IT戰(zhàn)略規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告

－IT局部2003年10月18日 〔完整版〕目錄IT現(xiàn)狀評(píng)估概述

IT應(yīng)用架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估3. IT運(yùn)行架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估

索引IT現(xiàn)狀評(píng)估概述

IT應(yīng)用架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估3. IT運(yùn)行架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估

我們圍繞著以下企業(yè)IT框架，對(duì)上汽銷售的IT現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)在本次IT系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估中，工程組對(duì)IT相關(guān)人員進(jìn)行了大量的問卷調(diào)研和訪談?wù){(diào)研問卷：應(yīng)用信息系統(tǒng)評(píng)估調(diào)研——功能層面應(yīng)用信息系統(tǒng)評(píng)估調(diào)研——技術(shù)層面共 133人次共 15人次訪談：總公司總經(jīng)辦系統(tǒng)維護(hù)安吉天地IT部負(fù)責(zé)人安吉天地IT部系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)維護(hù)安飛士汽車租賃IT負(fù)責(zé)人IT服務(wù)提供商唯智海勃共 15人次共 1人次共 3人次共 4人次 3人次 1人次共 2人次共 5人次

2人次 3人次 問題摘要管理系統(tǒng)：系統(tǒng)集成度不高系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)的支持缺乏物流板塊：業(yè)務(wù)上的矛盾導(dǎo)致系統(tǒng)操作不順暢系統(tǒng)分散，缺乏整合銷售板塊：缺少長期規(guī)劃，無法支持業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展效勞板塊：業(yè)務(wù)定位不清楚導(dǎo)致系統(tǒng)規(guī)劃困難系統(tǒng)缺乏長期規(guī)劃導(dǎo)致無法滿足業(yè)務(wù)開展要求網(wǎng)站：缺乏統(tǒng)一規(guī)劃功能定位不清晰IT根底架構(gòu)：企業(yè)網(wǎng)不鍵全，無法靈活支持各類應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備冗余采用缺乏，穩(wěn)定性差數(shù)據(jù)交換技術(shù)不統(tǒng)一，無法支持業(yè)務(wù)開展要求網(wǎng)絡(luò)平安有隱患，關(guān)鍵資源容易受攻擊病毒防護(hù)機(jī)制不鍵全，受感染時(shí)機(jī)大災(zāi)備措施不完備，業(yè)務(wù)容易受突發(fā)事件影響技術(shù)文檔管理缺乏，對(duì)應(yīng)用維護(hù)有長期影響IT管控：組織結(jié)構(gòu)不完善，人員構(gòu)成不合理管理制度不完善，執(zhí)行力度缺乏索引IT現(xiàn)狀評(píng)估概述

IT應(yīng)用架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估3. IT運(yùn)行架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估

工程組對(duì)上汽銷售的IT應(yīng)用架構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)估IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)用友財(cái)務(wù)系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)上汽集團(tuán)人事系統(tǒng)物流板塊整車中央調(diào)度系統(tǒng)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)分供方管理系統(tǒng)銷售板塊車輛置換系統(tǒng)通用網(wǎng)上訂車系統(tǒng)效勞板塊安飛士租賃業(yè)務(wù)MIS系統(tǒng)俱樂部會(huì)員管理系統(tǒng)網(wǎng)站上汽銷售總公司網(wǎng)站安吉天地網(wǎng)站安吉物流網(wǎng)站安飛士租賃網(wǎng)站安吉俱樂部網(wǎng)站上汽銷售目前正在使用的有18個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，已確定實(shí)施的有9個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)正在使用已確認(rèn)將實(shí)施SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)GPS系統(tǒng)JDE財(cái)務(wù)系統(tǒng)EXE零部件倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)Descartes零部件運(yùn)輸管理系統(tǒng)更換租賃業(yè)務(wù)MIS系A(chǔ)ccpac財(cái)務(wù)系統(tǒng)更換上汽銷售總公司網(wǎng)站安吉天地網(wǎng)站更新上汽銷售的應(yīng)用系統(tǒng)分布如下物流板塊銷售板塊效勞板塊安吉天地安吉物流運(yùn)輸公司碼頭/海通公司名流公司安吉銷售置換/二手車公司俱樂部汽車租賃管理系統(tǒng)汽貿(mào)公司博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)上汽銷售公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)安吉

天地安吉

物流安吉

俱樂部安飛士租車網(wǎng)站外部接口……通過問卷調(diào)研的方式，我們對(duì)上汽銷售目前所有的應(yīng)用系統(tǒng)從功能和技術(shù)兩個(gè)層面的健康狀況進(jìn)行了問卷調(diào)研評(píng)述兩個(gè)層面得分均在60以下：急需改善

上汽銷售網(wǎng)站

安吉天地網(wǎng)站兩個(gè)層面得分在60~80之間：有待提高

俱樂部會(huì)員管理、租賃MIS、博科財(cái)務(wù)、安吉物流網(wǎng)站、分供方、軟易OA、俱樂部網(wǎng)站、安飛士網(wǎng)站另外，中央調(diào)度系統(tǒng)、金蝶OA、分供方等系統(tǒng)的功能得分低于技術(shù)得分，需要進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能注：由于局部系統(tǒng)無法進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，此圖中未包括所有應(yīng)用系統(tǒng)安飛士網(wǎng)站技術(shù)層面功能層面05010050100分供方安吉天地網(wǎng)站博科財(cái)務(wù)金蝶OA軟易OA嘉揚(yáng)人事整車中央調(diào)度俱樂部網(wǎng)站倉庫管理安吉物流網(wǎng)站租賃MIS俱樂部會(huì)員管理上汽銷售網(wǎng)站各系統(tǒng)的得分為最終用戶打分的平均值，主觀性較強(qiáng)，僅做參考信息技術(shù)系統(tǒng)功能健康狀況評(píng)估*信息技術(shù)系統(tǒng)技術(shù)健康狀況評(píng)估*數(shù)據(jù)來源:信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研*：4－1代表系統(tǒng)健康狀況由好到差功能健康狀況評(píng)估的主要內(nèi)容包括：用戶文檔、用戶友好程度、靈活性、數(shù)據(jù)精確性、信息訪問、平安性、信息適時(shí)性、用戶支持、可靠性、對(duì)當(dāng)前業(yè)務(wù)支持、對(duì)未來業(yè)務(wù)支持等11個(gè)方面技術(shù)健康狀況評(píng)估的主要內(nèi)容包括：可維護(hù)性、整合性、數(shù)據(jù)完整性、可靠性、系統(tǒng)文檔的質(zhì)量、架構(gòu)體系的成熟度、可擴(kuò)展性等7個(gè)方面*：4－1代表系統(tǒng)健康狀況由好到差注：技術(shù)健康評(píng)估中未包括所有系統(tǒng)，主要是由于局部系統(tǒng)的維護(hù)工作由外部的軟件供給商完成，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)評(píng)估沒有意義SAISC各應(yīng)用系統(tǒng)健康狀況評(píng)估金蝶OA金蝶OASAISC應(yīng)用系統(tǒng)在功能層面和技術(shù)層面都有較大的提升空間功能層面評(píng)估技術(shù)層面評(píng)估SAISC應(yīng)用系統(tǒng)功能層面的綜合得分偏低，尤其是在對(duì)未來業(yè)務(wù)的支持方面和靈活性等方面，說明對(duì)系統(tǒng)的長期規(guī)劃缺乏SAISC應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)層面綜合得分也較低，需要統(tǒng)一進(jìn)行優(yōu)化和管理*：4－1代表系統(tǒng)健康狀況由好到差*：4－1代表系統(tǒng)健康狀況由好到差數(shù)據(jù)來源:信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研金蝶OA

系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)中央調(diào)度系統(tǒng)分供方

管理系統(tǒng)倉庫管理

系統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)

MIS租賃網(wǎng)站俱樂部

會(huì)員管理俱樂部

網(wǎng)站車輛置換

管理系統(tǒng)1)軟件架構(gòu)C/SB/SC/SB/SC/SC/SC/SB/SC/SB/SC/S開發(fā)語言LotusDesignerLotusDesigner-Eclipse/

Java

VB6.0Develop

2000VB6.0ASPDevelop

2000FRONTPAGEVB6.0Web/應(yīng)用服務(wù)器DominoApache/TomCatIISIISWeb/應(yīng)用服務(wù)器操作系統(tǒng)Win2KSESolarisWin2KSEWin2KSE數(shù)據(jù)庫服務(wù)器DominoDominoDB2AccessOracleSQLSERVER2000OracleSQLSQLOracle-Access數(shù)據(jù)庫服務(wù)器操作系統(tǒng)Win2KSEWin2KSEWin2KSESolarisWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSE目前使用的各套應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)方式及開發(fā)架構(gòu)不盡相同，為系統(tǒng)改造升級(jí)及整合、維護(hù)帶來一定困難數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談，分析對(duì)管理系統(tǒng)的評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)效勞板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀上汽銷售總公司網(wǎng)站總經(jīng)理辦公室財(cái)務(wù)管理部人力資源部規(guī)劃部博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)審計(jì)部金蝶OA系統(tǒng)上汽集團(tuán)人事系統(tǒng)更新上汽銷售總公司網(wǎng)站總經(jīng)理辦公室財(cái)務(wù)管理部人力資源部規(guī)劃部SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)審計(jì)部金蝶OA系統(tǒng)上汽集團(tuán)人事系統(tǒng)系統(tǒng)現(xiàn)狀已有規(guī)劃管理系統(tǒng)上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換金蝶OA系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)未使用OA系統(tǒng)使用范圍系統(tǒng)功能金蝶OA系統(tǒng)郵件系統(tǒng)辦公自動(dòng)化與集團(tuán)公司之間的公文流轉(zhuǎn)

和文檔管理軟易OA系統(tǒng)郵件系統(tǒng)辦公自動(dòng)化與內(nèi)部各子公司之間的公文

流轉(zhuǎn)與文檔管理包括總經(jīng)辦、財(cái)務(wù)、

人力資源、規(guī)劃等部門OA系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估OA系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)的很多根本問題在軟易OA系統(tǒng)中已經(jīng)得到改善，但軟易OA系統(tǒng)開發(fā)和使用的時(shí)間都比較短，仍有一些問題系統(tǒng)功能有缺陷不支持遠(yuǎn)程接駁不支持中文姓名查詢功能系統(tǒng)功能不完善不支持信息發(fā)布功能缺乏文檔管理和知識(shí)管理功能技術(shù)支持不及時(shí)由于開思被金蝶收購，金蝶對(duì)開思OA系統(tǒng)的支持力度缺乏系統(tǒng)的改進(jìn)和調(diào)整需要由集團(tuán)公司來進(jìn)行系統(tǒng)功能使用缺乏OA系統(tǒng)郵件傳送有明顯時(shí)滯，外部郵件進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)速度慢且不穩(wěn)定穩(wěn)定性不高數(shù)據(jù)傳輸過程會(huì)出現(xiàn)中斷和喪失的現(xiàn)象和金蝶OA不完全兼容缺少原有OA系統(tǒng)的一些功能，如公告欄，討論欄對(duì)業(yè)務(wù)流程支持不夠內(nèi)部流程的流轉(zhuǎn)過程過于復(fù)雜對(duì)子公司自身業(yè)務(wù)流程的覆蓋面較低金蝶OA系統(tǒng)主要問題軟易OA系統(tǒng)仍然存在一些問題普遍存在的問題易用性更強(qiáng)功能更全面售后效勞較

