市政道路工程質(zhì)量通病防治方案名目市政道路工程質(zhì)量通病防治方案市政道路工程質(zhì)量通病防治方案2、35路面磚與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順..33市政道路工程質(zhì)量通病防治方案工程質(zhì)量通病防治方案一、編制目的工程質(zhì)量通病始終就是工程建設(shè)中存在的突出題目,對(duì)工程有不同程度的危害。防治工程質(zhì)量通病就是維護(hù)群眾利益的重要舉措,也就是提高工程質(zhì)量的有效途徑,更就是我們工程建設(shè)各方義務(wù)主體的職責(zé)。為了進(jìn)一步提高我公司的工程質(zhì)量水平,有效根治質(zhì)量通病,結(jié)合本公司消退質(zhì)量通病的經(jīng)受,把握質(zhì)量通病的發(fā)生,針對(duì)本工程特點(diǎn),制訂質(zhì)量通病防治方案。二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)建筑法》2、《建設(shè)工程質(zhì)量辦理?xiàng)l例》3、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》4、《建設(shè)工程施工條約》5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-2023)6、給水排水工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GB-2023)7、其她現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)建設(shè)治理方法8、已核準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)方案9、設(shè)計(jì)圖紙、審查意見(jiàn)、合同文件等三、工程概況本工程為湘潭縣梧桐路(黃鶯路一海棠路)道路工程,位于湘潭天易示范區(qū)內(nèi),梧桐路呈南北走向,施工內(nèi)容包括:梧桐南路道路工程(17國(guó)道-K1+920)長(zhǎng)度為1980m,路幅寬度28米;梧桐南路道路工程(K1+920-K3+740、234)長(zhǎng)度為1820、234m,路幅28米;梧桐南路道路工程(黃鶯路一武寬闊道)市政道路工程質(zhì)量通病防治方案長(zhǎng)度為285、492m,路幅寬度28米;施工范圍包括路基、路面,路沿石,路面排水,路面防護(hù)、橋涵、給水土方回填、路燈根底等圖紙局部全部?jī)?nèi)容,4090m,道路承受城市次干道標(biāo)準(zhǔn),本工程由道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等組成,其中道路工程及排水工程就是本工程質(zhì)量通病的防治重點(diǎn)。4、組織辦理步伐1、樹(shù)立質(zhì)量通病專(zhuān)項(xiàng)防治帶著小組組長(zhǎng):XXX副組長(zhǎng):工程副經(jīng)理XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人XXX質(zhì)量負(fù)責(zé)人XXX組員:XXX、XXX、XXX2、質(zhì)量通病專(zhuān)項(xiàng)防治帶著小組職責(zé)帶著小組每月定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量通病進(jìn)展檢查,并做好相干記錄,分析消滅通病的緣由,依據(jù)本施工方案選擇合理的解決舉措,并開(kāi)展調(diào)研舉動(dòng)或承受的施工工藝防治質(zhì)量通病的消滅。五、質(zhì)量通病專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量方案及施工措施1、排水工程質(zhì)量通病防治步伐1、1管道位置偏移或積水1、1、1發(fā)生緣由測(cè)量過(guò)失,施工走樣與意外的避讓原有構(gòu)筑物,在平面上產(chǎn)生位置偏移,立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案1、1、2防治措施施工前要認(rèn)真依據(jù)施工測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程進(jìn)展交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù);施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件,依據(jù)埋置深度與設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣,且必需進(jìn)展復(fù)測(cè)檢驗(yàn)其誤差吻合要求后才能托付施工;施工時(shí)要嚴(yán)峻依據(jù)樣樁進(jìn)展,溝槽與平基要做好軸線(xiàn)與縱坡測(cè)量驗(yàn)收。,應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井,其間以直線(xiàn)連通,135°。1、2管道滲漏水,閉水試驗(yàn)分歧格1、2、1產(chǎn)生緣由根底不均勻下沉,管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等緣由均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。1、2、2防治步伐管道根底條件不良將導(dǎo)致管道與根底消滅不均勻沉陷,一般形成局部積水,嚴(yán)峻時(shí)會(huì)消滅管道斷裂或接口開(kāi)裂。防治措施:認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工,確保管道根底的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí),應(yīng)進(jìn)展換土改進(jìn)處治,以提高基槽底部的承載力;假設(shè)槽底土壤被擾動(dòng)或受水浸泡,應(yīng)先挖除松軟土層后與超挖局部用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí);地下水位以下開(kāi)挖土方時(shí),應(yīng)實(shí)行有效措施做好抗槽底部排水降水工作,確保干槽開(kāi)挖,必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層,待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨去除。管材質(zhì)量差,存在裂縫或局部砼松散,抗?jié)B力氣差,容量產(chǎn)生漏水。防治措施:所用管材要有質(zhì)量部門(mén)供給合格證與力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料;管材外觀(guān)質(zhì)量要求外表平坦無(wú)松散露骨與蜂窩麻面形象;安裝前再次逐節(jié)檢查,市政道路工程質(zhì)量通病防治方案對(duì)已覺(jué)察或有質(zhì)量疑問(wèn)的應(yīng)責(zé)令退場(chǎng)或經(jīng)有效處理前方可使用。管接口填料及施工質(zhì)量差,管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開(kāi)裂。防治措施:選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)協(xié)作比與合理的施工工藝組織施工;抹帶施工時(shí),接口縫內(nèi)要干凈,必要時(shí)應(yīng)鑿毛處理,再依據(jù)施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。