報(bào)告網(wǎng)月度數(shù)據(jù)分析及報(bào)告網(wǎng)月度數(shù)據(jù)分析及12月展望汽車消費(fèi)回暖，新能源高速增長(zhǎng)業(yè)研究/定期報(bào)告汽車維持評(píng)級(jí)汽車行業(yè)近一年市場(chǎng)表現(xiàn)成交金額汽車(中信)上證指數(shù)(可比)【山證汽車】汽車月報(bào)：新能源高速增長(zhǎng)，整體汽車消費(fèi)或?qū)⒅饅qcom北京市西城區(qū)平安里西大街28號(hào)http/。+12.85%，同比分別-8.68%、-9.34%。?乘用車：乘用車產(chǎn)銷量分別為198.82萬輛、200.68萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)14.64%，同比分別-4.58%、-4.87%，同比增速分別較上月+9.04pct、+11.30pct，累計(jì)產(chǎn)銷量分別是2019年同期的97.86%、車型月銷量同比均下降，但轎車、SUV、MPV銷量環(huán)比有較大提升；2)自主品牌銷量同比增長(zhǎng)，月銷售份額同比，累?新能源汽車：10月，新能源汽車月產(chǎn)銷量分別為39.73萬輛、38.34中純電動(dòng)汽車增速最快，但插電式混合動(dòng)力汽車也實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)銷量同比翻?上市公司：10月同比普遍下降，上汽與長(zhǎng)安汽車同比降幅相對(duì)較乘用車產(chǎn)銷量仍將低于去年同期。但隨著東南亞工廠復(fù)工，芯片供應(yīng)問題將逐步緩解，積壓的消費(fèi)預(yù)計(jì)將在年末有所體現(xiàn)。新能源車方面，目前在基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的城市選擇新能源車型已有較高性價(jià)比，因此新能源車滲透率還將逐步提升。建議關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)鏈、新車發(fā)布頻繁的乘用車標(biāo)的等，如：當(dāng)升科技、欣旺達(dá)、法拉電子、中鼎股份、寧德時(shí)代、比亞2告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告1.行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn) 51.1行業(yè)整體表現(xiàn) 51.2細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn) 51.3相關(guān)概念板塊市場(chǎng)表現(xiàn) 61.4個(gè)股表現(xiàn) 71.5估值表現(xiàn) 82.月產(chǎn)銷環(huán)比上升，新能源汽車月銷量再創(chuàng)新高 92.1芯片供應(yīng)略有緩解，月產(chǎn)銷環(huán)比上升 92.2乘用車：產(chǎn)銷同比下降，自主品牌乘用車銷售份額提升 112.3商用車:貨車產(chǎn)銷環(huán)比降幅縮窄，客車產(chǎn)銷持續(xù)下降 17 2.4新能源汽車：產(chǎn)銷兩旺，漲勢(shì)強(qiáng)勁 213.上市公司產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 234.重要政策 255.投資建議 276.風(fēng)險(xiǎn)提示 283告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告圖1：過去一個(gè)月行業(yè)漲跌幅(%) 5圖2：子行業(yè)漲跌幅情況(%) 5圖3：最近一個(gè)月汽車行業(yè)各子版變化情況 5圖4：過去一個(gè)月概念板塊漲跌情況 6圖5：汽車行業(yè)近五年P(guān)E(TTM)變化 8 圖7：汽車月產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 9圖8：汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 9圖9：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)及庫存系數(shù) 10圖10：汽車出口情況(輛，%) 10圖11：乘用車月產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 11圖12：乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 11圖13：乘用車庫存情況(萬輛) 11圖14：社零總額及汽車類消費(fèi)品零售額累計(jì)值(億元，%) 11圖15：乘用車分車型銷量對(duì)比(萬輛) 12圖16：乘用車銷售份額分布情況 13圖17：分國別乘用車銷量占比 14圖18：ABB品牌轎車月銷量表現(xiàn)(輛，%) 14圖19：豪華車市場(chǎng)銷售份額(%) 15圖20：乘用車廠家批發(fā)/零售周日均數(shù)據(jù)(輛，%) 15圖21：商用車產(chǎn)銷情況(單位：萬輛，%) 17圖22：商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(單位：萬輛，%) 17圖23：商用車庫存情況(萬輛) 