沿山貨運(yùn)通道（沿山大道）核心區(qū)一期工程（Ⅰ標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說明第1頁共11頁沿山大道主線及松嵐湖立交（Ⅰ-S2-1）概述項(xiàng)目區(qū)位《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》中沿中梁山兩側(cè)布置兩條縱向沿山通道。沿山通道擔(dān)負(fù)著串聯(lián)中梁山兩側(cè)鐵路站場、過山通道和交通樞紐的重要任務(wù)，是疏通城市交通的主要通道，是連接快速路的主要常速道路，為城市組團(tuán)間和組團(tuán)內(nèi)提供中長距離的疏通性交通服務(wù)。圖沿山大道區(qū)位圖中梁山西側(cè)沿山大道南起渝瀘高速，北接渝武高速；串聯(lián)九龍坡區(qū)、高新區(qū)、沙坪壩區(qū)，其中高新區(qū)段起于高新區(qū)與九龍坡交界處，沿線向北經(jīng)過石板鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、含谷鎮(zhèn)、西永鎮(zhèn)，止于西部物流園，全長約25km。本項(xiàng)目為中梁山西側(cè)沿山大道的先行啟動段，南起松嵐湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），路線全長約16.1km，其中：1）主要相交道路：現(xiàn)狀高盛大道（華巖隧道）、規(guī)劃白市驛隧道、現(xiàn)狀成渝高速（中梁山隧道）、現(xiàn)狀渝遂高速（大學(xué)城隧道）、在建坪山大道（大學(xué)城復(fù)線隧道）。2）主要相交軌道：規(guī)劃19號線、規(guī)劃軌道26號線。3）主要相交鐵路：現(xiàn)狀興珞線、現(xiàn)狀成渝高鐵及渝貴聯(lián)絡(luò)線、現(xiàn)狀永西鐵路（西重線）、規(guī)劃渝西高鐵。4）途徑水庫：馬家溝水庫（松嵐湖）、大河溝水庫（文峰湖）、江北山水庫（海龍湖）、宋家溝水庫（臥龍湖）、石堰口水庫（永樂湖）。圖1.1-1道路總體平面示意圖工程規(guī)模沿山貨運(yùn)通道（沿山大道）核心區(qū)一期工程共劃分為四個標(biāo)段，本套圖紙為Ⅰ標(biāo)段設(shè)計(jì)內(nèi)容，樁號范圍YK4+910-YK6+940，全長約2.03公里，道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為39.25米，雙向8車道，主要建設(shè)內(nèi)容包含：1）立交1座：松嵐湖立交，包含近期建設(shè)的6條匝道。2）橋梁共14座,其中主線橋5座，總長約1.48km，匝道橋9座，總長約3.54km。圖1.1-2工程規(guī)模示意圖設(shè)計(jì)內(nèi)容包含總體設(shè)計(jì)、道路工程、高邊坡及支擋結(jié)構(gòu)物工程、排水工程、橋梁工程、道路照明工程、景觀綠化工程、交通工程、施工期間交通組織設(shè)計(jì)等。設(shè)計(jì)依據(jù)1、《沿山大道（沿山大道）勘察設(shè)計(jì)》中標(biāo)通知書（2020年9月）。2、實(shí)測1：500地形圖（2021年4月）。3、項(xiàng)目區(qū)域相關(guān)規(guī)劃。4、項(xiàng)目區(qū)域用地紅線及用地保護(hù)線。5、九龍坡區(qū)最新規(guī)劃。6、相交的在建道路施工圖及已建道路竣工圖。7、項(xiàng)目區(qū)域水系資料。8、項(xiàng)目區(qū)域在建及擬建鐵路及軌道資料。9、地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查報(bào)告（重慶市高新工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，2020年11月）。10、《重慶市高新區(qū)沿山大道（沿山大道）（松嵐湖立交—西山立交段）工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（初步勘察）。（重慶市勘測院，2021年4月）。11、《重慶市高新區(qū)改革發(fā)展局關(guān)于沿山大道南段工程立項(xiàng)的批復(fù)》（渝高新改投[2020]306號）。12、《重慶市高新區(qū)改革發(fā)展局關(guān)于沿山大道中段工程立項(xiàng)的批復(fù)》（渝高新改投[2020]305號）。13、《重慶市高新區(qū)改革發(fā)展局關(guān)于沿山大道北段工程立項(xiàng)的批復(fù)》（渝高新改投[2020]307號）。14、《沿山大道（沿山大道）方案設(shè)計(jì)》（中機(jī)中聯(lián)工程有限公司，2021年4月）。15、沿山大道重要節(jié)點(diǎn)方案專家咨詢會專家評審意見書（2021年1月）。16、《沿山大道（沿山大道）方案設(shè)計(jì)》方案評審專家意見書（2021年4月）。17、《沿山大道（沿山大道）（松嵐湖立交—西山立交段）工程高邊坡、深基坑及人工挖孔樁安全專項(xiàng)論證意見》（2021年5月17日）。18、《沿山大道（松嵐湖立交—西山立交段）工程初步設(shè)計(jì)文件（第一版）》（2021年5月）。19、沿山大道（松嵐湖立交—西山立交段）工程立項(xiàng)批復(fù)文件。建設(shè)條件地形地貌松嵐湖立交緊靠中梁山西側(cè)，立交場地地形呈東西兩側(cè)高，中間為河谷低洼地。地形起伏大，場地標(biāo)高位于250m～330m之間，立交范圍內(nèi)分布有少量房屋。立交場地西南角靠近一級飲用水源地（未侵占）。