檢查井施工質(zhì)量差,井壁與與其連接收的結(jié)合處滲漏。防治措施:檢查井砌筑砂漿要飽滿(mǎn),勾縫全面不遺漏。抹面前清潔與潮濕外表,抹面時(shí)準(zhǔn)時(shí)壓光收漿并養(yǎng)護(hù)。遇有地下水時(shí),抹面與勾縫應(yīng)隨砌筑準(zhǔn)時(shí)完成,不行在回填以后再進(jìn)展內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫。與檢查井連接的管外外表應(yīng)先潮濕且均勻刷一層水泥原漿,并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面,以防滲漏。規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實(shí)防治步伐:砌堵前應(yīng)把管口、5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁洗濯干凈,涂刷水泥原漿,同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn)濕備用;砌堵沙漿標(biāo)號(hào)M7、5,且具良好的稠度;勾縫與抹面用的水泥沙漿標(biāo)號(hào)不低于M15。管徑較大時(shí)應(yīng)表里雙面較小時(shí)只做外單面勾縫或抹面;一般情形下,在檢查井砌筑之前進(jìn)展封砌,以利保證質(zhì)量。閉水試驗(yàn)分歧格現(xiàn)象防治措施:這時(shí)應(yīng)先在滲漏處一一作好記號(hào),在排干管內(nèi)水后進(jìn)展認(rèn)真處理。對(duì)細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可承受水泥漿涂刷或防水涂料涂刷,較嚴(yán)峻的應(yīng)返工處理。嚴(yán)峻的滲漏除了更換管材、重填塞接口外,還可請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員處理。處理后再做試驗(yàn),如此重復(fù)進(jìn)展直至閉水合格為止。1、3檢查井變形、下沉,構(gòu)配件質(zhì)量差1、3、1產(chǎn)生緣由市政道路工程質(zhì)量通病防治方案檢查井變形與下沉,井蓋質(zhì)量與安裝質(zhì)量差,井內(nèi)爬梯安裝任憑性太大,影響外觀(guān)及其使用質(zhì)量。1、3、2防治步伐認(rèn)真做好檢查井的基層與墊層,破管做流槽的做法,防止井體下沉。檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)把握好井室與井口中心位置及其高度,防止井體變形。檢查井井蓋與座要配套;安裝時(shí)座漿要飽滿(mǎn);輕重型號(hào)與面底不錯(cuò)用,鐵爬安裝要把握好上、下第一步的位置,偏差不要太大,平面位置準(zhǔn)確。1、4回填土沉陷1、4、1產(chǎn)生緣由檢查井周邊回填不密實(shí),不按要求分層夯實(shí),填料質(zhì)量欠佳、,給工后造成過(guò)大的沉降。1、4、2防治措施管槽回填時(shí)必需依據(jù)回填的部位與施工條件選擇適宜的填料與壓(夯)實(shí)機(jī)械。溝槽較窄時(shí)可承受人工或蛙式打夯機(jī)夯填。不同的填料,不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具,以取得最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)效果填料中的淤泥、樹(shù)根、草皮及其腐植物既影響壓實(shí)結(jié)果,又會(huì)在土中干縮、腐爛形成孔洞,這些材料均不行做為填料,以免引起沉陷。把握填料含水量大于最好含水量2%左右;遇地下水或雨后施工必需先排干水再分層隨填隨壓密實(shí)。1、4、3處治措施:依據(jù)沉降破壞程度實(shí)行相應(yīng)的措施:不影響別的構(gòu)筑物的少量沉降可不做處理或只做外表處理,如瀝青路市政道路工程質(zhì)量通病防治方案面上可實(shí)行局部填補(bǔ)以免積水。可承受泵壓水泥漿填充。換填不亂性能好的材料,經(jīng)壓實(shí)后再恢復(fù)損壞的構(gòu)筑物。2、道路工程質(zhì)量通病防治措施2、1路基施工質(zhì)量通病2、1、1現(xiàn)象路基未經(jīng)壓實(shí)即進(jìn)展上部構(gòu)造施工。路基尚未完全化凍即進(jìn)展施工,留下質(zhì)量隱患。壓實(shí)度把握不嚴(yán)峻,縱、橫斷面高程及平坦度超差。2、1、2緣由分析施工單位對(duì)路基的重要作用及密實(shí)度達(dá)不到要求的危害性生疏缺乏,未嚴(yán)峻按技術(shù)規(guī)程施工。只圖省工、省時(shí)、省機(jī)械。(3)搶工期,不顧工程質(zhì)量。2、1、3防范步伐(1)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)展培訓(xùn),施工時(shí)做好工序技術(shù)交底。(2)科學(xué)組織施工,合理安排工期。(3)要依據(jù)路基施工工序的要求,嚴(yán)格把握各項(xiàng)檢測(cè)工程,避免構(gòu)造層消滅薄厚不均與密實(shí)度及強(qiáng)度不均勻的現(xiàn)象。2、2路基過(guò)濕或有“彈簧”現(xiàn)象,不加處理或處理不到位2、2、1現(xiàn)象路基土層含水量過(guò)大,形成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案深處理不到位,與底基層一并碾壓時(shí),壓實(shí)厚度過(guò)大,整體密實(shí)度差,強(qiáng)度低。2、2、2緣由分析由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。路基土層內(nèi)含有保水性強(qiáng)、滲透性差的粘性翻漿土。(3)設(shè)計(jì)圖紙只規(guī)定處理厚度20～30cm,含水量過(guò)大的路段,碾壓后確定消滅“彈簧”現(xiàn)象,與底基層一并碾壓,加大了壓實(shí)厚度,雖然外表不彈軟,15cm左右密實(shí)度能到達(dá)要求。(4)雨季路基施工時(shí),臨時(shí)性滲水措施不完善,雨水浸泡路基。2、2、3防范步伐在道路構(gòu)造設(shè)計(jì)中,增設(shè)一道排水層(防水層)或級(jí)配碎石(砂礫)。對(duì)含水量大的路基土應(yīng)進(jìn)展挖開(kāi)晾曬處理。摻石灰或水泥降低路基土的含水量,提高其強(qiáng)度。(4)必要時(shí)進(jìn)展換土處理。(5)土基深處理層與下基層應(yīng)分別進(jìn)展碾壓。2、3水泥不亂級(jí)配碎石強(qiáng)度誤差2、3、1發(fā)生的首要緣由(1)水泥不亂集料級(jí)配不好。水泥的礦物成分與分散度對(duì)穩(wěn)定效果的影響。含水量不適宜,水泥不能在混合料中完全水化與水解,發(fā)揮不了水泥對(duì)土的穩(wěn)定作用,影響強(qiáng)度。水泥、土與水?dāng)v合得不均勻,且未在最好含水量下充分壓實(shí),施工碾壓時(shí)間拖的過(guò)長(zhǎng),破壞了已結(jié)硬的水泥膠凝,使水泥不亂土強(qiáng)度降落,碾壓完成后沒(méi)能準(zhǔn)時(shí)的保濕養(yǎng)生。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案2、3、2防范步伐(礫)石與砂礫,材料第一選碎(礫)石與砂礫,其次就是砂性土。水泥的礦物成分與分散度對(duì)不亂結(jié)果有明明影響,應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥。(3)均勻攙合夾雜料,在最好含水量下充分壓實(shí),保證其強(qiáng)度與不亂性。