定義、授權(quán)和管理各種業(yè)務(wù)信息的交換,以便改進(jìn)操作、減少成本、提高響應(yīng)速度。業(yè)務(wù)過程集成包括業(yè)務(wù)管理、進(jìn)程模擬以及綜合任務(wù)、流程、組織和進(jìn)出信息的工作流,還包括業(yè)務(wù)處理中每一步都需要的工具。(2)應(yīng)用集成。為兩個(gè)應(yīng)用中的數(shù)據(jù)和函數(shù)提供接近實(shí)時(shí)的集成。在一些B2B集成中用來實(shí)現(xiàn)CRM系統(tǒng)與企業(yè)后端應(yīng)用和Web的集成,構(gòu)建能夠充分利用多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)資源的電子商務(wù)網(wǎng)站。(3)數(shù)據(jù)集成。為了完成應(yīng)用集成和業(yè)務(wù)過程集成,必須首先解決數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫的集成問題。在集成之前,必須首先對數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)識(shí)并編成目錄,另外還要確定元數(shù)據(jù)模型。這三步完成以后,數(shù)據(jù)才能在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中分布和共享。(4)集成的標(biāo)準(zhǔn)。要實(shí)現(xiàn)完全的數(shù)據(jù)集成,必須首先選擇數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式。集成的標(biāo)準(zhǔn)化促成了信息和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享和分布,構(gòu)成了企業(yè)應(yīng)用集成的核心,包括COM+/DCOM、CORBA、EDI、JavaRMI和XML。(5)平臺(tái)集成。要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集成,底層的結(jié)構(gòu)、軟件、硬件以及異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的特殊需求都必須得到集成。平臺(tái)集成處理一些過程和工具,以保證這些系統(tǒng)進(jìn)行快速安全的通信。2.6GPS在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用全球定位系統(tǒng)(GPS)是利用分布在約2萬公里GPS車載定位系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)快速處理信息為基礎(chǔ),接收和處理肥信息,查詢GIS數(shù)據(jù)庫,并顯示車輛在電子地圖上的精確位置。利用這些信息選擇路徑或者在總控制對車輛進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度。下面簡要說明GPS的工作原理:當(dāng)GPS接收機(jī)在接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后,自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo),由GPS傳輸設(shè)備將計(jì)算出來的位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)連同傳感器信息由車載控制單元處理后經(jīng)GSM通信機(jī)發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng),短信息服務(wù)中心通過與信息中心連接的專線將數(shù)據(jù)送到監(jiān)控平臺(tái)上,中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)、其他數(shù)據(jù)還原后,與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配,并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置,用戶課在網(wǎng)上進(jìn)行自由車輛信息的收發(fā)、查詢等工作,在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息(位置、狀態(tài)、行駛速度等)。同時(shí)還可以再車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。GPS車輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控平臺(tái)同時(shí)融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)以及Internet技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果。