及時(shí)上汽銷售公司需要對(duì)OA系統(tǒng)從五個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)OA系統(tǒng)ITProcessAutomation系統(tǒng)功能售后支持/

系統(tǒng)維護(hù)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)制度OA系統(tǒng)根底架構(gòu)提高系統(tǒng)的易用性，讓更多的員工來使用它提高功能的全面性，支持信息發(fā)布、文檔管理等重要功能可完全自主地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改版對(duì)軟件供給商的售后效勞提出更高的要求制定統(tǒng)一的OA系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)制定OA系統(tǒng)的管理和維護(hù)制度標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一內(nèi)部公文的流轉(zhuǎn)流程可以根據(jù)各個(gè)公司的不同流程實(shí)施OA系統(tǒng)對(duì)OA系統(tǒng)根底架構(gòu)的布局進(jìn)行優(yōu)化加強(qiáng)對(duì)各個(gè)系統(tǒng)軟硬件設(shè)備的維護(hù)和管理上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)用友財(cái)務(wù)系統(tǒng)使用范圍系統(tǒng)功能SAISC目前主要采用的是博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)：建帳/帳務(wù)設(shè)置帳務(wù)處理外幣帳/數(shù)量帳往來管理工程核算銀行對(duì)帳現(xiàn)金流量分析操作員管理網(wǎng)絡(luò)及多用戶共享打印及其他財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估財(cái)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)經(jīng)過加工，導(dǎo)致失真目前財(cái)務(wù)系統(tǒng)存在的主要問題一

－財(cái)務(wù)系統(tǒng)之間缺乏集成總公司全資

子公司控股

公司合資

公司報(bào)表報(bào)表報(bào)表合并報(bào)表總公司報(bào)表合并工作量較大造成的影響最正確實(shí)踐總公司子公司1子公司2子公司n各個(gè)下屬公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)集成，總部可以實(shí)時(shí)查詢各個(gè)下屬公司的財(cái)務(wù)明細(xì)情況采用統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理軟件，數(shù)據(jù)庫集中存放在總公司以系統(tǒng)中的報(bào)表作為數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)，無需另制報(bào)表，減少信息失真根據(jù)需要自動(dòng)完成報(bào)表合并財(cái)務(wù)系統(tǒng)信息定期上傳，總

部無法及時(shí)了解下

屬公司的財(cái)務(wù)狀況目前財(cái)務(wù)系統(tǒng)存在的主要問題二

－財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間沒有接口財(cái)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)報(bào)表會(huì)計(jì)憑證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)造成的影響業(yè)務(wù)分析在集成的財(cái)務(wù)系統(tǒng)中可以追朔缺乏抓取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的途徑，為綜合性分析工作帶來困難無法從財(cái)務(wù)

數(shù)據(jù)追朔到

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)最正確實(shí)踐總公司

財(cái)務(wù)系統(tǒng)下屬公司

財(cái)務(wù)系統(tǒng)方式一：下屬公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)做接口，提供總公司業(yè)務(wù)追朔和綜合分析所需要的數(shù)據(jù)方式二：由專門的追朔/分析系統(tǒng)對(duì)下屬公司的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)分別抓取所需的數(shù)據(jù)下屬公司

業(yè)務(wù)系統(tǒng)分析/決策

系統(tǒng)總公司

財(cái)務(wù)系統(tǒng)下屬公司

財(cái)務(wù)系統(tǒng)下屬公司

業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口方式一方式二目前財(cái)務(wù)系統(tǒng)〔博科〕存在的其他問題財(cái)務(wù)系統(tǒng)以上問題，可以通過軟件的升級(jí)和全面的選型來解決不能進(jìn)行預(yù)算分析可靠性與穩(wěn)定性較差，易出錯(cuò)，易死機(jī)靈活性差，對(duì)新業(yè)務(wù)的支持能力低不支持國外標(biāo)準(zhǔn)的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)庫常出現(xiàn)“BOF〞、〞EOF〞錯(cuò)誤〔數(shù)據(jù)庫排序〕系統(tǒng)存在“后門〞，有平安隱患問題現(xiàn)象問題診斷系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)架構(gòu)問題系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)功能問題

系統(tǒng)根底架構(gòu)問題初步改進(jìn)建議數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研上汽銷售規(guī)劃實(shí)施統(tǒng)一的SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)，將可以從根本上解決目前財(cái)務(wù)系統(tǒng)間缺乏集成的問題安吉汽車俱樂部安吉銷售名流銷售板塊安飛士汽車租賃效勞板塊總經(jīng)理辦公室海通/碼頭安吉天地安吉物流人力資源部規(guī)劃開展部物流板塊內(nèi)部本錢中心單獨(dú)的會(huì)計(jì)核算單位財(cái)務(wù)管理部本錢中心汽貿(mào)二手車經(jīng)營置換上汽銷售總公司通過在SAP系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置統(tǒng)一的組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)集中式財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)系統(tǒng)審計(jì)部上汽銷售規(guī)劃實(shí)施統(tǒng)一的SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)，將可以從根本上解決目前財(cái)務(wù)系統(tǒng)間缺乏集成的問題〔續(xù)〕利潤DrilldownList銷售收入3500175034001540汽車物流汽車銷售業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)品公司業(yè)務(wù)板塊客戶組2客戶組1物流銷售公司利潤.汽車物流收入15008001350650上汽大眾上汽通用其它650300利潤.大眾汽車物流收入1000500500300桑塔納帕薩特總計(jì)1500800收入折扣凈收入本錢利潤DetailList:桑塔納物流1000100

900400

500運(yùn)輸量單價(jià)10010設(shè)計(jì)好SAP系統(tǒng)中的公司結(jié)構(gòu)關(guān)系設(shè)計(jì)好報(bào)表合并關(guān)系設(shè)計(jì)統(tǒng)一的會(huì)計(jì)科目表實(shí)施要點(diǎn)例如通過實(shí)時(shí)的、層層推進(jìn)的報(bào)表，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的追朔和分析財(cái)務(wù)系統(tǒng)然而由于上汽銷售的大局部業(yè)務(wù)系統(tǒng)不能使用SAP現(xiàn)有的套件產(chǎn)品，因此在財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì)時(shí)必須注意SAP財(cái)務(wù)總公司子公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)……子公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)傳送財(cái)務(wù)記錄，保證日常帳務(wù)工作的正常開展傳送有關(guān)的原始憑證，以支持必要的數(shù)據(jù)追朔工作傳送有關(guān)的業(yè)務(wù)信息，以支持綜合性業(yè)務(wù)分析靈活性高，可以較低的本錢根據(jù)業(yè)務(wù)的變化進(jìn)行調(diào)整兼容性好，追朔與分析工作不影響SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)作綜合業(yè)務(wù)分析數(shù)據(jù)追朔接口接口上汽銷售規(guī)劃中的財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口的要求財(cái)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)而且目前，一些合資企業(yè)正在規(guī)劃或?qū)嵤┢渌?cái)務(wù)系統(tǒng)，這對(duì)要通過實(shí)施統(tǒng)一的財(cái)務(wù)系統(tǒng)來到達(dá)的預(yù)期目標(biāo)產(chǎn)生影響將SAP的財(cái)務(wù)系統(tǒng)作為公司未來IT建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)之一，在將來的合資企業(yè)談判中作為IT建設(shè)的條件之一實(shí)施要點(diǎn)目前面臨的情況SAP財(cái)務(wù)JDE安飛士

Accpac總公司安吉天地業(yè)務(wù)系統(tǒng)安飛士業(yè)務(wù)系統(tǒng)……可能造成的影響為了實(shí)現(xiàn)總公司的數(shù)據(jù)追溯/分析功能，需要為下屬公司的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和其相應(yīng)的財(cái)務(wù)系統(tǒng)做接口同時(shí)，還需要為總公司的SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)與下屬公司其它財(cái)務(wù)系統(tǒng)做接口〔包括財(cái)務(wù)記錄和業(yè)務(wù)記錄〕或者，采用另建一套追溯/分析系統(tǒng)的方式，與下屬公司的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)分別接口接口設(shè)計(jì)難度大，除造成高本錢外，還將對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)未使用人事系統(tǒng)使用范圍系統(tǒng)功能人事系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估注：總公司同時(shí)還使用上汽集團(tuán)統(tǒng)一的人事系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)薪資福利招聘培訓(xùn)組織員工關(guān)系上汽集團(tuán)人事系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)人員的根本信息，如人員構(gòu)成、年齡、參加公司的時(shí)間等人事系統(tǒng)兩套系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)需要重復(fù)錄入目前人力資源系統(tǒng)的主要問題是沒有集成信息通過盤片傳遞，總部無法及時(shí)了解下屬公司的人事狀況嘉揚(yáng)人事全資

子公司控股

公司合資

公司盤片盤片盤片造成的影響上汽集團(tuán)

人事未與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成，不支持綜合性分析總公司

財(cái)務(wù)最正確實(shí)踐總公司

人事子公司1子公司2子公司n各個(gè)下屬公司的人事系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)集成，總部可以查詢各個(gè)下屬公司的人事明細(xì)情況采用統(tǒng)一的人力資源管理軟件，數(shù)據(jù)庫集中存放在總公司以系統(tǒng)中的報(bào)表作為數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)，增加信息的實(shí)效性，減少信息失真和財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成，支持必要的分析工作總公司總公司

