21世紀(jì)新引擎高鐵改變中國(guó)21世紀(jì)新引擎高鐵改變中國(guó)1新高鐵新徐州新發(fā)展扼守京滬高鐵中間門戶的徐州，自古便有“五省通衢”之稱。從中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖來(lái)看，它地處東部沿海和中西部的連接帶、長(zhǎng)江三角洲與環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)板塊結(jié)合部，具有“承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進(jìn)”的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)。未來(lái)5年，京滬高鐵、徐蘭客運(yùn)專線、京?？瓦\(yùn)專線等三大高鐵線路將在徐州際遇，徐州的全國(guó)交通樞紐地位將得到進(jìn)一步鞏固，也將同時(shí)投入長(zhǎng)三角和環(huán)渤海的“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”懷抱。新高鐵新徐州新發(fā)展扼守京滬高鐵中間門戶的徐州，自2徐州新一輪《城市總體規(guī)劃》提出，著重建設(shè)未來(lái)可滿足300萬(wàn)人特大城市的發(fā)展需求的新型城市。以“多核心多極發(fā)展”為目標(biāo)，形成三足鼎立的城市格局，其中老城區(qū)仍是全市的商業(yè)、金融和旅游中心區(qū)；新城區(qū)是規(guī)劃的行政、商務(wù)中心區(qū)，市級(jí)功能轉(zhuǎn)移的接納地；高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）作為重要的商貿(mào)、交通和總部經(jīng)濟(jì)基地，是徐州市未來(lái)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。老城區(qū)/新城區(qū)/高鐵新城三極鼎立的現(xiàn)代城市格局徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)徐州新一輪《城市總體規(guī)劃》提出，著重建設(shè)未來(lái)可滿足33徐州高鐵新城高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃ppt課件4徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)核心區(qū)5.2平方公里徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)5核心區(qū)規(guī)劃高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)(高鐵新城核心區(qū))包括現(xiàn)狀水域和其它非建設(shè)用地535.80公頃，現(xiàn)狀城市建設(shè)用地431.53公頃，包括居住用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、公共用地等。核心區(qū)規(guī)劃高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)(高鐵新城核心區(qū))包括現(xiàn)狀6站前廣場(chǎng)效果圖站前廣場(chǎng)效果圖7徐州高鐵站區(qū)簡(jiǎn)介徐州高鐵站（徐州東站）是京滬高速鐵路及徐蘭客運(yùn)專線交匯的樞紐站。京滬高鐵將于2019年底建成通車，徐蘭客運(yùn)專線將于2019年建成通車，屆時(shí)2小時(shí)交通圈內(nèi)可達(dá)北京、上海、西安等重點(diǎn)城市。徐州高鐵站區(qū)簡(jiǎn)介徐州高鐵站（徐州東站）是京滬高速鐵路及徐8站前廣場(chǎng)效果圖站前廣場(chǎng)效果圖9依據(jù)徐州城市發(fā)展規(guī)劃和市委、市政府的相關(guān)文件精神，將賦予高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）五大城市使命。1、資本推動(dòng)的總部經(jīng)濟(jì)高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）北連徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，南接新城區(qū)，周邊環(huán)境優(yōu)越，將并行發(fā)展商務(wù)、居住、辦公等多種經(jīng)濟(jì)模式，吸引國(guó)內(nèi)外大品牌、大企業(yè)的入駐，加速高精尖人才導(dǎo)入，為徐州市科技發(fā)展帶來(lái)長(zhǎng)期效益。2、輻射全國(guó)的物流平臺(tái)高速鐵路的建成，從根本上解決了現(xiàn)有鐵路通道運(yùn)輸能力緊張的狀況，為徐州市物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了可能。