17圖24：貨車產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 18圖25：貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 18圖26：貨車分車型單月銷售份額 18圖27：貨車分車型本年累計(jì)銷售份額 184告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告圖28：客車產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 19圖29：客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 19圖30：客車分車型單月銷售份額(萬輛，%) 20圖31：客車分車型本年累計(jì)銷售份額(萬輛，%) 20圖32：新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)(萬輛，%) 21圖33：新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)(萬輛，%) 21圖34：主要上市公司銷量 24表1：過去一個(gè)月漲跌幅排名前十的個(gè)股(%) 7表2：過去一個(gè)月各細(xì)分行業(yè)(中信三級(jí))漲跌排名前三的個(gè)股(%) 7表3：重點(diǎn)標(biāo)的PE(TTM) 8表4：汽車細(xì)分行業(yè)(中信三級(jí))PE(TTM) 8表5：乘用車細(xì)分市場(chǎng)銷售情況 12表6：分國別乘用車銷量數(shù)據(jù) 13表7：貨車細(xì)分車型產(chǎn)量情況(單位：萬輛，%) 19表8：細(xì)分車型銷量情況(單位：萬輛，%) 19表9：客車分車型產(chǎn)量數(shù)據(jù)(單位：萬輛) 20表10：分車型銷量數(shù)據(jù)(單位：萬輛) 20表11：新能源汽車按車型分類產(chǎn)銷情況(萬輛，%) 21表12：新能源汽車按動(dòng)力來源分類產(chǎn)銷情況(輛，%) 22表13：上市公司汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù) 23表14：上市公司汽車銷量數(shù)據(jù) 23表15：近期汽車行業(yè)相關(guān)重要政策梳理 25表16：各省市2021年政府工作報(bào)告關(guān)于汽車消費(fèi)內(nèi)容匯總 26表17：各省市2021年政府工作報(bào)告關(guān)于汽車行業(yè)內(nèi)容匯總 2652021-11-022021-11-030.980.930.882021-11-022021-11-030.980.930.880.830.782021-11-01專用汽車2021-11-042021-11-052021-11-082021-11-09 乘用車汽車零部件摩托車及其他汽車銷售及服務(wù)滬深300證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告1.行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)1.1行業(yè)整體表現(xiàn)2021年11月(截止至2021年11月26日收盤)，滬深300漲跌幅為-0.25%，創(chuàng)業(yè)板漲跌幅為圖1：過去一個(gè)月行業(yè)漲跌幅(%)300030000.00軍服金制機(jī)產(chǎn)金飲零牧設(shè)行運(yùn)及化石者板工裝屬造融料售漁備金輸公工及融用務(wù)新事能業(yè)源1.2細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)圖3：最近一個(gè)月汽車行業(yè)各子版變化情況00400030-30月漲跌幅周漲跌幅年初至今6告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告1.3相關(guān)概念板塊市場(chǎng)表現(xiàn)1120.00100.0080.0060.0040.0020.000.00-20.00月漲跌幅周漲跌幅年初至今包括智慧停車、共享汽車、燃料電池、參股寧德時(shí)代、乙醇汽油、智能汽車、汽車后市場(chǎng)、寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)、特斯拉、鋰電池、電動(dòng)物流車指數(shù)、充電樁、吉利概念和新能源汽車)漲跌幅如圖，其中智能汽充電樁分別以16.25%、15.61%的月漲跌幅排行最前，寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)、參股寧德時(shí)代行業(yè)分別7告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告1.4個(gè)股表現(xiàn)整理表1：過去一個(gè)月漲跌幅排名前十的個(gè)股(%)表2：過去一個(gè)月各細(xì)分行業(yè)(中信三級(jí))漲跌排名前三的個(gè)股(%)8告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告1.5估值表現(xiàn)PE(TTM)變化2021-06-3022021-06-302021-01-312020-08-312020-03-312019-10-312019-05-312018-12-312018-07