財(cái)務(wù)人事系統(tǒng)以上問題，可以通過進(jìn)行軟件的升級(jí)和全面的選型來解決信息錄入時(shí)往往不能一次成功，且無法更改用戶友好程度較低〔例如，重要的不可逆操作缺乏確認(rèn)提示〕在集團(tuán)人事系統(tǒng)中上傳的報(bào)表無法在本地PC中查閱集團(tuán)人事系統(tǒng)的局部報(bào)表已不適應(yīng)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀問題現(xiàn)象問題診斷系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)功能問題初步改進(jìn)建議目前人力資源系統(tǒng)存在的其他問題人事系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研由于已經(jīng)確定使用了SAP的財(cái)務(wù)系統(tǒng)，因此將來人事管理系統(tǒng)建設(shè)的初步設(shè)想實(shí)施SAP的HR系統(tǒng)SAP系統(tǒng)良好的集成性保證了SAP的HR系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的良好接口可在總公司及下屬公司中推行統(tǒng)一的人事管理系統(tǒng)R/3R/3Client/ServerABAPClient/ServerABAPCOAAPSWFISMMHRSDPPQMFIPM招聘管理培訓(xùn)管理組織管理人事管理薪資管理福利管理人事本錢管理人事本錢方案時(shí)間管理薪資福利計(jì)算差旅管理SAPHR系統(tǒng)豐富的功能模塊可以為SAISC的HR系統(tǒng)的功能增強(qiáng)與擴(kuò)展提供有力的保證SAP系統(tǒng)SAPHR系統(tǒng)人事系統(tǒng)績效管理對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)效勞板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)效勞板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)物流板塊系統(tǒng)現(xiàn)狀網(wǎng)站嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)安吉天地安吉物流運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)碼頭/海通公司整車中央調(diào)度系統(tǒng)整車倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)分供方系統(tǒng)安吉天地安吉物流運(yùn)輸公司進(jìn)廠物流TMS進(jìn)廠物流WMS網(wǎng)站嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)碼頭公司碼頭MIS系統(tǒng)堆場(chǎng)管理系統(tǒng)整車統(tǒng)一平臺(tái)系統(tǒng)整車倉儲(chǔ)系統(tǒng)GPS系統(tǒng)系統(tǒng)現(xiàn)狀已有規(guī)劃嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)JDE財(cái)務(wù)系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)網(wǎng)站物流板塊上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換使用范圍系統(tǒng)功能中央調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估根底信息管理訂單管理調(diào)度管理質(zhì)損管理系統(tǒng)管理財(cái)務(wù)管理綜合報(bào)表中央調(diào)度系統(tǒng)物流板塊中央調(diào)度系統(tǒng)的問題主要是業(yè)務(wù)上的問題業(yè)務(wù)現(xiàn)象原因跨組織管理導(dǎo)致不標(biāo)準(zhǔn)問題屬性安吉天地關(guān)注OTD等客戶訂單完成情況信息；安吉物流更關(guān)注車隊(duì)利用率，因此注重外部市場(chǎng)開拓；運(yùn)輸公司更關(guān)注質(zhì)損信息造成的系統(tǒng)問題開發(fā)系統(tǒng)時(shí)三方的業(yè)務(wù)需求未得到全面考慮，系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)的支持不完整現(xiàn)有中央調(diào)度系統(tǒng)無法協(xié)調(diào)這幾方的利益關(guān)系安吉天地、安吉物流及運(yùn)輸公司不同的考核體系造成三方采取的行動(dòng)調(diào)度過程割裂、繁瑣：安吉天地負(fù)責(zé)訂單接收、拆分與生效，安吉物流負(fù)責(zé)調(diào)度、運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)車輛調(diào)度確認(rèn)運(yùn)輸公司社會(huì)業(yè)務(wù)沒有輸入系統(tǒng)分供方與中央調(diào)度系統(tǒng)沒有集成，系統(tǒng)操作過程中存在重復(fù)勞動(dòng)分供方每日遠(yuǎn)程讀寫中央調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫、上報(bào)運(yùn)力資源的流程采用人工觸發(fā)方式，信息不實(shí)時(shí)組織定位

不清晰安吉天地、安吉物流和運(yùn)輸公司在整車物流業(yè)務(wù)中的分工和業(yè)務(wù)流程存在矛盾不同運(yùn)輸公司的車隊(duì)管理和業(yè)務(wù)運(yùn)作模式不統(tǒng)一費(fèi)率信息維護(hù)歸口不統(tǒng)一,信息不完整，影響結(jié)算分析的效果對(duì)運(yùn)輸公司的管理模式和業(yè)務(wù)流程缺乏整合管理/業(yè)務(wù)流程不統(tǒng)一物流板塊上汽銷售已經(jīng)著手設(shè)計(jì)“統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)〞以從業(yè)務(wù)上來解決問題整車物流統(tǒng)一信息平臺(tái)人員來自各家公司安吉物流安吉天地車隊(duì)統(tǒng)一管理平臺(tái)各運(yùn)輸公司人員培訓(xùn)質(zhì)量管理車輛維修入/出庫管理運(yùn)輸調(diào)度方案接單平臺(tái)負(fù)責(zé)人開拓市場(chǎng)業(yè)務(wù)安吉天地籌劃、規(guī)劃、優(yōu)化市場(chǎng)開發(fā)客戶效勞評(píng)價(jià)、控制、改善倉庫倉庫管理入/出庫操作所有需求全部進(jìn)入統(tǒng)一平臺(tái)安吉天地業(yè)務(wù)運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)所有資源全部進(jìn)入統(tǒng)一平臺(tái)可以進(jìn)行全面的信息查詢商品車狀態(tài)財(cái)務(wù)結(jié)算各公司只能查詢自己的業(yè)務(wù)通過統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)IT方面不存在無法實(shí)現(xiàn)的問題，但在業(yè)務(wù)層面可能需要解決統(tǒng)一平臺(tái)的管理問題績效考核鼓勵(lì)機(jī)制關(guān)鍵物流板塊統(tǒng)一平臺(tái)的建設(shè)規(guī)劃應(yīng)從業(yè)務(wù)的需求出發(fā)希望通過統(tǒng)一平臺(tái)解決的問題1、安吉天地和安吉物流之間績效考核方面的矛盾安吉天地進(jìn)行的籌劃、規(guī)劃、優(yōu)化主要是從整車廠的角度出發(fā)，比較少會(huì)考慮安吉物流的資源利用效率2、業(yè)務(wù)和資源的統(tǒng)一調(diào)配、管理運(yùn)輸公司社會(huì)業(yè)務(wù)也輸入系統(tǒng)，統(tǒng)一集中調(diào)度，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化實(shí)時(shí)掌握所有運(yùn)力資源的狀況，加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)墓芾砗涂刂平y(tǒng)一平臺(tái)應(yīng)該包括所有整車物流運(yùn)作的相關(guān)業(yè)務(wù)，包括：運(yùn)作優(yōu)化車輛調(diào)度和管理客戶效勞統(tǒng)一平臺(tái)應(yīng)該整合三家運(yùn)輸公司的社會(huì)業(yè)務(wù)和運(yùn)力資源，統(tǒng)一業(yè)務(wù)運(yùn)作模式：根底數(shù)據(jù)管理模式結(jié)算方法對(duì)統(tǒng)一平臺(tái)的要求3、提高運(yùn)作效率、實(shí)現(xiàn)資源共享減少重復(fù)操作，增強(qiáng)各環(huán)節(jié)溝通減少功能重復(fù)的部門設(shè)備和車輛統(tǒng)一管理和維護(hù)統(tǒng)一平臺(tái)應(yīng)該進(jìn)行業(yè)務(wù)重組和優(yōu)化：調(diào)整業(yè)務(wù)流程合并功能重復(fù)的部門盡可能減少設(shè)備和車輛集中點(diǎn)物流板塊為到達(dá)以上要求，統(tǒng)一平臺(tái)的實(shí)施還需要明確以下問題1、明確統(tǒng)一平臺(tái)及相關(guān)各單位的職責(zé)和分工，如整車物流統(tǒng)一平臺(tái)負(fù)責(zé)所有整車物流運(yùn)作相關(guān)業(yè)務(wù)安吉天地負(fù)責(zé)市場(chǎng)開拓和籌劃、規(guī)劃安吉物流負(fù)責(zé)具體運(yùn)作的優(yōu)化和運(yùn)輸公司的管理、協(xié)調(diào)2、明確對(duì)整車物流平臺(tái)及其員工的績效考核方法對(duì)整車物流平臺(tái)的績效考核應(yīng)該同時(shí)包括客戶的滿意度和資源的利用率所有人員的績效考核由統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行3、運(yùn)輸公司之間的業(yè)務(wù)分配方式和內(nèi)部結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)輸入系統(tǒng)后如何進(jìn)行分配相互如何進(jìn)行結(jié)算4、各公司的信息訪問權(quán)限整車物流統(tǒng)一平臺(tái)可以訪問所有的業(yè)務(wù)信息各公司可以訪問自身相關(guān)的業(yè)務(wù)信息物流板塊在“統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)〞的根底上，中央調(diào)度系統(tǒng)也需要進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)通過系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)調(diào)度線路進(jìn)行預(yù)排對(duì)某些較固定線路形成路線模板作為系統(tǒng)默認(rèn)值目標(biāo)初步方案主要困難引進(jìn)強(qiáng)大的優(yōu)化算法引擎及成熟的套裝軟件與戰(zhàn)略性IT效勞商合作考慮ilog公司的算法引擎由于業(yè)務(wù)上的原因?qū)е滦畔⑹占煌暾?、不真?shí)優(yōu)化引擎與調(diào)度系統(tǒng)主體的集成性老的中央調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)有效性差，新系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量還未到達(dá)分析要求業(yè)務(wù)部門對(duì)分析的需求難以明確確定整合運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)方案、調(diào)度運(yùn)輸一體化運(yùn)作集成分供方系統(tǒng)功能進(jìn)入中央調(diào)度系統(tǒng)，減少系統(tǒng)接口，提高效率將分供方系統(tǒng)定位為中央調(diào)度系統(tǒng)的功能延伸以明年的柳州五菱工程為抓手，形成經(jīng)驗(yàn)后再推廣目前的分供方公司組織及職能定位不支持一體化運(yùn)作分供方管理/業(yè)務(wù)流程沒有統(tǒng)一模式，對(duì)系統(tǒng)開發(fā)要求高開發(fā)數(shù)據(jù)分析功能模塊，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行特定的提取和分析為管理層提供決策支持報(bào)表在中央調(diào)度系統(tǒng)之外建立獨(dú)立的分析系統(tǒng)，不影響調(diào)度系統(tǒng)的日常運(yùn)作主要依靠定制開發(fā)物流板塊調(diào)度優(yōu)化預(yù)排整合分供方系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析功能中央調(diào)度系統(tǒng)存在的其他問題公里數(shù)路程信息維護(hù)歸口不統(tǒng)一,信息不完整權(quán)限的定義過于寬泛，權(quán)限交叉授權(quán)和相互使用的現(xiàn)象多報(bào)表的需求分析和跟蹤機(jī)制函待加強(qiáng)軟件公司對(duì)業(yè)務(wù)了解不夠?qū)е碌腂UG問題現(xiàn)象問題診斷需要同時(shí)從業(yè)務(wù)和系統(tǒng)兩方面進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)初步改進(jìn)建議業(yè)務(wù)問題業(yè)務(wù)問題

