20122012G2.0DOHC ,車輛在極限范圍內(nèi)發(fā)出請求信號。如果智能鑰匙FOB接收此請求,它自動向車輛發(fā)出響應(yīng)信號。系統(tǒng)決定是否執(zhí)行特定操作(開鎖、閉鎖…)或保持靜止。以相似方式釋放車輛的電控轉(zhuǎn)向柱鎖(ESC)。在執(zhí)行任意操作前需要再次進(jìn)行車輛和智能鑰匙FOB之間的通信。鑰匙防盜系統(tǒng)備份天線驅(qū)動器在FOB-鎖筒內(nèi),用于發(fā)射器認(rèn)證(例如失效保護(hù)模式除了作為車輛其它設(shè)備的單線接口外,它讀取輸入(車門手柄內(nèi)按鈕、起動停止按鈕(SB)、駐車位置開關(guān)),控制輸出(例如內(nèi)部天線和外部天線)并經(jīng)CA/LIN(取決于車輛)進(jìn)行通信。除了作為車輛其它設(shè)備的單線接口外,它讀取輸入(車門手柄內(nèi)按鈕、起動停止按鈕(SB)、駐車位置開關(guān)),控制輸出(例如內(nèi)部天線和外部天線)并經(jīng)CAN進(jìn)行通信。為與智能鑰匙FOB進(jìn)行通信MKECU在感應(yīng)天線輸出端產(chǎn)生一個(gè)已編碼并調(diào)制為5Hz的請求信號(詢問),并經(jīng)由外部無線電接收器接收智能鑰匙FOB響應(yīng)信號。SMKECU的主要功能為:系統(tǒng)最多支持2FOB。即使發(fā)射器電池電壓低即使發(fā)射器電池電壓低,FOBLED指示燈可能連續(xù)亮。 :3個(gè)天線覆蓋車輛內(nèi)部和行李箱內(nèi)部:室內(nèi)2個(gè),行李箱內(nèi)1使用鑰匙防盜系統(tǒng)備用天線發(fā)送和接收數(shù)據(jù):發(fā)送磁場(125-135kHz詢問)并接收磁場強(qiáng)度變化(發(fā)射器響應(yīng))通過外部無線電接收器接收智能鑰匙FOB響應(yīng),通過串行通信線連接到SMKECU。SMKECU為串行通信電路提供連接器端子。不利用智能鑰匙FOB執(zhí)行任何工作(例如按下RKE按鈕)狀態(tài)下,系統(tǒng)允許用戶進(jìn)入車輛。有效智能鑰匙FO位于車輛定義范圍和限制范圍內(nèi)。因此,系統(tǒng)可以檢測和認(rèn)證規(guī)定范圍內(nèi)的智能鑰匙FO。FOB接收并識別在集成于車門手柄內(nèi)的外部天線周圍最小.7m自由空間范圍內(nèi),通過外部天線輸出從車輛發(fā)送的詢問信息。參考下圖,從天線位置測得進(jìn)入行李箱的最小范圍為.7m。 行李箱關(guān)閉時(shí)按下行李箱蓋開關(guān)表示操作者要開啟行李箱,因此激發(fā)系統(tǒng)。隨后,MKEC通過外部保險(xiǎn)杠天線向智能鑰匙FOB發(fā)送LF-尋找信息。智能鑰匙FO使用RF回復(fù)。如果接收到的回復(fù)符合預(yù)期答案,SMKECU通過CN網(wǎng)發(fā)送"行李箱開啟"信息并激發(fā)行李箱碰鎖輸出。當(dāng)關(guān)閉行李箱蓋時(shí),SMKECU利用適當(dāng)?shù)能囕v外部的fob搜索策略避免行李箱蜂鳴器警告,然后SMK搜索行李箱內(nèi)部的智能鑰匙FOB。如果在行李箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)智能鑰匙FOB,SMKECU激活SMK外部蜂鳴器(TBD)警告,通知用戶在行李箱內(nèi)有fob的狀態(tài)關(guān)閉了行李箱蓋。如果設(shè)定了行李箱蓋重開啟(BK)功能,SMK發(fā)送行李箱蓋開啟命令至BCM,重新開鎖行李箱蓋。針對此機(jī)能有效"智能鑰匙FOB說的是任何本車輛的智能鑰匙FOB,即使不激活。 A.如果沒有FOB-當(dāng)定義ID輸出警告(僅注冊、不認(rèn)證)時(shí),必須使用相同的LF-B.如果FOB-A所有車門關(guān)閉)&(后備箱門關(guān)閉SMK執(zhí)行車輛外部FOB的搜索。使用相同的LF-策略作為"進(jìn)入方案和輸入/輸出區(qū)別"SMK執(zhí)行車輛外部FOB的搜索。使用相同的LF-策略作為"進(jìn)入方案和輸入/輸出區(qū)別"的定義。SMKECU工作如果ATWS(防盜警報(bào)系統(tǒng))處于解除警戒狀態(tài),SMKECU執(zhí)行車內(nèi)fob搜索(使用"車門閉鎖警告3"情況如果工作時(shí)間超過、ACCON或IGN1ON或所有車門沒有完全關(guān)閉或FOB-插入,SMKECU立即停止蜂鳴器。搜索車內(nèi)fob后,SMKECU也執(zhí)行車外fob搜索。一旦前置條件有效,SMKECU執(zhí)行車內(nèi)fob定期搜索。必須使用相同的LF-策略,因?yàn)槎x它的目的是進(jìn)行ID輸出警告(僅注冊,不認(rèn)證),以周期方式每3秒執(zhí)行此搜索。如果沒有發(fā)現(xiàn)fob,所有前置條件有效時(shí)SMKECU開始鑰匙拔出指示燈工作,并在3秒鐘后執(zhí)行另一搜索。 :IDA.(ACC或IGN1)&(任何車門打開或行李箱門打開fo電池低壓狀態(tài)b內(nèi)補(bǔ)充了特定電池電壓測量和低電壓檢測功能。如果按下fo按鈕或接收L測量命令,可以完成電池電壓的測量。如果o已檢測到電池電壓低,按下按鈕時(shí)D不亮。經(jīng)銷商使用此模式更換MK和/或PDM和/或SC和/或鑰匙的設(shè)置,或注冊現(xiàn)行系統(tǒng)的附加鑰匙。這說明系統(tǒng)已經(jīng)利用特定IN代碼進(jìn)行了記憶。固定車輛特定IN代碼,因此,此模式中必須使用相同的PIN,注冊會發(fā)生錯(cuò)誤。目標(biāo)維修站鑰匙注冊程序:PDM更換:PDM沒有記憶,SMK、ESCL和SMARTFOB已經(jīng)利用相同的PINESCL更換: