A.0.4昆山寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

總裝車間、沖焊聯(lián)合廠房、試制車間、PACK

車間工程監(jiān)理實施細則（水泥土攪拌樁）內(nèi)容提要：專業(yè)工程特點監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作要點監(jiān)理工作方法及措施項目監(jiān)理機構（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）： 日 期： 第六版表江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳監(jiān)制第六版表一、樁基工程概況及特點：工程規(guī)模：昆山寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目，位于昆山市綜合保稅區(qū)郁金香路東側，鴻雁路南側，玫瑰路西側，東西最長約1300米，南北寬約700米。項目占地約960畝，昆山寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目位于江蘇省昆山市綜合保稅區(qū)內(nèi)，距昆山市區(qū)約10公里，毗鄰陸家鎮(zhèn)。建筑占地面積30萬平方，建筑面積35萬平方，主要為沖壓車間、焊裝車間、總裝車間、零部件組裝噴涂、PACK工藝車間五大車間，及供油站、配電室、站房、食堂、管理中心等配套設施。車間主要為二級耐火丁類和戊類鋼結構廠房，屋面壓型鋼板TPO卷材防水，外墻為C型檁50+巖棉夾芯板80，內(nèi)墻隔斷為蒸壓加氣混凝土砌塊和輕鋼龍骨隔斷墻體。項目概算投資15億元，是昆山2019年重點推進項目，工期預計549日歷天，自2019年3月1日至2020年8月31日。主要單位工程名稱及概況如表表1.2單位工程名稱及概況名稱層數(shù)結構形式建筑面積建筑高度（米）總裝車間一層鋼結構1196581T1119.350沖壓車間一層鋼結構 23842R1121.350焊裝車間一層鋼結構82628m113.350零部件噴涂局部二層鋼結構 3244931.200PACK一層鋼結構12643m312.350試制車間_層鋼結構10752mJ11.350工期：18個月質(zhì)量要求：達到國家及地方驗收合格標準本工程土0.00相當于絕對標高+2.70m，本工程地基基礎設計等級：乙級，本工程采用型號為JAZHh-350、JAZHh-345方樁，單樁豎向承載了特征值為2000/1500KN，設計樁頂標高為-2.550?-1.45均以⑦1或⑦2粉砂夾粉土為持力層，樁端進入持力層深度不小于2.5倍邊長，沉樁方式：靜力壓樁，停止送樁原則為控制樁頂設計標高為主，以送樁壓力為鋪，承載力要滿足設計要求。1.1場地/水文地質(zhì)條件：昆山地處江蘇省東南部，屬北亞熱帶南部季風氣候區(qū)，四季分明，冬冷夏熱，光照充足，雨水充沛，雨熱同期，無霜期長，氣候資源豐富。擬建場地區(qū)域地表水系縱橫交錯，排泄通暢，內(nèi)河水位受當?shù)貧夂蚣俺毕绊?，并受?nèi)河水閘調(diào)節(jié)控制，根據(jù)勘察資料，本場地地下水按其埋藏條件可分為潛水及承壓水；其中承壓水可分為微承壓水、第I承壓水，對本工程施工有影響的地下水主要為潛水及微承壓水。2地基土分層、分布根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料分析，本場地及鄰近地帶未發(fā)現(xiàn)有全新活動斷裂等不良地質(zhì)作用；根據(jù)勘探揭示，場地內(nèi)土層分布總體較均勻穩(wěn)定，淺部廣泛分布的②粉質(zhì)粘土層工程性能一般，可作為擬建荷載較小、對變形要求不高的建(構)筑物的天然地基基礎持力層；下部穩(wěn)定分布的⑦1粉土夾粉質(zhì)粘土、⑦2層粉砂工程性能中等?較好，作為荷載要求較高建(構)筑物的樁基礎樁端持力層。層號土層名稱地層描述厚度(m)層頂標高(m)灰色，松軟。以粘性土為主，含植物根莖，局部夾有碎石、磚塊。0.502.26①'素填土該層土于勘察期間回填，分布于北地塊總裝車間部位。其土質(zhì)不均勻，工程性能差。0.902.440.501.58①1素填土灰色，松軟。以粘性土為主，含植物根莖，局部夾有碎石、磚塊。該層場區(qū)內(nèi)暗浜部位分布。其土質(zhì)不均勻，工程性能差。5.602.54①2素填土灰黃色，松軟。以粘性土為主，含蟲孔、較多植物根莖，為耕植土0.201.37壤層。該層場區(qū)內(nèi)多有分布。其土質(zhì)不均勻，工程性能差。1.002.59①3素填土灰黃色，松軟。以粘性土為主，稍含植物根須。0.401.04該層場區(qū)內(nèi)除暗浜部位外均有分布。其土質(zhì)不均勻，工程性能差C1.902.080.30-0.62②粉質(zhì)粘土灰黃色，軟塑。含鐵質(zhì)氧化物斑點，夾青灰條紋。該層場區(qū)內(nèi)除暗浜部位外均有分布。壓縮性中等，工程性能一般C1.701.52③1淤泥質(zhì)粉灰色，流塑。含有機質(zhì)、腐殖質(zhì)，夾薄層粉土。5.00-3.57質(zhì)粘土該層場區(qū)內(nèi)均有分布。壓縮性高，工程性能差。12.600.72③2粉質(zhì)粘土灰色，軟塑。夾薄層粉土，局部粉土為主。0.50-13.12夾粉土該層場區(qū)內(nèi)呈透鏡體分布。壓縮性中等，工程性能一般。

