文明的沖突和世界秩序的重建

---薩繆爾·亨廷頓

文明的沖突和世界秩序的重建

第五部分文明的未來第四部分文明的沖突

第三部分正在形成的文明秩序第二部分變動(dòng)中的各文明力量對比第一部分一個(gè)多文明的世界《文明的沖突和世界秩序的重建》第五部分第四部分第三部分正在形成的文明秩序第二部分第第一部分一個(gè)多文明的世界第一章世界政治的新格局第二章歷史上的文明和今天的文明第三章普世文明？現(xiàn)代化和西方化的普世文明：含義第一部分第一章第二章第三章普世文明？現(xiàn)代化和西方化的普世第一章世界政治的新格局一個(gè)多極和多文明的世界：冷戰(zhàn)后時(shí)代的世界是一個(gè)特包含了七個(gè)或八個(gè)文明的世界。文明的共性和差異影響了國家的利益、對抗和聯(lián)合。世界上最重要的國家絕大多數(shù)來自不同的文明。最可能逐步升級為更大規(guī)模的戰(zhàn)爭的地區(qū)沖突是那些來自不同文明的集團(tuán)和國家之間的沖突。政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)模式因文明的不同而不同。國際問題中的關(guān)鍵爭論問題包含文明之間的差異。權(quán)利正在從長期以來占支配地位的西方向非西方個(gè)文明轉(zhuǎn)移。全球政治已變成多極的和多文明的。分析范式式和諧范式，兩個(gè)世界的范式，國家主義范式，混亂范式，文明的范式文明的范式的優(yōu)點(diǎn)：它不像一個(gè)和兩個(gè)世界的范式那樣簡便但不現(xiàn)實(shí)；也不像國家主義和混亂范式那樣現(xiàn)實(shí)而不簡便。它提供了一個(gè)易于把握和理解的框架，在越來越多的沖突中區(qū)分重要的和不重要的，預(yù)測未來的發(fā)展，為政策制定者提供指導(dǎo)路線。第一章世界政治的新格局一個(gè)多極和多文明的世界：冷戰(zhàn)第二章歷史上的文明和今天的文明文明的性質(zhì)：首先，在單一文明和多元文明的看法之間存在分歧；第二，在德國之外，文明被看成是一個(gè)文化實(shí)體；第三，文明是廣泛的，即如果不涉及全面的文明，它們的任何構(gòu)成單位都不能被充分理解；第四，文明終有終結(jié)，但又生存得非常長久。它們演變著、調(diào)整著，而且是人類最持久的組合，是極其長久的現(xiàn)實(shí)；第五，既然文明是文化實(shí)體而非政治實(shí)體，它們本身并不維持秩序，建立公正，征繳稅收、進(jìn)行戰(zhàn)爭、談判條約，或者做政府所作的其他任何事情；第六，學(xué)者們一般在確認(rèn)歷史上的主要文明和現(xiàn)代世界存在的文明上意見一致。（包括中華文明，日本文明，伊斯蘭文明，西方文明，拉丁美洲文明，印度文明，還可能有非洲文明。）文明間的關(guān)系遭遇：各文明在實(shí)踐和空間上分離。沖擊：西方的興起相互作用：一個(gè)多文明的體系。第二章歷史上的文明和今天的文明文明的性質(zhì)：文第三章普世文明？現(xiàn)代化與西方化普世文明：含義（其實(shí)是在對所謂的西方普世文明的反駁）普世文明：作者從共有的價(jià)值，人類文化，達(dá)沃斯文化，西方消費(fèi)模式----消費(fèi)品、影視、通訊、語言、宗教等對這一西方化普世文化觀點(diǎn)進(jìn)行反駁。若存在普世文明，則持此觀點(diǎn)者認(rèn)為普世文明的來源：第一，蘇聯(lián)共產(chǎn)主義的垮臺以為著歷史的終結(jié)和自由民主制在全世界的普遍勝利；第二，民族之間的相互作用----一般來說包括貿(mào)易、投資、旅游、媒體和電子通訊----的增長正在產(chǎn)生一個(gè)共同的世界文化。第三，將其看成是自18世紀(jì)以來持續(xù)進(jìn)行的廣泛的現(xiàn)代化進(jìn)程的結(jié)果。