建設(shè)項(xiàng)目“三合一”(生態(tài)影響類)項(xiàng)目名稱：錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程建設(shè)單位(蓋章):錦屏縣交通運(yùn)輸局中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 2二、建設(shè)內(nèi)容 6三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 四、生態(tài)環(huán)境影響分析 五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 八、結(jié)論 錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)附件1環(huán)評(píng)委托書附件2錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)附件3關(guān)于貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書審查意見的函附件4環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)報(bào)告附件5編制單位承諾函附件6建設(shè)單位承諾函附件7企業(yè)環(huán)境信用承諾書附件8授權(quán)委托函附件9編制情況承諾書附件10編制單位承諾書附件11編制人員承諾書附圖1建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖附圖2建設(shè)項(xiàng)目平縱面布置圖(含環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及臨時(shí)工程)附圖3建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域水系圖附圖4建設(shè)項(xiàng)目與《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》位置關(guān)系圖附圖5項(xiàng)目與黔東南州生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元關(guān)系圖附圖6-1~6-3項(xiàng)目與貴州省生態(tài)紅線、永久基本農(nóng)田位置關(guān)系圖附圖7現(xiàn)場(chǎng)照片建設(shè)項(xiàng)目名稱錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程項(xiàng)目代碼建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)貴州省(自治區(qū))黔東南州錦屏縣(區(qū))起點(diǎn)：經(jīng)度109度21分36.46秒，緯度26度41分46.85秒，終點(diǎn)：經(jīng)度109度15分36.76秒，緯度26度45分7.50秒。建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別130、等級(jí)公路用地(用海)面積(m2)/長(zhǎng)度(km)用地面積23.34hm2建設(shè)性質(zhì)新建(遷建)□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形?首次申報(bào)項(xiàng)目目超五年重新審核項(xiàng)目重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)部門(選填)項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)文號(hào)(選填)錦發(fā)改項(xiàng)目(2022)33號(hào)總投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資占比(%)施工工期12個(gè)月是否開工建設(shè)專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域),根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南(生態(tài)影響類)(試行)》,應(yīng)開展噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)，見專題。規(guī)劃情況《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》,審批機(jī)關(guān)：貴州省人民政府；審批文號(hào)：黔府函[2013]125號(hào)。規(guī)劃環(huán)境影響《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》已開展規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)，規(guī)劃環(huán)評(píng)審查意見(黔環(huán)函[2012]423號(hào))。規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》(黔府函[2013]125號(hào))貴州普通省道網(wǎng)規(guī)劃的目標(biāo)是：在國(guó)家公路和貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化干線公路網(wǎng)絡(luò)布局，有效聯(lián)結(jié)省會(huì)、市(地、州)行政中心和所有區(qū)縣，通達(dá)重要小城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)和交通樞紐，便捷銜接周邊省區(qū)路網(wǎng)和其他層次路網(wǎng)，形成覆蓋廣泛、能力充分、安全可靠、銜接順暢的省域干線公路網(wǎng)絡(luò)，有效推動(dòng)全省“四基地一樞紐”建設(shè)、扶貧攻堅(jiān)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)和現(xiàn)代化建設(shè)提供良好公路交通條件。貴州省普通省道網(wǎng)由6條省會(huì)放射線、20條北南縱線、18條東西橫線和34條聯(lián)絡(luò)線組成，規(guī)劃里程1.77萬(wàn)公里。2、規(guī)劃符合性本項(xiàng)目屬于《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》東西橫線中的遠(yuǎn)口一代化(橫線十一，省道S311),為錦屏縣城至茅坪段，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善貴州省省道網(wǎng)絡(luò)、銜接周邊省份干線路網(wǎng)意義重大。故本項(xiàng)目屬于《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》中規(guī)劃項(xiàng)目，符合《貴州省普通國(guó)道路網(wǎng)規(guī)劃》。3、規(guī)劃環(huán)評(píng)符合性《貴州省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于對(duì)〈貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書〉評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)劃實(shí)施的主要環(huán)境影響和資源環(huán)境制約因素進(jìn)行了識(shí)別，預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)了規(guī)劃實(shí)施可能對(duì)貴州省的生態(tài)、地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其敏感環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等的影響；開展了規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析、困難和不確定性分析、土地資源承載力分析、能源承載力分析，進(jìn)行了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及公眾參與等工作，提出了環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)與環(huán)境影響跟蹤評(píng)價(jià)的相關(guān)要求，提出了規(guī)劃的優(yōu)化調(diào)整的建議以及預(yù)防或減緩不良環(huán)境影響的對(duì)策與措施?！秷?bào)告書》內(nèi)容較全面，評(píng)價(jià)方法符合規(guī)劃環(huán)評(píng)導(dǎo)則的相關(guān)規(guī)定，環(huán)境現(xiàn)狀介紹清楚，基礎(chǔ)資料較為翔實(shí)，環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)果明確可信，提出的不良環(huán)境影響預(yù)防或減緩對(duì)策及規(guī)劃調(diào)整建議基本可行，評(píng)價(jià)結(jié)論總體可信。"本項(xiàng)目屬于規(guī)劃內(nèi)橫線十一遠(yuǎn)口—代化(S311)中的錦屏縣城至茅坪段，項(xiàng)目施工建設(shè)過程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》環(huán)評(píng)要求，與該審查意見相符。其他符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》,本項(xiàng)目屬于第一類鼓勵(lì)類中第二十四條"公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))"中“2、國(guó)省干線改造升級(jí)"項(xiàng)，因此，屬于鼓勵(lì)類，本項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策的有關(guān)規(guī)定。[2018]16號(hào)),貴州省共劃定生態(tài)保護(hù)紅線面積為45900.76km2,全省生態(tài)保護(hù)紅線功能區(qū)分為5大類，共14個(gè)片區(qū)。5大類生態(tài)保護(hù)紅線功能區(qū)主要分為：水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護(hù)紅線、水土保持功能生態(tài)保護(hù)紅線、生物多樣性維護(hù)功能生態(tài)保護(hù)紅線、水土流失控制生態(tài)保護(hù)紅線、石漠化控制生態(tài)保護(hù)紅線。要求確保生態(tài)功能不降低、性質(zhì)不改變、管控面積不減少，有效維護(hù)全省生態(tài)安全。經(jīng)與設(shè)計(jì)單位及相關(guān)部門核對(duì)，項(xiàng)目路線不涉及貴州省生態(tài)保護(hù)紅線，詳見附圖6。線一單”》的符合性分析根據(jù)《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)黔東南州生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控"三線一單"》,全市共劃定206個(gè)生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護(hù)單元123個(gè)，主要為生態(tài)保護(hù)紅線及一般生態(tài)空間、水和大氣環(huán)境優(yōu)先保護(hù)區(qū)；重點(diǎn)管控單元63個(gè)，主要為城鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)(集聚區(qū))等人口密集、資源開發(fā)強(qiáng)度大、污染物排放強(qiáng)度高的區(qū)域；一般管控單元20個(gè)，為優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元以外的區(qū)域。對(duì)照環(huán)境管控單元分類圖，項(xiàng)目穿越優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元及一般管控單元。本項(xiàng)目與生態(tài)環(huán)境管控單元分類圖關(guān)系詳見附圖5。本項(xiàng)目為《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》規(guī)劃項(xiàng)目，是黔東南州重大基礎(chǔ)設(shè)施民生工程，屬于線性工程，項(xiàng)目部分路段沿老路布線，部分路段采取新建道路的方式繞行茅坪鎮(zhèn)。項(xiàng)目建成后，公路路基區(qū)域硬化，設(shè)置截排水溝，并對(duì)邊坡進(jìn)行治理，能進(jìn)一步提升占地范圍內(nèi)的水土流失控制能力，基本可保證沿線區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。故項(xiàng)目符合優(yōu)先管控單元、重點(diǎn)管控單元以及一般管控單元的生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求。根據(jù)《貴州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》“第十四條”建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境有影響的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書、報(bào)告表的建設(shè)項(xiàng)目，環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未依法經(jīng)審批部門審查或者審查后未予批準(zhǔn)的，不得開工建設(shè)。