2、4水泥不亂級(jí)配碎石外表松散起皮2、4、1產(chǎn)生的主要緣由混合料拌合不均勻,堆放時(shí)間長(zhǎng);卸料時(shí)自然滑落,鋪筑時(shí)粗顆粒集中造成填筑層松散,壓不實(shí);運(yùn)輸過(guò)程中,急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē),熟料卸車(chē)不準(zhǔn)時(shí),;送料刮料板外露現(xiàn)象。攤鋪機(jī)受料斗兩翼板積料多,翻動(dòng)過(guò)速,易造成混合料離析。2、4、2預(yù)防措施水泥穩(wěn)定混合料隨拌隨用,避開(kāi)熟料過(guò)久堆放。運(yùn)輸時(shí)避開(kāi)急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē);為防止混合料在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中現(xiàn)象,制止送料刮料板外露。加強(qiáng)攙合站的材料把握。一就是把握原材料,對(duì)分歧格的原材料重過(guò)篩;,確保料倉(cāng)內(nèi)隨時(shí)到達(dá)滿(mǎn)倉(cāng);三就是嚴(yán)峻把握制品料,如覺(jué)察有粗細(xì)離析、花白料等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)重?cái)v合直到到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。(4)承受大車(chē)運(yùn)輸應(yīng)使用蓬布掩蓋,確保夾雜料始終處于最好含水量狀態(tài)。2、5水泥不亂級(jí)配碎石夾雜料碾壓不密實(shí)2、5、1主要緣由(1)石料場(chǎng)分篩后的粒料規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn),料場(chǎng)不同規(guī)格的粒料堆放混亂。(2),不同粒徑由于無(wú)隔墻等緣由形成混摻,裝料過(guò)剩,市政道路工程質(zhì)量通病防治方案外溢及流淌。(3)料場(chǎng)四周排水設(shè)施不健全,下雨使骨料含水量增大,細(xì)骨料被XXX解帶走。(4)拌合站進(jìn)料倉(cāng)被大塊粒料堵塞,配料機(jī)工作不正常。(5)加水設(shè)備特別,造成混合料忽稀忽稠現(xiàn)象,混合料未到達(dá)最正確含水量。(6)碾壓機(jī)械設(shè)備組合不當(dāng),造成碾壓不密實(shí)。2、5、2防范步伐分篩后各種規(guī)格的骨料分開(kāi)堆放,堆與堆之間設(shè)置編織袋隔墻,編織袋內(nèi)裝同種材料,做好排水防洪設(shè)施,細(xì)骨料承受蓬布掩蓋,以防細(xì)料流失。使用自動(dòng)計(jì)量拌合站,電控加水,常常檢查進(jìn)料斗粒料情況,使用裝載機(jī)隨用隨添加,確保各料倉(cāng)的粒料平衡。嚴(yán)格把握混合料的含水量,現(xiàn)場(chǎng)安排試驗(yàn)人員隨時(shí)對(duì)原材料的含水量與成品混合料的含水量進(jìn)展測(cè)試,以便隨時(shí)調(diào)整上水量。承受重型壓路機(jī)進(jìn)展碾壓,復(fù)壓時(shí)應(yīng)承受20～25t振動(dòng)壓路機(jī),碾壓可得到滿(mǎn)足的效果。混合料兩側(cè)支撐承受方木,每根方木至少固定三個(gè)點(diǎn),而且兩邊的方木不能過(guò)早的撤除。,確保壓實(shí)度到達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值。2、6干(溫)縮裂縫2、6、1水泥穩(wěn)定基層裂縫的產(chǎn)生緣由水泥穩(wěn)定基層裂縫的產(chǎn)生主要就是水泥穩(wěn)定基層混合料水泥固化及水分散發(fā)后使基層外表產(chǎn)生的微小開(kāi)裂現(xiàn)象,然后向深部與橫向擴(kuò)展,最終貫穿整個(gè)基層。裂縫的寬度大多數(shù)為1～3mm,嚴(yán)峻者可達(dá)4～5mm,裂縫的產(chǎn)生在確定程度上破壞了基層的板塊整體受力狀態(tài),而且裂縫的進(jìn)一步進(jìn)展會(huì)產(chǎn)生反射裂市政道路工程質(zhì)量通病防治方案縫,使路面面層也相應(yīng)產(chǎn)生裂縫或斷板。夾雜料含水量太高,水泥不亂基層干縮應(yīng)變隨夾雜料的含水量增長(zhǎng)而增大,施工碾壓時(shí)含水量愈大,構(gòu)造層愈簡(jiǎn)潔發(fā)生干縮裂痕,且愈嚴(yán)峻(裂痕發(fā)生得早,縫口寬與縫的間距小)。不同品種的水泥干縮性有所不同,選用適宜的水泥在確定程度上能削減干縮裂痕。與各種粒料的含土量有關(guān),當(dāng)粘土量增加,混合料的溫縮系數(shù)隨溫度降低的變化幅度越來(lái)越大。溫度愈低,粘土量對(duì)溫縮系數(shù)影響愈大。與細(xì)集料的含量有親熱關(guān)系,細(xì)集料含量的多少對(duì)水泥穩(wěn)定土的質(zhì)量影響格外大,削減細(xì)集料的含量可降低水泥穩(wěn)定(5)水穩(wěn)基層碾壓密實(shí)度有關(guān)系,水泥穩(wěn)定基層碾壓密實(shí)度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定土的干縮性,而且還影響水泥穩(wěn)定土的耐凍性。水泥不亂基層的養(yǎng)生不準(zhǔn)時(shí),也會(huì)加速干縮裂痕現(xiàn)象的消滅。施工時(shí)間的選擇有親熱關(guān)系,基層施工時(shí)的溫度與冬季溫度之間的溫差愈大,基層就越簡(jiǎn)潔產(chǎn)生溫縮裂縫。2、6、2水泥穩(wěn)定基層裂縫的預(yù)防措施(1)充分重視原材料的選用及協(xié)作比設(shè)計(jì)。水泥品種的選擇:不同品種的水泥干縮性有所不同。一般硅酸鹽水泥干縮性很小、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥次之、礦渣水泥較大。因此,選用適宜的水泥在確定程度上能削減干縮裂痕。水泥劑量與級(jí)配:設(shè)計(jì)協(xié)作比時(shí),通過(guò)水泥劑量分級(jí)與調(diào)整集料的級(jí)配,來(lái)保證基層的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,降低水泥劑量。限制縮短最重要的步伐就是撤除集料中的黏土含量,到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的范圍,并且愈市政道路工程質(zhì)量通病防治方案小愈好。細(xì)集料不能太多:細(xì)集料<0、075mm顆粒的含量≤5%～7%,細(xì)土的塑性指數(shù)應(yīng)盡可能小(≤4%),假設(shè)粒料中、075mm以下細(xì)粒的收縮性特別明顯,則應(yīng)當(dāng)把握此粒料中的細(xì)料含量在2%～5%,并在水泥穩(wěn)定粒料中摻加局部粉煤灰。水泥的水化與結(jié)硬作用進(jìn)展的比較快,簡(jiǎn)潔產(chǎn)生收縮裂縫。有條件時(shí)可在水泥混合料中摻入粉煤灰(占集料重量的10%～20%),改善集料的級(jí)配以削減水泥用量,延緩混合料分散,增加混合料的抗凍力氣與改善混合料的形變力氣,削減水泥穩(wěn)定基層的溫縮。依據(jù)本地的材料情形確定相應(yīng)的協(xié)作比:通過(guò)試驗(yàn)室協(xié)作比設(shè)計(jì),保證明際使用的材料吻合規(guī)定的技術(shù)要求,選擇適宜的原材料,,材料的級(jí)配應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥不亂土的集料級(jí)配范圍。:比方在夏季高溫季節(jié)到來(lái)之前施工的基層不但強(qiáng)度高,而且可以削減由于氣溫降低而產(chǎn)生的收縮裂縫。應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件合理安排基層、底基層的施工時(shí)間,工期最好選在夏季高溫季節(jié)到來(lái)之前。