老高考適用2023版高考地理二輪總復(fù)習(xí)第1部分專(zhuān)題突破篇專(zhuān)題7人口城市與交通_第1頁(yè)
老高考適用2023版高考地理二輪總復(fù)習(xí)第1部分專(zhuān)題突破篇專(zhuān)題7人口城市與交通_第2頁(yè)
老高考適用2023版高考地理二輪總復(fù)習(xí)第1部分專(zhuān)題突破篇專(zhuān)題7人口城市與交通_第3頁(yè)
老高考適用2023版高考地理二輪總復(fù)習(xí)第1部分專(zhuān)題突破篇專(zhuān)題7人口城市與交通_第4頁(yè)
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第一部分專(zhuān)題七基礎(chǔ)練(2022·北京房山一模)表為北京、廣東、黑龍江和西藏四省(市、自治區(qū))第七次人口普查部分?jǐn)?shù)據(jù)。人口數(shù)值是指常住(半年以上)人口數(shù)量。讀表,完成1~2題。省級(jí)行政區(qū)人口數(shù)值(萬(wàn))0-14歲(%)15-59歲(%)60歲及以上(%)甲1260118.8568.8012.35乙318517.9563.3518.70丙218911.9068.519.6丁36424.5366.958.521.依據(jù)數(shù)據(jù),可推知四地中(D)A.甲地社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)最重B.乙地勞動(dòng)人口數(shù)量最少C.丙地勞動(dòng)力成本最低D.丁地人口自然增長(zhǎng)率最高2.造成甲、乙兩地常住人口年齡結(jié)構(gòu)差異的主要因素(A)A.人口遷移 B.人口政策C.醫(yī)療水平 D.生育觀念【解析】第1題,結(jié)合表中數(shù)據(jù)分析,甲為廣東,乙為黑龍江,丙為北京,丁為西藏。四地中乙地60歲及以上人口與15-59歲人口的比值最大,可知社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)最重,A錯(cuò)誤;勞動(dòng)人口數(shù)量=人口數(shù)值×勞動(dòng)人口比重,計(jì)算可得,丁地勞動(dòng)人口數(shù)量最少,B錯(cuò)誤;丙為北京,勞動(dòng)力成本最高,C錯(cuò)誤;丁為西藏,0-14歲人口比重最大,可知人口自然增長(zhǎng)率最高,D正確,故選D。第2題,結(jié)合上題分析,甲為廣東,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,吸引了大量青壯年人口遷入,因此15-59歲的勞動(dòng)人口比重較高,60歲及以上老年人口比重較低;乙為黑龍江,近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較慢,人口大量遷出,從而導(dǎo)致15-59歲的勞動(dòng)人口比重較低,60歲及以上老年人口比重較高,A正確;人口政策、醫(yī)療水平、生育觀念等不是造成甲、乙兩地常住人口年齡結(jié)構(gòu)差異的主要因素,B、C、D錯(cuò)。故選A。(2022·遼寧一模)根據(jù)家庭中的代際人口結(jié)構(gòu),家庭戶(hù)可分為一代戶(hù)、二代戶(hù)、三代及以上戶(hù)等。一代戶(hù)即指同一輩人共同居住或單身獨(dú)居,主要形式有獨(dú)居、夫妻二人、空巢老人等。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年全國(guó)“一代戶(hù)”比重較10年前上升15.3%,高達(dá)49.5%。下圖為2010-2020年我國(guó)部分省區(qū)一代戶(hù)比重分布示意圖。據(jù)此完成3~4題。3.近10年來(lái)我國(guó)一代戶(hù)比重迅速上升,其主要影響因素有(A)①人口老齡化②人口流動(dòng)③生育觀念④鼓勵(lì)生育政策A.①②③ B.①②④C.①③④ D.②③④4.為適應(yīng)我國(guó)家庭戶(hù)規(guī)模的變化,企業(yè)可能更多地推出(A)A.一人食火鍋 B.游園親子套票C.大戶(hù)型房子 D.大型商務(wù)車(chē)【解析】第3題,結(jié)合材料一代戶(hù)即指同一輩人共同居住或單身獨(dú)居,主要形式有獨(dú)居、夫妻二人、空巢老人等。其中人口老齡化導(dǎo)致空巢老人比重增大,①正確;人口流動(dòng)加強(qiáng),外出務(wù)工增多等原因?qū)е陋?dú)居現(xiàn)象增多,②正確;生育觀念的改變使得出生率有所下降,使得“丁克”等現(xiàn)象出現(xiàn),夫妻二人的現(xiàn)象有所增多,③正確;鼓勵(lì)生育政策會(huì)使得家庭中一代戶(hù)現(xiàn)象減少,④錯(cuò)誤。故選A。第4題,結(jié)合材料,目前家庭戶(hù)規(guī)模呈現(xiàn)縮小的趨勢(shì),為了適應(yīng)我國(guó)家庭戶(hù)規(guī)模減小的變化,企業(yè)可能更多地推出一人食火鍋,A項(xiàng)正確;游園親子套票、大戶(hù)型房子和大型商務(wù)車(chē)對(duì)應(yīng)的都是針對(duì)家庭戶(hù)規(guī)模增大的措施,B、C、D錯(cuò)誤。故選A。(2022·湖南長(zhǎng)沙模擬)寫(xiě)字樓是配備現(xiàn)代化設(shè)施的商業(yè)、辦公用樓的別稱(chēng)。近年來(lái),我國(guó)寫(xiě)字樓發(fā)展迅速,但受供需、新冠疫情等多種因素影響,2020年多個(gè)一線城市寫(xiě)字樓空置率和租金降幅雙雙創(chuàng)近十年新高。下圖是2020年上半年我國(guó)北上廣深四個(gè)一線城市的寫(xiě)字樓空置率、租金和空置率變幅統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成5~6題。5.下列產(chǎn)業(yè)中,租用寫(xiě)字樓占比相對(duì)低的可能是(C)A.?dāng)?shù)字新媒體 B.金融服務(wù)C.零售超市 D.咨詢(xún)服務(wù)6.推測(cè)2020年四大城市中寫(xiě)字樓租金降幅最大的可能是(D)A.北京 B.上海C.廣州 D.深圳【解析】第5題,寫(xiě)字樓具商用功能,有強(qiáng)大齊全的綜合配套,一般位于城市交通便捷的中心位置,租金較高。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的進(jìn)一步推進(jìn),新興產(chǎn)業(yè)崛起,第三產(chǎn)業(yè)逐漸成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主力,金融、科技、專(zhuān)業(yè)服務(wù)類(lèi)企業(yè)迅猛增加,成為寫(xiě)字樓市場(chǎng)主要的租賃需求者。數(shù)字新媒體是依靠信息科技,融合媒體產(chǎn)品的服務(wù)行業(yè),業(yè)務(wù)范圍廣,服務(wù)種類(lèi)多樣,付租能力強(qiáng)。寫(xiě)字樓租金相對(duì)高,空間有限,常為高層建筑,受消防要求等限制,傳統(tǒng)零售超市,主要租用在地面臨街開(kāi)放層,A、B、D不符合題意,故選C。