對西方和現(xiàn)代化的回應(yīng)：西方的擴(kuò)張促進(jìn)了非西方社會的現(xiàn)代化和西方化。這些社會的政治領(lǐng)袖和知識領(lǐng)袖用以下三種方式中的一種或一種以上對西方的影響作出回應(yīng)：拒絕現(xiàn)代化和西方化、接受兩者、接受前者拒絕后者。第三章普世文明？現(xiàn)代化與西方化普世文明：含義（其實(shí)是在對第二部分變動(dòng)中的各文明力量對比第四章西方的衰落：權(quán)利、文化和本土化第五章經(jīng)濟(jì)、人口和挑戰(zhàn)者文明第二部分第四章第五章第四章西方的衰落：權(quán)利、文化和本土化西方權(quán)力的衰落（特征）：第一，這是一個(gè)漫長的過程；第二，衰落并不是成直線型的；第三，權(quán)利是一個(gè)人或群體改變另一個(gè)人或群體的能力，因而一個(gè)國家或群體的權(quán)利通常通過衡量它所支配的資源同其試圖影響的其他國家或群體所支配的資源的對比來評估。但西方國家在領(lǐng)土和人口，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值和軍事能力方面相對非西方的減弱顯示著它這一能力的減弱。非西方本土化的復(fù)興：硬的經(jīng)濟(jì)和軍事能力的增長會提高自信心、自負(fù)感，以及更加相信與其他民族相比，自己的文化或軟權(quán)利更優(yōu)越，并大大增強(qiáng)該文化意識對其他民族的吸引力。而隨著非西方國家經(jīng)濟(jì)和軍事能力的增強(qiáng)，其本土化必然而且正在復(fù)興。宗教的復(fù)興：20世紀(jì)后半葉席卷世界的社會、經(jīng)濟(jì)和文化現(xiàn)代化進(jìn)程。認(rèn)同和長期存在的根源瓦解了。人們從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，面對一套新的關(guān)系，原來的自我認(rèn)同消失了。而宗教在這個(gè)時(shí)候幫人們解決了這一問題。第四章西方的衰落：權(quán)利、文化和本土化西方權(quán)力的衰落（特第五章經(jīng)濟(jì)、人口和挑戰(zhàn)者文明亞洲的自我肯定：第一，亞洲人相信東亞將保持經(jīng)濟(jì)上的快速增長，并很快將在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值上超過西方；第二，亞洲人相信這種經(jīng)濟(jì)上的增長根源于亞洲文化，所以亞洲文化比西方文化更優(yōu)越；第三，盡管東亞人認(rèn)識到亞洲各社會和文明之間的差異，但他們?nèi)哉J(rèn)為他們存在著重大的共性；第四，東亞認(rèn)為，亞洲的發(fā)展和價(jià)值觀是其他非西方社會應(yīng)效仿的，而西方也贏采用它以自我更新。伊斯蘭教的復(fù)興：和其他宗教復(fù)興一樣，伊斯蘭教的復(fù)興既是現(xiàn)代化的產(chǎn)物，也是把握現(xiàn)代化的努力。穆斯林的財(cái)富導(dǎo)致他們由對西方文化的狂熱轉(zhuǎn)向傾心于自己的文化，并愿意在非伊斯蘭社會堅(jiān)持伊斯蘭教的地位。再者，伊斯蘭教的復(fù)興同樣被驚人的人口增長率所推動(dòng)。挑戰(zhàn)者文明：未來幾十年亞洲經(jīng)濟(jì)的增長將產(chǎn)生使西方所支配的現(xiàn)存的國際秩序不穩(wěn)定的深刻影響；同時(shí)穆斯林人口的增長將造成穆斯林社會及其鄰國不穩(wěn)定的因素。大量受過中等教育的青年人將繼續(xù)為穆斯林的復(fù)興提供動(dòng)力。