25.1概述25.2SS4改型電力機車高低壓試驗教學(xué)目的：掌握高低壓試驗的目的和SS4改型電力機車高低壓試驗程序重點：高低壓試驗的目的和SS4改型電力機車低壓試驗程序難點：SS4改型電力機車低壓試驗程序

第二十五章電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理

電力機車的高、低壓試驗是機車組裝完成之后對機車各部件進行調(diào)整和整定必不可少的工作之一，電力機車電氣線路的故障判斷處理又是機車檢修人員和乘務(wù)人員必備的技能之一。本章將介紹韶山4改型、韶山8型電力機車低壓試驗前的準(zhǔn)備工作、低壓試驗的程序及要求，高壓試驗前的準(zhǔn)備工作、高壓試驗的程序及要求，并簡單介紹韶山4改型、韶山8型機車常見故障的應(yīng)急處理方法。本章所要達到的目的是：1、使學(xué)生掌握機車高、低壓試驗的目的；2、使學(xué)生會做機車的高、低壓試驗；3、使學(xué)生會對機車電路常見故障進行分析、應(yīng)急處理。第二十五章

電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理25.1概述

機車高、低壓試驗是機車全面檢查的一個重要部分，它不僅是對機車檢修后及運用前的技術(shù)安全檢查，而且也是保證機車運用質(zhì)量的必要手段。通過試驗，可確認機車電氣部件是否正常工作，相互配合是否正確，也就是用動態(tài)檢查的方法對機車進行全面的質(zhì)量檢驗。

1.機車低壓試驗在機車組裝完畢之后進行，其目的是檢查機車各電氣設(shè)備的連接是否正確、各電氣設(shè)備的執(zhí)行機構(gòu)動作是否正常及相互邏輯關(guān)系是否正確，用以消除檢修中造成的錯接、漏接等現(xiàn)象。在接通庫內(nèi)輔助電源時，還可試驗各輔助機組的工作狀態(tài)。

2.機車高壓試驗主要是指機車在工頻25KV接觸網(wǎng)壓下進行的升弓試驗。高壓試驗是在完成了低壓試驗的基礎(chǔ)上進行的，其主要目的是檢查某些在低壓試驗中無法檢查的線路及電氣部件，觀察儀表的顯示情況，檢查牽引電機和各輔助機組轉(zhuǎn)向是否正確、工作是否正常，并進行牽引和制動試驗。高壓試驗做完以后才能進行試運行或投入運用。在高壓試驗前應(yīng)再次對機車進行檢查。對于在低壓試驗中或排除故障中曾拆除的部分應(yīng)予以恢復(fù)，各閘刀均恢復(fù)正常運行位，帶有熄弧裝置的電器其熄弧裝置齊全，各保護繼電器的指示件均應(yīng)恢復(fù)正常位，并清理各室各柜中的遺留物品，檢查完畢后將車頂門和各高壓室門關(guān)好。在高壓試驗過程中，試驗人員在升弓前必須確認各高壓室無人，并經(jīng)高呼和鳴笛后，方可升弓。試驗中需進入高壓室時，必須確認受電弓已落下；進入高壓室的人員應(yīng)將司機臺電源開關(guān)鑰匙帶在身上。任何時候不允許用其它物體代替司機臺電源開關(guān)鑰匙和換向手柄進行操作。25.2.1SS4改型電力機車低壓試驗程序25.2.1.1低壓試驗前的準(zhǔn)備工作1.拆除高壓電壓互感器的接地點及變壓器X端接地點，閉合主斷路器，關(guān)好車頂門，用2500V兆歐表測量網(wǎng)側(cè)電路對地絕緣電阻值，應(yīng)不小于100MΩ；2.將牽引電機隔離開關(guān)置懸空位，用2500V兆歐表測量牽引繞組對地絕緣電阻值，應(yīng)不小于3MΩ；3.將主接地隔離開關(guān)置懸空位，用2500V兆歐表測量牽引電路對地絕緣電阻值，應(yīng)不小于2MΩ；4.拆除284KE200號線或人為頂住284KE,輔接地隔離開關(guān)置故障位，用500V兆歐表測量輔助回路對地絕緣電阻值，中修時應(yīng)不小于0.5MΩ；25.2SS4改型電力機車高低壓試驗

