水上水下專項施工方案中國交通建設(shè)CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION編制：審核： 批準(zhǔn)： 中交三航局平潭澳前客滾碼頭

及漁港工程項目經(jīng)理部

二零一零年十二月二十日水上水下專項施工方案一．工程概況本工程位于福州市平潭縣澳前鎮(zhèn)少雄山附近的觀音澳內(nèi)，與臺灣島直面相望，北側(cè)靠陸，南側(cè)海域開闊，東有規(guī)劃建設(shè)的東澳中心漁港工程，西有烏姜島、姜山島、白姜島等零散島礁群?；弁谀喟|、西、南側(cè)護岸，其中東側(cè)護岸，長，基槽挖泥29247.46m3；南側(cè)護岸長，基槽挖泥；西側(cè)護岸長，基槽挖泥?；弁谀嗟脑O(shè)計邊坡為1:4，基槽挖泥底標(biāo)高的范圍~，合計基槽挖泥3?；舶ㄐ逼碌阑?、泊位基床，其中泊位基床頂寬20.11m,基床頂面標(biāo)高-8.5m,拋填厚度3m，斜坡道基床頂寬寬20.11m,基床頂標(biāo)高-8.5m，拋填厚度3m。拋石采用一次性拋填，擬用對標(biāo)和定位船相結(jié)合的方式進行定位。工程范圍場地淺灘部分屬于海灣淺海巖岸沖刷地貌，處于潮間帶，高潮時被海水淹沒，低潮時出露，淺灘主要分布為砂層。挖泥深度范圍內(nèi)主要為淤泥和細(xì)砂層，其中淤泥（混砂）~淤泥質(zhì)土：灰色，飽和，很軟，含較多粉細(xì)砂及貝殼碎片，稍具臭味，該層主要分布在上部。局部含較多細(xì)砂及貝殼碎片，局部為淤泥質(zhì)土混砂狀；細(xì)砂為灰黃色，灰白色，飽和，中密~密實，級配較差，局部含少量粘粒，含少量貝殼。平潭地區(qū)經(jīng)常受臺風(fēng)襲擊或影響，全年風(fēng)向以東北偏北為最多，頻率為43%，其次為東北向，頻率為18%。多年平均霧日約29天，年最多霧日48天，年最少霧日7天，月最多霧日為16天；月最少霧日為9月份，二十三年的資料無霧日出現(xiàn)。觀音澳內(nèi)高、低潮時水流速度較小，漲落潮半潮面前后流速最大，處于漲落急狀態(tài)。漲潮時已建防波堤南面海域潮流由東向西流動，落潮時已建防波堤南面海域潮流由西向東流動。工程區(qū)海域潮高潮和落急時潮流由東南向流向灣澳外，經(jīng)過防波堤時產(chǎn)生挑流，堤頭流速加強。漲潮時潮流繞過觀音角，由東北向流入觀音澳，在防波堤和陸島碼頭間水域形成順時針近橢圓形回流，漲急時回流東西向長約，寬約800m。二、安全管理1、安全管理機構(gòu)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：劉勇(項目經(jīng)理)副組長：許文貴(分管副經(jīng)理)組員：羅會文(工程部部長)白亞強(專職安全員)陳家強(專職安全員)王曉鵬(技術(shù)員)堅持召開安全例會，周安全生產(chǎn)調(diào)度會制度，作到計劃，布置，檢查，總結(jié)，評比安全工作。班組堅持每周活動日，每天工前會制度，把安全工作作到層層有人抓，處處有人管，一級保一級。本分項配專職安全員一名，負(fù)責(zé)工地巡回檢查及崗前檢查，同時做好記錄及工地有關(guān)安全臺帳。做好“三級教育和三新教育”工作，特殊工種作業(yè)人員的教育和持證上崗作業(yè)。進入施工現(xiàn)場，交叉作業(yè)，水上作業(yè)，高空作業(yè)，均嚴(yán)格執(zhí)行“三要”“十不吊”規(guī)定，起重作業(yè)統(tǒng)一信號，專人指揮。作好文明施工，原材料半成品，堆放整齊，機械設(shè)備停放操作有條不紊，做到工完料盡場地清。腳手平臺搭設(shè)牢固可靠。作好安全用電，電箱有專人負(fù)責(zé)，配有漏電保護器裝置，電纜線勤檢查，謹(jǐn)防破損漏電。2、安全技術(shù)交底認(rèn)真進行安全技術(shù)交底工作，此工作必須在各工序開工前由分項工程負(fù)責(zé)人以書面形式進行，保證交底工作落實到每個人員，確保每個操作人員在施工前掌握本工種、本工序的安全技術(shù)要求。