客車dc600v車載電源原理及常見故障分析

c-rom播放機(jī)的功率主要適用于25g和25t車輛。c200v/220v和d20v/110v/110v/100，以確保列車設(shè)備正常運(yùn)行。本文通過對車載電源原理及常見故障進(jìn)行研究分析，總結(jié)出常見故障的定位及排除方法，讓車載電源更好的服務(wù)列車。0客車充電機(jī)電路DC600V電源裝置包括三個模塊：逆變器、充電機(jī)和單相逆變器。逆變器的作用是把來自機(jī)車的600V直流電逆變成380V/50Hz三相交流電，為客車頂部空調(diào)機(jī)組提供電能。充電機(jī)的功能是將來自機(jī)車的DC660V電整流成DC120V電分三路電輸出：一路為車下蓄電池充電，一路為本車110V負(fù)載提供電能，一路加入列車母線。單相逆變器主要服務(wù)軟臥車廂，將DC110V逆變成單相220V/50Hz電源。1dc113v電源逆變器啟動：輸入DC600V后，經(jīng)前級電壓檢測后吸合主接觸器KM201，為支撐電容充電，當(dāng)中間電壓檢測到與前級電壓差在一定范圍內(nèi)時吸合預(yù)充電接觸器KM202，經(jīng)三路IGBT逆變后再經(jīng)LC濾波電路，最后再經(jīng)輸出電壓檢測后反饋到主控板調(diào)整后輸出380V/50Hz三相交流電，如圖1所示。充電器啟動：DC600V電經(jīng)經(jīng)前級電壓檢測后吸合主接觸器KM201，在經(jīng)過防反二極管、濾波電感后為電容充電，經(jīng)中間電壓傳感器檢測后達(dá)到一定值后吸合接觸器KM302，中間電容電壓經(jīng)移相全橋變換電路變換為高頻矩形波電壓、經(jīng)高頻變壓器T301進(jìn)行隔離、降壓后再經(jīng)LC濾波后得到穩(wěn)定的DC120V電源，給本車負(fù)載和蓄電池組充電及去DC110V干線，如圖2所示。單相逆變器啟動：從充電機(jī)系統(tǒng)柜的配電端口送出的DC110V輸入后，電壓傳感器TV101檢測輸入功率電電壓正常，吸合主接觸器KM101，經(jīng)Boost升壓電路后中間電壓傳感器檢測到母線電壓上升到350±10V范圍內(nèi)時吸合接觸器KM102結(jié)束預(yù)充電，再經(jīng)控制器發(fā)出SPWM脈沖波，再經(jīng)濾波電路把母線電壓逆變成單相交流220VAC/50Hz如圖3所示。2數(shù)碼管顯示故障車載電源的各項(xiàng)參數(shù)具有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，表1列舉了各項(xiàng)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值范圍。根據(jù)相應(yīng)的參數(shù)要求設(shè)置，車載電源可以進(jìn)行初步的故障自診斷，控制板的數(shù)碼管顯示、板卡指示燈狀態(tài)、觸摸屏信息碼故障顯示等都可以表達(dá)故障的存在。常見故障顯示主要包括輸人欠壓、輸人過壓、輸出過壓、輸出欠壓、輸出過流、輸出過載、IGBT故障、散熱器超溫、預(yù)充電故障、繼電器故障等。盡管車載電源自帶故障診斷與提示功能，但是故障最終定位在哪個電器元件或板卡還是個未知數(shù)，仍然需要檢修人員進(jìn)行查找、定位故障位置，從而進(jìn)一步完成維修，恢復(fù)車載電源功能，保證列車正常運(yùn)行。3igbt模塊測量參考故障代碼，先給模塊僅供DC110V控制電，然后測量電器元件：b.測量主回路防反二極管是否正常。c.觀察主控板主，如果±15V指示燈閃爍，說明電流傳感器或者電壓傳感器±電源線接反。d.用萬用表測電流傳感器、電壓傳感器驅(qū)動電壓±15V是否正常，如不正常，查找接線是否正確，或更換電源板后再測。e.確認(rèn)GE接線順序是否正常，測IGBT保護(hù)電壓（GE端電壓），看看每塊IGBT上的GE電壓是否均衡，如存在故障則更換驅(qū)動板。f.測量IGBT模塊是否被擊穿，用萬用變二極管檔位測各個管腳是否正常，存在故障更換同型號IGBT即可，管腳定義如圖4所示。g.測量每個接觸器接觸線圈、常開觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)是否正常。h.按下KM201觸點(diǎn)，看看是否與KM203是不是互鎖（僅逆變器）。觀察以上測量是否有問題，如有問題更換對應(yīng)電器元件，如仍存在故障，這更換對應(yīng)的主控板、驅(qū)動板或電源板。按照以上步驟進(jìn)行定位并處理故障后，需要對模塊再進(jìn)行調(diào)試，觀察故障是否完全排除。按一下步驟進(jìn)行調(diào)試：a.供功率電DC600V（單相逆變器供DC110V），一開始先供個較小的電壓30V左右。b.手動模擬充放電過程：按下主接觸器KM201觸點(diǎn)用電壓表測量支撐電容正負(fù)端電壓，看看是否有零逐步升到30V左右，再釋放觸點(diǎn)，觀察電壓是否逐步降低到零。c.測量輸出端是否有電壓輸出，有輸出這保證線路通斷正常。d.正常供功率電DC600V（單相逆變器供DC110V）啟機(jī)實(shí)驗(yàn)，測量輸出端電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍在內(nèi)。e.如輸出仍處在輸出過壓，則故障存在箱體內(nèi)，觀察箱體內(nèi)輸出LC濾波電路中的輸出濾波電容是否出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象和輸出EMI是否燒損，更換相應(yīng)的故障元件，即可排除故障。4及時更換電器元件a.因?yàn)榇蟛糠殖潆姍C(jī)模塊沒有放電電阻，在調(diào)試結(jié)束斷開600V電源后，一定人工進(jìn)行支撐電容放電，避免出放電傷人。b.更換元器件一定在斷電和放電后進(jìn)行，并且在更換電器元件后，一定認(rèn)真核查接線部分，避免出現(xiàn)人為新的故障。c.換下的故障配件不要立即報(bào)廢，看看是否是可修復(fù)的故障，修廢利舊，節(jié)支降耗。d.做好故障記錄與統(tǒng)計(jì)，并把解決方案詳細(xì)記錄下來，建立故障庫，為以后檢修積累技術(shù)資料。5故障排除過程本文詳細(xì)闡述了DC600V車載電源的工作機(jī)理，并對其常見的故障進(jìn)行了列