功能問題功能問題物流板塊數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換使用范圍系統(tǒng)功能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估商品車進(jìn)、出庫管理模塊商品車質(zhì)量管理模塊商品車庫區(qū)管理模塊方案管理模塊費(fèi)收管理模塊查詢、報(bào)表模塊異常情況處理模塊系統(tǒng)管理模塊倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)注：倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)還在安吉天地投資的總庫、分庫中應(yīng)用物流板塊倉庫系統(tǒng)的主要問題在于分布式系統(tǒng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換的控制不嚴(yán)密，造成數(shù)據(jù)喪失TMS黎明WMS黎明Oracledbf數(shù)據(jù)包Oracledbf通信網(wǎng)絡(luò)安吉天地管理范圍內(nèi)有28個(gè)整車倉庫使用統(tǒng)一版本的WMSWMS與安吉天地的TMS以數(shù)據(jù)交換方式得到業(yè)務(wù)的指令和反響執(zhí)行情況TMS和WMS之間的信息經(jīng)常出現(xiàn)中斷、不及時(shí)等情況發(fā)生，導(dǎo)致對(duì)后續(xù)業(yè)務(wù)和質(zhì)量監(jiān)控出現(xiàn)困難現(xiàn)狀可使用的方案方案一：保持架構(gòu)，加強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)控制方案二：保持應(yīng)用模式，使用數(shù)據(jù)庫級(jí)數(shù)據(jù)交換，降低數(shù)據(jù)交換復(fù)雜度OracleOracleTMSWMS數(shù)據(jù)庫復(fù)制/同步方案三：保持WMS，應(yīng)用模式調(diào)整為〔數(shù)據(jù)〕集中式。防止兩個(gè)系統(tǒng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換。TMSWMSOracleOracle數(shù)據(jù)庫觸發(fā)讀寫TT方案四：更新WMS，調(diào)整為全集中式系統(tǒng)，防止兩個(gè)系統(tǒng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換TMSWMSOracleOracle數(shù)據(jù)庫觸發(fā)讀寫B(tài)/TB/T物流板塊解決通訊問題的四種方案比較方案一方案二方案三方案四應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換失敗后應(yīng)通知收發(fā)雙方。以便人工及時(shí)干預(yù)處理轉(zhuǎn)換失敗后狀態(tài)值模糊化以不影響后續(xù)作業(yè)不需數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換狀態(tài)跟蹤功能中可將超過時(shí)間限定的狀態(tài)模糊化，以不影響后續(xù)作業(yè)采用終端發(fā)布式的數(shù)據(jù)庫和客戶機(jī)集中使用須支持多單位使用。數(shù)據(jù)庫和訪問語句中使用單位作為第一關(guān)鍵字重新開發(fā)或購置須支持多單位使用。數(shù)據(jù)庫和訪問語句中使用單位作為第一關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)交換架構(gòu)加強(qiáng)發(fā)文和和回執(zhí)處理中的異常處理。被動(dòng)記錄和主動(dòng)通知結(jié)合通知采用回報(bào)文、電郵、手機(jī)短信等多方式基于日志的數(shù)據(jù)庫級(jí)同步策略，無需人工干預(yù)以數(shù)據(jù)庫變化作為同步內(nèi)容。通信中斷后自動(dòng)續(xù)傳本地?cái)?shù)據(jù)庫采用觸發(fā)器修改，不需第三方軟件支持本地?cái)?shù)據(jù)庫采用觸發(fā)器修改，不需第三方軟件支持成本應(yīng)用系統(tǒng)完善需投入的開發(fā)成本低選用主流商用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。成本中等。首次實(shí)施工作量較大應(yīng)用系統(tǒng)完善需投入的開發(fā)成本極低準(zhǔn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)庫復(fù)制產(chǎn)品成本中等。觸發(fā)式數(shù)據(jù)庫同步產(chǎn)品成本低如原有應(yīng)用支持多單位使用，無成本。反之則修改成本中等終端發(fā)布系統(tǒng)，成本低應(yīng)用開發(fā)成本較高評(píng)論系統(tǒng)藕合度最低，完全滿足多方多客戶企業(yè)戰(zhàn)略要求集團(tuán)內(nèi)部單位和外部單位處理方式統(tǒng)一較大的成本和實(shí)施周期未來必選方案集團(tuán)內(nèi)部單位可使用，對(duì)外部仍需采用方案一可靠性高集團(tuán)內(nèi)部單位可使用，對(duì)外部仍需采用方案一可靠性極高成本依賴于目前WMS的設(shè)計(jì)。如無需開發(fā)，則建議先期實(shí)施本方案集團(tuán)內(nèi)部單位可使用，對(duì)外部仍需采用方案一最大的成本和實(shí)施周期?？煽啃詷O高如應(yīng)用功能調(diào)整大，建議使用此方案物流板塊倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)存在的其他問題以上問題，大局部可以通過WMS軟件升級(jí)來解決問題現(xiàn)象問題診斷初步改進(jìn)建議對(duì)車位的控制達(dá)不到一個(gè)車位的精度換車信息傳送過慢，常需要10分鐘以上的時(shí)間某些查詢結(jié)果無法導(dǎo)出，導(dǎo)致打印不便

不能支持對(duì)代收代發(fā)商品車的管理

各倉庫的系統(tǒng)相互獨(dú)立，信息缺乏共享系統(tǒng)功能問題根底架構(gòu)問題/系統(tǒng)功能問題，換車信息抄送相關(guān)倉庫系統(tǒng)功能問題

業(yè)務(wù)管理問題/系統(tǒng)功能問題，代收代發(fā)車能否作方案？應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)問題，各庫共享信息可由基于TMS的網(wǎng)上查詢解決物流板塊數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換使用范圍系統(tǒng)功能分供方系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估根底數(shù)據(jù)維護(hù)業(yè)務(wù)管理質(zhì)損管理維修管理人事管理財(cái)務(wù)管理分供方系統(tǒng)物流板塊運(yùn)輸公司管理方式不統(tǒng)一三家運(yùn)輸公司在業(yè)務(wù)操作方面具有許多特殊性：流程相關(guān)組織名稱不同流程定義不同流程相關(guān)表單的設(shè)計(jì)方式不同流程相關(guān)管理制度側(cè)重點(diǎn)不同流程步驟與涉及的權(quán)限不同業(yè)務(wù)指標(biāo)口徑不統(tǒng)一駕駛員的運(yùn)輸單價(jià)〔報(bào)酬〕空載/滿載的定義及相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)社會(huì)業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修理費(fèi)、胎耗率等費(fèi)率的審核/報(bào)銷的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部管理口徑〔如油耗按市場(chǎng)價(jià)或提供油票、指定加油點(diǎn)等做法〕核算的方式〔采用實(shí)際發(fā)生制，還是計(jì)提制〕外部社會(huì)業(yè)務(wù)規(guī)范性低目前外部社會(huì)業(yè)務(wù)已占到分供方業(yè)務(wù)總量的1/5強(qiáng)相比通用、大眾，外部業(yè)務(wù)靈活性強(qiáng)，規(guī)范程度低，部分業(yè)務(wù)系統(tǒng)處理困難外部市場(chǎng)業(yè)務(wù)的手工輸入量大，目前有40%的數(shù)據(jù)未進(jìn)入分供方系統(tǒng)分供方系統(tǒng)的主要問題也是在業(yè)務(wù)上理順業(yè)務(wù)上的問題是設(shè)計(jì)出合理高效的信息系統(tǒng)的前提物流板塊將來分供方系統(tǒng)將整合入中央調(diào)度系統(tǒng)形成整車物流統(tǒng)一平臺(tái)訂單受理方案制定車輛調(diào)度方案跟蹤/調(diào)整績效管理外部市場(chǎng)拓展車隊(duì)統(tǒng)一管理人員培訓(xùn)質(zhì)量管理車輛維修司機(jī)績效外部市場(chǎng)訂單管理運(yùn)輸資源信息車輛運(yùn)行狀態(tài)信息社會(huì)運(yùn)輸資源運(yùn)輸過程信息中央調(diào)度系統(tǒng)分供方系統(tǒng)整合局部物流板塊系統(tǒng)功能問題，可以通過進(jìn)行全面軟件的改版與升級(jí)來解決根底架構(gòu)問題，有賴整體根底架構(gòu)改造及應(yīng)用模式和架構(gòu)的配合車隊(duì)的數(shù)據(jù)Server和網(wǎng)絡(luò)Gateway放在一臺(tái)效勞器上，當(dāng)機(jī)較多平安性差〔由于病毒入侵，發(fā)生過3次癱瘓〕問題現(xiàn)象問題診斷系統(tǒng)根底架構(gòu)問題

系統(tǒng)根底架構(gòu)問題初步改進(jìn)建議目前分供方系統(tǒng)存在的其他問題物流板塊數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研目前正在實(shí)施GPS系統(tǒng)，主要用于對(duì)運(yùn)輸過程中訂單執(zhí)行狀態(tài)的控制，提高客戶滿意度，加強(qiáng)車輛管理系統(tǒng)根本結(jié)構(gòu)：通過衛(wèi)星定位和電子地圖確定車輛的具體位置，通過數(shù)據(jù)和語音的方式進(jìn)行通訊工程進(jìn)度：方案03年底完成系統(tǒng)開發(fā)，04年初試運(yùn)行客戶自動(dòng)查詢功能運(yùn)輸訂單和資源的匹配安吉天地/物流運(yùn)輸公司運(yùn)輸公司運(yùn)輸公司中央調(diào)度系統(tǒng)CallCenter運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)具體車輛的調(diào)度各運(yùn)輸公司只能看到自己車輛的信息GPS系統(tǒng)總部負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸過程和結(jié)果的監(jiān)控總部可以看到所有車輛的信息系統(tǒng)效勞器和車輛信息集中在安吉天地，各運(yùn)輸公司通過遠(yuǎn)程訪問基于車輛位置信息，開發(fā)車輛狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)輸延遲預(yù)警等業(yè)務(wù)應(yīng)用功能物流板塊進(jìn)廠物流IT系統(tǒng)建設(shè)的工程剛剛啟動(dòng)WMS系統(tǒng)，選用EXE-Exceed。能夠支持廠區(qū)內(nèi)庫〔Buffer〕和LOC的管理TMS系統(tǒng)，選用Descartes。支持多種運(yùn)輸模式，未來可擴(kuò)展至其他業(yè)務(wù)如售后物流、整車物流等JDEdward財(cái)務(wù)系統(tǒng)，未來將在安吉天地使用，并與上述兩個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換上述系統(tǒng)的實(shí)施方案將先實(shí)施TMS系統(tǒng)，及WMS在LOC和SVW的一個(gè)廠內(nèi)庫再對(duì)其他五個(gè)廠內(nèi)庫實(shí)施，預(yù)計(jì)工程進(jìn)度將歷時(shí)2年。目前已有各系統(tǒng)相應(yīng)的專家、團(tuán)隊(duì)在安吉天地工作從物流中心到廠內(nèi)庫的短駁業(yè)務(wù)，由于距離短，時(shí)間少，不會(huì)用TMS系統(tǒng)來管理，將通過WMS系統(tǒng)的庫存變化情況來方案和記錄目前的實(shí)施方案進(jìn)廠物流IT系統(tǒng)建成后的功能WMS：除入出庫管理外，支持多庫/多倉/多區(qū)/多位集中式管理，多層包裝的貨品分拆，貨品組合，裝車配載，庫內(nèi)移位，快進(jìn)快出等操作，根據(jù)預(yù)訂規(guī)那么給出上架、揀貨、移位、庫存策略等建議方案。價(jià)格管理和費(fèi)用計(jì)算TMS：除車輛調(diào)度外，支持多分供方管理，路徑籌劃，運(yùn)輸委托分拆和組合，裝車配載，運(yùn)價(jià)管理，費(fèi)用管理，結(jié)算數(shù)據(jù)交換：實(shí)現(xiàn)與整車廠遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換，WMS、TMS及財(cái)務(wù)系統(tǒng)在內(nèi)部集成物流板塊銷售板塊系統(tǒng)現(xiàn)狀置換/二手經(jīng)營公司車輛置換系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)名流公司SGM網(wǎng)上訂車系統(tǒng)汽貿(mào)公司安吉銷售置換/二手經(jīng)營公司車輛置換系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)名流公司SGM網(wǎng)上訂車系統(tǒng)汽貿(mào)公司SVW經(jīng)銷商管理系統(tǒng)安吉銷售通用經(jīng)銷商管理系統(tǒng)系統(tǒng)現(xiàn)狀已有規(guī)劃博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)銷售板塊銷售板塊目前還沒有統(tǒng)一的經(jīng)銷商DMS系統(tǒng)通常汽車銷售企業(yè)使用統(tǒng)一的DMS系統(tǒng)，主要功能如下：銷售板塊造成的影響最正確實(shí)踐業(yè)務(wù)整車銷售整車采購庫存管理財(cái)務(wù)結(jié)算CRM客戶關(guān)心市場(chǎng)營銷售后維修效勞零配件供給整車廠/供給商信息交互各業(yè)務(wù)信息以及業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)信息之間應(yīng)高度集成，并且能夠加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)的管控博科財(cái)務(wù)軟件業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)匯總和分析博科財(cái)務(wù)軟件業(yè)務(wù)處理單獨(dú)的財(cái)務(wù)系統(tǒng)，沒有和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，無法對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)控用電子表格進(jìn)行簡單的業(yè)務(wù)處理和統(tǒng)計(jì)計(jì)算沒有對(duì)各個(gè)經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析數(shù)據(jù)的匯總/分析〔支持多地點(diǎn)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)〕上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換使用范圍系統(tǒng)功能車輛置換系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估根本信息管理業(yè)務(wù)處理〔錄入車輛信息，財(cái)務(wù)開票〕數(shù)據(jù)處理〔發(fā)票打印〕報(bào)表查詢〔專用表格、合同的匯總〕系統(tǒng)維護(hù)車輛置換系統(tǒng)銷售板塊財(cái)務(wù)

