鄒平縣新北環(huán)道路提升工程二標(biāo)段

水泥穩(wěn)定碎石施工方案一、工程概況鄒平縣北環(huán)路位于鄒平縣城以北約7公里處，東西走向，起點(diǎn)位于韓店鎮(zhèn)上口村，與縣道鄒魏路（X032）交叉口，向東經(jīng)西環(huán)路、省道慶淄路（S246）、月河一路、月河三路、月河六路、范公路，終點(diǎn)至長(zhǎng)山鎮(zhèn)大由村，與省道壽濟(jì)路（S321）交叉，路線全長(zhǎng)20.144公里。北環(huán)路是鄒平縣北部的交通主干道，是地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要樞紐，承擔(dān)著繁重的過(guò)境車輛以及外環(huán)周邊工業(yè)園區(qū)重載車輛的交通運(yùn)輸作用，車流量大，重載車比例高；近年來(lái)，隨著鄒平縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，北環(huán)路的交通車流量同時(shí)體現(xiàn)出城市交通短時(shí)高峰的明顯特征，目前，北環(huán)路縣域交通重要樞紐的作用非常重要，對(duì)其通行能力和服務(wù)水平的要求也越來(lái)越高，但現(xiàn)狀北環(huán)路經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)，路面已不同程度的出現(xiàn)病害，已嚴(yán)重影響行車安全和舒適性，亟需根據(jù)病害的不同程度進(jìn)行有效的大中修處理，以保證道路服務(wù)水平滿足交通運(yùn)輸要求，并有效延長(zhǎng)道路使用壽命。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于改善該項(xiàng)目的通行服務(wù)能力，保證北環(huán)路安全暢通，促進(jìn)周邊地區(qū)及鄒平縣的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。第2合同段，K4+249.9?K12+415，合同段長(zhǎng)8.1651公里，主要包括路基、路面、路線交叉口、橋涵及其附屬設(shè)施等工程。本方案為水泥穩(wěn)定碎石攤鋪施工，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪試驗(yàn)段樁號(hào)是K4+460?K4+660，共200米；正式施工樁號(hào)是K4+249.9?K12+415,全長(zhǎng)8.1651公里。二、 技術(shù)指標(biāo)1、 攤鋪寬度：水穩(wěn)攤鋪第一階段施工K4+249.9?K8+700段為中幅施工，下基層攤鋪寬度23米，上基層21米；K8+700?K12+415段為右半幅施工，下基層攤鋪寬度21.4米，上基層20.3米；第二階段施工K4+249.9?K8+700段為左、右幅施工，左幅下基層攤鋪寬度為8.9米，上基層攤鋪寬度為9.8米；右幅下基層攤鋪寬度為8.9米，上基層攤鋪寬度為9.8米；第二階段施工時(shí)與第一階段施工水穩(wěn)上下基層搭接寬度為1.00米。2、 厚度：下基層平均厚度為17cm,上基層平均厚度為16.5cm。3、 平整度：8mm4、 縱斷高程：+5,-10mm5、 橫坡度：直線橫坡士0.3%6、 壓實(shí)度：^98%。7、 強(qiáng)度：7d齡期無(wú)側(cè)線抗壓強(qiáng)度^3.5MPa8、 集料壓碎值V30三、 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作1、機(jī)械設(shè)備（見(jiàn)下表）機(jī)械名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注裝載機(jī)龍工50臺(tái)4自卸汽車35T輛20水穩(wěn)廠拌設(shè)備WCB800臺(tái)1膠輪壓路機(jī)徐工20T臺(tái)2振動(dòng)壓路機(jī)徐工18/21T臺(tái)4灑水車輛4攤鋪機(jī)徐工RP952臺(tái)3山貓清掃機(jī)臺(tái)22、人工配備本工程攤鋪為勞務(wù)分包，分包隊(duì)伍為王新國(guó)施工隊(duì)，分包隊(duì)伍具體人工安排如下：（1） 現(xiàn)場(chǎng)管理：4人；（2） 攤鋪掛線：6+4（鉆眼），10人；（3） 支模板：10人；（4） 看傳感器：8人；（5） 找補(bǔ)離析：4人；（6） 跟壓路機(jī)碾壓：4人；（7） 測(cè)厚度：1人；覆蓋養(yǎng)生：7人；清理漏料：6人3、 材料粗石粉：采用淄博徐旺石料廠所產(chǎn)粗石粉，經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)約10000m3,經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求。⑵碎石：采用淄博徐旺石料廠生產(chǎn)的1-3cm、1-2cm、0.5-1cm碎石，現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)約40000m3，經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求。水泥：采用灌裝水泥，已全部準(zhǔn)備就緒。拌合及養(yǎng)護(hù)用水為飲用水源，能夠滿足施工需要。4、 測(cè)量?jī)x器：全站儀一臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀2臺(tái)。5、 技術(shù)力量項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：高峰現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：張磊技術(shù)員：劉曉鵬翟乃峰劉寶偉王群試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：趙玉水四、 工期安排第一階段施工：6月16日一7月6日，共計(jì)20天；第二階段施工：7月15日一8月19日，共計(jì)35天。