5.測量絕緣電阻后，將拆除的導(dǎo)線恢復(fù)，主接地隔離開關(guān)95QS、96QS,輔接地隔離開關(guān)237QS,牽引電機隔離開關(guān)19QS、29QS、39QS、49QS置運行位，松開284KE,人為斷開主斷路器；6.將輔庫用開關(guān)235QS置庫用位，引入庫內(nèi)三相交流電源，用單臺壓縮機打風(fēng)，總風(fēng)缸壓力從0升至900Kpa的時間不大于6min；7.控制電壓不低于90V,各隔離開關(guān)及轉(zhuǎn)換開關(guān)除零壓保護隔離開關(guān)、受電弓風(fēng)壓隔離開關(guān)置故障位外，其余均置運行位；8.關(guān)好車頂門，司機控制器置“0”位。1.閉合電源柜充電閘刀666QS、負載閘刀667QS、蓄電池自動開關(guān)601QA、屏內(nèi)電壓表650PV及副臺電壓表658PV，電壓表指示90—92.5V閉合鈕子開關(guān)676SB,屏內(nèi)照明燈497EL亮。2.閉合斬波器全部鈕子開關(guān)，先試驗A組再試驗B組，閉合逆變電源自動開關(guān)614QA電源斬波器插件面板上48V、24V、15V小信號燈亮；主臺顯示屏“前節(jié)車”、“后節(jié)車”、“預(yù)備”、“電子柜預(yù)備”及“主斷”等顯示；速度表紅、黃、綠三色信號燈顯示；斬波器48V風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。3.閉合副臺信號檢查按鍵412SK,主、副臺顯示屏所有信號燈顯示。試畢斷開412SK。4.電子柜A/B組轉(zhuǎn)換開關(guān)先置A檔，閉合電子控制自動開關(guān)，“電子柜預(yù)備”信號顯示滅。再試驗B組情況。5.閉合主控制器自動開關(guān)604QS及司機臺鑰匙開關(guān)

“0”位中間繼電器568KA得電吸合，主臺“零位”燈顯示；自動信號中間繼電器665KA得電吸合，斬波器48V輸出。25.2.1.2低壓試驗6.閉合受電弓自動開關(guān)602QA●主斷時間繼電器539KT吸合；●零壓中間繼電器563KA吸合，主臺“零壓”信號顯示；●劈相機MG自動延時繼電器528KT吸合；●門聯(lián)鎖保護閥287YV得電吸合，門聯(lián)鎖閥得風(fēng)動作；●輔助電路交流220V庫內(nèi)外轉(zhuǎn)換繼電器284KE得電吸合。7.人為閉合97KE、98KE機械聯(lián)鎖，“主接地”顯示。人為閉合輔接地繼電器285KE、輔過流564KA、原邊過流565KA、勵磁過流559KA、牽引電機過流557KA及功補過流中間繼電器555KA，相應(yīng)信號燈顯示。閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)401SK,閉合時間不小于2s。（聽聲）主斷路器閉合，“主斷”信號顯示滅。按鍵開關(guān)閉合期間，恢復(fù)中間繼電器562KA吸合，563KA釋放“零壓”顯示滅，539KT延時1S釋放，主接地繼電器恢復(fù)線圈97KER、98KER得電1s，其機械聯(lián)鎖脫扣，“主接地”信號顯示滅。輔接地繼電器285KE、輔過流繼電器564KA、原邊過流繼電器565KA、勵磁過流繼電器559KA、牽引電機過流繼電器557KA及功補過流中間繼電器555KA釋放，相應(yīng)信號顯示滅。按鍵自復(fù)后，“零壓”恢復(fù)顯示。

8.閉合自動開關(guān)603QA,閉合“主斷路器斷”按鍵開關(guān)400SK,按鍵閉合時間不小于1s，主斷路器打開（聽聲），“主斷”信號顯示。重合主斷路器。9.在庫內(nèi)閉合受電弓“前”和“后”按鍵開關(guān)403SK或402SK,觀察前弓或后弓升起。10.閉合“輔機控制”自動開關(guān)605QA，自起劈相機轉(zhuǎn)換開關(guān)591QS置“0”位，閉合劈相機按鍵開關(guān)404SK●567KA、533KT、213KM吸合，“劈相機”信號燈顯示；●201KM吸合并自鎖，535KT、536KT、523KT、247YV、526KT、527KT吸合。人為按283AK啟動繼電器試驗按鈕，556KA吸合，“劈相機”顯示滅，213KM釋放，533KT延時3s釋放。