層號土層名稱地層描述厚度(m)層頂標高(m)4.00-6.34④淤泥質(zhì)粉質(zhì)灰色，流塑。含有機質(zhì)，稍夾薄層粉土。該層場區(qū)內(nèi)均有分布。2.50-15.62粘土壓縮性高，工程性能較差。17.60-0.25⑤1粉砂夾粉灰色，飽和，中密為主。含云母碎片，夾薄層粉砂。0.40-20.15土該層場區(qū)內(nèi)局部缺失。壓縮性中等偏低，工程性能中等。10.40-12.56⑤2粉質(zhì)粘土灰色，流?軟塑。夾薄層粉土，下部夾層相對較多。2.10-25.64該層場區(qū)均有分布。壓縮性中等，工程性能一般。9.10-17.42灰色，中密?密實。礦物成分以石英、長石為主，夾薄層粉質(zhì)粘匚匕0.40-25.97⑤3粉砂局乍吊夾層相對較多。該層場區(qū)局部缺失。壓縮性中等偏低，工程性能匸F等。6.10-20.31⑤4粉質(zhì)粘土灰色，軟塑。夾薄層粉土，局部夾層相對較多。該層場區(qū)均有分布。壓縮性中等，工程性能一般。0.5013.00-29.29-22.610.80-28.92⑥1粉質(zhì)粘土暗綠?灰黃色，可塑。稍含鐵錳質(zhì)結核，夾青灰條紋。該層場區(qū)內(nèi)局部分布。壓縮性中等，工程性能中等。4.70-23.87⑥2粉質(zhì)粘土青灰?灰黃色，可塑。稍含氧化斑點，夾薄層粉土。0.50-32.52該層場區(qū)內(nèi)局部分布。壓縮性中等，工程性能中等。8.10-24.95⑦1粉土夾粉灰色，很濕，中密。具水平層理，局部夾較多薄層粉砂。0.50-39.34質(zhì)粘土該層場區(qū)內(nèi)南側分布相對穩(wěn)定，北側則欠穩(wěn)定或缺失。壓縮性中等偏低，工程性能中等。6.50-29.57灰色，飽和，密實。礦物成分以石英、長石為主，稍夾薄層粉土。3.80-41.93⑦2粉砂該層場區(qū)均有分布，但層頂起伏較大。壓縮性中等偏低，工程性能較好。10.60-29.96⑧粉質(zhì)粘土灰色，可塑。稍夾薄層粉土。該層場區(qū)均有分布。壓縮性中等，工程性能中等。-47.06-44.36各車間水泥攪拌樁設計簡介一、沖焊聯(lián)合車間水泥攪拌樁設計情況：1、本工程坐標位置見總圖，±0.000相對于絕對標高2.700。2、 地基處理設計依據(jù)為業(yè)主提供的江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院二O—九年二月所做的《昆山寶能汽車有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)園廠房建設項目巖土工程詳細勘察報告》.工程編號：SZGK2018KC394,進行設計。3、 沖焊聯(lián)合車間水泥攪拌樁采用直徑為500mm的水泥攪拌樁進行地基處理(濕法），樁間距1200mm（樁型一），樁端應進入有效持力層單樁豎向承載力特征值Ra70KN,處理后復合地基承載力特征值fsk70KPa。本工程水泥攪拌樁,采用深層攪拌法（簡稱濕法）,固化劑選用強度等級為42.5級及以上的普通硅酸鹽水泥，水泥摻量不小于被加固濕土質(zhì)量的18%,要求室內(nèi)加固土試塊的立方體抗壓強度平均值應為f|hcu,90|i±1.5MPa,施工之前通過室內(nèi)試驗確定適宜的配比,水灰比控制在0.45?0.55。5?應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）進行施工。并應進行工藝性試樁，試樁數(shù)量不少于3根。6、 水泥土攪拌樁復合地基質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)定：（1）施工過程中應隨時檢查施工記錄和計量記錄。（2）靜載荷試驗宜在成樁28d后進行。水泥土攪拌樁復合地基承載力檢驗應采用復合地基靜載荷試驗和單樁靜載荷試驗，驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。7、 豎向承載水泥土攪拌樁地基竣工驗收時，承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁載荷試驗。