3、落實制度落實公司安全檢查、安全例會制度，嚴(yán)格執(zhí)行國家安全法規(guī)，做到每周均要開一次安全例會，公司每月進行一次安全檢查，制訂相應(yīng)的考核辦法，平常工地的專職及兼職安全員監(jiān)督施工工作人員執(zhí)行各崗位安全操作規(guī)程。本工程的安全管理按《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理規(guī)則》執(zhí)行。即：《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理規(guī)則》4、工程施工安全技術(shù)措施交底（1） 所有的建設(shè)工程開工前必須要有施工組織設(shè)計（施工方案）和有針對性的安全技術(shù)措施。（2） 施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行各級技術(shù)交底制度，安全技術(shù)措施交底必須明確、具體、有針對性，并要認(rèn)真做好書面記錄。5、防臺防臺、防汛程序：（1）確定防臺小組成員并制訂各自責(zé)任。（2）制訂臺風(fēng)來臨時的人、機、物避風(fēng)措施，特別是水上船機、沉箱及現(xiàn)場臨時設(shè)施的避風(fēng)、加固措施。3）臺風(fēng)季節(jié)堅持每天收聽天氣預(yù)報，并主動與氣象部門組成聯(lián)動網(wǎng)，隨時了解氣象動態(tài)，一旦預(yù)報有臺風(fēng)跡象，立即組織相應(yīng)措施，并加強值班，防患于未然；4）防臺工作與地方政府及甲方防臺部門保持緊密聯(lián)系。6、安全生產(chǎn)職責(zé)：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制（1） 履行承攬合同要求，確定安全管理目標(biāo)，確保項目工程安全施工，對工程項目的安全全面負(fù)責(zé)；（2） 參與編制施工組織設(shè)計，建立項目安全生產(chǎn)保證體系，組織編制安全保證計劃；（3） 貫徹執(zhí)行各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和資源的配置；（4） 負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中全面管理和全過程的安全控制；（5） 支持項目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促、檢查工作；（6） 適時組織對工程項目部的安全體系評審、協(xié)調(diào)和安全評估。項目副經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制（1）根據(jù)項目安全保證計劃組織有關(guān)管理人員制定針對性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常注意督促檢查；2）協(xié)調(diào)安全保證體系運行中的重大問題，組織召開安全生產(chǎn)工作會議；3） 定期組織管理人員進行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)；4） 實施現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作現(xiàn)場工作環(huán)境不影響施工安全；5） 組織安全設(shè)施的驗收，協(xié)助上級部門對工程項目的安全檢查和督促；6） 負(fù)責(zé)安全設(shè)施所需的材料、設(shè)備及設(shè)施的采購計劃的審核及批準(zhǔn)；7） 處理一般工傷事故，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，處理事故遵循“四不放過”原則，并采取有效整改措施，防止再發(fā)生；8） 負(fù)責(zé)對分包單位生產(chǎn)過程中的安全管理、安全檢查和安全教育工作；9） 制定本項目的教育培訓(xùn)計劃，負(fù)責(zé)本項目各類文件控制、組織、制定應(yīng)急救援計劃。