系統(tǒng)目前的車輛置換系統(tǒng)的主要問題是該系統(tǒng)不能支持未來的二手車業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展置換公司二手車經(jīng)營數(shù)據(jù)庫

〔置換〕數(shù)據(jù)庫

〔二手車〕客戶機(jī)客戶機(jī)客戶機(jī)客戶機(jī)現(xiàn)狀目前置換公司和二手車經(jīng)營公司使用的是兩套車輛置換系統(tǒng)，相互之間無法訪問與數(shù)據(jù)交互置換系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)沒有接口，采用手工方式未來將開展網(wǎng)絡(luò)門店，目前以PC為客戶機(jī)的單層結(jié)構(gòu)無法支持最正確實(shí)踐業(yè)務(wù)實(shí)體1業(yè)務(wù)實(shí)體2財(cái)務(wù)

系統(tǒng)財(cái)務(wù)

系統(tǒng)車輛置換系統(tǒng)1車輛置換系統(tǒng)2集中數(shù)據(jù)庫車輛置換系統(tǒng)使用統(tǒng)一的車輛置換系統(tǒng)，采用集中的數(shù)據(jù)庫與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成，支持業(yè)務(wù)分析功能分部/門店采用遠(yuǎn)程方式訪問系統(tǒng)，可支持業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展總部分部門店銷售板塊以上問題，可以通過系統(tǒng)功能與架構(gòu)的升級(jí)來解決輸入步驟繁瑣，需要調(diào)動(dòng)多個(gè)界面系統(tǒng)更新速度慢系統(tǒng)開發(fā)商未提供相應(yīng)的技術(shù)文檔〔只有用戶手冊(cè)〕庫存信息不能根據(jù)交易情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新問題現(xiàn)象問題診斷系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)架構(gòu)問題系統(tǒng)實(shí)施問題

系統(tǒng)功能問題初步改進(jìn)建議目前車輛置換系統(tǒng)存在的其他問題銷售板塊數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研效勞板塊系統(tǒng)現(xiàn)狀金蝶OA系統(tǒng)安吉俱樂部會(huì)員管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)安飛士汽車租賃租車業(yè)務(wù)MIS系統(tǒng)安飛士汽車租賃網(wǎng)站安吉俱樂部網(wǎng)站金蝶OA系統(tǒng)SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)安吉俱樂部會(huì)員管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)安飛士汽車租賃更換租車業(yè)務(wù)MIS系統(tǒng)安飛士汽車租賃網(wǎng)站安吉俱樂部網(wǎng)站Accpac財(cái)務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)現(xiàn)狀已有規(guī)劃博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)效勞板塊上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換使用范圍系統(tǒng)功能俱樂部會(huì)員管理系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估會(huì)員管理〔會(huì)員資料的存儲(chǔ)與查詢〕CallCenter〔人工受話、查詢〕統(tǒng)計(jì)決策〔簡單報(bào)表〕會(huì)員管理系統(tǒng)效勞板塊俱樂部的定位以及業(yè)務(wù)內(nèi)容還未確定，給俱樂部會(huì)員管理系統(tǒng)開發(fā)帶來困難效勞板塊俱樂部單獨(dú)開展業(yè)務(wù)不使用其它業(yè)務(wù)的資源，建立自己的設(shè)施對(duì)俱樂部系統(tǒng)的功能要求會(huì)員管理系統(tǒng)聯(lián)盟商資源管理業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)維修效勞支持系統(tǒng)保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)系統(tǒng)路面救援業(yè)務(wù)系統(tǒng)其它作為SAISC的B2C統(tǒng)一客戶關(guān)系管理以外包形式共享其它業(yè)務(wù)的資源，無需自建設(shè)施對(duì)俱樂部系統(tǒng)的功能要求強(qiáng)大的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)客戶根本信息管理客戶價(jià)值評(píng)估與分析營銷策略管理會(huì)員效勞流程管理會(huì)員積分管理聯(lián)盟商資源管理與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的接口系統(tǒng)特點(diǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)1業(yè)務(wù)系統(tǒng)2集中的

客戶數(shù)據(jù)俱樂部系統(tǒng)接口接口系統(tǒng)特點(diǎn)其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)俱樂部

業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)客戶數(shù)據(jù)

（其他業(yè)務(wù)）俱樂部

會(huì)員管理系統(tǒng)客戶數(shù)據(jù)

（俱樂部）鑒于俱樂部定位與業(yè)務(wù)內(nèi)容的不確定性，建議目前立足于強(qiáng)化現(xiàn)有系統(tǒng)的功能，滿足現(xiàn)有的與即將開展的業(yè)務(wù)需要自動(dòng)提醒功能缺失各數(shù)據(jù)模塊之間缺乏集成大規(guī)模數(shù)據(jù)修改不方便運(yùn)行速度慢時(shí)常在輸入信息時(shí)無法保存數(shù)據(jù)庫的可擴(kuò)充性不強(qiáng)界面的友好性、合理性有待提高問題現(xiàn)象問題診斷系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)架構(gòu)問題系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)架構(gòu)問題系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)根底架構(gòu)問題系統(tǒng)功能問題初步改進(jìn)建議目前俱樂部會(huì)員管理系統(tǒng)存在的其他問題效勞板塊數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊效勞板塊俱樂部安飛士租車安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司安捷汽運(yùn)迅達(dá)汽運(yùn)安北鐵運(yùn)安盛船運(yùn)安富汽運(yùn)名流二手車經(jīng)營安吉銷售汽貿(mào)置換使用范圍系統(tǒng)功能租車業(yè)務(wù)MIS系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估車輛預(yù)訂車輛管理租賃業(yè)務(wù)處理維修、配件客戶、會(huì)員管理數(shù)據(jù)分析租車業(yè)務(wù)MIS系統(tǒng)效勞板塊不能滿足汽車租賃業(yè)務(wù)的開展需要目前的租車業(yè)務(wù)MIS系統(tǒng)的主要問題是不能滿足汽車租賃業(yè)務(wù)的開展需要效勞板塊系統(tǒng)功能方面功能比較簡單，不支持多地區(qū)業(yè)務(wù)：不同價(jià)格不同的會(huì)員分區(qū)業(yè)務(wù)支持方面沒有區(qū)分長、短租的業(yè)務(wù)特點(diǎn)：長租由專門的銷售人員進(jìn)行短租由門店來負(fù)責(zé)技術(shù)架構(gòu)方面目前采用C/S結(jié)構(gòu)，為今后開設(shè)異地網(wǎng)點(diǎn)造成障礙：系統(tǒng)維護(hù)不便系統(tǒng)的升級(jí)不便以上問題，可以通過全面的軟件選型來解決替代車的信息不完全存在一定的出錯(cuò)率不能按照業(yè)務(wù)的變化而改變統(tǒng)計(jì)口徑銷售數(shù)據(jù)匯總不能與財(cái)務(wù)及運(yùn)營數(shù)據(jù)相統(tǒng)一對(duì)等級(jí)、權(quán)限的設(shè)置不夠明確問題現(xiàn)象問題診斷系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)根底架構(gòu)問題系統(tǒng)功能問題系統(tǒng)架構(gòu)問題

系統(tǒng)架構(gòu)問題初步改進(jìn)建議目前租車業(yè)務(wù)MIS系統(tǒng)存在的其他問題效勞板塊數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研目前已確定要用新的租車業(yè)務(wù)系統(tǒng)替代原有系統(tǒng)，但尚未決定是否采用AVIS國外的系統(tǒng)業(yè)務(wù)支持方面沒有區(qū)分長、短租的業(yè)務(wù)特點(diǎn)：長租由專門的銷售人員進(jìn)行短租由門店來負(fù)責(zé)需增加客戶效勞支持考慮在上海設(shè)立全國統(tǒng)一的呼叫中心系統(tǒng)集成方面AVIS全球合作有Online和Offline兩種方式，日本和韓國采用的都是自己的系統(tǒng)，但他們是加盟企業(yè)，安飛士汽車租賃是合資公司Offline會(huì)影響到一些實(shí)時(shí)功能的使用，但對(duì)業(yè)務(wù)沒有太大影響需要綜合考慮各種因素，做出合理的軟件選型決策與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的接口已確認(rèn)使用Accpac財(cái)務(wù)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)將統(tǒng)一置于上?？偛?，各地聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程操作。系統(tǒng)支持多賬套的公司間結(jié)算新的MIS系統(tǒng)必須和Accpac系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息的自動(dòng)生成效勞板塊對(duì)網(wǎng)站的評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)效勞板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)效勞板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)網(wǎng)站目前上汽銷售擁有5個(gè)建設(shè)程度和使用情況各不相同的網(wǎng)站上汽銷售總公司安吉天地安吉物流安吉俱樂部安飛士汽車租賃功能/用途硬件維護(hù)公司介紹公司介紹公司介紹業(yè)務(wù)查詢公司介紹公司介紹網(wǎng)上下單吉通公司建設(shè)和提供網(wǎng)站托管效勞安吉天地IBMX系列效勞器安吉天地DELL機(jī)架式效勞器曉碼公司建設(shè)和提供網(wǎng)站托管效勞上汽信息公司建設(shè)和提供網(wǎng)站托管效勞內(nèi)容維護(hù)目前只保存公司域名，不對(duì)網(wǎng)站內(nèi)容進(jìn)行任何維護(hù)穩(wěn)定性不佳，內(nèi)容由總經(jīng)辦提供，很少更新原來作為分供方網(wǎng)上查詢車輛狀態(tài)，中央調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)后此功能暫無法使用很少更新目前只能通過Email的形式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上下單可以自己進(jìn)行簡單信息的更新操作平臺(tái)N/AWindowsNTASPLinuxsJavaN/AWindows2000ASP網(wǎng)站網(wǎng)站數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、分析并對(duì)其中一些網(wǎng)站建設(shè)作了進(jìn)一步規(guī)劃安吉天地網(wǎng)站的改造安飛士汽車租賃網(wǎng)站和后臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合網(wǎng)站MIS系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)處理會(huì)員效勞網(wǎng)站Email業(yè)務(wù)員客戶網(wǎng)上申請(qǐng)Email或聯(lián)系網(wǎng)站功能未來網(wǎng)站目前正在進(jìn)行網(wǎng)站的更新同時(shí)正在進(jìn)行新版中央調(diào)度系統(tǒng)網(wǎng)上查詢功能的開發(fā)新網(wǎng)站將使用IBMX系列服務(wù)器，沒有規(guī)定使用的操作平臺(tái)和開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)目前狀況以后安吉天地的網(wǎng)站前臺(tái)界面到對(duì)外宣傳的作用，后臺(tái)將提供信息查詢功能，主要用于經(jīng)銷商網(wǎng)上查詢車輛運(yùn)輸狀態(tài)預(yù)計(jì)一個(gè)月后開始啟用新網(wǎng)站未來規(guī)劃SAISC應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的需求情況來選擇網(wǎng)站建設(shè)的模式公司窗口型混合型形象展示信息發(fā)布形象宣傳業(yè)務(wù)支持效勞提供一般外部人員企業(yè)內(nèi)部人員供給商、合作方、客戶企業(yè)內(nèi)部人員一般外部人員應(yīng)用舉例主要功能目標(biāo)受眾主要目的公司介紹產(chǎn)品/效勞展示市場(chǎng)營銷/最新技術(shù)客戶調(diào)查信息查詢視不同企業(yè)而定通用電氣麥當(dāng)勞中國電信covisintDELL招商銀行業(yè)務(wù)門戶型業(yè)務(wù)支持信息咨詢〔收集/反響〕效勞提供供給商、合作方、客戶企業(yè)內(nèi)部人員在線訂單管理在線自助效勞供給商/客戶信息管理合作方溝通平臺(tái)內(nèi)部管理〔按權(quán)限訪問〕autonation亞馬遜易趣網(wǎng)業(yè)務(wù)支持/效率影響力/宣傳效果網(wǎng)站然后可參照標(biāo)桿企業(yè)的做法來設(shè)計(jì)網(wǎng)站的主要功能