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定編制環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表，在建設(shè)項(xiàng)目開工建設(shè)前報(bào)有審批權(quán)的生態(tài)環(huán)境主管部門審批。"第二十八條"省人民政府應(yīng)當(dāng)以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和保障生態(tài)環(huán)境安全為目標(biāo)，確定生態(tài)保護(hù)紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線，制定實(shí)施生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單，構(gòu)建生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系。生態(tài)保護(hù)紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線是各級(jí)人民政府實(shí)施環(huán)境生態(tài)目標(biāo)管理和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入的依據(jù)。禁止引進(jìn)嚴(yán)重污染、嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)項(xiàng)目。州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》要求。地理位置項(xiàng)目路線全線位于貴州省黔東南州錦屏縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于茅坪鎮(zhèn)陽(yáng)溪村，錦屏縣與天柱縣交界處，順接S311天柱縣坌處至遠(yuǎn)口農(nóng)村道路，途經(jīng)陽(yáng)溪、茅坪古鎮(zhèn)、茅坪移民園、銅鼓塘、滸包，終點(diǎn)止于三江鎮(zhèn)滸包，路線全長(zhǎng)9.69km。項(xiàng)目地理位置圖見附圖1。項(xiàng)目組成及規(guī)模項(xiàng)目名稱：錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程；項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建；建設(shè)地點(diǎn)：黔東南州錦屏縣；建設(shè)單位：錦屏縣交通運(yùn)輸局。建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)9.69km,采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h,雙向兩車道，路基寬度8m;汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，路面類型為瀝青混凝土。建設(shè)內(nèi)容：包含路基、路面、橋涵、交叉工程、附屬工程等；3、建設(shè)內(nèi)容根據(jù)《錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程可行性研究報(bào)告》中的有關(guān)內(nèi)容，公路全長(zhǎng)9.69km,為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h,路基寬度為8m。共設(shè)置橋梁2座 (均屬于現(xiàn)有橋梁，無新建橋梁),共設(shè)41道涵洞(含利用),無隧道，全線共需設(shè)置平面立體交叉13處，配套道路綠化、緊急停車帶等附屬工程。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目路線長(zhǎng)9.69km,其中K2+300~K7+500按新線布設(shè)，新建路基5.2km,K0+000~K2+300和K7+500~K9+690段路線沿老路布設(shè)，利用老路里程共計(jì)4.49km,老路利用率為46.33%,路線增長(zhǎng)系數(shù)81.4%。經(jīng)與設(shè)計(jì)單位及相關(guān)部門核對(duì)，新建路段及老路均不涉及永久基本農(nóng)田，詳見工程規(guī)模見表2-1。序號(hào)備注1km2公路等級(jí)/三級(jí)3設(shè)計(jì)速度4占用土地5678理，無新建橋梁中橋小橋09涵洞道含利用隧道0處總投資萬(wàn)元表2-2主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)實(shí)際采用值1公路等級(jí)三級(jí)2設(shè)計(jì)速度3路基寬度m84m5m6m78不設(shè)超高的最小平曲線半徑m9平曲線間直線最小同向曲線間m反向曲線間m最大縱坡%8最短坡長(zhǎng)m豎曲線最小半徑凸型m凹型m豎曲線最小長(zhǎng)度m車道寬度/車道數(shù)設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)公路-I級(jí)路面類型設(shè)計(jì)洪水頻率大、中橋1/100,小橋涵洞1/50(1)路基寬度本項(xiàng)目路基寬度為8m;采用雙車道設(shè)計(jì)。8m寬路基橫斷面布置為：0.5m(加固土路肩)+0.25m(硬路肩)+2×3.25m(行車道)+0.25m(硬路肩)+0.5m(加固土路肩),路拱及路肩橫坡采用2%。(2)路基防護(hù)工程地質(zhì)條件滿足公路建設(shè)要求。局部路塹開挖形成高路堤邊坡采用漿砌片石防護(hù)，下設(shè)護(hù)腳墻基礎(chǔ)，防護(hù)高度(3)路面工程結(jié)構(gòu)層面層6cm厚AC-16中粒式瀝青砼面層6cm厚AC-16中粒式瀝青砼面層基層25cm厚水泥穩(wěn)定碎石30cm厚水泥穩(wěn)定碎石15cm厚級(jí)配碎石20cm厚級(jí)配碎石總厚度(4)橋涵工程涵洞41道，其中，完全利舊2道。號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)×孔徑橋面寬度備注1陽(yáng)溪大橋T梁凈7m(行車道)+2×0.5m(護(hù)欄)2T梁凈7m(行車道)+2×0.5m(護(hù)欄)(5)隧道工程(6)交叉工程項(xiàng)目為三級(jí)公路，全線交叉工程具體如下。本項(xiàng)目全線平面交叉共設(shè)13處，分別與縣道、鄉(xiāng)村公路或機(jī)耕道等相交。主要采用加鋪轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，加鋪長(zhǎng)度不小于20m,以方便沿線居民出行，對(duì)平面交叉間距過短的地段，采取合并交叉設(shè)置，以滿足規(guī)范要求。(7)給排水工程①雨水管網(wǎng)為保證路基穩(wěn)定，路基地表水應(yīng)結(jié)合地形采用截、引、排等措施及早將水引出路基范圍，排入天然河溝。挖方地段設(shè)梯形邊溝，必要時(shí)路塹邊坡頂設(shè)外截水溝。填方路段地面橫坡不明顯及經(jīng)過耕地、居民區(qū)時(shí)，路堤兩側(cè)設(shè)排水溝，地面橫坡較陡僅于路堤上方設(shè)排水溝。截水溝、排水溝、邊溝均進(jìn)行加固防護(hù)，并相互貫通組成完整的路基排水系統(tǒng)。路面水通過路拱橫坡漫流至路基兩側(cè)水溝，集中排入就近涵洞。路線經(jīng)過村寨路段時(shí)，路基邊溝設(shè)置蓋板，以便于村民出行；急彎路段及回頭曲線路段路基邊溝設(shè)置蓋板，以增加路基側(cè)向?qū)挾?，提高道路行車安全。②污水管網(wǎng)根據(jù)項(xiàng)目可行性研究設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目無新建污水管網(wǎng)。(8)交通工程及沿線其他設(shè)施交通工程的作用主要是保障公路功能的充分發(fā)揮，為道路使用者提供良好服務(wù)，提高運(yùn)營(yíng)效率，保障交通安全。建設(shè)項(xiàng)目考慮的安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線及必須的的視線誘導(dǎo)標(biāo)志、平面交叉預(yù)告、指路等標(biāo)志和配套、完善的交通安全設(shè)施、防眩設(shè)施、無障礙設(shè)施，并保證視距，高填路基均考慮設(shè)置鋼筋混泥土防護(hù)欄，急彎、大縱坡等事故多發(fā)地段均考慮設(shè)置震減速帶。路側(cè)安全護(hù)欄采用鋼筋混凝土護(hù)欄或波形護(hù)欄兩種，在高填方、長(zhǎng)下坡小半徑設(shè)置波形護(hù)欄。其他設(shè)施包括里程碑、百米樁、公路界碑等均按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置。(9)附屬工程①道路綠化綠化是道路的重要組成部分，其對(duì)保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪音及改善人民生活質(zhì)量等起著重要作用。根據(jù)具體情況在道路兩側(cè)種植苗木，栽植綠化帶，降低交通噪音、減少?gòu)U氣污染。根據(jù)道路橫斷面的布設(shè)情況，在路基兩側(cè)種植行道樹，提高綠化面積，誘導(dǎo)行車，提高行車舒適性。道路綠化要重視遮蔭效果，同時(shí)避免遮擋行車視線，創(chuàng)造優(yōu)美的道路景觀。在路堤排水溝外邊緣(無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳)、路塹坡頂截水溝內(nèi)邊緣(無截水溝為坡頂)種植香樟等喬木，株距5m。起到人工環(huán)境向自然環(huán)境的順暢過渡，從而達(dá)到融入自然的目的。②緊急停車帶為使發(fā)生故障的車輛或其他原因需要停車的車輛有效避讓其他行駛中車輛，不影響其他車輛的正常行使，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶，以保證車輛安全通行。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，緊急停車帶的設(shè)置間距按700m左右控制，原則上是左、右交錯(cuò)設(shè)置，當(dāng)受地形控制或工程量較大時(shí)，可僅設(shè)一側(cè)。緊急停車帶有效寬度為3.25m(不包括土路肩),有效長(zhǎng)度為40m,進(jìn)出口過渡段長(zhǎng)度一般為15m和港灣式公交?？空居行挾葹?.25m(不包括土路肩),減速段長(zhǎng)25m,站臺(tái)長(zhǎng)40m,加速長(zhǎng)35m。本項(xiàng)目全線共設(shè)置8處緊急停車帶。6、工程占地及拆遷、土石方工程(1)工程占地建設(shè)項(xiàng)目總占地349.9畝，23.34hm2,其中永久占地20.58hm2,臨時(shí)占地2.76hm2。占地類型包括水田、旱地、有林地、公路用地和荒地等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查訪問和資料比對(duì)，建設(shè)項(xiàng)目不涉及公益林、基本農(nóng)田等。占地類型及數(shù)量詳見表2-5。占地性質(zhì)占地類型(hm2)小計(jì)水田旱地公路用地荒地永久占地0臨時(shí)占地00合計(jì)(2)工程拆遷根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目建設(shè)拆遷建筑垃圾約1600m2,共需遷建電力桿50根，電力線10500m,電訊線8750m。建設(shè)項(xiàng)目需要對(duì)規(guī)劃紅線范圍內(nèi)進(jìn)行征地拆遷，征地拆遷及安置工作由地方政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)，搬遷所需費(fèi)用全部由建設(shè)單位負(fù)(3)土石方工程建設(shè)項(xiàng)目主體工程總挖方415159m3,其中土方249093m3,石方166066m3;總填方333614m3,其中土方200653m3,石方132916m3;總棄方81545m3,其中土方48440m3,石方33105m3。建設(shè)項(xiàng)目工程土石方平衡表詳見表2-6。起訖樁號(hào)挖方(萬(wàn)m3)填方(萬(wàn)m3)棄方(萬(wàn)m3)總量土石總量土石總量土石全線根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘，建設(shè)項(xiàng)目臨時(shí)工③表土剝離根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省國(guó)土資源廳省農(nóng)委耕地耕作層剝離利用試點(diǎn)工作實(shí)施方案的通知》,建設(shè)項(xiàng)目屬于三級(jí)公路，占地區(qū)剝離表層熟土，用于施工結(jié)束后臨時(shí)占地復(fù)墾、生態(tài)度約為18~22cm,建設(shè)項(xiàng)目取20cm,因此，建設(shè)項(xiàng)目占地區(qū)共可剝離表土約3.4萬(wàn)項(xiàng)目施工期共設(shè)置3個(gè)棄渣場(chǎng)，1個(gè)取料場(chǎng)，不設(shè)置施工生產(chǎn)、生活營(yíng)地，瀝(1)棄渣場(chǎng)編號(hào)置用地類型及面積棄渣場(chǎng)占地0.42hm2,均屬全線，容量12.8萬(wàn)m3,含臨時(shí)表土堆場(chǎng)棄渣場(chǎng)占地0.6hm2,屬于棄渣場(chǎng)占地0.72hm2,屬于有林地及水田(2)取料場(chǎng)用地類型及面積取料場(chǎng)占地1.02hm2,均屬于荒地復(fù)、覆土綠化(3)施工便道(4)施工營(yíng)地(1)不良地質(zhì)序號(hào)起止樁號(hào)類型長(zhǎng)度平均寬度(m)1全寬軟土并換填石厚度1m2全寬軟土3全寬軟土4全寬軟土5全寬軟土6全寬軟土7全寬軟土(2)高填深挖(1)交通量為近期2024年、中期2030年、遠(yuǎn)期2038年。詳見表2-10。