授人以魚不如授人以漁道路交通組成道路交通是由人、車、路等原因組成動態(tài)系統(tǒng)。人是交通安全中最主要原因，尤其是駕駛員。對駕駛員健康素質(zhì)和心理素質(zhì)與交通安全之間關(guān)系進(jìn)行分析找出規(guī)律就顯得非常主要。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第1頁授人以魚不如授人以漁交通心理學(xué)研究汽車駕駛員和行人在交經(jīng)過程中心理活動規(guī)律和個性心理特征

心理活動是指:人認(rèn)識活動、情緒、意志等心理過程。個性心理特征是指:人能力、性格方面差異。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第2頁授人以魚不如授人以漁交通心理學(xué)駕駛員活動是:1)在人、車輛、道路、環(huán)境等相互作用原因組成復(fù)雜條件下進(jìn)行。2)駕駛員和行人經(jīng)過眼睛、耳朵等感覺器官認(rèn)識交通環(huán)境，利用感知材料和已經(jīng)有知識進(jìn)行分析、思索，進(jìn)而作出正確判斷，采取某種辦法，以確保行為無誤。3)在處理事物過程中，駕駛員不但有各種心理活動，而且各個人還表現(xiàn)有不一樣特點(diǎn)，如技術(shù)水平高低、才能大小、性格差異等。心理活動和個性心理特征是親密相連。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第3頁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)要求1．生理要求

(1)年紀(jì)。

(2)身高。

(3)反應(yīng)時間。

(4)視覺功效

(5)聽力。

(6)心、肺、血壓。

(7)血型。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第4頁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)要求2．疲勞駕駛

(1)疲勞駕駛主要表現(xiàn)1)無力感。2)注意功效失調(diào)。3)感覺功效失調(diào)。4)動作不靈活、不協(xié)調(diào)。5)記憶和思索能力下降。

6)自制力減退。7)困倦、瞌睡。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第5頁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)要求

2．疲勞駕駛(2)消除疲勞駕駛主要辦法

1)增強(qiáng)駕駛員對疲勞自我調(diào)整和自我控制能力。

2)確保駕駛員有充分睡眠時間。

3)駕駛時間不宜過長。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第6頁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)要求3．飲酒、吸煙，

(1)飲酒對駕駛員生理影響。

(2)吸煙對駕駛員生理影響。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第7頁授人以魚不如授人以漁二、駕駛員心理素質(zhì)要求1．人心理過程

·心理是人腦一個機(jī)能，是大腦活動產(chǎn)物，不過大腦本身不能自發(fā)地產(chǎn)生心理活只有客觀現(xiàn)實(shí)作用于人腦，接收外來刺激，產(chǎn)生應(yīng)答性反應(yīng)，大腦便開始了心理活

人心理過程包含:認(rèn)識、情感和意志三個方面。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第8頁授人以魚不如授人以漁1．人心理過程(1)認(rèn)識。感知覺是認(rèn)識過程開始階段，人經(jīng)過耳、目、口、鼻和皮膚直接接觸客觀事物，如駕駛員眼看、耳聽，觀察道路上情況和車輛運(yùn)行情況。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第9頁授人以魚不如授人以漁(2)情感情感是人社會需要、精神需要是否取得滿足反應(yīng)。分為三類理智感、道德感、美感。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第10頁授人以魚不如授人以漁(3)意志意志是指:人為了已確定奮斗目標(biāo)，集中全部注意和智慧去行動，以堅(jiān)韌不拔毅力去克服困難，努力去實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第11頁授人以魚不如授人以漁2．個性特征人個性特征包含三個方面:能力、氣質(zhì)性格。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第12頁授人以魚不如授人以漁2．個性特征能力是指:完成某種活動心理?xiàng)l件，包含普通能力和特殊能力兩個方面。普通能力是指智力，如觀察能力、記憶能力、想像能力、思維能力、言語表示能力等。特殊能力是指與某種專業(yè)活動親密聯(lián)絡(luò)能力，普通能力與其天生素質(zhì)有很大關(guān)系，特殊能力則需要后天鍛煉與培養(yǎng)。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第13頁授人以魚不如授人以漁2．個性特征氣質(zhì)俗稱性情、脾氣、秉性，氣質(zhì)是:人經(jīng)典、穩(wěn)定心理特征。氣質(zhì)表現(xiàn)為人情緒與行為活動中動力性方面?zhèn)€性特征，它含有先天性特點(diǎn)，駕駛員氣質(zhì)對安全駕駛是很主要。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第14頁授人以魚不如授人以漁2．個性特征性格是指一個人在個體生活過程中所形成對現(xiàn)實(shí)穩(wěn)固態(tài)度，以及與之相適應(yīng)習(xí)慣了行為方式。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第15頁授人以魚不如授人以漁3．駕駛員心理(1)駕駛員行車中心理活動規(guī)律。駕駛員心理活動過程規(guī)律是：經(jīng)過感覺器官接收外界各種信息，腦分析、綜合、判斷和推理，最終作出行動對策。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第16頁授人以魚不如授人以漁3．駕駛員心理(2)常見幾個信息1)突顯信息。2)已現(xiàn)信息。3)微弱信息。4)潛伏信息。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第17頁授人以魚不如授人以漁3．駕駛員心理(3)感知覺和觀察

