PAGEPAGE1關于大斷面復雜地層瓦斯隧道施工技術研究摘要：在本文的分析中，就主要針對當下在某鐵路擴能改造的建設過程中，基于隧道的實際施工情況，以及對國內外的瓦斯隧道技術進行經驗的總結和技術的借鑒，提出在施工建設的過程中，所采用的相關措施，以此保障工程項目可以順利的開展下去，保障相關工作人員的基本工作安全。關鍵字：瓦斯隧道；施工機制；開挖；襯砌引言：在現階段對該項目的前期調查中發(fā)現，由于存在著大量的地下水，使得對混凝土會造成較為強烈的強腐蝕性，同時在地層可能存在著積聚的情況，在之后的施工建設中，有可能會從隧道當中涌出。因此，在進行評估之后，將其項目認定為高瓦斯隧道，需要設計出一套完善的建設方案。1瓦斯隧道在進行項目評估的過程中，其地下空氣當中存在著大量的有害氣體，并成為了礦井當中的瓦斯組成。由于存在瓦斯層，使得一旦出現溢出，就會導致對工程項目造成嚴重的影響。伴隨著我國近些年的現代化建設進程的加快，使得經常會受到瓦斯氣體的影響，從而導致出現各種類型的工程事故。一般情況下，在進行建設的過程中，首先是受到瓦斯爆炸的威脅，其次是存在著瓦斯在地應力的作用下，可能會出現土壤迸發(fā)的情況。特別是在瓦斯層當中的軟分層，由于穩(wěn)定性較低，就需要較高水平的支護施工建設，才能夠充分的保障建設可以順利的進展下去。因此，在該項目的建設中，就要進行針對性的建設方案分析。2工程概況為了能夠順利的推動擴能改造技術可以順利的開展下去，首先就需要對其進行重點把控建設環(huán)節(jié)。該項目工期為40個月，同時在檢測的過程中，發(fā)現了兩個天然氣井，進行地質評估中，壓力表顯示為10MPa，天然氣源距離隧道的垂直深度為3000m，因此洞身段存在著一定天然氣聚集的可能性。在長期的分析以及評估之后，認定為該項目的開展，為高瓦斯項目，需要進行針對性的建設和施工，保障施工人員可以在后續(xù)的建設過程中，滿足相應的建設要求。3瓦斯隧道的施工建設3.1完善施工機制在進行建設的過程中，首先需要成立出兩個瓦斯監(jiān)控領導小組，首先是由建設公司的項目經理為領導，對其瓦斯進行監(jiān)控。并基于實際的項目建設情況，設計出一套完善的瓦斯監(jiān)控方案，并對其項目開展較為詳細的監(jiān)督和管理，最終充分的落實下去。其次，是需要在讓現場項目經理當作項，目小組長，同時讓項目總工程師為副組長，這樣構建出的瓦斯監(jiān)控小組，可以在項目開展的過程中，充分的進行負責人組織以及方案的有效推進。在項目的后續(xù)開展過程中，還要設置出鉆探檢測組，并配備充足的瓦斯監(jiān)測裝置，以此可以通過針對性的探測，對其不同地段進行有效的瓦斯檢測。該小組也需要為其工作提供全面的技術性指導，幫助工作人員順利的開展后續(xù)工作。在隧道當中的施工人員，要在進入到現場之前，就要接受較高水平的瓦斯培訓工作，特別是對于瓦斯安全員以及兼職安全員等崗位，都要經歷過較為專業(yè)性的培訓，才可以充分的保障項目可以順利的開展下去。其次，還需要積極的構建出一個項目領導小組，以此保障后續(xù)的建設過程中，對其不同的建設階段質量進行嚴格控制，并制定質量控制計劃，以此形成事前、事中以及事后的建設工作開展。最后，則是需要保障開展全面的安全管理工作，對其隧道施工建設進行相應的安全管控。3.2開挖與襯砌現階段在進行建設中，有關人員一般都會全斷面的掘進方式，其正洞圍巖位置，需要利用正臺階法施工，并在瓦斯地段的位置，采用上下導坑的方式，以此形成高質量的施工建設。而對于其他位置的建設方式上，則選擇平導通過橫通道的方式，將其進行導坑之后，才可以進行相應的掘進處理。最后利用全斷面的開挖方式，使得隧道的施工建設工作，都要在有軌運輸的方式下進行有序進展。在全段隧道的建設過程中，可以利用提示模注襯砌方式，基于資質簡易門架式的小模板與大模板，進行針對性的綜合建設，保障其項目的合理性。其次，在混凝土的自動計量減半的過程中，同時軌行式的混凝土管束運輸的過程中，還需要使用振搗棒對其進行針對性的振搗處理，形成較強的密實程度[1]。3.3瓦斯檢測現階段在進行建設的過程中，為了能夠保障建設的安全性，就要及時的了解到建設過程中，其不同建設階段當中的瓦斯實際情況。在進行檢測的過程中，一旦導坑內的瓦斯?jié)舛群浚幱?.5%以下的售后，就需要每隔0.5H小時，進行一次相應的檢查，而在瓦斯的體積大于2%的時候，就需要保障附近的20m的位置上，都需要馬上停止相應的工作，還是需要全部撤離該區(qū)域。之后進行瓦斯檢查的過程中，其相關工作人員需要保持一個較高的工作能力，進行安全的操作。