樁號(hào)范圍路段長(zhǎng)(km)2024年2030年2038年全線9.6922042863(2)車型比車流量晝夜比為0.8,晝間為6:00～22:00,夜間為22:00～次日6:00。車型預(yù)表2-11全線車型比例預(yù)測(cè)表(折算數(shù))單位：%車型比例小型車中型車大型車2024年2030年2038年總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置項(xiàng)目起點(diǎn)位于茅坪鎮(zhèn)陽(yáng)溪村，錦屏縣與天柱縣交界處，順接S311天柱縣坌處至遠(yuǎn)口農(nóng)村道路，途經(jīng)陽(yáng)溪、茅坪古鎮(zhèn)、茅坪移民園、銅鼓塘、滸包，終點(diǎn)止于三江鎮(zhèn)滸包，路線全長(zhǎng)9.69km。施工期共設(shè)置3處棄渣場(chǎng)、1處取料場(chǎng)，不設(shè)置施工生產(chǎn)、生活營(yíng)地。棄渣場(chǎng)選址均為溝谷地形，下游方向均無居民點(diǎn)，選址較為合理。項(xiàng)目建成后，全線共設(shè)置8處緊急停車帶，無其他附屬工程，項(xiàng)目附屬工程的設(shè)置極大的方便了沿線居民的出行。項(xiàng)目平面布置詳見附圖2。施工方案1、施工工期本項(xiàng)目總工期為12個(gè)月。計(jì)劃于2022年12月開工，2023年12月全部竣工。其中，路基工程8個(gè)月，路面工程5個(gè)月，交通工程2個(gè)月，平面交叉、橋梁、涵洞等其它構(gòu)造物與路基同時(shí)施工，其它工程及沿線設(shè)施的施工應(yīng)同步進(jìn)行，確保整個(gè)項(xiàng)目在12個(gè)月的工期內(nèi)順利完工。階段工程進(jìn)度度2023年度月2月月月月工作防護(hù)涵洞施2、路基工程采用多種防護(hù)措施確保路基、路塹穩(wěn)定。對(duì)填方路段的路基先進(jìn)行施工，根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行超載預(yù)壓，減少路基不均勻沉降。挖方路段由于容易引起滑坡，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況采取相應(yīng)防護(hù)措施，對(duì)半填半挖特別是順路向零填挖路段，應(yīng)注重土質(zhì)臺(tái)階的設(shè)置或采用適宜的土工材料，加強(qiáng)路基的防滑移處理。沿河路段坡腳采用砌石護(hù)坡、浸水擋土墻等防護(hù)，或設(shè)置導(dǎo)流構(gòu)造物等。填筑、開挖路基的施工工藝分別見圖2-2、2-3?；讬z測(cè)路基成型填料選定與檢測(cè)廢氣、噪聲廢氣、噪聲測(cè)量下層填土中線及邊線檢查攤鋪厚度廢氣、噪聲固廢、噪聲圖2-2填筑路基施工工藝及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖既有便道拓寬、加固、臨時(shí)道路修建-…→廢氣、噪聲固廢固廢廢氣、固廢松動(dòng)爆破挖井及鉆孔噪聲、廢水固廢固廢基層和底基層混合料經(jīng)集中拌和后運(yùn)輸至工地，采用機(jī)械鋪筑機(jī)械鋪筑。其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目位于黔東南州錦屏縣境內(nèi)，沿線區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū)。本次評(píng)價(jià)引用《黔東南州環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》(2021年度)中錦屏縣環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，2021年，錦屏縣環(huán)境空氣質(zhì)量可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，錦屏縣AQI優(yōu)良天數(shù)比例平均為99.5%,項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。建設(shè)項(xiàng)目沿線伴行主要河流主要為清水江，并在樁號(hào)K1+090處利用現(xiàn)有橋梁陽(yáng)溪大橋跨越清水江支流陽(yáng)溪，在樁號(hào)K7+620處利用現(xiàn)有橋梁溪口中橋跨越清水江支流西周溪。根據(jù)《黔東南州水功能區(qū)劃》(2018年版),項(xiàng)目所在清水江河段及該河段支流河流均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目沿線未發(fā)現(xiàn)大型工業(yè)企業(yè)分布，未發(fā)現(xiàn)生活污水直接入河現(xiàn)象。根據(jù)《黔東南州生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)(2021年)》中數(shù)據(jù)，清水江地表水體水質(zhì)于2021年實(shí)際可達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)共計(jì)6個(gè)，為了解項(xiàng)目沿線聲環(huán)境質(zhì)量狀況，本次評(píng)價(jià)選取其中4個(gè)具有代表性的聲環(huán)境敏感點(diǎn)作為監(jiān)測(cè)點(diǎn)，具體監(jiān)測(cè)點(diǎn)位參見表3-2。編號(hào)樁號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱各油溪口監(jiān)測(cè)時(shí)間為2022年7月9日～2022年7月11日，連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，每天晝間、夜間各監(jiān)測(cè)1次，每次監(jiān)測(cè)時(shí)間為20分鐘，晝間監(jiān)測(cè)時(shí)段為6:00～22:00,夜間監(jiān)測(cè)時(shí)段為22:00～6:00,同時(shí)在監(jiān)測(cè)期間，部分監(jiān)測(cè)點(diǎn)記錄了交通車流量。監(jiān)測(cè)結(jié)果詳見表3-3,車流量記錄結(jié)果詳見表3-4。監(jiān)測(cè)點(diǎn)名監(jiān)測(cè)時(shí)間各油晝間是夜間是晝間是夜間是晝間是夜間是晝間是夜間是晝間是夜間是晝間是夜間是溪口晝間是夜間是晝間是夜間是監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)時(shí)間車流量(輛/20min)各油晝間夜間晝間夜間溪口晝間夜間晝間夜間監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)設(shè)置的4個(gè)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)均滿足《聲環(huán)境質(zhì)區(qū)(相當(dāng)于全國(guó)生態(tài)區(qū)劃中的3級(jí)區(qū)),其下再劃分出10個(gè)生態(tài)亞區(qū)和64個(gè)生態(tài)功能區(qū)。本項(xiàng)目涉及區(qū)域，在貴州省生態(tài)功能區(qū)劃中，歸屬于I東部濕潤(rùn)亞熱帶常綠闊葉林生態(tài)區(qū)——I?黔東南深切割低山、低中山針葉林水源涵養(yǎng)生態(tài)功能亞區(qū)——I?-1天柱-劍河水源涵養(yǎng)與土壤保持生態(tài)功能小區(qū)。I3-1天柱-劍河水源涵養(yǎng)與土壤保持生態(tài)功能小區(qū)面積4099.3km2;以深低丘、深切割低山和低中山為主，年降雨量約為1196.8mm,年均溫約14.7攝氏度，植被類型以人工植被、灌草叢和針葉林為主，主要發(fā)育黃壤、紅壤和黃泥田石灰土。該分區(qū)森林覆蓋率較高，土壤中度侵蝕以上比例為9.7%,中度石漠化強(qiáng)度以上比例為1.6%,水土流失嚴(yán)重。建設(shè)項(xiàng)目區(qū)巖溶地貌比較發(fā)育，自然土類以黃壤、紅壤為主，耕作土以由自然土發(fā)育形成的旱作土和水稻土為主。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目占地類型包括水田、旱地、有林地、公路用地、其他和荒地等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查訪問和資料比對(duì)，建設(shè)項(xiàng)目不涉及公益林、永久基本農(nóng)田等。項(xiàng)目占地類型及數(shù)量詳見表2-5。3、評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植被現(xiàn)狀(1)項(xiàng)目植被概況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)森林覆蓋率良好，林地類型主要為針闊混交林。建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)常見、分布較廣的喬木類有：馬尾松(Pinusmassoniana)、毛軸蕨(Pteridaceaerevolutum)。等灌木。最底層伴生有斑茅(Saccharumarundinaceum)、金星蕨(Parathelypterisglanduligera)等草叢。常見有伴生草本植物有：披針苔草(Carexlanceolata)、漸尖毛蕨(Cyclosorusacuminatus)、金發(fā)草(Pogonatherumpaniceum)以及多種禾本草。所在區(qū)域農(nóng)作物類型和品種較少，農(nóng)業(yè)以稻麥兩熟為主，種植水稻、小麥為主。經(jīng)濟(jì)作物主要是油菜。(2)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)植物和古樹名木通過野外實(shí)地調(diào)查，按照現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)野生植物保護(hù)條例(1999)》、《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》(2021年版)、《貴州省古樹名木大樹保護(hù)條例》(2019年版)以及相關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍(公路中心線兩側(cè)200m)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)名木古樹及珍稀瀕危保護(hù)植物。4、評(píng)價(jià)范圍內(nèi)野生動(dòng)物現(xiàn)狀(1)項(xiàng)目區(qū)野生動(dòng)物概況根據(jù)收集資料及實(shí)地走訪調(diào)查，評(píng)價(jià)區(qū)域由于受人為生產(chǎn)活動(dòng)干擾較強(qiáng)，區(qū)域野生動(dòng)物分布種類和數(shù)量均較少，無國(guó)家珍稀保護(hù)動(dòng)物分布。區(qū)域內(nèi)貴州省重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物分布現(xiàn)狀如下：常見的有兩棲動(dòng)物中大蟾蜍、蛙；爬行動(dòng)物中的黑眉錦蛇、翠青蛇、烏梢蛇等。因項(xiàng)目占地較大，且動(dòng)物生活棲息地具有流動(dòng)性，故項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)貴州省重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物主要分別位于各建設(shè)地塊中。兩棲動(dòng)物中主要有：中華蟾蜍(Bufogargarizans)、無斑雨蛙(Hylaimmaculata)、華西雨蛙(Hylaannectans)、斑腿泛樹蛙(Polypedatesmegacephalus)、無聲囊泛樹蛙(Polypedatesmutus)、澤陸蛙(Fejervaryalimnocharis)等為主；爬行動(dòng)物主要有：中國(guó)石龍子(Eumecuschinensis)、銹鏈腹鏈蛇(Amphiesmacraspedogaster)、蛇(Eutechinusmajor)、赤鏈蛇(Dinodonrufozonatum)、王錦蛇(Elaphecarinata)、黑眉錦蛇(Elaphetaeniura)、滑鼠蛇(Ptyasmucosus)、烏梢蛇(Zaocysdhumnades)、竹葉青蛇(Trimeresurusstejnegeri)等為主；鳥類主要有：紅胸田雞(Porzanafusca)、山斑鳩(Streptopeliaorientalis)、普通鷹鵑(Cuculusvarius)、四聲杜鵑(Cuculusmicropterus)、大杜鵑(Cuculuscanorus)、噪鵑(Eudynamysscolopacea)、普通夜鷹(Caprimulgusindicus)、白腰雨燕(Apuspacificus)、普通翠鳥(Alcedoatthis)、家燕(Hirundorustica)、大山雀(Parusmajor)、麻雀(Passermontanus)、白鷺、池鷺等為主；哺乳動(dòng)物主要有：華南兔(Lepussinensis)、隱紋花松鼠(Tamiopsswinhoei)、赤腹松鼠(Callosciuruserythraeus)普通田鼠、黃鼬(Mustelasibirica)、黑線姬鼠(Apodemusagrarius)、小家鼠(Musmusculus)、黃胸鼠(Rattusflavipectus)、社鼠(Niviventerconfucianus)等。(2)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物分布。根據(jù)貴州省省級(jí)保護(hù)動(dòng)物名錄，貴州省內(nèi)的蛙類和蛇類均為省級(jí)保護(hù)動(dòng)物，施工對(duì)這些動(dòng)物類群的棲息地將有一定程度的破壞，項(xiàng)目施工對(duì)其有一定負(fù)面影響。施工結(jié)束后的綠化措施可在一定程度上加以補(bǔ)償，使負(fù)面影響得以降低。