寶馬E93 M3發(fā)動機故障燈亮_第1頁
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E93M3發(fā)動機故障燈亮（二次空氣泵接地原因）車型：寶馬3系列故障類型：電子電氣客戶反映問題：發(fā)動機故障燈亮已執(zhí)行過維修項目：2車輛年份：2008底盤號：P323562故障部位：線路車輛行駛路程：31800最近保養(yǎng)時間：2010-12-100:00:00E93M3客戶放映發(fā)動機故障燈亮核實故障：儀表確實有發(fā)動機故障燈亮讀取故障代碼：27AFDME二次空氣泵。客戶由于該故障維修過多次。每次都有27AFDME二次空氣泵。而且詢問客戶出現(xiàn)故障時都在早上冷車啟動時會出現(xiàn)。我們的二次空氣泵又是在冷車時會工作。所以確定為二次空氣系統(tǒng)有問題。查看電路圖查看電路圖，發(fā)現(xiàn)DME沒有直接控制二次空氣泵，它是通過繼電器控制二次空氣泵的。那DME是怎么知道二次空氣泵又問題呢？一定是通過其他系統(tǒng)監(jiān)控發(fā)動機二次空氣泵的工作。電路圖里面看到有一個二次空氣泵的空氣流量計。最后發(fā)現(xiàn)是DME控制繼電器，讓后通過空氣流量計來監(jiān)控二次空氣泵工作。查看電路圖，發(fā)現(xiàn)DME沒有直接控制二次空氣泵，它是通過繼電器控制二次空氣泵的。那DME是怎么知道二次空氣泵又問題呢？一定是通過其他系統(tǒng)監(jiān)控發(fā)動機二次空氣泵的工作。電路圖里面看到有一個二次空氣泵的空氣流量計。最后發(fā)現(xiàn)是DME控制繼電器，讓后通過空氣流量計來監(jiān)控二次空氣泵工作。

Xi.n.釦“.通過以上原理。我們讓空氣流量計供電（由于沒適配器所以我們用導線直接供電），然后吹空氣流量計測量它的信號電Xi.n.釦“.通過以上原理。我們讓空氣流量計供電（由于沒適配器所以我們用導線直接供電），然后吹空氣流量計測量它的信號電壓。結(jié)果是空氣流量計正常。那是什么原因呢？我們在冷車時測量二次空氣泵繼電器的輸出電壓正常。但是二次空氣泵本身不工作，我們最后發(fā)現(xiàn)二次空氣泵的接地線有問題維修接地線后故障排除很多時候DME報故障代碼是有它自己的一套報故障碼的邏輯。該故障碼是DME控制二次空氣泵繼電器，繼電器給二次空氣馬達供電，同時DME也通過空氣流量計監(jiān)控二次空氣泵工作。如果DME已經(jīng)給二次空氣泵繼

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