第6題,讀圖可知,2020年上半年深圳的寫(xiě)字樓空置率25.4%最高,同比空置率增幅為9%,也是最高的,所以租金下降的幅度有可能最大,D正確,故選D。(2022·廣東廣州一模)馬吉米村位于云南省怒江大峽谷深處,以前村民依靠溜索往來(lái)怒江兩岸(左圖)。該村在深山密林中種植了上萬(wàn)畝草果,草果采摘后需要人工背運(yùn)下山。2020年,某報(bào)業(yè)集團(tuán)資助該村新建26條運(yùn)輸草果下山的溜索(右圖)。據(jù)此完成7~8題。7.近年來(lái),馬吉米村村民不再依靠溜索往來(lái)怒江兩岸,原因最可能是(B)A.發(fā)展輪渡 B.興建橋梁C.河流改道 D.生態(tài)移民8.用溜索運(yùn)輸草果的主要目的是(B)A.沿用原有設(shè)施 B.保障運(yùn)輸安全C.方便人工運(yùn)輸 D.提升草果品質(zhì)【解析】第7題,結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí),馬吉米村位于怒江兩岸,水流湍急,發(fā)展輪渡不現(xiàn)實(shí),A錯(cuò)誤;村民不再依靠溜索,原因可能是因?yàn)樾藿藰蛄?,?dǎo)致交通方便,B正確;怒江山高谷深,改道幾乎不可能,C錯(cuò)誤;區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境良好,且有萬(wàn)畝草果,可以提供經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益,沒(méi)必要移民,D錯(cuò)誤。故選B。第8題,根據(jù)題意,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,溜索運(yùn)輸比較平穩(wěn),無(wú)顛簸,對(duì)草果的破壞程度很小,因此是為了保障運(yùn)輸?shù)陌踩?,B正確;原有的設(shè)施并不是主要的交通工具,橋梁等更便捷,A錯(cuò)誤;人工運(yùn)輸效率很低,溜索的主要?jiǎng)恿Σ皇侨肆Γ驗(yàn)槿斯み\(yùn)輸會(huì)增加成本,C錯(cuò)誤;草果的品質(zhì)和溜索無(wú)關(guān),D錯(cuò)誤。故選B。(2022·河南焦作二模)從2010年起,魯伍馬盆地4區(qū)塊陸續(xù)發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量巨大的天然氣田。2016年4月22日,中國(guó)、南非和莫桑比克聯(lián)合宣布正式啟動(dòng)“非洲復(fù)興管道工程”項(xiàng)目,建設(shè)一條長(zhǎng)達(dá)2600千米的高壓天然氣跨國(guó)輸送管道(如下圖),總投資預(yù)計(jì)79.8億美元,計(jì)劃2026年完工。據(jù)此完成9~10題。9.非洲復(fù)興管道工程建設(shè)需要克服的主要困難有(B)①全線地勢(shì)起伏大②跨國(guó)協(xié)調(diào)障礙較多③沿線兩國(guó)財(cái)力及經(jīng)驗(yàn)有限④林地密布,生態(tài)環(huán)境保護(hù)難度大A.①② B.②③C.③④ D.①④10.非洲復(fù)興管道工程建設(shè)的主要意義是(D)A.改善莫桑比克的大氣環(huán)境B.兩國(guó)交通運(yùn)輸?shù)撵`活性明顯提高C.拓展中國(guó)的能源進(jìn)口渠道D.落戶(hù)南非的石化企業(yè)增多【解析】第9題,讀圖結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,非洲復(fù)興管道工程建設(shè)主要位于南非高原,地形起伏較小,①錯(cuò)誤。由圖中國(guó)界線可知,跨越國(guó)家較多,需要協(xié)調(diào)的障礙較多,②正確;由所學(xué)知識(shí)可知,沿線國(guó)家是發(fā)展中國(guó)家,修建管道工程建設(shè)的財(cái)力及經(jīng)驗(yàn)有限,③正確。工程建設(shè)沿線以熱帶草原為主,④錯(cuò)誤,②③正確。故選B。第10題,結(jié)合材料信息及所學(xué)知識(shí)可知,非洲復(fù)興管道工程建設(shè)對(duì)改善沿線莫桑比克的大氣環(huán)境有一定的作用,但不是主要意義,A錯(cuò)誤。管道建設(shè)對(duì)于提高兩國(guó)交通運(yùn)輸?shù)撵`活性作用不大,B錯(cuò)誤。該線路主要在非洲境內(nèi),與拓展中國(guó)的能源進(jìn)口渠道關(guān)系不大,C錯(cuò)誤。管道運(yùn)營(yíng)后南非天然氣資源增多,落戶(hù)南非的石化企業(yè)增多,D正確,故選D。11.(2022·重慶西南大學(xué)附中一模)閱讀圖文資料,完成下列要求。長(zhǎng)沙市是全國(guó)歷史文化名城、長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)株(株洲)潭(湘潭)一體背景下,創(chuàng)新動(dòng)力十足、呈現(xiàn)出引領(lǐng)地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化城市面貌。長(zhǎng)沙市地形獨(dú)特、湘江將城市一分為二,西側(cè)主要是丘陵低山,東側(cè)多為平原。岳麓山、湘江、橘子洲等自然要素與長(zhǎng)沙城之間形成了國(guó)內(nèi)僅有的“山水洲城”關(guān)系。該市總體布局按照“一主”(城市主體)、“兩次”(河西、星馬新城)、四組團(tuán)(暮云、撈霞、高星、含浦),構(gòu)筑青山、秀水、綠樹(shù)、名城融為一體的城市格局,形成兩帶(湘江風(fēng)光帶、瀏陽(yáng)河風(fēng)光帶)、兩圈、五楔為骨干的綠色空間格局。各規(guī)劃區(qū)功能不同。星馬新城規(guī)劃大力發(fā)展新型工業(yè)、高科技農(nóng)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和文化休閑產(chǎn)業(yè);高星組團(tuán)是利用現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)以及河西高新產(chǎn)業(yè)的輻射,規(guī)劃以機(jī)械、食品工業(yè)為主的綜合性產(chǎn)業(yè)區(qū);暮云組團(tuán)則利用其地理位置和資源優(yōu)勢(shì),布局面向長(zhǎng)株潭的旅游、商貿(mào)、體育等區(qū)域性公共設(shè)施。下圖示意長(zhǎng)沙市2003—2020年城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃。(1)分析城市空間形態(tài)由集中式向組團(tuán)式發(fā)展,對(duì)長(zhǎng)沙市的有利影響。(2)指出確定長(zhǎng)沙市各規(guī)劃區(qū)的功能,需要考慮的地理要素。(3)沿長(zhǎng)沙市主軸線方向,繪制地租變化曲線。(繪圖時(shí),可用2B鉛筆作答)【解析】第(1)題,注意審題,一是注意“由集中式向組團(tuán)式發(fā)展”,回答比較條件,比較集中式和組團(tuán)式的優(yōu)缺點(diǎn)。