安全員安全生產(chǎn)責(zé)任制1）貫徹安全保證計劃中的各項安全技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)施、施工用電、施工機械的驗收；2）監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)，組織、參與安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄；3） 掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗子并及時采取預(yù)防措施；4） 制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，有權(quán)制止冒險作業(yè)；5） 對進入現(xiàn)場使用的各種安全用品及機械設(shè)備，配合材料部門進行驗收檢查工作；6） 協(xié)助上級部門的安全檢查，如實匯報工程項目的安全狀況；7） 負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，并參與制訂糾正和預(yù)防措施，防止事故再發(fā)生。技術(shù)員安全生產(chǎn)責(zé)任制1） 按照安全保證計劃要求，對施工現(xiàn)場全過程進行控制；2） 嚴(yán)格監(jiān)督實施本工種的安全操作技術(shù)規(guī)范；3） 有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務(wù)，除及時制止外，有責(zé)任向項目主管安全經(jīng)理匯報；4） 認(rèn)真執(zhí)行對施工人員的分部分項工程有針對性的安全技術(shù)、亠?—i--交底；5） 發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即采取措施，并保護現(xiàn)場，迅速報告；6） 對已發(fā)生的事故隱患落實整改，并向主管經(jīng)理反饋整改情況。船長安全生產(chǎn)責(zé)任制1） 負(fù)責(zé)全船的施工作業(yè)時的指揮領(lǐng)導(dǎo)工作，帶領(lǐng)全船人員堅守崗位，遵守各項規(guī)章制度，完成上級下達(dá)的生產(chǎn)施工任務(wù)。2） 根據(jù)施工裝載性質(zhì)，精心組織起錨、拋錨、移船、駐位和帶纜作業(yè)。負(fù)責(zé)指揮水手系、解纜、拋、起錨，移船和調(diào)整各纜繩等工作。在工作前，向船員交代清楚作業(yè)程序和安全注意事項。3） 拖帶航行中聽從拖輪的指揮，并加強聯(lián)系。起重作業(yè)時與起重船密切配合，保證安全生產(chǎn)。在配合參加起重打樁作業(yè)時，主動配合做好工作。4）拋錨時，注意周圍動態(tài)，避開水下電纜、管線等，并應(yīng)有足夠回轉(zhuǎn)范圍，防止走錨，防止碰撞他船和影響航道航行，按規(guī)定升掛信號旗、開啟信號燈。（5）組織船員進行應(yīng)急演練。6）航行、錨泊和施工時，應(yīng)派人值班，作好記錄，并按規(guī)定正確使用各種信號。水手長安全生產(chǎn)責(zé)任制（1）負(fù)責(zé)方駁錨機和絞纜機的使用、操作、管理、保養(yǎng)。2）離靠時準(zhǔn)備好纜繩、撇纜和碰墊。在船（駕）長的指揮下，做好系、解送纜繩，墊碰墊，拋、起錨移船和操縱舢板等工作。（3）按船（駕）長的指令進行拋、起錨操作和帶纜作業(yè)。（4） 負(fù)責(zé)船舶周圍情況的瞭望，做好繩纜的清潔保養(yǎng)工作。（5） 負(fù)責(zé)跳板的搭設(shè)和保管。（6） 在值班指揮的分配下，堅守崗位，做好各項值班工作。（7） 負(fù)責(zé)升降國旗和按有關(guān)規(guī)定懸掛規(guī)定的信號旗、信號燈。（8） 船舶裝卸完畢后，整理纜繩、墊木等工索具，保持甲板清潔。（9） 協(xié)助船（駕）長檢查保養(yǎng)纜繩、索具、牙口等。（10）補充淡水、燃油及封艙加固等工作。11）經(jīng)常檢查錨機、工屬具、纜繩、牙口等。在施工或停泊中，注意潮汐、風(fēng)流等影響，并采取相應(yīng)的安全措施。（12）認(rèn)真填寫船舶日志。