五、 施工方案工藝流程拌和機(jī)調(diào)試T下承層準(zhǔn)測(cè)量放樣、掛線T模板支設(shè)T混合料生產(chǎn)T混合料運(yùn)輸T攤鋪下基層T碾壓下基層T檢驗(yàn)T攤鋪上基層T碾壓上基層T檢驗(yàn)T養(yǎng)生。（二）混合料的組成設(shè)計(jì)1、 取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆料組成進(jìn)行計(jì)算確定各種集料的組成比例。2、 根據(jù)水泥確定碎石的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，確定最佳水泥含量，取工地實(shí)際使用的水泥，按不同水泥劑量分組實(shí)驗(yàn)，配備不同比例的混合料，用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量及最大干密度。3、 為減少基層裂縫，必須做到三個(gè)限制。在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，限制水泥用量，在減少集料含泥量的同時(shí)，限制組集料粉料的用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量，具體要求：水泥劑量不應(yīng)大于6%,集料組配件0.075mm以下顆料含量不宜大于5%,含水量不宜超過(guò)最佳含水量的2%。采用集中廠拌法施工時(shí)，工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量只能最多增加0.5%，水泥劑量不得高于5.0%。4、 根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求的壓實(shí)度，（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)下6天，浸水1天后取出，做無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度。5、 水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對(duì)濕度95%的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為25°C±2°C。養(yǎng)生期的最后一天（第七天）將試件浸泡水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上的2.5cm。浸水的溫度，應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同，在浸水之前，應(yīng)再次標(biāo)試件的質(zhì)量，前六天養(yǎng)生期間，試件質(zhì)量損失(指含水量的減少應(yīng)不超過(guò)10g,質(zhì)量損失超過(guò)此規(guī)定的試件。應(yīng)該作廢，將以浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布將試件的表面的現(xiàn)自由水，并稱試件的質(zhì)量，6、 設(shè)計(jì)要求無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度，代表值應(yīng)滿足R代＞3.5mpa7、 取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比做為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳含水量、最大干密度，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。試鋪試驗(yàn)段按規(guī)范要求在基層下面積攤鋪前，先進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，試鋪段選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的底基層上進(jìn)行總長(zhǎng)為200米。水泥穩(wěn)定碎石混合料，采用集料拌法生產(chǎn)，由三臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)避免縱向接縫，試鋪路段的拌和攤鋪，碾壓各道工序，按現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)和本項(xiàng)目的施工指導(dǎo)意見(jiàn)進(jìn)行，做好施工總結(jié)并提供施工所需要的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)和參數(shù)，試鋪路段需要確定的主要內(nèi)容如下。1、驗(yàn)證用于施工的混合料的配合比組成，混合料的拌和方法：調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌和機(jī)各投料斗投送不同規(guī)格的碎石，水泥，水的重量，測(cè)量并計(jì)算其準(zhǔn)確性，確定混合料施工配合比的最佳組成。調(diào)整配合時(shí)間，保證混合料的均勻性，確保拌合機(jī)的正常。檢查混合料的含水量，集料組配，混合料試件七天無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度是否符合要求。2、 確定一次鋪筑的松鋪厚度和攤鋪系數(shù)。3、 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。（1） 水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比組成控制方法。（2） 混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具如攤鋪厚度，速度及攤鋪厚度控制方法等。（3） 集料含水量的控制方法，確定壓實(shí)含水量的范圍。（4） 壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序，速度遍數(shù)等。