天氣條件下的直升機陣風(fēng)問題

近年來，直升飛機事故頻發(fā)，造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟損失。為了減少類似事件的發(fā)生，我們必須總結(jié)和教訓(xùn)，注意分析氣候條件對直升飛機飛行的影響，明確趨勢的流動，穩(wěn)定趨勢的對齊狀態(tài)和大氣條件，并了解云層。在穩(wěn)定的天氣條件下開始移動的是直升飛機，并確保直升飛機的飛行安全。1飛行最佳速度的解決陣風(fēng)直接影響直升飛機的飛行速度,駕駛員為了控制好飛行速度,必須全面掌握陣風(fēng)的風(fēng)向和空氣中的對流。如果空氣中突然起陣風(fēng),這時應(yīng)緩慢降低直升飛機,使直升飛機不偏離航道。如果陣風(fēng)持續(xù)的時間比較長,直升飛機就會發(fā)生搖晃的現(xiàn)象,飛行狀態(tài)就會不穩(wěn)定,駕駛員需控制好飛行速度。當(dāng)陣風(fēng)速度過高的情況,飛行的速度一旦過快,很容易發(fā)生震蕩情況,只能改變飛行航道,增加了直升飛機飛行的危險性。針對這一現(xiàn)狀,應(yīng)制定相應(yīng)的解決策略,有效預(yù)防發(fā)生搖晃和顛簸現(xiàn)象,在飛行之前監(jiān)測空氣中的陣風(fēng),掌握陣風(fēng)與對流層的垂直高度,充分了解陣風(fēng)是否上下波動。如果陣風(fēng)是垂直波動的,就不會影響直升飛機飛行,對流空氣相對比較穩(wěn)定,駕駛員無需改變航道,一旦陣風(fēng)不是垂直波動的,需依據(jù)直升飛機的承受能力,把控好飛機的方向舵,逐漸減慢速度靈活躲避陣風(fēng),必要時可以增加直升飛機的氣動荷載力,加強直升飛機的抗壓力和承載力,使直升飛機能夠抵御陣風(fēng)的強度。當(dāng)陣風(fēng)是向上的,駕駛員應(yīng)及時調(diào)整直升飛機的方向,不能直接朝著陣風(fēng)的方向飛行,應(yīng)在陣風(fēng)相反的方向保持一定的角度飛行,將飛行速度控制在一定氛圍內(nèi),盡快躲避陣風(fēng)的區(qū)域,使直升飛機的重心穩(wěn)定,避免發(fā)生顛簸現(xiàn)象,充分說明陣風(fēng)直接影響直升飛機的飛行的穩(wěn)定性,依據(jù)陣風(fēng)的迎角,決定直升飛機的承載力和承受力,合理控制好飛行速度和方向,從而保證直升飛機在對流穩(wěn)定情況下飛行。2穩(wěn)定風(fēng)場是直升飛機的防止結(jié)果穩(wěn)定風(fēng)場對直升飛機的影響比較大,當(dāng)風(fēng)場中存在逆風(fēng)現(xiàn)象時,直升飛機就會逆風(fēng)飛行,這時應(yīng)全面掌握風(fēng)速,判斷穩(wěn)定風(fēng)場中是逆風(fēng)還是順風(fēng),再決定起飛的方向,根據(jù)空氣中的對流,總結(jié)出穩(wěn)定風(fēng)場中的升力。在直升飛機著陸和起飛時,都必須要了解穩(wěn)定風(fēng)場中的沖擊力,依據(jù)直升飛機所能力承受的空氣壓力,適當(dāng)增加直升飛機速度,使直升飛機能夠抵抗較強的阻力,保證直升飛機持續(xù)穩(wěn)定飛行。如果不注重穩(wěn)定風(fēng)場,就會導(dǎo)致直升飛機不能抵抗較大的沖擊力,失去平衡發(fā)生墜落現(xiàn)象。因此,為了避免發(fā)生飛行事故,應(yīng)制定相應(yīng)的解決對策。首先,結(jié)合穩(wěn)定風(fēng)場的風(fēng)向,明確是順風(fēng)還是逆風(fēng)。當(dāng)直升飛機遇到順風(fēng),需控制好負(fù)荷承載力,使直升飛機慢慢上升,直到到達(dá)一定的高度,逐漸修正直升飛機的飛行航道。在剛剛起飛的階段一定要清楚穩(wěn)定風(fēng)場的情況;當(dāng)穩(wěn)定風(fēng)場存在逆風(fēng)和側(cè)風(fēng)現(xiàn)象時,駕駛員需操控直升飛機的副翼,把控好飛機的方向,預(yù)防出現(xiàn)偏移現(xiàn)象,全面掌握側(cè)風(fēng)的速度,這樣才能清楚操控面,依據(jù)側(cè)風(fēng)的方向和速度,決定飛行的快慢以及操作行為。