具體工程地質(zhì)條件詳見設(shè)計(jì)總說明及工程地質(zhì)勘察報(bào)告。圖2.1-1松嵐湖立交現(xiàn)狀場地照片用地規(guī)劃松嵐湖立交主線東側(cè)緊靠中梁山，主要為防護(hù)綠地及農(nóng)林用地；立交西北象限角主要為工業(yè)用地及防護(hù)綠地；立交西南象限角主要為防護(hù)綠化。所在位置所在位置圖2.2-1土地利用規(guī)劃圖相交道路情況松嵐湖立交為沿山大道、高盛大道、錦川路相交形成的立交，主要相交道路簡況如下表所示。表2.3-1主要相交道路情況立交名稱相交道路名稱道路等級設(shè)計(jì)時速（km/h）標(biāo)準(zhǔn)路幅（m）備注松嵐湖立交沿山大道主干路6039.25m雙向8車道本項(xiàng)目建設(shè)高盛大道快速路8025（主線橋）主線雙向6車道現(xiàn)狀路，遠(yuǎn)期白彭路以東段將在現(xiàn)狀道路兩側(cè)各增加3個車道錦川路次干路/32雙向6車道規(guī)劃1、現(xiàn)狀高盛大道（華巖隧道）現(xiàn)狀華巖隧道為高速公路兼城市快速路，是九永高速、高盛大道與內(nèi)環(huán)連接的重要通道，也是重慶市主城區(qū)“八橫七縱多聯(lián)絡(luò)”的快速路網(wǎng)中的快速路七橫線的重要組成部分。向東連接中心城區(qū)，向西接至環(huán)城高速并延伸向?yàn)o州方向。現(xiàn)狀華巖隧道為雙向6車道，遠(yuǎn)期規(guī)劃將增加兩條隧道，擴(kuò)容至至少雙向10車道，道路限速80km/h。圖2.3-1高盛大道（華巖隧道）現(xiàn)場照片高盛大道主線采用橋梁上跨白彭路，經(jīng)木廠溝大橋（橋長約260m）上跨襄渝鐵路及現(xiàn)狀河谷，后接入華巖隧道。圖2.3-2現(xiàn)狀高盛大道（木廠溝大橋以西段）道路橫斷面示意其中高盛大道（木廠溝大橋以西段），主線采用高架橋，主線雙向6車道，地面輔道雙向6車道，現(xiàn)狀道路橫斷面形式如圖2.3-2所示。本次立交在高盛大道高架橋上增設(shè)一對匝道，匝道分合流處需對現(xiàn)狀橋梁進(jìn)行拼寬。圖2.3-3高盛大道高架橋匝道拼寬示意2、規(guī)劃錦川路規(guī)劃錦川路為城市次干路，雙向6車道，向西接至快速路一縱線，向東接至沿山大道，為白市驛農(nóng)貿(mào)物流園區(qū)的主要出行通道。目前錦川路僅實(shí)施至白彭路，遠(yuǎn)期規(guī)劃將下穿白彭路并上跨襄渝鐵路及馬家溝水庫，與沿山大道形成T型交叉口。圖2.3-4規(guī)劃錦川路場地情況鐵路相關(guān)情況1、現(xiàn)狀襄渝鐵路線路東起湖北襄陽，西至重慶，全長895.3km，為雙線電氣化鐵路，重慶市境內(nèi)運(yùn)營長度約為81km。襄渝鐵路橫貫鄂、陜、川、渝三省一市，東與漢丹、焦柳鐵路銜接，中與陽安鐵路相通，南與達(dá)成、達(dá)萬、巴達(dá)（在建）、遂渝、成渝、川黔、渝懷鐵路相連，是聯(lián)絡(luò)中國中原和西南地區(qū)的交通大動脈?，F(xiàn)狀襄渝鐵路位于沿山大道主線西側(cè)，線位與主線大致平行。現(xiàn)狀襄渝鐵路下穿現(xiàn)狀木廠溝大橋（相交點(diǎn)鐵路軌面高程約301m，木廠溝橋面標(biāo)高約318.5m）。沿山大道北右轉(zhuǎn)往高盛大道匝道、高盛大道左轉(zhuǎn)往沿山大道南方向匝道需上跨湘渝鐵路（與鐵路相交點(diǎn)匝道橋面高程約為323m，橋底距離軌面高差達(dá)22m）。圖2.4-1現(xiàn)狀襄渝鐵路采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表3.1-1沿山大道主線主要技術(shù)指標(biāo)匯總表序號設(shè)計(jì)指標(biāo)規(guī)范值采用值一般值極限值1道路等級城市主干路2車道數(shù)雙向6~8車道3標(biāo)準(zhǔn)路幅寬福（m）39.254設(shè)計(jì)速度（km/h）40/50/60605最小凈空控制（m）跨一般道路：4.5跨高速公路：5.0跨鐵路：9.0慢行系統(tǒng)：2.5跨一般道路：5.0跨高速公路：5.5跨鐵路：9.0慢行系統(tǒng)：2.56交通量飽和設(shè)計(jì)年限（年）20207路面結(jié)構(gòu)—瀝青混凝土路面8路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載特重交通等級，BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載9路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限（年）151510路拱橫坡（%）1.5-2.02.011圓曲線最小半徑（m）30015040012緩和曲線最小長度（m）5014513停車視距707014最大縱坡（%）563.45215最小縱坡（%）0.30.50416最小坡長（m）15015817凸形豎曲線最小半徑（m）18001200200018凹形豎曲線最小半徑（m）15001000330019設(shè)計(jì)荷載城-A級城-A級20抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震烈度：6度地震加速度：0.05地震烈度：7度地震加速度：0.0521交安設(shè)施等級一般路段：B級中、長、特長隧道及特大型橋梁：A級22設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/10023暴雨重現(xiàn)期一般路段：P=5年立交、高架橋：P=10年隧道及下穿通道：P=50年