8、 攪拌樁施工及質(zhì)量檢驗未盡事宜應符合《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）及《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2012）的相關要求。9、 由于地層的復雜性，深層攪拌樁復合地基處理一定要選擇施工力量強的有資質(zhì)證書的正規(guī)施工單位,施工單位要結合工程經(jīng)驗、本工程地址勘察報告及現(xiàn)場有效樁長，復核樁身試塊無側限抗壓強度平均值f|hcu,90KPa及復合地基承載力特征值，如不能滿足設計要求要及時與設計單位協(xié)商解決后方可施工。地基處理的施工應遵守國家現(xiàn)行的有關規(guī)范、規(guī)程之有關規(guī)定。10、 施工若遇地下水須做好支護降水排水工作。11、 水泥攪拌樁情況表直徑數(shù)量樁長布置形式樁頂標咼500mm21676根15m（詳藍圖）1200x1200正方形布置-0.6m12、施工工藝為濕法，施工機械均必須采用經(jīng)國家計量部門認證的監(jiān)測儀器進行自動記錄。13、施工中應保持攪拌機底盤的水平和導向架的豎直，成樁直徑和樁長不應小于設計值，樁位施工允許偏差。一般情況：應為樁徑的40%。樁身的垂直度允許偏差：應為樁徑的±1%。14、 攪拌樁施工時，停漿（灰）面應高于樁頂設計標高500mm。在開挖基坑時,應將樁頂以上土層及樁頂施工質(zhì)量較差的樁段,采用人工挖除。15、 如遇有明浜、池塘及洼地時應抽水和清淤，回填土料并予以壓實，不得回填生活垃圾。16、靜載荷試驗應在28d后進行。復合地基承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁靜載荷試驗。驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1.0%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。17、基槽開挖后，應檢驗樁位、樁數(shù)與樁頂樁身質(zhì)量，如有不符合設計要求，應及時與設計溝通。18、其他未盡事宜應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79-2012執(zhí)行。二、總裝車間水泥攪拌樁設計情況：1、 本工程坐標位置見總圖，±0.000相對于絕對標高2.700。2、 地基處理設計依據(jù)為業(yè)主提供的江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院二O—九年二月所做的《昆山寶能汽車有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)園廠房建設項目巖土工程詳細勘察報告》.工程編號：SZGK2018KC394,進行設計。3、 總裝車間水泥攪拌樁采用直徑為500mm的水泥攪拌樁進行地基處理（濕法），樁間距1600mm（樁型一）及1000mm（樁型二），樁端應進入有效持力層單樁豎向承載力特征值Ra70KN,處理后復合地基承載力特征值fsk50KPa。4、 本工程水泥攪拌樁,采用深層攪拌法（簡稱濕法）,固化劑選用強度等級為42.5級及以上的普通硅酸鹽水泥，水泥摻量不小于被加固濕土質(zhì)量的18%,要求室內(nèi)加固土試塊的立方體抗壓強度平均值應為fc±1.2MPa,施工之前通過室內(nèi)試驗確定適宜的配比,水灰比控制在0.45?0.55。5?應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）進行施工。并應進行工藝性試樁，試樁數(shù)量不少于3根。水泥土攪拌樁復合地基質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)定：（1）施工過程中應隨時檢查施工記錄和計量記錄。（2）靜載荷試驗宜在成樁28d后進行。水泥土攪拌樁復合地基承載力檢驗應采用復合地基靜載荷試驗和單樁靜載荷試驗，驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。7、 豎向承載水泥土攪拌樁地基竣工驗收時，承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁載荷試驗。8、 攪拌樁施工及質(zhì)量檢驗未盡事宜應符合《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）及《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2012）的相關要求。