輪機長安全生產(chǎn)責(zé)任制（1） 輪機崗位人員必須熟悉全船動力機械的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理、操作規(guī)程。（2） 經(jīng)常巡視檢查各運轉(zhuǎn)機械設(shè)備，做到勤摸、勤看、勤聞、勤聽、勤檢查，經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)機械設(shè)備的轉(zhuǎn)速、壓力、溫度等諸參數(shù)，做好船舶機械的保養(yǎng)工作。3）發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)采取有效措施及時排除。（4） 工作期間，不得與他人閑談，不得從事與職責(zé)無關(guān)的事宜，不得擅離職守，不得在崗位吸煙。（5） 工作完畢，停止不用的機械設(shè)備，關(guān)閉有關(guān)閥門，恢復(fù)操縱手柄。開關(guān)至停止位置并加安全保護，然后清潔工作場地。（6） 操縱小型柴油發(fā)電機組，保證安全運轉(zhuǎn)。（7）認(rèn)真填寫船舶日志三、 挖泥施工主要施工設(shè)備及人員組織1、 主要施工機械、設(shè)備3抓斗挖泥船1艘、18m3抓斗挖泥船1艘；1000m3自航泥駁1艘、640m3自航泥駁1艘、1400m3自航泥駁1艘；2003HP拖輪1艘等。2、 勞動力組織需配備船組人員72人，其中包括船長、大副、輪機長及船員等。四、 挖泥施工主要施工方法基槽挖泥順序：一組挖泥船從西護岸開始施工，半個月后再安排另一組挖泥船從南護岸C段開始挖泥施工，兩組挖泥船同時推進,最后南防波堤兩組挖泥船從兩端頭分別推進，每天挖泥量計劃1萬m3左右。1、 施工工藝流程：施工準(zhǔn)備一浚前測量一船組進場定位一分層開挖f斷面測量f驗收。2、 嚴(yán)格按技術(shù)交底書要求，施工前應(yīng)對原泥面進行測量，獲得浚前測量資料，并取得現(xiàn)場工程師認(rèn)可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù)。在勘察現(xiàn)場、對照《工程地質(zhì)勘察報告》的基礎(chǔ)上，分析各區(qū)土層的分布情況，最終確定分區(qū)、分層大樣指導(dǎo)挖泥施工。施工過程中應(yīng)加強船舶檢修，防止運輸過程中的泥砂流失，泥駁的航行線路應(yīng)按現(xiàn)場工程師指定航線航行，挖泥船組按規(guī)定懸掛信號旗。3、 按預(yù)定分區(qū)順序組織施工，盡可能減少船組間的相互干擾，施工前可依據(jù)地質(zhì)資料及實測原地形地貌，適當(dāng)調(diào)整基槽的挖泥分界線，使得各區(qū)間工作大致平衡，形成流水作業(yè)，施工船組間的相互干擾減至最低。同時依據(jù)浚前測量資料按設(shè)計邊坡確定基槽、區(qū)域的開挖放坡邊界。4、 各區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為2m,為確?；坶_挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計要求放坡，放坡采用階梯法。5、 基槽挖泥采用全站儀與實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中應(yīng)勤打水，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。基槽以基床土質(zhì)、標(biāo)高控制挖泥深度。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現(xiàn)場工程師，分段開挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長度，防止施工回淤。6、 達(dá)到設(shè)計要求的基槽經(jīng)現(xiàn)場工程師驗收合格后應(yīng)立即組織拋石，防止回淤。