-312018-02-282017-09-282017-04-282016-11-280000000表4：汽車細(xì)分行業(yè)(中信三級(jí))PE(TTM)1000.00900.00800.00700.00600.00500.00400.00300.00200.00100.000.00300300農(nóng)計(jì)消傳商國電電汽醫(yī)通食機(jī)有紡基電交輕家非建石房鋼煤建銀綜綜滬汽林算費(fèi)媒貿(mào)防力子車藥信品械色織礎(chǔ)力通工電銀材油地鐵炭筑行合合深車牧機(jī)者零軍設(shè)飲金服化及運(yùn)制行石產(chǎn)漁服售工備料屬裝工公輸造金化務(wù)及用融新事能業(yè)源9告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告2.月產(chǎn)銷環(huán)比上升，新能源汽車月銷量再創(chuàng)新高量同比較上月+9.05pct，月銷量同比較上月+10.07pct。全年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為2,058.70萬輛、2,097.00萬輛，同比分別+5.47%、+6.45%，累計(jì)同比變化分別較上月-++50.00+40.00+30.00200.00+20.00+10.00+0.0050.00-20.00-30.00左：汽車月產(chǎn)量(萬輛)左：汽車月銷量(萬輛)右：汽車月產(chǎn)量同比增速(%)右：汽車月銷量同比增速(%)300.00250.00150.00100.000.00圖8：汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(萬輛，%)3,000.002,500.002,000.001,500.001,000.00500.000.00+50.00+40.00+30.00+20.00+10.00+0.00左：累計(jì)產(chǎn)量(萬輛) 左：累計(jì)銷量(萬輛)右：累計(jì)產(chǎn)量同比增速(%)右：累計(jì)銷量同比增速(%)。告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告90.0080.0070.0060.0050.0040.0030.0020.0010.000.002019年11月20202019年11月2020年1月2020年3月2020年5月2020年7月2020年9月2020年11月2021年1月2021年3月2021年5月2021年7月2021年9月16.0014.0012.0010.008.006.004.002.000.00庫存預(yù)警指數(shù)庫存系數(shù)(右)圖10：汽車出口情況(輛，%)250,000.00200,000.00150,000.00100,000.00 50,000.000.00250.00200.00150.00100.0050.000.00-50.002019年10月2019年12月2020年2月2020年4月2020年6月2020年8月2020年10月2020年12月2021年2月2021年4月2021年6月2021年8月2021年10月出口數(shù)量:汽車:當(dāng)月值出口數(shù)量:汽車:當(dāng)月值:同比電，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生一定程度不利影響，二是大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行疊加過節(jié)物流成本較高，企業(yè)生產(chǎn)壓力及成本壓力增加，汽車行業(yè)整體運(yùn)比較但降幅較前幾個(gè)月有所收窄，有好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，國內(nèi)產(chǎn)銷化、共享化轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期趨勢(shì)不變，新450,000.00400,000.00350,000.00300,000.002450,000.00400,000.00350,000.00300,000.00250,000.00200,000.00150,000.00100,000.00 50,000.000.0040.0030.0020.0010.000.00-20.00-30.00同比證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告從產(chǎn)銷情況來看：2021年10月，乘用車產(chǎn)銷量分別為198.82萬輛、200.68萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別9.04pct、+11.30pct，月產(chǎn)銷量分別是圍實(shí)施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響，乘用車產(chǎn)銷量持續(xù)同比下降，但降幅有所收窄。全年乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為1,664.75萬輛、1,687.12萬輛，同比分別+8.69%、+8.88%，累計(jì)產(chǎn)銷量分別是2019年同期的汽車類消費(fèi)占比環(huán)比微降。