1．先看全圖。把單獨的系統(tǒng)框出來一般來講．各電器系統(tǒng)的電源和電源總開關(guān)是公共的。任何一個系統(tǒng)都應(yīng)該是一個完整的電路，都應(yīng)遵循回路原則。2．分析各系統(tǒng)的工作過程、相互間的聯(lián)系在分析某個電器系統(tǒng)之前，要清楚該電器系統(tǒng)所包含各部件的功能、作用和技術(shù)參數(shù)等。在分析過程中應(yīng)特別注意開關(guān)、繼電器觸點的工作狀態(tài)，大多數(shù)電器系統(tǒng)都是通過開關(guān)、繼電器不同的工作狀態(tài)來改變回路，實現(xiàn)不同功能的。3、通過對典型電路的分析，起到觸類旁通的作用不同類型汽車的電路原理圖，很多部分都是類似或相近的，這樣，通過一個具體的例子，舉一反三，對照比較。觸類旁通，可以掌握汽車的一些共同的規(guī)律，再以這些共性為指導，了解其他型號汽車的電路原理。又可以發(fā)現(xiàn)更多的共性以及各種車型之間的差異。汽車電器的通用性和專業(yè)化生產(chǎn)使同一國家汽車的整車電路形式大致相同，如掌握了某種車型電路的特點，就可以大致了解相應(yīng)車型或合資企業(yè)的汽車電路的特點。因此，抓住幾個典型電路，掌握各系統(tǒng)的接線特點和原則。對于了解其他車型的電路大有好處。

單元六全車電路（一）掌握具體電路圖的特點以桑塔納轎車的電路圖為例，該電路圖與其它車型的電路圖相比，有一定的特點。它不僅用于表達汽車電氣系統(tǒng)中主要元器件的線路走向，而且還表達了電氣線路的結(jié)構(gòu)情況。其主要特點如下：1．基本電路按系統(tǒng)依次排列

從圖面上看，整個電路都是縱向排列，同一系統(tǒng)的電路歸納在一起，在電路圖中所占的篇幅局限在某一范圍(如圖8－9所示為發(fā)動機汽油噴射和點火系統(tǒng)的電路部分)。2．整個電路很少轉(zhuǎn)折交*

有些線路比較復(fù)雜的電器，為了使它們有機地連貫起來而不破壞圖面的縱向性，采用斷線帶號法加以解決。例如對應(yīng)電路圖底部電路號碼“8”的上方，在上半段電路終止處畫有一小方框，內(nèi)標“23”，說明該電路的下半段應(yīng)在電路號碼為“23”的位置上尋找；同樣，在“23”位置下半段電路起始端也有一方框，內(nèi)標“8”，說明其上半段電路應(yīng)在電路號碼為“8”位置上尋找。通過這4個數(shù)字，就把畫在不同位置的同一電路的上、下兩段聯(lián)接起來了。

3．整個電路突出以中央接線盒為中心

電路圖上方第5條橫線以上的部分表明了中央接線盒中安裝的器件與導線。例如，圖8－9中J17為燃油泵繼電器，上側(cè)小方框內(nèi)的數(shù)字是2，表示該繼電器插在中央接線盒正面板的第2號位置上。燃油泵繼電器J17的周圍標有2／30、4／86、3／87、6／85等4組數(shù)字，其中分母30、86、87、85是指該繼電器上4個插腳的標號，分子2、4、6、3是指中央接線盒正面板第2號位置上相應(yīng)的4個插孔。又如，S5為燃油泵熔斷器，位于中央接線盒正面板下方熔斷器安裝部位的右起第5個位置，額定電流10A。電路圖上方第5條橫線上標有中央接線盒背面插接器的代號D、N、P、E等，代號后面的數(shù)字表明了該插接器連接的導線在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14#插孔，N表示該插接器只有1個插孔；同理，D23、D7、D13分別表示插接器D的第23#、7#、13#插孔，而且凡是接點標有同一代號的所有導線都在車上的同一線束內(nèi)，這也為實際工作中查找線路提供了方便。