假設(shè)在夏季高溫季節(jié)施工時(shí),最好選在上午或夜間施工,加強(qiáng)掩蓋養(yǎng)生。把握含水量。施工時(shí)嚴(yán)峻依據(jù)施工協(xié)作比把握最好含水量(水泥不亂粗粒料碾壓時(shí)夾雜料的含水量宜較最好含水量大、5%～1、0%,對(duì)于水泥不亂細(xì)料碾壓時(shí)夾雜料的含水量宜較最好含水量大1%～2%),避開(kāi)因施工用水量把握不妥而人為形成的干縮裂痕。增加水穩(wěn)碾壓密實(shí)度。水泥穩(wěn)定基層碾壓密實(shí)度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定市政道路工程質(zhì)量通病防治方案土的干縮性,,20～25t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展重型碾壓。(5)施工中對(duì)水泥不亂基層的把握。加強(qiáng)攙合攤鋪質(zhì)量,削減材料離析現(xiàn)象。按試驗(yàn)路段確定的適宜的延遲時(shí)間嚴(yán)峻施工,盡可能的縮短基層集料從加水?dāng)v合到碾壓終了的延遲時(shí)間,確保在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成碾壓。保證基層的保濕養(yǎng)生期與養(yǎng)生溫度。,準(zhǔn)時(shí)的承受土工布、麻袋布或薄膜掩蓋進(jìn)展良好的養(yǎng)生不但能夠快速提高基層的強(qiáng)度,并且能夠防止基層因夾雜料內(nèi)部發(fā)生水化作用與水分的過(guò)火蒸發(fā)引起外表的干縮裂痕現(xiàn)象。在條件允許時(shí),準(zhǔn)時(shí)鋪筑瀝青面層就是削減干縮裂痕的一個(gè)切實(shí)可行的舉措。在夾雜料中摻入纖維。在水泥不亂碎石中摻入纖維材料,能夠提高抗壓強(qiáng)度,削減水泥不亂碎石(底)基層的裂痕,但就是本錢(qián)較高,對(duì)特別地段的水泥不亂碎石可實(shí)行摻入纖維的舉措。纖維的種類(lèi)較多,有鋼纖維,塑料纖維,也可承受麻筋等。在夾雜料中參與膨脹劑。夾雜料中參與膨脹劑能夠削減水泥不亂基層的干縮裂痕,同樣在水泥不亂粒料中使用減水劑,削減夾雜料的含水量,也能夠到達(dá)削減干縮裂痕的目標(biāo)。(占集料重量的10%～20%),可以延緩混合料分散,增加混合料的抗凍力氣與改善混合料的形變性能。2、7水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石級(jí)配偏差2、7、1現(xiàn)象市政道路工程質(zhì)量通病防治方案,偏差超出允許范圍?；旌狭仙珴刹灰?含水量多變,在現(xiàn)場(chǎng)碾壓2～3遍后,消滅外表粗糙,石料露骨或過(guò)份光滑。2、7、2緣由分析(2)石場(chǎng)供給碎石級(jí)配不準(zhǔn)確,料源不穩(wěn)定,料堆不同部位的碎石由于離析而粗細(xì)分布不均,影響配比。②粉煤灰及硒鼓了含水量過(guò)大,影響夾雜料含水量與拌與的均勻性。③,含水量變化對(duì)重量影響未進(jìn)展修正;,甚至連續(xù)進(jìn)料與出料,使混合料協(xié)作比波動(dòng)增大。2、7、3預(yù)防措施等必需滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,選購(gòu)時(shí)應(yīng)按規(guī)定選購(gòu),進(jìn)料時(shí)進(jìn)展抽檢,符合要求后使用。拌與場(chǎng)應(yīng)設(shè)堆料棚,棚四周要有排水設(shè)施,使粉煤灰內(nèi)水分充分排走。拌與場(chǎng)計(jì)量設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)確,對(duì)各種原材料按規(guī)定的重量比計(jì)量,,拌與機(jī)應(yīng)具備聯(lián)鎖裝置,即進(jìn)料門(mén)與出料門(mén)不能同時(shí)開(kāi)啟,以防止連續(xù)出料,造成協(xié)作比失控。2、8夾雜料含水量不不亂2、8、1現(xiàn)象進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量不均勻,忽高忽低,無(wú)法正常攤鋪、碾壓,影響對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高、平坦度、壓實(shí)度的有效把握。2、8、2緣由分析(1)消石灰、粉煤灰含水量偏大或偏小,失去把握。(2)夾雜料拌制時(shí),加水過(guò)量。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案2、8、3預(yù)防措施夾雜料的出廠(chǎng)含水量應(yīng)把握在夾雜料的最好含水量上2％～5％的范圍內(nèi),依據(jù)氣候情形(氣溫、晴雨)取值。生產(chǎn)場(chǎng)地應(yīng)搭建能存放局部石灰、粉煤灰防雨棚,有利于含水量的把握。當(dāng)露天堆放的石灰、粉煤灰含水量偏大時(shí),棚內(nèi)材料可作備用。依據(jù)粉煤灰及碎石的實(shí)測(cè)含水量準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展修正,使水灰比不亂。2、9夾雜料離析2、9、1現(xiàn)象混合料粗細(xì)料分布不均,局部骨料或細(xì)料比較集中,骨料外表無(wú)細(xì)料粘附或粘附不好,造成了平坦度不好與構(gòu)造不均勻。2、9、2緣由分析(1)混合料拌與時(shí),含水量把握不好,過(guò)干或過(guò)濕。(2)混合料機(jī)拌時(shí)間缺乏,粗細(xì)料未充分拌勻。(3)夾雜料未按規(guī)定配比進(jìn)展拌與或許石料級(jí)配不好。2、9、3預(yù)防措施混合料在拌與時(shí),石灰、粉煤灰的含水量應(yīng)把握在規(guī)定的范圍內(nèi)。30s,以混合料拌與均勻?yàn)闇?zhǔn)。把握好石料的級(jí)配,假設(shè)級(jí)配有誤差,應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)展調(diào)整。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量治理,檢測(cè)試驗(yàn)工作必需符合有關(guān)規(guī)定的要求。2、10混合料攤鋪時(shí)骨料安排不均勻2、10、1現(xiàn)象攤鋪機(jī)或推土機(jī)攤鋪后,兩側(cè)骨料明明偏多,壓實(shí)后,外表呈現(xiàn)露骨,或粗細(xì)市政道路工程質(zhì)量通病防治方案料集中現(xiàn)象。2、10、2緣由分析(1)出廠(chǎng)夾雜料不均勻,或運(yùn)輸與傾卸進(jìn)程中發(fā)生離析。(2)混合料攤鋪中,大粒徑石料被攪到兩側(cè),而細(xì)集料集中在中間,攤鋪寬度越寬,混合料含水量越小,粗細(xì)料分別越明顯。2、10、3預(yù)防措施進(jìn)混合料前,應(yīng)先對(duì)供料單位原材料質(zhì)量狀況進(jìn)展實(shí)地考察,,保證出廠(chǎng)混合料均勻,含水量適宜。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),分料器內(nèi)應(yīng)始終布滿(mǎn)混合料,以保證分料器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混合料均勻攪動(dòng)。用推土機(jī)攤鋪時(shí),必需用刮平機(jī)配協(xié)作業(yè)。人工找補(bǔ)時(shí),要認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)操作,多余的粗料應(yīng)摒棄。