1)感覺。感覺產(chǎn)生是感覺器官(眼、耳、舌、鼻、皮膚等)受到信息刺激作用結(jié)果。它包含視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等，其中與安全行車有直接關(guān)系主要是。①視覺。②聽覺。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第18頁授人以魚不如授人以漁3．駕駛員心理(3)感知覺和觀察

2)知覺。把各種感覺器官所得到個別刺激綜合起來形成一個整體，知覺是以感覺為前提，又同感覺相互聯(lián)絡(luò)不可分割。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第19頁授人以魚不如授人以漁3．駕駛員心理(3)感知覺和觀察3)觀察。是一個有目標(biāo)、有計(jì)劃知覺。它是主動、較持久智力活動過程。影響駕駛員觀察心理原因有：①目標(biāo)性及有意注意。②心境和興趣。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第20頁授人以魚不如授人以漁(4)分析綜合和判斷推理。分析與綜合、判斷與推理都是思維活動過程。判斷有以下幾個情況：

1)判斷準(zhǔn)確及時。

2)判斷錯誤。

3)判斷失時或未加判斷。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第21頁授人以魚不如授人以漁(5)氣質(zhì)和性格1)氣質(zhì)。氣質(zhì)是指人所含有經(jīng)典穩(wěn)定心理特點(diǎn)。氣質(zhì)分為四種，即:膽汁質(zhì)(興奮型)、多血質(zhì)(活潑型)、黏滯質(zhì)(平靜型)和抑郁質(zhì)(柔弱型)。駕駛員氣質(zhì)與交通安全有很大關(guān)系，不一樣氣質(zhì)及其對駕駛安全影響交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第22頁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)①膽汁質(zhì)(興奮型)。這種氣質(zhì)人直率、熱情，對外界信息刺激反應(yīng)快速，情緒輕易沖動，注意力輕易轉(zhuǎn)移，對自己行為往往難以控制。這種駕駛員應(yīng)該著重培養(yǎng)自己耐心、毅力和自控能力。只有這么，才能在駕駛車輛時，集中精力，全神貫注，用自己堅(jiān)強(qiáng)毅力，排除外界干擾。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第23頁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)②多血質(zhì)(活潑型)。這種氣質(zhì)人活潑、好動，反應(yīng)快速，興趣易變換，注意力易轉(zhuǎn)移，做事往往缺乏持久性。這種類型駕駛員在日常工作中，往往會出現(xiàn)只顧數(shù)量不求質(zhì)量。比如，為趕任務(wù)而開快車，這么就很輕易發(fā)生交通事故。所以要培養(yǎng)教育他們逐步具備扎實(shí)、專一、克服困難、有始有終精神。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第24頁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)③黏滯質(zhì)(平靜型)。這種氣質(zhì)人平靜、穩(wěn)重、緘默寡言，情感不輕易外露，善于忍耐。這些品質(zhì)，比較適合駕駛員職業(yè)特點(diǎn)，這種類型駕駛員，應(yīng)以正面教育為主，給予必要指導(dǎo)，幫助他們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服弱點(diǎn)、樹立經(jīng)典、帶動全方面。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第25頁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)④抑郁質(zhì)(柔弱型)。這種氣質(zhì)人細(xì)心、慎重、體驗(yàn)深刻，沒有強(qiáng)烈外部表現(xiàn)，善于覺察他人不易覺察到細(xì)小事情，但有時行動稍顯遲緩、怯懦，并給人一個不太合群印象。對這一類型駕駛員，應(yīng)該多勉勵、支持，逐步培養(yǎng)他們自信心和擔(dān)心工作習(xí)慣，應(yīng)該組織他們多參加集體活動，促進(jìn)與他人情誼，激勵他們工作熱情，成為優(yōu)異駕駛員。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第26頁授人以魚不如授人以漁2)性格性格是:一個人較穩(wěn)定現(xiàn)實(shí)態(tài)度和與之對應(yīng)習(xí)慣化行為方式，如勤勞、勇敢、自私、懶惰等。