各物流企業(yè)可進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面對車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、及時(shí)定位等多項(xiàng)操作,從而實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的全程管理和其他功能。GPS在供應(yīng)鏈的用途可分為水、陸、空三方面的用途。在陸上可用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。我國現(xiàn)已有數(shù)十家公司在開發(fā)和銷售車載導(dǎo)航系統(tǒng)。在水上可用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測定、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測及水上救援。在空中可用于空中交通管理、精密進(jìn)場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視。此外,GPS還可用于鐵路運(yùn)輸管理,只要知道火車的車種、車型、車號(hào)、就可以立即從近10萬公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬輛貨車中找到該貨車,還能得知,這輛貨車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處,以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。2.7GIS在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)(GIS)是融計(jì)算機(jī)圖形學(xué)和數(shù)據(jù)庫于一體,用來存儲(chǔ)和處理空間信息的高新技術(shù),它把地理位置和相關(guān)屬性有機(jī)結(jié)合起來,根據(jù)用戶的需要將空間信息及其屬性信心準(zhǔn)確真實(shí)、圖文并茂地輸出給用戶,以滿足城市建設(shè)、企業(yè)管理、居民生活對空間信息的要求,借助其獨(dú)有的空間分析功能和可視化表達(dá)功能,進(jìn)行各種堵住決策。其核心是管理、計(jì)算、分析地理坐標(biāo)位置信息及相關(guān)位置上屬性信息的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。它表達(dá)的是空間位置及所有與位置相關(guān)的信息,其信息的基本表達(dá)形式是各種二維或三維電子地圖。GIS的結(jié)構(gòu)組成如圖2.2所示:圖形/圖像輸入系統(tǒng)圖形/圖像輸入系統(tǒng)外部數(shù)據(jù)入口空間數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)屬性數(shù)據(jù)庫圖形/圖形操作數(shù)字地面模型應(yīng)用軟件系統(tǒng)GIS工具系統(tǒng)信息輸出系統(tǒng)圖2.2GIS結(jié)構(gòu)組成GIS首要的基本功能是將地理事物和現(xiàn)象的空間分布在地圖上最直觀地反映出來,即地理數(shù)據(jù)可視化。其桌面電子地圖功能可將數(shù)據(jù)直觀的輸出給用戶,地圖顯示的內(nèi)容根據(jù)用戶需求的不同而動(dòng)態(tài)調(diào)整,并能由用戶交互式地操作指定。用戶可進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的查詢、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)和分析等操作,同時(shí)可以進(jìn)行針對地圖的基本操作。下面對集成GIS在配送、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)四方面如何實(shí)現(xiàn)可視化展開論述。在配送環(huán)節(jié),由于涉及到交通狀況、地理位置、設(shè)施等地理信息,所以GIS在這個(gè)環(huán)節(jié)能夠得到充分的應(yīng)用。通過將配送信息、商品信息與地理信息進(jìn)行集成,實(shí)施有效的配送管理,從而能夠達(dá)到GIS與MIS的無縫集成,系統(tǒng)間優(yōu)勢互補(bǔ),大大提高了物流配送的效率。為了快速找到用戶的準(zhǔn)確位置,利用GIS的空間定位功能,就能很快在地圖上把用戶的位置標(biāo)識(shí)出來;利用地理行政區(qū)域、地形圖、交通路況等信息,以及GIS的網(wǎng)絡(luò)分析功能,進(jìn)行路線選擇;根據(jù)路線的長度、道路的阻礙因子、車速等,結(jié)合GIS的統(tǒng)計(jì)功能,能夠很快計(jì)算出沿途花費(fèi)的時(shí)間,為按時(shí)送貨到指定地點(diǎn)提供保證。GIS在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的應(yīng)用表現(xiàn)為能詳細(xì)反映倉庫、貨架的布局、商品的數(shù)量和分布等情況,這些信息是適時(shí)更新的。在倉儲(chǔ)中心的平面電子地圖上,詳細(xì)說明了商品的存放位置,以及收每種商品的庫存和商品的基本信息。