主講：朱明

高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師,工程師高級(jí)技能專(zhuān)業(yè)教師汽車(chē)維修工高級(jí)考評(píng)員緒論

主講：朱明緒論11．了解汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)2．熟悉汽車(chē)涂裝的分類(lèi)、要素以及汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法

緒論3．了解汽車(chē)涂裝新技術(shù)1．了解汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)2．熟悉汽車(chē)涂裝的分類(lèi)、要素以及2一、汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)（1－1）

汽車(chē)涂裝是指將涂料涂覆于經(jīng)過(guò)處理的汽車(chē)底材的表面，經(jīng)干燥成膜的工藝。

1.汽車(chē)涂裝的功能汽車(chē)涂裝的功能特殊作用標(biāo)志作用裝飾作用保護(hù)作用一、汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)（1－1）汽車(chē)涂裝是指將涂料3項(xiàng)目1涂裝的功能一、涂裝的定義涂裝系指將涂料涂覆于物面（基底表面）上，經(jīng)干燥成膜的工藝。已經(jīng)固化了的涂料膜稱(chēng)為涂膜（俗稱(chēng)“漆膜”）。由兩層以上的涂膜組成的復(fù)合層稱(chēng)為涂層。汽車(chē)表面涂裝是典型的多涂層涂裝。涂裝發(fā)展史項(xiàng)目1涂裝的功能一、涂裝的定義涂裝發(fā)展史4二、涂裝的功能1、保護(hù)作用汽車(chē)表面涂上涂料，就能保護(hù)汽車(chē)免受損壞，延長(zhǎng)使用壽命。2、裝飾作用車(chē)身顏色與車(chē)內(nèi)顏色相匹配，與環(huán)境顏色相協(xié)調(diào)，與人們的愛(ài)好以及時(shí)代感相適應(yīng)。使汽車(chē)具有更佳的藝術(shù)美。3、特殊標(biāo)識(shí)作用涂裝的標(biāo)識(shí)作用是由涂料的顏色體現(xiàn)的。在汽車(chē)上涂裝不同的顏色和圖案區(qū)別不同用途的汽車(chē)。4、達(dá)到某種特定的目的應(yīng)用涂料的特殊性能，使汽車(chē)具有特殊功用來(lái)完成特種作業(yè)或適應(yīng)特定的使用條件。

二、涂裝的功能1、保護(hù)作用5項(xiàng)目2汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)和分類(lèi)一、汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)1．汽車(chē)涂裝屬于高級(jí)保護(hù)性涂裝2．汽車(chē)涂裝（以車(chē)身涂裝為主）屬于中、高級(jí)裝飾性涂裝3．汽車(chē)涂裝是最典型的工業(yè)涂裝4．汽車(chē)涂裝件產(chǎn)品一般為多涂層涂裝項(xiàng)目2汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)和分類(lèi)一、汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)6一、汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)（1－2）

2.汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)

(1)汽車(chē)涂裝屬于高級(jí)保護(hù)性涂裝汽車(chē)屬于戶(hù)外用品，所覆蓋的涂層除對(duì)車(chē)身機(jī)體有極高的防腐蝕作用外，其自身也應(yīng)具有很好的耐腐蝕性、耐候性、耐化學(xué)制劑性等，以適應(yīng)不同的氣候環(huán)境。(2)汽車(chē)涂裝屬于中、高級(jí)裝飾性涂裝汽車(chē)外觀的裝飾性主要體現(xiàn)在車(chē)型設(shè)計(jì)和涂裝方面，而涂層的裝飾性則主要取決于色彩、光澤、鮮映性、豐滿(mǎn)度等方面。色彩一般根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、外型設(shè)計(jì)及時(shí)代流行色來(lái)選擇。一、汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)（1－2）2.汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)7一、汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)（1－3）

2.汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)

（4）汽車(chē)涂裝是典型的工業(yè)涂裝新車(chē)涂裝的生產(chǎn)節(jié)奏快，一般為幾十秒至幾分鐘。

(3)汽車(chē)涂裝一般采用多涂層體系因單涂層達(dá)不到上述的高保護(hù)性和高裝飾性要求，所以汽車(chē)涂裝采用多涂層體系。一、汽車(chē)涂裝的功能和特點(diǎn)（1－3）2.汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)（8汽車(chē)涂裝方式汽車(chē)涂裝方式9汽車(chē)涂裝方式汽車(chē)涂裝方式10汽車(chē)涂裝方式.汽車(chē)涂裝方式.11二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－1）

1.汽車(chē)涂裝的分類(lèi)

汽車(chē)涂裝按照涂裝的對(duì)象不同，大體可以分為新車(chē)制造涂裝和舊車(chē)修補(bǔ)涂裝。

舊車(chē)修補(bǔ)涂裝二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－1）1.汽車(chē)涂裝的分類(lèi)12項(xiàng)目2汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)和分類(lèi)二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)汽車(chē)涂裝按照涂裝的對(duì)象不同，大體可以分為新車(chē)制造涂裝和舊車(chē)修補(bǔ)涂裝，