集中式優(yōu)點(diǎn):便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施,各種設(shè)施的利用率高,方便居民生活和行政管理,節(jié)省建設(shè)投資。不足:集中分布容易產(chǎn)生生產(chǎn)和生活污染等環(huán)境問(wèn)題。組團(tuán)式優(yōu)點(diǎn):分散生產(chǎn),分散管理,環(huán)境污染較小。缺點(diǎn):各區(qū)之間聯(lián)系不方便,市政工程設(shè)施的投資相對(duì)高,管理不便。二是“對(duì)長(zhǎng)沙市的有利影響”,從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三方面分析。讀圖可知,各組團(tuán)的功能相對(duì)獨(dú)立,促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工,新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,保證城市各項(xiàng)活動(dòng)有序進(jìn)行。各組團(tuán)之間有綠地、風(fēng)光帶楔入,有利于城市環(huán)境的改善。第(2)題,影響城市地域結(jié)構(gòu)的因素主要有經(jīng)濟(jì)因素(地租高低)、社會(huì)因素、自然因素等。由材料“長(zhǎng)沙市是全國(guó)歷史文化名城、長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)株(株洲)潭(湘潭)一體背景下,創(chuàng)新動(dòng)力十足,呈現(xiàn)出引領(lǐng)地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化城市面貌。長(zhǎng)沙市地形獨(dú)特、湘江將城市一分為二,西側(cè)主要是丘陵低山,東側(cè)多為平原”可知,確定長(zhǎng)沙市各規(guī)劃區(qū)的功能,需要考慮的地理要素主要有地形、河流、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、原有城市結(jié)構(gòu)等。第(3)題,繪圖要點(diǎn):市中心地租最高;其次,市區(qū)外圍公路交匯處地租較高;遠(yuǎn)離公路地方地租最低。土地價(jià)格和租金有高低起伏,不呈直線變化?!敬鸢浮?1)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工,促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展;各組團(tuán)的功能相對(duì)獨(dú)立,互相之間干擾小,能夠保證城市各項(xiàng)活動(dòng)有序進(jìn)行;各組團(tuán)之間有綠地、風(fēng)光帶楔入,有利于城市環(huán)境的改善。(2)自然條件(地形、水文等)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、原有城市結(jié)構(gòu)等。(3)如下圖。提升練(2022·浙江嘉興二模)城市人口吸引力指數(shù)是指該城市新流入常駐人口(駐留超過(guò)2個(gè)月的人口)與全國(guó)所有城市新流入常駐人口均值的比值。下圖為2021年第一季度人口吸引力指數(shù)全國(guó)排名前四城市部分人口數(shù)據(jù)。據(jù)此完成1~2題。排名城市人口吸引力指數(shù)常住人口(萬(wàn)人)1重慶7.9543205.422河南周口5.191902.603廣東深圳4.7831756.014四川成都4.3462093.781.在四城市中,2021年第一季度人口吸引力指數(shù)(D)A.重慶市最高,說(shuō)明其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高B.周口高于深圳,說(shuō)明戶(hù)籍人口多于深圳C.深圳低于重慶,說(shuō)明城市化率較重慶低D.成都最低,說(shuō)明其新流入常駐人口最少2.影響該時(shí)段周口市人口吸引力指數(shù)較高的因素是(B)A.經(jīng)濟(jì)因素 B.社會(huì)文化因素C.政治因素 D.自然生態(tài)環(huán)境因素【解析】第1題,該時(shí)間段人口吸引力指數(shù)較高,只能反映該時(shí)間段該城市新流入常駐人口較全國(guó)所有城市新流入常駐人口均值相對(duì)較高,表格顯示成都最低,表明該時(shí)間段成都新流入常駐人口最少,D正確。重慶市最高,表明該時(shí)間段新流入常駐人口多,不能表明其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高,且其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低于深圳,城市化率較深圳低,A、C錯(cuò)。周口高于深圳,表明該時(shí)間段新流入常駐人口數(shù)量周口高于深圳,不能反映周口戶(hù)籍人口多于深圳,B錯(cuò)。故選D。第2題,該時(shí)段周口市人口吸引力指數(shù)較高,表明該時(shí)間段周口新流入常駐人口數(shù)量較多,注意材料時(shí)間“2021年第一季度”,指的是2021年1月-3月,該時(shí)間正值春節(jié)前后,周口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低,外出務(wù)工人員多,受春節(jié)等傳統(tǒng)文化節(jié)日的影響,返鄉(xiāng)人員多,所以該時(shí)段周口市人口吸引力指數(shù)較高的因素是社會(huì)文化因素,而不是經(jīng)濟(jì)因素(并非其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高而吸引人口遷入),A錯(cuò),B正確。與政治因素關(guān)系不大,C錯(cuò)。自然生態(tài)環(huán)境變化不大,與自然生態(tài)環(huán)境因素關(guān)系不大,D錯(cuò)。故選B。(2022·山東聊城一模)在新型城鎮(zhèn)化背景下,城市群將成為中國(guó)城鎮(zhèn)化的主體形態(tài),也是流動(dòng)人口的主要承載地?;诘谖宕巍⒌诹稳珖?guó)人口普查數(shù)據(jù)和2017年全國(guó)流動(dòng)人口動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)查數(shù)據(jù),將京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游和成渝五大城市群流入人口按照流動(dòng)范圍分為縣內(nèi)、省內(nèi)縣際和省際三類(lèi),探討城市群流入人口的流動(dòng)范圍。下圖示意2000、2010年五大城市群流入人口流動(dòng)范圍結(jié)構(gòu)及其變動(dòng)。據(jù)此完成3~4題。3.