——公司窗口型標(biāo)桿面向個(gè)人的產(chǎn)品介紹電子消費(fèi)品照明……面向企業(yè)的產(chǎn)品介紹汽車能源……金融效勞介紹器材租賃住房抵押……產(chǎn)品&效勞介紹公司有關(guān)信息

相關(guān)網(wǎng)站接入GE下屬的投資公司、子公司的網(wǎng)站GE在全球各區(qū)域性公司

的網(wǎng)站

GE通過其網(wǎng)站對(duì)企業(yè)的整體形象和主要業(yè)務(wù)進(jìn)行宣傳與推廣網(wǎng)站數(shù)據(jù)來源：GE,畢博分析為潛在投資者介紹公司歷史信息和當(dāng)前財(cái)務(wù)狀況介紹公司的主營業(yè)務(wù)市場(chǎng)

狀況公司的價(jià)值觀與對(duì)社會(huì)

的承諾介紹公司的運(yùn)作模式公司新聞及新理念介紹招聘信息然后可參照標(biāo)桿企業(yè)的做法來設(shè)計(jì)網(wǎng)站的主要功能〔續(xù)〕

——業(yè)務(wù)門戶型標(biāo)桿Autonation通過其網(wǎng)站來對(duì)整車/舊車零售及效勞業(yè)務(wù)進(jìn)行支持汽車零售

維修&效勞

業(yè)務(wù)支持交易支持信用申請(qǐng)及處理購置申請(qǐng)及處理信息收集與反響交易質(zhì)量評(píng)估顧客提問及反響調(diào)查研究廠商/車型市場(chǎng)表現(xiàn)車型比照分析報(bào)告新車/二手車搜索可按制造廠商、車型、車身風(fēng)格進(jìn)行搜索個(gè)性化車輛搜索可按發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、外飾、內(nèi)飾、平安系統(tǒng)等工程進(jìn)行搜索交易車輛預(yù)訂費(fèi)用計(jì)算經(jīng)銷商搜索可按地理位置、廠商名稱進(jìn)行搜索可查詢零配件供給、車輛租賃等效勞品種效勞中心搜索綜合效勞中心車身碰撞維修門店交易效勞預(yù)訂費(fèi)用計(jì)算網(wǎng)站數(shù)據(jù)來源：Autonation,畢博分析然后可參照標(biāo)桿企業(yè)的做法來設(shè)計(jì)網(wǎng)站的主要功能〔續(xù)〕

——混合型標(biāo)桿由福特、通用和戴姆勒－克萊斯勒聯(lián)合創(chuàng)立的采購門戶網(wǎng)站Covisint在支持廠商業(yè)務(wù)的同時(shí)，已成為汽車行業(yè)B2B的一面旗幟效勞提供

日常管理

宣傳推廣新聞中心新產(chǎn)品/效勞介紹Covisint新聞發(fā)布媒體中的covisint理念與承諾目標(biāo)與使命效勞承諾共享先進(jìn)資源汽車行業(yè)洞察與展望(CSM、HCI等)零配件采購業(yè)務(wù)平臺(tái)網(wǎng)上拍賣產(chǎn)品目錄質(zhì)量問題解決為供給商與用戶提供零配件質(zhì)量信息溝通與解決問題的信息平臺(tái)門戶效勞全球汽車/供給商名錄查詢B2B應(yīng)用軟件提供合作伙伴管理合作伙伴的業(yè)務(wù)門戶管理會(huì)員管理會(huì)員資格申請(qǐng)與認(rèn)證會(huì)員業(yè)務(wù)信息更新會(huì)員評(píng)估全球理事會(huì)的組織每季度召開一次廠商與供給商共同參與，探討業(yè)界問題并作出有關(guān)仲裁、決定網(wǎng)站數(shù)據(jù)來源：covisint,畢博分析網(wǎng)站建設(shè)還存在一些其他方面的問題對(duì)網(wǎng)站建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃：制定網(wǎng)站建設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)將各公司網(wǎng)站的硬件設(shè)備統(tǒng)一管理和維護(hù)相對(duì)應(yīng)的解決方案對(duì)網(wǎng)站的建設(shè)缺乏統(tǒng)一管理，造成：網(wǎng)站建設(shè)缺乏統(tǒng)一管理，內(nèi)容和風(fēng)格差異較大各公司分別建立自己的網(wǎng)站，造成資源的浪費(fèi)各網(wǎng)站的操作平臺(tái)不統(tǒng)一，不利于整合問題現(xiàn)象網(wǎng)站的內(nèi)容沒有專人負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，內(nèi)容更新慢設(shè)立專門的部門或人員負(fù)責(zé)網(wǎng)站內(nèi)容的更新網(wǎng)站的穩(wěn)定性不佳，不能滿足網(wǎng)上業(yè)務(wù)處理的需求將網(wǎng)站的維護(hù)工作外包給專業(yè)的效勞提供商統(tǒng)一建設(shè)總公司和各下屬公司的內(nèi)部網(wǎng)站，由各公司分別維護(hù)沒有統(tǒng)一的內(nèi)部網(wǎng)站對(duì)內(nèi)發(fā)布公司的信息有選擇的將網(wǎng)站和業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的一些功能集成網(wǎng)站多數(shù)僅限于公司介紹，對(duì)業(yè)務(wù)的推動(dòng)作用有限網(wǎng)站數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研索引IT現(xiàn)狀評(píng)估概述

IT應(yīng)用架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估3. IT運(yùn)行架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)估

工程組對(duì)上汽銷售的IT運(yùn)行架構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)效勞板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)IT運(yùn)行架構(gòu)對(duì)根底架構(gòu)現(xiàn)狀的評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理廣域網(wǎng)架構(gòu)訪問管理支持效勞局域網(wǎng)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)/系統(tǒng)監(jiān)控效勞器和支持系統(tǒng)防火墻物理平安備份和災(zāi)難恢復(fù)IT文檔管理數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換支持根底架構(gòu)病毒防護(hù)IT組織IT本錢支出復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)拓樸，通信方式過多，廣域網(wǎng)絡(luò)總體利用率低數(shù)據(jù)來源：安吉天地IT部、安吉租賃IT部廣域網(wǎng)架構(gòu)現(xiàn)狀廣域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)缺乏規(guī)劃，被動(dòng)地以傳遞應(yīng)用數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，所以實(shí)際上存在著多個(gè)網(wǎng)絡(luò)中心：以上汽銷售為中心的廣域網(wǎng)，連接上汽集團(tuán)和5個(gè)下屬公司。主要傳遞OA文檔以安吉天地為中心的廣域網(wǎng)，連接3個(gè)汽運(yùn)公司和28個(gè)倉庫。主要傳遞物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以安吉租賃為中心的廣域網(wǎng)，連接下屬3個(gè)門店，主要傳遞租賃業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同時(shí)使用多種通訊方式，包括：幀中繼、DDN、ADSL、拔號(hào)等，加由上汽群眾銷售公司負(fù)責(zé)的X.25、衛(wèi)星。大局部通信采用點(diǎn)到點(diǎn)方式，呈多個(gè)星形連接，沒有主干的網(wǎng)絡(luò)模式目前大多數(shù)各單位間的連接方式只有一種，沒有備用連接方式廣域網(wǎng)尚有未覆蓋的單位，如汽貿(mào)公司廣域網(wǎng)路由器采用Cisco公司的產(chǎn)品現(xiàn)狀描述根底架構(gòu)數(shù)據(jù)來源：安吉天地IT部廣域網(wǎng)架構(gòu)存在問題和初步改進(jìn)建議現(xiàn)狀評(píng)分：0.5建議改進(jìn)至：2等級(jí)最佳0123單一的ISP連接線路，建筑間的連接鏈路已超負(fù)荷，無實(shí)時(shí)監(jiān)控與單個(gè)ISP有多條連接線路，建筑間的鏈路能夠有效承載目前的流量，但沒有或只有很少的冗余與多個(gè)ISP有多條連接線路，線路容易升級(jí)并有冗余通過使用分開的主干與多個(gè)ISP冗余連接路徑，在建筑之間有多條連接線路，保證在出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)接其他路徑現(xiàn)存問題初步改進(jìn)建議同時(shí)存在著許多種通訊方式，拓樸關(guān)系復(fù)雜，維護(hù)和管理壓力大沒有集中、充分利用相對(duì)廉價(jià)的公共網(wǎng)絡(luò)資源。通信使用成本高（>100萬元/年）廣域網(wǎng)域每個(gè)連接基于單一的用途，大多數(shù)通信資源利用率低大多數(shù)單位間的連接方式只有一種，沒有備用連接方式，單點(diǎn)故障風(fēng)險(xiǎn)高各公司自行接入ISP進(jìn)行網(wǎng)站瀏覽，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口多，安全管理難統(tǒng)一，易被外部入侵上汽銷售和安吉天地允許拔號(hào)分別進(jìn)入局域網(wǎng)絡(luò)綜合管理和業(yè)務(wù)需要，建立統(tǒng)一、共享的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程以高速接入互聯(lián)網(wǎng)作為主干接入方式，配合較低速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（ISDN）連接作為備份。利用公共網(wǎng)絡(luò)為通信基礎(chǔ)資源，配合VPN技術(shù)，可大幅度降低成本選擇兩個(gè)ISP，例如電信和聯(lián)通，作為接入商。既可互為備份，還可將電子郵件、網(wǎng)站瀏覽等流量不易控制的通信分離，確保業(yè)務(wù)通信通暢上網(wǎng)瀏覽統(tǒng)一至總部一個(gè)出口。未來業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國后，可設(shè)定有限個(gè)區(qū)域出口關(guān)鍵廣域網(wǎng)通信設(shè)備如路由器冗余將拔號(hào)接入的結(jié)點(diǎn)減少至一個(gè)，統(tǒng)一利用廣域企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，訪問局域網(wǎng)絡(luò)資源根底架構(gòu)初步建議以SAISC為網(wǎng)絡(luò)中心，結(jié)點(diǎn)間通信方式冗余備份，統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)出口和拔入口。可靠性和平安性明顯提高局域網(wǎng)架構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)分：1建議改進(jìn)至：2等級(jí)最佳0123網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的擴(kuò)展無預(yù)見性，只是根據(jù)緊急的需求購買和擴(kuò)充，較少考慮安全性和冗余性有一主干網(wǎng)存在但沒有冗余對(duì)稱冗余的主干網(wǎng)，可以在不影響其他環(huán)境的情況下擴(kuò)充模塊化冗余網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、支持?jǐn)U展性、安全性和標(biāo)準(zhǔn)化。通過直接插入新的模塊，可方便地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展現(xiàn)存問題初步改進(jìn)建議目前在上汽銷售的各公司，采用靜態(tài)IP地址的管理機(jī)制