新車(chē)制造涂裝分為：1．車(chē)身外表涂裝2．車(chē)廂內(nèi)部涂裝3．車(chē)身骨架的涂裝4．底盤(pán)部件涂裝5．發(fā)動(dòng)機(jī)部件涂裝6．電氣設(shè)備的涂裝項(xiàng)目2汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)和分類(lèi)二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)13.新車(chē)制造過(guò)程中的涂裝朱明工作室zhubob@21.新車(chē)制造過(guò)程中的涂裝朱明工作室14新車(chē)涂裝新車(chē)涂裝是指汽車(chē)制造廠家在進(jìn)行車(chē)輛生產(chǎn)制造過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，新車(chē)涂裝的工藝水平的高低、新車(chē)涂裝質(zhì)量的好與壞直接關(guān)系到所制造車(chē)輛的銷(xiāo)售情況。新車(chē)的涂裝費(fèi)用在整個(gè)新車(chē)制造成本中所占的比例達(dá)到10%一20%，因此新車(chē)涂裝工藝直接關(guān)系到車(chē)輛的制造成本和最終售價(jià)?，F(xiàn)代大批量生產(chǎn)的小轎車(chē)大多采用自動(dòng)流水線(xiàn)生產(chǎn)，涂裝過(guò)程自動(dòng)化程度高、速度快、產(chǎn)量大，所采用的涂料、工藝過(guò)程都和汽車(chē)修補(bǔ)涂裝有相當(dāng)大的差別。大型車(chē)輛的生產(chǎn)，所選用的涂料、工藝方法更接近于汽車(chē)修補(bǔ)涂裝。新車(chē)涂裝新車(chē)涂裝是指汽車(chē)制造廠家15涂裝生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程涂裝生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程161涂裝前的清洗和磷化處理1.1磷化處理前的清洗首先浸泡：將成形后的車(chē)身置于40–50攝適度的水中浸泡；其次沖洗：用同樣水溫的水進(jìn)行沖洗，去除附著在車(chē)身上的污物；第三步除油：將清洗干凈的車(chē)身浸沒(méi)在含有弱堿性的除油劑中，或用堿浴噴淋于車(chē)身，去除車(chē)身上的油污；最后再次沖洗：用水將除油干凈的車(chē)身沖洗干凈，去除殘留的堿性除油劑。1涂裝前的清洗和磷化處理1.1磷化處理前的清洗171.2磷化處理

1.2.1浸沒(méi)式磷化處理1.2.2噴淋式磷化處理1.3淋化處理后的清洗、干燥1.2磷化處理1.2.1浸沒(méi)式磷化處理181.2磷化處理

1.2.1浸沒(méi)式磷化處理首先將車(chē)身浸沒(méi)入磷酸肽溶膠中，磷酸肽在車(chē)身鋼板表面形成凝膠狀表層。然后將車(chē)身浸入由磷酸鋅、磷酸和加速劑形成的處理溶劑中，使車(chē)身鋼板表面形成磷化層。1.2磷化處理1.2.1浸沒(méi)式磷化處理191.2.2噴淋式磷化處理將清洗過(guò)的車(chē)身用磷酸鹽溶液噴淋，使車(chē)身鋼板表面在噴淋過(guò)程中形成磷化層。1.3磷化處理后的清洗、干燥（或稱(chēng)電泳底漆前的清潔）首先將經(jīng)過(guò)磷化的車(chē)身用大量的水清洗。然后用純水沖洗車(chē)身，為電泳底漆去除殘留的、阻礙電泳底漆附著的多余磷酸鋅離子。最后將車(chē)身在加溫爐內(nèi)加溫以干燥清洗殘留的水漬。1.2.2噴淋式磷化處理將清洗過(guò)的車(chē)身用磷酸鹽溶液噴淋，使20汽車(chē)維修---超聲波清洗適用范圍：主要用于汽車(chē)各部零部件的清洗，生產(chǎn)加工過(guò)程工序間或終端的清洗。用于清洗汽車(chē)零件異型金屬零件的油脂及污垢等。超聲波缸體零部件清洗機(jī)利用超聲波技術(shù)的物理清洗作用及清洗介質(zhì)的化學(xué)作用兩者的完美結(jié)合，并優(yōu)化選擇超聲頻段及功率密度，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種零部件內(nèi)外部油污、積炭、膠質(zhì)等污物充分、徹底地清洗。因此，在汽車(chē)維修中應(yīng)大力推廣這些新技術(shù)。

汽車(chē)維修---超聲波清洗適用范圍：21超聲波清洗器的原理由超聲波發(fā)生器所發(fā)出的高頻振蕩訊號(hào)，通過(guò)換能器轉(zhuǎn)換成高頻機(jī)械振蕩而傳播到介質(zhì)–清洗溶液中，超聲波在清洗液中疏密相間地向前輻射，使液體流動(dòng)而產(chǎn)生數(shù)以萬(wàn)計(jì)的微小氣泡，這些氣泡在超聲波縱向傳播成的負(fù)壓區(qū)形成、生長(zhǎng)，而在正壓區(qū)迅速閉合，在這種被稱(chēng)之為”空化”效應(yīng)的過(guò)程中氣泡閉合可形成超過(guò)1000個(gè)氣壓的瞬間高壓，連續(xù)不斷產(chǎn)生的高壓就象一連串小”爆炸”不斷地沖擊物件表面，使物件表面及縫隙中的污垢迅速剝落。從而達(dá)到物件全面潔凈的清洗效果。超聲波清洗器對(duì)任何物件的材質(zhì)及精度不受影響。超聲波清洗器的原理由超聲波發(fā)生器所發(fā)出的高頻振蕩訊號(hào)，通過(guò)換222電泳涂裝底漆1電泳底漆2瀝干電泳底漆（圖5-6）3沖洗（圖5-7）4加溫干燥2電泳涂裝底漆1電泳底漆232.1電泳底漆經(jīng)過(guò)加溫干燥的車(chē)身全部浸入裝滿(mǎn)電泳底漆的電泳池中，此時(shí)車(chē)身和電泳池中的涂料被加以相當(dāng)高的直流電壓（通常為200一300V，車(chē)身與電泳池中的涂料極性不同），涂料中的離子在電動(dòng)勢(shì)的作用下聚積于車(chē)身表面。電泳分為陰極電泳和陽(yáng)極電泳兩種，所使用的電泳涂料為水溶性涂料。使電泳涂裝不僅車(chē)身外表面能夠得到良好的保護(hù)，其車(chē)身結(jié)構(gòu)中一些腔體內(nèi)壁都得到了很好的涂裝保護(hù)。2.1電泳底漆經(jīng)過(guò)加溫干燥的車(chē)身全24電泳底漆2.2瀝干電泳底漆（圖5-6）將電泳涂裝完畢的車(chē)身吊入傾斜架，使車(chē)身上多余的電泳底漆由車(chē)身表面和結(jié)構(gòu)腔體中流出。2.3沖洗（圖5-7）用大量的水沖洗經(jīng)過(guò)傾斜架的車(chē)身，沖洗掉附著不牢的電泳底漆。2.4加溫干燥將水洗過(guò)的車(chē)身送人烘烤爐，加溫至120℃以上，并保持25一40min，使沉積在金屬表面的底漆干燥固化，此時(shí)涂層厚度為15一20pm。電泳底漆2.2瀝干電泳底漆（圖5-253車(chē)身內(nèi)外密封劑和