性格可分為:情緒型、理智型意志型。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第27頁授人以魚不如授人以漁①情緒型情緒型性格人言行舉止易受情緒和心境影響，其知覺和觀察受個人主觀情緒控制，反應(yīng)比較快速和敏銳，但往往是混亂和無知，這種性格駕駛員輕易發(fā)生交通肇事，而且在駕駛汽車時往往是開快車、開斗氣車。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第28頁授人以魚不如授人以漁②理智型理智型性格人習(xí)慣于用理智尺度衡量客觀事物，其情感表現(xiàn)是理智感，言行舉止不輕易沖動，這種性格人作為汽車駕駛員是比較適當(dāng)。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第29頁授人以魚不如授人以漁③意志型意志型性格人，其意志原因在性格中起主導(dǎo)作用，這種人主動主動，意志堅(jiān)定，為著自己明確目標(biāo)而努力奮斗，如目標(biāo)正確，這種性格人會成為優(yōu)異汽車駕駛員。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第30頁授人以魚不如授人以漁VVV交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第31頁授人以魚不如授人以漁“公路戰(zhàn)爭”該結(jié)束了。造成交通事故原因中，由駕駛員引發(fā)事故占總事故70%以上。駕駛中一切行為都受心理原因影響?！肮窇?zhàn)爭”該結(jié)束了。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第32頁授人以魚不如授人以漁用真實(shí)數(shù)據(jù)來分析道路交通事故誰是最大制造商05年.全國共發(fā)生動道路交通事故道路交通事故(起)死亡(人)受傷(人)財(cái)產(chǎn)損失(億元)全國4502549873846991118.8機(jī)動車駕駛員過失41735592.7%.9106292.2%.交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第33頁授人以魚不如授人以漁用真實(shí)數(shù)據(jù)來分析道路交通事故誰是最大制造商04年.05年.機(jī)動車違章肇事與非機(jī)動車行人違章肇事之百分比04年.全國共發(fā)生道路交通事故517889起.死亡107077人.受傷480864人.財(cái)產(chǎn)損失23.9億元.“機(jī)動車駕駛員過失”.造成交通事故465083起.死亡93550人.受傷435787人.分別占總數(shù)89.7%起

.87.4%人90.6%人05年.全國共發(fā)生動道路交通事故450254起.死亡98738人.受傷469911人.財(cái)產(chǎn)損失18.8億元.“機(jī)動車駕駛?cè)诉^失”造成交通事故417355起.死亡91062人.占事故起數(shù)92.7%.人占死亡總數(shù)92.2%.交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第34頁授人以魚不如授人以漁駕駛員心理素質(zhì)訓(xùn)練駕駛員心理素質(zhì)訓(xùn)練，是指:對駕駛員心理過程和個性心理特征實(shí)施有良好標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)方法，使其在情緒、意志、思維等方面，保持良好心態(tài)，有強(qiáng)烈責(zé)任心，有較強(qiáng)注意力及控制力，能夠冷靜果斷地處理突發(fā)事件。預(yù)防交通事故最主要前提:駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識，糾正不良駕駛心理。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第35頁授人以魚不如授人以漁駕駛員心理素質(zhì)訓(xùn)練