表3.1-2松嵐湖立交主要技術(shù)指標(biāo)匯總表序號設(shè)計(jì)指標(biāo)規(guī)范值采用值一般值極限值D匝道E匝道F匝道H匝道I匝道J匝道1道路等級城市立交2匝道車道數(shù)——單向2車道3標(biāo)準(zhǔn)路幅寬福（m）9.5/12.25（含路肩）4設(shè)計(jì)速度（km/h）30/35/40/50405最小凈空控制（m）跨一般道路：4.5跨鐵路：9.0慢行系統(tǒng)：2.5跨一般道路：5.0跨鐵路：9.0慢行系統(tǒng)：2.56交通量飽和設(shè)計(jì)年限（年）20207路面結(jié)構(gòu)—瀝青混凝土路面8路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載特重交通等級，BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載9路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限（年）151510路拱橫坡（%）1.5-2.02.011圓曲線最小半徑（m）551006009040060726512緩和曲線最小長度（m）4545130458012010513停車視距4040404040404014最大縱坡（%）854.98452.8213515最小縱坡（%）0.30.87830.972.82134.6616最小坡長（m）11011011118728113813217凸形豎曲線最小半徑（m）60040080010008006200100060018凹形豎曲線最小半徑（m）6754509849001000160094380019加速車道長度單車道120160166.4160——————雙車道160——————————16620減速車道長度單車道70————————85——雙車道90188————90————21漸變段長度455074.665554514923設(shè)計(jì)荷載城-A級城-A級24抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震烈度：6度地震加速度：0.05地震烈度：7度地震加速度：0.0525交安設(shè)施等級B級26設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/10027暴雨重現(xiàn)期立交、高架橋：P=10年隧道及下穿通道：P=50年備注本次僅實(shí)施匝道6條：D匝道、E匝道、F匝道、H匝道、I匝道、J匝道。A匝道、B匝道、C匝道、G匝道4條匝道納入遠(yuǎn)期實(shí)施采用規(guī)范1、主要設(shè)計(jì)規(guī)范《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37–2012）（2016版）。《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193–2012）。《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ129-2009）。《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ221-2015）?！冻鞘械缆方徊婵谠O(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152—2010）?！豆仿肪€設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD20-2017）?！豆妨Ⅲw交叉設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD21-2014）?！冻鞘械缆方煌ㄔO(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）。《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50T178-2014）?！豆放c市政工程下穿高速鐵路技術(shù)規(guī)程》（TB10182-2017）?！豆疯F路并行路段設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JT/T1116-2017）。《公路鐵路交叉路段技術(shù)要求》（JT/T1311-2020）。《重慶市軌道交通條例》（2011年版）?！吨貞c市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理辦法》（2018年修訂）?！吨貞c市軌道交通控制保護(hù)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目軌道安全保護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》（2014年版）?！吨貞c市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（2018年版）?！吨貞c市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）。國家及部（委）發(fā)布的其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范。2、主要施工規(guī)范、規(guī)程及工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；《無障礙設(shè)施施工驗(yàn)收及維護(hù)規(guī)范》（GB50642-2011）；《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T188-2012）；《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG／TD32-2012）；現(xiàn)行的其他國標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及地方法規(guī)?？