一帶一路紀錄片講解詞第四集財富通途在美盛頓國家美術館珍藏著一幅意大利著名畫家喬凡尼?貝利尼的杰作一一《諸神的盛宴》，這是貝利尼生前創(chuàng)作的最后一幅油畫，取材于古羅馬詩人，奧維德的詩作《盛宴》，有趣的是畫作所描繪的盛宴中，用的都是中國的青花瓷器，《諸神的盛宴》繪于1514年，那時中國明朝的青花瓷，通過海上絲綢之路被不斷運往世界各地，今天在美國，無論餐館還是咖啡館，從餐具到茶具，這些瓷器大都來自中國，作為瓷消費大國，美國每年需要進口10億美元的日用瓷，其中產(chǎn)自中國的瓷超過4億美元，在經(jīng)濟全球化時代，貿易幾乎滲透在世界每一個角落，人們差不多每時每刻都進展著商品或者效勞的交易，就像水和空氣對于生命一樣，貿易也與文明須臾不可離，它是人類最古老最普遍的商業(yè)活動，是改變世界的力量。在英國倫敦的大英圖書館，收藏者被認為是現(xiàn)存最古老的粟特語材料，一組古粟特人的信札，這些信札是1907年探險家斯坦因在距離中國敦煌90公里外的一處荒漠中發(fā)現(xiàn)的，當時是絲質郵包上還用粟特文寫著郵往撒馬爾罕，斯坦因發(fā)現(xiàn)的那組信札中間，提到許多用于交易的商品名稱，包括絲線、亞麻、胡椒、麝香甚至還有產(chǎn)于亞熱帶的樟腦，信件大約寫于公元313或314年，還提到諸如、長安、、和敦煌等地名，當粟特人活潑于商界之時，從、長安到和田、喀什，再到撒馬爾罕、巴格達以與大馬士革和伊斯坦布爾，這些城市早已發(fā)育為古絲綢之路上的一個個貿易中心，而且至今仍然是商業(yè)和商品交流的重鎮(zhèn)，絲綢之路造就了昔日世界上規(guī)模最大的跨境貿易。與此同時，也完善這一系列貿易城鎮(zhèn)的布局，并影響深遠。德國哲學家黑格爾曾說，海洋上的信風是對貿易的召喚，借助信風，人類很早就往來海上進展貿易，因此，信風又被稱為“貿易風〞。公元1405年至1433年，在信風的吹送下，和的船隊先后7次揚帆遠航，這是古代中國規(guī)?？涨暗倪h洋貿易，隨著造船和航海技術的提高，大宗商品的貿易已從陸路轉向海洋。被稱為“南海一號〞的南宋古沉船，1987年在海域被發(fā)現(xiàn)，2007年被整體打撈出海，700多年前，這艘長41.8米，寬11米，高約4米的巨型貨船，從中國沿海出發(fā)，前往東南亞進展海上貿易，結果中途漂浮，沉船承載著在著各類器物，以瓷器為最多，多達6萬件，據(jù)估算，“南海一號〞的最大載重量接近425噸，這是一艘令人吃驚的遠洋貿易商船。今天海洋仍然是對外貿易最重要的通道，中國外貿交易量的九成依賴于海洋運輸，伴隨著一帶一路建議的實施，中國沿海港口正在換發(fā)新的活力，，一座與港口貿易相伴相生的城市，千年商都和千年商港，始終繁盛不衰，作為中國最重要的對外貿易口岸之一，港與世界排名前20位的班輪公司均有合作，截至2015年，已開辟覆蓋全球的外貿航線73條。梁海源是船上資格最老的船員，他駕駛的這條船被稱為“穿梭巴士〞，所謂“穿梭巴士〞就是經(jīng)由河航道，將陸地區(qū)的散貨，用集裝箱運往港，然后再裝入遠洋貨輪，港通聯(lián)80個多個國家和地區(qū)的350多個港口，而港所在的珠江三角地區(qū)，生產(chǎn)著全球1/10的消費品，龐大的工業(yè)制成品，將通過遠洋大港走向世界，這其中“穿梭巴士〞那么發(fā)揮著接駁生產(chǎn)地與港口的特殊作用，自港開通“穿梭巴士〞業(yè)務以來，老梁一直擔任船長，見證了“穿梭巴士〞從最初的十幾艘開展到現(xiàn)在的50多艘，借助珠江水系興旺的航運，如今“穿梭巴士〞江海聯(lián)運支線已達51條，覆蓋了珠三角與泛珠三角地區(qū)的主要碼頭，每年運送集裝箱120萬標箱，一艘艘穿梭在河與外海之間的貨運駁船，港與廣闊的經(jīng)濟腹地嚴密相連。