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施工技術(shù)交底交底單位:新建漳州港尾鐵路項(xiàng)目部綜合二隊(duì)編號(hào):工程名稱溪東水庫(kù)特大橋日期2011-3-30施工部位鋼筋籠制作根據(jù)圖號(hào)港尾施隧T9、港尾施隧參-04交底內(nèi)容:施工項(xiàng)目:鋼筋籠制作施工注意事項(xiàng):1、 鋼筋的存放鋼筋必須按照不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格分批堆放,不得混雜,并且設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在存放過(guò)程中,應(yīng)避免銹蝕和污染,鋼筋漏天堆置時(shí),應(yīng)墊高并加以覆蓋。2、 鋼筋籠制作前質(zhì)量檢驗(yàn)加局部彎鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)作拉伸(抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率冷彎試驗(yàn)。鋼筋在工之前,表面必須潔凈、無(wú)油漬、漆污、水泥漿、鐵銹等。鋼筋應(yīng)平直,無(wú)曲,成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調(diào)直。用冷拉法矯直鋼筋時(shí),1級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%,11級(jí)鋼筋的冷拉率不大于。加局部彎3、 鋼筋籠的制作鋼筋焊接前,必須首先做鋼筋搭接頭的搭接焊試驗(yàn),合格后方可正式施焊,焊工必須持上崗證施工。設(shè)置鋼筋籠加工制作的工作平臺(tái),加工場(chǎng)地和制作平臺(tái)必須平整制作一圓形的加強(qiáng)筋作業(yè)盤(pán),統(tǒng)一制作鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋,保證鋼筋籠圓形一致。保證主鋼筋籠骨架根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分兩節(jié)制作,為了保證鋼筋籠順直,制作前先將主筋矯直并按照施工規(guī)范要求進(jìn)行搭接焊,在加強(qiáng)箍筋上統(tǒng)一標(biāo)定主筋間距,保證主筋順直。主筋搭接采用雙面焊,焊縫長(zhǎng)度不小于d為鋼筋直徑)。節(jié)與節(jié)之間采用單面焊,在米長(zhǎng)度范圍內(nèi)主筋搭接數(shù)量不大于。要求焊接飽滿,無(wú)夾渣,焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度滿足規(guī)范要求。準(zhǔn)確在操作平臺(tái)上加工鋼筋,主筋上畫(huà)出螺旋筋的位置,以確保施工時(shí)的準(zhǔn)確性,在鋼筋作業(yè)平臺(tái)將要搭接焊的鋼筋端部預(yù)先折向一側(cè),保證焊接的鋼筋軸線一致。螺旋筋必須與主筋緊貼,不得懸空,并與鋼筋50%點(diǎn)焊或綁扎連接。綁扎,鋼筋骨架的保護(hù)層,采用與保護(hù)層等厚度的預(yù)制墊塊,與鋼筋籠一同每2m設(shè)一道,每道個(gè)。

綁扎,— 5籠兩側(cè)加木楔,以防鋼筋籠滾落及變形。4、 鋼筋籠的運(yùn)輸用平板車水平運(yùn)輸鋼筋籠,并把鋼筋籠固定牢固。吊車垂直運(yùn)輸,吊點(diǎn)設(shè)三個(gè),在吊裝過(guò)程中輕吊輕放。5、 鋼筋籠的驗(yàn)收見(jiàn)下表。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下的長(zhǎng)度土100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距土d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距和螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查5、鋼筋籠的吊放吊放之前再次檢查鋼筋籠的制作是否符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。鋼筋籠主筋采用搭接焊,全長(zhǎng)加工分兩段,用吊車分段吊起入孔。TrA-A-/t-TrA-A-/t-箍筋,位和落重焊或綁扎已開(kāi)焊的焊點(diǎn)。鋼筋籠焊接時(shí)上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用綁跳焊,按規(guī)范要求。在焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點(diǎn)焊使兩主筋密貼,并焊立縫。吊放鋼筋籠時(shí),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三臺(tái)焊機(jī)同時(shí)進(jìn)行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時(shí)間。最上端設(shè)四根鋼筋籠定位筋,由測(cè)定的孔口標(biāo)高米計(jì)算定位筋長(zhǎng)度,核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠的頂?shù)跞ο虏鍍筛叫械牟垆摚瑢⒄麄€(gè)籠體之支托與護(hù)筒頂端兩側(cè)的枕木上,槽鋼橫放在枕木上,這樣可防止鋼筋受碰撞變于孔中,也可以預(yù)防鋼筋籠上浮

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