2、11夾雜料碾壓時(shí)呈現(xiàn)彈軟現(xiàn)象或基層外表灰漿過(guò)厚2、11、1現(xiàn)象(1)夾雜料碾壓時(shí)不不亂,隨著碾輪隆起,消滅“彈軟”現(xiàn)象。(2)夾雜料碾壓成型后,外表灰漿過(guò)厚。2、11、2緣由分析(1)基層消滅“彈軟”,承載力缺乏。(2)混合料含水量偏大,細(xì)料過(guò)多。(3)壓路機(jī)過(guò)振。2、11、3預(yù)防措施市政道路工程質(zhì)量通病防治方案鋪筑混合料前,必需對(duì)下基層進(jìn)展檢測(cè),到達(dá)質(zhì)量要求后才能鋪筑。在拌制混合料時(shí),應(yīng)嚴(yán)格把握協(xié)作比,尤其就是混合料中的二灰用量及含水量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在接近最好含水量(＋2％～-1%)時(shí)進(jìn)展碾壓,碾壓時(shí)先輕后重,先靜后振,尤其在進(jìn)展振動(dòng)碾壓時(shí),應(yīng)防止夾雜料冒漿,否則應(yīng)承受靜壓,防止過(guò)量的二灰浮至外表。2、12基層平坦度差2、12、1現(xiàn)象夾雜料碾壓后,平坦度不好,不吻合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。夾雜料沒(méi)有強(qiáng)度即遭重載車(chē)輛碾壓,使基層外表消滅車(chē)轍,5～7cm。2、12、2緣由分析攤鋪時(shí)不能勻速行駛,沒(méi)有連續(xù)供料,停機(jī)點(diǎn)每每成為不,壓實(shí)后形成骨料集中現(xiàn)象,影響平坦度。,對(duì)平坦度產(chǎn)生不良影響。下基層不平,混合料攤鋪時(shí)外表平坦,但壓縮量不均勻,產(chǎn)生凹凸不平。2、12、3預(yù)防措施下基層的平坦度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。各道工序施工應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,基層強(qiáng)度未到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)前,不得進(jìn)展下道工序施工。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案2、13夾雜料沒(méi)能形成板體或板體強(qiáng)度缺乏2、13、1現(xiàn)象養(yǎng)生期滿(mǎn)后,混合料不成板體,有松散現(xiàn)象,其強(qiáng)度不符合要求?？v向裂縫。2、13、2緣由分析(1)含灰量低。(2)養(yǎng)護(hù)不到位,掩蓋不嚴(yán)密,澆水養(yǎng)護(hù)不準(zhǔn)時(shí)。(3)氣溫太低時(shí)鋪筑夾雜料,影響了強(qiáng)度的增長(zhǎng)?；旌狭夏雺簳r(shí),含水量過(guò)小,碾壓時(shí)不成型,影響強(qiáng)度的增長(zhǎng)。,夾雜料不結(jié)板體或板體強(qiáng)度低。分幅施工時(shí),接茬未處理好。2、13、3預(yù)防措施加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,培訓(xùn)操作人員了解與把握養(yǎng)護(hù)的重要性與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。夾雜料施工時(shí),10℃以上。混合料碾壓時(shí),應(yīng)嚴(yán)格把握含水量,避開(kāi)過(guò)干或過(guò)濕,碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,確保到達(dá)密實(shí)度的要求。分幅施工時(shí)承受階梯型搭接。2、14瀝青混凝土橫向裂縫2、14、1現(xiàn)象裂縫與路中心線(xiàn)根本垂直,縫寬不一,縫長(zhǎng)呈貫穿整個(gè)路幅或局部路幅現(xiàn)象。2、14、2緣由分析市政道路工程質(zhì)量通病防治方案施工縫未處理好,接縫不嚴(yán)密,結(jié)合不良。瀝青未到達(dá)得當(dāng)本地區(qū)氣候條件與使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),瀝青面層溫度縮短或溫度疲乏應(yīng)力大于瀝青夾雜料的抗拉強(qiáng)度。橋梁或地道箱涵兩側(cè)填土沉降。(4)半剛性基層收縮裂縫反射至面層。施工程序不標(biāo)準(zhǔn),地下管線(xiàn)設(shè)在三灰碎石基層,導(dǎo)致半剛性基層不連續(xù),即便使用水泥砼加固,但線(xiàn)性膨脹不全都。溫度應(yīng)力作用。2、14、3防范步伐合理組織施工,攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)展,削減冷接縫。充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí),壓路機(jī)在已壓實(shí)的橫幅上,鋼輪伸入鋪層15cm,每壓一遍向鋪層移動(dòng)15～20cm,直到壓路機(jī)全部在鋪層上,再改為縱向碾壓。設(shè)計(jì)者應(yīng)依據(jù)《瀝青路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,按本地的氣候條件,合理確定瀝青類(lèi)型。,軟土地基應(yīng)進(jìn)展加固處理。對(duì)基層要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),避開(kāi)在上基層進(jìn)展各種管線(xiàn)的埋設(shè)。(6)對(duì)已消滅的裂縫應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展灌注封縫處理,防止雨水由裂縫滲透至路面構(gòu)造層。2、15瀝青混凝土縱向裂痕2、15、1現(xiàn)象裂痕走向根本與行車(chē)方向平行,裂痕長(zhǎng)度與寬度紛歧。2、15、2緣由分析市政道路工程質(zhì)量通病防治方案前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真處理,結(jié)合不嚴(yán)密而脫開(kāi)。縱向溝槽回填土壓實(shí)質(zhì)量差,發(fā)生沉陷。(3)拓寬路段的老路面交界處沉降不一。2、15、3預(yù)防措施施工組織時(shí)應(yīng)做好機(jī)械的預(yù)備工作,分幅攤鋪時(shí),前后幅應(yīng)緊湊,確保熱接縫。溝槽回填土應(yīng)分層填筑、壓實(shí)(假設(shè)承受撼砂回填,應(yīng)承受中、粗砂,且應(yīng)使用振搗棒撼實(shí)),密實(shí)度必需到達(dá)要求。拓寬路段的基層厚度與材料與老路全都,厚度略厚;路基、基層等應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定,鋪筑瀝青混凝土面層前,老路兩側(cè)壁應(yīng)涂刷粘層瀝青;瀝青混凝土面層應(yīng)充分壓實(shí)。2、16瀝青混凝土網(wǎng)狀裂痕2、16、1現(xiàn)象裂縫縱橫穿插,lmm以上,40cm以下,lm2以上。2、16、2緣由分析(1)路面構(gòu)造中夾有脆弱層或泥灰層,粒料層松動(dòng),水穩(wěn)性差。(2)瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差,延度低,抗裂性差。(3)瀝青層厚度缺乏,層間粘結(jié)差,水分滲入,加速裂縫的形成。2、16、3預(yù)防措施瀝青面層攤鋪前,對(duì)下臥層應(yīng)認(rèn)真檢查,準(zhǔn)時(shí)去除泥灰,處理好脆弱層,保證下臥層不亂,并宜噴灑、3～、6kg／m2粘層瀝青。原材料質(zhì)量與混合料質(zhì)量嚴(yán)格按《瀝青路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB)的要求進(jìn)展選定、拌制與施工。