第=page11頁，共=sectionpages11頁2022-2023學(xué)年廣西南寧市銀海三雅學(xué)校高一（下）期中物理試卷一、單選題（本大題共10小題，共40.0分）1.一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是(

)A.質(zhì)點(diǎn)速度方向保持不變 B.質(zhì)點(diǎn)加速度方向一定時(shí)刻在改變

C.質(zhì)點(diǎn)速度方向一定與加速度方向相同 D.質(zhì)點(diǎn)速度方向一定沿曲線的切線方向2.如圖所示，P、M、N為鐘表秒針上的三個(gè)點(diǎn)。秒針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(

)

A.P點(diǎn)的線速度最大 B.M點(diǎn)的線速度最大

C.N點(diǎn)的線速度最大 D.三個(gè)點(diǎn)線速度相等3.如圖，用小錘打擊彈性金屬片后，A、B兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，A球沿水平方向拋出，B球被松開自由下落．空氣阻力不計(jì)，則(

)

A.A球先落地 B.球先落地

C.A、B兩球同時(shí)落地 D.質(zhì)量大的先落地4.觀音為了檢驗(yàn)唐僧師徒四人“小船渡河”知識(shí)的掌握情況，讓他們劃船渡過一條寬900m的河，并且封印了他們的所有法力，水流速度1m/s，木船相對(duì)靜水的速度3A.75s B.95s C.900s5.廣東省某縣城一次洪水后，將一座橋的橋墩沖毀，橋面向下凹陷，成為一座罕見的“倒拱橋”。因?yàn)榻煌ㄎ恢檬种匾?，橋梁上依然允許車輛通行。汽車在通過此橋的過程中，下列說法正確的是(

)

A.橋面對(duì)車的支持力提供車的向心力

B.橋面對(duì)車的支持力大于車自身重力

C.橋面對(duì)車的支持力小于車對(duì)橋面的壓力

D.為了避免橋面因受到的壓力過大而發(fā)生危險(xiǎn)，該車應(yīng)加快速度盡快通過6.如圖所示，人用繩子通過定滑輪拉物體A。當(dāng)人以速度v0勻速前進(jìn)時(shí)物體A將做(

)

A.勻速運(yùn)動(dòng) B.加速運(yùn)動(dòng) C.勻加速運(yùn)動(dòng) D.減速運(yùn)動(dòng)7.飛鏢(可視為質(zhì)點(diǎn))在空中做曲線運(yùn)動(dòng)從A到B速率逐漸增加，如圖所示，有四位同學(xué)用示意圖表示A到B的軌跡及速度方向和合力的方向，其中正確的是(

)A. B.

C. D.8.如圖所示，為一在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓錐擺，關(guān)于擺球A的受力情況，下列說法中正確的是(

)

A.擺球A受重力、拉力和向心力的作用 B.擺球A受拉力和向心力的作用

C.擺球A受拉力和重力的作用 D.擺球A受重力和向心力的作用9.如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng)，當(dāng)圓筒的角速度增大以后，下列說法正確的是(

)

A.物體所受彈力增大，摩擦力也增大了 B.物體所受彈力和摩擦力都減小了

C.物體所受彈力不變，摩擦力也不變 D.物體所受彈力增大，摩擦力不變10.以30m/s的水平初速度v0拋出的物體，飛行一段時(shí)間后，打在傾角θ為30°的斜面上，此時(shí)速度方向與斜面夾角α為60°，(如圖所示)，則物體在空中飛行的時(shí)間為(不計(jì)空氣阻力，g取A.1.5s B.3s C.1.5二、多選題（本大題共5小題，共20.0分）11.下列說法正確的是(

)A.火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，外軌往往高于內(nèi)軌，這樣做的目的是為了減小外軌受損

B.汽車通過凹形路面的最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，對(duì)路面的壓力越大

C.宇航員在繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng)的航天器里處于失重狀態(tài)，此時(shí)他的重力消失了

D.洗衣機(jī)脫水桶甩干衣服是利用了離心力12.汽車通過拱形橋可視為圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示，若車重為G，橋?qū)ζ嚨闹С至镕N，當(dāng)汽車經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)(

)

A.FN可能等于G B.FN可能大于G

C.汽車的速度越大，F(xiàn)N越大 D.13.修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌高于內(nèi)軌，如圖所示。當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為θ，則(

)

A.該彎道的半徑r=v2gtanθ

B.該彎道的半徑r=v2g14.如圖示，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向。圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的。不計(jì)空氣阻力，則(

)