而高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）建設(shè)的本身，正是為這種流通提供更新、更快、更大的轉(zhuǎn)換平臺(tái)，將創(chuàng)造數(shù)萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)崗位，并帶動(dòng)多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。五大使命擘畫遠(yuǎn)大前景依據(jù)徐州城市發(fā)展規(guī)劃和市委、市政府的相關(guān)文件精神，將賦予高103、高鐵時(shí)代的綜合交通樞紐

高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）立足徐州都市圈，依托高鐵站區(qū)京滬與徐蘭、京福客運(yùn)專線的聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮商務(wù)商貿(mào)等高端服務(wù)業(yè)的集聚效應(yīng)，有力促進(jìn)環(huán)渤海與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化，通過(guò)產(chǎn)業(yè)與人口不斷升級(jí)的良性循環(huán)，提高徐州集聚能力和整體城市價(jià)值。4、徐州東部城市副中心作為帶動(dòng)徐州東部地區(qū)發(fā)展的新增長(zhǎng)極，高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）將會(huì)與老城區(qū)、新城區(qū)形成“品”字形結(jié)構(gòu)，承擔(dān)徐州東部地區(qū)的城市副中心職能。5、展現(xiàn)徐州生態(tài)園林城市的“新客廳”以“北方江南，綠色海洋”為主題，以“三山兩湖一河”為自然景觀架構(gòu)，重塑片區(qū)生態(tài)特征，使高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）成為展現(xiàn)徐州新貌，具有二十四小時(shí)活力的生態(tài)都市區(qū)。五大使命擘畫遠(yuǎn)大前景3、高鐵時(shí)代的綜合交通樞紐五大使命擘畫遠(yuǎn)大前景11項(xiàng)目作為徐州市政府主導(dǎo)性重點(diǎn)投融資項(xiàng)目，隸屬徐州市高速鐵路暨高鐵站區(qū)建設(shè)指揮部直接領(lǐng)導(dǎo)，由徐州市委書記兼任總指揮，指揮部辦公室設(shè)在市鐵路辦，融資建設(shè)工作由徐州高速鐵路投資有限公司負(fù)責(zé)。徐州高速鐵路投資有限公司是市政府批準(zhǔn)成立的國(guó)有獨(dú)資公司。公司成立于2019年5月，注冊(cè)資本2億元人民幣，出資人為徐州市鐵路建設(shè)辦公室?；韭毮苁前凑宅F(xiàn)代企業(yè)制度和規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，在市場(chǎng)化運(yùn)作的框架下，由市政府授權(quán)負(fù)責(zé)京滬高速鐵路、鄭徐客運(yùn)專線征地拆遷等項(xiàng)目，是集融資、投資、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理為一體的專業(yè)性投資公司。徐州市高速鐵路暨高鐵站區(qū)建設(shè)指揮部工程組指揮部辦公室安全保衛(wèi)處綜合處規(guī)劃計(jì)劃工程處征地拆遷處投資發(fā)展處監(jiān)察審計(jì)處規(guī)劃組鐵路建設(shè)組徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)投資運(yùn)營(yíng)主體項(xiàng)目作為徐州市政府主導(dǎo)性重點(diǎn)投融資項(xiàng)目，隸屬徐12徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)位規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“一軸三心五片區(qū)”，整體以TOD開發(fā)模式為依據(jù)，以三大中心為觸點(diǎn)推動(dòng)片區(qū)發(fā)展。土地規(guī)劃優(yōu)勢(shì)徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)位規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“一軸三心五片區(qū)”，整體以T13綜合交通優(yōu)勢(shì)道路系統(tǒng)：高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）交通路網(wǎng)立體便捷，聯(lián)接徐州新、老城區(qū)僅需十分鐘車程，其中一號(hào)路、建設(shè)中的經(jīng)七路聯(lián)接金山橋片區(qū)和徐州新城區(qū)；和平路、城東大道是貫穿城市的重要東西向干道，聯(lián)接老城中心和高鐵新城。