（5） 拌合運(yùn)輸，攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合，確定運(yùn)輸車輛的合理數(shù)量。（6） 確定有效的養(yǎng)護(hù)方法。4、 確定一次碾壓作業(yè)段的合適長(zhǎng)度（一般建議50-80m）5、 確定施工組織，管理體系，質(zhì)保體系的人員組成。6、 嚴(yán)密組合拌合運(yùn)輸，碾壓等工序，確?？s短不必要的延遲時(shí)間，提高和工序的效率。7、 確定基層成型路段的質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容，檢測(cè)方法，檢測(cè)頻率，當(dāng)使用后的原材料和拌合料，施工機(jī)械，施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)。如果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫(xiě)《試鋪總結(jié)》，經(jīng)工地監(jiān)理工程師審查。報(bào)總監(jiān)代表和總監(jiān)理工程師確認(rèn)后即可最為申報(bào)正式的路面施工開(kāi)工的依據(jù)。（四）施工工藝1、拌合機(jī)調(diào)試：拌和機(jī)配備電子計(jì)量系統(tǒng)，根據(jù)原材料含水量、設(shè)計(jì)配合比及拌和機(jī)性能，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加，用電子地中衡校核，保證配料精度在允許范圍之內(nèi)。2、 下承層準(zhǔn)備：采用2臺(tái)山貓清掃機(jī)并配備人工清掃，保證滿足施工要求，攤鋪前用灑水車灑水使之濕潤(rùn)，便于兩層的聯(lián)結(jié)。3、 支設(shè)模板：在攤鋪寬度處外側(cè)用槽鋼支設(shè)模板，防止碾壓過(guò)程中邊部向外推移，確保邊部的壓實(shí)度及設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、 測(cè)量放樣：基準(zhǔn)點(diǎn)以經(jīng)過(guò)監(jiān)理復(fù)核批準(zhǔn)的坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)，恢復(fù)中線，并根據(jù)中線放出邊線。5、 混合料生產(chǎn)與檢測(cè)：依據(jù)拌合機(jī)調(diào)試確定的數(shù)據(jù)，用 4臺(tái)龍工50裝載機(jī)上料，1臺(tái)WCB800水穩(wěn)廠拌機(jī)組集中拌和，拌合生產(chǎn)過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，并加強(qiáng)對(duì)混合料的檢查和控制，主要檢測(cè)指標(biāo)有：均勻性、水泥劑量、配合比、含水量，拌合時(shí)含水量應(yīng)略大于最佳含水量，廠拌施工水泥劑量應(yīng)較設(shè)計(jì)灰劑量增加 1%。6、混合料運(yùn)輸：用35T自卸汽車運(yùn)輸，為確保連續(xù)供料，應(yīng)有不少于3-5輛料車在攤鋪機(jī)前等候，保證攤鋪機(jī)不間斷攤鋪，自卸汽車料斗采用蓬布覆蓋，防止運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)。為避免運(yùn)料離析，料車在裝料過(guò)程中，應(yīng)提車三次，防止大顆粒料集中，自卸汽車禁止在已碾壓成型路段調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、急剎車。7、攤鋪：攤鋪時(shí)采用三臺(tái)攤鋪機(jī)，分三幅成梯隊(duì)攤鋪，由右到左分別編號(hào)①②③。攤鋪采用傳感器自動(dòng)找平式，兩側(cè)設(shè)置基準(zhǔn)梁攤鋪。三臺(tái)攤鋪機(jī)前后相隔4-6m鋪筑，①號(hào)攤鋪機(jī)的高程控制，采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制，②號(hào)攤鋪機(jī)靠①號(hào)的一側(cè)用一連接高程控制傳感器的滑桿在①號(hào)攤鋪機(jī)已鋪層面上向前滑移，靠③號(hào)的一側(cè)使用鋁合金桿控制，③號(hào)攤鋪機(jī)靠②號(hào)的一側(cè)用一連接高程控制傳感器的滑桿在②號(hào)攤鋪機(jī)已鋪層面上向前滑移，靠左邊的一側(cè)使用鋼絲控制 。攤鋪機(jī)勻速行駛，盡量避免中間停頓。攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)，如有“彈簧” 、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)重新翻開(kāi)拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。8、 碾壓：首先采用膠輪壓路機(jī)靜壓一遍，起初步穩(wěn)定作用，然后用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3-5遍（碾壓速度為5km/h左右），再用18/21T膠輪靜壓1-2遍（碾壓速度為2.5km/h左右），以上均錯(cuò)半輪，碾壓過(guò)程中，對(duì)表面干燥地段，適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。對(duì)于邊角部位人工配合小型機(jī)具進(jìn)行分層夯實(shí)，壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)重疊1/3輪寬。下基層碾壓完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即攤鋪上基層，攤鋪方法、順序同下基層。9、 養(yǎng)生：碾壓完成自檢各項(xiàng)平面尺寸及壓實(shí)度合格后，立即封閉交通，采用油毛氈覆蓋，及時(shí)灑水養(yǎng)生，始終保持結(jié)構(gòu)層濕潤(rùn)。