#/6交通安全組織方案與措施1、編制說(shuō)明本《交通組織方案與措施》是根據(jù)敘永縣東門河橋下河道綠化景觀提升工程施工作業(yè)的技術(shù)性要求。針對(duì)本工程的特點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，工程施工總平面布置、施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全文明保證措施等問(wèn)題編制本交通組織方案，力求做到合理、具體、可行。安全達(dá)標(biāo)，創(chuàng)文明工地。2、工程概況項(xiàng)目名稱：敘永縣東門河橋下河道綠化景觀提升工程。建設(shè)地點(diǎn)：敘永縣城區(qū)。采購(gòu)人：敘永縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局。項(xiàng)目?jī)?nèi)容：工程量清單和圖紙所指工作內(nèi)容。計(jì)劃工期：合同簽訂后60天交貨〔完工〕。質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行合格質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。相交道路與單位出口較多，對(duì)施工過(guò)程必將造成較大影響，為保證施工過(guò)程原有道路、交叉道路、出入口的通車、過(guò)人功能，同時(shí)保證施工運(yùn)輸車輛安全進(jìn)入工地，應(yīng)編制交通維護(hù)組織措施。3、工程特點(diǎn)主要包含土石方、園路鋪裝與綠化工程〔詳見招標(biāo)工程量清單與圖紙〕4、施工技術(shù)措施本工程在挖土鋪裝施工期間對(duì)車輛行駛和行人造成一定的交通影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊懀瑸槭构こ贪踩樌┕?，保證原有道路的社會(huì)車輛不受到很大影響，道路采取半幅封閉施工，半幅通行措施，從施工工藝必須與業(yè)主與監(jiān)理單位協(xié)商同意。由于位置距離民居較近對(duì)噪聲的控制必須符合要求。施工采用安全擋板圍護(hù)，材料采用①50mm骨架，2米高彩色鐵皮瓦，管溝回填完畢后拆除，隨著施工進(jìn)度往上移動(dòng)。5、交通組織方案與措施：基本措施：〔1〕嚴(yán)格執(zhí)行敘永縣公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；〔2〕危險(xiǎn)地段，懸掛警示標(biāo)志；安全擋板剖面圖〔3〕車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)有專職人員指揮；(4〕施工應(yīng)盡量搶晴天施工，并派專人維護(hù)交通；〔5〕施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)事宜。施工路段的交通組織一．施工交通組織原則確保交通暢通無(wú)阻，保證過(guò)往行人、車輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)與居民的生活。二、交通組織管理目標(biāo)盡量減少施工對(duì)交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。三、交通組織〔1〕施工交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)與組織A、工程施工前期，盡量利用現(xiàn)有路網(wǎng)的道路進(jìn)行工程運(yùn)輸，對(duì)于現(xiàn)有路網(wǎng)中局部道路狹窄，不利于大型工程車輛通過(guò)或會(huì)車的路段，先加寬、加固，才通車；B、路網(wǎng)中涉與到影響主要交通路段為東門橋在施工范圍內(nèi)，我公司將先行向有關(guān)單位進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后方實(shí)施局部封閉；C、在工程全線道路路基基本成型后，開放交通利用施工路基進(jìn)行交通;以減少對(duì)原有道路附近企業(yè)與居民的交通干擾；D、在施工紅線內(nèi)，修建合理、順暢的施工便道；〔2〕對(duì)施工中須全道路封閉、占用的道路對(duì)施工中須全道路封閉、占用的道路，先修建臨時(shí)便道，將原車道上的通行車輛疏導(dǎo)到臨時(shí)便道上后，再封閉原有車道，施工占用道路部分工程；待管道或交叉路口建設(shè)完成后，恢復(fù)原路交通。四、施工過(guò)程中道路分流措施本工程的交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對(duì)交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。本著這一管理目標(biāo)，在工程施工過(guò)程中，原有道路對(duì)施工影響路段的計(jì)劃占用范圍與面積均綜合施工、交通通行兩個(gè)方面進(jìn)行了考慮，被占用原有道路的情況如下：在施工特殊路段時(shí)采用全封閉，車輛可從南側(cè)人行道繞行，為此段附近企業(yè)與居民出行提供臨時(shí)便道。五、交通安全保證建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)交通安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職交通安全指揮長(zhǎng)，隊(duì)和班組設(shè)專職交通安全員，主抓交通安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的交通安全管理小組，設(shè)專職交通安全長(zhǎng)，班組設(shè)兼職安全員。安全長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)交通安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過(guò)程。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。六、交通安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置建立健全交通安全管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，經(jīng)理部各生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。七、交通組織施工的具體措施1、把交通疏導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓。通過(guò)政府與業(yè)主協(xié)助，與交警、路政部門與當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報(bào)，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。2、施工過(guò)程中保證沿線車輛通過(guò)工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)解決。3、項(xiàng)目部半個(gè)月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會(huì)議，分析情況，研究措施，主動(dòng)爭(zhēng)取交警的指導(dǎo)與支持。4、在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員。并在路口處設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，以方便車輛行人通行。5、設(shè)立交通標(biāo)志，提醒司機(jī)放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過(guò)施工區(qū)域，并對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行經(jīng)常的檢查維護(hù)。6、加強(qiáng)安全防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開挖基坑與