,保證上下層的良好連結(jié);并從設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)上實(shí)行措施有效地排解雨后構(gòu)造層內(nèi)積水。,使路面構(gòu)造組合與整體強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用限期內(nèi)交通荷載要求。上基層必需選用水不亂性良好的有市政道路工程質(zhì)量通病防治方案粗粒料的石灰、水泥穩(wěn)定類(lèi)材料。2、17反射裂縫2、17、1現(xiàn)象基層發(fā)生裂痕后,在溫度與行車(chē)荷載作用下,裂痕將漸漸反射到瀝青層外表,路外表裂痕的位置外形與基層裂痕根本相像。,對(duì)于在柔性路面上加罩的瀝青構(gòu)造層,裂痕方式紛歧,取決于下臥層。2、17、2緣由分析半剛性基層縮短裂痕的反射裂痕。在舊路面上加罩瀝青面層后原路面上已有裂痕包括水泥混凝土路面的接縫的反射。2、17、3預(yù)防措施實(shí)行有效措施削減半剛性基層收縮裂縫。在舊路面加罩瀝青路面構(gòu)造層前,可銑削原路面后再加罩,或承受鋪設(shè)立工織物、玻纖網(wǎng)后再加罩,以延緩反射裂縫的形成。2、18瀝青混凝土翻漿2、18、1現(xiàn)象基層的粉、細(xì)料漿水從面層裂痕或從多空地空閑率面層的空地空閑處析出,雨后路外表呈淡灰色。2、18、2緣由分析基層用料不當(dāng),或拌與不勻,細(xì)料過(guò)多。由于其水穩(wěn)性差,遇水后軟化,在行車(chē)作用下漿水上冒。低溫季節(jié)施的半剛性基層,強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢,而路面開(kāi)放交通過(guò)早,在行車(chē)與雨水作用下使基層外表粉化,形成漿水。冰凍地區(qū)的基層,冬季水分積聚成冰,春天解凍時(shí)翻漿。(4)瀝青面層厚度較薄,空隙率較大,未設(shè)置下封層與沒(méi)有采取構(gòu)造層內(nèi)排水措施,促使雨水下滲,加速翻漿的形成。(5),由于行車(chē)作用次數(shù)不多,構(gòu)造層尚未到達(dá)應(yīng)有密實(shí)度就遇到雨季,使?jié)B水增多;基層翻漿。2、18、3預(yù)防措施承受含粗粒料的水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)材料作為高等級(jí)道路的上基層。粒料級(jí)配應(yīng)符合要求,細(xì)料含量要適當(dāng)。在低溫季節(jié)施工時(shí),石灰穩(wěn)定類(lèi)材料可摻入早強(qiáng)劑,以提高其早期強(qiáng)度。依據(jù)道路等級(jí)與交通量要求,選擇適宜的面層類(lèi)型與適當(dāng)厚度。瀝青混市政道路工程質(zhì)量通病防治方案,其中一層須承受密級(jí)配。當(dāng)各層均為瀝青碎石時(shí),基層外表必需做下封層。瀝青路面各1選定。設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)空地空閑率較大、易滲水的路面,招考慮設(shè)置排解構(gòu)造層內(nèi)積水的構(gòu)造步伐。,空地空閑率照舊較大,,這兩種類(lèi)型面層宜在熱天或少雨季節(jié)施工。2、19瀝青混凝土車(chē)轍2、19、1現(xiàn)象路面在車(chē)輛荷載的作用下,輪跡處下陷,輪跡兩側(cè)伴有隆起,形成縱向帶狀凹槽。尤其就是在路口剎車(chē)頻率較高的路段較易消滅。2、19、2緣由分析瀝青混合料熱穩(wěn)定性不良,礦料級(jí)配不好,細(xì)集料偏多,集,瀝青針入度偏大或質(zhì)量不好。瀝青混合料面層施工時(shí)未充分壓實(shí),在車(chē)輛反復(fù)荷載作用下,輪跡處被進(jìn)一步壓密而消滅下陷。基層或下基層、路基脆弱,在行車(chē)荷載作用下,連續(xù)壓密或產(chǎn)生剪切破壞。2、19、3防范步伐粗集料應(yīng)有較多的裂開(kāi)裂面(應(yīng)選用還擊裂開(kāi)石),瀝青砼中的粗集料應(yīng)形成良好的骨架作用,細(xì)集料充分填充空隙,瀝青混合料穩(wěn)定度及流值等技術(shù)指標(biāo)必需滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。城市主、次干路應(yīng)進(jìn)展車(chē)轍檢測(cè),一般瀝青砼路面動(dòng)穩(wěn)800次/mm,改性瀝青砼路面動(dòng)穩(wěn)定度不小于2400次/mm。設(shè)計(jì)者應(yīng)依據(jù)本地施工時(shí)氣候條件確定適宜標(biāo)號(hào)的瀝青。施工時(shí),必需依據(jù)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)展碾壓。各構(gòu)造層的壓實(shí)度應(yīng)吻合市政道路工程質(zhì)量通病防治方案設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)要求。隨機(jī)抽檢進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料。2、20瀝青混凝土壅包2、20、1現(xiàn)象沿行車(chē)方向或橫向消滅局部隆起。壅包較易發(fā)生在車(chē)輛經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)的地方,如車(chē)站、穿插路口等。2、20、2緣由分析,或在底層灑布的粘層油量過(guò)大。在夏季氣溫較高時(shí),熱不亂性不好,缺乏以抵抗行車(chē)引起的水平力。面層攤鋪時(shí),底層未清掃或未噴灑透層油與粘層油,致使路面上基層粘結(jié)不好。瀝青夾雜料攤鋪不勻,局部細(xì)料集中?；鶎踊蛳旅鎸游唇?jīng)充分壓實(shí),強(qiáng)度缺乏,發(fā)生變形位移。(4),面層瀝青混合料簡(jiǎn)潔在行車(chē)作用下向低處積聚而形成壅包。2、20、3預(yù)防措施在瀝青夾雜料協(xié)作比設(shè)計(jì)時(shí),要把握細(xì)集料的用量,細(xì)集料不行偏多,瀝青用量不行過(guò)量。在攤鋪瀝青夾雜料面層前,基層外表應(yīng)清掃干凈,均勻?yàn)⒉纪笇佑团c粘層油,確保上基層粘結(jié)平穩(wěn)。各基層要充分壓實(shí),確保密實(shí)度、強(qiáng)度與平坦度。在主干道紅綠燈穿插口處考慮選用路面磚等型材料,改善傳統(tǒng)面層構(gòu)造。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案2、21路面瀝青砼松散掉渣2、21、1現(xiàn)象路面施工完成后,局部未能碾壓密實(shí),呈松散狀態(tài),開(kāi)放交通后,有掉渣現(xiàn)象,嚴(yán)峻時(shí)消滅坑洞。2、21、2緣由分析低溫季節(jié)施工,路面成型較慢或成型不好;材料運(yùn)輸保溫不好,瀝青混合料低于攤鋪與碾壓溫度;找補(bǔ)過(guò)晚,找補(bǔ)的瀝青混合料粘結(jié)不牢,在行車(chē)作用下,嵌縫料脫落,輕則掉渣,重則松散脫落。瀝青混合料炒制過(guò)火,瀝青結(jié)合料失去粘結(jié)力。使礦料與瀝青粘結(jié)不牢;冒雨攤鋪,瀝青粘結(jié)力下降造成松散。瀝青混合料油石比偏低、細(xì)料少;人工攤鋪摟尋常粗料集中,外表不均勻,呈“睜眼”狀。在路面使用過(guò)程中,溶解性油類(lèi)的泄漏、雨雪水滲入,降低了瀝青的粘結(jié)性能。2、21、3預(yù)防措施把握好每個(gè)施工環(huán)節(jié)(材料運(yùn)至工地、攤鋪、碾壓、終碾)的溫度,并做好測(cè)溫記錄。瀝青混合料應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓。加強(qiáng)對(duì)來(lái)料的檢查工作,如覺(jué)察有加溫過(guò)度材料或在雨天時(shí),應(yīng)制止攤鋪。瀝青夾雜料出產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)集料等加強(qiáng)檢測(cè)。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案2、22瀝青混凝土路面接茬不平、松散、有輪跡2、22、1現(xiàn)象使用攤鋪機(jī)某人工攤鋪,兩幅之間縱向接茬不屈,消滅高差或在接茬處消滅松散掉渣現(xiàn)象。兩次攤鋪的橫向接茬不屈,有跳車(chē)現(xiàn)象。路面與邊石或其她構(gòu)筑物接茬部位有輪跡現(xiàn)象。2、22、2緣由分析縱向接茬不平。一就是由于兩幅虛鋪厚度不全都,形成高差;二就是兩幅之間每幅邊緣油層較虛,碾壓不實(shí),消滅松散、出溝等現(xiàn)象。接茬部位,壓路機(jī)未貼邊碾壓,虧油部位又未準(zhǔn)時(shí)找補(bǔ),造成邊緣部位不平、松散、掉渣或留下輪跡。2、22、3預(yù)防措施,碾壓一遍后假設(shè)覺(jué)察不平或有漲油、虧油現(xiàn)象,應(yīng)馬上補(bǔ)充、修正,冷接茬要刨立茬、刷邊油,使用電烙鐵(噴燈)將接茬燙平后再壓實(shí)。XXX與構(gòu)筑物接茬部位,應(yīng)承受小型壓路機(jī)(夯實(shí)機(jī))責(zé)成有閱歷的專(zhuān)人進(jìn)展壓(夯)實(shí)。終碾后使用膠輪壓路機(jī)。2、23瀝青混凝土搓板2、23、1現(xiàn)象路外表消滅略微、連續(xù)的接近等族離的起伏狀,形似洗衣搓板。雖峰谷高差不大,但行車(chē)時(shí)有明明的頻率較高額簸感。2、23、2緣由分析瀝青混合料的礦料級(jí)配偏細(xì),瀝青用量偏高,高溫季節(jié)時(shí),面層材料在車(chē)輛水平力作用下,發(fā)生位移變形。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案鋪設(shè)瀝青面層前,未將基層外表清掃干凈或未噴灑粘層瀝青,致使上層與基層粘結(jié)不良,發(fā)生滑移。舊路面上原有的搓板病害未認(rèn)真處理即在其上鋪設(shè)面層。2、23、3防范步伐(l)合理設(shè)計(jì)與嚴(yán)峻把握夾雜料的級(jí)配。在攤鋪瀝青混合料前,須將下層項(xiàng)面的浮塵、雜物清掃干凈,并均勻噴灑粘層瀝青,保證上下層粘結(jié)良好?；鶎?、面層應(yīng)碾壓密實(shí)。2、24瀝青混凝土凹槽2、24、1現(xiàn)象表層局部松散,形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蝕與行車(chē)的作用下,凹槽進(jìn)一步擴(kuò)大,或相互連接,形成較大較深坑槽,嚴(yán)峻影響行車(chē)的安全性與舒適性。2、24、2緣由分析面層厚度不夠,瀝青混合料粘結(jié)力不佳,瀝青加熱溫度過(guò)高,碾壓不密實(shí),在雨水與行車(chē)等作用下,面層材料性能日益惡化松散、開(kāi)裂,逐步形成坑槽。攤鋪時(shí),基層外表泥灰、垃圾末徹底去除,使上基層不能有效粘結(jié)。路面罩面前,原有的坑槽、松散等病害未完全修復(fù)。(4)養(yǎng)護(hù)不準(zhǔn)時(shí)。當(dāng)路面消滅松散、脫皮、網(wǎng)裂等病害時(shí),或被機(jī)械行駛刮鏟損壞后,末準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)修復(fù)。2、24、3防范步伐瀝青面層應(yīng)具有足夠的設(shè)計(jì)厚度,特別就是上面層,不該小于施工壓實(shí)層的最小厚度,以保證在行車(chē)荷載作用下有足夠的抗力。瀝青夾雜料協(xié)作比設(shè)計(jì)宜選用具有較高粘結(jié)力的較密實(shí)的級(jí)配。假設(shè)承受空地空閑率較大的抗滑面層或使用酸性石料時(shí),宜使用改性瀝青或在瀝青中摻加確定量的抗剝落劑以改善瀝青與石料的粘附性能。瀝青混合料拌制過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格把握拌與時(shí)間、瀝青用量及拌與溫度,保證混合料的均勻性,嚴(yán)防溫度過(guò)高瀝青焦枯現(xiàn)象發(fā)生。在攤鋪瀝青夾雜料面層前,基層應(yīng)清掃干凈,并均勻噴灑粘層瀝青。面層攤鋪后應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求碾壓密實(shí)。如在老路面上罩面,原路面上坑槽必需先行修補(bǔ)之后,再進(jìn)展罩面。當(dāng)路外表消滅松散、脫皮、略微網(wǎng)裂等可能使雨水下滲的病害,或路面被機(jī)械刮鏟受損,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)修補(bǔ)以免病害擴(kuò)展。市政道路工程質(zhì)量通病防治方案2、25瀝青混凝土脫皮2、25、1現(xiàn)象瀝青路面上層與下層或與基層粘結(jié)不良,外表層呈成塊狀或成片狀的脫落,其外形、大小木等,嚴(yán)峻時(shí)可成片。2、25、2緣由分析攤鋪時(shí),下層外表潮濕或有泥土或灰塵等,降低了上下層之間的粘結(jié)力。舊路面上加登瀝青面層時(shí),原路外表未鑿毛,未噴灑粘層瀝青,形成面層與原路面粘結(jié)不良而脫皮。面層偏簿,厚度小于夾雜料集料最大粒經(jīng)二倍,難以碾壓成型。2、25、3防范步伐(l)在鋪設(shè)瀝青面層前,應(yīng)徹底去除下層外表的泥土、雜物、浮塵等,并保持外表枯燥,噴灑粘層瀝青后,馬上攤鋪瀝青混合料,使上下層粘結(jié)良好。在舊路面上加罩瀝青面層時(shí),原路面應(yīng)用風(fēng)鎬或“＋”字鎬鑿毛,有條件時(shí),承受銑削機(jī)銑削,經(jīng)清掃、噴灑粘層瀝青后,再加罩面層。單層式或雙層式面層的上層壓實(shí)厚度必需大于集料粒徑的二倍,利于壓實(shí)成型。2、26瀝青混凝土啃邊2、26、1現(xiàn)象路面邊緣破損松散、零落。2、26、2緣由分析路邊積水,使集料與瀝青剝離、松散。(2)路面邊緣碾壓缺乏,面層密實(shí)度較差。(3)路面邊線(xiàn)基層松軟,強(qiáng)度缺乏,承載力差。2、26、3防范步伐(l)合理設(shè)計(jì)路面排水系統(tǒng)、留意日常養(yǎng)護(hù),常常去除雨水口進(jìn)水孔垃圾,使路面排水暢通。施工時(shí),路面邊緣應(yīng)充分碾壓,壓實(shí)后的瀝青層應(yīng)與緣石XXX、密貼。因此,攤鋪時(shí)要正確把握上面層的松鋪系數(shù)。基層寬度須超出瀝青層20～30cm,以改善路面受力條件。2、27瀝青混凝土光面2、27、1現(xiàn)象路外表光滑,外表瞧不到粗集料或集料外表棱角已被磨除。陰雨天氣易出市政道路工程質(zhì)量通病防治方案現(xiàn)行車(chē)滑溜交通事故。2、27、2緣由分析上面層細(xì)集料或?yàn)r青用量偏多。集料質(zhì)地較軟,磨耗大,易被汽車(chē)輪胎磨損。2、27、3預(yù)防措施路面所用的材料、規(guī)格與用量應(yīng)符合附錄中附表3.2－2與附表3.2－3的規(guī)定。集料應(yīng)具有較好的顆粒外形,較多的棱角。成型期間,集料散失時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)撒。瀝青路面上面層混合料級(jí)配應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB)規(guī)定＜2.36mm(圓孔篩2.smm)與＞475mm(圓5.omm)的含量必需嚴(yán)格把握在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的容許范圍內(nèi),避開(kāi)細(xì)集料過(guò)多;大路及主干路、次干路的上面層應(yīng)承受細(xì)粒式或中粒式瀝青混凝土。