1.加強(qiáng)情緒心理穩(wěn)定調(diào)整。2.培養(yǎng)注意心理自我調(diào)整。3.創(chuàng)造舒暢而輕松工作環(huán)境。4.調(diào)適駕駛員情感心理環(huán)境。5.重視交通法規(guī)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。6.

對駕駛員進(jìn)行定時心理測查和咨詢，

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第36頁授人以魚不如授人以漁駕駛員心理與行車安全交通事故不停上升，是因?yàn)闄C(jī)動車太多或路太差，但一個主要原因，是駕駛員心理存在不少問題，假如加以調(diào)適，可防止更多車禍

一忌動怒。

二忌比斗

三戒性急。

四戒僥幸。

機(jī)動車質(zhì)量和性能在不停提升，為了行車安全，駕駛員調(diào)適心理很主要。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第37頁授人以魚不如授人以漁一忌動怒

機(jī)動車速度較快，在緊急情況下，難免出現(xiàn)一些小碰撞或急剎車，有時前面車不讓道或沒法讓道時，心中千萬不能認(rèn)為是對方有意在為難自己而動怒，一怒之下就會強(qiáng)行超車或開斗氣車，一旦出現(xiàn)緊急情況，處理不妥就很輕易發(fā)生事故。碰到行車不順心時，要為他人著想，若誰都想開快些，好早些做完自己事，緊搶一秒，不讓一分，就輕易出事故。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第38頁授人以魚不如授人以漁二忌比斗。

前面無車時，開車確實(shí)會心情舒暢，但不能為了自己行車方便而總是想阻止他人走到前面。心里總是想著你能快我也能更加快，互比速度，就極輕易控制不住車速而發(fā)生意外。有初駕車者想表現(xiàn)自己駕車技術(shù)已經(jīng)很熟練，能開多快就盡可能開，一遇緊急情況便不知所措?！办囎濉眲t是心理上已經(jīng)有問題了，許多人所以而枉送性命或致殘。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第39頁授人以魚不如授人以漁三戒性急機(jī)動車在路上行駛，常會因事故或紅綠燈等原因而堵車，急性子人有時就會不顧交通規(guī)則闖紅燈或冒險行車，

夏季高溫時，伴隨溫度升高人更輕易急躁，駕駛員在炎夏需時時提醒自己：性情別跟著溫度走。節(jié)假日或周末下班時，不少人會開車趕著往家走，急中易犯錯，這是有多年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為證。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第40頁授人以魚不如授人以漁四戒僥幸駕駛員要記住“寧讓三分，不搶一秒”等警句，在自己身體情況不佳或精神不能集中時，就要克服僥幸思想。車況對行車安全有很大影響，對車輛性能要經(jīng)常檢驗(yàn)，發(fā)覺問題及時修理，不能心存僥幸。萬一出了事，不能不負(fù)責(zé)任地逃匿，不然被查出真相，就要負(fù)完全責(zé)任。

機(jī)動車質(zhì)量和性能在不停提升，但畢竟還是要靠人來掌握，為了行車安全，駕駛員調(diào)適心理很主要。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第41頁授人以魚不如授人以漁駕駛員違章心理1、駕駛員違章心理分析