4．中央接線盒內(nèi)的成型銅片用電路圖上方的4條橫線來表示

電路圖上方的4條橫線，用來表示壓裝在中央接線盒塑料盤身內(nèi)的成型銅片。其中3條是引入接線盒內(nèi)的不同用途的火線，一條是搭鐵線。線端標號為“30”的是直接與蓄電池正極相接的火線；標號為“15”的是從點火開關(guān)15接柱引出的受點火開關(guān)控制的小容量用電器的供電線；標號為“X”的是受減荷繼電器控制的大容量用電器的供電線，只有當減荷繼電器觸點閉合時，才能將30#線的電流引入X#線；標號為“31”的為搭鐵線，它與中央接線盒支架搭鐵點相連

補充知識：

一、汽車電路圖的類型

1、布線圖布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的。

其特點是：全車的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個插件的位置嚴格對號。在各開關(guān)附近用表格法表示了開關(guān)的接線與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線的連接關(guān)系，表明了電線的顏色與截面積。

布線圖的缺點：圖上電線縱橫交錯，印制版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。

2、原理圖

汽車電路原理圖分為整車電路原理圖和局部電路原理圖，在運用中可根據(jù)需要進行理解與分析。為了生產(chǎn)與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達出來。

（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。

（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極“－”接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“＋”電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“＋”→開關(guān)→用電器→搭鐵→電源負極“－”。

（3）減少了電路的曲折與交*，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫。

（4）各局部電路（或稱子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機與蓄電池間、各個子系統(tǒng)之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。

3、線束圖

整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色準確無誤地標注出來，并與電路原理圖和布線圖結(jié)合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。

二、汽車電路的接線規(guī)律

汽車電路一般采用單線、并聯(lián)、低壓、直流、負極搭鐵及線路有顏色和編號加以區(qū)分，并以點火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號線）、點火開關(guān)火線（15號線）、點火開關(guān)附件火線（ACC線）。

1、蓄電池電源線（B線或30號線）

從蓄電池正極引出直通熔斷器盒（或從蓄電池正極引出接到起動機電瓶柱上，再電瓶柱上引出較細的電源線）。

2、點火、儀表、指示燈線（IG線或15號線）

點火開關(guān)在ON（工作）和ST（起動）擋才提供電的電源線，一般用來控制點火、激磁、儀表、指示燈、信號、電子控制系等發(fā)動機工作時的重要電路。

3、附件電源線（Acc線或15A線）

用于發(fā)動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。

4、起動控制線（ST線或50號線）

用于對起動機的控制電路進行控制并提供電源。大功率起動機起動時電流很大，容易燒蝕點火開關(guān)的“30－50”觸點對，必須另設(shè)起動機繼電器（如東風、解放及三菱重型車）。裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關(guān)。

5、搭鐵線（接地線或31號線）

汽車電路中，以元件和機體（車架）金屬部分作為一根公共導線的接線方法稱為單線制，將機體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。

搭鐵點分布在汽車各處，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點同等重視，所以現(xiàn)代汽車局部采用雙線制，設(shè)有專門公共搭鐵接點，編繪專門搭鐵線路圖。為了保證起動時減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架與發(fā)動機機體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。⒉信號燈信號燈主要包括前/后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動燈、后尾燈、組合式前信號燈、組合式后信號燈等。下圖所示的是桑塔納轎車組合燈，它把制動燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、尾燈等組合在一起。二．燈具的作用及其在車上的位置

