省級工法溶洞地區(qū)橋梁樁基多護(hù)筒施工工法多護(hù)筒跟進(jìn)施工工藝是為了解決溶洞特別發(fā)育、砂礫層覆蓋厚地區(qū)橋梁樁基施工的一種新技術(shù)。近年來隨著交通建設(shè)的發(fā)展，在南方溶洞發(fā)育地區(qū)的江河湖畔經(jīng)常修建大橋，傳統(tǒng)施工工藝下樁基施工沖擊成孔經(jīng)常出現(xiàn)孔口坍塌、鉆機傾斜及錘頭掩埋等事故，工程安全、工程工期得不到保障。而多護(hù)筒跟進(jìn)施工工藝徹底解決了工程安全問題，同時具有施工速度快，一次成功的優(yōu)點。由于多護(hù)筒跟進(jìn)施工工藝具有以上優(yōu)點及良好的社會效益,現(xiàn)已在國內(nèi)大橋樁基施工中逐步推廣使用。該工法在XX特大橋(102.75+2x160+102.75)+4x40得至I」成功應(yīng)用。工法特點利用外護(hù)筒防止溶洞擊穿時砂礫覆蓋層液化流走，防止孔口坍塌、鉆機傾斜及錘頭掩埋等事故，是確保安全施工、確保工期的最有效的方法。利用內(nèi)護(hù)筒防止混凝土澆筑過程中，溶洞部位因混凝土壓力增大而出現(xiàn)塌孔，杜絕重大經(jīng)濟(jì)損失的發(fā)生，確保樁基工程進(jìn)度和樁基質(zhì)量?！督ㄖ痘夹g(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50202-2018)《路橋施工計算手冊》人民交通出版社. 施工安全措施施工現(xiàn)場配置安全員，負(fù)責(zé)施工安全，做好現(xiàn)場用電安全、吊裝安全工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時處理。機械操作人員上崗前進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，經(jīng)考核后方可上崗。采用自動控制沖程的沖擊鉆進(jìn)行沖孔，避免沖孔過程中坍孔造成的人員傷亡。工地四周進(jìn)行圍欄，進(jìn)行封閉式施工。振動錘震動時應(yīng)逐漸加載，避免吊車因加載過大出現(xiàn)安全事故。堅持〃安全第一，預(yù)防為主〃的方針，建立健全保證體系，并把安全生產(chǎn)情況與每個人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)。按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，組織工程施工，不得減化施工工序、減弱防護(hù)措施。高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件不得進(jìn)行高空作業(yè)。橋梁施工吊裝作業(yè)嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工。吊裝作業(yè)時，墩身附近嚴(yán)禁人員機械進(jìn)入停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入左小志。對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識考核。環(huán)保措施沖孔樁的鉆渣妥善堆放，不得對水體和施工現(xiàn)場造成污染。散裝物料（粘土、水泥、油料、骨料、化學(xué)品等）遠(yuǎn)離民用水井、河流、干渠，并采取遮蓋措施，防止暴雨徑流沖刷進(jìn)入水體而影響水質(zhì)；拌和場、預(yù)制場、樁基現(xiàn)場設(shè)置臨時排水系統(tǒng)和沉淀池；拌和設(shè)備封閉并配備除塵設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，防止水土流失、保證原有的水系不因為施工而中斷；不在水體和魚塘30米范圍內(nèi)建設(shè)施工營地和堆料場。施工營地的生活污水、生活垃圾集中堆放、處理，不直接排入水體。收集的生活垃圾運至棄土場進(jìn)行深埋處理，生活污水及糞便用于農(nóng)灌及農(nóng)田肥料。拌和場的散裝料進(jìn)行遮蓋，拌和設(shè)備保證封閉并配有除塵設(shè)備。拌和場建立由散料堆放區(qū)、拌和區(qū)、生活區(qū)集中排水系統(tǒng)，并將上述各區(qū)生產(chǎn)、生活污水集中匯入沉淀池，沉淀水質(zhì)達(dá)標(biāo)后排入水體。拌和場設(shè)三級沉淀池；每一級出水口與進(jìn)水口高差在1m以上，出水口配過濾網(wǎng)并與池底保持60cm以上的高差，每級沉淀池平面尺寸在2mx2m以上,池深不小于2mo施工現(xiàn)場建立環(huán)保管理體系，責(zé)任到人，并保證有效運行。. 