10、 橫縫處理：人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用混合料回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木3厘米；將混合料碾壓密實(shí)；在第二天重新開(kāi)始攤鋪新混合料之前，將端部混合料斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，清掃干凈，攤鋪機(jī)退回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。11、自檢：⑴進(jìn)場(chǎng)原材料應(yīng)按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合過(guò)程中對(duì) 拌合料的含水量、灰劑量、級(jí)配情況進(jìn)行檢驗(yàn)，并作好詳細(xì)記錄。⑵碾壓完成后，按規(guī)范規(guī)定頻率進(jìn)行壓實(shí)度、寬度、平整度、縱斷高程、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。六、質(zhì)量保證措施“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”為保證本工程的施工質(zhì)量，一次檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率100%，我部制定了本標(biāo)段的施工質(zhì)量保證措施：（一） 組織保障措施成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)優(yōu)工程管理委員會(huì)，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的，堅(jiān)決返工重做。全面實(shí)行樣板制。路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)樣板段，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)后，再全面展開(kāi)施工。（二） 思想保障措施各基層密切配合，樹(shù)立起工作的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程例會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在的問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。在評(píng)先、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決。（三）技術(shù)保障措施工程開(kāi)工前組織全體職工民工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照路面工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，牢固樹(shù)立質(zhì)量第一、爭(zhēng)取全優(yōu)的思想。堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過(guò)兩名以上技術(shù)干部審核并填寫(xiě)審核意見(jiàn)。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：即施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。認(rèn)真貫徹ISO9000質(zhì)量管理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過(guò)程有可追溯性，要定期召開(kāi)質(zhì)量會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠準(zhǔn)確反映施工全過(guò)程并和施工同步，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)收的要求。各施工隊(duì)管區(qū)和重點(diǎn)工程編制可行性的施工組織設(shè)計(jì)并組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工人崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。采取現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)測(cè)量及試驗(yàn)工作的管理測(cè)量和試驗(yàn)工作及時(shí)準(zhǔn)確與否直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，為此本工程各施工隊(duì)均設(shè)立測(cè)量組，各個(gè)測(cè)量組既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，以保證各項(xiàng)工程的連續(xù)一致性，同時(shí)各項(xiàng)目分部的質(zhì)量員直接抓測(cè)量工作，以保證測(cè)量工作的及時(shí)準(zhǔn)確。另外，本項(xiàng)目擬建中心試驗(yàn)室，各項(xiàng)目分部設(shè)工地試驗(yàn)室，配備充足的試驗(yàn)人員和先進(jìn)試驗(yàn)儀器設(shè)備，完善試驗(yàn)手段和控制措施，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，從試驗(yàn)控制方面保證工程質(zhì)量。各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料（半成品或成品）進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于混合型材料由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配合比由自檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，再予實(shí)施。