關(guān)于五大城市群流入人口流動(dòng)范圍結(jié)構(gòu)的敘述,正確的是(B)①各城市群省內(nèi)縣際流動(dòng)增速均高于省際流動(dòng)②珠三角城市群遠(yuǎn)距離流動(dòng)占比最高③京津冀城市群縣內(nèi)流動(dòng)占比降幅最大④內(nèi)陸城市群新增流入人口以省際增長(zhǎng)為主A.①② B.②③C.③④ D.①④4.五大城市群流入人口流動(dòng)范圍結(jié)構(gòu)的變動(dòng)說(shuō)明(C)A.各城市群縣內(nèi)人口流動(dòng)范圍有所減小B.沿海城市群的人口吸引范圍小于內(nèi)陸城市群C.內(nèi)陸城市群省內(nèi)中心城市的崛起帶動(dòng)了人口吸引范圍的拓展D.空間鄰近是沿海城市群流動(dòng)人口目的地選擇的重要因素【解析】第3題,結(jié)合2000、2010年五大城市群流入人口流動(dòng)范圍結(jié)構(gòu)及其變動(dòng)圖,可以較為明顯看出2000-2010年珠三角省內(nèi)縣際流動(dòng)比例和省際流動(dòng)比例基本沒(méi)變,因此二者增速相當(dāng)。2000-2010年長(zhǎng)三角省內(nèi)縣際人口流動(dòng)比例變化不大,增速接近0,但其省際人口流動(dòng)比例增大,增速大于0,所以長(zhǎng)三角省內(nèi)縣際流動(dòng)增速小于省際流動(dòng),①錯(cuò)誤;由圖可知,珠三角城市群中省際人口流動(dòng)比例占比最高,接近70%,②正確。京津冀城市群縣內(nèi)流動(dòng)占比從2000年的50%左右降到2010年30%左右,降幅達(dá)20%,縣內(nèi)流動(dòng)長(zhǎng)三角降幅大概17%、珠三角降幅0%、長(zhǎng)江中游降幅約10%、成渝降幅約18%,所以京津冀城市群縣內(nèi)流動(dòng)占比降幅最大,③正確。圖中內(nèi)陸城市群為長(zhǎng)江中游城市群、成渝城市群,兩者新增人口主要以省內(nèi)縣際為主,④錯(cuò)誤。故選B。第4題,圖示意2000、2010年五大城市群流入人口流動(dòng)范圍結(jié)構(gòu)及其變動(dòng),不能體現(xiàn)各城市群縣內(nèi)人口流動(dòng)范圍的變化,A錯(cuò);2000-2010年沿海城市群,京津冀、長(zhǎng)三角省際人口流動(dòng)占比增大、珠三角的省際人口流動(dòng)占比最大,而內(nèi)陸城市群長(zhǎng)江中游、成渝省際人口流動(dòng)占比小,所以沿海城市群的人口吸引范圍大于內(nèi)陸城市群,B錯(cuò)誤;2000-2010年內(nèi)陸城市群長(zhǎng)江中游、成渝的省內(nèi)縣際人口流動(dòng)比例增大,說(shuō)明省內(nèi)中心城市的崛起帶動(dòng)吸引了省內(nèi)縣際人口流入,C正確;經(jīng)濟(jì)和就業(yè)機(jī)會(huì)是沿海城市群流動(dòng)人口目的地的選擇的重要因素,D錯(cuò)誤。故選C。(2022·江蘇南通一模)下圖示意我國(guó)某大城市群城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)關(guān)系(2018年)。目前,肇慶、江門(mén)、惠州等人口持續(xù)減少,被譽(yù)為“人口收縮型城市”。針對(duì)這些收縮型城市,國(guó)家發(fā)改委明確要求它們“瘦身強(qiáng)體”。據(jù)此完成5~6題。5.影響各城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的主要因素是(B)A.空間距離 B.產(chǎn)業(yè)布局C.服務(wù)范圍 D.行政等級(jí)6.面對(duì)城市收縮,這些城市宜采取的措施有(C)①優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)②加快工業(yè)化進(jìn)程③建設(shè)新城區(qū)④優(yōu)化城市功能區(qū)A.①② B.③④C.①④ D.②③【解析】第5題,據(jù)圖分析,各城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的強(qiáng)度,與其產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)性有關(guān),B正確;故選B。第6題,面對(duì)城市收縮應(yīng)該采取的措施,應(yīng)當(dāng)是振興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,尤其要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,①正確;工業(yè)化進(jìn)程的快慢,應(yīng)當(dāng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平速度相協(xié)調(diào),而不該盲目加快工業(yè)化進(jìn)程,②錯(cuò)誤;吸引農(nóng)村人口要靠城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,以及就業(yè)交通運(yùn)輸條件的改善,不是通過(guò)盲目建設(shè)新城區(qū)來(lái)吸引農(nóng)村人口,③錯(cuò)誤;城市城鎮(zhèn)人口總量下降,有可能出現(xiàn)了城市中心萎縮的現(xiàn)象,因此要加大城市中心的建設(shè),促進(jìn)城鎮(zhèn)化的發(fā)展,引導(dǎo)人口和公共資源向城區(qū)集中,振興中心城市,④正確。①④正確,故選C。(2022·浙江模擬)我國(guó)某中部縣城借高鐵過(guò)境并設(shè)高鐵站的大好機(jī)遇,規(guī)劃建設(shè)高鐵新城,推動(dòng)城市發(fā)展和質(zhì)量提升。下圖是其高鐵新城規(guī)劃示意圖。據(jù)此完成7~8題。7.高鐵新城站前核心區(qū),最可能布局的產(chǎn)業(yè)部門(mén)是(C)A.農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè) B.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)C.商業(yè)服務(wù)業(yè) D.物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)8.關(guān)于圖中河流的功能,下列敘述不正確的是(D)A.使城市老城區(qū)與新城區(qū)天然分割,各具特色,有序發(fā)展B.建成觀光休閑帶,有利于居民的休閑娛樂(lè)C.實(shí)現(xiàn)人工水系與天然水系相連通,建設(shè)海綿城市D.成為天然防護(hù)帶,減少新城工業(yè)污染物對(duì)老城區(qū)的影響【解析】第7題,從圖中高鐵新城的片區(qū)規(guī)劃看,依據(jù)功能分類(lèi)劃分為產(chǎn)學(xué)研片區(qū)、站前核心東區(qū)、站前核心西區(qū)、康養(yǎng)休閑中心區(qū)、A居住區(qū)、B公園居住區(qū)和物流小鎮(zhèn)七大功能片區(qū)。