PAGEPAGE1軌道衡班控制異常和未遂措施軌道衡是一種用于稱量火車車輛重量的設(shè)備。軌道衡班控制系統(tǒng)是軌道衡的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)稱量過程進(jìn)行監(jiān)控和控制。在使用軌道衡時(shí)，有可能會(huì)發(fā)生控制系統(tǒng)異常，這時(shí)需要及時(shí)采取未遂措施來避免事故的發(fā)生。軌道衡班控制系統(tǒng)異常的種類軌道衡班控制系統(tǒng)的異常種類有很多，下面將介紹常見的幾種異常和其原因：偏重/偏輕偏重/偏輕是最常見的異常之一，它們通常表示軌道衡的稱量結(jié)果與實(shí)際重量偏離較大。偏重意味著稱量重量比實(shí)際重量大，偏輕則相反。偏重的原因偏重的主要原因有：貨車的秤與軌道衡載重單元的重合度不高；軌道衡載重單元缺少均衡；貨車位置不太準(zhǔn)確，造成側(cè)向力的偏移。偏輕的原因偏輕的主要原因有：軌道衡載重單元缺乏緊固件或與地面接觸不牢固；軌道衡車輛感應(yīng)器的故障；稱量裝置未調(diào)整到正確的初始狀態(tài)。頻繁出現(xiàn)偏重/偏輕頻繁出現(xiàn)偏重/偏輕是一種較為復(fù)雜的異常，可能意味著軌道衡班控制系統(tǒng)存在故障。原因頻繁出現(xiàn)偏重/偏輕的主要原因有：軌道衡的載重單元或載重傳感器損壞；軌道衡的控制系統(tǒng)存在故障；軌道衡的精度受到干擾。損壞軌道衡班控制系統(tǒng)的損壞是較為嚴(yán)重的異常情況，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。原因軌道衡班控制系統(tǒng)損壞的可能原因有：軌道衡的控制系統(tǒng)遭到外力損壞；軌道衡的控制系統(tǒng)內(nèi)部元件故障；軌道衡班控制系統(tǒng)未遂措施如果發(fā)生異常情況，需要及時(shí)采取措施，避免事故的發(fā)生。偏重/偏輕的未遂措施檢查裝置如果發(fā)現(xiàn)偏重/偏輕，第一步應(yīng)該是檢查軌道衡是否安裝正確、合適、緊固。重新稱量如果裝置無明顯損壞，應(yīng)再次使用正確的稱量程序進(jìn)行稱量，反復(fù)幾次以獲得穩(wěn)定的結(jié)果。頻繁出現(xiàn)偏重/偏輕的未遂措施確認(rèn)故障是否由負(fù)載引起如果頻繁出現(xiàn)偏重/偏輕，先確認(rèn)是否由負(fù)載引起。應(yīng)該從重量非常小的車輛開始稱重，逐漸增加負(fù)載，以便檢測(cè)故障是否由于負(fù)載過重引起的。重啟設(shè)備如果重新開始監(jiān)測(cè)仍然有問題，請(qǐng)嘗試重新啟動(dòng)所有電氣設(shè)備。這類似于故障排除中最常見的解決方法。損壞的未遂措施關(guān)閉設(shè)備如果設(shè)備損壞，首先應(yīng)該立即關(guān)閉設(shè)備。聯(lián)系工程師隨后，應(yīng)該聯(lián)系專業(yè)工程師，檢查設(shè)備是否需要出現(xiàn)進(jìn)一步的維修。結(jié)論軌道衡班控制系統(tǒng)異常的出現(xiàn)是不可避免的，但是如果及時(shí)進(jìn)行未遂措施，可以有效降低設(shè)備維修和安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。