車(chē)底保護(hù)涂料的涂裝新車(chē)涂裝過(guò)程中密封劑和保護(hù)性涂料的涂裝方法。在電泳底漆涂裝完畢后，進(jìn)行車(chē)身焊點(diǎn)、接縫部位密封劑和車(chē)身底盤(pán)部位防撞減振涂料的涂裝。3.1涂裝密封劑的主要部位（圖5-9）3.2涂裝防撞減振涂料的部位（圖5-10）3.3車(chē)身密封劑的涂裝方法3.4底盤(pán)防撞減振涂料的涂裝方法。3車(chē)身內(nèi)外密封劑和

車(chē)底保護(hù)涂料263車(chē)身內(nèi)外密封劑和

車(chē)底保護(hù)涂料的涂裝3.1涂裝密封劑的主要部位（圖5-9）車(chē)身上需要進(jìn)行密封劑涂裝的部位主要有車(chē)門(mén)外蒙皮與車(chē)門(mén)框架的卷邊、發(fā)動(dòng)機(jī)和行李箱蓋蒙皮與框架的卷邊、框架與蒙皮的接觸部位、底盤(pán)框架板材連接部位的焊點(diǎn)和焊縫。3.2涂裝防撞減振涂料的部位（圖5-10）底盤(pán)需涂裝防撞減振涂料的部位主要是輪胎罩蓋、乘員艙底面等部位（如圖暗區(qū)）。這些部位容易受到砂石的撞擊。3車(chē)身內(nèi)外密封劑和

車(chē)底保護(hù)涂料273車(chē)身內(nèi)外密封劑和

車(chē)底保護(hù)涂料的涂裝3.3車(chē)身密封劑的涂裝方法車(chē)身密封劑一般是在進(jìn)行底盤(pán)防撞涂料前，使用無(wú)氣泵壓膠槍或手動(dòng)膠槍進(jìn)行涂裝。根據(jù)涂裝部位的特點(diǎn)，有些部位要人工操作，有些部位可以使用機(jī)器人施工。3.4底盤(pán)防撞減振涂料的涂裝方法。在進(jìn)行完密封劑的涂裝后，用遮蓋材料將不需要涂裝防撞減振材料的部位遮蓋、遮擋底盤(pán)上的通孔和安裝定位孔。然后根據(jù)部位的不同用人工或機(jī)械噴涂防撞材料。3車(chē)身內(nèi)外密封劑和

車(chē)底保護(hù)涂料284中涂漆涂裝中涂漆底涂裝是在進(jìn)行完車(chē)身內(nèi)外密封劑和車(chē)底保護(hù)涂料涂裝完畢后進(jìn)行的重要的涂裝過(guò)程，其作用是增強(qiáng)底漆與面漆之間的附著力、提高面漆的機(jī)械強(qiáng)度、保證面漆表面的平整度。4.1使用靜電噴涂方法涂裝中涂漆（圖5-12）車(chē)身內(nèi)外全部由機(jī)械臂自動(dòng)噴涂完成，為提高噴涂速度、減少涂料的浪費(fèi)，大多數(shù)汽車(chē)制造廠使用自動(dòng)靜電噴涂。4.2涂裝后靜置進(jìn)行完中涂漆涂裝后的車(chē)身需要靜置一段時(shí)間，讓車(chē)身表面涂料內(nèi)的溶劑蒸發(fā)出一部分。4中涂漆涂裝中涂漆底涂裝是在進(jìn)行完車(chē)身內(nèi)外密封劑和車(chē)底保護(hù)294中涂漆涂裝4.3加溫干燥經(jīng)過(guò)靜置的車(chē)身進(jìn)入烘干爐加溫至120一140℃，保持20一30min使涂層充分干燥。此時(shí)涂層厚度大約為40R,m。4．4中涂漆涂裝完畢后的打磨（圖5-14）中涂漆經(jīng)過(guò)加溫干燥后需要進(jìn)行打磨，去除涂層表面的雜質(zhì)和粗糙物。4中涂漆涂裝4.3加溫干燥305面漆涂裝面漆涂裝決定車(chē)身表面涂層的最終效果，面漆涂裝的好與壞對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的好與壞有著重要的作用。