7、 疏浚土必須按有關(guān)部門規(guī)定、要求拋至指定拋泥區(qū)內(nèi)，拋填區(qū)設(shè)置臨時燈浮標(biāo)志，并負(fù)責(zé)拋泥區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場管理工作，應(yīng)嚴(yán)格按國家海洋局規(guī)定的區(qū)域進行拋泥。8、 為確保減少挖泥對周邊環(huán)境的污染，促進文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴散流失。同時，在開挖過程中及時通知海管區(qū)工作人員對淤泥進行檢測，以防有反射性物質(zhì)對海域周邊的影響。9、 施工中必須填寫詳細(xì)施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標(biāo)高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋泥返回到達(dá)挖泥船的時間等。10、 施工中按技術(shù)交底書及政府的有關(guān)規(guī)定進行，減少海面污染，船機按規(guī)定航線進出，確保施工順利完成。11、 在施工過程中遇到水下障礙物或無法開挖的泥面時，應(yīng)測定其所在的位置，并向現(xiàn)場技術(shù)人員匯報，必要時應(yīng)在障礙物處設(shè)立標(biāo)志。12、 在挖泥基槽的前沿線方向設(shè)置兩根相距40m左右的導(dǎo)標(biāo)，以方便挖泥船施工過程的隨時對標(biāo)，確保挖泥位置的準(zhǔn)確。五、水上水下主要常見的危險源1、落水淹溺2、機械傷害3、違章作業(yè)4、觸電5、火災(zāi)6、物體打擊7、擱淺、傾覆六、抓斗式挖泥船安全作業(yè)要點1、 抓斗式挖泥船宜采用順流施工，在流速不大或有往復(fù)潮流的地區(qū)可采用逆流施工。2、 作業(yè)前了解施工情況、水域環(huán)境、通航密度和當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣候等情況。3、 船長硬結(jié)合施工情況制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，組織全體船員進行安全技術(shù)交底。4、 作業(yè)過程中，甲板值班人員注意周圍水域船舶動態(tài)，預(yù)防無關(guān)船舶靠近或者靠離得作業(yè)船舶的車葉打到本船施工錨纜、5、 挖掘機應(yīng)在泥駁靠駁本船系纜穩(wěn)妥后才能作業(yè)。6、 挖掘機啟動前，操縱抓斗的駕駛員必須事先發(fā)出信號。7、 抓斗自由落體下放時，嚴(yán)禁突然剎車。8、 挖掘機工作時，作業(yè)半徑范圍內(nèi)禁止站人，以免造成人身傷亡。9、 夜間工作時，作業(yè)周圍和挖掘機上應(yīng)有充分的照明。10、 升降、擺動抓斗作業(yè)時，必須注意防止抓斗碰到裝駁的船舶。11、裝駁過程中，應(yīng)根據(jù)泥駁干弦高度的變化及時調(diào)整系纜的松緊度，防止系纜過松或過緊。七、安全生產(chǎn)保證措施1、 對施工人員進行安全教育，提高安全生產(chǎn)意識防止人身傷亡事故發(fā)生。2、 參與施工的船舶必須進行安全檢查，船舶調(diào)遣前收聽天氣預(yù)報，分析天氣形勢，選擇安全時間進行調(diào)遣。3、 施工船舶定期進行航修，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。4、 施工船舶必須按照操作規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。5、 施工船舶按規(guī)定配備防火器材，并定期檢查更換。6、 加強勞動保護，水上作業(yè)按規(guī)定使用救生設(shè)備。7、 運輸施工設(shè)備、材料進入施工區(qū)的船舶，隨時注意觀察潮汐變化和船舶吃水富裕水深，以便于及時將船舶退至泥面海床，防止擱淺。8、 各種起重機具、鎖具使用前應(yīng)進行檢查，確認(rèn)其安全狀態(tài)后方可使用。