省省長朱小丹說：“會全方位里參加一帶一路建立，推進我們和一帶一路沿線國家的全面投資和經(jīng)貿的合作，一方面是加快構建我們對外開放的新格局和新體制，另外也是更好的效勞于國家開放開展的戰(zhàn)略全局。〞當沿海地區(qū)致力于開展港口貿易時，口岸貿易那么為地處中國西北陸的帶來經(jīng)濟活力。又到了西紅柿收獲的季節(jié)，遼闊的土地一片火紅，西紅柿原產(chǎn)于南美洲，明代始沿著海上絲綢之路，輾轉傳入中國，當它漂洋過海被引種到東亞大陸時，不曾有人想到，遙遠的會是它最適合生長的地方，枯燥少雨、日照時間長、晝夜溫差大，這些獨特的光熱和水土條件，成就了優(yōu)質的西紅柿，采摘下來的西紅柿，將銷往哈薩克斯坦和俄羅斯，不出三四天，新鮮的西紅柿就將出現(xiàn)在那里的超市或蔬菜賣場，西紅柿跨境銷售渠道的暢通，得利于農產(chǎn)品出關“綠色通道〞的設立，2013年12月，在中國巴克圖口岸與哈薩克斯坦巴克特口岸之間開通了農產(chǎn)品快速通關“綠色通道〞，兩國在各自口岸第一時間對農產(chǎn)品的報關單據(jù)進展審核，快速通過貼有綠色通道標志的車輛，以縮短通關時間，這是中國與周邊國家的第一個農產(chǎn)品快速通關通道，隨著綠色通道的開辟，2014年，通過巴克圖口岸總共運出去1萬多噸蔬菜，貨值超過900萬美元。哈薩克斯坦冬季嚴寒，幾乎不產(chǎn)蔬菜，跨越國界的蔬菜滿足了人們的生活需要，近年來，與哈薩克斯坦每年的貿易額都超過110億美元，占中哈兩國貿易額的40%以上。截至2014年，中國與毗鄰的11個國家建立了70對邊境口岸，開通了289條客貨運輸線路，總長度4萬公里左右，2014年，中國通過國際道路運送貨物3958萬噸，出入境貨車155萬輛次。AEO是“經(jīng)認證的貿易商〃的英文縮寫，意思就是企業(yè)通過海關驗證，便成為海關信任的企業(yè)，享受便捷通關，直到2015年，中國海關已經(jīng)與新加坡、國海關實行了AEO互認，這樣無論是國或新加坡海關評定的“平安貿易伙伴〃，還是中國海關評定的企業(yè)，都在通關時分別享受對方提供的便利優(yōu)惠，以中國出口國的貨物為例，普通海運貨物平均查驗率為5.6%，通關時間為2.3小時，而享受AEO互認優(yōu)惠的海運貨物，平均查驗率為0.1%,通關時間為1.5小時，分別降低了98.21%和34.78%,目前中國正與美國等重要貿易伙伴，開通AEO互認合作，人們正在以各種各樣的現(xiàn)實努力，推動貿易更加便利、便捷。中國南沙口岸是熱帶水果銷往中國地的一個重要通道，但以前貨物從到港至放行要花很長時間，裝滿新鮮水果的貨柜不得不滯留在碼頭上，現(xiàn)在，南沙港的報關大廳，對水果、凍品等通關時效性要求較高的商品，設置有“鮮急特〃效勞窗口，優(yōu)先接單、優(yōu)先審核、優(yōu)先驗放，小是一家果品公司的報關員，由于事先已在網(wǎng)上進展了申報，所以他到海關大廳，只需要核對一下水果的原產(chǎn)地證，整個過程不到5分鐘，小說：“以前我們整個通關過程，大概需要兩天時間，但是現(xiàn)在的話半天就可以了，因為我們的水果屬于熱帶水果，比擬容易腐爛，放不久，以前到海關遞單，要和普通貨物一起排隊，一起等，現(xiàn)在對我們的水果來說，有一個優(yōu)先權，所以我們遞單速度比擬快?！