矯健矯健雄悍雄悍上海國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析國(guó)際物流概述上海國(guó)際物流的發(fā)展背景上海發(fā)展國(guó)際物流的優(yōu)勢(shì)上海國(guó)際物流發(fā)展中存在的問題對(duì)策研究目錄國(guó)際物流概述1.1國(guó)際物流的概念1.2國(guó)際物流的特點(diǎn)1.3國(guó)際物流的發(fā)展階段一1.1國(guó)際物流的概念國(guó)際貿(mào)易物流非國(guó)際貿(mào)易物流國(guó)際物流交流狹義廣義一1.2國(guó)際物流的特點(diǎn)一1.3國(guó)際物流的發(fā)展階段一上海國(guó)際物流的發(fā)展背景

2.1世界國(guó)際物流的興起2.2我國(guó)對(duì)國(guó)際物流發(fā)展的緊迫需求2.3上海發(fā)展國(guó)際物流的經(jīng)濟(jì)、地理和政策優(yōu)勢(shì)二

國(guó)際物流最終目標(biāo)——為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)

隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，國(guó)際經(jīng)濟(jì)得到前所未有的發(fā)展，推動(dòng)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2.1世界國(guó)際物流的興起

二

全球經(jīng)濟(jì)中占有一席之地，才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

加入世界貿(mào)易組織以來，面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

這些都成為發(fā)展國(guó)際物流的必然要求。2.2我國(guó)對(duì)國(guó)際物流發(fā)展的緊迫需求二

2.3上海發(fā)展國(guó)際物流的優(yōu)勢(shì)

二堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)

其他產(chǎn)業(yè)支撐雄厚的發(fā)展規(guī)模3、上海發(fā)展國(guó)際物流的優(yōu)勢(shì)三3上海發(fā)展國(guó)際物流的優(yōu)勢(shì)二、雄厚的發(fā)展規(guī)模三、其他產(chǎn)業(yè)支撐一、堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)地域優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際海港、發(fā)達(dá)的空港、政策工業(yè)、服務(wù)業(yè)、信息化建設(shè)貨代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、經(jīng)濟(jì)腹地、對(duì)外經(jīng)濟(jì)三3.1堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)（1）獨(dú)特的地域優(yōu)勢(shì)三（1）獨(dú)特的地域優(yōu)勢(shì)三3.1堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)（2）逐漸完善的基礎(chǔ)設(shè)施物流循環(huán)系統(tǒng)三港浦東空港物流園區(qū)外高橋保稅物流園區(qū)西北物流園區(qū)等物流園區(qū)三3.1堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)（3）國(guó)際物流大港——上海港2005年上海港貨物吞吐量達(dá)到44317萬噸，首次超過新加坡港（4.23億噸），成為世界第一大貨運(yùn)港2010年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一榮獲中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界貨物吞吐量最大的港口世界紀(jì)錄。三3.1堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)（4）大力的政策支持黨的十四大就我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展做出了“九十年代重點(diǎn)開發(fā)浦東，在本世紀(jì)末，把上海建設(shè)成為遠(yuǎn)東地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)中心、貿(mào)易中心和金融中物資，成為本市沿海國(guó)際進(jìn)出口商品的綜合物流基地并以上海為龍頭，帶動(dòng)整個(gè)長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿江地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展”戰(zhàn)略部署政策指導(dǎo)企業(yè)減稅政策落實(shí)三3.1堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)3.2雄厚的發(fā)展規(guī)模（1）強(qiáng)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)建國(guó)初期90年代21世紀(jì)各部門倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施對(duì)外開放，上海倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)逐步形成，商業(yè)倉(cāng)庫(kù)由儲(chǔ)存型逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)營(yíng)服務(wù)型商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向生產(chǎn)和銷售兩頭延伸，實(shí)行接貨、進(jìn)倉(cāng)、儲(chǔ)存、理貨、配貨、發(fā)運(yùn)諸環(huán)節(jié)的一條龍服務(wù)外貿(mào)貨代、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量激增，反映了國(guó)際物流業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)三（2）對(duì)外經(jīng)濟(jì)大力拉動(dòng)三3.2雄厚的發(fā)展規(guī)模3.3各產(chǎn)業(yè)對(duì)物流業(yè)的支撐信息產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)2012年一季度商品消費(fèi)總額同期增長(zhǎng)23.7%住宿餐飲業(yè)消費(fèi)同期增長(zhǎng)6.9%國(guó)際旅游入境人數(shù)今年截至4月同期增長(zhǎng)6.3%。工業(yè)2011年全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值7230.57億元，比上年增長(zhǎng)7.5%2012年一季度，上海市完成規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值值1712.78億元，比去年同期增長(zhǎng)7.0%“十二五”期間將繼續(xù)增建和擴(kuò)大國(guó)際出口通道，建設(shè)和完善高速、寬帶、大容量的信息傳輸主干網(wǎng)和具有多種接入方式的寬帶接入網(wǎng)三上海國(guó)際物流發(fā)展中存在的問題4.1缺乏相關(guān)法律法規(guī)4.2物流管理人才匱乏4.3第三方物流服務(wù)規(guī)模較小4.4物流技術(shù)能力不足4.5業(yè)務(wù)運(yùn)作環(huán)節(jié)多，完成周期較長(zhǎng)4.6標(biāo)準(zhǔn)化程度低四、政策體系不完善制約了一體化國(guó)際物流運(yùn)作企業(yè)的發(fā)展。管理體制使得部門之間、地區(qū)之間的權(quán)力和責(zé)任存在交叉和重復(fù)，難以有效合作和協(xié)調(diào)，物流組織布局分散。4.1缺乏完善的法律法規(guī)四、完