9、 由于地層的復雜性，深層攪拌樁復合地基處理一定要選擇施工力量強的有資質(zhì)證書的正規(guī)施工單位,施工單位要結合工程經(jīng)驗、本工程地址勘察報告及現(xiàn)場有效樁長，復核樁身試塊無側限抗壓強度平均值f|hcu,90KPa及復合地基承載力特征值，如不能滿足設計要求要及時與設計單位協(xié)商解決后方可施工。地基處理的施工應遵守國家現(xiàn)行的有關規(guī)范、規(guī)程之有關規(guī)定。10、 施工若遇地下水須做好支護降水排水工作。11、 水泥攪拌樁情況表直徑數(shù)量樁長布置形式樁頂標咼500mm37734根12、15、18m（詳藍圖）1600x1600mm正方形布置-0.6m500mm14072根20m（詳藍圖）1200x1200mm正方形布置-0.6m12、施工工藝為濕法，施工機械均必須采用經(jīng)國家計量部門認證的監(jiān)測儀器進行自動記錄。13、 施工中應保持攪拌機底盤的水平和導向架的豎直，成樁直徑和樁長不應小于設計值，樁位施工允許偏差。一般情況：應為樁徑的40%。樁身的垂直度允許偏差：應為樁徑的±1%。14、 攪拌樁施工時，停漿（灰）面應高于樁頂設計標高500mm。在開挖基坑時，應將樁頂以上土層及樁頂施工質(zhì)量較差的樁段,采用人工挖除。15、如遇有明浜、池塘及洼地時應抽水和清淤，回填土料并予以壓實，不得回填生活垃圾。16、 靜載荷試驗應在28d后進行。復合地基承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁靜載荷試驗。驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1.0%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。用雙管單動取樣器鉆取芯樣作抗壓強度檢驗，檢驗數(shù)量為施工總樁數(shù)的0.5%，且不少于6點。17、 基槽開挖后，應檢驗樁位、樁數(shù)與樁頂樁身質(zhì)量，如有不符合設計要求，應及時與設計溝通。18、 其他未盡事宜應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79-2012執(zhí)行。三、PACK車間水泥攪拌樁設計情況：1、 本工程坐標位置見總圖，±0.000相對于絕對標高2.700。2、 地基處理設計依據(jù)為業(yè)主提供的江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院二O—九年二月所做的《昆山寶能汽車有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)園廠房建設項目巖土工程詳細勘察報告》.工程編號：SZGK2018KC394,進行設計。3、 PACK車間水泥攪拌樁采用直徑為500mm的水泥攪拌樁進行地基處理（濕法），樁間距1200mm（樁型一），樁端應進入有效持力層單樁豎向承載力特征值Ra70KN,處理后復合地基承載力特征值fsk70KPa。4、 本工程水泥攪拌樁,采用深層攪拌法（簡稱濕法）,固化劑選用強度等級為42.5級及以上的普通硅酸鹽水泥，水泥摻量不小于被加固濕土質(zhì)量的18%,要求室內(nèi)加固土試塊的立方體抗壓強度平均值應為fc±1.5MPa,施工之前通過室內(nèi)試驗確定適宜的配比,水灰比控制在0.45?0.55。5、 應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）進行施工。并應進行工藝性試樁，試樁數(shù)量不少于3根。6、 水泥土攪拌樁復合地基質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)定：（1）施工過程中應隨時檢查施工記錄和計量記錄。（2）靜載荷試驗宜在成樁28d后進行。水泥土攪拌樁復合地基承載力檢驗應采用復合地基靜載荷試驗和單樁靜載荷試驗，驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。7、豎向承載水泥土攪拌樁地基竣工驗收時，承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁載荷試驗。8、 攪拌樁施工及質(zhì)量檢驗未盡事宜應符合《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）及《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2012）的相關要求。9、 由于地層的復雜性，深層攪拌樁復合地基處理一定要選擇施工力量強的有資質(zhì)證書的正規(guī)施工單位,施工單位要結合工程經(jīng)驗、本工程地址勘察報告及現(xiàn)場有效樁長，復核樁身試塊無側限抗壓強度平均值f|hcu,90KPa及復合地基承載力特征值，如不能滿足設計要求要及時與設計單位協(xié)商解決后方可施工。