1涂裝前的遮蓋（圖5一巧）2涂裝前的清潔（圖5-16）3面漆的初次涂裝（圖5-17）4面漆涂裝（圖5-18）5面漆的干燥（圖5-19）5．6外觀質(zhì)量檢驗(yàn)（圖5-20）此時(shí)整個(gè)新車(chē)制造過(guò)程中的車(chē)身涂裝工序已經(jīng)全部完成。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的車(chē)輛進(jìn)人總裝。5面漆涂裝面漆涂裝決定車(chē)身表面涂315面漆涂裝5．1涂裝前的遮蓋（圖5一巧）現(xiàn)在新車(chē)制造過(guò)程中多采用人工方式在面漆噴涂前對(duì)不需噴涂面漆或一些有特殊要求的部位進(jìn)行遮蔽，避免在噴涂面漆過(guò)程中被污染。

5面漆涂裝5．1涂裝前的遮蓋（圖5325面漆涂裝5．2涂裝前的清潔（圖5-16）面漆涂裝是整個(gè)涂裝過(guò)程的最終體現(xiàn)，可以說(shuō)面漆涂裝質(zhì)量的好與壞直接關(guān)系到涂裝全部過(guò)程的成敗，因此在面漆涂裝前的清潔在某種意義上講要比前面工序所進(jìn)行的清洗或清潔更加的徹底和全面。5面漆涂裝5．2涂裝前的清潔（圖533汽車(chē)涂裝車(chē)間用高壓清洗機(jī).汽車(chē)涂裝車(chē)間用高壓清洗機(jī).345面漆涂裝5．3面漆的初次涂裝（圖5-17）汽車(chē)車(chē)身上有很多部位是機(jī)械噴涂不能達(dá)到的部位。由于機(jī)械噴涂只適合噴涂較大的表面和能夠使用機(jī)械臂進(jìn)行噴涂的部位，因此大多數(shù)汽車(chē)制造廠家在進(jìn)行機(jī)械（或自動(dòng)）噴涂面漆之前使用人工首先噴涂那些機(jī)械臂不能?chē)娡康牟课?。此時(shí)的人工面漆涂裝可以稱(chēng)之為面漆的初次涂裝或面漆預(yù)涂裝。5面漆涂裝5．3面漆的初次涂裝（圖355面漆涂裝5．4面漆涂裝（圖5-18）在進(jìn)行完面漆初次涂裝（面漆預(yù)涂裝）之后大多數(shù)汽車(chē)制造廠使用自動(dòng)噴涂設(shè)備進(jìn)行高速、大面積的整體噴涂，此時(shí)自動(dòng)噴涂設(shè)備多為程序控制的機(jī)械臂。為減少涂料的浪費(fèi)和污染，噴涂方法多采用靜電噴涂，所使用噴涂設(shè)備的霧化部分有壓力霧化型、空氣霧化型和旋杯霧化型。5面漆涂裝5．4面漆涂裝（圖5-18365面漆涂裝5．5面漆的干燥（圖5-19）在噴涂完面漆的車(chē)身在室溫條件下靜置7一l0min，以便于面漆中的溶劑有足夠的揮發(fā)時(shí)間。防止由于突然加溫使溶劑大量快速揮發(fā)，造成涂膜破裂。當(dāng)涂膜中所含溶劑已經(jīng)充分揮發(fā)后，就可以使涂裝好的車(chē)身進(jìn)人到高溫烘烤爐中并逐漸提高溫度到120一150℃保持20一30min。當(dāng)車(chē)身涂膜已經(jīng)基本干燥后，就可以進(jìn)人最終質(zhì)量檢驗(yàn)工序了。5．6外觀質(zhì)量檢驗(yàn)（圖5-20）面漆是整個(gè)涂層的最外面的一層，當(dāng)面漆噴涂完畢并干燥后，此時(shí)就需要對(duì)整個(gè)涂裝質(zhì)量有一個(gè)總體的檢驗(yàn)，并對(duì)整個(gè)涂裝過(guò)程進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。此時(shí)主要目視檢查面漆表面有無(wú)劃痕、灰塵顆粒、針孔、氣泡。而對(duì)整個(gè)涂層的附著力、硬度等指標(biāo)的檢測(cè)只進(jìn)行抽樣檢測(cè)。5面漆涂裝5．5面漆的干燥（圖5-137汽車(chē)涂裝車(chē)間汽車(chē)涂裝車(chē)間38汽車(chē)涂裝車(chē)間汽車(chē)涂裝車(chē)間39汽車(chē)涂裝車(chē)間汽車(chē)涂裝車(chē)間40汽車(chē)涂裝車(chē)間汽車(chē)涂裝車(chē)間41圖為電泳車(chē)間

圖為電泳車(chē)間42汽車(chē)總裝車(chē)間汽車(chē)總裝車(chē)間43汽車(chē)總裝車(chē)間汽車(chē)總裝車(chē)間44汽車(chē)總裝車(chē)間汽車(chē)總裝車(chē)間45汽車(chē)裝焊車(chē)間汽車(chē)裝焊車(chē)間46汽車(chē)裝焊車(chē)間汽車(chē)裝焊車(chē)間47汽車(chē)沖壓車(chē)間汽車(chē)沖壓車(chē)間48基地基地49請(qǐng)現(xiàn)看視頻噴漆車(chē)間請(qǐng)現(xiàn)看視頻噴漆車(chē)間50項(xiàng)目2汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)和分類(lèi)二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)舊車(chē)修補(bǔ)涂裝：恢復(fù)汽車(chē)原有的涂層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到無(wú)痕跡修補(bǔ)的目的。根據(jù)需要修補(bǔ)部位和修補(bǔ)面積的大小可以分為1.重新噴涂(簡(jiǎn)稱(chēng)整車(chē)重涂)2.局部修補(bǔ)(根據(jù)修補(bǔ)面積不同又可分點(diǎn)修補(bǔ)和板件修補(bǔ))。項(xiàng)目2汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)和分類(lèi)二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)51二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－3）