在物料或者產(chǎn)品需要入庫時(shí),如果采用人工的方式查詢倉庫的庫存狀態(tài)是很困難的,但利用GIS進(jìn)行倉儲(chǔ)管理,就可以隨時(shí)查看任何倉庫的狀態(tài),物料的存放位置,指導(dǎo)物料出入庫。GIS強(qiáng)大的空間查詢和直觀的表現(xiàn)形式,能夠高效的完成倉儲(chǔ)管理。企業(yè)選擇何種運(yùn)輸方式:鐵路、公路、航空、水路、管道還是聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?都需要考慮運(yùn)價(jià),承運(yùn)人的服務(wù)水平,政策等多種因素。為了做出合理的決策,即選擇何種運(yùn)輸方式和承運(yùn)人,企業(yè)需要以GIS為工具,綜合各方面的因素,選出最優(yōu)的方案。由于運(yùn)輸跟路線、路況、居民地等地理要素有關(guān),所以在分析的過程中,一方面要考慮商業(yè)方面的因素,另一方面還要考慮地理因素。利用GIS的路徑分析功能就可得出街區(qū)道路最短路徑,具體操作是只要設(shè)置路線的起點(diǎn)和終點(diǎn),就可以在所有的路徑中分析出一條最短路徑來。在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),進(jìn)行搬運(yùn)路線的設(shè)計(jì)是很重要的,搬運(yùn)路線的優(yōu)劣直接關(guān)系到物流成本的高低。可以通過GIS的編輯功能進(jìn)行路線設(shè)計(jì),添加屬性字段,利用GIS的網(wǎng)絡(luò)分析功能,綜合考慮各種條件因素,進(jìn)行最優(yōu)搬運(yùn)路線的選擇。路線由節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)線組成,在分析前,對節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)線分別賦于權(quán)值,或者設(shè)置一些障礙因子,最后統(tǒng)計(jì)分析得出最優(yōu)結(jié)果。2.8電子商務(wù)在供應(yīng)鏈可視化中的應(yīng)用電子商務(wù)是指企業(yè)用電子過程代替物理活動(dòng)并且在企業(yè)、供應(yīng)商和客戶之間建立新型的合作關(guān)系。電子商務(wù)使不同企業(yè)之間,以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間產(chǎn)生交互作用。電子商務(wù)促進(jìn)了企業(yè)合作,建立企業(yè)與客戶之間業(yè)務(wù)流程的無縫集成。最終達(dá)到生產(chǎn)、采購、庫存、銷售以及財(cái)務(wù)和人力資源管理的全面集成,使物流、信息流、資金流發(fā)揮最大效能,把理想的供應(yīng)鏈運(yùn)作變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。通過實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理,可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的各相關(guān)企業(yè)對產(chǎn)品和業(yè)務(wù)進(jìn)行電子化、網(wǎng)絡(luò)化管理。同時(shí),供應(yīng)鏈中各企業(yè)通過電子商務(wù)手段實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃的統(tǒng)一管理,可減少流通環(huán)節(jié),降低成本,提高效率,供應(yīng)鏈管理達(dá)到更高的水平,促進(jìn)各相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展?;陔娮由虅?wù)供應(yīng)鏈交易設(shè)計(jì)信息流、產(chǎn)品流和資金流。供應(yīng)鏈中的企業(yè)借助電子商務(wù)手段可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易,從而有利于各企業(yè)掌握跨整個(gè)供應(yīng)鏈的各種有用信息,及時(shí)了解顧客的需求以及供應(yīng)商的供貨情況,同時(shí)也便于讓顧客網(wǎng)上訂貨并跟蹤訂貨情況。電子商務(wù)是供應(yīng)鏈可視化的核心。電子商務(wù)使得企業(yè)間供應(yīng)鏈的整合可以更有效的達(dá)成,使供應(yīng)鏈上的各企業(yè)關(guān)注自己核心競爭力的培養(yǎng),并與其他企業(yè)成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體,從而達(dá)到全面提高企業(yè)競爭力的目的。3設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈下面通過分析我國某乳業(yè)公司的情況來進(jìn)行供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)。