積極推廣采用各種“四新”項(xiàng)目，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝”結(jié)合本工程的特點(diǎn)，認(rèn)真研究加以采用。針對(duì)本工程特點(diǎn)，從施工保證方面制定出各項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過(guò)程中接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接驗(yàn)收，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，從經(jīng)濟(jì)保證方面層層簽訂質(zhì)量承包責(zé)任書(shū)，制定獎(jiǎng)罰措施。尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師及其代表的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。（四）建立健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制開(kāi)展紅旗等評(píng)比活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。把質(zhì)量作為考核項(xiàng)目長(zhǎng)、部門季度綜合評(píng)比的重要內(nèi)容。對(duì)于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質(zhì)檢工程師具有現(xiàn)場(chǎng)處罰權(quán)，對(duì)質(zhì)量突出的部門和個(gè)人，質(zhì)檢工程師有獎(jiǎng)勵(lì)權(quán)。七、安全保證措施加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)與知識(shí)水平，認(rèn)真貫徹國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)條例的三個(gè)勞動(dòng)法規(guī)。開(kāi)工前，本承包人將根據(jù)各項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)編制安全措施及各項(xiàng)作業(yè)安全細(xì)則，組織全體人員學(xué)習(xí)，并要求嚴(yán)格遵守。并積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)毓埠徒痪块T取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全管理部，配備專職的安全管理人員；各施工隊(duì)也都選配事業(yè)心強(qiáng)的專職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，安全管理人員隨時(shí)檢查施工安全，定期不定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，分析事故易發(fā)點(diǎn)，制定防范措施和安全規(guī)劃，把事故消滅在萌芽之中。建立安全崗位責(zé)任制做到獎(jiǎng)罰分明。采用經(jīng)濟(jì)手段對(duì)各級(jí)施工人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰在施工中，本承包人將特別重視并做好以下工作，保證施工人員及機(jī)械設(shè)備、工作實(shí)物的安全。（1） 在路面結(jié)構(gòu)施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確保合適的機(jī)械車輛行走路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止互相干擾和碰撞。機(jī)械作業(yè)要保持留有安全距離。（2） 遇有暴雨或六級(jí)以上大風(fēng)，將停止一切施工作業(yè)，并做好防洪、防風(fēng)準(zhǔn)備。（3） 對(duì)于機(jī)械的操作與管理，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因攪拌、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、摔落、觸電等過(guò)程中導(dǎo)致身亡，把事故苗頭消滅在萌芽之中。（4） 做好各項(xiàng)特殊作業(yè)人員及生產(chǎn)、管理人員的衛(wèi)生保健工作，實(shí)行定期檢查，積極預(yù)防各種疾病。（5） 施工時(shí)要和當(dāng)?shù)仉娏?、電訊部門取得聯(lián)系，了解電力、電訊線路及地下電纜的位置走向，積極做好電纜和光纜的保護(hù)工作，確保電力、電訊設(shè)施的安全。（6） 做好生產(chǎn)人員或管理人員的后勤保障工作，盡量提供方便、安全的生活設(shè)施經(jīng)理部駐地配備必要的消防用具，并使其保持良好的狀態(tài)。（7） 配備必要的交通通訊設(shè)施，加快對(duì)突發(fā)事件的處理。八、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，在公路建設(shè)中，應(yīng)做好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染。保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康。我經(jīng)理部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》及《環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物