11.打開主斷路器，將591QS置“1”位，閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)401SK。主斷路器閉合后，528KT延時1s釋放；567KA、533KT、213KM吸合，“劈相機”信號燈顯示；201KM吸合并自鎖，535KT、536KT、523KT、247YV、526KT、527KT吸合。人為按283AK啟動繼電器試驗按鈕，556KA吸合，“劈相機”顯示滅，213KM釋放，533KT延時3s釋放。12.閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)405SK,在總風(fēng)壓力低于700Kpa時，517KF接點閉合，203KM吸合，523KT延時3s釋放，247YV放風(fēng)閥釋放。13.閉合“強泵風(fēng)”按鍵開關(guān)408SK,無論總風(fēng)壓力高低，203KM吸合，523KT延時3s釋放，247YV放風(fēng)閥釋放。14.閉合“通風(fēng)機”按鍵開關(guān)406SK,205KM吸合，“牽引風(fēng)機1”燈顯示，延時3s后535KT釋放，206KM吸合，“牽引風(fēng)機2”燈顯示，延時3s后536KT釋放，212KM與211KM吸合，“油泵”燈顯示。15.閉合“制動風(fēng)機”按鍵開關(guān)407SK,209KM吸合，“制動風(fēng)機1”燈顯示，延時3s后526KT釋放，210KM吸合，“制動風(fēng)機2”燈顯示。16.閉合“副前照燈”自動開關(guān)607QA,閉合“副后”照明燈按鍵開關(guān)409SK,本節(jié)尾照燈及后節(jié)副照燈亮；閉合“副前”照明燈按鍵開關(guān)417SK,本節(jié)副前照燈亮。17.閉合“前照燈”自動開關(guān)606QA,閉合“前照燈”按鍵開關(guān)410SK或418SK,前照燈點亮。18.閉合“電扇”自動開關(guān)610QA,閉合副臺“電扇”按鍵開關(guān)413SK,司機室正、副臺風(fēng)扇工作。19.閉合“輔助壓縮機”按鈕開關(guān)596SB1或596SB2,442KM吸合，輔助壓縮機打風(fēng)，輔助風(fēng)缸壓力表指針徐徐上升。20.閉合“前標(biāo)志燈”自動開關(guān)415SK,本節(jié)前標(biāo)志白燈（主臺側(cè)）亮。21.閉合“后標(biāo)志燈”自動開關(guān)416SK,本節(jié)尾紅燈及后節(jié)標(biāo)志紅燈（副臺側(cè)）亮。22.閉合“車內(nèi)照明”自動開關(guān)608QA,閉合副臺各有關(guān)照明燈按鍵開關(guān)419—422SK,儀表、各室、走廊及司機室等相應(yīng)照明燈亮。23.閉合自動信號自動開關(guān)611QA、自動停車自動開關(guān)612QA、無線電臺自動開關(guān)613QA。人為按“緊急停車”按鈕，司機控制器主手輪不管是否“0”位，主斷路器跳閘同時緊急制動。24.調(diào)速手輪置“0”位，合主斷路器，573QS、574QS、589QS、590QS置“故障”位。操作司機控制器627AC換向手柄?！袷直谩爸啤蔽?。560KA、561KA、530KT吸合；位置轉(zhuǎn)換開關(guān)107YVB、108YVB電空閥得電，全車兩位置開關(guān)轉(zhuǎn)向“制動”位；位置轉(zhuǎn)換開關(guān)107YVF、108YVF電空閥得電，前車轉(zhuǎn)“前位”，后車轉(zhuǎn)“后位”（107YVBW、108YVBW得電）?！袷直谩扒啊蔽?。位置轉(zhuǎn)換開關(guān)107YVT、108YVT電空閥得電，位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到牽引位；前車轉(zhuǎn)“前位”，后車轉(zhuǎn)“后位”；530KT、556KA吸合，“預(yù)備”顯示滅?！