2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法

（1）汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝現(xiàn)代汽車(chē)的修補(bǔ)涂裝按照涂裝工藝可以分為六個(gè)基本工序，即涂裝施工前準(zhǔn)備、底涂層涂裝、中間涂層涂裝、面漆噴涂前準(zhǔn)備、面涂層涂裝、涂膜處理與缺陷防治。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－3）2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂52二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－4）

2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法

（1）汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝涂裝施工前準(zhǔn)備

涂裝施工前準(zhǔn)備主要內(nèi)容包括車(chē)身表面的清潔、修補(bǔ)涂裝工藝的確定、車(chē)身原涂層材料的鑒別和車(chē)身表面的預(yù)處理等。底涂層涂裝

進(jìn)行車(chē)身底涂層涂裝必須了解底漆選用和調(diào)制的方法，熟悉空氣噴槍、壓縮空氣供給系統(tǒng)的使用以及底漆的噴涂方法。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－4）2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂53二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－5）

2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法

（1）汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝

中間涂層涂裝

中間涂層涂裝可分為原子灰涂層的涂裝和中涂底漆涂層的涂裝兩個(gè)部分。

面漆噴涂前準(zhǔn)備

面漆噴涂前準(zhǔn)備的主要內(nèi)容有面漆噴涂前遮蓋、面漆的選用與用量估計(jì)、視覺(jué)比色、面漆顏色的調(diào)配和面漆的配制等。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－5）2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂54二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－6）

2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法

（1）汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝面涂層涂裝

面涂層涂裝包括面涂層涂裝工藝、面漆噴涂工藝、面漆噴涂技巧、塑料件涂裝和特殊涂裝等內(nèi)容。涂膜處理與缺陷防治

為了提高涂膜質(zhì)量，防止涂膜缺陷的產(chǎn)生，往往需要進(jìn)行涂膜的處理和缺陷的防治。其主要內(nèi)容包括涂膜的修飾、涂膜的檢測(cè)和涂膜缺陷的防治等內(nèi)容。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－6）2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂55二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－9）

3.汽車(chē)涂裝的基本要素

汽車(chē)涂裝的基本要素包括涂裝材料、涂裝工藝、涂裝工具、涂裝技能和涂裝工藝管理等。

(1)涂裝材料

汽車(chē)修補(bǔ)涂裝常用的材料有原子灰、底漆、面漆和溶劑等。

車(chē)用原子灰汽車(chē)底漆汽車(chē)面漆溶劑二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－9）3.汽車(chē)涂裝的基本要56二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－10）

3.汽車(chē)涂裝的基本要素

(2)涂裝工藝

涂裝工藝的合理性、先進(jìn)性是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的必要條件，是降低生產(chǎn)成本和提高經(jīng)濟(jì)效益的先決條件。

例如，車(chē)身涂膜損傷面積很小，損傷部位在車(chē)身不太顯眼的區(qū)域，一般采用點(diǎn)修補(bǔ)涂裝工藝；在一塊車(chē)身板件上，若涂膜損傷面積較大，一般采用整板修補(bǔ)的涂裝工藝。如果所有的涂膜損傷都采用整板修補(bǔ)，這樣即使能保證涂膜的質(zhì)量，但缺乏涂裝工藝的合理性，經(jīng)濟(jì)效益也大大降低。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－10）3.汽車(chē)涂裝的基本57二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－11）

3.汽車(chē)涂裝的基本要素

(3)涂裝工具

正確選擇涂裝工具和設(shè)備是提高涂裝施工效率，減少人為因素對(duì)涂層質(zhì)量影響的主要手段。汽車(chē)修補(bǔ)涂裝常用的工具和設(shè)備有空氣噴槍、刮板、打磨機(jī)和烤漆房等。

空氣噴槍打磨機(jī)烤漆房原子灰刮板二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－11）3.汽車(chē)涂裝的基本58三、汽車(chē)涂裝的要素4．涂裝技能和涂裝工藝管理5．涂裝工藝管理涂裝管理是確保所制定的工藝的實(shí)施，確保涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，達(dá)到涂裝目的和最佳經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。涂裝管理包括工藝管理、設(shè)備管理、工藝紀(jì)律管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理、人員管理等。三、汽車(chē)涂裝的要素4．涂裝技能和涂裝工藝管理592.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法1．浸涂2．噴涂3．刷涂4．輥涂5．電泳涂裝6．刮涂7．靜電噴涂8．搓涂二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－7）2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法1．浸涂二、汽車(chē)涂裝的分60四、常用涂裝方法1．浸涂浸涂是將經(jīng)過(guò)表面處理的被涂物直接浸沒(méi)在大量的液態(tài)涂料中，利用涂料與被涂物表面的附著力使涂料附著在被涂物表面的涂裝方法。2．噴涂用特制的噴涂設(shè)備（主要是噴槍?zhuān)⑼苛响F化，并涂布于被涂物表面的涂裝方法。3．刷涂用動(dòng)物毛發(fā)或植物纖維制成的刷子將涂料刷在物體表面的涂裝方法。4．輥涂用棉制或化學(xué)纖維制成的輥輪，通過(guò)輥輪的滾動(dòng)將涂料均勻涂布在物體表面的涂裝方法。四、常用涂裝方法1．浸涂61四、常用涂裝方法5．電泳涂裝將被涂物浸沒(méi)于涂料中，被涂物與涂料加以不同極性的電荷，利用電荷移動(dòng)的原理進(jìn)行涂裝的方法。6．刮涂用刮板將涂料刮于被涂物表面的涂裝方法。7．靜電噴涂在噴涂設(shè)備上加以一定電壓的靜電電量，賦予噴涂出涂料一定電壓的靜電，利用靜電的吸附原理將涂料涂布于被涂物表面的涂裝方法。8．搓涂將布料或其他材料浸沾涂料后用搓拭的方法將涂料涂布于被涂物表面的涂裝方法。四、常用涂裝方法5．電泳涂裝62二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－7）