ń柚８壑悄芑芾硐到y(tǒng)和快速驗放機制，水果當天便可放行，通關效率提升了至少50%。2015年，小所在公司的水果進口量同比增長了150%，新鮮的菠蘿、火龍果、木瓜等熱帶水果第二天就將出現(xiàn)在的水果批發(fā)市場，再從那里銷往地。在一帶一路建議的推動下，海關通關更加便捷，貿易也隨之更加通暢。2015年5月1日，、、、、、、烏魯木齊等絲綢之路經(jīng)濟帶沿線10個海關，啟用了區(qū)域通關一體化模式，企業(yè)可自由選擇申報、納稅、放行地點，自主設計最適合自身的物流方案，實現(xiàn)“區(qū)域聯(lián)動、多關如一關〞的通關便利。位于古絲綢之路最西端的西班牙，是世界上種植葡萄面積最多的國家，總計達120萬公頃，大陸性氣候和地中海式氣候交匯下的伊比利亞半島，孕育了最出色的葡萄品種，在西班牙，酒莊的歷史大都有百年之久，被運到這里的葡萄，通過最精致的工藝，釀造成舉世聞名的佳釀。毛燕偉，一名來自中國的商人，喜歡西班牙紅酒豐富細膩口感的他，決定同供貨商簽訂一個大單，將這些優(yōu)質紅酒運往中國，那里是一個正在迅速成長的龐大的紅酒消費市場。除了市場，毛燕偉的底氣還來自一條剛剛打通的，跨越歐亞大陸的貿易通道，2014年11月，連接中烏和西班牙馬德里的中歐班列開通，它從阿拉山口口岸出境，途經(jīng)7個國家，穿行了1.3萬公里的長途。義烏擁有全球最大的小商品市場，通過中歐班列，中國制造的小商品和各種電子產(chǎn)品被運抵歐洲，而西班牙的紅酒和橄欖油，也經(jīng)由這條通道運往中國，國際貨運班列從馬德里啟程，其中搭載著毛燕偉訂購的十個標箱西班牙紅酒，它將在20天后，到達中烏。省委書記夏寶龍說：“近年來中央賦予一些先行先試的改革任務，比方有海洋經(jīng)濟開展示區(qū)、群島新區(qū)、義烏市國際貿易綜合改革試點這些國家戰(zhàn)略舉措和改革試點深入實施，為我們省參與一帶一路的建立，在巨大的戰(zhàn)略疊加效應。〞在絲綢之路的重鎮(zhèn)喀什，54歲的巴基斯坦商人阿米爾，已生活了20多個年頭，每年他都像留鳥一樣，當春天降臨，紅其拉甫口岸冰雪消融，他便從巴基斯坦的白沙瓦來到喀什，而這里已經(jīng)成為他的第二故土，阿米爾的主要業(yè)務是把中國生產(chǎn)的小型水力發(fā)電設備賣到巴基斯坦去，為一座小水電站的設備招標，他開場四處忙碌，并和的一家供貨商進展洽談，商談完畢后，阿米爾來到貨場，那里有兩車設備正準備啟程運往巴基斯坦，對阿米爾來說，喀什是一個古老神秘的、到處都充滿時機的地方，古稱“疏勒〞的喀什，是古絲綢之路的必經(jīng)之地，占據(jù)著“五口通八國，一路連歐亞〞的地緣優(yōu)勢，現(xiàn)在，這里正打造成為通往中亞、南亞的樞紐和重要的商貿物流中心，從根底設施到產(chǎn)業(yè)園區(qū)，來自中國東部經(jīng)濟興旺地區(qū)的各種援建項目已在喀什落地。距喀什2000公里外的，白雪裝點的群山腳下，霍爾果斯的清晨姍姍來遲，由于與地的時差關系，上午10點，這里的一天才算開場，每天翻開店鋪，章茂的第一件事情就是泡一壺功夫茶，這是出生在的他改變不了的生活習慣，在這座邊境小城，章茂已生活了近20年，他和妻子經(jīng)營的商鋪，距離國家首個跨境合作示區(qū)——霍爾果斯中哈商貿合作區(qū)，僅有數(shù)百米之遙，來自哈薩克斯坦的顧客以與希望進展商業(yè)合作的國客商，總是讓章茂夫婦應接不暇。