地基處理的施工應遵守國家現(xiàn)行的有關規(guī)范、規(guī)程之有關規(guī)定。10、 施工若遇地下水須做好支護降水排水工作。11、 水泥攪拌樁情況表直徑數(shù)量樁長布置形式樁頂標咼500mm8146根15m（詳藍圖）1200x1200mm正方形布置-0.6m12、施工工藝為濕法，施工機械均必須采用經(jīng)國家計量部門認證的監(jiān)測儀器進行自動記錄。13、施工中應保持攪拌機底盤的水平和導向架的豎直，成樁直徑和樁長不應小于設計值，樁位施工允許偏差。一般情況：應為樁徑的40%。樁身的垂直度允許偏差：應為樁徑的±1%。14、 攪拌樁施工時，停漿（灰）面應高于樁頂設計標高500mm。在開挖基坑時,應將樁頂以上土層及樁頂施工質(zhì)量較差的樁段,采用人工挖除。15、 如遇有明浜、池塘及洼地時應抽水和清淤，回填土料并予以壓實，不得回填生活垃圾。16、 靜載荷試驗應在28d后進行。復合地基承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁靜載荷試驗。驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1.0%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。17、 基槽開挖后，應檢驗樁位、樁數(shù)與樁頂樁身質(zhì)量，如有不符合設計要求，應及時與設計溝通。18、其他未盡事宜應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79-2012執(zhí)行。四、試制車間水泥攪拌樁設計情況：1、 本工程坐標位置見總圖，±0.000相對于絕對標高2.700。2、 地基處理設計依據(jù)為業(yè)主提供的江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院二O—九年二月所做的《昆山寶能汽車有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)園廠房建設項目巖土工程詳細勘察報告》.工程編號：SZGK2018KC394,進行設計。3、 本工程采用直徑為500mm的水泥攪拌樁進行地基處理（濕法），樁間距1200mm（樁型一）,樁端應進入有效持力層單樁豎向承載力特征值Ra70KN,處理后復合地基承載力特征值fsk70KPa。4、 試制車間水泥攪拌樁采用深層攪拌法（簡稱濕法）,固化劑選用強度等級為42.5級及以上的普通硅酸鹽水泥，水泥摻量不小于被加固濕土質(zhì)量的18%,要求室內(nèi)加固土試塊的立方體抗壓強度平均值應為fcu±1.2MPa,施工之前通過室內(nèi)試驗確定適宜的配比，水灰比控制在0.45?0.55。5、 應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）進行施工。并應進行工藝性試樁，試樁數(shù)量不少于3根。6、 水泥土攪拌樁復合地基質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)定：（1）施工過程中應隨時檢查施工記錄和計量記錄。（2）靜載荷試驗宜在成樁28d后進行。水泥土攪拌樁復合地基承載力檢驗應采用復合地基靜載荷試驗和單樁靜載荷試驗，驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。7、 豎向承載水泥土攪拌樁地基竣工驗收時，承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁載荷試驗。8、 攪拌樁施工及質(zhì)量檢驗未盡事宜應符合《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）及《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2012）的相關要求。9、 由于地層的復雜性，深層攪拌樁復合地基處理一定要選擇施工力量強的有資

質(zhì)證書的正規(guī)施工單位,施工單位要結合工程經(jīng)驗、本工程地址勘察報告及現(xiàn)場

有效樁長，復核樁身試塊無側限抗壓強度平均值f|hcu,90KPa及復合地基承載力