高鐵目前多是客運(yùn)專(zhuān)線,一般沒(méi)有貨物運(yùn)輸功能,因此站前核心區(qū)不可能發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工,A錯(cuò);作為西部縣城高鐵新城,無(wú)論是從資金還是技術(shù)層面上,都不適合建設(shè)大規(guī)模的高新技術(shù)區(qū),B錯(cuò);圖中已經(jīng)顯示有物流小鎮(zhèn)片區(qū),D錯(cuò);該片區(qū)靠近高鐵站,依靠便利的客運(yùn)優(yōu)勢(shì),適合發(fā)展商業(yè)服務(wù)業(yè),C正確。故選C。第8題,據(jù)圖示信息分析,河流使城市老城區(qū)與新城區(qū)天然分割,各具特色,有序發(fā)展,A觀點(diǎn)正確;若河流沿岸地區(qū)建成觀光休閑帶,有利于居民的休閑娛樂(lè),B觀點(diǎn)正確;河流可以實(shí)現(xiàn)人工水系與天然水系相連通,實(shí)現(xiàn)海綿城市建設(shè),C觀點(diǎn)正確;高鐵新城沒(méi)有布局工業(yè),因此不會(huì)產(chǎn)生工業(yè)污染物,D錯(cuò)誤,符合題意。故選D。(2022·云南二模)橋、隧是山區(qū)高速公路建設(shè)的常見(jiàn)形式。在較長(zhǎng)隧道(數(shù)千米)施工時(shí),為提高工程效率,人們會(huì)開(kāi)挖豎井、斜井等進(jìn)行輔助。下圖為我國(guó)西南某山區(qū)沿隧道施工示意圖及該山區(qū)等高線示意圖(等高距50米)。該地巖層以石灰?guī)r為主,多褶皺發(fā)育。據(jù)此完成9~10題。9.該工程施工中,開(kāi)挖豎井和斜井的主要作用是(D)A.便于通風(fēng)透氣 B.安放通信設(shè)備C.能夠自流排水 D.加快施工進(jìn)度10.與豎井開(kāi)挖方式相比,Q地選擇斜井開(kāi)挖的主要原因是(A)A.降低施工難度 B.減少開(kāi)挖總量C.獲得更佳采光 D.保護(hù)山頂景觀【解析】第9題,由圖文信息可知,為提高較長(zhǎng)隧道施工的效率,需要多點(diǎn)同時(shí)施工,加快施工進(jìn)度,因此采取豎井、斜井等形式進(jìn)入山體展開(kāi)作業(yè)。而便于通風(fēng)透氣、安放通信設(shè)備和自流排水并非其用途。D正確,故選D。第10題,依據(jù)等高距和比例尺可知,斜井的開(kāi)挖點(diǎn)與洞口的相對(duì)高差不大,但距離較長(zhǎng),若從山頂修豎井則相對(duì)高差較大但距離較短,由此可知,修建豎井的難度大于斜井,綜合判斷應(yīng)是斜井施工難度較低,A正確。故選A。11.(2022·安徽蚌埠三模)閱讀圖文材料,完成下列要求。桂林興安靈渠于公元前214年鑿成通航,距今已有2000多年的歷史,是世界上最古老的運(yùn)河之一。位于興安縣東南部的靈渠分水堤壩呈人字形,為高2.24米的溢水壩(水位高時(shí),水可以越過(guò)堤壩),可使大約三分水通過(guò)南渠注入漓江,七分水通過(guò)北渠流入湘江。與南渠相比,北渠河道較短,單位距離內(nèi)的落差大。下圖示意靈渠(a)及分水堤壩(b)的位置。(1)分析靈渠選址于湘桂走廊的原因。(2)分析靈渠分水堤壩呈“人”字形且高度較低的原因。(3)簡(jiǎn)述靈渠北渠河道設(shè)計(jì)成“S”形彎曲的作用。(4)靈渠沿岸發(fā)現(xiàn)大量瓷片和古徽州風(fēng)格的民居,據(jù)此推測(cè)靈渠通航帶來(lái)的影響?!窘馕觥康?1)題,靈渠工程的修建應(yīng)該從減小工程量以及引水量的角度分析,湘桂走廊地勢(shì)相對(duì)較為低平,本身可以利用河道多,因此需要建設(shè)的工程量較小;且兩岸支流豐富,運(yùn)河可補(bǔ)充水源較多,以確保水量較大。第(2)題,壩體可以阻擋水流并承受水流的沖擊,壩體形態(tài)影響分流的水量和流速,進(jìn)一步影響到泥沙的淤積。壩體不高利于多余洪水排入湘江故道;人字形可減輕河水對(duì)壩體的沖擊;可精準(zhǔn)分流,保證南北渠合理水量;也可減少泥沙進(jìn)入南渠,避免泥沙淤積,減輕洪澇威脅。第(3)題,航道上游地勢(shì)較高,河流流速較快,航行危險(xiǎn),彎曲的航道一方面借助地形、地勢(shì)減小工程量;還可以降低水流速度,便于船只航行。第(4)題,靈渠沿岸發(fā)現(xiàn)大量瓷片和古徽州風(fēng)格的民居,說(shuō)明曾經(jīng)在這里有過(guò)很多外來(lái)人口和文化,因此靈渠通航促使了各個(gè)區(qū)域的商業(yè)貿(mào)易、人口遷移和文化交流等。【答案】(1)湘桂走廊地勢(shì)低平,可利用河道多,工程量較??;兩岸支流豐富,運(yùn)河可補(bǔ)充水源較多。(2)靈渠分水堤壩呈“人”字形可減輕河水對(duì)壩體的沖擊;分水堤壩可抬升水位,將水按比例引入南、北渠;堤壩不高,利于豐水期河水越過(guò)堤壩流入湘江故道,也可減輕洪澇威脅。(3)可降低北渠坡度,減緩渠內(nèi)水流速度,利于通航;水流速度降低后,可減小對(duì)渠槽的沖刷,維持南北渠水流平衡。彎曲的航道借助地形地勢(shì)減小工程量。(4)靈渠促進(jìn)了區(qū)域商業(yè)貿(mào)易、人口遷移和文化交流。基礎(chǔ)練(2022·北京模擬)2021年5月11日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù),其中60歲及以上老齡人口比例最高的前四個(gè)省市除了上海市外,另三個(gè)是東北三省。下圖為2021年全國(guó)和部分省市不同年齡段人口百分比統(tǒng)計(jì)圖。完成1~2題。1.東北三省與上海老齡化人口比重高的原因不同,其最主要原因是(D)A.國(guó)家政策 B.能源短缺C.出生率低 D.人口外遷2.調(diào)查發(fā)現(xiàn),海南是東北三省人口遷入較多的地區(qū),海南吸引眾多東北人遷入的原因是(B)A.優(yōu)惠的特區(qū)政策 B.適宜的氣候條件C.較多的就業(yè)機(jī)會(huì) D.相似的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)【解析】第1題,東北地區(qū)為我國(guó)老工業(yè)基地,經(jīng)濟(jì)衰退,導(dǎo)致青壯年勞動(dòng)力外出,從而使其老齡化嚴(yán)重,D正確;引起東北三省人口外遷的原因主要是經(jīng)濟(jì)因素,不是政策因素,A錯(cuò)誤;資源面臨枯竭是經(jīng)濟(jì)衰退的原因之一,但不是老齡化嚴(yán)重的主要原因,B錯(cuò)誤;出生率低會(huì)加劇老齡化進(jìn)程,但不是東北三省老齡化嚴(yán)重的最主要原因,C錯(cuò)誤。故選D。第2題,東北地區(qū)緯度較高,冬季寒冷漫長(zhǎng),海南緯度較低,冬季溫暖氣候適宜,所以吸引較多東北三省人口遷入,B正確;海南為經(jīng)濟(jì)特區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相對(duì)較快,但和長(zhǎng)三角、京津地區(qū)相比經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不高,且距離東北較遠(yuǎn),所以其政策和就業(yè)機(jī)會(huì)不是海南吸引東北人口遷入的主要原因,A、C錯(cuò)誤;海南主要以外向型經(jīng)濟(jì)為主,東北地區(qū)為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),兩地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同,D錯(cuò)誤。