霍爾果斯是中國最早向西開放的口岸，通關歷史134年，它也是絲綢之路經(jīng)濟帶沿線最年輕的城市之一，2014年9月升格為縣級市。是打造絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)，而喀什與霍爾果斯是撬動整片核心區(qū)的兩個戰(zhàn)略支點，它們正在建立成為南北兩個“經(jīng)濟特區(qū)〃。中國維吾爾自治區(qū)政府主席雪克來提?扎克爾說：“在這兩個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，我們做了認真的規(guī)劃，做了很多的前期準備，相信這兩個口岸的開展，將來可以是絲綢之路經(jīng)濟帶的很多在這些節(jié)點、在這些樞紐當中起作用的重要的產(chǎn)業(yè)支撐以與金融支撐。〞構筑向西開放新格局，不僅為與中亞地區(qū)的經(jīng)貿合作注入新動力，也將促進各民族之間的和睦相處與社會穩(wěn)定，中國向西開放的窗口已經(jīng)開啟，一個“陸上開放〞與“海上開放〞并重的對外開放新格局正日益清晰。石湖半島，一條石板路將石湖古港與現(xiàn)代貨運碼頭相連，遠處始建于北宋的六勝塔，見證著這綿延千年的傳承，“漲海聲中萬國商〞，舊稱“刺桐〞的港是古代海上絲綢之路的重要起點和貿易中心，在建立“21世紀海上絲綢之路〞的藍圖和愿景引導下，正在推動如鐵路、大型臨港物流基地等一系列工程項目，將港打造為“21世紀海上絲綢之路〞的國際樞紐港。中共市委書記新聰說“：我們策劃了200個重大項目，目前先啟動38個示性的項目，涉與了港口、鐵路還有重大產(chǎn)業(yè)。〞蓮琴是屏東人，雖然來到平潭只有兩年多，但早已融入了這里的生活，一大早，她就來到早市，哪家魚好，哪家菜鮮，她都十分清楚。越來越多的人生活在平潭，他們大多是商品免稅市場的商家，這個于2014年6月開業(yè)的市場，坐落在平潭島距離最近的澳前鎮(zhèn)，蓮琴是最早入駐免稅市場的臺商之一，主要銷售來自的土特產(chǎn)，店鋪紛紛主打風土人情牌，推出了縣市主題館，如臺北館、宜蘭館、臺南館和彰化館，在這個大陸與最近的地方，蓮琴帶著三個年輕人進展著他們滿懷憧憬的創(chuàng)業(yè)歷程。2014年12月，國務院決定設立自由貿易試驗區(qū)，包括平潭片區(qū)、片區(qū)和片區(qū)，總面積118平方公里，建立自由貿易試驗區(qū)和打造“21世紀海上絲綢之路〞核心區(qū)的高度疊合，正在構筑全方位的對外開放新格局。中國省省長于偉國說：“中央把確定為“21世紀海上絲綢之路〞的核心區(qū)，有利于發(fā)揮這樣一種獨特的歷史文化的作用，在今天推進新的海上絲路建立當中，能夠發(fā)揮它自古就有的這樣一種人文的深厚底蘊和歷史淵源這樣一種獨特的作用，這樣可以更好的聯(lián)結沿線各國各地區(qū)的國家和人民，把古代形成的這樣一種傳統(tǒng)友誼在現(xiàn)代化的建立當中加以進一步的拓展和發(fā)揮。〞自由貿易區(qū)是指由國家指定的交易貿易區(qū)，可以享受更加優(yōu)惠的貿易安排，而中國設立的自由貿易試驗區(qū)，那么為自由貿易區(qū)建立賦予了新的涵。2013年9月29日，自由貿易試驗區(qū)掛牌成立，隨后，中國政府又在、和設立了自由貿易試驗區(qū)，在經(jīng)濟、貿易全球化的背景下，這是中國順應時代開展趨勢，實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略的一項重大舉措。