3.1現(xiàn)狀分析3.1.1市場環(huán)境我國乳業(yè)市場近幾年競爭加劇,各品牌間品質(zhì)、奶源和顧客的競爭除了需要提高內(nèi)部管理與控制外,上下游參與主體的合作變得越來越重要。因此,如何將關(guān)鍵供應(yīng)商、銷售商納入系統(tǒng)范圍內(nèi),有效地協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)中的供應(yīng)、生產(chǎn)、管理、銷售等環(huán)節(jié),成為需要解決的重要問題。3.2.2某乳業(yè)公司的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)某乳業(yè)公司主要產(chǎn)品為雪糕、冰淇淋、奶粉和奶茶粉,公司位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市,進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和運(yùn)輸。公司產(chǎn)品約60%在內(nèi)蒙古自治區(qū)進(jìn)行銷售,其余銷往內(nèi)蒙古自治區(qū)意外的武漢、北京、天津、河北、山西、寧夏等二十多個(gè)省、市、自治區(qū)。其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為:核心企業(yè)是該乳業(yè)公司;供應(yīng)商主要有內(nèi)蒙古呼和浩特市及附近的奶農(nóng)—供應(yīng)鮮牛奶,其他原材料及包裝物供應(yīng)商—從市場上選擇,生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商—從國外選擇;分銷商主要有直銷商—內(nèi)蒙古自治區(qū)以內(nèi),經(jīng)銷商和代銷商—內(nèi)蒙古自治區(qū)以外。該公司供應(yīng)鏈如圖3.1所示。供應(yīng)商制造商銷售商消費(fèi)者奶農(nóng)奶農(nóng)用戶用戶直銷商直銷商用戶包裝物用戶包裝物用戶代銷商某乳業(yè)公司用戶代銷商某乳業(yè)公司用戶生產(chǎn)設(shè)備用戶生產(chǎn)設(shè)備用戶經(jīng)銷商用戶經(jīng)銷商其他原料其他原料用戶用戶圖3.1乳業(yè)公司供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)3.3.3貨物的實(shí)際流動(dòng)貨物在供應(yīng)鏈物流管道中的流動(dòng)情況如圖3.2所示。原材料原材料供應(yīng)商制造商(乳業(yè)公司)自有倉庫及配送中心銷售商用戶原材料成品成品庫存及配送管理(成品)中間產(chǎn)品成品成品庫存及配送管理(成品)中間產(chǎn)品原材料成品成品原材料成品成品原材料成品成品原材料成品成品運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸圖3.2貨物流動(dòng)圖3.2現(xiàn)有供應(yīng)鏈運(yùn)作存在的問題首先,中國乳品消費(fèi)主要集中在東南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市,而以我國許多乳制品大公司(例如蒙牛、伊利)為核心的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營上游鏈條則位于北方且經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的內(nèi)蒙古,不僅在信息、地域上處于相對劣勢,而且其產(chǎn)品經(jīng)過長途跋涉到達(dá)中國東南地區(qū)的目標(biāo)市場運(yùn)輸成本高,產(chǎn)品的競爭力減弱。其次,由于產(chǎn)銷地距離遠(yuǎn),乳制品的交貨期難以保證,供應(yīng)鏈下游單元斷貨、壓貨和竄貨現(xiàn)象嚴(yán)重,不能有效滿足消費(fèi)者的需求。再次,隨著消費(fèi)者對乳制品認(rèn)識(shí)的提高,乳制品中保鮮奶、酸奶市場發(fā)展較快,這種保質(zhì)期短的產(chǎn)品需要快速到達(dá)消費(fèi)者,以往那種生產(chǎn)地距離目標(biāo)市場遠(yuǎn),以生產(chǎn)為中心的分銷網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能適應(yīng)市場的變化。最后,隨著產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)代零售業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū),以批發(fā)價(jià)做零售的現(xiàn)代零售業(yè)要求廠家提供低廉的供貨價(jià),而原有的由經(jīng)營商去做大賣場和連鎖超市的營銷已不合適。另外,在市場中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象是加盟商通過關(guān)系找經(jīng)銷商或促銷大的賣場倒貨,這樣市場價(jià)格容易在倒貨中亂套,保證不了加盟商的利益,最后誰也無法盈利。