局域網(wǎng)交換機(jī)同時(shí)有3Com、DLink、Cisco多種品牌的產(chǎn)品關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)設(shè)備沒有采用冗余策略防止單點(diǎn)故障管理和業(yè)務(wù)核心單位如上汽銷售、安吉天地等，采用主干網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對(duì)稱冗余方案。并盡可能使用同一品牌設(shè)備，便于網(wǎng)絡(luò)工具監(jiān)控根底架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)狀評(píng)分：0.5建議改進(jìn)至：2.5等級(jí)最佳0123沒有在線的監(jiān)控。IT在最終用戶報(bào)告問題時(shí)才去檢查錯(cuò)誤有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)的運(yùn)行記錄。依靠這些記錄來管理和修復(fù)對(duì)不同的部件有集中的運(yùn)行記錄，所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都在監(jiān)控之下集中的在線監(jiān)控和運(yùn)行記錄。隨時(shí)警告，24小時(shí)支持現(xiàn)狀和問題初步改進(jìn)建議上汽銷售安裝了上網(wǎng)瀏覽監(jiān)控設(shè)備，安吉天地安裝了CATNG網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。但沒有落實(shí)專門的管理制度，以規(guī)范網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的過程，做到網(wǎng)絡(luò)異常情況的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、控制及報(bào)告、統(tǒng)計(jì)其他公司沒有在線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控所有公司沒有操作系統(tǒng)方面的監(jiān)控規(guī)范和報(bào)告制定相應(yīng)的規(guī)范，配合監(jiān)控系統(tǒng)的使用將故障管理行為聯(lián)系，成為解決問題的總框架規(guī)范中包括：常規(guī)監(jiān)控、主動(dòng)測(cè)試要求；監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警和用戶問題報(bào)告搜集；異常事件分類標(biāo)準(zhǔn)和解決對(duì)策；異常事件跟蹤；故障檔案管理以記錄形式保證規(guī)范的執(zhí)行根底架構(gòu)效勞器和支持系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)分：0.5建議改進(jìn)至：2.5等級(jí)最佳0123應(yīng)用的不同服務(wù)器混合使用。單一的Wintel體系按應(yīng)用層次劃分獨(dú)立的服務(wù)器，關(guān)鍵服務(wù)器使用小型機(jī)或更大型的設(shè)備，并使用磁盤陣列系統(tǒng)。無替代設(shè)備服務(wù)器使用小型機(jī)或更大型的設(shè)備，并使用冗余磁盤陣列系統(tǒng)。故障發(fā)生后以替代設(shè)備使用全部服務(wù)器熱備份，單一故障可由接管設(shè)備不間斷運(yùn)行。使用冗余的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)方案現(xiàn)狀和問題初步改進(jìn)建議僅安吉天地在中央調(diào)度系統(tǒng)上使用SUN服務(wù)器，上汽銷售范圍內(nèi)所有的應(yīng)用都由PC服務(wù)器支持所有服務(wù)器沒有使用冗余方案按應(yīng)用層次而非應(yīng)用系統(tǒng)劃分服務(wù)器的使用關(guān)鍵業(yè)務(wù)和管理系統(tǒng)服務(wù)器使用UNIX或其他小型機(jī)系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的所有服務(wù)器采用雙機(jī)熱備份。磁盤陣列使用Raid方式根底架構(gòu)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)SAISC尚未制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)，在幾乎全部的應(yīng)用軟件來自外部的情況下，受應(yīng)用軟件的供給商影響大，不同的應(yīng)用系統(tǒng)在不同的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)運(yùn)行。IT管理更多地把數(shù)據(jù)庫作為應(yīng)用軟件的一部份，而不是根底架構(gòu)的組成，很少公司有專職的數(shù)據(jù)庫管理人員系統(tǒng)名稱使用單位數(shù)據(jù)庫操作系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)上汽銷售各二級(jí)公司LotusNT/2000SE博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)上汽銷售各二級(jí)公司DB2MS/AccessNT/2000SE嘉揚(yáng)人事系統(tǒng)上汽銷售各二級(jí)公司NT/2000SE中央調(diào)度系統(tǒng)安吉天地安吉物流OracleDB2*SolarisOS/400分供方管理系統(tǒng)汽運(yùn)公司MS/SQLNT/2000SE倉庫管理系統(tǒng)整車倉庫OracleNT/2000SE租車管理系統(tǒng)安吉租賃MS/SQLNT/2000SE會(huì)員管理系統(tǒng)安吉俱樂部OracleNT/2000SE一些分公司有基于小型數(shù)據(jù)庫/表文件系統(tǒng)上的應(yīng)用，如安吉天地使用的黎明通信軟件使用DBF文件不利于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)資源的共享本地異種數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)互聯(lián)本錢，人力、時(shí)間、資金等，加大不利于統(tǒng)一使用數(shù)據(jù)庫監(jiān)控和管理軟件維護(hù)人員難以熟練掌握全部數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以便優(yōu)化數(shù)據(jù)庫管理，提高應(yīng)用的效率、可靠性、平安性過渡依賴應(yīng)用軟件提供方，效勞的效率和本錢難以控制現(xiàn)狀統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)目前數(shù)據(jù)庫使用情況，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可定為：ORACLE初步改進(jìn)建議根底架構(gòu)數(shù)據(jù)交換支持頻繁使用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫讀寫汽運(yùn)公司使用的分供方管理系統(tǒng)直接讀寫安吉天地集中調(diào)度系統(tǒng)租賃公司門點(diǎn)遠(yuǎn)程讀寫租賃MIS系統(tǒng)安吉天地使用與外部單位一致的交換軟件作為文件交換：與SVW使用RVS-COM產(chǎn)品進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換與倉庫間使用黎明網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品按DBF行記錄的交換。穩(wěn)定性不佳開放性不夠數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換不能以定義方式快速實(shí)現(xiàn)，增加文件格式轉(zhuǎn)換時(shí)開發(fā)量大不能靈活增加對(duì)通訊方式的支持。難以滿足未來多客戶的不同要求平安性缺乏數(shù)據(jù)讀取只能是內(nèi)部公司間，對(duì)未來外局部供方通信由于平安考慮無法支持作為內(nèi)外系統(tǒng)集成的工具，目前的方式限制了不同系統(tǒng)集成的靈活性現(xiàn)狀數(shù)據(jù)交換趨勢(shì)–以不變應(yīng)萬變根底架構(gòu)存在問題以廣域網(wǎng)為根底，建立面向上汽銷售的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。一體化解決整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換問題多方多客戶的業(yè)務(wù)開展需要與外部眾多單位數(shù)據(jù)交換SAP在上汽銷售上線，將對(duì)所有下屬公司有數(shù)據(jù)交換要求。不同規(guī)模的下屬公司，有大量的外部門點(diǎn)和外事處。需要同其總部數(shù)據(jù)交換選擇行業(yè)領(lǐng)先的商業(yè)化成熟軟件初步建議XMLFilePackage消息隊(duì)列消息隊(duì)列應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)PackageXMLFileWeb/Ftp/Mail/Fax/...Servers對(duì)根底架構(gòu)現(xiàn)狀的評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)平安IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理廣域網(wǎng)架構(gòu)訪問管理支持效勞局域網(wǎng)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)/系統(tǒng)監(jiān)控效勞器和支持系統(tǒng)防火墻物理平安備份和災(zāi)難恢復(fù)IT文檔管理數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換支持病毒防護(hù)IT組織IT本錢支出訪問管理現(xiàn)狀評(píng)分：1建議改進(jìn)至：2等級(jí)最佳0123沒有安全計(jì)劃和有關(guān)文檔。沒有專門設(shè)計(jì)的的用于安全控制的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和軟件不完全的基于防火墻和路由器的安全策略。沒有完整的流程和規(guī)則配合。靜態(tài)口令管理有覆蓋整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全機(jī)制，用戶級(jí)的集中式口令管理，借助工具監(jiān)控和記錄用戶出入和黑客行為完整的安全機(jī)制，包括安全的全面定義、所有結(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控和評(píng)價(jià)、防范和處理技術(shù)。用戶入出網(wǎng)絡(luò)管理安全管理流程檢查和設(shè)計(jì)規(guī)范變更和行為管理安全程序管理安全流程安全制度，標(biāo)準(zhǔn)和程序網(wǎng)絡(luò)安全程序服務(wù)器安全程序工作站安全應(yīng)用安全程序技術(shù)集成目錄服務(wù)