特征值，如不能滿足設計要求要及時與設計單位協(xié)商解決后方可施工。地基處理的施工應遵守國家現(xiàn)行的有關規(guī)范、規(guī)程之有關規(guī)定。10、施工若遇地下水須做好支護降水排水工作。11、水泥攪拌樁情況表直徑數(shù)量樁長布置形式樁頂標咼500mm2252根15m（詳藍圖）1200x1200mm正方形布置-0.6m500mm3467根15m（詳藍圖）1600x1600mm正方形布置-0.6m12、施工工藝為濕法，施工機械均必須采用經(jīng)國家計量部門認證的監(jiān)測儀器進行自動記錄。13、施工中應保持攪拌機底盤的水平和導向架的豎直，成樁直徑和樁長不應小于設計值，樁位施工允許偏差。一般情況：應為樁徑的40%。樁身的垂直度允許偏差：應為樁徑的±1%。14、 攪拌樁施工時，停漿（灰）面應高于樁頂設計標高500mm。在開挖基坑時，應將樁頂以上土層及樁頂施工質(zhì)量較差的樁段,采用人工挖除。15、 如遇有明浜、池塘及洼地時應抽水和清淤，回填土料并予以壓實，不得回填生活垃圾。16、 靜載荷試驗應在28d后進行。復合地基承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁靜載荷試驗。驗收檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的1.0%，復合地基靜載荷試驗數(shù)量不少于3臺（多軸攪拌為3組）。17、 基槽開挖后，應檢驗樁位、樁數(shù)與樁頂樁身質(zhì)量，如有不符合設計要求，應及時與設計溝通。18、 其他未盡事宜應按照《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79-2012執(zhí)行。本工程參建單位：建設單位：昆山寶能汽車有限公司勘察單位：江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院設計單位：中國汽車工業(yè)工程有限公司監(jiān)理單位：深圳市國銀建設工程項目管理有限公司施工單位：深圳建業(yè)工程集團股份有限公司二、編制依據(jù)1、本工程監(jiān)理委托合同；2、本工程施工承包合同；3、本工程樁基設計圖紙、變更等文件；4、樁基工程施工組織設計、方案；5、本工程監(jiān)理規(guī)劃；6、有關樁基工程的規(guī)范圖集：《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94-2008)《預制鋼筋混凝土方樁》(蘇G/T25-2013)《工程測量規(guī)范》(GB50026—2007)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33-2012)《建筑地基基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-2002)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005)《建筑樁基檢測技術規(guī)范》(JGJ106-2014)國家建設部及地方頒布的最新相關的施工規(guī)范(規(guī)程)三、監(jiān)理工作流程開工條件控制開工條件控制按下列列程序進行：向施工單位進行監(jiān)理交底。審批施工單位報送的施工組織設計。施工質(zhì)量保證體系的檢查認可。組織設計交底。（5）測量控制網(wǎng)點移交。（6）檢查施工條件。（7）下達工程開工令。明確監(jiān)理例行程序。下發(fā)監(jiān)理作業(yè)表格；明確工程質(zhì)量、進度、投資監(jiān)理簽證的程序；明確監(jiān)理單位與施工單位之間函件、文件、報表等公文手續(xù)；明確工程例會召開的地點、時間、會議議程等。督促施工單位按照設計文件、施工合同的要求及工地現(xiàn)場實際提交水泥土攪拌樁（基坑加固）工程施工專項施工方案，并應從施工設備、施工方法、施工質(zhì)量保證體系和保證措施、施工進度等方面檢查其是否滿足施工合同工程的技術和進度要求。專項施工方案至少包括以下內(nèi)容：（1）工程概況:設計概況說明；地質(zhì)條件；（2）施工準備及其完成情況（包括材料和水電供應、清障和施工場地等）。（3）施工期保證交通暢通措施。（4）施工設備（包括設備數(shù)量、型號、技術性能、臺時生產(chǎn)率、機組性能使用說明及易損件備品、配件供應情況）。（5）攪拌成樁施工方法（包括攪拌葉片外徑、漿液配比及制備、攪拌工序及施工工藝措施）。（6）質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施。（7）生產(chǎn)人員的編制和素質(zhì)。（8）安全文明生產(chǎn)及事故處理辦法。（9）施工進度計劃（包括根據(jù)不同型號機組的生產(chǎn)能力配置每臺機組工作量、作業(yè)面的分段等）。施工質(zhì)量保證體系的檢查認可。施工單位應建立以項目經(jīng)理、項目總工、質(zhì)檢負責人、專職質(zhì)檢員、測量工程師組成的工程質(zhì)量管理組織，配備質(zhì)量檢驗的儀器設備，建立滿足工程質(zhì)量檢測的現(xiàn)場試驗室或委托有相應資質(zhì)、資格的檢測單位進行檢測，建立班組自檢、專職質(zhì)檢員復檢和質(zhì)檢負責人終檢的“三檢”制，完成質(zhì)量保證體系文件的編制，建立健全施工質(zhì)量保證體系，并報送監(jiān)理部審核認可。