2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法

（2）汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝方法

汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝方法主要有噴涂和刮涂?jī)煞N。

噴涂

噴涂是指用特制的噴涂設(shè)備(主要是空氣噴槍)將涂料霧化，并將其涂布在被涂物表面的涂裝方法。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－7）2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂63二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－8）

2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝工藝和涂裝方法

（2）汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂裝方法刮涂

刮涂是指用刮板將涂料刮于被涂物表面的涂裝方法。刮涂多用于汽車(chē)修補(bǔ)涂裝中的凹陷填充與外形修復(fù)。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－8）2.汽車(chē)修補(bǔ)涂裝的涂64二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－9）

3.汽車(chē)涂裝的基本要素

汽車(chē)涂裝的基本要素包括涂裝材料、涂裝工藝、涂裝工具、涂裝技能和涂裝工藝管理等。

(1)涂裝材料

汽車(chē)修補(bǔ)涂裝常用的材料有原子灰、底漆、面漆和溶劑等。

車(chē)用原子灰汽車(chē)底漆汽車(chē)面漆溶劑二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－9）3.汽車(chē)涂裝的基本要65二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－10）

3.汽車(chē)涂裝的基本要素

(2)涂裝工藝

涂裝工藝的合理性、先進(jìn)性是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的必要條件，是降低生產(chǎn)成本和提高經(jīng)濟(jì)效益的先決條件。

例如，車(chē)身涂膜損傷面積很小，損傷部位在車(chē)身不太顯眼的區(qū)域，一般采用點(diǎn)修補(bǔ)涂裝工藝；在一塊車(chē)身板件上，若涂膜損傷面積較大，一般采用整板修補(bǔ)的涂裝工藝。如果所有的涂膜損傷都采用整板修補(bǔ)，這樣即使能保證涂膜的質(zhì)量，但缺乏涂裝工藝的合理性，經(jīng)濟(jì)效益也大大降低。二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－10）3.汽車(chē)涂裝的基本66二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－11）

3.汽車(chē)涂裝的基本要素

(3)涂裝工具

正確選擇涂裝工具和設(shè)備是提高涂裝施工效率，減少人為因素對(duì)涂層質(zhì)量影響的主要手段。汽車(chē)修補(bǔ)涂裝常用的工具和設(shè)備有空氣噴槍、刮板、打磨機(jī)和烤漆房等。

空氣噴槍打磨機(jī)烤漆房原子灰刮板二、汽車(chē)涂裝的分類(lèi)和要素（2－11）3.汽車(chē)涂裝的基本67三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)（3－1）1.新型汽車(chē)涂料

新型汽車(chē)涂料有新型電泳涂料、新型水性涂料、新型粉末涂料和新型高固體分溶劑型涂料等

。新型電泳涂料新型高固體分溶劑型涂料新型粉末涂料新型水性涂料三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)（3－1）1.新型汽車(chē)涂料新68三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)（3－2）2.汽車(chē)涂裝新工藝

目前，正在應(yīng)用的汽車(chē)涂裝新工藝和新技術(shù)有陰極電泳涂裝工藝、靜電噴涂工藝、粉末靜電噴涂工藝、高紅外快速固化技術(shù)、反滲透(RO)技術(shù)和機(jī)器人噴涂技術(shù)等。

陰極電泳涂裝工藝示意圖

靜電噴涂工藝示意圖

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)（3－2）2.汽車(chē)涂裝新工藝目前69三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)1．新型汽車(chē)涂料世界上各大涂料公司都在不斷研發(fā)新型涂料，并努力朝著高裝飾性、高保護(hù)性、低毒、低污染、高效節(jié)能等方向發(fā)展，并已經(jīng)取得了一定成就。新型汽車(chē)涂料有：新型電泳涂料、新型水性涂料、新型粉末涂料和新型高固體分溶劑型涂料等，三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)1．新型汽車(chē)涂料70三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外涂裝技術(shù)的發(fā)展速度很快，新技術(shù)、新工藝層出不窮。目前，正在應(yīng)用的汽車(chē)涂裝新丁藝和新技術(shù)有：陰極電泳涂裝工藝、靜電噴涂工藝、粉末靜電噴涂工藝、高紅外快速固化技術(shù)、反滲透(RO)技術(shù)和機(jī)器人噴涂技術(shù)等。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝71三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝陰極電泳涂裝工藝：

陰極電泳涂料所含的樹(shù)脂帶有堿性基團(tuán)，經(jīng)酸中和后成鹽而溶于水。通直流電后，酸根負(fù)離子向陽(yáng)極移動(dòng)，樹(shù)脂離子及其包裹的顏料粒子帶正電荷向陰極移動(dòng)，并沉積在陰極上，這就是電泳涂裝的基本原理（俗稱(chēng)鍍漆）。電泳涂裝是一個(gè)很復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)，一般認(rèn)為至少有電解、電泳、電沉積、電滲這四種作用同時(shí)發(fā)生三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝72三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)陰極電泳涂裝工藝：電泳涂裝工藝一般由涂裝前預(yù)處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等四道主要工藝組成。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)陰極電泳涂裝工藝：73三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)陰極電泳涂裝工藝：