5、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目全線不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、濕地公園、森林公園、地質(zhì)公園、飲用水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。與項(xiàng)目有關(guān)的原境污染和生壞問題有環(huán)與項(xiàng)目有關(guān)的原境污染和生壞問題有環(huán)本項(xiàng)目是在現(xiàn)有省道S311錦屏縣城至茅坪段基礎(chǔ)上進(jìn)行本項(xiàng)目是在現(xiàn)有省道S311錦屏縣城至茅坪段基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，現(xiàn)有省道S311錦屏縣城至茅坪段現(xiàn)狀為四級(jí)公路，路基寬度6~7m,為瀝青混凝土路面。本項(xiàng)目是S311線途經(jīng)錦屏縣境內(nèi)的重要一段。原老路于2008年以四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，總體平縱面指標(biāo)較低，并于2017年進(jìn)行大修改造，現(xiàn)部分路段呈現(xiàn)路基沉降、路面沉陷、龜裂等病害?，F(xiàn)有公路情況見圖3-1。沿線公路現(xiàn)狀沿線公路現(xiàn)狀項(xiàng)目沿線主要環(huán)境問題有道路的揚(yáng)塵、路面徑流等。(1)揚(yáng)塵(2)路面徑流生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)概況環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)地表水質(zhì)量公路沿線、臨時(shí)項(xiàng)目公路樁號(hào)K2+100~K2+300路段及樁號(hào)K7+700~K9+690路段與清水江河段伴行。項(xiàng)目涉及河段無飲用功能，為Ⅲ類水體?！兜乇硭h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境公路沿線、臨時(shí)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共計(jì)6處，其中5處居民點(diǎn)、1處學(xué)校?！堵暛h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)的2類標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣環(huán)境空氣公路沿線、臨時(shí)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共計(jì)6處，其中5處居民點(diǎn)、1處學(xué)校，無生態(tài)敏感區(qū)?！董h(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)(GB3095-2012)及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公路沿線、臨時(shí)建設(shè)項(xiàng)目總占地23.34hm2,其中永久占地20.58hm2,臨時(shí)占地2.76hm2。公路沿線、臨時(shí)鳥類、蛇類和蛙類等。序號(hào)表3-5建設(shè)項(xiàng)目路線兩側(cè)200m范圍內(nèi)聲、序號(hào)面與路線面與路線點(diǎn)名稱樁號(hào)肩/中心線距離(m)羊屎田0評(píng)價(jià)范圍約9羊屎田0各油2混及木制結(jié)構(gòu)，正對(duì)項(xiàng)目路線評(píng)價(jià)范圍約12戶，分布在公路右側(cè)，房屋為各油281~3層，磚混及8項(xiàng)目路線年制學(xué)校3年制學(xué)校30圍墻。背對(duì)項(xiàng)目路線評(píng)價(jià)范圍約680戶，主要分鎮(zhèn)鎮(zhèn)4-10房屋為1~3層，4-10項(xiàng)目路線溪口54戶，主要分布在溪口54混及木制結(jié)構(gòu)，正對(duì)項(xiàng)目路線滸包60評(píng)價(jià)范圍約35戶，主要分布在公路右側(cè)，房屋滸包60混及木制結(jié)構(gòu)，正對(duì)項(xiàng)目路線氣敏感點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)場(chǎng)照片編號(hào)樁號(hào)保護(hù)目標(biāo)概況1項(xiàng)目樁號(hào)K2+100~K2+300路段及樁號(hào)K7+700~K9+690路段與庫(kù)區(qū)河段伴行，項(xiàng)目利用現(xiàn)有橋梁跨越清水江支流，僅做橋面處理，不對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。2陽(yáng)溪為清水江左岸支流，小型河流，Ⅲ類水體，無飲用功能。項(xiàng)目利用現(xiàn)有陽(yáng)溪大橋跨越陽(yáng)溪，僅做橋面處理，不對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。3西周溪為清水江左岸支流，小型河流，Ⅲ類水體，無飲用功能。項(xiàng)目利用現(xiàn)有溪口中橋跨越西周溪，僅做橋面處理，不對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。樁號(hào)1沿線主要保護(hù)目標(biāo)為沿線耕地及林地。2沿線沿線主要野生動(dòng)物為鳥類、蛇類和蛙類等，未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物分布，僅分布有蛇類和蛙類等省野生保護(hù)動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)(1)水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)pH(無量綱)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》高錳酸鹽指數(shù)≤30mg/L注：“*”為《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。(2)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)污染物名稱取值時(shí)間日平均年平均日平均年平均O?O日最大8小時(shí)平均小時(shí)平均日平均小時(shí)平均10mg/m3小時(shí)平均日平均年平均小時(shí)平均500日平均年平均日平均年平均(3)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。見表3-10。類別晝間dB(A)夜間dB(A)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類(1)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(2)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(3)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)濃度限值(見表3-12)。污染物最高允許排放濃度(mg/m3)瀝青煙75(建筑攪拌)(4)固體廢物排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾執(zhí)行《貴州省一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制DB865—2013)。生活垃圾按照《生活垃圾處理技術(shù)指南》相關(guān)規(guī)定處置。根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》(2021年版),建設(shè)項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢機(jī)油屬于危險(xiǎn)廢物，執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)第6.1.3條修改公告2013年第36號(hào)。其他項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不產(chǎn)生廢水，不建議設(shè)置總量控制指標(biāo)。施工態(tài)環(huán)境影析響施工態(tài)環(huán)境影析響分(1)工程占地對(duì)植被的影響本項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，本項(xiàng)目總占地23.34hm2,其中永久占地20.58hm2,臨時(shí)占地2.76hm2,占地類型包括水田、旱地、有林地、公路用地和荒地等。項(xiàng)目的建設(shè)，將對(duì)沿線的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)業(yè)生態(tài)將造成一定的影響。施工期間，主要影響生物量的區(qū)域涉及到臨時(shí)工程周邊植被的干擾。因此只要嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)，可有效控制施工行為對(duì)植被的影響。(2)施工活動(dòng)對(duì)動(dòng)物的影響由于擬建項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)有土地開發(fā)利用程度較高，人類活動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物影響較大，大中型獸類早已絕跡，多為鳥類和小型嚙齒類動(dòng)物。嚙齒類鼠科的種類和部分鳥類(麻雀等)卻因?yàn)樵缫堰m應(yīng)了與人類相處的生活，施工場(chǎng)地的剩余食物反而會(huì)吸引這類動(dòng)物的聚集。擬建項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的屬于省級(jí)保護(hù)的兩棲和爬行類種類則有可能在未能及時(shí)趨避的情況下遭到施工人員的捕捉和采食，必須在施工隊(duì)伍中加強(qiáng)野生動(dòng)物的保護(hù)宣傳以避免此種情況的出現(xiàn)。(3)施工期對(duì)植被的影響物量損失；二是臨時(shí)占地造成地表植被的暫時(shí)性破壞，臨時(shí)占地破壞后的植被恢復(fù)需要一定時(shí)間。①項(xiàng)目永久占地對(duì)植被生物量的影響擬建項(xiàng)目永久占地共計(jì)20.58hm2,詳見表2-6。本次各植被的生物量估算方法分別是：森林生物量的估算主要采取貴州省林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院所作的中國(guó)西南山地喀斯特森林的生物量調(diào)查結(jié)果；灌叢生物量的確定主要參考貴州師范大學(xué)屠玉麟、楊軍所作的《貴州中部喀斯特灌叢群落生物量研究》得出的數(shù)據(jù)；草地植被生物量，根據(jù)北京大學(xué)樸世龍等《中國(guó)草地植被生物量及其空間分布格局》中提供的貴州草地植被生物量的數(shù)據(jù)；農(nóng)田植被的生物量根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資料，綜合考慮本項(xiàng)目區(qū)作物產(chǎn)量來估算其實(shí)際生物量。生物量損失與評(píng)價(jià)范圍內(nèi)生物量對(duì)比情況見表4-1。植被類型損失面積平均生物量(t/hm2)生物量損失(t)損失比例(%)可見生物量損失量較多的為有林地植被，損失約376.424t,其次為農(nóng)田植被，損(4)臨時(shí)工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響①施工便道路線沿現(xiàn)有S311以及通鄉(xiāng)通村公路可以滿足建設(shè)項(xiàng)目施工大部分需求，部分新建路段施工便道可沿主線路基路線布設(shè)，無需設(shè)置施工便道。②施工營(yíng)地施工期不設(shè)置施工生產(chǎn)、生活營(yíng)地，以租用民房為主。③棄渣場(chǎng)全線共設(shè)置3個(gè)棄渣場(chǎng)，棄渣場(chǎng)共占地1.74hm2,占地類型主要為荒地及林地。棄渣場(chǎng)避開了生態(tài)敏感區(qū)和居民聚居區(qū)。項(xiàng)目Z1棄渣場(chǎng)位于路線樁號(hào)K4+600處，Z2棄渣場(chǎng)位于路線樁號(hào)K4+900處，Z3棄渣場(chǎng)位于路線樁號(hào)K6+500處，均為溝谷地形，成庫(kù)條件較好，且環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較小。故本次評(píng)價(jià)認(rèn)為棄渣場(chǎng)選址合理。棄渣場(chǎng)對(duì)周邊環(huán)境的影響主要包括水土流失、占地破壞當(dāng)?shù)刂脖?，?duì)其產(chǎn)生壓覆影響等，在采取了筑壩、排水溝布設(shè)、先擋后棄、表土剝離用于后期綠化等措施后，可將渣場(chǎng)建設(shè)對(duì)于當(dāng)?shù)鼐植可鷳B(tài)環(huán)境的破壞大大降低。對(duì)待棄渣的原則應(yīng)采取減量化、資源化優(yōu)先，能夠綜合利用于不同工程建設(shè)的進(jìn)行綜合調(diào)配，盡量降低棄渣總量，同時(shí)對(duì)必須棄渣堆放的采取嚴(yán)格的環(huán)保措施，降低其環(huán)境危害。④取料場(chǎng)根據(jù)施工單位和建設(shè)單位提供資料，本項(xiàng)目全線共設(shè)置取料場(chǎng)1處，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，料場(chǎng)屬于臨路一處高大山體，占用林地比例比較大，主要以林地和灌木叢為主，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要為破壞植被和占用耕地，尤其料場(chǎng)開挖后如不采取相應(yīng)削坡等措施，生態(tài)較難恢復(fù)，對(duì)環(huán)境的影響會(huì)持續(xù)。