1.1僥幸心理

1.2省事心理

1.3逆反心理

1.4迷信心理

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第42頁授人以魚不如授人以漁1.1僥幸心理產(chǎn)生僥幸心理原因：一是錯誤經(jīng)驗(yàn)。二是有小概率容錯思想。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第43頁授人以魚不如授人以漁1.2省事心理省事心理是人們在長久生活中養(yǎng)成一個心理習(xí)慣。主要表現(xiàn)在：怕麻煩，圖省事，憑直觀，過于自信，僅看某一事物一點(diǎn)，不加思索和分析，就盲目從事，從而造成事故發(fā)生。比如：有一位駕駛員駕駛隨車吊吊裝完貨物后，要到距離不遠(yuǎn)另一現(xiàn)場吊卸，為了圖省事，收回吊臂后沒有把隨車吊吊鉤固定，就駛往另一施工現(xiàn)場，隨車吊吊鉤左右擺動，打在公路邊騎自行車行人頭部，造成行人當(dāng)場死亡。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第44頁授人以魚不如授人以漁1.3逆反心理一些駕駛員在好勝心、偏見等情結(jié)影響下，輕易產(chǎn)生一個反抗心理，即所謂逆反心理。

這種心理狀態(tài)不平衡，往往輕易造成事故發(fā)生。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第45頁授人以魚不如授人以漁1.4迷信心理不少駕駛員受到封建迷信影響較深，為保一路平安，請神上車、搬神護(hù)身。發(fā)生了交通事故后，不去認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而是燒香、拜佛。

這種自欺欺人做法，淡化了駕駛員安全防范意識，事故也就乘虛而入。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第46頁授人以魚不如授人以漁駕駛員行車中

不良心理狀態(tài)一、

好勝心理十、

寄托心理二、

表現(xiàn)心理十一、自滿心理

三、

急躁心理十二、謀利心理四、

負(fù)重心理十三、捉弄心理

五、

賭氣心理十四、超人心理六、

過癮心理十五、家長心理七、

僥幸心理十六、貴族心理八、

麻痹心理十七、蒙面人心理九、

效仿心理十八、狗貓鼠心理交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第47頁授人以魚不如授人以漁克服駕駛員行車不良心理狀態(tài)

首先要調(diào)整好心理狀態(tài)，俗話說，為人不做虧心事，午夜敲門心不驚。最簡單，最有效，也是唯一方法就是嚴(yán)格恪守黨和政府制訂各種政策，法律法令，尤其公安交通管理機(jī)關(guān)制訂各種規(guī)則、法規(guī)和地方各級交通管理機(jī)關(guān)制訂一些詳細(xì)管理實(shí)施細(xì)則。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第48頁授人以魚不如授人以漁克服駕駛員行車不良心理狀態(tài)一、

受辱而不怒

二、

被激而不動，逢喜而不狂

三、

有悲而不傷，存郁而不憂

四、

遇險而不慌，遇氣而不亂

五、

見色而不惑，見酒而不沾

六、

見錢而不貪

安全行車警語

手握方向盤，腳踏鬼門關(guān)，頭腦稍松懈，陰陽一瞬間。

中速+謙讓=安全交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第49頁授人以魚不如授人以漁司機(jī)易患心理疾病開快車、脾氣大，人們經(jīng)常將原因歸結(jié)為“素質(zhì)差”。心理教授指出，絕大多數(shù)司機(jī)都有這么或那樣心理問題，心理問題對公共汽車司機(jī)影響不容忽略。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第50頁授人以魚不如授人以漁司機(jī)易患心理疾病調(diào)查發(fā)覺，汽車司機(jī)與常人相比承受工作壓力、心理有較大差異。司機(jī)長途汽車司機(jī)公共汽車司機(jī)私家車主心理障礙發(fā)生率59.8％80％44.4％44.4％交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第51頁授人以魚不如授人以漁司機(jī)易患心理疾病汽車司機(jī)因?yàn)榫耖L久處于高度擔(dān)心、集中狀態(tài)，駕駛疲勞顯著加重，展現(xiàn)軀干化，即心理壓力帶來了生理上不舒適。受訪者中138人發(fā)生過交通事故，201人發(fā)生過行車糾紛，其中有交通事故或糾紛人中，76人有“強(qiáng)迫觀念”，90人有“偏執(zhí)狀態(tài)”，119人有“軀干化障礙”，67人有“人際關(guān)系敏感”。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第52頁授人以魚不如授人以漁開車搶道，人本能