A.a的初速度比b的大 B.b的初速度比c的大

C.a在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比b的長(zhǎng) D.b和c在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同15.如圖所示，O1、O2是皮帶傳動(dòng)的兩輪，O1半徑是O2的2倍，O1上的C點(diǎn)到軸心的距離等于半徑的一半，則(

)A.vA：vC=1：2 B.ωA：ωB=1：2

C.αA：α三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共1小題，共12.0分）16.(1)“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖。實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次應(yīng)讓小車從斜槽軌道

(選填“相同”、“不同”)位置靜止?jié)L下；若小球的軌跡為如圖(左)中的c，可能的原因是

(選填“斜槽末端未調(diào)水平”或“斜槽存在摩擦阻力”

(2)為保證實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行，下列必要的操作是A.斜槽必須盡可能光滑

B.測(cè)出小球質(zhì)量

C(3)某次實(shí)驗(yàn)后收集到的數(shù)據(jù)方格紙如圖所示，已知方格紙每個(gè)方格邊長(zhǎng)為5cm，A、B、C分別為小球運(yùn)動(dòng)的三個(gè)位置。則小球平拋的初速度大小為

m/s，小球在B點(diǎn)的速度大小為

四、計(jì)算題（本大題共2小題，共28.0分）17.在離水平地面高80m的塔頂，以30m(1(2(3)18.如圖所示，質(zhì)量m=10kg的小球在長(zhǎng)為L(zhǎng)=10(1(2(3)繩斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，如圖所示，求落地水平距離

答案和解析1.【答案】D

【解析】解：A、既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以A錯(cuò)誤。

B、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力大小和方向不一定變化，所以加速度的方向不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，所以B錯(cuò)誤。

C、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，加速度的方向是和合力的方向相同，所以質(zhì)點(diǎn)速度方向一定與加速度方向不在一條在線上，所以C錯(cuò)誤。

D、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向沿曲線的切線方向，所以D正確。

故選：D。

物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，速度的方向與該點(diǎn)曲線的切線方向相同；

由牛頓第二定律可以判斷加速度的方向。

本題是對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)速度方向的考查，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度的方向是沿著曲線的切線方向的。

2.【答案】A

【解析】【分析】題為基本公式的應(yīng)用，一定要搞清楚P、M、N三點(diǎn)同位于秒針上，它們具有相等的角速度。

同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相同，根據(jù)v=【解答】三個(gè)點(diǎn)在同一秒針上繞同一圓心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，角速度相同，根據(jù)v=ωr可知P點(diǎn)的線速度最大，故A

3.【答案】C

【解析】【分析】

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律判斷兩球落地時(shí)間先后順序．

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．

【解答】

解：用小錘打擊彈性金屬片后，A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以A、B兩球同時(shí)落地．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．

故選：C．

4.【答案】D

【解析】根據(jù)題意可知，當(dāng)船頭正對(duì)河岸時(shí)，渡河所需的時(shí)間最短，則所需的最短時(shí)間為t故選D。

5.【答案】B

【解析】A.橋面對(duì)車的支持力和重力的合力提供車的向心力，A錯(cuò)誤；C.橋面對(duì)車的支持力與車對(duì)橋面的壓力是相助作用力，大小相等，C錯(cuò)誤；BDF則F橋面對(duì)車的支持力大于車自身重力，避免橋面因受到的壓力過大而發(fā)生危險(xiǎn)，該車應(yīng)減速通過，D錯(cuò)誤B正確。故選B。

6.【答案】B

【解析】解：如圖，把VA沿著繩方向和垂直于繩方向分解，由圖可知VA=V0cosθ，當(dāng)物體A向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾角θ逐漸增大，則cosθ減小，V0不變，得VA增大，A物體做加速運(yùn)動(dòng)，

故選：B．7.【答案】D

【解析】A.由圖示可知，合力方向與速度方向夾角大于90度，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.由圖示可知，速度方向與合力方向相同，物體做直線運(yùn)動(dòng)，不做曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.由圖示可知，物體運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)在合力與速度的方向夾角之中且彎向合力的方向，故C錯(cuò)誤；D.由圖示可知，合力方向與速度方向夾角小于90度，物體做加速曲線運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。

8.【答案】C

【解析】【分析】小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靠合力提供向心力，即擺球受重力和拉力兩個(gè)力作用。向心力是效果力，勻速圓周運(yùn)動(dòng)中由合外力提供，是合力，與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力！【解答】小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球受力分析，如下圖。小球受重力、和繩子的拉力，由于它們的合力總是指向圓心并使得小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，重力和拉力的合力提供向心力，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。