組織設計交底。在工程開工前，監(jiān)理工程師應組織設計單位進行設計交底，使施工單位明確設計意圖、技術標準和技術要求。測量控制網(wǎng)點移交。在工程開工前，監(jiān)理工程師應及時向施工單位移交測量控制網(wǎng)點，并對施工單位的施工控制網(wǎng)點成果進行審查和校驗。檢查施工條件：（1）施工設備進場查驗。施工單位必須按施工承包合同要求組織施工設備進場，并向監(jiān)理單位報送進場設備報驗單。監(jiān)理工程師應檢查施工設備是否配套和完好、完整（包括深層攪拌機、灰漿拌制機、集料斗、灰漿泵、輸漿管路，并應配備流量計、壓力表、配電裝置等設備及水、漿流量與壓力的自動記錄儀及相應的轉速、提升速度自動記錄儀）；檢查施工設備的計量、鉆機的垂直度校準裝置是否經(jīng)過率定；檢查進場設備數(shù)量、型號、技術性能、臺時生產(chǎn)率能否滿足施工技術和進度的要求。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證批準的設備不得在工程中使用，未經(jīng)監(jiān)理工程師的書面批準，施工設備不得撤離施工現(xiàn)場。（2）原材料進場檢驗。在生產(chǎn)試驗和施工使用前，施工單位應向監(jiān)理報送水泥進場報驗單。監(jiān)理工程師應檢查水泥出廠檢驗報告（第一次還應檢查水泥產(chǎn)品生產(chǎn)許可證）、施工單位的復檢報告和檢測單位的資質(zhì)、資格，還應進行見證取樣、送樣或監(jiān)理抽樣檢測。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證批準的材料不得在工程中使用。（3）審批生產(chǎn)試驗成果，確定技術參數(shù)和施工工藝。在試驗樁現(xiàn)場，按照水泥摻入量及攪噴次數(shù)施工試驗樁，在成樁28天后進行單樁載荷試驗、復合地基試驗及抽芯檢測。根據(jù)設計要求，水泥土攪拌樁施工前，應依據(jù)設計進行工藝性試樁，數(shù)量不得少于3根，多軸攪拌施工不得少于3組，應對工藝試樁的質(zhì)量進行檢驗，確定施工參數(shù)；監(jiān)理工程師對攪拌樁生產(chǎn)試驗進行旁站監(jiān)理，督促施工單位做好原始記錄，以獲得樁機下沉和提升速度（m/min）、輸漿壓力等生產(chǎn)試驗的第一手資料；監(jiān)理工程師在審批生產(chǎn)試驗方案和生產(chǎn)試驗成果報告時，應對漿液水灰比、單樁攪拌次數(shù)、水泥摻入量、攪拌機下沉及提升速度等影響施工質(zhì)量的主要參數(shù)嚴格審查。下達工程開工令。上述施工單位報送的報審材料連同審簽意見單一式四份經(jīng)施工單位項目經(jīng)理簽署并加蓋公章后報送監(jiān)理單位，監(jiān)理單位在3d內(nèi)返回審簽意見單一份，審簽意見包括“照此執(zhí)行”、“按意見修改后執(zhí)行”、“修改后重新報送”三種。除非審簽意見為“修改后重新報送”，否則施工單位即可向監(jiān)理部報送開工申請報告，監(jiān)理單位將在收到開工申請24h內(nèi)下達工程開工令。如果施工單位未能按期向監(jiān)理單位報送開工所必需的材料，由此造成施工工期延誤和其他損失，均由施工單位承擔合同責任。施工單位在期限內(nèi)未收到監(jiān)理的審簽意見單或批復文件，可視為已報經(jīng)審閱同意。三、施工過程控制樁位、樁徑及樁機架傾斜度控制：（1）施工單位應向監(jiān)理部報送各區(qū)域軸線和樁位放樣成果單，監(jiān)理工程師對測量放樣成果進行審查和現(xiàn)場校驗。校驗合格后，監(jiān)理工程師予以簽證，準予下道工序施工。（2）機具就位、試運轉或開機生產(chǎn)前，施工單位機組負責人（機長）、各操作工和質(zhì)檢人員必須上崗到位，否則，監(jiān)理人員可現(xiàn)場指示不予開工。（3）每天開機生產(chǎn)前，施工單位應對施工設備進行維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換備品。每個班次應對攪拌軸外徑進行檢測，凡樁徑負偏差大于3%的必須予以更換，對生產(chǎn)不到一個班次就磨損達4%的攪拌頭，不得使用。（4）每次樁機移位時，樁位偏差應小于5cm，樁機架傾斜率應小于1%,否則，不得進行攪拌施工。漿液質(zhì)量控制：（1）原材料質(zhì)量控制水泥土攪拌壓漿用的漿液主要材料為水泥。水泥應選用強度不低于42.5普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥漿液所用的水應符合混凝土拌和用水的標準。施工單位應建立原材料進場、檢驗和使用記錄制度。散裝水泥按每批500t取樣復檢一次，每批量不足500t的也應進行一次復檢。