和許多在中環(huán)上班的青年白領一樣，傅家豪態(tài)度謙和、語調溫柔、著裝精致卻不揚，他每天都要往返于和，確切的說，他在上班，在居住，傅家豪創(chuàng)辦的公司位于前海，隨著被納入自由貿易試驗區(qū)建立，前海正致力于推進兩地的效勞貿易自由化，為擴大對港澳效勞業(yè)的開放力度，前海將為居民提供超過10萬個中高端就業(yè)崗位，吸引1萬家企業(yè)落戶，使港資效勞業(yè)規(guī)模超過1000億元人民幣，正是這樣的前景，傅家豪選擇到前海創(chuàng)業(yè)，在這里，他可以享有全方位一站式效勞和很多優(yōu)惠，譬如入駐企業(yè)首年免租，還有租金低廉的員工宿舍。當打造前海現(xiàn)代效勞業(yè)合作區(qū)之時，正在建立橫琴新區(qū)，使其成為粵港澳嚴密合作的新載體，平潭、前海、橫琴充分依托地緣優(yōu)勢，逐步構筑起地與港澳臺地區(qū)融合開展的新模式。從喀什霍爾果斯經(jīng)濟區(qū)到平潭綜合實驗區(qū)，從口岸貿易到自貿試驗區(qū)，從陸到海洋，一帶一路建議的實施將扭轉長期以來中國經(jīng)濟重心沿?；瑬|西部開展和海陸開放嚴重失衡的現(xiàn)狀。在科技引領開展的時代，通過創(chuàng)新的技術和高性能產(chǎn)品，中國正逐步邁向貿易產(chǎn)業(yè)鏈的高端。在中國，這個看起來神秘感十足的地方，是中國唯一專門進展汽車天線測試的暗室，2008年，福耀玻璃承攬了一批特殊的訂單，為豐田公司的一款新車后擋玻璃天線，這是福耀第一次參與天線玻璃的同步設計，但當時中國國并沒有這樣的天線暗室，研發(fā)人員只能到日本的豐田公司總部進展精測，沒有天線暗室，意味著未來將失去訂單，于是福耀投入巨資建造了如今這間天線暗室。這天研發(fā)團隊正在為一款新型越野車的全景天窗進展測試，測試的結果將直接檢驗他們的研發(fā)成果，在科技開展的推動下，汽車開場向智能型轉變，汽車玻璃也是如此，光伏天窗、投影技術，可以充當收音機和的汽車玻璃正在孕育一個巨大的市場，作為全球第二大汽車玻璃供給商，福耀玻璃同步參與國際各大汽車廠商的新產(chǎn)品設計，致力于研發(fā)高技術含量的汽車玻璃，對福耀來說，只有在保持技術領先的前提下，才能實現(xiàn)自己的目標，5年成為全球第一大汽車玻璃供給商。2015年11月2日，中國C919大型客機首架機總裝下線揭幕。浦東的總裝基地，第一架C919大型客機已完成機體結構對接，C919是中國自主設計和研制的大型客機，采用了大量先進技術和復合材料，截至2015年底，C919已收獲訂單517架。當中國逐步在高新技術領域積累起相當?shù)膶嵙?，隨之在一帶一路沿線，展開以技術效勞為主要容的貿易合作。老撾萬象，位于老撾的一個網(wǎng)絡工程安裝現(xiàn)場，來自中國中興通訊公司的員工正在調試設備，以打造信息高速公路為目標，老撾真力圖與全球脈動一樣步，而這一切得力于“老撾一號〞通信衛(wèi)星的發(fā)射成功，2015年11月21日，在中國衛(wèi)星發(fā)射中心，長征3號乙運載火箭將“老撾一號〞發(fā)射升空，并順利進入預定軌道，這是中國向東盟國家出口首顆通信衛(wèi)星，這里是位于老撾首都萬象的衛(wèi)星地面站，過這個樞紐，“老撾一號〞通信衛(wèi)星以開場為老撾和一些東南亞國家提供通信、電視直播、無線寬帶等效勞，貿易暢通這是人類社會對于開展的愿景之一，在相互合作與共同努力之下，伴隨著貿易日益通暢和便利，一帶一路