并在施工建設的過程中，需要全面的加強通風，特別是對于施工期間的處理中，需要讓施工建設期間的通風設備保持在一個穩(wěn)定的運行周期當中。因此，為了保障建設的工作穩(wěn)定性，就需要在瓦斯斷電儀器的使用過程中，積極的保障其工作開展的過程中，能夠有效的將其瓦斯傳感器，設置在掌子面位置。而一旦瓦斯?jié)舛仍诟哂?.75%之后，就會自動進行報警，以此對設備進行自動化的斷電處理，避免設備可能出現的火花問題。這樣的建設模式下，可以很好的將平導內部空氣全部抽出，最大程度上提升施工現場的安全性和穩(wěn)定性[2]。3.4防突與支護現階段所使用的鉆孔排放、真空抽放以及水力沖孔的相關建設結構的使用過程中，其主要的建設目的在于需要對煤層當中的瓦斯含量進行有效的控制。之后，在進行瓦斯排放的過程中，一旦瓦斯的具體含量并不大，就可以進行相應的自然排放處理，或者利用風筒的方式，將其空間內的瓦斯排入到回風流，或者排入到距離施工建設位置20m以上坑道當中，這樣的形式就可以順利的開展后續(xù)的開挖工作。另一方面，為了有效的避免底部的一些瓦斯出現溢出的情況，對后續(xù)的建設工作開展埋下不良的安全隱患，就要積極的保障實現仰拱開挖方式之后，需要馬上對其底部位置，進行開挖面的混凝土封閉處理，這是充分的保障這樣的施工建設方法下，可以有效的提升建設的安全性。所采用的混凝土為C20等級（構成見表1）。在完成了混凝土的澆筑施工之后，則需要使用建議的臺車，對其墻部以及拱部進行相應的防水板設置，實現二次襯砌的操作，以此全面的完成平行流水作業(yè)方式。需要注意的是，在進行防水板的處理過程中，往往要保障與隔離板形成一個較為緊密的連接方式，避免出現氣體方面的溢出[3]。表1C20混凝土構成（單位：kg）構成水泥砂石水比例11.612.320.513.5鉆眼施工現階段在進行施工建設的過程中，其鉆眼施工建設是一種危險系數較高的建設環(huán)節(jié)，一旦在排放的過程中出現不合理的情況，就會導致出現嚴重的安全事故。因此，現階段在進行施工建設的過程中，需要保障現場施工建設人員，需要對其現場的實際爆破圖表的炮眼位置、角度以及深度，進行針對性的打眼處理，同時在工作面位置，需要控制在2臺以下的程度。一旦發(fā)現了鉆孔當中出現返水的情況，或者出現夾帶煤粉、頂鉆的情況，就要針對這些異常情況進行針對性的處理，馬上進行工作人員的撤離，避免對其工作人員造成安全的威脅。在隧道洞當中的設備，都需要采用較高防爆等級的設備，同時施工過程中，需要采用有軌運輸的方式。最后，為了提升建設的效率性，可以積極的采用一些先進的建設方式，例如采用超前探空的方式，可以很好的保障在建設的過程中，發(fā)揮出應有的建設效果。下圖2為鉆眼施工。圖2鉆眼施工3.6平行導坑在長瓦斯隧道的建設過程中，為了推動建設的順利進展，經常都需要進行輔助導坑的相關設計。通常情況下，都會基于平行導坑的方式進行建設，但是一旦設置的平行導坑，出現僅僅是為了解決正洞的通風問題，就并不需要進行相應的設計，會浪費較多的資源。這是由于在進行平行導坑的設計中，斷面位置比較小，并且在高度方面也相應的低于正洞的位置，使得無法對隧道頂部的瓦斯進行及時的排出。而在正洞的瓦斯處理中，對于正洞的排樣處理方式，也相應的無法起到一個良好的降塵的作用。甚至在正洞的位置上，經常會出現循環(huán)風的情況，導致這樣的建設方式并不利于施工建設的順利開展。3.7加強機電管理伴隨著建設的開展，一旦無法有效的開展機電管理，經常會導致項目出現一些安全事故。因此，為了避免在建設中，出現一些靜電火花或者燃燒的事故出現，就需要保障施工建設人員在進入到建設現場之前，需要配備完善的安全設備和服裝，例如需要穿著化纖衣物，并避免一切明火源物體。同時，在建設的過程中，對于鋼模板的拆除工作，要使用木槌的方式，這是避免出現火花，避免風險導致對施工建設造成安全性影響的關鍵所在。其次，還需要在洞內的防爆區(qū)域的建設中，積極的保障照明燈的質量性，以此有效控制其漏液、電線破損以及各種類型的問題，有效的對其問題進行針對性的處理。這樣的建設模式下，才可以十分有效的發(fā)揮出應有的建設質量。特別是對于這種大斷面的復雜地形的建設項目而言，要進行針對性的建設方案制定?？偨Y：綜上所述，在針對一些大斷面的瓦斯隧道施工建設中，只有保障施工技術的合理選擇，才可以最大程度上發(fā)揮出相應的建設效果，同時重視起施工的建設管理，全面提升建設環(huán)節(jié)的安全性與質量性，特別是在一些危險的建設內容中，制定出合