水泥應新鮮無結塊，儲存期超過3個月的不得進入工地。監(jiān)理工程師可對施工單位的復檢采取見證取樣、送樣或?qū)λ噙M行抽樣檢測試驗。監(jiān)理采取見證取樣、送樣的應在送檢單上留下見證記錄。任何未按合同規(guī)定的程序、方法、檢測內(nèi)容與檢查頻率進行檢驗的材料和經(jīng)驗測不合格的材料，均不得使用。2、水泥進場質(zhì)量驗收要求：1） 水泥驗收的相關驗收人員：甲方監(jiān)理及材料員2） 驗收時供應商提供的資料：①水泥三天質(zhì)量檢測報告單（內(nèi)容包括：水泥出廠名稱、品種、名稱、代號、強度等級及出廠日期和編號）。②28天后提供水泥28天質(zhì)量檢測報告單③質(zhì)量檢測報告單必須有供方質(zhì)監(jiān)部門的檢驗專用章及檢測員簽章并加蓋“合格”章。3）外觀驗收項目：核對質(zhì)量檢測報告單與實物的符合性。4）驗收合格的水泥辦理入庫單，不合格水泥拒絕驗收且立即退出場。5）填寫送檢通知單報實驗室取樣送檢，同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號散裝水泥500噸為一送檢批次，本項目水泥攪拌樁施工散裝水泥分176批次送檢，取樣方法隨機從不少于三個車罐中，用槽型管在適應位置插入水泥一定深度（不超過2m）。取樣攪拌均勻后從中取出不少于12kg作為試樣放入標準的干燥密封容器中，同時另取一份封樣保存。送檢合格后方可使用。6）水泥的儲存期不宜過長，以免受潮而降低水泥的強度，一般水泥儲存期為三個月，超過三個月必須復檢才能使用。（2）漿液性能控制：水泥漿液應按生產(chǎn)試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的水灰比配制。每次配漿均須用比重計測量漿液比重，并作好記錄。無論采用何種水灰比的水泥漿，應不斷攪動。水泥漿液存放的有效時間和漿液溫度應符合以下規(guī)定：1） 當氣溫在10°C以下時，不宜超過5h。2） 當氣溫在10C以上時，不宜超過3h。3） 漿液存放時應控制漿液溫度在5?40C范圍內(nèi)。如超出上述規(guī)定應按廢漿處理。施工單位對不同批號的水泥及配比的漿液均應留樣制作試件進行漿液性能試驗和漿液凝固體的力學性能試驗。漿液性能試驗內(nèi)容為比重、粘度、穩(wěn)定性和初凝及終凝時間；漿液凝固體的力學性能試驗內(nèi)容為抗壓和抗折強度。攪拌施工工藝控制：（1）水泥土攪拌機下沉和提升速度、攪拌次數(shù)應符合生產(chǎn)試驗確定的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工工藝要求。（2）當深層攪拌機下沉達到設計深度后，應在樁底噴漿30s,使?jié){液完全達到樁端；當噴漿口提升到達設計樁頂時，應停止提升，攪拌5s,以保證樁頭攪拌均勻密實。施工停漿面必須高出樁頂設計標高0.5m,在樁體凝固后將高出部分挖除。（3）水泥漿液應嚴格過濾，供漿必須連續(xù)。一旦供漿中斷，應將噴管下沉至停供點以下0.5m，待恢復供漿時再旋噴提升。當因故停機超過3h時，應對泵體和輸漿管路妥善清洗。（4） 在施工作業(yè)中，現(xiàn)場監(jiān)理人員應對施工全過程進行旁站監(jiān)理。監(jiān)理人員將隨時檢查漿液質(zhì)量、樁徑及樁位偏差機架垂直度、樁深、各自動記錄儀記錄數(shù)據(jù)的真實性及準確性和施工人員施工記錄的及時性、真實性、完整性。（5） 現(xiàn)場操作人員進入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽。上、下立架時必須佩帶安全帶。（6） 督促施工單位按批準的環(huán)境保護措施施工，嚴格控制棄漿和污水的排放?；蛹庸探宇^部位和施工不良情況處理：（1）壁狀或塊狀加固宜采用濕法，水泥土的終凝時間約為24h,所以需要相鄰單樁搭接施工的時間間隔不宜超過12h,應對最后一根樁先進行空鉆留出榫頭以待下一批搭接。如間歇時間過長，與后續(xù)樁無法搭接，施工單位應在監(jiān)理工程師和設計認可后，采取局部補樁或注漿措施。（2） 在成樁過程中，如遇明浜、池塘及洼地時應抽水和清淤，回填土料并予以壓實，不得回填生活垃圾。（3） 在施工過程中出現(xiàn)溢漿量過大時，在保證水泥摻入量的前提下，應適當變動水灰比和攪拌、壓漿參數(shù)。如經(jīng)上述調(diào)試仍不能達到要求，施工單位應及時報告監(jiān)理人員，必要時由設計方提出處理方案。（4） 施工單位在攪拌樁成樁施工作業(yè)過程中出現(xiàn)：攪拌頭未到底、提升過快、旋轉過快或過慢等任何一種不良情況，應視為不合格樁。完成的攪拌樁應補孔重新攪拌壓漿。補漿措施和補樁情況資料應及時報監(jiān)理工程師審批。（5） 施工單位無論何種原因造成的成樁偏差超過規(guī)定值都必須加補攪拌樁或采用其他工法