設(shè)備組成（1）槽體（2）攪拌循環(huán)系統(tǒng)（3）電極裝置（4）漆液溫度調(diào)節(jié)裝置（5）涂料補(bǔ)給裝置（6）超濾裝置（7）通風(fēng)裝置（8）電源供給裝置（9）泳后水洗裝置（10）儲(chǔ)漆裝置電泳涂裝一般可分為連續(xù)生產(chǎn)的通過(guò)式和間歇式的固定式兩類(lèi)。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)陰極電泳涂裝工藝：74三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)陰極電泳涂裝工藝：制作工藝

電泳是電泳涂料在陰陽(yáng)兩極，施加于電壓作用下，帶電荷之涂料離子移動(dòng)到陰極，并與陰極表面所產(chǎn)生之堿性作用形成不溶解物，沉積于工件表面。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)陰極電泳涂裝工藝：75三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝靜電噴涂工藝：靜電噴涂工藝原理1.用靜電噴粉設(shè)備把粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻的吸附于靜電噴涂工件表面，形成粉狀的涂層；2.粉狀涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤流平固化，變成效果各異的最終涂層；噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝。一．表面預(yù)處理。前處理工藝質(zhì)量好壞直接影響粉末涂膜質(zhì)量，前處理不好，造成涂膜易脫落，鼓泡等現(xiàn)象。因此，前處理工作必須予以重視。

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝76三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)

靜電噴涂工藝：一．表面預(yù)處理。前處理工藝質(zhì)量好壞直接影響粉末涂膜質(zhì)量，前處理不好，造成涂膜易脫落，鼓泡等現(xiàn)象。因此，前處理工作必須予以重視。

（1）對(duì)于板金沖壓件可采用化學(xué)前處理法。即：去油→去銹→清洗→磷化（或純化）等。大部份銹蝕或者表面較厚的工件，采用噴砂，拋丸等機(jī)械方法去銹，但機(jī)械除銹后應(yīng)確保工件表面清潔，無(wú)污垢。（2）刮膩?zhàn)?。根?jù)工件缺陷程度涂刮導(dǎo)電膩?zhàn)?，干燥后用砂紙磨平滑，即可進(jìn)行下道工序。（3）保護(hù)（也稱(chēng)蔽覆）。工件上若某些部位不要求有涂層，在預(yù)熱前可采用保護(hù)膠等掩蓋起來(lái)，以避免噴上涂料。（4）預(yù)熱。一般可不需預(yù)熱。如果要求涂層較厚，可將工件預(yù)熱至100～160℃，這樣可以增加涂層厚度。

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)靜電噴涂工藝：77三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)

靜電噴涂工藝：二．噴涂：工件通過(guò)輸送鏈進(jìn)入噴粉房的噴槍位置準(zhǔn)備噴涂作業(yè)。靜電發(fā)生器通過(guò)噴槍槍口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負(fù)極)，該高壓靜電使從噴槍口噴出的粉末和壓縮空氣的混合物以及電極周?chē)諝怆婋x(帶負(fù)電荷)。工件經(jīng)過(guò)掛具通過(guò)輸送鏈接地(接地極)，這樣就在噴槍和工件之間形成一個(gè)電場(chǎng)，粉末在電場(chǎng)力和壓縮空氣壓力的雙重推動(dòng)下到達(dá)工件表面，依靠靜電吸引在工件表面形成一層均勻的涂層

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)靜電噴涂工藝：78三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)

靜電噴涂工藝：三．烘烤固化：噴涂后的工件通過(guò)輸送鏈送入180～200℃的烘房?jī)?nèi)加熱，并保溫相應(yīng)的時(shí)間，（15-20分鐘）使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。(不同的粉末在烘烤溫度和時(shí)間上是各不相同的)。這是在固化工序上應(yīng)注意的

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)靜電噴涂工藝：79三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝粉末靜電噴涂工藝：靜電噴涂是利用高壓靜電電場(chǎng)使帶負(fù)電的涂料微粒沿著電場(chǎng)相反的方向定向運(yùn)動(dòng)，并將涂料微粒吸附在工件表面的一種噴涂方法。靜電噴涂設(shè)備由噴槍、噴杯以及靜電噴涂高壓電源等組成。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝80三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：靜電噴涂工藝原理

用靜電噴粉設(shè)備把粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層；粉狀涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤流平固化，變成效果各異的最終涂層；噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝。

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：81三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：靜電噴涂工藝一．表面預(yù)處理。二．噴涂：三．烘烤固化：四．清理。五.檢查：六．包裝：三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：82三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：靜電噴涂工藝一．表面預(yù)處理。

前處理工藝質(zhì)量好壞直接影響粉末涂膜質(zhì)量，前處理不好，造成涂膜易脫落，鼓泡等現(xiàn)象。因此，前處理工作必須予以重視。（1）對(duì)于板金沖壓件可采用化學(xué)前處理法。即：去油→去銹→清洗→磷化（或純化）等。大部份銹蝕或者表面較厚的工件，采用噴砂，拋丸等機(jī)械方法去銹，但機(jī)械除銹后應(yīng)確保工件表面清潔，無(wú)法垢。（2）刮膩?zhàn)?。根?jù)工件缺陷程度涂刮導(dǎo)電膩?zhàn)?，干燥后用砂紙磨平滑，即可進(jìn)行下道工序。（3）保護(hù)（也稱(chēng)蔽覆）。工件上若某些部位不要求有涂層，在預(yù)熱前可采用保護(hù)膠等掩蓋起來(lái)，以避免噴上涂料。（4）預(yù)熱。一般可不需預(yù)熱。如果要求涂層較厚，可將工件預(yù)熱至100～160℃，這樣可以增加涂層厚度。

