施工升降機(jī)事故案例分析第1頁施工升降機(jī)事故案例-施工升降機(jī)重大事故總體情況“十一五”時期發(fā)生了6起重大事故，分別是：2023年8月16日吉林梅河口事故，死亡11人（施工升降機(jī)事故）

2023年12月27日湖南長沙事故，死亡18人（施工升降機(jī)事故）

2023年11月15日杭州地鐵事故，死亡21人（坍塌事故）2023年10月30日福建霞浦事故，死亡12人（施工升降機(jī)事故）

2023年11月14日江蘇無錫事故，死亡11人（施工升降機(jī)事故）2023年6月21日遼寧本溪事故，死亡10人（鋼構(gòu)造坍塌事故）第2頁第3頁施工升降機(jī)事故案例--長沙施工升降機(jī)事故據(jù)國家安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，2023年12月27日7時30分，湖南長沙市韶山南路643號上海城二期住宅工程19棟項目部，民工乘坐施工電梯至18層發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。

據(jù)初步分析，事故原因是由于前一天晚上將施工電梯私自升高，未經(jīng)檢測投入使用，造成事故發(fā)生。第4頁施工升降機(jī)事故案例--長沙施工升降機(jī)事故工地上一位來自湖南寧鄉(xiāng)縣謝姓電工告訴記者，發(fā)生事故19棟原本計劃蓋33層，目前蓋到了30層。發(fā)生事故升降機(jī)銘牌上標(biāo)注是載重12人。據(jù)謝姓電工介紹，27日上午，這個升降機(jī)上乘坐工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這個數(shù)目，有5名工人在搭載升降機(jī)到17樓時下了電梯，此后升降機(jī)在繼續(xù)上升過程中墜落。。。第5頁施工升降機(jī)事故案例—合肥施工升降機(jī)事故2023年2月18日中午12時左右，合肥常青街道拆遷8#恢復(fù)樓工程發(fā)生一起人貨電梯安全事故，一臺正在運行人貨電梯配重塊突然墜落，砸穿西側(cè)吊籠頂部，造成吊籠內(nèi)兩名作業(yè)人員當(dāng)場死亡，另兩名作業(yè)人員受傷。。。。第6頁施工升降機(jī)事故案例—合肥施工升降機(jī)事故有關(guān)浙江中強(qiáng)建工集團(tuán)有限公司“2.18”施工升降機(jī)安全事故通報（合建質(zhì)安［2023］11號）中要求：施工總承包單位要把建筑起重機(jī)械安裝和拆除工作交由符合資質(zhì)要求安裝單位進(jìn)行，每天運行之前操作人員還要例行進(jìn)行試機(jī)檢查，并明確施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)械日常維護(hù)保養(yǎng)單位。。。。建筑起重機(jī)械安裝（頂升加節(jié)附著）和拆卸標(biāo)準(zhǔn)上由同一種起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)單位完成。。。

第7頁施工升降機(jī)事故案例—吉林梅河口施工升降機(jī)事故有關(guān)對吉林省梅河口市“8·16”施工升降機(jī)墜落事故通報（建辦質(zhì)電〔2010〕40號）2023年8月16日6時30分左右，吉林省梅河口市愛民醫(yī)院住院部綜合樓工程發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落事故，造成11人死亡。。。。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，避免類似事故再次發(fā)生，現(xiàn)提出如下要求：。。。。。

第8頁施工升降機(jī)事故案例—吉林梅河口施工升降機(jī)事故三、切實加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備安全管理