故選B。(2022·浙江溫州二模)下圖為浙江省2005-2020年少年兒童人口(0-14歲)數(shù)量變化圖。完成3~4題。3.推斷2010年后少年兒童人口數(shù)量變化的主要原因是(C)A.醫(yī)療水平的提高 B.出生率持續(xù)提高C.人口遷入數(shù)量多 D.受教育成本下降4.2010至2020年少年兒童數(shù)量變化對(duì)該時(shí)期浙江省的影響是(C)A.加劇就業(yè)緊張狀況 B.減輕勞動(dòng)人口負(fù)擔(dān)C.緩解人口的老齡化 D.增加當(dāng)?shù)厝丝谌萘俊窘馕觥康?題,閱讀圖文材料及所學(xué)知識(shí),浙江省屬于我國(guó)沿海省份,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),醫(yī)療條件好,基礎(chǔ)設(shè)施完善,人口自然增長(zhǎng)緩慢。圖中顯示2010年以后浙江省少年兒童人數(shù)整體上呈緩慢增長(zhǎng)的趨勢(shì),主要原因是外來(lái)人口的遷入,多為青壯年,在此結(jié)婚生子或攜帶孩子入浙江省務(wù)工等,導(dǎo)致其兒童數(shù)量增加,C正確,選故C。第4題,觀察圖中信息,2010年至2020年浙江省少年兒童的數(shù)量緩慢增長(zhǎng),2017年-2018年、2019年-2020年增長(zhǎng)較快。這種現(xiàn)象將導(dǎo)致教育基礎(chǔ)設(shè)施的增加,短期不會(huì)造成就業(yè)壓力,但增加了社會(huì)負(fù)擔(dān),尚不能作為勞動(dòng)力,A、B錯(cuò);兒童數(shù)量的增加,降低了老年人口占的比例,緩減了人口老齡化,C正確;少年兒童的增加,并沒(méi)有增加環(huán)境資源,人口容量需要環(huán)境資源來(lái)衡量,D錯(cuò)。故選C。(2022·山東濟(jì)寧一模)城市建筑高度的空間分布,在一定程度上能反映城市的功能分區(qū)、空間形態(tài)等特征。下圖示意2017年我國(guó)某城市主城區(qū)不同用地方式下,平均建筑高度的空間變化特征。據(jù)此完成5~6題。5.甲、乙、丙用地方式分別是(D)A.居住用地、商業(yè)用地、工業(yè)用地B.商業(yè)用地、行政文教、居住用地C.居住用地、商業(yè)用地、行政文教D.商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地6.推測(cè)該城市最可能為(B)A.中小型城市 B.平原型城市C.資源型城市 D.條帶狀城市【解析】第5題,根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,甲土地利用類(lèi)型在市中心的平均建筑高度最高,由市中心向外平均建筑高度迅速遞減,因此甲為商業(yè)用地;乙土地利用類(lèi)型的平均建筑高度在市中心較高,在距城區(qū)中心半徑為3~12千米處基本超過(guò)甲土地利用類(lèi)型,高于丙土地利用類(lèi)型,因此乙應(yīng)是居住用地;丙土地利用類(lèi)型的平均建筑高度在距市中心12千米以外超過(guò)甲、乙土地利用類(lèi)型,主要為工業(yè)用地;行政文教用地平均建筑高度整體較低,在一般城市中區(qū)位分布沒(méi)有固定的區(qū)位要求,受地租因素影響較小,因此甲、乙、丙均不是行政文教用地。故選D。第6題,該城市功能分區(qū)呈現(xiàn)由市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū),呈同心圓式分布,城市中心用地強(qiáng)度最大,向外用地強(qiáng)度減小,最可能為集中緊湊式布局,而且城區(qū)面積較大,最可能為平原型大城市,B正確,A錯(cuò)誤;資源型城市一般中心區(qū)多以工業(yè)區(qū)為主,面積較小,C錯(cuò)誤;條帶狀城市布局是分散疏松式,沿一條或幾條軸線呈長(zhǎng)條式分布,D錯(cuò)誤。故選B。(2022·湖南永州二模)城市化導(dǎo)致地表覆蓋類(lèi)型及土地利用類(lèi)型變化,由此引起城市大氣動(dòng)力學(xué)特征以及下墊面熱交換性質(zhì)的變化,進(jìn)而影響熱島效應(yīng)的形成與發(fā)展。某研究團(tuán)隊(duì)根據(jù)長(zhǎng)沙市硬化地、綠地與水域面積、建筑指數(shù)、景觀格局指數(shù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指數(shù)等影響因子反演城市地表溫度格局,并參照空間大數(shù)據(jù),得到下圖所示長(zhǎng)沙市熱島發(fā)展方向與重心遷移情況。讀圖,完成7~8題。7.2000—2016年長(zhǎng)沙城市熱島重心(C)A.先向東北后向西南遷移B.先向東南后向西北遷移C.遷移主軸保持在東北—西南方向D.遷移主軸保持在西北—東南方向8.導(dǎo)致長(zhǎng)沙城市熱島重心發(fā)生變化的最主要因子是(A)A.社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指數(shù) B.景觀格局指數(shù)C.城市綠地與水域面積 D.建筑指數(shù)【解析】第7題,由圖可知,長(zhǎng)沙城市熱島重心2009年向西南遷移,2016年向東北遷移,A、B錯(cuò)誤;遷移的重心保持在遷移主軸東北一西南方向移動(dòng),C正確,故選C。第8題,由圖可知,長(zhǎng)沙的熱島重心的遷移與工業(yè)區(qū)的建設(shè)和商圈的分布有密切的聯(lián)系,隨著開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)由西南向西北發(fā)展,城市的熱島重心也隨之發(fā)生遷移,主要與社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指數(shù)有關(guān),A正確,故選A。(2022·北京延慶模擬)2021年12月10日9時(shí),贛深高鐵(江西贛州-廣東深圳)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí),運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)49分。完成9~10題。9.贛深高鐵開(kāi)通時(shí)(C)A.贛南臍橙進(jìn)入生長(zhǎng)旺盛期B.沿線容易受到滑坡影響C.正值隆冬開(kāi)始的大雪節(jié)氣D.深圳太陽(yáng)高度小于贛州10.贛深高鐵(B)A.沿線地勢(shì)起伏小,橋隧比例大B.形成“灣區(qū)+老區(qū)”協(xié)同發(fā)展C.促進(jìn)贛州電子產(chǎn)業(yè)向深圳轉(zhuǎn)移D.