要想保證直升飛機安全飛行,必須全面考慮到穩(wěn)定風(fēng)向?qū)χ鄙w機的影響,根據(jù)側(cè)風(fēng)、順風(fēng)、逆風(fēng)決定飛行的速度和方向舵,使直升飛機始終在安全的狀態(tài)下,從而對準(zhǔn)跑道平穩(wěn)起飛3大氣腐蝕的影響當(dāng)前,影響直升飛機飛行狀態(tài)的主要因素之一是大氣狀況,大氣環(huán)境包括溫度、濕度和一些顆粒物質(zhì),以及電解液體。當(dāng)直升飛機的表面有很多電解液體,就會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,嚴(yán)重影響直升飛機的外觀,破壞直升飛機的內(nèi)部結(jié)構(gòu),如果不及時解決這種情況,腐蝕面積就會逐漸擴大,進(jìn)而影響機翼的金屬材質(zhì),一旦溫度和濕度超出一定的數(shù)值,就會在金屬表面形成濃度較高的電解液體,經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)逐漸腐蝕金屬材質(zhì),腐蝕所產(chǎn)生的物質(zhì)不僅會污染空氣,還會影響直升飛機的使用性能。因此,必須采取相應(yīng)的解決對策加以制止,應(yīng)使用抗腐蝕的金屬材質(zhì),在濕度和溫度較高的情況,應(yīng)選用濕度較低的溶解物,噴灑在直升飛機的表面,有效杜絕發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,避免生產(chǎn)污染物。針對大氣環(huán)境的特點,應(yīng)用相應(yīng)的化學(xué)物質(zhì)控制好直升飛機表面的濕度和溫度是非常重要的,對于存在腐蝕的位置,需運用防腐劑和干燥劑,必要時更換抗腐蝕的金屬材料,控制好腐蝕面積,降低空氣中的污染物質(zhì),將電解溶液控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),做到全面掌握大氣狀況,這樣才能保證直升飛機正常飛行4云在助力飛行時會有雷雨天氣的反應(yīng)現(xiàn)如今,為了有效避免發(fā)生飛行事故,駕駛員要認(rèn)識到云對直升飛機的影響。云受多種因素的影響,在空氣中會形成雷雨天氣,在電閃雷鳴的情況下會影響直升飛機的飛行狀態(tài)。根據(jù)云層的分布情況,并結(jié)合最新的天氣預(yù)報,明確天氣是否晴朗,清楚云層在空氣中是否形成云朵,在直升飛機起飛前駕駛員必須觀測云的形態(tài),如果沒有認(rèn)識到云對直升飛機的影響,那么,直升飛機在飛行的過程中很容易遭受到雷擊,進(jìn)而出現(xiàn)飛行事故,不僅造成難以挽回的經(jīng)濟損失,還會出現(xiàn)人員傷亡的事件。因此,駕駛員應(yīng)注重分析云的狀態(tài),使用先進(jìn)的設(shè)備查看云在空中是否形成積雨云,推測可能會有雷雨天氣,在這種天氣下就不適宜飛行,當(dāng)云快速形成積雨云時,就會出現(xiàn)閃電和打雷現(xiàn)象,嚴(yán)重影響直升飛機的飛行,一旦疏忽觀察云就會發(fā)生飛行事故。為此,應(yīng)制定相應(yīng)的解決策略,要求駕駛員在飛行前,使用先進(jìn)的觀察儀器,充分了解到云在空中的形成過程以及狀態(tài),云受空氣中濕度的影響,逐漸由不飽和轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡?漸漸地形成成片的積雨云,由此可知,天氣就會驟變很容易形成冰雹,根據(jù)云的形態(tài)決定是否飛行。在得知可能會有雷雨天氣時,不適宜飛行,一味地飛行就會造成發(fā)動機不能正常啟動,破壞直升飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,在直升飛機的表面就會形成冰霜,阻礙直升飛機飛行的動力,帶來巨大的阻力,直升飛機就會失靈急速下降,出現(xiàn)墜毀現(xiàn)象。為了有效杜絕發(fā)生這一事件,駕駛員應(yīng)注重觀測云的變化,云在空氣對流層中的飽和形態(tài),直接影響直升飛機的飛行時速,當(dāng)直升飛機在飛行的過程中遭遇積雨云時,駕駛員應(yīng)緩慢降低飛行高度并減慢飛行速度,從而保證直升飛機安全著陸5直升飛機合理使用的問題綜上所述,氣象條件直接影響直升飛機的飛行狀態(tài),針對不同的氣象采取不同的解決對策,降低飛行存在的危險性,當(dāng)穩(wěn)定風(fēng)場存在逆風(fēng)和側(cè)風(fēng)時,要控制好直升