Word第第頁關(guān)于職業(yè)病的特點都包括哪些(1)病因明確。職業(yè)病一般是由于接觸職業(yè)性有害因素引起的。

(2)發(fā)病與勞動條件親密相關(guān)。發(fā)病與否及發(fā)病時間的早與遲往往取決于接觸職業(yè)性有害因素的時間、數(shù)量。勞動強度大、作業(yè)場所環(huán)境惡劣是導(dǎo)致職業(yè)病發(fā)病的根本緣由。

(3)具有群體性發(fā)病的特征。在同一作業(yè)環(huán)境下，多是同時或先后消失一批相同的職業(yè)病患者，很少消失僅有個別人發(fā)病的狀況。

(4)具有臨床特征。同一種職業(yè)病在發(fā)病時間、臨床表現(xiàn)、病程進展上往往具有特定的表現(xiàn)。

(5)職業(yè)病的范圍日趨擴大。隨著科學技術(shù)進步和國家經(jīng)濟實力的提高，越來越多的職業(yè)病將被發(fā)覺。

(6)已經(jīng)被發(fā)覺的職業(yè)病可以預(yù)防或削減。對已經(jīng)發(fā)覺的職業(yè)病的預(yù)防或削減的程序主要取決于國家和企業(yè)對預(yù)防或削減職業(yè)病的預(yù)防(治)措施的投入力氣大小。

司機職業(yè)病的'類型

頸椎病

頸椎病在出租車司機這一行業(yè)里是特別普遍的，由于他們工作每天十幾個小時，始終在車里保持一個姿態(tài)，大部分出租車司機的坐姿都難以保持頸部的挺直，而且中間幾乎沒有活動的機會，時間長了必定會導(dǎo)致頸腰椎部的病變；許多司機表示常常消失頭暈、肩膀脖子活動困難，這些都是頸椎病的癥狀。時間長了會導(dǎo)致腦部供血缺乏，對司機的行車〔平安〕帶來很大隱患。

腰椎間盤突出

在過度勞損，體位驟變，猛力動作或暴-力撞擊下，纖維環(huán)即可向外膨出，從而髓核也可經(jīng)過裂開的纖維環(huán)的裂隙向外突出，這就是所謂的椎間盤突出。

“的哥”的腰椎間盤突出跟頸椎病準確的說都是“坐出來”的病，由于長時間地坐在狹窄的車里，長期體位固定，姿態(tài)較少改變，腰部肌肉常處于某個方向的緊急狀態(tài)，使的士司機們成為了腰椎間盤突出癥的多發(fā)人群?；加醒甸g盤突出癥的司機，常有腰骶部痛苦癥狀，輕的時候，久坐后才產(chǎn)生癥狀，重的臥床不起。

據(jù)測定，司機在坐姿時腰椎間盤上的負荷約為軀干重量的3倍，遠遠大于站立姿態(tài)，加之長期坐姿腰肌的萎縮，可導(dǎo)致椎間盤內(nèi)壓力增高，便可引起髓核的突出，壓迫后方的神經(jīng)根導(dǎo)致下肢的痛苦。司機們假如患上了腰椎間盤突出癥，準時臥床休息并到接受正規(guī)治，是特別必要的。

肩周炎

司機由于職業(yè)特點和原因，行車中雙手把著方向盤，使上肢的活動范圍受到限制，特別狹小，加之在車輛行駛中需要開窗通風，很簡單導(dǎo)致肩關(guān)節(jié)部位受風著涼，從而大大增加了患肩周炎的機會。

腕管綜合癥

腕管綜合癥是指人體的正中神經(jīng)、以及進入手部的血管，在腕管處受到壓迫所產(chǎn)生的癥狀，主要會導(dǎo)致食指和中指僵硬痛苦、麻木與拇指肌肉無力感。而出租車司機伴侶們的手腕成天跟著方向盤轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，腕管處受到壓迫要比一般職業(yè)大的多，可能有的司機伴侶都會間或感到手腕酸痛，麻木，一經(jīng)活動癥狀即刻消逝，假如有這類狀況，都有可能是腕管綜合癥的早期表現(xiàn)。

那么對于司機職業(yè)病的類型都是〔什么〕的問題就介紹到這里，不知道大家是不是已經(jīng)完全的了解了呢？只要在了解了過后，問題也就解決了。

〔關(guān)于〕職業(yè)病的特點都包括哪些[篇2]

⑴、病因明確，其病因就是職業(yè)病危害因素，假如這些因素得到消退或掌握，就可以防止或削減職業(yè)病的發(fā)生。

⑵、所接觸的危害因素(病因)通常是可以檢測的，只有接觸量超過肯定限度，才能使人得職業(yè)病。

⑶、在接觸同樣職業(yè)病危害因素的工人中，經(jīng)常有肯定人數(shù)發(fā)病，很少只消失個別病人。

⑷、大部分的職業(yè)病目前無特效藥或治療方法，早期發(fā)覺，易恢復(fù)，發(fā)覺越晚，療效越差。

在勞動過程中有三個反面緣由簡單得職業(yè)病，一是用人單位設(shè)立或供應(yīng)的(勞動)作業(yè)場所