袷直谩昂蟆蔽唬?73QS、574QS、589QS、590QS置“運”位，閉合“劈相機”按鍵開關(guān)。位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到牽引位；前車轉(zhuǎn)“后位”，后車轉(zhuǎn)“前位”；567KA、556KA吸合，“預(yù)備”顯示滅。25.換向手柄置“前”或“后”，閉合劈相機按鍵開關(guān)，人為閉合566KA,操作司機控制器627AC。（1）調(diào)速手輪置牽引1—2位，“零位”信號顯示滅，532KT吸合，12KM、22KM、32KM、42KM線路接觸器吸合。（2）調(diào)速手輪置牽引3—10位，自起牽引風(fēng)機，549KA吸合后，205KM、206KM、296KM等相繼吸合，有關(guān)信號燈顯示?！邦A(yù)備延時”控制：延時25s、525KT動作，556KA釋放，“預(yù)備”信號顯示。（3）調(diào)速手輪退回“0”位?！傲阄弧毙盘柤s延時1s顯示；532KT、12KM、22KM、32KM、42KM約延時1s釋放；牽引風(fēng)機、油泵、變壓器風(fēng)機等接觸器205KM、206KM、211KM、212KM維持吸合狀態(tài)，有關(guān)信號燈仍顯示；閉合“通風(fēng)機”按鍵開關(guān)，再打開按鍵開關(guān)，停風(fēng)機，549KA、205KM、206KM、211KM、212KM等釋放，有關(guān)信號燈滅。26.將627AC調(diào)速手輪置6—10位，磁場削弱操作。（1）換向手柄置1級，17KM、27KM、37KM、47KM吸合。（2）換向手柄置2級，17KM、27KM、37KM、47KM釋放，18KM、28KM、38KM、48KM吸合。（3）換向手柄置3級，上述8個電空接觸器均吸合。27.換向手柄置“制”位，制動缸壓力小于150Kpa，573QS、574QS、589QS、590QS置“故障”位，操作調(diào)速手輪627AC。（1）調(diào)速手輪離開“0”位，置10—9位，“零位”信號顯示滅，532KT、12KM、22KM、32KM、42KM、91KM、92KM吸合，“預(yù)備”信號顯示滅，“電制動”信號顯示。（2）調(diào)速手輪置8—1位自起風(fēng)機，零位”信號顯示滅，532KT吸合，12KM、22KM、32KM、42KM線路接觸器吸合。28.輔助司機控制器628AC操作：手柄分別置“前”及1—4各級或“后”及1—4各級，各有關(guān)電器與信號顯示邏輯24條、25條相似。29.PFC操作：換向手柄置牽引或制動位，116KM、126KM、156KM、166KM、114KM、124KM、154KM、164KM吸合。人為閉合PFC過流中間繼電器555KA，上述各接觸器釋放。30.故障狀態(tài)的操作試驗（1）劈相機切除后，1位牽引風(fēng)機3MA分相啟動。將242QS開關(guān)置“通風(fēng)機”位，閉合劈相機按鍵開關(guān)，567KA、533KT、205KM、213KM吸合。（2）牽引或制動風(fēng)機故障試驗：第一牽引或制動風(fēng)機故障，將575QS或581QS置“故障”位，12KM、22KM不能吸合。第二牽引或制動風(fēng)機故障，將576QS或582QS置“故障”位，32KM、42KM不能吸合。（3）PFC主電路故障試驗：分別拉掉故障隔離閘刀開關(guān)119QS、159QS、129QS、169QS,相應(yīng)114KM、154KM、124KM、164KM不能吸合；或?qū)?72QS置“故”位作總切除。（4）蓄電池或DC110V穩(wěn)壓電源故障：切除本節(jié)車電源柜負載閘刀667QS,合上重聯(lián)閘刀668QS及自動開關(guān)617QA,司機臺電壓表658PV應(yīng)指示它節(jié)車控制電壓。25.2.2SS4改型電力機車高壓試驗程序25.2.2.1高壓試驗準(zhǔn)備工作1.