⒈外部照明燈外部照明燈又稱為外照燈，主要有前照燈、后照燈、前側(cè)燈、霧燈、牌照燈、組合式前照燈、小燈等，各種外部照明燈在車上的位置如圖a、圖b所示。（1）前照燈：又稱大燈、頭燈，其任務(wù)是夜間運行時照明道路，功率為40～60W。燈光為白色，包括遠光燈和近光燈兩種。（2）小燈：又稱駐車燈、示廓燈，其任務(wù)是汽車夜間行車或停車時，標示其輪廓或存在，前小燈為白色，后小燈為紅色，功率為5～10W。（3）牌照燈：安裝在汽車尾部的牌照上方，燈光為白色，其作用是夜間照亮汽車牌照，功率為5～15W。（4）霧燈：其作用是雨、霧天氣用來照明，燈光為黃色，因為黃色有良好的透霧性，功率為35～55W。（5）轉(zhuǎn)向燈：其作用是表示汽車的運行方向，左右轉(zhuǎn)向燈同時閃亮時，表示有緊急情況，燈光為黃色，功率為20W以上。（6）制動燈：又稱剎車燈，安裝于汽車后面，其作用是在汽車制動停車或制動減速行駛時，向后車發(fā)出燈光信號，以警告尾隨的車輛，防止追尾，燈光為紅色，功率為20W以上。（7）倒車燈：其作用有兩個，一個是向其他的車輛和行人發(fā)出倒車信號，另一個是夜間倒車照明，燈光為白色，功率為20W。⒉內(nèi)部照明燈內(nèi)部照明燈包括頂燈、儀表燈、工作燈、指示燈、車廂燈、車門燈等。各種內(nèi)部照明燈如圖所示。（1）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內(nèi)部照明，燈光為白色，功率為5～8W。（2）指示燈：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)，燈光為紅色，功率為2W。如遠近光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、霧燈工作指示燈、空調(diào)工作指示燈、駐車制動指示燈、收放機工作指示燈、自動變速器擋位指示燈等。（3）報警燈：安裝在儀表板上，其作用是用來監(jiān)測汽車各系統(tǒng)的技術(shù)狀況，當某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，對應(yīng)的報警燈亮，提醒駕駛員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為2W，如發(fā)動機故障報警燈、機油壓力報警燈、冷卻液溫度報警燈等。（4）儀表燈：安裝在汽車儀表上，用于夜間照亮儀表，燈光為白色，功率為2～8W。（5）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。（6）行李箱燈：裝于轎車或客車行李箱內(nèi)，當開啟行李箱蓋時，自動發(fā)亮。（7）門燈：裝于轎車外張式車門內(nèi)側(cè)底部，光色為紅色。夜間開啟車門時，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。（8）儀表照明燈：裝在儀表板反面，用來照明儀表指針及刻度板。第二節(jié)照明信號裝置的構(gòu)造與控制電路本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：●前照燈●燈光開關(guān)和前照燈的控制電路