施工前，取料場(chǎng)須進(jìn)行表土剝離，料場(chǎng)四周修建截排水溝，施工結(jié)束后要求對(duì)取料場(chǎng)進(jìn)行削坡臺(tái)階式處理，再植被恢復(fù)，將施工造成的影響降到最低。(5)水土流失影響分析1)可能引起的水土流失類型由于工程建設(shè)的特點(diǎn)和項(xiàng)目區(qū)域地形、氣候等因素的影響，本工程建設(shè)過程中將會(huì)產(chǎn)生水力侵蝕、重力侵蝕等水土流失類型，其中以水力侵蝕為主，主要有以下①水力侵蝕項(xiàng)目建設(shè)施工過程中產(chǎn)生的渣、土等松散堆積物，其結(jié)構(gòu)疏松，孔隙度大，在雨滴的打擊和水流的沖刷下造成流失。項(xiàng)目建設(shè)過程中道路路基填筑的施工挖方、排水溝土方的開挖、填方段都將形成大面積的裸露邊坡，在雨滴擊濺、坡面徑流沖刷都將引起濺蝕、面蝕和溝蝕。②重力侵蝕由于道路工程的建設(shè)改變了原有的地形地貌，使原有的地表巖土結(jié)構(gòu)平衡遭到破壞，在重力作用下，產(chǎn)生瀉溜、滑塌，出現(xiàn)水土流失。2)水土流失影響路基工程施工過程中，擴(kuò)寬施工將造成地表一定程度的裸露，使水土流失的發(fā)生或加劇成為可能，但道路建設(shè)主要依托原有公路用地，占地主要為建設(shè)用地，水土流失的發(fā)生及加劇的可能性較小。故項(xiàng)目產(chǎn)生的水土流失影響較小。2、水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期對(duì)沿線水環(huán)境的影響主要為施工人員生活污水及施工廢水對(duì)沿線水體的影響。(1)施工人員生活污水對(duì)水環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工期高峰施工人數(shù)約50人，工作人員住宿租用沿線居民民房，項(xiàng)目不設(shè)置施工生產(chǎn)、生活營(yíng)地。故施工期無生活污水外排。(2)施工生產(chǎn)廢水對(duì)水環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工生產(chǎn)廢水主要包括建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水體的影響、涵洞施工作業(yè)對(duì)水環(huán)境影響以及路基路面開挖回填產(chǎn)生施工廢水對(duì)周邊水環(huán)境影響。1)建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水體環(huán)境的影響路基的填筑以及各種筑路材料若任意堆放，或者施工過程當(dāng)中揚(yáng)塵、粉塵以及一些施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品物質(zhì)等在堆放處若保管不善，被雨水沖刷而進(jìn)入水體，會(huì)對(duì)本項(xiàng)目跨越的地表水體水質(zhì)產(chǎn)生一定的不利影響。2)施工期對(duì)伴行河段地表水環(huán)境的影響施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的廢油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后會(huì)產(chǎn)生油污染，這些污水中主要含有SS和石油類污染物，直接排入?yún)^(qū)域受納水體會(huì)影響水質(zhì)。因此在測(cè)距(m)聲級(jí)(dB)55555空壓機(jī)5施工噪聲將對(duì)沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，根據(jù)(GB12523-2011)評(píng)判，(1)揚(yáng)塵影響分析根據(jù)貴州省公路的施工經(jīng)驗(yàn)，底基層一般采用路拌法施工，基層采用廠拌和攤鋪機(jī)施工。路基填筑作業(yè)可能會(huì)對(duì)路線兩側(cè)50m范圍內(nèi)的村莊造成粉塵污染。②散體材料儲(chǔ)料場(chǎng)石灰和水泥等散體材料儲(chǔ)料場(chǎng)在風(fēng)力作用下也易發(fā)生揚(yáng)塵。其揚(yáng)塵基本上集中在下風(fēng)向50m條帶范圍內(nèi)，大風(fēng)起塵天氣將對(duì)周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。③散體材料運(yùn)輸石灰和沙石等散體物質(zhì)在運(yùn)輸過程中，極易引起粉塵污染，根據(jù)類比同類公路施工時(shí)的環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，影響范圍可達(dá)下風(fēng)向150m(在下風(fēng)向150m處，揚(yáng)塵污染仍然可能超過環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的4倍之多),因此，散體材料運(yùn)輸將對(duì)公路沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生影響，但隨著施工期的結(jié)束，影響隨之結(jié)束。(2)瀝青煙和苯并[a]芘本項(xiàng)目由于不設(shè)瀝青拌合站，所需瀝青混凝土全部通過外購(gòu)或移動(dòng)式拌合設(shè)備解決。瀝青煙和苯并[a]芘的影響主要來自于公路路面鋪設(shè)階段，但路面鋪設(shè)工期短，施工結(jié)束后影響消失，因此本項(xiàng)目瀝青煙和苯并[a]芘對(duì)環(huán)境的影響較小。(3)施工機(jī)械尾氣本項(xiàng)目工程施工期間車輛運(yùn)輸及施工機(jī)械將排放一定的廢氣，以NO?為主，由于施工機(jī)械尾氣為無組織排放，且廢氣排放量少，施工結(jié)束后影響消失，因此本項(xiàng)目施工機(jī)械尾氣對(duì)環(huán)境的影響較小。5、固體廢物環(huán)境影響分析公路施工建筑垃圾主要是指剩余的筑路材料，包括石料、砂、石灰、水泥、鋼材、木料、預(yù)制構(gòu)件等。上述筑路材料均是按施工進(jìn)度有計(jì)劃購(gòu)置的，但公路工程規(guī)模、工程量大，難免有少量的筑路材料余下來。若石灰或水泥隨水滲入地下，將使土壤板結(jié)、pH值升高，同時(shí)還會(huì)污染地下水，使該塊土地失去生產(chǎn)能力，浪費(fèi)了珍貴的土地資源。為降低和消除上述固體廢物對(duì)環(huán)境的影響，首先是按計(jì)劃和施工放好，妥善保管，運(yùn)至合法棄渣場(chǎng)進(jìn)行堆放，可減輕建筑垃圾對(duì)環(huán)境的影響。建設(shè)項(xiàng)目主體工程總挖方415159m3,其中土方249093m3,石方166066m3;總填方333614m3,其中土方200653m3,石方132916m3;總棄方81545m3,其中土方48440m3,石方33105m3,棄方全部運(yùn)至項(xiàng)目設(shè)置的棄渣場(chǎng)處置。(2)剝離表土建設(shè)項(xiàng)目占地區(qū)共可剝離表土約3.4萬(wàn)m3,施工結(jié)束后全部用于臨時(shí)占地復(fù)墾、生態(tài)恢復(fù)或農(nóng)田土壤改良。(3)廢機(jī)油建設(shè)項(xiàng)目施工中將會(huì)使用大量的施工機(jī)械，施工機(jī)械檢修時(shí)難免產(chǎn)生部分廢機(jī)油及廢油桶，此類固廢屬于危險(xiǎn)廢物，編號(hào)為HW08,應(yīng)按照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控建設(shè)項(xiàng)目施工期約為12個(gè)月，項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的廢機(jī)油量約為1.5t。廢機(jī)油使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增大，不溶于水，沸點(diǎn)：從常溫到500℃以上，相對(duì)密度：0.8～1.0,閃點(diǎn)：-20～100℃。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，施工期器械維修委托茅坪鎮(zhèn)車輛修理點(diǎn)進(jìn)行維修，項(xiàng)目不設(shè)置危廢暫存間，危險(xiǎn)廢物由修理單位負(fù)責(zé)處理。(5)拆遷固廢項(xiàng)目拆遷建筑物約1600m2,拆遷建筑垃圾產(chǎn)生量為30~60kg/m2,本評(píng)價(jià)按40kg/m2計(jì)算，則共產(chǎn)生的建筑垃圾64t,約40.01m3。拆遷建筑垃圾可用于路基填筑，不能回用的與廢棄土石方運(yùn)至棄渣場(chǎng)處理，不得隨意堆放。運(yùn)營(yíng)環(huán)響分析境運(yùn)營(yíng)環(huán)響分析境影擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)植被的影響主要為汽車尾氣及交通車流造成的揚(yáng)塵污染，在采取了有效的綠化措施及公路路況良好的情況下，擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)周邊植被不會(huì)造成較大影響。擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期，對(duì)動(dòng)物種群最主要的影響為阻隔影響，其次為噪聲和人類活動(dòng)增加的影響。由于項(xiàng)目為公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，路線走向變化較小，項(xiàng)目建成后，相較于項(xiàng)目施工建設(shè)前，項(xiàng)目對(duì)陸生動(dòng)物的生存環(huán)境影響情況變化較小。運(yùn)營(yíng)期由于大型工程設(shè)備的撤離，以及公路兩側(cè)綠化恢復(fù)措施的實(shí)施，野生動(dòng)物將獲得新的棲息地，從而種群得以逐漸恢復(fù)。雖然運(yùn)營(yíng)期公路的噪聲會(huì)對(duì)野生動(dòng)物生存造成一定影響，但大多數(shù)野生動(dòng)物對(duì)于環(huán)境的適應(yīng)性較強(qiáng)，當(dāng)噪聲并不會(huì)對(duì)其造成個(gè)體傷害時(shí)，公路周圍的動(dòng)物會(huì)降低對(duì)這類噪聲的敏感性，受影響較小。2、水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的水污染源主要來自路面徑流，雨水經(jīng)排水溝收集后，就近排入附近水體(清水江及其支流)。公路橋(路)面徑流污染物主要是懸浮物和石油類，污染物濃度受限于多種因素，如車流量、車輛類型、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量和前期干旱時(shí)間等等，因此具有一定程度的不確定性。長(zhǎng)安大學(xué)曾用人工降雨的方法在西安～三原公路上形成橋面徑流，在車流量和降雨量已知的情況下，降雨歷時(shí)一小時(shí)，降雨強(qiáng)度為81.6mm,在lh內(nèi)按不同時(shí)間采集水樣，測(cè)定結(jié)果見表4-3。5~20分鐘20~40分鐘40~60分鐘石油類(mg/L)22.30~19.7419.74~3.123.12~0.21從表中可以看出，降雨對(duì)公路附近河流造成的影響主要是降雨初期1h內(nèi)形成的路面徑流。降雨初期到形成橋面徑流的30分鐘內(nèi)，雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，30分鐘后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，雨水中生化需氧量隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降速度稍慢，pH值相對(duì)較穩(wěn)定，降雨歷時(shí)40分鐘后，橋(橋)面基本被沖洗干凈。所以，降雨對(duì)公路附近河流造成影響的主要是降雨初期1h內(nèi)形成的路面徑流。根據(jù)相關(guān)研究，由于徑流水量相對(duì)于水體規(guī)模而言只占很小比例，路面徑流攜帶的污染物對(duì)水體水質(zhì)的影響甚微，一般水體中污染物的增幅小于1%,徑流排入不會(huì)改變水體的原有水質(zhì)類別。因此，路面徑流對(duì)地表水體的影響較小。3、聲環(huán)境影響分析在公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源。公路運(yùn)營(yíng)后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲。另外，行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲。由于公路路面平整度等原因而使高速行駛的汽車產(chǎn)生整車噪聲。運(yùn)營(yíng)期交通量的增大會(huì)提高公路沿線晝夜的交通噪聲。尤其是由于夜間環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比晝間嚴(yán)格，故夜間的交通噪聲對(duì)沿線兩側(cè)的聲敏感目標(biāo)所產(chǎn)生污染遠(yuǎn)比晝間嚴(yán)重。運(yùn)營(yíng)期噪聲污染源主要為公路行駛汽車，HJ2.4-2021聲環(huán)境評(píng)價(jià)導(dǎo)則中未對(duì)源強(qiáng)車速作定義計(jì)算。各類車輛的噪聲源強(qiáng)計(jì)算方法按《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》中定義的源強(qiáng)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，常用系數(shù)見表4-4,本預(yù)測(cè)計(jì)算中，各路段對(duì)應(yīng)車流量和設(shè)計(jì)速度下的各車型的車速見表4-5,運(yùn)營(yíng)期各車型噪聲排放源強(qiáng)特性表見見表4-6。