帶動(dòng)天然氣北輸,農(nóng)產(chǎn)品南運(yùn)【解析】第9題,2021年12月10日9時(shí)贛深高鐵(江西贛州-廣東深圳)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),為冬季,夏季是贛南臍橙生長(zhǎng)旺盛期,A錯(cuò)誤。贛深高鐵于冬季開(kāi)通,季風(fēng)氣候區(qū)冬季降水較少,應(yīng)該受滑坡影響小,B錯(cuò)誤。大雪是二十四節(jié)氣中的第二十一個(gè)節(jié)氣,時(shí)間是公歷每年的12月7日或8日,與贛深高鐵開(kāi)通時(shí)間相符,C正確。深圳和贛州都位于北半球,且深圳的緯度低于贛州,12月10日太陽(yáng)直射南半球,離太陽(yáng)直射點(diǎn)緯度越近,太陽(yáng)高度越高,因此深圳的太陽(yáng)高度大于贛州,D錯(cuò)誤。故選C。第10題,贛深高鐵沿線跨越南嶺,地勢(shì)起伏較大,橋隧比例較大,且若地勢(shì)起伏小,橋隧比例應(yīng)該較小,A錯(cuò)誤。交通的發(fā)展,利于形成贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展,B正確。贛深高鐵的開(kāi)通應(yīng)該促進(jìn)深圳電子產(chǎn)業(yè)向贛州轉(zhuǎn)移,C錯(cuò)誤。贛州與深圳天然氣資源都較缺乏,不會(huì)帶動(dòng)天然氣北輸,D錯(cuò)誤。故選B。提升練(2022·山東模擬)隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快、家庭擁有汽車(chē)數(shù)量的增加,我國(guó)“堵城”數(shù)量急劇增加,城市發(fā)展受到巨大挑戰(zhàn)。下圖為某城市中心商務(wù)區(qū)(陰影處)向外四條主要道路在高峰時(shí)段行車(chē)時(shí)間等時(shí)線圖(圖中數(shù)字單位為分鐘)。據(jù)此完成1~2題。1.圖中最可能與主要住宅區(qū)連接的道路是(A)A.甲 B.乙C.丙 D.丁2.下列交通方式,對(duì)緩解“堵城”問(wèn)題作用較小的是(C)A.市區(qū)快速公交系統(tǒng) B.地鐵C.高鐵 D.高架道路【解析】第1題,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快、家庭擁有汽車(chē)數(shù)量的增加,與住宅區(qū)相連的道路交通會(huì)更加擁堵,同樣距離用時(shí)會(huì)更長(zhǎng)。讀圖可知,在高峰時(shí)段,甲乙丙丁四條線路中,甲線路單位距離用時(shí)最長(zhǎng),說(shuō)明交通最為擁堵,最可能與主要住宅區(qū)連接,A正確,故選A。第2題,市區(qū)快速公交系統(tǒng)能夠提高單位時(shí)間內(nèi)的客運(yùn)量,可以緩解城市交通壓力,A不符合題意;地鐵受地面交通、建筑物影響小,運(yùn)量大,有利于緩解交通壓力,B不符合題意;高鐵一般承接城市之間的中遠(yuǎn)途運(yùn)輸,對(duì)于城市交通擁堵作用較小,C符合題意;高架道路可以提高交通運(yùn)輸效率,也可以緩解城市交通壓力,D不符合題意;故選C。(2022·山西省長(zhǎng)治市三模)巴基斯坦位于南亞次大陸的西北部,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱,2017年城鎮(zhèn)化率為36.38%,城鎮(zhèn)體系規(guī)模結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)全國(guó)層面的不均衡與不連貫現(xiàn)象。2017年由中巴兩國(guó)政府批準(zhǔn)的《中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃(2017-2030年)》提出,建設(shè)自中國(guó)新疆喀什至巴基斯坦南部沿海城市卡拉奇和瓜達(dá)爾的中巴經(jīng)濟(jì)走廊,圍繞重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,形成新的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)布局,通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資,提升南亞及中亞國(guó)家在全球經(jīng)濟(jì)分工中的地位。下圖示意2017年巴基斯坦城鎮(zhèn)數(shù)量金字塔與人口金字塔。據(jù)此完成3~5題。3.巴基斯坦(B)A.大城市和中等城市發(fā)展較突出B.超大城市和小城市發(fā)展較突出C.中等城市和小城市發(fā)展較突出D.只有小城市發(fā)展突出4.與巴基斯坦城鎮(zhèn)體系特點(diǎn)的形成關(guān)系最密切的地理要素是(D)A.以山地為主的地形 B.炎熱干旱的氣候C.海陸聯(lián)運(yùn)的交通體系 D.發(fā)展緩慢的工業(yè)5.“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的建設(shè)對(duì)巴基斯坦城鎮(zhèn)體系健康發(fā)展的重要意義是(B)A.促進(jìn)節(jié)點(diǎn)城市發(fā)展,提升超大城市的核心作用B.加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作,推動(dòng)中等城市的工業(yè)發(fā)展C.推進(jìn)沿線交通建設(shè),加快鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)變?yōu)樾〕鞘?鎮(zhèn))D.形成多條發(fā)展軸線,保證各區(qū)域城市均衡發(fā)展【解析】第3題,讀圖可知,小城市數(shù)量占比最高,超大城市人口總數(shù)占比最高,小城市的人口總數(shù)占比也較高,因此,超大城市和小城市發(fā)展較突出,B對(duì),故選B。第4題,讀圖可知,巴基斯坦小城市、小城鎮(zhèn)的數(shù)量多,城鎮(zhèn)體系出現(xiàn)“小城市化”傾向,根據(jù)材料“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱”“形成新的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)布局,通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資”相關(guān)信息可知巴基斯坦的城鎮(zhèn)化缺乏工業(yè)化支撐,小城市難以吸引人口遷移和擴(kuò)大城市規(guī)模,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),D對(duì);巴基斯坦以山地為主的地形和炎熱干旱的氣候會(huì)影響城市的發(fā)展,但不是城鎮(zhèn)體系出現(xiàn)“小城市化”傾向的主要因素,A、B錯(cuò);海陸聯(lián)運(yùn)的交通體系將促進(jìn)巴基斯坦沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從而推動(dòng)沿線城市發(fā)展,與其目前的城鎮(zhèn)體系特點(diǎn)關(guān)系較小,C錯(cuò)。