進(jìn)化心理學(xué)者認(rèn)為：“我們每個人都會對侵犯有反應(yīng)，只是反應(yīng)程度因全部權(quán)程度、文化規(guī)范和人格特點(diǎn)而有所不一樣。通常，人們對自己正當(dāng)全部物（如住宅、汽車、家庭）受到侵犯反應(yīng)最激烈。

當(dāng)人們駕車行駛在道路上時，汽車從共有空間中為我們隔離出屬于我們自己空間———就像安裝在車輪上家，我們所以而取得了這個空間權(quán)利感和統(tǒng)治感。所以當(dāng)我們行駛道路受人為妨礙時，就像我們家受到侵犯一樣，我們會變得不滿甚至憤恨。冷靜一下發(fā)燒大腦，條理一下攪亂思緒，用一個尊重彼此方式面對道路上這種占地盤行為。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第53頁授人以魚不如授人以漁女性心理生理特點(diǎn)

分析開車優(yōu)勢與劣勢

優(yōu)勢

１、女性比男性心細(xì)。２、女性因?yàn)槁犃?，嗅覺靈敏，

３、女性普通較男性含有很好耐力

４、女性生活普通較有規(guī)律，睡眠充分，５、女性神經(jīng)反應(yīng)靈敏；

６、多數(shù)女性性格溫柔、內(nèi)向，

７、女性因?yàn)楸旧硇睦砩硖攸c(diǎn)，交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第54頁授人以魚不如授人以漁女性心理生理特點(diǎn)

分析開車優(yōu)勢與劣勢劣勢

１、女性因身體不足

２、女性記憶力、區(qū)分方向能力、了解力及計(jì)算能力略遜于男性，

３、女性情感脆弱，

４、女性視力不如男性，

５、中青年女性因?yàn)樯硖厥猓?/p>

６、有些女性平時較少看報或聽廣播，對于交通管制改變了解得少，

總之，女性“車族”客觀現(xiàn)實(shí)地看到這些優(yōu)劣勢，并在行動上揚(yáng)優(yōu)抑劣，行車才能更安全。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第55頁授人以魚不如授人以漁駕駛員逆反心理逆反心理是對環(huán)境事物刺激產(chǎn)生與普通人對立或相反情緒體驗(yàn)和行為傾向。產(chǎn)生逆反心理主要原因是:

好奇心理。好勝心理。

不滿足心理。

定勢心理。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第56頁授人以魚不如授人以漁好奇心理

有危險路段路標(biāo)上寫著

:“前面屢次肇事

,減速慎重駕駛?！薄奥氛?/p>

,禁止超車?！笨神{駛員卻熟視無睹

,對險景充滿好奇之心。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第57頁授人以魚不如授人以漁好勝心理

許多人喜歡開快車,強(qiáng)行超車等,往往是好勝心理表現(xiàn),缺乏對環(huán)境準(zhǔn)確判斷和不能冷靜處置情況,一旦碰到險情就會驚慌失措。

不滿足心理。主要表達(dá)在酒后駕車和超載、開快車、開斗氣車等方面。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第58頁授人以魚不如授人以漁不滿足心理

主要表達(dá)在酒后駕車和超載、開快車、開斗氣車等方面交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第59頁授人以魚不如授人以漁定勢心理

所謂定勢

,就是人們在接收某一觀點(diǎn)、意見之前

,就抱有一定想法。比如在行車中親眼看到某一路段車輛出事

,以后就會對這一路段產(chǎn)生恐懼

,只要途經(jīng)這一路段

,就本能地筑起一道心理防線。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第60頁授人以魚不如授人以漁逆反心理處理