各類型單車車速預(yù)測(cè)采用如下公式：式中：vi——i型車預(yù)測(cè)車速；k1、k2、k3、k4——回歸系數(shù)，按表2-20取值；N單車道小時(shí)——單車道小時(shí)車流量；m——其它車型的加權(quán)系數(shù)；V——設(shè)計(jì)車速。車型m小型車中型車各類型車的單車行駛輻射噪聲級(jí)Loi按下式計(jì)算：晝間夜間晝間夜間晝間夜間近期中期遠(yuǎn)期晝間夜間晝間夜間晝間夜間近期中期遠(yuǎn)期運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響分析見錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。專項(xiàng)目全線路基寬度為8m,雙向2車道。公路運(yùn)營(yíng)期的大氣污染源主要來自機(jī)動(dòng)車尾氣，沿線運(yùn)載顆粒物的各種貨車在運(yùn)輸過程中因貨物裸露產(chǎn)生的揚(yáng)塵以及公路揚(yáng)塵。公路建成通車后，運(yùn)營(yíng)期隨著交通量的增加，道路上行駛的汽車尾氣，排放總量也會(huì)相應(yīng)加大。汽車排放的尾氣中含有如CO、NO?和烴類等污染因子。另外，道路上行駛汽車的輪胎接觸路面的積塵將產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，也會(huì)對(duì)周邊大氣、土壤造成一定的污染，直接或間接地污染自然植被。本項(xiàng)目路面采用瀝青混凝土路面，隨著本項(xiàng)目公路交通量的不斷增大，汽車尾氣排放量呈增加趨勢(shì)，加劇了對(duì)沿線大氣環(huán)境的污染。并且環(huán)評(píng)建議有關(guān)部門加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽車尾氣污染物的排放量。因此，在加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。5、固廢環(huán)境影響分析本項(xiàng)目不設(shè)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)、停車區(qū)等附屬服務(wù)設(shè)施。運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為行人生活垃圾、運(yùn)輸車輛灑落的物料、道路兩側(cè)樹枝及綠化修剪過程產(chǎn)生的枯枝敗葉。沿線各居民點(diǎn)已設(shè)置生活垃圾收集設(shè)施，收集的生活垃圾及上述固體廢物均由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清理，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成影響。6、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，本項(xiàng)目的主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為項(xiàng)目施工期的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故后泄漏的危險(xiǎn)物質(zhì)進(jìn)入沿線地表水體，對(duì)水體造成嚴(yán)重影響。本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要來自運(yùn)營(yíng)期有毒有害物質(zhì)泄漏或側(cè)翻導(dǎo)致的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目公路建成后，通過公路上危險(xiǎn)品運(yùn)輸交通事故概率，簡(jiǎn)要分析其危險(xiǎn)性，并提出運(yùn)輸管理措施及應(yīng)急預(yù)案建議。本次風(fēng)險(xiǎn)分析，以分析交通事故發(fā)生概率為主。(1)施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析品如果管理不善意外發(fā)生爆炸、燃燒將危害施工人員及沿線群眾的人身安全，造成嚴(yán)重后果；另一方面這些危險(xiǎn)物品發(fā)生泄露，將會(huì)對(duì)沿線水體產(chǎn)生污染。(2)運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故概率計(jì)算1)計(jì)算公式本項(xiàng)目建成通車后，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的交通事故概率估算主要依據(jù)現(xiàn)有交通量、交通事故率、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛所占比重、預(yù)測(cè)年交通量和考核路段長(zhǎng)度等參數(shù)。在本項(xiàng)目上某預(yù)測(cè)年某路段危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛可能發(fā)生交通事故次數(shù)，即概率的計(jì)算式中：Pi在本項(xiàng)目考核路段上預(yù)測(cè)年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故概率，次/年。B在公路運(yùn)輸車輛中危險(xiǎn)物質(zhì)運(yùn)輸車輛所占比重，取0.1%;C預(yù)測(cè)年本項(xiàng)目全路段年均交通量，百萬(wàn)輛/年；D考核路段(全路段)長(zhǎng)度，km;E可比條件下，由于公路的修通可能降低交通事故的比重，取0.5;F危險(xiǎn)物質(zhì)運(yùn)輸車輛交通安全系數(shù)，取1.5。2)各路段危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故的概率經(jīng)計(jì)算，全線各特征年(預(yù)測(cè)年)危險(xiǎn)品車輛交通事故概率見表4-7。表4-7危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛事故概率單位：起/年路段長(zhǎng)度(km)近期中期遠(yuǎn)期全線3)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在跨河橋梁路段發(fā)生交通事故概率由于項(xiàng)目公路樁號(hào)K2+100~K2+300路段及樁號(hào)K7+700~K9+690路段與清水江伴行(總長(zhǎng)2.1km),并在樁號(hào)K1+090處利用現(xiàn)有橋梁陽(yáng)溪大橋(橋長(zhǎng)186m)跨越清水江支流陽(yáng)溪，在樁號(hào)K7+620處利用現(xiàn)有橋梁溪口中橋(橋長(zhǎng)96m)跨越清水江支流西周溪，本次評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)在臨水路段發(fā)生危險(xiǎn)品車輛交通事故概率具體見表中心樁號(hào)臨水路段長(zhǎng)(m)近期中期遠(yuǎn)期K2+100~K2+300、K7+700~K9+6902100(伴行路段)陽(yáng)溪西周溪(3)危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)要分析1)事故風(fēng)險(xiǎn)概率分析2)事故風(fēng)險(xiǎn)危害分析環(huán)境中的人員造成窒息、中毒、麻醉、灼傷、凍傷等危害，還可能會(huì)引起災(zāi)難性的火災(zāi)和爆炸。此類事故的敏感路段為公路沿線居民集中區(qū)。據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)涉及的液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品主要包括汽、柴油等輕質(zhì)油品、煤化工附屬產(chǎn)品煤焦油等，這類?；芬坏┰谶\(yùn)輸過程中因事故發(fā)生泄露進(jìn)入下游水體將可能對(duì)地表水水質(zhì)造成嚴(yán)重的污染。由表4-8中的計(jì)算結(jié)果可以看出，當(dāng)本項(xiàng)目通車后，在本項(xiàng)目各路段每年發(fā)生油品運(yùn)輸交通事故均小于1起，能導(dǎo)致油品泄漏的概率更小，就重大交通事故而言，由于交通事故引起的爆炸、火災(zāi)以及泄漏的事故在本項(xiàng)目各路段發(fā)生事故的概率更低，但不排除有泄漏的油料流入沿線地表水體的可能，因此必須做好安全防范措施，同時(shí)制定嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施。本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)按照儲(chǔ)罐40m3的最大泄漏量經(jīng)100m斜坡流淌進(jìn)入河流風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算，經(jīng)類比估算，40m3油品經(jīng)揮發(fā)、地表吸附、下滲后最終進(jìn)入河流的油品量小于5%。油品運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故的概率不為零，40m3油品泄漏最終進(jìn)入河流后在油膜完全擴(kuò)散的狀態(tài)下，河流水域?qū)⒈挥湍じ采w，進(jìn)入河流的油膜在擴(kuò)散的過程中不斷向水體垂向擴(kuò)散，至使水體石油類含量不斷增高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出Ⅲ類水體的標(biāo)準(zhǔn)限值。③風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論綜上所述，雖然有毒有害物質(zhì)運(yùn)輸車輛在上述路段發(fā)生事故的概率很小，但一旦發(fā)生，將會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染危害，為防止危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈廴撅L(fēng)險(xiǎn)，本項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)過程中必需采取有效的預(yù)防和應(yīng)急措施，編制完善的應(yīng)急預(yù)案，保證在油品等其他危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏進(jìn)入水體后在盡可能短的時(shí)間內(nèi)對(duì)其進(jìn)行攔截、中和或抽出處理等應(yīng)急處理措施。選址選線環(huán)境合理性分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物和古大珍稀樹木。項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、濕地、公益林、基本農(nóng)田、文物古跡點(diǎn)、壓覆礦產(chǎn)等環(huán)境敏感區(qū)，且不涉及貴州省生態(tài)保護(hù)紅線及永久基本農(nóng)田。項(xiàng)目主要是對(duì)S311省道路線錦屏茅坪至錦屏縣城段進(jìn)行改造，老路利用率為46.33%,盡管部分路段與清水江伴行，項(xiàng)目未設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)等服務(wù)設(shè)施，運(yùn)營(yíng)期無廢水外排，正常情況下，對(duì)清水江影響較小。因此，項(xiàng)目選線基本合理。施工期生態(tài)環(huán)護(hù)措施1、施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施(1)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)保宣傳教育工作施工進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，在工地及周邊地區(qū)，設(shè)立與環(huán)境保護(hù)有關(guān)的科普性宣傳牌，包括生態(tài)保護(hù)的科普知識(shí)、相關(guān)法規(guī)、本項(xiàng)目擬采用的生態(tài)保護(hù)措施及意義等。此外，為了加強(qiáng)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)及實(shí)施力度，建議建設(shè)單位與施工單位共同協(xié)商制訂相應(yīng)環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)懲制度，明確環(huán)保職責(zé)，提高施工主體的環(huán)保主人翁責(zé)任感。(2)植被保護(hù)和恢復(fù)措施①嚴(yán)格控制路基開挖施工作業(yè)面，避免超挖破壞周圍植被。②沿線經(jīng)過良田路段，應(yīng)盡量收縮路基邊坡，以減少占用耕地，對(duì)于坡面工程及時(shí)采取工程或植物防護(hù)措施加以防護(hù)，以減少水土流失現(xiàn)象發(fā)生。凡因公路施工破壞植被而裸露的土地(包括路界內(nèi)外)應(yīng)在施工結(jié)束后立即整治利用，恢復(fù)植被或造田還耕。(3)動(dòng)物保護(hù)措施①提高施工人員的保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)禁捕獵野生動(dòng)物。施工人員必須遵守《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》,嚴(yán)禁在施工區(qū)及其周圍捕獵野生動(dòng)物，特別是國(guó)家保護(hù)動(dòng)物。②人類的活動(dòng)增加，會(huì)給環(huán)境污染帶來新的隱患。從保護(hù)生態(tài)與環(huán)境的角度出發(fā)，建議本工程開發(fā)建設(shè)前，盡量做好施工規(guī)劃前期工作；做好工程完工后生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)工作，以盡量減少植被破壞對(duì)動(dòng)物棲息地的不利影響。