圖11：乘用車月產(chǎn)銷情況(萬輛，%)50.00+40.00+30.00+20.00+10.00+0.00-10.00-20.00圖13：乘用車庫存情況(萬輛)9-109-120-100-121-109-109-120-100-121-100庫存:乘用車0-100-110-120-100-110-12左：累計(jì)產(chǎn)量(萬輛) 左：累計(jì)銷量(萬輛)右：累計(jì)產(chǎn)量同比增速(%)右：累計(jì)銷量同比增速(%)1-101-10+40.00+30.00+20.00+10.00+0.00-20.00告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告VB、C級(jí)SUV實(shí)現(xiàn)月銷量同比增長(zhǎng)，其中A00級(jí)轎車月銷量同比實(shí)現(xiàn)翻番，豪華車型仍持續(xù)保持較穩(wěn)定圖15：乘用車分車型銷量對(duì)比(萬輛)100.0080.0060.0040.0020.000.00轎車MPVSUV交叉型乘用車+50.00+40.00+30.00+20.00+10.00+0.00-20.00上月銷量本月銷量環(huán)比增速(右)同比增速(右)告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告從銷售份額情況來看：2021年10月，轎車銷售份額為46.03%，較上月+1.47pct；SUV銷售份額t18%561%18%561%496%403%499%569%11.82%1.72%1.97%0.83%1.41%1.77%2.39%2.33%2.00%2.29%2.55%1.36%1.73%47.50%47.50%47.42%47.91%47.49%48.96%46.79%48.19%45.42%47.52%46.69%44.06%48.57%46.55%5.835.83%5.53%6.02%.3.97%.4.99%.4.31%5..5.51%.4486%4533%4409%47.66%4566%46.46%4442%47.29%46.17%4584%47.78%4456%46.03%MPVSUV交叉型乘用車銷售份額情況來看：ct告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告5%4%.89%%4%%?豪華車零售端同比持續(xù)下降，市場(chǎng)份額維持較高位。披露數(shù)據(jù)，2021年10月，豪華品牌乘用車零售銷量為16.99萬輛，同比-29.10%，累計(jì)零1.10萬輛，同比+9.00%，零售端單月銷量同比繼續(xù)下降，同比表現(xiàn)弱于乘用車市場(chǎng)整體同期量同比表現(xiàn)均落后于自主品牌，與主流合資片短缺問題對(duì)豪華車市場(chǎng)產(chǎn)生較大負(fù)面影響。同同期持平，市場(chǎng)份額維持較高位。圖18：ABB品牌轎車月銷量表現(xiàn)(輛，%)00.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.00 00.00.00.00.00.009-109-119-129-109-119-120-100-110-100-110-121-10告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告圖19：豪華車市場(chǎng)銷售份額(%)%豪華車主流合資自主計(jì)產(chǎn)銷量計(jì)算140,000120,000100,00080,00060,00040,00020,0000第一周第二周第三周2021年10月第四周第一周第二周2021年11月50-5-20-25-30-35-40批發(fā)端周日均銷量批發(fā)端周日均銷量同比(右)零售端周日均銷量零售端周日均銷量同比(右)d告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告整體而言，我們認(rèn)為：給行業(yè)行業(yè)帶來一定下行壓力，隨著疫情防控加大，自主品牌乘用車口碑及產(chǎn)品性能分國內(nèi)優(yōu)質(zhì)車企有望脫穎而出；另一方面，政策系完善，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同樣加劇。乘用車市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)加劇，有望加速落后產(chǎn)能出清，后續(xù)看好豪華車、日德系品牌乘用車細(xì)分市場(chǎng)，以及轎車、乘用車增速趨向于低速增長(zhǎng)，未來乘用爭(zhēng)關(guān)鍵在于性價(jià)比和附加價(jià)值。9-109-120-100-121-109-109-120-100-121-1000庫存:商用車證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告2.3商用車:貨車產(chǎn)銷環(huán)比降幅縮窄，客車產(chǎn)銷持續(xù)下降下滑，客車產(chǎn)銷持續(xù)下降，帶動(dòng)商用車產(chǎn)銷大幅下降，但同比月下降。70.0060.0050.0040.0030.0020.0010.000.00+300.00+250.00+200.00+150.00+100.00+50.00+0.00-50.00圖23：商用車庫存情況(萬輛)120.00100.0120.00100.0080.0060.0040.0020.000.00-20.00500.00400.00300.00200.00100.000.00左：累計(jì)銷量重型貨車34.89%微型貨車12.82%輕型貨車48.20%中重型貨車34.89%微型貨車12.82%輕型貨車48.20%中型貨車4.09%證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告同比分別-28.20%、-31.82%，同比分別較0.29pct、+4.28pct。