傮w設(shè)計(jì)立交功能定位本次設(shè)計(jì)松嵐湖立交為沿山大道與高盛大道及錦川路之間的交叉，根據(jù)規(guī)劃的定位，此處立交應(yīng)為高新區(qū)和主城區(qū)快速通道之間的重要交通節(jié)點(diǎn)，該立交交通流向分析如下：表4.1-1松嵐湖立交流量預(yù)測表方向道路名稱2043年路段高峰小時交通量轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向高峰小時交通量（pcu/h）（pcu/h）東高盛大道2665左轉(zhuǎn)289直行1877右轉(zhuǎn)499西高盛大道3034左轉(zhuǎn)211直行2431右轉(zhuǎn)392南沿山大道2931左轉(zhuǎn)237直行2222右轉(zhuǎn)472北沿山大道2964左轉(zhuǎn)543直行2116右轉(zhuǎn)305圖4.1-1松嵐湖立交節(jié)點(diǎn)流量預(yù)測圖根據(jù)相關(guān)預(yù)測和分析看，立交建成后主要轉(zhuǎn)向的交通流向集中在高新區(qū)和其外圍西南側(cè)之間的溝通。錦川路立交主要是與西邊的交通聯(lián)系，服務(wù)九永高速以南，馬家溝水庫以西，冷鏈物流地塊的交通出行。圖4.1-2錦川路與沿山大道相交節(jié)點(diǎn)流量預(yù)測圖高盛大道為現(xiàn)狀快速路，既承擔(dān)了主城與永川及沿線區(qū)縣之間的遠(yuǎn)距離過境交通流，也承擔(dān)著中梁山東側(cè)的大渡口、華巖新城等區(qū)域與中梁山以西的走馬、雙福、白市驛涉農(nóng)物流園之間的組團(tuán)聯(lián)系交通，是東西向交通要道之一。為加強(qiáng)沿山大道與高盛大道聯(lián)系，該節(jié)點(diǎn)擬采用全互通立交，立交形式擬采用立A類。主線平縱設(shè)計(jì)主線平面設(shè)計(jì)（1）沿山大道沿山大道主線分為左、右幅，左幅設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號ZK4+920.524，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號ZK6+951.653，路線長2031.129米。左幅共設(shè)置4座橋梁，左幅橋梁段總長1155m。右幅起點(diǎn)樁號YK4+910，終點(diǎn)樁號YK6+940，右幅路線長2030米。右幅共設(shè)置5座橋梁，右幅橋梁段總長940m。沿山大道道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)時速60km/h,雙向八車道。左、右幅各設(shè)置平曲線4處，最小圓曲線半徑400m，最小緩和曲線長度145m。按照《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）的要求，設(shè)計(jì)時速為60km/h的主干路，不設(shè)超高最小半徑為600m，本次設(shè)計(jì)主線坪山大道最小圓曲線半徑為400m,需進(jìn)行超高設(shè)計(jì)，無需設(shè)置加寬。主線縱斷面設(shè)計(jì)左幅主線起點(diǎn)樁號為ZK4+920.524，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程308.8m，主線依次下穿錦川路、上跨高盛大道，設(shè)計(jì)終點(diǎn)ZK6+951.653，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程315.5m高程。全線共設(shè)置5段縱坡，最大坡度為3.451%，最小縱坡0.504%，最小豎曲線半徑為2000m。右幅主線起點(diǎn)樁號為YK4+910，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程308.8m，主線依次下穿錦川路、上跨高盛大道，設(shè)計(jì)終點(diǎn)YK6+940，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程315.5m高程。全線共設(shè)置5段縱坡，最大坡度為3.452%，最小縱坡0.51%，最小豎曲線半徑為2000m。匝道平縱面設(shè)計(jì)匝道平面設(shè)計(jì)1、D匝道本匝道為沿山大道南左轉(zhuǎn)往高盛大道西方向的匝道，匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號DK0+242.12，設(shè)計(jì)終點(diǎn)DK1+483.73，匝道全長1241.61m，匝道全線共設(shè)置8處平曲線，最小平曲線半徑R=100m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬9.5m（含路肩），車行道寬8米，單向雙車道。全線含橋梁2座，橋梁長分別為77m、1017m。匝道設(shè)單車道加速車道長160m，漸變段長50m，滿足《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》的要求。