綜合效益安全效益該法用于溶洞發(fā)育地區(qū)樁基施工能有效避免孔外上層砂礫層垮塌現(xiàn)象，避免孔口坍塌、鉆機傾斜及錘頭掩埋等事故。工期效益該法在確保安全的情況下可以使施工做到流水化施工，使工序、工期可控，避免溶洞發(fā)育地區(qū)工期的不可預(yù)見。經(jīng)濟(jì)效益以我公司XX大橋施工為例。該橋2010年5月開始進(jìn)場樁基施工，由于頻繁發(fā)生孔內(nèi)、孔外坍塌事故，質(zhì)量、安全得不到保證，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。2010年8月6日，該橋不得不暫停施工。截至2010年8月6日，12個孔位累積總進(jìn)尺1069.8米（凈進(jìn)尺481.8m+回填重新沖擊量588m）,回填片石：粘土（1:1）工程量為2434m3。直接損失廢棄工程總造價481萬元。2011年9月，本橋完成修改原設(shè)計方案，工期大大的受到影響，使得該項目成了整條路線上的控制性工程。無論業(yè)主還是施工單位，經(jīng)濟(jì)上都受到了巨大損失。在該法的及時運用后，使工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度得到了保證，也使得業(yè)主總體目標(biāo)的實現(xiàn)得到了保障。經(jīng)濟(jì)效益、社會效益巨大。工程實例XX特大橋為（102.75+2x160+102.75）+4x40m裝配式T梁及連續(xù)剛構(gòu)橋，是湖南省炎陵縣至汝城高速公路第二合同段工程,該橋1#、2#墩共16根①2.8m,其中11根樁采用該法施工。該法施工順利，綜合效益顯著。利用外護(hù)筒的保護(hù)，在漏漿穩(wěn)定的情況下，可繼續(xù)進(jìn)行沖孔作業(yè)，避免了不必要的反復(fù)回填沖孔，減小了工程量,加快進(jìn)尺速度。減少混凝土因擴(kuò)孔而產(chǎn)生的混凝土用量超量的問題。整個施工過程標(biāo)準(zhǔn)、有序、可控。適用范圍本工法適用范圍廣，對溶洞發(fā)育地區(qū)、砂礫覆蓋層地區(qū)橋梁樁基都可適用。工藝原理采用具有自動化控制的CZ-60型沖擊鉆機沖孔到砂礫覆蓋層底部，保證離第一個溶洞頂板厚1米以上，將焊接好的外護(hù)筒段在孔口拼接、下沉到覆蓋層底部。適當(dāng)改小沖錘，沖孔到設(shè)計標(biāo)高，將焊接好的內(nèi)護(hù)筒段在孔口拼接、下沉到樁基底部。再按水下混凝土澆筑施工工藝進(jìn)行清孔、下鋼筋籠、導(dǎo)管、澆筑水下混凝土。施工工藝流程及操作要點施工工藝流程空洞較大的多層溶洞條件下鉆孔樁施工工藝流程圖施工要點521、護(hù)筒層數(shù)的選擇由地質(zhì)報告中顯示樁基穿越大溶洞的個數(shù)來確定，以反復(fù)回填方案工程量的增加和增設(shè)鋼護(hù)筒方案工程量的增加進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。為此地勘資料的準(zhǔn)確性尤為重要，以此來確定開孔直徑、每層護(hù)筒的下沉深度、位置。雙護(hù)筒施工外護(hù)筒直徑應(yīng)較設(shè)計樁徑大30cm,內(nèi)護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)等于設(shè)計樁徑，以確保設(shè)計樁徑。多護(hù)筒施工外徑較雙護(hù)筒施工外徑每多一層，直徑相應(yīng)增加15cm。522、施工程序：根據(jù)地質(zhì)鉆探資料提供的溶洞分布情況,按照先短后長，先易后難，先外后內(nèi)的原則確定各樁施工順序。523、外護(hù)筒下到巖面以后，即開始對覆蓋層和頂板進(jìn)行沖鉆，其鉆孔方法與傳統(tǒng)的沖擊鉆孔方法相同，但成孔的樁徑比設(shè)計樁徑大10cm,以便內(nèi)護(hù)筒順利就位。524、當(dāng)鋼護(hù)筒打入第一層巖面時，為使開孔堅實、堅直、圓順和對繼續(xù)鉆孔起導(dǎo)向，應(yīng)在鉆孔前拋的小片石和適量粘土，借鉆頭沖擊力把泥漿、石塊擠向孔壁，以加護(hù)筒刃腳。525、雙護(hù)筒沖擊鉆孔采用吸泥法清孔。為使鉆孔樁碎與孔底巖體粘良好，灌注水下驗之前需用高壓水沖射排除殘硝。526、鋼護(hù)筒加工、拼接要滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范?JTG/TF50-20118.4.1的規(guī)定。