●信號裝置及控制電路

●照明及信號電路簡析

一．前照燈

⒈結(jié)構(gòu)前照燈的光學組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成，結(jié)構(gòu)如圖所示。⑴反射鏡反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導向前方。燈絲位于焦點F上，燈絲的絕大部分光線（ω范圍內(nèi)），經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠方，亮度增強幾百倍甚至上千倍，使車前150m，甚至400m內(nèi)的路面照得足夠清楚。其余少部分光線向兩側(cè)和上、下方散射。⑵配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，用透光玻璃壓制而成，是很多特殊棱鏡和透鏡的組合體。外形一般為圓形或矩形，如圖所示。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使汽車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。⑶燈泡目前汽車前照燈的燈泡有兩種，即充氣燈泡和鹵鎢燈泡，其結(jié)構(gòu)如圖所示。充氣燈泡是采用鎢絲作燈絲，燈泡內(nèi)充滿氬和氮的混合惰牲氣體。鹵鎢燈泡就是在充入燈泡的氣體中摻入某一鹵族元素，如氟、氯、溴、碘等。⒉分類前照燈按結(jié)構(gòu)又可分為可拆式前照明燈、半封閉式前照燈、封閉式前照燈、投射式前照燈和高亮度弧光燈。①由于可拆式前照燈是由反射鏡和配光鏡等安裝而成的組件，因此氣密性差，反射鏡易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力，目前已很少采用。②半封閉式前照燈的配光鏡靠卷曲反射鏡邊緣上的牙齒而緊固在反射鏡上，二者之間墊有橡皮密封圈，燈泡只能從反射鏡后端裝入。當需要更換配光鏡時，應(yīng)撬開反射鏡緣的牙齒，安上新的配光鏡后，再將牙齒處復(fù)原，結(jié)構(gòu)如圖所示。③封閉式前照燈又稱真空燈，反射鏡和配光鏡玻璃制成一體，形成燈泡，里面充以惰性氣體。燈絲焊在反射鏡底座上，如圖所示。④投射式前照燈裝用很厚的無刻紋的凸形散光鏡，由于反射鏡是近似圓形的，所以外徑很小，結(jié)構(gòu)如圖所示。⑤高亮度弧光燈結(jié)構(gòu)如圖所示，這種燈沒有傳統(tǒng)的燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬（或金屬鹵化物）?；」鉄粲苫」鉄艚M件、電子控制器和升壓器三部件組成。二．燈光開關(guān)和前照燈的控制電路⒈燈光開關(guān)前照燈電路主要由燈光開關(guān)、變光開關(guān)、前照燈繼電器及前照燈組成。燈光開關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，如圖a所示為拉鈕式燈開關(guān)，圖b所示為旋轉(zhuǎn)式開關(guān)，現(xiàn)代汽車上用的較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光等開關(guān)制成一體的組合式開關(guān)。⒉前照燈電路⑴繼電器控制火線式前照燈電路按繼電器控制方式可分為繼電器控制火線式和繼電器控制搭鐵式兩種。繼電器控制火線式電路圖所示。前照燈受燈光總開關(guān)和位于轉(zhuǎn)向盤左邊的轉(zhuǎn)向組合開關(guān)操縱的變光開關(guān)控制。當燈光開關(guān)處于2、3位，向上撥動組合開關(guān)柄接通變光開關(guān)b，A路電源經(jīng)過保險S21、S22接通前照燈近光燈燈絲。但當松開組合開關(guān)柄時，變光開關(guān)b在彈簧作用下立即自動切斷電源。⑵繼電器控制搭鐵式繼電器控制搭鐵電路如圖所示，三．信號裝置及控制電路

1.轉(zhuǎn)向信號燈與控制電路汽車轉(zhuǎn)向信號燈主要用來指示車輛行駛方向，當遇到特殊情況時，所有轉(zhuǎn)向信號燈會同時閃爍，作為危險警告信號。轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成，如圖a所示。右轉(zhuǎn)向燈實物如圖b所示。右轉(zhuǎn)向燈實物如圖b所示。⑴閃光器簡介

①電容式閃光器電容式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點、轉(zhuǎn)向信號燈構(gòu)成回路，產(chǎn)生較強磁場，吸動銜鐵，使觸點張開，轉(zhuǎn)向信號燈不亮。這時，電容器經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈構(gòu)成充電回路。②翼片式閃光器翼片式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。③電子式閃光器電子式閃光器分為晶體管式和集成電路式兩類，圖所示為帶繼電器觸點式晶體管閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理圖，其觸點為常閉合觸點。⑵轉(zhuǎn)向燈及危險信號報警燈電路轉(zhuǎn)向燈閃爍由閃光器控制電流通、斷得到，閃光頻率為1.5±0.5Hz。轉(zhuǎn)向信號閃光器與危險報警閃光器可以共用（圖a）也可以單獨設(shè)置（圖b）。⒉倒車信號燈及其電路解放CA1092汽車倒車信號電路如圖所示。將變速桿掛入倒擋時，倒擋開關(guān)接通了倒車報警器和倒車電