。。。加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備安全管理工作。建筑施工單位要把建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝拆除工作交由符合資質(zhì)要求安裝單位進(jìn)行；安裝單位要嚴(yán)格按照有關(guān)要求編制建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝拆除專項施工方案，并按照方案實行作業(yè)；使用單位要加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保建筑起重機(jī)械設(shè)備安全使用。。。第9頁施工升降機(jī)事故案例—安徽池州施工升降機(jī)事故有關(guān)對池州市“10.6”施工升降機(jī)墜落事故通報（皖建質(zhì)明電〔2011〕58號）2023年10月6日下午4:30左右，池州市站前區(qū)農(nóng)房.英倫城邦27#樓建筑工地發(fā)生一起因施工升降機(jī)支架斷裂倒塌，造成4人死亡事故。。。第10頁施工升降機(jī)事故案例—安徽池州施工升降機(jī)事故經(jīng)現(xiàn)場初步理解，事故發(fā)生時，項目經(jīng)理沈劍鑌、項目總監(jiān)章立忠均不在現(xiàn)場，且項目經(jīng)理長期不在現(xiàn)場；兩名施工升降機(jī)司機(jī)（其中1人死亡）均無證作業(yè)；國慶期間，上海立廣建筑裝飾工程有限公司領(lǐng)導(dǎo)未按要求對項目工地開展安全檢查并由責(zé)任人現(xiàn)場帶班。。。事故發(fā)生再次暴露出建筑安全生產(chǎn)管理中薄弱步驟，如少數(shù)施工公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班制度未落實到位；少數(shù)建設(shè)工程安全專項整改和隱患排查治理措施未落實到位。。。第11頁施工升降機(jī)事故案例—施工升降機(jī)和塔吊安全管理主要薄弱步驟1、施工起重機(jī)械本身安全性能低，質(zhì)量品質(zhì)低包括新購施工升降機(jī)、塔吊質(zhì)量品質(zhì)低，舊機(jī)械老化嚴(yán)重，使用過程中更換了不合格配件等。2、安裝、拆卸、升節(jié)未交由起重設(shè)備安裝專業(yè)單位和隊伍完成。3、司機(jī)無證或操作不純熟，以及超載、違反操作規(guī)程。4、機(jī)械日常保養(yǎng)職責(zé)未明確，或保養(yǎng)工作不到位不規(guī)范。5、試運行期滿載運行。第12頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故一．事故通過無錫銀仁-御墅花園D區(qū)A8樓為34層高層住宅樓，2023年11月已進(jìn)入內(nèi)粉刷、水電安裝施工階段。11月14日10時30分左右，D區(qū)A8樓工程中施工升降機(jī)西側(cè)吊籠從地面送料上行至33層卸料后，逐層下行到26層時又進(jìn)入4人，此時西側(cè)吊籠內(nèi)共載17人（含女司機(jī)），關(guān)門后未及啟動電動機(jī)，吊籠即開始下滑并迅速下降，司機(jī)當(dāng)即按下緊急按鈕，但未能停住吊籠，直至加速墜落至地面（見圖1）。第13頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故在巨大墜地慣性力作用下，安裝在吊籠內(nèi)壁傳動板上兩臺電動機(jī)均從減速機(jī)上脫落，砸在吊籠內(nèi)工人頭頂上，而重達(dá)1噸多配重塊也脫離導(dǎo)軌墜落到地，陷入地面1m多左右（見圖1）。本次事故當(dāng)場死亡4人，后在醫(yī)院內(nèi)陸續(xù)死亡7人，造成11死6傷重大設(shè)備安全事故。第14頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故-圖1吊籠與配重墜落現(xiàn)場

第15頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故-配重向上沖斷天輪架

第16頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故二．事故原因分析1.技術(shù)原因（1）制動器制動力矩不足是本次事故技術(shù)方面起因經(jīng)解體檢測成果表白，兩臺電磁制動器實際總制動力矩為103N·m，不大于《使用說明書》要求2×120N·m=240N·m額定總制動力矩。（2）傳動板未設(shè)置齒輪防脫軌擋塊是吊籠墜落主要技術(shù)原因吊籠在電動機(jī)驅(qū)動下運行時，驅(qū)動齒輪受到齒條水平推力而有互相分離趨勢，但背輪限制了齒輪水平分離位移。

第17頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故市場上大部分施工升降機(jī)吊籠傳動板上齒條背部均加設(shè)了齒輪防脫軌擋塊，可避免齒輪脫離齒條（見圖4），但墜落吊籠傳動板上卻未設(shè)置防脫軌擋塊（見圖5），在吊籠墜落時，完全依靠下背輪阻擋齒輪傳來巨大沖擊水平分力，而此時下背輪軸六角頭承受不了該分力而發(fā)生斷裂，齒輪脫離齒條，造成吊籠脫軌自由墜落。第18頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故（3）采取存在構(gòu)造缺陷、一般材料內(nèi)六角螺栓充當(dāng)背輪軸，是事故發(fā)生主要技術(shù)原因從上背輪軸查知，下背輪軸原為桿徑20、8.8級高強(qiáng)度內(nèi)六角螺栓（螺栓上有標(biāo)識），但在日常使用中損壞或失落后，維修人員用外形相近桿徑18、強(qiáng)度4.8級內(nèi)六角螺栓替代。

第19頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故（4）傳動板構(gòu)造存在缺陷是事故發(fā)生主要技術(shù)原因事故吊籠背輪依靠偏心套調(diào)整齒輪-齒條嚙合間隙，調(diào)整后緊固螺栓軸螺母產(chǎn)生摩擦力緊固，偏心輪無固定措施、螺母無防松措施。再者，背輪軸安裝在水平長孔內(nèi)，在水平推力作用下也許產(chǎn)生橫向滑動，使嚙合間隙超標(biāo)時，二者處于半嚙合狀態(tài)，傳動中各輪齒逐一劇烈敲擊齒條各齒，強(qiáng)大水平?jīng)_擊反力推進(jìn)背輪軸在長孔中滑動，并造成螺母松動，深入增加了齒輪-齒條分離量，形成重大安全隱患。