軌道交通一號(hào)線：規(guī)劃中的軌道交通一號(hào)線從片區(qū)中部穿過(guò)，并在高速客站地下設(shè)站，換乘方便。城市公交系統(tǒng)：高鐵客站西側(cè)為通往中心城方向的公交車輛，東側(cè)為出城方向的長(zhǎng)途車輛。另東側(cè)預(yù)留一個(gè)公交樞紐，預(yù)計(jì)將有數(shù)十條線路配合城市未來(lái)向東拓展。綜合交通優(yōu)勢(shì)道路系統(tǒng)：高鐵新城（徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)）交通路網(wǎng)14自然景觀資源是高鐵客站地區(qū)主要的發(fā)展優(yōu)勢(shì)：邱山、珠山、鳳凰山等多個(gè)山體公園，營(yíng)造著起伏有序、綠意盎然的地面環(huán)境；優(yōu)美的金龍湖水面面積達(dá)20公頃，房亭河、三八河自東北向西南從片區(qū)內(nèi)穿過(guò)，南部有故黃河、大湖水庫(kù)等。豐富的自然資源、獨(dú)特的城市風(fēng)貌和空間形態(tài)，無(wú)不契合著高鐵新城“生態(tài)商務(wù)”的規(guī)劃主題。自然景觀優(yōu)勢(shì)自然景觀資源是高鐵客站地區(qū)主要的發(fā)展優(yōu)勢(shì)：邱山、珠山、鳳15核心區(qū)用地構(gòu)成核心區(qū)用地構(gòu)成16核心區(qū)用地匯總表高鐵站區(qū)(高鐵新城核心區(qū))包括現(xiàn)狀水域和其它非建設(shè)用地535.80公頃，現(xiàn)狀城市建設(shè)用地431.53公頃，包括居住用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、公共用地等。序號(hào)類別名稱面積（公頃）占規(guī)劃總用地比例（%）1規(guī)劃總用地535.80100.002城市建設(shè)用地431.5383.31其中居住用地100.8918.83公共設(shè)施用地99.0318.48倉(cāng)儲(chǔ)用地9.731.82對(duì)外交通用地33.226.20道路廣場(chǎng)用地131.2924.50市政公用設(shè)施用地10.722.00綠地46.668.713山地和其它非城市建設(shè)用地104.2719.46其中山地44.448.29郊野綠地59.8311.17核心區(qū)用地匯總表高鐵站區(qū)(高鐵新城核心區(qū))包括現(xiàn)17徐州高鐵新城高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃ppt課件18本地塊位于西廣場(chǎng)兩側(cè)，北接城東大道，西臨站前路，緊鄰高鐵客站和商務(wù)集聚區(qū)，交通優(yōu)勢(shì)明顯，商業(yè)資源豐富，消費(fèi)人氣旺盛，將主要發(fā)展商務(wù)辦公、高星級(jí)酒店、物流等多種模式。本地塊位于西廣場(chǎng)兩側(cè)，北接城東大道，西臨站前路，緊鄰高鐵客19西廣場(chǎng)兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性物流、商業(yè)辦公、旅館業(yè)凈占地面積18.95（公頃）（hm2）配套設(shè)施規(guī)劃10KV開閉所一處綠化廣場(chǎng)①沿城東大道南側(cè)控制15米、20米綠化帶各一條；②沿鐵路用地東西兩側(cè)控制60米的防護(hù)綠化帶。地塊編碼用地性質(zhì)用地面積（公頃）（hm2）容積率(%)建筑控制高度（米）（m）11－02Ww3.550.81511－03Ww3.680.81511－05Ww2.501.83012－01C251.993.510012－02C211.673.510012－08C251.822.45012－09Cb3.744.070返回西廣場(chǎng)兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性物流、商業(yè)辦公、旅館業(yè)凈占地面20本地塊所在區(qū)域位于聯(lián)接高鐵樞紐區(qū)和金龍湖中心的城市發(fā)展東西主軸的中央大道兩側(cè)，是商務(wù)集聚區(qū)核心地段，土地價(jià)值與潛力極高；人流、物流、現(xiàn)金流等各項(xiàng)資源豐富，適宜進(jìn)行商務(wù)辦公、商貿(mào)服務(wù)等。