車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要掌握了解駕駛員活動規(guī)律,及時發(fā)覺駕駛員異常表現(xiàn),采取有效辦法預(yù)防駕駛員帶著逆反心理駕車。要深入了解,做好思想工作。車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)取得眾多駕駛員信任和支持,及時掌握駕駛員心理波動和改變,適時采取派車應(yīng)變辦法和對策,切實(shí)讓駕駛員不背思想包袱和不帶逆反心理駕車運(yùn)輸,確保行車安全。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第61頁授人以魚不如授人以漁駕駛員逆反心理逆反心理實(shí)不難處理,但要求車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要掌握了解駕駛員活動規(guī)律,及時發(fā)覺駕駛員異常表現(xiàn),采取有效辦法預(yù)防駕駛員帶著逆反心理駕車。要深入了解,做好思想工作。車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入駕駛員中間,融洽關(guān)系,取得眾多駕駛員信任和支持,及時掌握駕駛員心理波動和改變,適時采取派車應(yīng)變辦法和對策,切實(shí)讓駕駛員不背思想包袱和不帶逆反心理駕車運(yùn)輸,確保行車安全。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第62頁授人以魚不如授人以漁公交駕齡長事故數(shù)量反而多在公交車釀成事故原因方面，違反交通讓行要求百分比最高，其次為違章變道、違反交通信號燈指示以及油門剎車失控等。而在事故責(zé)任認(rèn)定方面，公交車駕駛員負(fù)主要責(zé)任為101起，占事故總數(shù)4..4%。

按事故當(dāng)事人駕齡劃分話，有102起事故發(fā)生在6－10年駕齡公交車司機(jī)身上；有70起發(fā)生在10年以上駕齡司機(jī)身上；倒是5年以下駕齡司機(jī)只包括了41起事故。

交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第63頁授人以魚不如授人以漁公交駕齡長事故數(shù)量反而多統(tǒng)計(jì)數(shù)字并不是傳達(dá)“越年輕公交車司機(jī)開車越安全”信息，而是暴露出當(dāng)前上海公交行業(yè)面臨駕駛員人才“斷層”窘境。“公交企業(yè)無法吸引‘生力軍’加盟，交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第64頁授人以魚不如授人以漁愛美之心人皆有

問卷調(diào)查中，看見女司機(jī)開車，95.80%受訪者想看看她是否長得漂亮。心理試驗(yàn)表明，女性受關(guān)注度本身就比男性高，尤其是漂亮女性。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第65頁授人以魚不如授人以漁壓迫他人獲快感

碰到實(shí)習(xí)司機(jī)，多二分之一答題者回答“總要找機(jī)會超車”。心理咨詢師分析，超車者中可能有些人因?yàn)閷λ嗽斐蓧毫陀绊懚〉靡粋€優(yōu)越感。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第66頁授人以魚不如授人以漁有好奇心思維活躍

“看見一輛好車：想知道司機(jī)什么身份、猜測是公車還是私車”、“看見女司機(jī)開車：看看她是否長得漂亮”、“在路上看到熟悉車型，習(xí)慣看車號，看是不是自己熟悉人開”，

持必定答案人通常有強(qiáng)烈好奇心，思維活躍、性格外向，愿意直接表示自己需求或不滿。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第67頁授人以魚不如授人以漁開車碰到社會心理問題壞習(xí)慣輕易造成事故

一些不良習(xí)慣不但反應(yīng)出駕駛員素質(zhì)不高，也輕易引發(fā)事故。

1.不論道路情況怎樣，司機(jī)老是東張西望，會分散注意力，影響對車輛行駛判斷，引發(fā)事故。

2.

司機(jī)一手握方向盤，一手?jǐn)R置在擋把上，遇有情況轉(zhuǎn)向慢或汽車顛簸時握不住方向盤，長時間這么還會給車輛造成損失。交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第68頁授人以魚不如授人以漁駕駛員視力與車速駕駛員在行車中視力是隨相對運(yùn)動速度加緊而改變，車速越快，視力下降越大。當(dāng)車速到達(dá)72公里/小時，視力為1.2駕駛員此時會下降到0.7。眼睛至焦點(diǎn)視認(rèn)距離也隨車速而改變，當(dāng)行駛速度為60公里/小時，視認(rèn)距離為240米，80公里/小時為160米。車速提升1/3，視認(rèn)距離將降低1/3。車速對視力影響是超速行駛肇事生理原因之一。1交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)駕駛心理專家講座第69頁授人以魚不如授