將所有隔離開關(guān)置“運行”位。2.總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700KPa。3.小閘上閘300KPa。25.2.2.2高壓試驗1.閉合鑰匙開關(guān)570QS,聽門聯(lián)鎖動作聲。2.逐一閉合“前”和“后”受電弓按鍵開關(guān)然后斷開，看受電弓升降是否正常，網(wǎng)壓表指示正常，一般為22KV—29KV。3.合主斷路器，“零壓”及“主斷”燈滅，控制電壓表電壓從90V—92.5V漸充至110V。4.將自起劈相機開關(guān)591QS置“0”位，啟動劈相機，聽劈相機起動聲應(yīng)正常，“劈相機”及“輔助回路”信號顯示后復(fù)滅。5.起動壓縮機，壓縮機起動應(yīng)正常，放風(fēng)3S，壓力調(diào)節(jié)器范圍700—900Kpa,偏差不超過20Kpa。6.自起劈相機試驗：先斷開主斷路器，將591QS開關(guān)置“1”位，閉合“劈相機”按鍵，合主斷路器，約1S后劈相機自動起動，檢查劈相機轉(zhuǎn)向應(yīng)正確。7.按“強泵風(fēng)”按鍵，壓縮機起動，高壓安全閥排風(fēng)風(fēng)壓約1000Kpa。8.閉合“通風(fēng)機”按鍵，“牽引風(fēng)機1”起動，信號燈顯示后滅；3S后“牽引風(fēng)機2”起動，信號燈顯示后滅；3S后“油泵”與變壓器風(fēng)機起動，“油泵”信號燈顯示后滅。閉合“制動風(fēng)機”按鍵，“制動風(fēng)機1”起動，信號燈顯示后滅；3S后“制動風(fēng)機2”起動，信號燈顯示后滅。檢查各輔機轉(zhuǎn)向正確。9.自起牽引風(fēng)機試驗：不合“通風(fēng)機”按鍵開關(guān)，分別操縱司機控制器和輔助司機控制器，先牽引后制動，調(diào)速手輪置牽引1.5—10級或制動8—1級，牽引風(fēng)機1、2、油泵、變壓器風(fēng)機逐一起動。調(diào)速手輪回“0”位，風(fēng)機不停。合“通風(fēng)機”按鍵，再斷開“通風(fēng)機”按鍵，風(fēng)機停。10.小閘制動300Kpa,電子柜選擇開關(guān)置“A”檔，司機控制器或輔助司機控制器手輪分別置牽引2位，牽引電流表指示約300A。電子柜選擇開關(guān)置“B”檔，司機控制器或輔助司機控制器手輪分別徐徐置牽引1—2位，牽引電流表指示約100—350A。11.氣閥柜空電聯(lián)合開關(guān)置“0”位，大、小閘置運行位（注意機車可能后退）?！耠娮庸襁x擇開關(guān)置“A”檔，起動牽引風(fēng)機與制動風(fēng)機，司機控制器手柄至“制”位，調(diào)速手輪置極限位（1位），勵磁電流徐徐上升至930A,電機電流上升至約50A。制動缸壓力自動上升至約110Kpa,25s后自動緩解。關(guān)通風(fēng)機或上閘150Kpa以上,勵磁電流表指示退“0”。●電子柜選擇開關(guān)置“B”檔，起動牽引風(fēng)機與制動風(fēng)機，司機控制器手柄至“制”位，調(diào)速手輪徐徐上升，勵磁電流徐徐上升至930A,然后手輪回“0”位。12.空載試驗：空載試驗閘刀10QP、60QP置試驗位，主調(diào)速手輪置牽引1—10級徐徐上升，本節(jié)1M及后節(jié)4M牽引電機電壓由約500V徐徐上升至約1000V。13.牽引電機轉(zhuǎn)向試驗（在A組試驗并注意單閥上閘）將一個牽引電機的隔離開關(guān)置“運行”位，其余牽引電機隔離開關(guān)均置中立位，逐個作低壓加流動車試驗，要求電機前后轉(zhuǎn)向正確。八個電機分別試完，牽引電機隔離開關(guān)置運行位。14.大、小閘置運行位，按“緊急制動”按鈕，起緊急制動，主斷路器跳閘并自動撒砂。15.“零壓”保護試驗：起動劈相機，落弓，自網(wǎng)壓開始跌落約2s,主斷路器跳閘。16.閉合熱風(fēng)機、電暖器及窗加熱開關(guān)，應(yīng)作用良好課后小結(jié)：1．機車高壓、低壓試驗的目的2．