第20頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故（5）產(chǎn)品技術(shù)資料不完善，為本次事故發(fā)生主要原因該施工升降機(jī)出廠合格證簽訂時間為1996年，但在墜落吊籠傳動板上標(biāo)牌上簽訂出廠時間為1999年8月，但生產(chǎn)廠家為同一建筑機(jī)械廠，說明該傳動板并非原配，而是將同廠家、同規(guī)格、不一樣生產(chǎn)日期產(chǎn)品吊籠更換混用，也未見維修、更換紀(jì)錄。第21頁施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故（6）現(xiàn)場設(shè)備安裝、維修人員責(zé)任心差、技術(shù)水平低是本次事故主要原因1）設(shè)備安裝人員安裝前將其他施工升降機(jī)吊籠隨意調(diào)換到本機(jī)上使用，使存在問題吊籠投入現(xiàn)場使用。2）設(shè)備安裝、維護(hù)、操作人員未能熟知設(shè)備各裝置功能，對背輪作用、防墜安全器在墜落時卡住吊籠原理理解淺薄，因此對設(shè)備無防脫軌擋塊重大安全隱患渾然不知。3）未按《使用說明書》要求定期檢測電磁制動器制動力矩并及時調(diào)整制動力矩至符合要求。4）在背輪軸損壞或丟失后，維修人員未認(rèn)真檢查，就隨意用一般材料內(nèi)六角螺栓替代8.8級高強(qiáng)度螺栓作為背輪軸，大大減少了其承載能力。第22頁三．事故教訓(xùn)1．安裝施工升降機(jī)前應(yīng)進(jìn)行全面深入檢查（1）施工升降機(jī)應(yīng)有多種文獻(xiàn)進(jìn)入現(xiàn)場使用施工升降機(jī)應(yīng)帶有產(chǎn)品制造許可證、出廠合格證、使用說明書、主要部件合格證等，操作人員應(yīng)持有有效上崗證。（2）設(shè)備1）鋼構(gòu)造：主要有導(dǎo)軌架、吊籠、附著桿系等，應(yīng)檢查是否有造成承載能力下降變形，焊縫有否裂紋，發(fā)覺存在嚴(yán)重問題部件不得使用，并及時更換合格部件，發(fā)覺存在一般問題也應(yīng)及時整改。2）傳動裝置：主要有電磁制動器-電動機(jī)，應(yīng)檢查電動機(jī)啟動、制動是否正常，并按《使用說明書》中說明辦法檢測制動力矩是否達(dá)成要求數(shù)值，并及時調(diào)試。3）安全保護(hù)裝置：主要有防墜安全器、行程開關(guān)等。防墜安全器應(yīng)按照要求及時送往具有專業(yè)資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。吊籠內(nèi)上、下限位行程開關(guān)調(diào)試位置應(yīng)精確，斷電可靠。4）背輪及防脫軌裝置：背輪偏心輪調(diào)整偏心量后，應(yīng)有鎖片鎖定偏心輪位置，以確保齒輪嚙合間隙在正常范圍內(nèi)。背輪軸不得采取市場上一般螺栓替代，而應(yīng)到設(shè)備原廠家購買專用高強(qiáng)度螺栓軸或銷軸更換。不得使用未設(shè)置防脫軌擋塊傳動板。背輪安裝孔不宜制造為長孔，如為長孔，背輪在調(diào)整齒輪間隙后應(yīng)有可靠固定措施。2．施工升降機(jī)投入使用前應(yīng)進(jìn)行全面檢測施工升降機(jī)使用前應(yīng)向具有檢測資質(zhì)單位提出檢測申請，檢測合格并取得合格證后，才能投入使用。3．在日常使用中應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管理第23頁福建霞浦陽光城工程施工升降機(jī)吊籠墜落事故2023年10月30日上午6點30分左右，福建省霞浦縣城關(guān)迪鑫陽光城3#樓一臺施工升降機(jī)在運行中吊籠墜落，造成吊籠內(nèi)12名工人當(dāng)場死亡生產(chǎn)安全重大事故。第24頁該施工升降機(jī)第43節(jié)（離地面高度64.8米）以上四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)朝東側(cè)傾倒在建筑物外腳手架上，第42、43標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè)兩根連接螺栓留置在第43節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，其螺母已脫落，螺紋未見損傷，其中一根螺栓螺紋有顯著積塵，另一根未見積塵（見圖1）；東側(cè)兩根連接螺栓未脫開，呈彎曲狀（見圖2）。

第25頁第26頁第27頁福建霞浦陽光城工程施工升降機(jī)吊籠墜落事故事故主要原因調(diào)查表白，施工現(xiàn)場管理混亂，對設(shè)備管理缺位，施工升降機(jī)日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)重不到位。第28頁施工起重機(jī)械管理主要標(biāo)準(zhǔn)、要求1、施工升降機(jī)安全規(guī)程（GB10055-2023）2、塔式起重機(jī)安全規(guī)程(GB5144-2023)3、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2023）4、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理要求（建設(shè)部令第166號）5、建筑起重機(jī)械立案登記措施（建質(zhì)[2023]76號）第29頁施工升降機(jī)主要安全裝置包括：

防墜安全器、極限開關(guān)

、上下限位開關(guān)、門限位開關(guān)、緩沖裝置、吊籠門安全鎖裝置、對重體斷松繩保護(hù)裝置、防脫安全鉤、超載保護(hù)裝置、