采用寬1.8m、厚16mm的A3鋼板進(jìn)行現(xiàn)場卷制。鋼板放置要和卷板機保持垂直，否則鋼護(hù)筒拼接不垂直，下沉鋼護(hù)筒困難。鋼護(hù)筒焊縫厚度不小于6mmo上下鋼護(hù)筒因卷筒精度不是很高，拼接鋼護(hù)筒應(yīng)做到上下接縫一致，保證鋼護(hù)筒順利下孔。第一節(jié)以2m焊縫長度為基準(zhǔn)，每增加一節(jié)鋼護(hù)筒增加4cm長焊縫，焊縫長度應(yīng)沿四周均勻分布，避免偏心受力。加焊①18的8根加強鋼筋焊接，沿四周均勻分布。527、用145c和150c（焊接一個臨時換吊平臺，焊接控制在一個平面上，并保證焊縫高度。（見上圖）。枕木支墊要在一個平面上，且基地沉降不能過大并保持一致，滿足承載力要求。528、內(nèi)、外護(hù)筒的下沉主要依靠護(hù)筒自身重量下沉，另輔以120kw震動錘弱震下沉。這就要求成孔質(zhì)量要高，孔徑順直。鋼護(hù)筒的下沉要做到及時，避免因時間過長，泥漿沉淀，護(hù)筒下沉不到位的現(xiàn)象發(fā)生。529、為達(dá)到瑛巖樁的設(shè)計意圖。在段巖區(qū)深度的鋼護(hù)筒預(yù)先做特殊處理。即在護(hù)筒四周每間隔1.5m開一個20cm大的圓孔，沿高度方向間隔為1m,成梅花樁布置。由于清孔標(biāo)準(zhǔn)是以清水樁為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的清孔，確容易達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。澆筑的混凝土能和巖體形成一個很好的整體。5210、下沉工序：由25噸吊車轉(zhuǎn)運節(jié)段護(hù)筒到孔口位置-60噸主吊車安裝第一節(jié)護(hù)筒下沉一人工穿鋼棒安放鋼護(hù)筒在井字架上一換吊索一吊裝第二節(jié)護(hù)筒一孔口焊接一二節(jié)鋼護(hù)筒一輕輕吊起鋼護(hù)筒一拆掉鋼棒、鋼護(hù)筒下沉。如此循環(huán)，鋼護(hù)筒就位。一般情況下，只要每天循漿不斷，下鋼護(hù)筒前用焊接了鋼環(huán)的沖錘上下檢孔，鋼護(hù)筒就位不難。對個別如地質(zhì)情況中有細(xì)砂層、孔底沉硝較多引起鋼護(hù)筒下降較困難的，只需用震動錘稍為震動即可解決。護(hù)筒跟進(jìn)示意如下護(hù)筒跟進(jìn)示意如下材料、設(shè)備及人員配置施工主要機械設(shè)備施工中主要機械設(shè)備見表表施工主要機械設(shè)備編號設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 備注沖擊鉆機CZ-60 6 110KW碎拌和站PLJ1000x2 2 75m3/hTOC\o"1-5"\h\z碎輸送車 NJ5260GJB 4 10m3汽車吊 QY25 2 75t發(fā)電機 150GFII 1 200KW空壓機 1 10m3卷板機 Wll(16x2000) 1電焊機 BX1-315F-2 6 380V裝載機 LG50 2震動錘 1 120kw試驗檢測設(shè)備應(yīng)滿足工地常規(guī)檢測要求，工地試驗室主要檢驗及試驗試驗設(shè)備見表表工地實驗室主要檢驗及試驗設(shè)備序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量TOC\o"1-5"\h\z全站儀 NTS-352 臺 1水準(zhǔn)儀 DS-32 臺 4鋼尺 50m 把 2皮尺 50m 把 2花桿 3m 套 5塔尺 5m 把 2三米直尺 把2萬能材料試驗機數(shù)顯WE-1000KN臺1壓力機2000KN數(shù)顯 臺1泥漿三件套 套 1碎坍落度測定儀 100x200x300mm 個 1碎試模 150x150x150mm 個 15李氏比重瓶 個46.2人員配置：序號作業(yè)人員 數(shù)量備注施工員 1人安全員 1人運輸汽車輛駕駛員3人裝載機機手 1吊車駕駛員 2焊工 8人鋼筋工 4人起重工 4人輔助工 5人. 質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)外護(hù)筒厚度確定以溶洞頂板擊穿、泥漿漏完最不利情況建立計算模型。地下水位以實測為準(zhǔn)，內(nèi)摩擦角以鉆探資料中最小值為準(zhǔn)進(jìn)行外護(hù)筒厚度計算。為避免混凝土澆筑過程中由于現(xiàn)澆混凝土壓力過大擊穿溶洞區(qū)薄弱的護(hù)壁，增加內(nèi)護(hù)筒到溶洞底部。偏安全地以混凝土液化高度做為計算模型計算壓力最大值，初凝時間采用4小時（實際