公共密匙機(jī)制(PKI)權(quán)限管理架構(gòu)數(shù)字簽名.先進(jìn)授權(quán)技術(shù)訪問控制服務(wù)集中安全管理技術(shù)IT訪問管理并不能只依靠單一的產(chǎn)品完成，而是平安管理、流程和技術(shù)的一體化。通常管理和技術(shù)的投入大集中式口令管理，統(tǒng)一的入口，通過政策性強(qiáng)制執(zhí)行的口令設(shè)置和更改制度，對(duì)用戶識(shí)別借助工具軟件，制定相應(yīng)的規(guī)定，作好用戶入出的監(jiān)控和記錄初步改進(jìn)建議平安防火墻現(xiàn)狀評(píng)分：1建議改進(jìn)至：3等級(jí)最佳0123沒有防火墻。使用路由器過濾包單一的防火墻設(shè)置，防止來自互聯(lián)網(wǎng)對(duì)局域網(wǎng)內(nèi)資源的攻擊冗余或單一的防火墻設(shè)置，設(shè)定對(duì)特定資源的防問過濾，防止來自互聯(lián)網(wǎng)對(duì)局域網(wǎng)資源的攻擊冗余的防火墻設(shè)置構(gòu)成DMZ分別保護(hù)用戶和數(shù)據(jù)。同時(shí)防止來自互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)內(nèi)部的攻擊數(shù)據(jù)中心用戶平安病毒防護(hù)現(xiàn)狀評(píng)分：1.5建議改進(jìn)至：2.5等級(jí)最佳0123沒有全面的病毒防護(hù)策略。依靠PC單機(jī)版病毒防護(hù)軟件在感染后被動(dòng)殺毒。利用企業(yè)級(jí)病毒防護(hù)軟件保護(hù)關(guān)鍵服務(wù)器，自動(dòng)升級(jí)，并集中發(fā)布給個(gè)人用戶，防殺結(jié)合。全面的病毒防護(hù)策略，不僅利用多層企業(yè)級(jí)病毒防護(hù)系統(tǒng)保護(hù)內(nèi)部資源，利用系統(tǒng)監(jiān)控漏動(dòng)并及時(shí)提醒彌補(bǔ)現(xiàn)狀和問題初步改進(jìn)建議沒有整個(gè)上汽銷售的病毒防護(hù)簀略和相應(yīng)的規(guī)定多數(shù)的公司沒有使用企業(yè)級(jí)病毒防護(hù)軟件今年多次發(fā)生由于病毒感染導(dǎo)致管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)事件安吉天地等少數(shù)公司使用企業(yè)級(jí)病毒防護(hù)軟件。但仍有被病毒感染發(fā)生。制定整個(gè)企業(yè)的病毒防護(hù)方案，將計(jì)算機(jī)病毒視為對(duì)企業(yè)安全的嚴(yán)重威脅全面使用企業(yè)級(jí)病毒防護(hù)系統(tǒng)，利用自動(dòng)升級(jí)和下發(fā)功能保護(hù)內(nèi)部資源結(jié)合網(wǎng)絡(luò)管理，選擇具有病毒防護(hù)功能的防火墻和網(wǎng)管軟件，構(gòu)成多層保護(hù)體系外來設(shè)備盡可能不接入局域網(wǎng)，如需要接入，應(yīng)先做防毒掃描關(guān)注病毒警告，加強(qiáng)內(nèi)部管理。用通知和登記方式，做到每個(gè)設(shè)備的操作系統(tǒng)和應(yīng)用支持軟件的補(bǔ)釘維護(hù)平安物理平安現(xiàn)狀評(píng)分：0.5建議改進(jìn)至：2等級(jí)最佳0123沒有計(jì)算機(jī)中心，服務(wù)器和辦公環(huán)境混合服務(wù)器置于沒有上鎖的計(jì)算機(jī)中心計(jì)算機(jī)中心加鎖保護(hù)多重安全措施保護(hù)，跟據(jù)身份識(shí)別確定入出計(jì)算機(jī)中心并登記。7*24物理守護(hù)局部公司沒有專用的計(jì)算機(jī)中心設(shè)立計(jì)算機(jī)中心的公司沒有配合加鎖防護(hù)現(xiàn)存問題專設(shè)計(jì)算機(jī)中心并進(jìn)行加鎖防護(hù)，以做到防盜和防止成心破壞初步改進(jìn)建議數(shù)據(jù)其他服務(wù)器數(shù)據(jù)中心運(yùn)行管理中心操作中心1大門日備份最佳水平物理安全保護(hù)舉例平安對(duì)根底架構(gòu)現(xiàn)狀的評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)災(zāi)難恢復(fù)IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理廣域網(wǎng)架構(gòu)訪問管理支持效勞局域網(wǎng)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)/系統(tǒng)監(jiān)控效勞器和支持系統(tǒng)防火墻物理平安備份和災(zāi)難恢復(fù)IT文檔管理數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換支持病毒防護(hù)IT組織IT本錢支出備份和災(zāi)難恢復(fù)現(xiàn)狀評(píng)分：1建議改進(jìn)至：2.5等級(jí)最佳0123沒有企業(yè)級(jí)的災(zāi)難恢復(fù)計(jì)劃。無備份操作,可能遺失1周以上至全部數(shù)據(jù)沒有企業(yè)級(jí)的災(zāi)難恢復(fù)計(jì)劃。有備份操作?？赡苓z失1-7天數(shù)據(jù)完全數(shù)據(jù)備份，備份數(shù)據(jù)存放不同地點(diǎn)?？赡苓z失1天數(shù)據(jù)不同地點(diǎn)設(shè)立災(zāi)備中心，并保證系統(tǒng)自動(dòng)不停機(jī)轉(zhuǎn)接。現(xiàn)狀和問題初步改進(jìn)建議應(yīng)用系統(tǒng)更新后應(yīng)留有完整版本的備份介質(zhì)操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫的設(shè)置調(diào)整后，將配置作備份數(shù)據(jù)庫至少保證每日備份異地保留備份介質(zhì)一份。例如上汽銷售和安吉天地可交叉保存，其他公司保存在上汽銷售利于廣域網(wǎng)，配合備份工具，可以將數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程備份采用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫的復(fù)制或同步技術(shù)，可以將數(shù)據(jù)遺失降低秒級(jí)定期在測(cè)試設(shè)備上作備份的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)恢復(fù)測(cè)試災(zāi)難恢復(fù)沒有整個(gè)上汽銷售的災(zāi)難恢復(fù)方案安吉天地和整車倉庫對(duì)數(shù)據(jù)庫效勞器每日備份只有安吉天地使用遠(yuǎn)程備份和恢復(fù)技術(shù)方案對(duì)根底架構(gòu)現(xiàn)狀的評(píng)估IT應(yīng)用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運(yùn)行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災(zāi)難恢復(fù)IT管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理系統(tǒng)IT管理IT運(yùn)行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災(zāi)難恢復(fù)IT管理廣域網(wǎng)架構(gòu)訪問管理支持效勞局域網(wǎng)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)/系統(tǒng)監(jiān)控效勞器和支持系統(tǒng)防火墻物理平安備份和災(zāi)難恢復(fù)IT文檔管理數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換支持病毒防護(hù)IT組織IT本錢支出支持效勞現(xiàn)狀評(píng)分：1.5建議改進(jìn)至：3等級(jí)最佳0123沒有信息技術(shù)支持支持基本IT架構(gòu)，如網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、設(shè)備。不規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和程序，有限的用戶支持，如支持者席位電話支持主要的IT架構(gòu)，如服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫等，加強(qiáng)的最終用戶支持，如支持者輪流使用的熱線移動(dòng)電話等支持所有用戶應(yīng)用環(huán)境。由專職組織負(fù)責(zé)7*24小時(shí)的問題受理、解決和跟蹤。受理來源可以是電話、傳真、電郵、WEB頁面多類型應(yīng)用系統(tǒng)管理IT根底架構(gòu)管理IT經(jīng)理規(guī)劃開展幫助臺(tái)用戶問題/需求技術(shù)支持技術(shù)支持報(bào)告/新功能需求審核系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)維護(hù)報(bào)告IT資產(chǎn)維護(hù)報(bào)告系統(tǒng)功能知識(shí)/技術(shù)支持支持排程技術(shù)支持前端效勞提供接口后端信息技術(shù)開發(fā)中心信息技術(shù)用戶支持排程現(xiàn)狀和問題初步改進(jìn)建議總體支持能力弱，僅安吉天地信息技術(shù)部負(fù)責(zé)廣域網(wǎng)管理，缺少其他方面的交叉支持需建立面向整個(gè)上汽銷售IT用戶的統(tǒng)一支持服務(wù)體系IT管理IT文檔管理現(xiàn)狀評(píng)分：1建議改進(jìn)至：2.5等級(jí)最佳0123沒有技術(shù)文件，員工按個(gè)人的知識(shí)和技能行事主要的技術(shù)文件歸檔，沒有變更控制由管理員集中管理全部的知識(shí)和技能文檔。變更控制執(zhí)行不足技術(shù)文件由管理員集中管理，所有相關(guān)員工了解的完備的變更控制.所有新的文件歸檔并于事先得到批準(zhǔn)版本控制有審計(jì)記錄現(xiàn)狀和問題初步改進(jìn)建議所有的應(yīng)用系統(tǒng)都是外來成品軟件或定制軟件。因沒有面向全系統(tǒng)的技術(shù)文檔管理制度，對(duì)開發(fā)管理缺乏相應(yīng)的交接文件要求。未來的維護(hù)會(huì)受開發(fā)方企業(yè)或人員變動(dòng)時(shí)影響。如置換公司委托博科開發(fā)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，沒有相應(yīng)的源代碼、技術(shù)文件交接沒有完善的文檔控制。自行維護(hù)的系統(tǒng)交由不同的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，維護(hù)的響應(yīng)和質(zhì)量依賴于技術(shù)人員的個(gè)人能力，易受人員變動(dòng)影響對(duì)商品化軟件的實(shí)施或外包定制的軟件開發(fā)項(xiàng)目，技術(shù)文件應(yīng)作為項(xiàng)目質(zhì)量考核的內(nèi)容。其中需求分析、應(yīng)用設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試各階段應(yīng)提交的文件內(nèi)容應(yīng)該制定相關(guān)的規(guī)范來保證。技術(shù)文件應(yīng)作為產(chǎn)品交付或項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)的組成部分變更控制作為制度統(tǒng)一管理。相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)得到變更控制培訓(xùn)，變更的提交作為對(duì)個(gè)人考核的組成部分IT管理系統(tǒng)出現(xiàn)的查詢〔可能出現(xiàn)在純查詢功能或先查詢后加工功能中〕時(shí)間過長。一般會(huì)出現(xiàn)在幾方面：數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)。主要影響效率的是表的鍵設(shè)定和索引。鍵〔主鍵和外鍵〕應(yīng)盡量使用定長的類型；字段的長度應(yīng)盡量短；多使用數(shù)字型。這些原那么也是多數(shù)應(yīng)用表使用數(shù)字編號(hào)作為主鍵的原因。應(yīng)更多檢查外鍵是否能調(diào)整。另外，索引應(yīng)檢查與外鍵的配合查詢的SQL語句的書寫技巧。由于編程時(shí)一般測(cè)試數(shù)據(jù)較少。且時(shí)間壓力大，程序員往往不注意這一點(diǎn)。大數(shù)據(jù)量的查詢一定要注意防止笛卡爾乘積，一般的方法是將一個(gè)大查詢分解為多個(gè)小查詢，可以利用數(shù)組或臨時(shí)表作為過渡。另外，查詢時(shí)注意配合索引。通常，這樣的改進(jìn)可以將大數(shù)據(jù)量的查詢效率提高假設(shè)干數(shù)量級(jí)，也可以減少對(duì)其它用戶的影響。原因很容易明白：查詢數(shù)據(jù)量減少，鎖〔共享或獨(dú)占〕的時(shí)間減少，可以很快釋放給其他讀寫訪問沒有對(duì)數(shù)據(jù)庫“揚(yáng)長避短〞。主流的數(shù)據(jù)庫都宣布支持ANSI標(biāo)準(zhǔn)，由于內(nèi)部體系的