重慶理工大學ChongqingUniversityofTechnology低碳經濟下的快遞物流網絡設計與優(yōu)化論文框架研究背景及意義理論及方法概述模型的設計及優(yōu)化案例研究背景研究背景1低碳經濟最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經濟》22007年9月8日,中國國家主席胡錦濤在亞太經合組織（APEC）第15次領導人會議上,本著對人類、對未來的高度負責態(tài)度，對事關中國人民、亞太地區(qū)人民乃至全世界人民福祉的大事,鄭重提出了四項建議，明確主張“發(fā)展低碳經濟”。研究意義1通過對快遞物流網絡的設計與優(yōu)化，提高能源的利用率，達到降低碳排放的目的。2通過對快遞物流網絡的設計與優(yōu)化，降低快遞公司的運營成本，讓企業(yè)獲得新的競爭力，客觀上也提高了快遞公司的經濟效益3通過對快遞物流網絡的設計與優(yōu)化，使最后的網絡模型符合科學發(fā)展的觀點理論及方法概述什么是低碳經濟？低碳經濟是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導下，通過技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產業(yè)轉型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經濟發(fā)展形態(tài)。理論及方法概述什么是快遞？

快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務。除了較快送達目的地及必須簽收外，現(xiàn)時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。理論及方法概述遺傳算法簡介

遺傳算法（GeneticAlgorithm）是模擬達爾文生物進化論的自然選擇和遺傳學機理的生物進化過程的計算模型，是一種通過模擬自然進化過程搜索最優(yōu)解的方法。理論及方法概述其他方法？？？（1）重心法(2)德爾菲法模型的設計與優(yōu)化快遞物流的網絡模型模型的設計與優(yōu)化模型的優(yōu)化主要針對的是每一個環(huán)節(jié)采取最好的進行詳細設計。主要從三個環(huán)節(jié)入手：（1）快遞網點選址（2）能源的選擇以及道路能耗的計算（3）收派員路徑的選擇案例1物流中心的選址某區(qū)域的6個小區(qū)分布情況客戶X（km）Y（km）Wj（t）15.20.930024.28.610039.33.320046.27.8150596100673250

目標函數(shù)約束條件MATLAB相關參數(shù)設置要求參數(shù)設置要求適用度函數(shù)非線性約束函數(shù)變量個數(shù)2最大迭代次數(shù)60交差概率（Pc）0.7變異概率（Pm）0.001邊界設定Lower：[4.2,0.9]Upper[9.3,8.6]T個體選擇參數(shù)輪盤賭選擇法個體變異參數(shù)均勻變異法個體交叉參數(shù)單點交叉法其他參數(shù)默認

在某地區(qū)A設置有某快遞的一個中轉站，當快件通過航空或者鐵路到達該地A時,附近的運營網點會安排車隊來將需要派發(fā)的快件運到某地區(qū)B。不考慮裝卸過程，燃料選擇為汽油?？紤]到快件通常情況下不能被擠壓，故采用重1000kg的運輸車運輸，其滿載設為1000kg。從A地到B地為40km。假設全稱均以40km/h的速度勻速行駛。案例2道路能耗的計算qa——運輸車空載時汽油消耗量12L/100kmqb——貨物周轉量的附加汽油消耗量0.507/100t.kmqc——運輸車的總質量變化的基本附加汽油消耗量，假定在消耗汽油時汽車質量不變，因此質量取值為0si——該運行狀態(tài)下汽車行駛路程，取40kmwi——該運行狀態(tài)下汽車的載質量，取2t△m——汽車整備質量增量，為0kri——道路修正系數(shù)，取1.00

khi——海拔修正系數(shù)，取1.00kti——氣溫修正系數(shù)，取1.00kγi——汽油