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：83三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：靜電噴涂工藝二．噴涂：

工件通過(guò)輸送鏈進(jìn)入噴粉房的噴槍位置準(zhǔn)備噴涂作業(yè)。靜電發(fā)生器通過(guò)噴槍槍口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負(fù)極)，該高壓靜電使從．噴槍口噴出的粉末和壓縮空氣的混合物以及電極周?chē)諝怆婋x(帶負(fù)電荷)。工件經(jīng)過(guò)掛具通過(guò)輸送鏈接地(接地極)，這樣就在噴槍和工件之間形成一個(gè)電場(chǎng)粉末在電場(chǎng)力和壓縮空氣壓力的雙重推動(dòng)下到達(dá)工件表面，依靠靜電吸引在工件表面形成一層均勻的涂層。

三．烘烤固化：

噴涂后的工件通過(guò)輸送鏈送入180～200℃的烘房?jī)?nèi)加熱，并保溫相應(yīng)的時(shí)間，（15-20分鐘）使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。(不同的粉末在烘烤溫度和時(shí)間上是各不相同的)。這是在固化工序上應(yīng)注意的。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：84三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：靜電噴涂工藝四．清理。

涂層固化后，取下保護(hù)物，修平毛刺。五.檢查：

固化后的工件，日常主要檢查外觀(是否平整光亮、有無(wú)顆粒、縮孔等缺陷)和厚度(控制在55～90μm)。對(duì)被檢出的有漏噴、針孔、碰傷、氣泡等缺陷的工件，進(jìn)行返修或重噴。

六．包裝：檢查后的成品分類(lèi)擺放在運(yùn)輸車(chē)、周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，相互之間用發(fā)泡紙,氣泡膜等軟包裝緩沖材料隔離，以防止劃傷磨損（可根據(jù)客戶(hù)要求包裝）

三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)粉末靜電噴涂工藝：85三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝高紅外快速固化技術(shù)：電容器噴涂固化技術(shù)在國(guó)內(nèi)外均采用熱風(fēng)循環(huán)加熱方式（熱風(fēng)爐）。熱風(fēng)爐的優(yōu)點(diǎn)是爐內(nèi)溫度均勻，工件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn)是間接加熱能耗高，設(shè)備熱效率普遍低于30％，且由于有流動(dòng)空氣，固化過(guò)程易造成灰塵二次污染。爐子長(zhǎng)占地面積大，三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝86三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)高紅外快速固化技術(shù)：高紅外發(fā)熱元件

熱元件、爐體、控制系統(tǒng)構(gòu)成高紅外加熱爐。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)高紅外快速固化技術(shù)：87三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝反滲透(RO)技術(shù)RO反滲透工作原理

反滲透是用足夠的壓力使溶液中的溶劑（一般常指水）通過(guò)反滲透膜（一種半透膜）而分離出來(lái)，方向與滲透方向相反，可使用大于滲透壓的反滲透法進(jìn)行分離、提純和濃縮溶液。利用反滲透技術(shù)可以有效的去除水中的溶解鹽、膠體，細(xì)菌、病毒、細(xì)菌內(nèi)毒素和大部分有機(jī)物等雜質(zhì)。反滲透膜的主要分離對(duì)象是溶液中的離子范圍，無(wú)需化學(xué)品即可有效脫除水中鹽份，系統(tǒng)除鹽率一般為98%以上。所以反滲透是最先進(jìn)的也是最節(jié)能、環(huán)保的一種脫鹽方式，也已成為了主流的預(yù)脫鹽工藝。三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝88三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝機(jī)器人噴涂技術(shù)：***用ABB機(jī)器人對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行噴涂三、汽車(chē)涂裝新技術(shù)2．汽車(chē)涂裝新工藝89用ABB機(jī)器人對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行噴涂

系統(tǒng)組成:IRB540-12機(jī)器人?？刂破骷拜斦{(diào)漆系統(tǒng)。操作臺(tái)、滑臺(tái)電控箱。前抑制板支架。汽車(chē)前大燈罩（1套）。桑塔納前抑制板（1套）。噴漆房及附件。用ABB機(jī)器人對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行噴涂系統(tǒng)組成:90系統(tǒng)各部件ABBIRB540-12防爆噴漆機(jī)器人及技術(shù)參數(shù)

承載能力:5kg重復(fù)定位精度：0.06mm控制器:S4Cplus本體重量：570kg安裝環(huán)境溫度：+5

C~+45

C防護(hù)等級(jí)：本體IP67，控制器IP54系統(tǒng)各部件ABBIRB540-12防爆噴漆機(jī)器人及技術(shù)參數(shù)91系統(tǒng)各部件控制器及輸調(diào)漆系統(tǒng)示教盒主電源開(kāi)關(guān)急停開(kāi)關(guān)空氣過(guò)濾器啟動(dòng)馬達(dá)關(guān)閉馬達(dá)操作模式選擇選擇LED液晶面板凈化完成指示燈燈光測(cè)試按鈕計(jì)時(shí)器系統(tǒng)各部件控制器及輸調(diào)漆系統(tǒng)示教盒主電源開(kāi)關(guān)急停開(kāi)關(guān)空氣92控制器隔膜泵涂料調(diào)壓器背壓閥涂料軟管涂料軟管自動(dòng)化噴涂，一般都采用涂料循環(huán)到槍的供料系