砂粒式瀝青混凝土的最大粒徑較小,細(xì)料較多,易形成光面,一般只用于非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道。承受具有足夠強(qiáng)度,耐磨性好的集料修建上面層。對(duì)于高速大路、一級(jí)大路城市與骨干路,28％,洛杉礬磨耗損失不大于30％;用于其她等級(jí)道路時(shí),壓碎值不大于30％,40％。2、28施工接縫明顯2、28、1現(xiàn)象接縫歪斜不順直;前后攤鋪幅色差大、外觀(guān)差;接縫不屈整有高差,行車(chē)不舒適。2、28、2緣由分析在后鋪筑瀝青層時(shí),未將前施工壓實(shí)好的路幅邊緣切除,或切線(xiàn)不順直。前后施工的路幅材料有差異,如石料色澤深淺不一或級(jí)配不全都。后施工路幅的松鋪系數(shù)本把握好,偏大或偏小。(4)接縫處碾壓不密實(shí)。2、28、3防治步伐在同一個(gè)路段中,應(yīng)承受同一料場(chǎng)的集料,避開(kāi)色澤不一;上面層應(yīng)承受同一種類(lèi)型級(jí)配,混合料協(xié)作比要全都。縱橫冷接縫必需按有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)處理好。在攤鋪料前,,切線(xiàn)順直側(cè)壁垂直清掃碎粒料后涂刷0.～0.6k／m粘層瀝青再攤鋪料,并把握好松鋪系數(shù)。施工中準(zhǔn)時(shí)用三米直尺檢查接縫處平坦度,如不吻合要求,趁夾雜料未冷卻時(shí)市政道路工程質(zhì)量通病防治方案進(jìn)展處理?？v橫向接縫須承受合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走,碾壓鋪層的10～15cm,,10～15cm3.2－2所示。接縫須得到充分壓實(shí),到達(dá)嚴(yán)密、平順要求。2、29壓實(shí)度缺乏2、29、1現(xiàn)象壓實(shí)未到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。在壓實(shí)度缺乏的面層上,用手指甲,粒料有松動(dòng)或被挑起的現(xiàn)象發(fā)生。2、29、2緣由分析碾壓速度本把握好,碾壓方法有誤。瀝青混合料拌與溫度過(guò)高,有焦枯現(xiàn)象,瀝青喪失粘結(jié)力,雖經(jīng)反復(fù)碾壓,但面層整體性不好,仍呈半松散狀態(tài)。碾壓時(shí)面層瀝青夾雜料溫度偏低,瀝青雖裹覆較好,但已漸漸失去粘性,瀝青夾雜料在壓準(zhǔn)時(shí)呈松散狀態(tài),難以壓實(shí)成型。雨天施工時(shí),瀝青混合料內(nèi)形成的水膜,影響礦料與瀝青間粘結(jié)以及瀝青混合料碾壓時(shí),水分蒸發(fā)所形成的封閉水汽,影響了路面有效壓實(shí)。2、29、3防范步伐,行進(jìn)速3.2－2的規(guī)定。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向前進(jìn),驅(qū)動(dòng)輪在前,從動(dòng)輪3.2市政道路工程質(zhì)量通病防治方案－3所示。瀝青混合料拌制時(shí),集料烘干溫度要把握在160C一180C之間,溫度過(guò)高會(huì)使瀝青消滅焦相,喪失粘結(jié)力,影響瀝青混合料壓實(shí)性與整體性。瀝青混合料運(yùn)到工地后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)攤鋪,準(zhǔn)時(shí)碾壓,碾壓溫度過(guò)低會(huì)使瀝青的粘度提高,不易壓實(shí)。應(yīng)盡量避開(kāi)氣溫低于10度或雨季施工。壓實(shí)層最大厚度不得超過(guò)10cm,最小厚度應(yīng)大于集料最大粒徑1.5倍(中、下面層)2倍上面層。壓實(shí)度應(yīng)吻合規(guī)定。不2、30、1現(xiàn)象,井周路面下沉、破損。2、30、2緣由分析各專(zhuān)業(yè)的井蓋、井室標(biāo)準(zhǔn)紛歧致,井圈高度不夠,加固砼的作用不大。施工放樣不認(rèn)真,檢查井標(biāo)高偏高或偏低,與路面連接不齊平。檢查井根底下沉,其周邊回填土及路面壓實(shí)缺乏,交通開(kāi)放后,井周路面漸漸下沉。井壁及管道接口滲水,使路基軟化或淘空,加速下沉。2、30、3預(yù)防措施設(shè)計(jì)部門(mén)(含各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)設(shè)計(jì)部門(mén))應(yīng)適當(dāng)加大檢查井井圈高度,保證砼的加固作用。對(duì)排水偏口、大圈的井壁厚度予以加大,可將井圈直接埋在偏口30檢查井與路面連接平順市政道路工程質(zhì)量通病防治方案的井壁中,使井圈安裝更加結(jié)實(shí)。保證井圈周邊加固板按設(shè)計(jì)標(biāo)高,堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、嚴(yán)密地座在砼找平層上。加固板上要預(yù)先抹上高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼(或環(huán)氧膠泥),既保證檢查井圈與其嚴(yán)密結(jié)合,又能通過(guò)調(diào)整細(xì)石砼(或環(huán)氧膠泥)的厚度來(lái)把握檢查井的標(biāo)高。承受膨脹螺栓或鋼筋將檢查井與加固板結(jié)實(shí)連接,抵抗車(chē)輪對(duì)檢查井的沖擊荷載,防止檢查井在沖擊荷載的作用下發(fā)生位移。,確保檢查井四周瀝青砼到達(dá)設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。待面層砼鋪設(shè)完畢、小型壓路機(jī)也碾壓完畢后,18t壓路機(jī)在此處進(jìn)展正常碾壓。管線(xiàn)施工工期應(yīng)符合設(shè)計(jì)程序,回填時(shí)必需分層夯實(shí),保證密實(shí),且回填材料要符合要求。各專(zhuān)業(yè)的檢查井施工,應(yīng)嚴(yán)峻依據(jù)《檢查井設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)圖集》要求,凡就是在車(chē)行道的各種檢查井必需承受鋼筋砼構(gòu)造。其她道路的砌筑檢查井必需保證沙漿強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。管道接口處施工時(shí),要確保不滲水。2、31邊石線(xiàn)形不順、破損2、31、1現(xiàn)象邊石不直順,轉(zhuǎn)彎處不圓順,干研縫邊石破損。2、31、2緣由分析邊石線(xiàn)型不好。放樣拉線(xiàn)禁絕,施工時(shí)又未進(jìn)展調(diào)整;二邊石加工時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑把握禁絕。干研縫邊石遭略微碰撞形成邊角破損。2、31、3防范步伐市政道路工程質(zhì)量通病防治方案施工人員在放樣時(shí)應(yīng)做到準(zhǔn)確無(wú)誤。事先在現(xiàn)場(chǎng)將轉(zhuǎn)彎處邊石放大樣,再進(jìn)展邊石加工。(3)靈敏車(chē)道上制止使用干研縫邊石。2、32人行道土基不夯實(shí),,人2、32、1現(xiàn)象人行道開(kāi)槽后,原有土基不碾壓,樹(shù)坑等構(gòu)筑物周邊不夯實(shí),呈松散狀態(tài)。水泥砼基層在澆注砼時(shí),不進(jìn)展平板振搗,任憑攤鋪,導(dǎo)致水泥砼基層不平坦、不密實(shí),影響路面磚的鋪筑。人行道雨水滲透力氣差,雨量較大時(shí)形成積水。2、32、2緣由分析施工人員質(zhì)量意識(shí)差,重主體、輕附屬,沒(méi)有生疏到人行道土基與基層的重要性。人行道砼基層未考慮滲水設(shè)施。2、32、3防