2、E匝道E匝道沿山大道右幅（與錦川路交叉路段）設(shè)置的輔助車道，匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號EK0+210.91，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號EK0+759.275，匝道全長548.365m，匝道全線共設(shè)置2處平曲線，最小平曲線半徑R=600m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬9.5m（含路肩），車行道寬8米，單向雙車道。匝道設(shè)雙車道減速車道長188m,漸變段長122m，滿足《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》的要求。3、F匝道F匝道為高盛大道西左轉(zhuǎn)往沿山大道北方向的匝道，匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號FK0+204.469，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號FK1+342.975，匝道全長1138.506m，匝道全線共設(shè)置5處平曲線，最小平曲線半徑R=90m，無人行道段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬9.5m（含路肩），設(shè)人行道道段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為11.25m（含人行道及防撞護(hù)欄），車行道寬8米，單向雙車道。全線含橋梁2座，橋梁長度分別為1037.5m、85m。匝道設(shè)單車道減速車道長80m,漸變段長50m；設(shè)雙車道加速車道長221m，滿足《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》的要求。4、H匝道H匝道為沿山大道北右轉(zhuǎn)往高盛大道西的匝道，匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號HK0+083.84，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號HK0+436.96，匝道全長353.12m，匝道全線共設(shè)置1處平曲線，圓曲線半徑R=400m,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬12.25m（含人行道及路肩），車行道寬8米，單向雙車道。全線含橋梁一座，橋長308.5m。匝道設(shè)雙車道加速車道長191m，滿足《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》的要求。5、I匝道I匝道沿山大道左幅（與錦川路交叉路段）設(shè)置的輔助車道，匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號IK0+202.628，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號IK0+537.76，匝道全長335.132m，匝道全線共設(shè)置1處平曲線，圓曲線半徑R=2500m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬9m（含防撞護(hù)欄），車行道寬8米，單向雙車道。全線均為橋梁段。匝道設(shè)單車道減速車道長70m，漸變段60m，滿足《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》的要求。6、J匝道J匝道為高盛大道西右轉(zhuǎn)往沿山大道南的匝道，匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號JK0+182.44，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號JK0+886.97，匝道全長704.53m，匝道全線共設(shè)置3處平曲線，最小圓曲線半徑R=265m,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬12.25m（含人行道及路肩），車行道寬8米，單向雙車道。全線含橋梁2座，橋長分別為268.5m、123.5m。匝道設(shè)設(shè)雙車道加速車道長166m，漸變段長149m，滿足《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》的要求。匝道縱斷面設(shè)計(jì)1、D匝道全線共設(shè)7段縱坡，最大縱坡5%，最小縱坡0.878%，最小豎曲線半徑R=800m。2、E匝道全線共設(shè)3段縱坡，最大縱坡4.984%，最小縱坡3%，最小豎曲線半徑R=900m。3、F匝道全線共設(shè)5段縱坡，最大縱坡5%，最小縱坡0.97%，最小豎曲線半徑R=800m。4、H匝道全線共設(shè)1段縱坡，縱坡2.821%%，最小豎曲線半徑R=1600m。5、I匝道全線共設(shè)2段縱坡，最大縱坡3%，最小縱坡3%，最小豎曲線半徑R=943m。6、J匝道全線共設(shè)3段縱坡，最大縱坡5%，最小縱坡4.66%，最小豎曲線半徑R=600m。超高、加寬1、加寬沿山大道主線加寬按照《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》要求圓曲線半徑小于250m時要進(jìn)行加寬，本次設(shè)計(jì)主線圓曲線半徑均大于250m，無需設(shè)置加寬。匝道加寬按《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》規(guī)范要求，匝道圓曲線半徑小于250m時進(jìn)行加寬。