9.【答案】D

【解析】解：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力指向圓心，對(duì)物體受力分析，物體受重力、豎直向上的靜摩擦力、指向圓心的支持力，如圖

豎直方向，重力G與靜摩擦力f平衡，即G=f

與物體的角速度無關(guān)，當(dāng)圓筒的角速度ω增大時(shí)，摩擦力不變；

支持力N指向圓心，提供向心力，即N=mω2r

當(dāng)圓筒的角速度ω增大時(shí)，所需要的向心力變大，則物體所受彈力N增大；故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選：D10.【答案】B

【解析】【分析】

本題考查了有條件的平拋運(yùn)動(dòng)，解決本題的關(guān)鍵是明確速度方向與水平方向的夾角，要掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)豎直方向上的分速度求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

小球撞在傾角θ為30°的斜面上，速度方向與斜面夾角α為60°，有幾何關(guān)系可知，速度與水平方向的夾角為30°，將該速度進(jìn)行分解，根據(jù)水平方向上的速度求出豎直方向上的分速度，根據(jù)豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)求出物體飛行的時(shí)間。解：小球打在傾角θ為30°的斜面上，速度方向與斜面夾角α為60°，由幾何關(guān)系可知，速度與水平方向的夾角為30°，

將該速度分解，則有：tan30°=vyv0，

則：vy=v

11.【答案】AB【解析】A.火車轉(zhuǎn)彎處通常是外軌高于內(nèi)軌，讓重力與支持力的合力提供向心力，減小對(duì)外軌的徑向擠壓，減小磨損，A正確；B.汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)有F解得F速度越大，對(duì)橋面的壓力越大，B正確；C.宇航員在繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng)的航天器里處于失重狀態(tài)，重力提供向心力，沒有消失，C錯(cuò)誤；D.洗衣機(jī)的脫水桶是利用離心運(yùn)動(dòng)把濕衣服甩干的，并不存在離心力，D錯(cuò)誤。故選AB。

12.【答案】AD【解析】【分析】本題考查汽車過拱橋，即豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)情況，準(zhǔn)確受力分析，理解合力提供向心力這一表達(dá)式是解題關(guān)鍵，注意不變量與變量的關(guān)系即可判斷，為基礎(chǔ)題。由圖判斷為豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)問題，根據(jù)合力提供向心力，有G?【解答】A.汽車經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，F(xiàn)N等于G

，故A正確；

B.汽車經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，速度不為零，即汽車做圓周運(yùn)動(dòng)，豎直方向，合力提供向心力，故重力與支持力不相等，根據(jù)G?FN=mvCD.由G?FN=mv2故選AD。

13.【答案】AC【解析】AB.當(dāng)火車以規(guī)定速度v轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，恰好由重力及支持力的合力m解得該彎道的半徑為rA正確，B錯(cuò)誤；C.火車行駛速度小于

v

時(shí)，F(xiàn)大于所需向心力，有做近心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓，火車行駛速度大于

v

時(shí)，F(xiàn)小于所需向心力，有做離心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，外軌將受到輪緣的擠壓，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。

14.【答案】AB【解析】【分析】

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)高度比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合水平位移和時(shí)間比較初速度。

【解答】

AC、b下降的高度大于a下降的高度，根據(jù)t=2hg知，a的飛行時(shí)間小于b的飛行時(shí)間，根據(jù)x=v0t知，a的水平位移大，則a的水平速度比b的大，故A正確，C錯(cuò)誤；

BD、b、c下降的高度相同，則飛行的時(shí)間相同，15.【答案】BD【解析】解：A、AC兩點(diǎn)屬于共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相等，根據(jù)v=rω，可知它們的線速度之比為2：1；故A錯(cuò)誤；

B、AB兩點(diǎn)的線速度相等，A的半徑是B的半徑的2倍，根據(jù)v=rω，知ωA：ωB=1：2；故B正確；

D、根據(jù)a=ωv，可知aA：aB：aC=216.【答案】

相同

斜槽末端未調(diào)水平

C

1.5

2.5

【解析】(1[2]由圖中

c(2)[B.研究平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量小球質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；C.為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，斜槽末端必須水平，故C正確。故選C。(3)[4]5解得T設(shè)小球平拋的初速度大小為

v

，水平方向上有3解得v豎直方向上，由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度可得，小球在B點(diǎn)的豎直分速度為v則小球在B點(diǎn)的速度為v

17.【答案】解：(1)根據(jù)h=12gt2得，物體平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=2hg=2×8010=4s．

(2)落地時(shí)豎直方向速度vy=【解析】根據(jù)高度求出平