全年貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為352.47萬輛、368.78萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷量同比分別-70.0060.0050.0040.0030.0020.0010.000.00350.00300.0070.0060.0050.0040.0030.0020.0010.000.00左：月產(chǎn)量右：產(chǎn)量同比增速左：月產(chǎn)量右：產(chǎn)量同比增速右：銷量同比增速圖25：貨車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(萬輛，%)600.0600.00500.0080.00400.0060.00300.0040.00200.0020.00100.000.00左：月累計(jì)銷量右：銷量同比增速左：月累計(jì)產(chǎn)量右：產(chǎn)量同比增速120.00100.000.00-20.00車型來看：輕型貨車銷量較好。重型貨18.63%微型貨車25.13%車25.13%車4.05%輕型貨車52.19%d告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告拉升物流貨車需求總量，貨車全年銷量有望維持高位運(yùn)行。然而，重型柴油車國六排放法規(guī)影響下，重型貨車需求大概率集中在上半年釋放，4.40pct。7.006.005.004.003.002.001.000.00250.00200.00150.00100.0050.000.00-50.002021-012021-022021-032021-042021-052021-062021-072021-082021-09左：月產(chǎn)量(萬輛)右左：月產(chǎn)量(萬輛)右：產(chǎn)量同比(%)右：銷量同比(%)圖29：客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷情況(萬輛，%)60.0040.0020.000.00100.0050.000.00-50.00告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告大型客車,0.36,中型客9.19%車,0.39,9.94%輕型客車,3.15,80.86%輕型客車,34.08,83%大型客中型客車,3.57,車,3.46,9%8%)升，而客車電動(dòng)化進(jìn)程有望繼續(xù)推進(jìn)，建議重點(diǎn)關(guān)注市占率領(lǐng)先，深耕新能源客車領(lǐng)域，并在新能源客車供應(yīng)及運(yùn)營(yíng)方面告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告2.4新能源汽車：產(chǎn)銷兩旺，漲勢(shì)強(qiáng)勁，同比分別+138.37%、+139.36%。新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)銷量分別為256.56萬輛、254.25萬輛，同比分別。單位：萬輛0000000000000000單位：%單位：%單單位：萬輛0單單位：%0-100-110-121-10用車月產(chǎn)銷同比、環(huán)比均增長(zhǎng)，但新能源乘用車表11：新能源汽車按車型分類產(chǎn)銷情況(萬輛，%)告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告分動(dòng)力來源來看，2021年10月，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車月產(chǎn)銷環(huán)比、同比均大幅增長(zhǎng)，目前來看，伴隨著新能源電池技術(shù)與新能源車品質(zhì)的逐步提升，新能源汽車銷量不斷創(chuàng)造新高，成為下，新能源汽車產(chǎn)銷有望持續(xù)高速增長(zhǎng)，滲進(jìn)一步提升。更多的優(yōu)勢(shì)，過去續(xù)航與安全問題車逐漸持平，打開了更廣闊的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)壁壘較高的電池核心零部件如高鎳正極、負(fù)極、薄膜龍頭憑借規(guī)模效應(yīng)與本土優(yōu)勢(shì)獲得高速發(fā)告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告3.上市公司產(chǎn)銷數(shù)據(jù)將同比下滑，但新能源車銷量還將告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告000.002020-102020-112020-122021-012021-022021-032021-042021-052021-062021-072021-082021-092021-10長(zhǎng)城汽車:銷量:汽車:當(dāng)月值月江淮汽車:銷量:汽車及底盤合計(jì):當(dāng)月值月廣汽集團(tuán):銷量:汽車:當(dāng)月值月長(zhǎng)安汽車:銷量:汽車:當(dāng)月值月 福田汽車:銷量:汽車:當(dāng)月值月上汽集團(tuán):銷量:上海汽車集團(tuán)(合計(jì)):當(dāng)月值月告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期報(bào)告4.