第五章經(jīng)濟(jì)、人口和挑戰(zhàn)者文明亞洲的自我肯定：伊第三部分正在形成的文明秩序第六章全球政治的文化重構(gòu)第七章核心國家、同心圓和文明秩序第三部分第六章第七章第六章全球政治的文化重構(gòu)尋求結(jié)盟---認(rèn)同的政治：由于現(xiàn)代化的激勵(lì)，全球政治正沿著文化的界限重構(gòu)，文化認(rèn)同是一個(gè)國家結(jié)盟或?qū)沟闹饕蛩?，它決定著該國在世界政治中的位置。文化共性促進(jìn)人們之間的合作和凝聚，而文化的差異卻加劇分裂和沖突。文化與經(jīng)濟(jì)合作：只有在地理與文化一致時(shí)，區(qū)域才可能作為國家之間合作的基礎(chǔ)。離開了文化，地理上的臨近不會產(chǎn)生共通性--------東盟及附屬機(jī)構(gòu)證明了多文化的區(qū)域組織固有的局限性；相反，東亞經(jīng)濟(jì)的增長有賴于東亞華人和社會文化之間的聯(lián)系。在正在形成的世界中，文化樣式將對貿(mào)易樣式起決定性影響，經(jīng)濟(jì)合作的根源在于文化的共性。無所適從的國家----文明轉(zhuǎn)變的失?。骸盁o所適從的國家”即具有一種將其置于某個(gè)單一文明占支配地位的文化，而它的領(lǐng)導(dǎo)人卻想要將它轉(zhuǎn)到另一個(gè)文明的國家，如俄國，土耳其，墨西哥等。它們的領(lǐng)導(dǎo)人無視其本土文化的力量，試國從根本上重構(gòu)社會文化，就會使國家染上一種“文化精神分裂癥”，成為一種四不像的“無所適從的國家”。第六章全球政治的文化重構(gòu)尋求結(jié)盟---認(rèn)同的政第七章核心國家、同心圓和文明秩序核心國家與文明秩序：“國家都傾向于追隨文化相似的國家，抑制與它們沒有文化共性的國家”。各國都圍其文明的核心國來劃分歸屬，形成了一個(gè)新的文明的秩序。文明就像是一個(gè)擴(kuò)大了的家庭，而核心國家就像是家庭里一個(gè)年長的成員，為其他親屬提供支持和制定紀(jì)律。當(dāng)文明缺少核心國家時(shí)，在文明內(nèi)部建立秩序或者在文明之間通過談判建立秩序的問題就更困難。歐盟、俄羅斯、中國分別是西方文明、東正教文明和中華文明的核心國家，而伊斯蘭文明卻沒有核心國家。關(guān)于世界秩序:文明的核心國家是文明內(nèi)部秩序的源泉，而核心國家之間的談判則是文明之間秩序的源泉。文明的共性使核心國家對成員國及外部國家和機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和加強(qiáng)秩序的租用合法化。第七章核心國家、同心圓和文明秩序核心國家與文明秩序：關(guān)第四部分文明的沖突第八章西方和非西方：文明間的問題第九章多文明的全球政治第四部分第八章第九章歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用《文明的沖突和世界秩序的重建》內(nèi)容結(jié)構(gòu)課件《文明的沖突和世界秩序的重建》內(nèi)容結(jié)構(gòu)課件《文明的沖突和世界秩序的重建》內(nèi)容結(jié)構(gòu)課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]《文明的沖突和世界秩序的重建》內(nèi)容結(jié)構(gòu)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖《文明的沖突和世界秩序的重建》內(nèi)容結(jié)構(gòu)課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的《文明的沖突和世界秩序的重建》內(nèi)容結(jié)構(gòu)課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()《文明的沖突和世界秩序的重建》