9、 施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安全裝和使用必須符合安全規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計進行假設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。八、 基床拋石施工1、 基床拋石前應(yīng)對已驗收基床進行復(fù)測，如有回淤超過30cm時,應(yīng)采用潛吸式清淤泵配合泥駁進行清淤直到驗收通過；2、 基槽復(fù)測如有較大變化應(yīng)同現(xiàn)場工程師進行處理；3、 拋石前應(yīng)通過試拋確定拋石船位，分別進行漲、落潮試拋，確定拋石船位；4、 基床拋石采用定位船定位，PC300反鏟卸鐵駁石塊粗拋，人工拋填補拋的工藝，拋填過程中應(yīng)勤打水勤對標(biāo)，防止漏拋、超拋；5、 基床拋石應(yīng)預(yù)留密實沉降量，預(yù)留沉降量為拋石基床厚的10%。九、 設(shè)備、勞動力及現(xiàn)場管理人員設(shè)備名稱單位數(shù)量1000t定位鐵駁艘1300t機動鐵艘4現(xiàn)場管理人員十、主要施工方法施工準(zhǔn)備f定位船定位f拋石f斷面測量f補拋f自檢f報驗?；矑伿瘻y量控制基床拋石采用定位船定位，定位船安裝GPS定位系統(tǒng)，陸上利用全站儀校核的方法進行定位控制。標(biāo)高控制用測深儀配合水砣測深法。3．施工順序基槽驗收后及時進行基床拋石，基床拋石順序與基槽挖泥相同，先從西往東拋填斜坡道基床，再從北往南拋填碼頭基床。拋石分段形成流水循環(huán)控制，盡可能減少工序間歇時間。4．主要施工過程施工準(zhǔn)備工作（1）施工通道規(guī)劃修建；（2）石料開采運輸隊伍建設(shè)及機械設(shè)備的組織；（3）測量控制網(wǎng)的布設(shè)；（4）請監(jiān)理、業(yè)主對拋填原泥面掃海測量；（5）需挖泥段護岸基槽挖泥經(jīng)監(jiān)理等四方驗收（合格）；（6）拋填前技術(shù)與安全交底?；矑伿┕?、基床拋石前應(yīng)對已驗收基床進行復(fù)測，如有回淤超過30cm時,應(yīng)采用潛吸式清淤泵配合泥駁進行清淤直到驗收通過；2、 基槽復(fù)測如有較大變化應(yīng)同現(xiàn)場工程師進行處理；3、 拋石前應(yīng)通過試拋確定拋石船位，分別進行漲、落潮試拋，確定拋石船位；4、 基床拋石采用定位船定位，PC300反鏟卸鐵駁石塊粗拋，人工拋填補拋的工藝，拋填過程中應(yīng)勤打水勤對標(biāo)，防止漏拋、超拋；5、 基床拋石應(yīng)預(yù)留密實沉降量，預(yù)留沉降量為拋石基床厚的10%。一、水上拋石安全操作要求拋石人員1、 工作前必須穿著好防護用品，水上作業(yè)必須配備好救生設(shè)備。2、 作業(yè)船只及拋石人員應(yīng)服從拋石指揮人員統(tǒng)一指揮，不得擅自進入作業(yè)區(qū)，不得隨意亂拋。3、 乘坐交通船上下工作船時，應(yīng)按交通船規(guī)定人數(shù)搭乘。4、 船只帶纜應(yīng)選擇適當(dāng)位置，碼頭新框架和梁柱均不得帶纜。拋石過程中打水測量水深時，必須暫停拋石。5、 搬石應(yīng)從上而下分層進行，以防塌落損傷手腳，并隨時留意旁邊的工友。如塊石較大必須兩人抬時，要互相照顧，步伐一致。6、 在塊石上負(fù)重行走，要步伐一致，以防石頭翻滾滑動造成事故。7、 用起重設(shè)備吊起大塊石，有關(guān)繩索、夾具必須完好。推石落水時要注意安全站立于適當(dāng)?shù)奈恢茫灰驹谑^推出方向上，以防石頭打回傷人。8、 夜間工作時，必須有足夠的照明及信號。拋石船只及機械1、 開工前報告當(dāng)?shù)睾Ｊ卤O(jiān)督部門，作業(yè)時，應(yīng)按海事部門要求，懸掛慢車旗號、燈標(biāo)。2、 施工船只應(yīng)經(jīng)船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規(guī)定應(yīng)設(shè)置臨時碼頭、航行標(biāo)志及救護、消防等設(shè)施。3、 船只在航行前，應(yīng)檢查各部位的機械與設(shè)施是否良好，不得帶