機車低壓試驗前的準(zhǔn)備工作3．機車高壓試驗前的準(zhǔn)備工作4．SS4改型機車的高低壓試驗程序課后作業(yè)：1．機車低壓試驗前應(yīng)作好哪些準(zhǔn)備工作？2．機車高壓試驗前應(yīng)作好哪些準(zhǔn)備工作？3．機車高壓、低壓試驗的目的是什么？4．熟悉SS4改型機車的低壓試驗程序。教學(xué)目的：掌握SS8型電力機車高低壓試驗程序重點：SS8型電力機車低壓試驗程序難點：SS8型電力機車低壓試驗程序電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理第二十五章25.3SS8型電力機車高低壓試驗25.3SS8型電力機車高低壓試驗25.3．1SS8型電力機車低壓試驗程序25.3.1.1低壓試驗準(zhǔn)備工作1.機車各部良好，關(guān)好車頂門，各隔離開關(guān)、自動開關(guān)，閘刀在正常位；2.司機控制器手柄置“0“位，鑰匙控制箱為運行狀態(tài)；3.總風(fēng)缸壓力不低于750KPa。25.3.1.2低壓試驗1.閉合蓄電池開關(guān)50QA（1）電壓表顯示均為92.5V；（2）電源柜斬波器插件板上48V、24V、15V信號燈顯示；（3）微機柜內(nèi)48V風(fēng)扇轉(zhuǎn)動；（4）主顯示屏“主斷”、“劈相機”等顯示燈亮。2.按下“信號檢查”按鈕9SB，主副顯示屏所有信號顯示燈亮。3.閉合控制電源開關(guān)(電鑰匙)1SA、2SA（1）“零位”中間繼電器10KA吸合，“零位”顯示燈亮；（2）“零壓”中間繼電器18KA吸合，“零位”顯示燈亮；（3）保護閥YV吸合動作。4.斷開鑰匙開關(guān)1SA(2SA)而后重新合上（1）“零位”顯示燈滅而后復(fù)亮；（2）保護閥YV釋放，門聯(lián)鎖返回，聽放氣聲，復(fù)而又吸合動作。5.主斷路器試驗（1）閉合“主斷路器合”開關(guān)3SK1(3SK2)●聽主斷路器閉合聲，“主斷”信號顯示滅；●恢復(fù)中間繼電器13KA吸合，“零壓”顯示滅。（2）閉合“主斷路器斷”開關(guān)4SK1(4SK2)●聽主斷路器打開聲；●“主斷”信號顯示亮。6.閉合受電弓“前”“后”開關(guān)1SK、2SK：觀察前后受電弓升起(本項只在庫內(nèi)作)。7.切除“零壓”保護，閉合“劈相機”按鍵開關(guān)5SK1(5SK2)●13KT、29KM吸合；●15KM吸合自鎖，14KT、15KT、16KT、17KT、18KT、19KT、20KT、11YV、12YV吸合。人為按1AK電子盒試驗按鈕，21KA吸合，“劈相機”信號顯示滅，29KM、13KT釋放。8.閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)7SK（1）16KT、17KT各延時3秒后釋放，聽11YV、12YV放風(fēng)閥放風(fēng)。（2）聽16KM、17KM吸合聲；9.閉合“強泵風(fēng)”按鍵開關(guān)8SK動作同閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)7SK。10.閉合“通風(fēng)機”按鍵開關(guān)6SK（1）18KM吸合，“牽引風(fēng)機1”信號顯示燈滅；（2）延時3秒，14KT釋放，19KM吸合，“牽引風(fēng)機2”信號燈顯示滅；（3）延時3秒，15KT釋放，22KM吸合，“硅風(fēng)機”燈顯示滅；（4）延時3秒，19KT釋放，25KM吸合，23KM吸合，油泵“變壓器風(fēng)機”燈顯示滅。11.司機換向手柄置“制動”位，閉合“通風(fēng)機”開關(guān)●20KM吸合，“制動風(fēng)機1”信號顯示滅；●延時3秒，18KT釋放，21KM吸合，“制動風(fēng)機2”信號燈顯示滅。12.換向手柄置“前”、“后”“制”位試驗（1）隔離所有風(fēng)速繼電器（2）手柄置“制”位●位置轉(zhuǎn)換開關(guān)1YVB、2YVB得電吸合，轉(zhuǎn)“制”位；●12KA、5KM、6KM、11KT吸合。