加寬標(biāo)準(zhǔn)按普通汽車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加寬,加寬漸變在緩和曲線全長范圍進(jìn)行。本次設(shè)計(jì)對D匝道R=90m處圓曲線、F匝道R=100m處圓曲線處分別進(jìn)行了加寬，加寬值均為0.7m/每車道。2、超高1）主線超高按照《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)速度60km/h對應(yīng)的不設(shè)超高最小半徑為600m，本次對主線R=400m處圓曲線進(jìn)行超高，超高橫坡度為2%。超高過渡方式為繞中間分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)。2）匝道超高按照《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）規(guī)范要求，匝道設(shè)計(jì)時速40km/h時，不設(shè)超高最小半徑為80m，本次設(shè)計(jì)匝道圓曲線半徑均大于不設(shè)超高最小半徑，故無需設(shè)計(jì)超高。同時考慮到行車舒適性，本次設(shè)計(jì)對R＜300m（參考《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》中不設(shè)超高最小半徑）的圓曲線路段橫坡方向進(jìn)行調(diào)整，使之均朝向圓曲線內(nèi)側(cè)。橫坡過渡段在緩和曲線上進(jìn)行，過渡方式為繞匝道中心線旋轉(zhuǎn)。橫斷面設(shè)計(jì)主線橫段面布置沿山大道為主干路，設(shè)計(jì)時速60km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：B=2.75m人行道+0.75m路緣帶+（3.75*3+3.5）m車行道+0.75路緣帶+2m中央分隔帶+0.75m路緣帶+（3.5+3.75*3）m車行道+0.75路緣帶+2m（設(shè)施帶）=39.25m（不含路肩）。圖4.4-1沿山大道主線道路橫斷面匝道橫斷面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)匝道均為單向雙車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面有高架橋及路基段兩種形式。1、路基段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面1）不設(shè)人行道斷面：B=0.75m（路肩）+0.5（路緣帶）+3.5m（車行道）+3.5m（車行道）+0.5（路緣帶）+0.75m（路肩）＝9.5m。2）設(shè)人行道斷面：B=0.75m（路肩）+2.75（人行道）+0.5（路緣帶）+3.5m（車行道）+3.5m（車行道）+0.5（路緣帶）+0.75m（路肩）＝12.25m。2、橋梁段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面1）不設(shè)人行道斷面B=0.5m（防撞護(hù)欄）+0.5（路緣帶）+3.5m（車行道）+3.5m（車行道）+0.5（路緣帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）＝9m。2）設(shè)人行道斷面：B=2.75（人行道含設(shè)施帶）+0.5（路緣帶）+3.5m（車行道）+3.5m（車行道）+0.5（路緣帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）＝11.25m。其他道路設(shè)施1、人行護(hù)欄高填方人行道外側(cè)，設(shè)置人行隔離護(hù)欄，欄桿高度不低于1.1m，具體設(shè)置位置詳見《道路平面設(shè)計(jì)圖》。護(hù)欄材質(zhì)采用熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，涂裝顏色采用中國建筑色卡國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18922）中1341號乳白色與1212號藍(lán)色進(jìn)行藍(lán)白顏色組合，支座兩側(cè)為藍(lán)色，中間為1341號乳白色。2、防撞護(hù)欄交叉口范圍除外，機(jī)動車道外邊緣設(shè)置防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄樣式采用三圓管金屬梁柱式防撞護(hù)欄，防撞等級為SB級，具體設(shè)置位置詳見《道路平面設(shè)計(jì)圖》。涂裝顏色以藍(lán)白相間為主，顏色采用中國建筑色卡國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18922）中特白色與1212號藍(lán)色進(jìn)行藍(lán)白顏色組合，支座兩側(cè)為藍(lán)色，中間為特白色。路基采用欄桿樣式與橋梁一致。施工安全和預(yù)防事故發(fā)生的措施建議和指導(dǎo)意見（1）現(xiàn)場布置安全措施：施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防水、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，現(xiàn)場道路應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；（2）施工機(jī)械的安全控制措施：各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，