故選D。第5題,根據(jù)上題分析可知巴基斯坦超大城市和小城市發(fā)展較突出,中等城市發(fā)展較為滯后,城鎮(zhèn)體系規(guī)模結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不均衡、不連貫的現(xiàn)象,不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)材料“圍繞重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,形成新的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)布局,通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資,提升南亞及中亞國(guó)家在全球經(jīng)濟(jì)分工中的地位”說(shuō)明巴基斯坦通過(guò)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ),積極承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推斷本國(guó)工業(yè)化發(fā)展,加快中等城市的發(fā)展,B對(duì);巴基斯坦超大城市發(fā)展迅速,如果提升超大城市的核心作用,將進(jìn)一步導(dǎo)致城市規(guī)模過(guò)大,加重對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境不利影響,A錯(cuò);小城市(鎮(zhèn))數(shù)量多,基礎(chǔ)設(shè)施不完善,不利于推動(dòng)城市發(fā)展,C錯(cuò);材料中主要強(qiáng)調(diào)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”,并沒(méi)有形成多條發(fā)展軸線,D錯(cuò)。故選B。(2022·黑龍江模擬)讀某城市第七次全國(guó)人口普查公報(bào)發(fā)布的圖表資料(下圖和下表),下圖示意該城市歷次人口普查常住人口及年均增長(zhǎng)率。據(jù)此完成6~8題。各區(qū)人口性別構(gòu)成(2020年)地區(qū)全市A區(qū)B區(qū)C區(qū)D區(qū)E區(qū)F區(qū)G區(qū)H區(qū)I區(qū)J區(qū)K區(qū)性別比(女性=100)6.該城市是(B)A.合肥 B.深圳C.北京 D.重慶7.該城市人口變化會(huì)導(dǎo)致(D)A.家庭規(guī)模減小B.人口素質(zhì)下降C.城市人口承載壓力減小D.人口紅利繼續(xù)保持8.G、H、I、J四區(qū)人口性別比都在130以上,最有可能是因?yàn)?A)A.正處于基礎(chǔ)設(shè)施興建時(shí)期,施工人員以男性為主B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),高端新興產(chǎn)業(yè)男性勞動(dòng)力比重較高C.二孩政策落實(shí)以后,出生人口性別比提高D.原材料工業(yè)及裝備制造業(yè)等重工業(yè)發(fā)展迅速【解析】第6題,由圖可知,1982-1990年,該市人口年均增長(zhǎng)率在20%以上,這與深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立時(shí)間相吻合,之后,年均增長(zhǎng)率雖有所下降,但仍保持較高水平。2010-2020年十年間,年均增長(zhǎng)率在5%以上,人口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),深圳作為全國(guó)改革開(kāi)放的排頭兵,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)活力增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)總量位列全國(guó)大中城市前列,吸引了大量流動(dòng)人口,十年間也沉淀了大量人口,B正確,故選B。第7題,根據(jù)所學(xué)知識(shí),實(shí)施“全面二孩”政策后,家庭少兒有所增加,同時(shí)隨著人口居住穩(wěn)定,家庭接入老年人來(lái)深共同生活,家庭老齡人口增加,使戶(hù)均人口有所加大,家庭規(guī)模有所加大,A選項(xiàng)錯(cuò)誤。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,教育水平的提高,以及城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,人口素質(zhì)應(yīng)該不斷提高,B選項(xiàng)錯(cuò)誤。由表可知,該城市常住人口不斷增加,人口的快速增長(zhǎng),使得城市人口承載壓力加大,C選項(xiàng)錯(cuò)誤。大量流入的人口仍以年輕人為主,人口紅利繼續(xù)保持,D正確。第8題,由圖可知,G、H、I、J四區(qū)人口性別比都在130以上,說(shuō)明人口結(jié)構(gòu)較不合理,男性比重較女性高。正處于基礎(chǔ)設(shè)施興建時(shí)期,施工人員以男性為主,因此人口性別比超過(guò)130,A正確。高端新興產(chǎn)業(yè)對(duì)人口素質(zhì)要求高,性別要求小,B錯(cuò)誤。實(shí)施二孩政策后,人口結(jié)構(gòu)會(huì)更加趨于合理,C錯(cuò)誤。原材料工業(yè)及裝備制造業(yè)等重工業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高,對(duì)人口性別比的影響也很有限,D錯(cuò)誤。故選A。(2022·新疆阿勒泰三模)中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”)是我國(guó)航班最多、年客運(yùn)量最大的航空公司。2019年南航營(yíng)業(yè)收入總額為1543.22億元,凈利潤(rùn)19.51億元,其中客運(yùn)收入為1385.02億元,貨運(yùn)收入為151.633億元。2020年南航虧損100余億。2021年7月底,南方航空公司宣布推出“門(mén)到門(mén)”當(dāng)日達(dá)產(chǎn)品,并試水某航線。這是南航在擁有特運(yùn)等多項(xiàng)航空運(yùn)輸產(chǎn)品基礎(chǔ)上推出的“快遞”業(yè)務(wù),航空公司做快遞引起了業(yè)界的關(guān)注。南航特運(yùn)適用貨物主要為活體動(dòng)物、危險(xiǎn)物品、貴重物品,交貨時(shí)限為150分鐘(航班計(jì)劃起飛時(shí)間前),提貨時(shí)限為150分鐘(航班實(shí)際落地時(shí)間后)。完成9~10題。9.南航推出“快遞”業(yè)務(wù)主要

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