重要政策行業(yè)相關(guān)要點(diǎn)廳共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)、社會(huì)共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞支撐。池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》(以下稱《辦法》)。用企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢解等企業(yè)協(xié)議合作，加強(qiáng)信息共享，利用已有回收渠道，高效回電池用于梯次利用。鼓勵(lì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動(dòng)力蓄電出，梯次利用企業(yè)應(yīng)符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2019年第59號(hào))要求。鼓勵(lì)采用先進(jìn)適用的工藝技術(shù)及裝備，對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池優(yōu)先進(jìn)行包(組)、模塊級(jí)別的梯次利用,電池包(組)和模塊的拆解符合《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》(GB/T33598)的相關(guān)要求。條指出，梯次產(chǎn)品的設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮電氣絕緣、阻燃、熱管理因素，保證梯次產(chǎn)品的可靠性；采用易于維護(hù)、拆卸及拆解的任務(wù)(一)加力穩(wěn)住大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)提出，一是促進(jìn)新車消費(fèi)。加快推動(dòng)汽使用管理轉(zhuǎn)變，破除制約汽車購買使用障礙，釋放汽車消費(fèi)潛鄉(xiāng)活動(dòng)。消費(fèi)。鼓勵(lì)二手車經(jīng)銷企業(yè)品牌化、連鎖化經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)流通模進(jìn)二手車異地交易登記跨省通辦。推動(dòng)落實(shí)取消二手車限遷政合相關(guān)部門依法加強(qiáng)二手車市場(chǎng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)秩序。支持符合條件的企業(yè)開展二手車出口業(yè)務(wù)，有序擴(kuò)大二手車出口規(guī)模；(二)促進(jìn)新提出，壯大綠色循環(huán)消費(fèi)，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)居民淘汰國三色見要求、工業(yè)綠色發(fā)展重點(diǎn)方向、主要任務(wù)、保障措施共其中，與汽車行業(yè)直接相關(guān)的內(nèi)容有以下九點(diǎn)：一是在“加強(qiáng)綠色業(yè)化發(fā)展。快工業(yè)企業(yè)綠色化改造提升”中提出，推動(dòng)電能、氫能、生物質(zhì)能料。三是在“優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局”中提出，加快發(fā)展戰(zhàn)略性提升新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件、汽車芯片、基礎(chǔ)材快充電樁、換電站、加設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。四是易包裝、易運(yùn)輸、易拆解、易重構(gòu)、易回收”的綠色產(chǎn)品譜系。五綠色制造服務(wù)體系”中提出，針對(duì)汽車等產(chǎn)品的生產(chǎn)消費(fèi)、周轉(zhuǎn)更理與再利用，大力發(fā)展基于“互聯(lián)網(wǎng)＋”“智能＋”的回收利用與模式。六是在“促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)品消費(fèi)升級(jí)”中提出，擴(kuò)大新能源。七是在“推進(jìn)綠色低碳國際合作”中提出，以碳中和為導(dǎo)向，制“碳達(dá)峰”目標(biāo)任務(wù)及路線圖，支持智能光伏、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)作用。八是在“創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品和服務(wù)”中提出，鼓勵(lì)金融機(jī)新能源汽車生產(chǎn)應(yīng)用等方面的金融產(chǎn)品。九是在“提高綠色保險(xiǎn)服告網(wǎng)證券研究報(bào)告證券研究報(bào)告：行業(yè)研究/定期