3.3供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)目標(biāo)根據(jù)以上出現(xiàn)的問題,以及舊的供應(yīng)鏈所出現(xiàn)的競爭力下降的問題進(jìn)行探討,乳業(yè)公司應(yīng)該重新構(gòu)建以自身為中心的新的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),并加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化,通過供應(yīng)鏈可視化縮短反應(yīng)周期,平衡生產(chǎn)和運(yùn)輸能力,并縮減庫存。實(shí)施供應(yīng)鏈可視化也可以明顯幫助企業(yè)建立與供應(yīng)商之間更為優(yōu)化的電子商務(wù)整合,并能夠在企業(yè)商務(wù)流程中實(shí)現(xiàn)端到端的可視化,從而更為有效地監(jiān)控業(yè)務(wù)運(yùn)營。使用供應(yīng)鏈可視化后,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)流程處理可視化,存貨管理可視化,以及物流追蹤管理可視化。此外,應(yīng)用可視化,用戶可以通過界面采集數(shù)據(jù)、提煉數(shù)據(jù)、獲得管理功能,進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表,以做出管理策略,這也為企業(yè)提供了一個(gè)數(shù)據(jù)輸入、導(dǎo)入、上載的平臺(tái)。最終實(shí)現(xiàn)高客戶服務(wù)水平和低庫存投資、低單位成本兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡,使供應(yīng)鏈高效運(yùn)作。3.4新供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為了縮短產(chǎn)銷地距離、降低成本、有效滿足消費(fèi)者的需求,乳業(yè)公司可在全國主要消費(fèi)城市建立自己的生產(chǎn)基地,并與當(dāng)?shù)啬剔r(nóng)、政府共同建設(shè)奶源基地,最大限度縮短產(chǎn)品投放上的空間距離,減少乳制品運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間。其次,乳業(yè)公司對其組織內(nèi)部也需進(jìn)行革新,可在公司內(nèi)部實(shí)行事業(yè)部制,各個(gè)事業(yè)部在各地區(qū)市場設(shè)立辦事處、分公司、配送中心,形成直接將產(chǎn)品送達(dá)各個(gè)零售終端的營銷網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),公司推行扁平化管理方式,減少中間環(huán)節(jié),建立快速反應(yīng)機(jī)制。企業(yè)必須縮短產(chǎn)品的通路,以提高整條供應(yīng)鏈對市場快速反應(yīng)的能力。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)不同產(chǎn)品、不同地區(qū)整合營銷通路。營銷模式主要有傳統(tǒng)的分銷模式、電子商務(wù)式的直銷模式、專賣店式的終端銷售模式。核心企業(yè)仍為某乳業(yè)公司,供應(yīng)商主要有各生產(chǎn)基地附近的奶農(nóng)——供應(yīng)鮮牛奶,生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商——從國外選擇,利樂包材供應(yīng)商——利樂公司其他原輔材料及包裝物供應(yīng)商——采用招標(biāo)方式選擇,分銷商主要有配送商——一般是重點(diǎn)城市的原一級(jí)經(jīng)銷商,經(jīng)銷商——國內(nèi)大部分地區(qū),直銷商——大城市或生產(chǎn)基地附近的市場。新的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖3.3所示。供應(yīng)商制造商銷售商消費(fèi)者用戶用戶奶農(nóng)生產(chǎn)基地1直銷商奶農(nóng)生產(chǎn)基地1直銷商利樂公司用戶利樂公司用戶用戶用戶生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)基地2配送商生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)基地2配送商用戶用戶其他原材料生產(chǎn)基地3經(jīng)銷商用戶其他原材料生產(chǎn)基地3經(jīng)銷商用戶用戶用戶圖3.3乳業(yè)公司新供應(yīng)鏈3.5新供應(yīng)鏈的信息技術(shù)組成新供應(yīng)鏈實(shí)行供應(yīng)鏈的可視化。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化是供應(yīng)鏈有效運(yùn)作的必要條件,它不僅應(yīng)用在訂單信息處理、需求預(yù)測信息、管理信息,還應(yīng)用在供應(yīng)鏈中的各個(gè)小環(huán)節(jié)。在訂單信息處理方面,客戶的需求觸發(fā)了訂

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