(4)臨時(shí)工程用地設(shè)置要求及恢復(fù)措施①施工應(yīng)避讓耕地(尤其是水田)集中區(qū)，禁止從中間穿越。②施工營(yíng)地應(yīng)盡可能地租用當(dāng)?shù)孛穹炕蚬卜课荩虿荚O(shè)在公路用地范圍內(nèi)，以減少臨時(shí)性用地，并在施工結(jié)束后，對(duì)其進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。③應(yīng)嚴(yán)格控制各類臨時(shí)工程用地的數(shù)量，其面積不應(yīng)大于設(shè)計(jì)給定的面積，禁止隨意的超標(biāo)占地。④棄渣場(chǎng)要求先攔后棄，棄渣場(chǎng)四周設(shè)置排水溝，并設(shè)置擋渣墻；表土臨時(shí)堆場(chǎng)采用編織袋裝填表土對(duì)臨時(shí)堆場(chǎng)周邊進(jìn)行攔擋，防止水土流失；取料場(chǎng)四周設(shè)置排水溝。⑤項(xiàng)目建設(shè)用地應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定辦理建設(shè)用地審批手續(xù)，其中涉及占用耕地的必須做到占補(bǔ)平衡。經(jīng)批準(zhǔn)占用的耕地，按照“占多少、墾多少”的原則，按照《土地管理法》第三十一條的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行耕地補(bǔ)償制度，若建設(shè)單位沒有條件開墾，或者開墾的耕地不能滿足要求，必須繳納耕地開墾費(fèi)，用于開墾新的耕地。⑥施工結(jié)束后，對(duì)棄渣場(chǎng)、取料場(chǎng)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，占地為耕地的復(fù)墾，占地為林地和荒地的進(jìn)行種植林草恢復(fù)。為防止材料對(duì)水體造成污染，應(yīng)采取以下防治措施：①施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。工程承包合同中應(yīng)明確筑路材料(如瀝青、油料、化學(xué)品等)的運(yùn)輸過程中防止灑漏條款。②沿線河流岸邊100m以內(nèi)河道兩側(cè)范圍內(nèi)不得堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物，也不得取土和臨時(shí)棄渣。施工材料如油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。③施工廢水建沉淀池沉淀后回用。在河流水體附近路段，生產(chǎn)廢水經(jīng)過相關(guān)處理后全部回用，禁止任何污水排入河流水體。④堆放場(chǎng)地不得設(shè)在沿線地表水體附近，避免筑路材料隨雨水沖入水體，造成地表水污染，嚴(yán)禁將渣土及施工廢棄物排入地表水體。⑤工程承包合同中應(yīng)明確筑路材料(如瀝青、油料、化學(xué)品等)的運(yùn)輸過程中防止灑漏條款，并要求運(yùn)輸車輛經(jīng)過涉及地表水體路段需減速慢行，保證行車安全。(1)挖換補(bǔ)強(qiáng)工程開挖、物料裝卸過程中，物料運(yùn)輸車輛應(yīng)實(shí)行密閉、限速運(yùn)輸，降低粉塵和揚(yáng)塵對(duì)空氣環(huán)境和沿線的影響，可采用加蓋蓬布或?qū)⑽锪蠟⑺确雷o(hù)措施。(2)拆遷和開挖干燥土面時(shí)，應(yīng)適當(dāng)噴水，使作業(yè)面保持一定的濕度。因此報(bào)告要求配置1臺(tái)灑水車，且渣土要及時(shí)清運(yùn)。(3)風(fēng)速四級(jí)以上易產(chǎn)生揚(yáng)塵時(shí)，建議施工單位應(yīng)暫停土方開挖，采取覆蓋堆料、濕潤(rùn)等措施，有效減少揚(yáng)塵污染。(4)施工單位必須選用符合國(guó)家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，確保其廢氣排放符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(5)施工過程中受環(huán)境空氣污染的最為嚴(yán)重的是施工人員，施工單位應(yīng)著重對(duì)施工人員采取防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)措施，如縮短工作時(shí)間和發(fā)放防塵口罩等。(6)瀝青鋪裝階段，在符合施工工序和操作規(guī)范情況下，盡量選擇有風(fēng)天氣，以便于極少量瀝青煙和微量苯并[a]芘的散發(fā)，減少集聚。(7)混凝土拌合影響主要集中在裝卸料、堆料過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拌和作業(yè)時(shí)拌合裝置必須封閉嚴(yán)密，同時(shí)配備有效的防塵降塵裝置，降低粉塵飛揚(yáng)，除塵效率至少達(dá)到99.0%,對(duì)從業(yè)人員必須加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)；混凝土拌合采用濕法攪拌混凝土，攪拌設(shè)備采取全封閉作業(yè)，選用具有二次除塵含密封裝置的攪拌機(jī)，并加強(qiáng)灑水抑塵；土方、水泥和石灰等散裝物料運(yùn)輸、臨時(shí)存放和裝卸過程中，應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施或?yàn)⑺祲m等措施。這種噪聲影響白天將主要出現(xiàn)在距施工場(chǎng)地50m范圍內(nèi)，夜間將主要出現(xiàn)在距施工場(chǎng)地281.2m范圍內(nèi)。施工中會(huì)產(chǎn)生超標(biāo)的6處敏感點(diǎn)路段施工時(shí)須采取移動(dòng)或臨時(shí)聲屏障，施工機(jī)械等強(qiáng)噪聲源加裝隔聲罩等減緩降噪措施。施工期噪聲污染防治措施見錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。5、固體廢物防治措施本項(xiàng)目總棄方81545m3,全部運(yùn)至本項(xiàng)目設(shè)置的3處棄渣場(chǎng)。(2)剝離表土建設(shè)項(xiàng)目占地區(qū)共可剝離表土約3.4萬(wàn)m3,施工結(jié)束后全部用于臨時(shí)占地復(fù)墾、生態(tài)恢復(fù)或農(nóng)田土壤改良。(3)廢機(jī)油項(xiàng)目施工期約為12個(gè)月，項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的廢機(jī)油量約為1.5t。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，施工期器械維修委托茅坪鎮(zhèn)車輛修理點(diǎn)進(jìn)行維修，項(xiàng)目不設(shè)置危廢暫存間，危險(xiǎn)廢物由修理單位負(fù)責(zé)處理。(4)拆遷固廢本項(xiàng)目拆遷建筑垃圾產(chǎn)生量約為64t,拆遷建筑垃圾可用于路基填筑，不能回用的與廢棄土石方運(yùn)至棄渣場(chǎng)處理，不得隨意堆放。6、施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施(1)施工期預(yù)防措施在施工期對(duì)易燃、易爆和有毒物品必須由專人存放、保管，詳細(xì)登記取用時(shí)間、人員、數(shù)量和用途等，定期檢查，并應(yīng)對(duì)保管人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)護(hù)措施1、運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施(1)運(yùn)營(yíng)期植被保護(hù)與恢復(fù)措施①及時(shí)實(shí)施公路兩側(cè)的綠化工程，并加強(qiáng)對(duì)綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活。尤其應(yīng)注意在景觀敏感的跨越河流處采取相應(yīng)的綠化措施，協(xié)調(diào)橋梁和河畔景觀。②強(qiáng)化公路沿線沿線固體廢棄物污染治理監(jiān)督工作，要求運(yùn)輸含塵物料的汽車應(yīng)加蓋蓬布。③在切實(shí)做好道路用地范圍內(nèi)綠化工作的同時(shí)，要在當(dāng)?shù)厝嗣裾念I(lǐng)導(dǎo)下，配合有關(guān)部門做好綠色通道建設(shè)。對(duì)不符合規(guī)定的綠化用地，有關(guān)部門不予批準(zhǔn)。(2)運(yùn)營(yíng)期動(dòng)物保護(hù)措施本項(xiàng)目動(dòng)物保護(hù)重點(diǎn)在于兩棲類和爬行類的保護(hù)上，兩棲類和爬行類行動(dòng)能力較弱，而本工程又為開放型道路，兩棲和爬行動(dòng)物在跨越道路時(shí)很容易被來往車輛碾壓致死，應(yīng)在野生動(dòng)物活動(dòng)頻繁的地方設(shè)置警示標(biāo)志，提醒司機(jī)減速避讓。2、運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期地表水環(huán)境保護(hù)措施主要有：①嚴(yán)禁各種泄漏、散裝、超載的車輛上路運(yùn)行，以防止散失貨物造成沿線水體的污染。②事故風(fēng)險(xiǎn)措施，沿線跨河橋梁兩側(cè)及伴行路段臨水一側(cè)設(shè)防護(hù)欄，具體見本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)章節(jié)相關(guān)要求和措施。針對(duì)本項(xiàng)目的具體建設(shè)情況和環(huán)境特點(diǎn)，本評(píng)價(jià)提出以下聲環(huán)境保護(hù)：①加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載等交通規(guī)則，在通過人口密度較大路段設(shè)置禁鳴標(biāo)志，以減少交通噪聲擾民問題。②經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面，保證公路的良好路況。③公路自身的綠化降噪。在公路的設(shè)計(jì)中，充分考慮自身的綠化降噪降塵根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，從敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果可以得出本項(xiàng)目沿線6處聲環(huán)境敏感目標(biāo)在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)近期、中期的晝間、夜間預(yù)測(cè)值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)?？紤]遠(yuǎn)期交通狀況、房屋建設(shè)等變化較大，本次預(yù)測(cè)是基于本項(xiàng)目等級(jí)、設(shè)計(jì)車速、預(yù)測(cè)交通量等參數(shù)進(jìn)行的噪聲預(yù)測(cè)，在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期存在較大的不確定性，本評(píng)價(jià)要求按中期預(yù)測(cè)結(jié)果確定是否采取措施，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期預(yù)留一部分費(fèi)用，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，若出現(xiàn)超標(biāo)，視情況采取工程降噪措施。綜上，由于本項(xiàng)目近期、中期各聲環(huán)境敏感點(diǎn)晝間、夜間預(yù)測(cè)值均未出現(xiàn)超標(biāo)，故本次環(huán)評(píng)認(rèn)為沿線6處聲環(huán)境敏感點(diǎn)不需單獨(dú)采取降噪措施。運(yùn)營(yíng)期噪聲污染防治措施見錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程噪聲專項(xiàng)評(píng)4、運(yùn)營(yíng)期大氣污染防治措施①建議結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)等規(guī)劃，在靠近公路兩側(cè)，尤其是敏感點(diǎn)附近多種植喬、灌木。這樣即可以凈化吸收機(jī)動(dòng)車尾氣中的污染物、道路粉塵，又可以美化環(huán)境，改善路容。由于路線較長(zhǎng)，沿線區(qū)域地理特征變化大，建議在實(shí)際選用植物中應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)確定。②建議規(guī)劃部門在制定和審批城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃時(shí)，對(duì)在公路附近建設(shè)的住宅、學(xué)校等加以限制。③建議實(shí)施上路車輛的達(dá)標(biāo)管理制度，對(duì)于排放不達(dá)標(biāo)的車輛不允許其上路。另外，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和燃料的改進(jìn)，也將會(huì)有助于降低公路汽車尾氣的影響。本項(xiàng)目不設(shè)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)、停車區(qū)等附屬服務(wù)設(shè)施。運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為行人生活垃圾、運(yùn)輸車輛灑落的物料、道路兩側(cè)樹枝及綠化修剪過程產(chǎn)生的枯枝敗葉。沿線各居民點(diǎn)已設(shè)置生活垃圾收集設(shè)施，收集的生活垃圾及上述固體廢物均由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清理。