本地塊所在區(qū)域位于聯(lián)接高鐵樞紐區(qū)和金龍湖中心的城市發(fā)展東西21中央大道兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性商業(yè)辦公凈占地面積30.6（hm2）配套設(shè)施規(guī)劃防災(zāi)通訊中心一處地塊編碼用地性質(zhì)用地面積（hm2）容積率(%)建筑控制高度（m）06－05Cb2.704.010006－09Cb5.575.520007－01Cb3.784.010007－05Cb3.835.520008－04Cb4.015.520008－11Cb3.414.010009－01Cb4.015.520009－05Cb3.294.0100返回中央大道兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性商業(yè)辦公凈占地面積30.6（22本地塊是經(jīng)七路與站前路相交的黃金區(qū)域，西鄰金龍湖自然景區(qū)，東接繁華的高鐵站區(qū)，北靠商務(wù)中心區(qū)，得天獨(dú)厚的地段優(yōu)勢(shì)使其具備自然人流量大、消費(fèi)檔次高、資源轉(zhuǎn)換快等顯著特點(diǎn)，將定位為繽紛商業(yè)街區(qū)和高尚居住區(qū)。本地塊是經(jīng)七路與站前路相交的黃金區(qū)域，西鄰金龍湖自然景區(qū)，23高鐵南路兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性商業(yè)居住凈占地面積26.54（hm2）配套設(shè)施①規(guī)劃10KV開閉所一處；②基層社區(qū)服務(wù)中心兩處綠化廣場(chǎng)在鳳凰山路與大湖路交匯處規(guī)劃街頭綠地一處地塊編碼用地性質(zhì)用地面積（hm2）容積率(%)建筑控制高度（m）07－02Rb2.192.58007－03Rb4.862.26007－06Rb2.353.010007－07Rb4.172.26009－02Rb2.483.010009－04Rb4.462.26009－06Rb2.012.58009－07Rb4.022.260返回高鐵南路兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性商業(yè)居住凈占地面積26.5424本地塊為大型生態(tài)居住區(qū)，西接區(qū)域南北主軸經(jīng)七路，南靠城市發(fā)展主干道和平大道，緊鄰金龍湖景區(qū)和大型公共綠地，自然景觀與交通地段優(yōu)勢(shì)明顯。區(qū)域內(nèi)生活配套規(guī)劃完善，涵蓋九年一貫制學(xué)校、幼兒園、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等，是極具投資價(jià)值的高尚住宅開發(fā)用地。本地塊為大型生態(tài)居住區(qū)，西接區(qū)域南北主軸經(jīng)七路，南靠城市25和平大道北地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性居住凈占地面積31.38（hm2）配套設(shè)施①社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心一處；②規(guī)劃幼兒園兩處；③規(guī)劃10KV開閉所一處；④基層社區(qū)服務(wù)中心一處；⑤規(guī)劃九年一貫制學(xué)校一所綠化廣場(chǎng)在鳳凰山路與科技路交匯處修建公共綠地一處；沿和平大道北側(cè)控制20米的防護(hù)綠化帶地塊編碼用地性質(zhì)用地面積（hm2）容積率(%)建筑控制高度（m）10－01R28.471.62410－05R211.591.62410－11R211.321.624返回和平大道北地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性居住凈占地面積31.38（hm26本地塊區(qū)域北接城東大道，南臨中央大道，東靠站前路，與高鐵服務(wù)區(qū)、商務(wù)核心區(qū)無(wú)縫銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，生活配套設(shè)施、景觀綠地規(guī)劃完善，且作為區(qū)域內(nèi)商業(yè)、居住集中區(qū)，將承擔(dān)北部大區(qū)域主要的生活功能。本地塊區(qū)域北接城東大道，南臨中央大道，東靠站前路，與高鐵27高鐵北路兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性商業(yè)居住凈占地面積33.87（hm2）配套設(shè)施①規(guī)劃10KV開閉所一處；②規(guī)劃幼兒園一所；③人防掩體一處；④基層社區(qū)服務(wù)中心一處綠化廣場(chǎng)①沿城東大道南側(cè)控制20米的防護(hù)綠化帶；②高鐵北路與東賀路交叉口修建街頭綠地一處地塊編碼用地性質(zhì)用地面積（hm2）容積率(%)建筑控制高度（m）06－07Rb7.35――――06－08Rb4.954.010008－02Rb7.14――――08－03Rb5.134.010008－06Rb5.103.08008－10Rb4.203.090返回高鐵北路兩側(cè)地塊相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)屬性商業(yè)居住凈占地面積33.828本地塊緊鄰高鐵客站樞紐，周邊設(shè)有交通、商業(yè)、酒店、物流等設(shè)施，將在市政府的扶持下