（3）手柄置“前”位●位置轉(zhuǎn)換開關(guān)1YVF得電吸合，轉(zhuǎn)“前”位；●1YVT、2YVT得電轉(zhuǎn)“牽引位”，11KT、7KM吸合。（4）手柄置“后”位●位置轉(zhuǎn)換開關(guān)1YVF、2YVF得電吸合，轉(zhuǎn)“后”位；●1YVT、2YVT得電轉(zhuǎn)“牽引位”，11KT、7KM吸合。13.調(diào)速手輪置“牽引”位（1）調(diào)速手輪置“牽引”1～2位●“零位”信號顯示滅；●12KT、1KM～4KM吸合；●11KT、25KA吸合，“預(yù)備”燈滅。（2）調(diào)速手輪退0位●10KA吸合，“零位”信號顯示亮；●12KT、1KM～4KM釋放；●25KA釋放，“預(yù)備”信號顯示燈亮。14.調(diào)速手輪置“制動”位，調(diào)速手輪置離開0位，置9～10級●“零位”信號顯示燈滅；●12KT、1KM～4KM、5KM、6KM吸合；●“預(yù)備”信號顯示燈滅。15.輔助司機控制器3AC（4AC）試驗手柄分別置“前”或“后”1—6級，各有關(guān)電器與信號顯示分別同主控制器置“前”“后”位動作。16.輔助壓縮機泵風(fēng)試驗將制動屏柜中“輔助壓縮機”開關(guān)43QS置運行位，輔助壓縮機打風(fēng)，輔助風(fēng)缸壓力表徐徐上升。17.閉合“前照燈”按鍵開關(guān)14SK1（2）,15SK1（2），機車前照燈亮。18.閉合“副前照燈”按鍵開關(guān)20SK1(2)，機車副前照燈亮。19.閉合“標(biāo)志燈”按鍵開關(guān)18SK1.(2),19SK1.(2)，機車標(biāo)志燈亮。20.閉合“電扇”按鍵開關(guān)16SK1.2,司機室正、副臺風(fēng)扇工作。21.閉合副臺各有關(guān)照明燈按鍵開關(guān)11SK、12SK、22SK各儀表、司機室燈、走廊燈亮。22.保護試驗（1）原邊過流：人為閉合原邊過流繼電器5KC，聽中間繼電器20KA得電運作，聽主斷路器跳閘動作聲，主顯示屏“原邊過流”燈亮。（2）次邊過流：人為閉合次邊過流中間繼電器15KA，聽主斷路器跳閘動作聲，主顯示屏“次邊過流”燈亮。（3）牽引電機過流：人為閉合牽引電機過載中間繼電器22KA，聽主斷路器跳閘動作聲，主顯示屏“牽引電機”燈亮。（4）主電路接地：人為使前后臺車主電路接地，聽主斷路器分?jǐn)噙\作聲，輔顯示屏“主接地1”、“主接地2”分別亮。（5）輔助電路接地：人為使輔助回路接地，聽主斷路器分?jǐn)鄤幼髀?，主顯示屏“輔接地”燈亮。（6）輔助回路過流：人為閉合輔助回路過流繼電器10KC，中間繼電器19KA得電動作，聽主斷路器分?jǐn)鄤幼髀暎黠@示屏“輔路過流”燈亮。（7）勵磁過流：將1AC置“制”位，人為閉合勵磁過流中間繼電器26KA，勵磁接觸器5KM、6KM釋放，主顯示屏“勵磁過流”燈亮。25.3．2SS8型電力機車高壓試驗程序25.3.3.1、準(zhǔn)備工作1.低壓試驗良好，所有故障消除，檢查確認高壓室內(nèi)無人；2.所有隔離形狀置“運行”位；3.總風(fēng)缸壓力不低于750KPa，小閘上閘300KPa；4.閉合電鑰匙開關(guān)1SA或2SA，聽門聯(lián)鎖動作聲。25.3.3.2.升弓試驗1.分別閉合受電弓“前”“后”按鍵開關(guān)看前、后受電弓上升時間在6～8秒，看網(wǎng)壓表指示正常應(yīng)為22～29KV。2.分別斷開“前”“后”受電弓按鍵開關(guān)。看受電弓降弓時間5～8秒，降弓時無有害沖擊車頂現(xiàn)象，看網(wǎng)壓表降為0。3.主斷路器試驗閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)3SK1.2，聽主斷路器閉合聲，“零壓”及“主斷”顯示燈滅，輔助電壓表電壓升至110V。4.輔助機組試驗(1)閉合劈相機按鍵開關(guān)聽劈相機起動聲，啟動正常無異音,“劈相機”顯示燈滅。(2)閉合空氣壓