6、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施為避免車輛發(fā)生事故導(dǎo)致運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、有毒有害物質(zhì)、油類的車輛泄漏或?yàn)⒙湮廴舅w，本環(huán)評(píng)提出事故污染防治措施。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，本次評(píng)價(jià)建議建設(shè)單位在公路兩側(cè)間斷設(shè)置限速標(biāo)志，提醒機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗⒁獍踩熊?，公安、運(yùn)管、路政等部門加大管理力度和聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)格執(zhí)行限速限載、違規(guī)超載等預(yù)防管理措施，進(jìn)一步降低發(fā)生交通事故的可能。由于項(xiàng)目公路樁號(hào)K2+100~K2+300路段及樁號(hào)K7+700~K9+690路段與清水江伴行(總長(zhǎng)2.1km),并在樁號(hào)K1+090處利用現(xiàn)有橋梁陽(yáng)溪大橋(橋長(zhǎng)186m)跨越清水江支流陽(yáng)溪，在樁號(hào)K7+620處利用現(xiàn)有橋梁溪口中橋(橋長(zhǎng)96m)跨越清水江支流西周溪。為進(jìn)一步降低臨水體路段的風(fēng)險(xiǎn)影響，需要采取相應(yīng)的工程措施，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，跨河路段及伴行路段設(shè)置防護(hù)欄，共長(zhǎng)2.664km。無投資項(xiàng)目路線方案總投資估算約為10177萬(wàn)元，環(huán)保投資243.6萬(wàn)元，環(huán)保投資占總投資的2.4%。詳見表5-2。環(huán)保投資類別具體內(nèi)容及設(shè)置地點(diǎn)及功能資(萬(wàn)水環(huán)境(含水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn))防護(hù)欄臨河一側(cè)安裝防護(hù)欄(跨河橋梁須設(shè)置兩側(cè)防護(hù)欄),共長(zhǎng)2.664km防范水污染事故風(fēng)險(xiǎn)氣灑水車1臺(tái)位于施工場(chǎng)地，保持施工場(chǎng)地濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵灑水車租用運(yùn)營(yíng)期揚(yáng)塵、汽車尾氣配置于項(xiàng)目沿線，降低揚(yáng)塵及汽車尾氣對(duì)沿線環(huán)境空氣的影響計(jì)入總投資施工噪聲施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置移動(dòng)聲屏障生活垃圾收集桶共2個(gè)活垃圾收集設(shè)施土地復(fù)墾復(fù)種公路沿線、臨時(shí)占地美化環(huán)境；棄渣場(chǎng)修建攔渣墻、排水渠、沉砂池及平整覆土綠化。測(cè)為各項(xiàng)環(huán)保措施提供依據(jù)理監(jiān)理費(fèi)20萬(wàn)元/年測(cè)12萬(wàn)元/年為各項(xiàng)環(huán)保措施提供依據(jù)按2年計(jì)算保證各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)和執(zhí)行/小計(jì)不可預(yù)見費(fèi)用記用于可能產(chǎn)生的不可預(yù)見費(fèi)內(nèi)容陸生生態(tài)棄渣場(chǎng)、取料場(chǎng)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，并進(jìn)行種植林草恢復(fù)。棄渣場(chǎng)均需修建截水溝、①完成路基邊坡、沿路綠化。②棄渣場(chǎng)、取料場(chǎng)進(jìn)行植被生態(tài)恢復(fù)。③棄渣場(chǎng)配套截水溝、排水溝、擋渣墻、沉砂池建設(shè)完成；取料場(chǎng)配套截排水溝建的管理與養(yǎng)護(hù)。水生生態(tài)臨河一側(cè)安裝防護(hù)欄(跨河橋梁須設(shè)置兩側(cè)防護(hù)欄),共長(zhǎng)2.664km聲環(huán)境于施工現(xiàn)場(chǎng)與聲敏感點(diǎn)之間降低點(diǎn)的影響。設(shè)置移動(dòng)聲屏加強(qiáng)臨路一側(cè)綠化降噪林帶種植，并在學(xué)校路段設(shè)置限速措施，包括限速標(biāo)志、禁鳴標(biāo)志等設(shè)施。振動(dòng)持濕潤(rùn)，減少揚(yáng)設(shè)置灑水車對(duì)本項(xiàng)目擾動(dòng)的行綠化。固體廢物至棄渣場(chǎng)；筑，不能回用的與廢棄土石方運(yùn)至棄渣場(chǎng)處理?，F(xiàn)場(chǎng)不得有棄垃圾遺留。電磁環(huán)境臨河一側(cè)安裝防設(shè)置兩側(cè)防護(hù)欄),環(huán)境監(jiān)測(cè)噪聲跟蹤監(jiān)測(cè)(中期和遠(yuǎn)期)。根據(jù)《固定污染源排污許可分類管理名錄》(2019年版)的名錄規(guī)定，本項(xiàng)目屬于"五十、其他行業(yè)"中“108除1-107外的其他行業(yè)”。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目不涉及通用工序生產(chǎn)工藝，故本項(xiàng)目無需申請(qǐng)排污許可證。本項(xiàng)目不設(shè)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等附屬服務(wù)設(shè)施，運(yùn)營(yíng)期無廢水產(chǎn)生。因此，本次評(píng)價(jià)無需進(jìn)行入河排污口設(shè)置論證。錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)錦屏縣的發(fā)展有重要作用。項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營(yíng)期會(huì)對(duì)公路沿線一定范圍內(nèi)的水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境造成不利影響，但在采取本報(bào)告提出的各項(xiàng)污染防治措施不利影響減小到可接受的程度，滿足各項(xiàng)污染因子達(dá)標(biāo)排放和區(qū)域環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)的要因此，在落實(shí)本報(bào)告提出的環(huán)境保護(hù)措施的前提下，錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程從環(huán)境保護(hù)角度考慮是可行的。 錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)編制口期：2022年7月噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)編制日期：2022年7月前言 11總則 2 21.2環(huán)境影響識(shí)別與評(píng)價(jià)因子 32項(xiàng)目概況 22.1項(xiàng)目基本情況 22.2交通量預(yù)測(cè) 42.3噪聲源強(qiáng)分析 53聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 83.1現(xiàn)狀調(diào)查 83.2現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià) 83.3聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論 4聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 4.1施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 4.2運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 5聲環(huán)境保護(hù)措施 5.1施工期聲環(huán)境保護(hù)措施 5.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施 6聲環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論 6.1工程概況 6.2項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 6.3項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè) 6.4環(huán)保對(duì)策措施和建議 1境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第682號(hào)令)等相關(guān)法規(guī)，錦屏縣交通運(yùn)輸局委托貴州柱成環(huán)?？萍加邢薰?下稱“我公司”)對(duì)“錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程"進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表>內(nèi)文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域)的項(xiàng)目；城市道路(不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地道)"的建設(shè)項(xiàng)目需設(shè)置噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。錦屏縣與天柱縣交界處，順接S311天柱縣坌處至遠(yuǎn)口農(nóng)村道路，途經(jīng)陽(yáng)溪、茅2(2018年12月29日修訂);發(fā)[2010]7號(hào));(2019年5月31號(hào));19號(hào));3(1)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作委托書；(2)錦屏茅坪至錦屏縣城農(nóng)村道路工程可行性研究報(bào)告；(3)《貴州省省道網(wǎng)規(guī)劃(2012—2030年)》;/輕微等進(jìn)行環(huán)境影響因子識(shí)別分析，結(jié)果見表1-表1-1本項(xiàng)目環(huán)境影響識(shí)別矩陣一覽表前期施工期運(yùn)營(yíng)期征地取棄土路基路面交通綠化復(fù)墾橋涵邊溝聲環(huán)境根據(jù)環(huán)境影響識(shí)別結(jié)果，擬建項(xiàng)目主要環(huán)境影響因素的評(píng)價(jià)因子見表1-2。表1-2本項(xiàng)目評(píng)價(jià)因子一覽表施工期運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》(環(huán)發(fā)[2003]94號(hào))規(guī)定：“評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、夜間按50分貝執(zhí)行”,由于茅坪鎮(zhèn)九年制學(xué)校緊臨現(xiàn)有道路，因此，學(xué)校區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4項(xiàng)目建成后，新建路段中心線距茅坪鎮(zhèn)九年制學(xué)校距離為24m,根據(jù)公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》(環(huán)發(fā)[2003]94號(hào))規(guī)定，因此，沿線區(qū)域(含學(xué)校)聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量類別晝間dB(A)夜間dB(A)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)文件晝間夜間《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量達(dá)3~5dB(A)[含5dB(A)],或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)分為施工期、運(yùn)營(yíng)期。本項(xiàng)目總工期為12個(gè)月。計(jì)劃于2022年12月開工，2023年12月全部竣工。從通車第一年起計(jì)，分別選擇2024年、2030年、2038年代①公路沿線評(píng)價(jià)范圍為公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)區(qū)域。5②施工場(chǎng)界周邊200m為評(píng)價(jià)范圍。敏感保護(hù)目標(biāo)共計(jì)6個(gè)，無振動(dòng)敏感點(diǎn)，其中5處居民點(diǎn)，1處學(xué)校，聲環(huán)境敏感點(diǎn)情況見表1-5。1序號(hào)樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱距離路肩/中心線距離(m)與路線地面高差(m)環(huán)境特征位置關(guān)系圖現(xiàn)場(chǎng)照片1羊屎田0在公路左側(cè)，房屋為1~3項(xiàng)目路線2各油8評(píng)價(jià)范圍約12戶，分布在公路右側(cè)，房屋為1~3層，磚混及木制結(jié)構(gòu)，正對(duì)項(xiàng)目路線3九年制學(xué)校0學(xué)生約380人，教職工35人，無宿舍，外圍有圍墻。背對(duì)項(xiàng)目路線24-10線5溪口4評(píng)價(jià)范圍約28戶，主要分項(xiàng)目路線6滸包0評(píng)