臨時道路施工方案本施工方案是根據(jù)長春臨河風(fēng)景項目施工總平面圖、方格網(wǎng)圖及施工現(xiàn)場具體情況編制的。工程概況：本工程為長春長電房地產(chǎn)開發(fā)公司開發(fā)的臨河風(fēng)景項目平整場地（約97363m3）、施工用臨時道路及場地內(nèi)排水，地點位于珠海路以南，北海路以北，仙臺大街以西。1、道路設(shè)計：（1）平面設(shè)計：路面寬度貫穿珠海路與北海路之間的道路為8米，其余為6米，兩側(cè)設(shè)明渠排水。（2）縱斷設(shè)計：標(biāo)高比室外設(shè)計地坪標(biāo)高低200mm左右，坡度為1.5‰—5.5‰之間。（3）橫斷設(shè)計：雙面坡2%，坡向排水溝。（4）結(jié)構(gòu)層設(shè)計：石粉20厚2%坡度山皮石100厚手?jǐn)[石500厚素土碾壓2、排水溝設(shè)計為30厚砂或煤渣墊層，上部為120厚紅頭磚鋪砌，兩側(cè)為M5.0水泥砂漿砌筑240厚紅磚墻，橫向3米間距設(shè)450長2寸塑料泄水管，內(nèi)抹1：2水泥砂漿，在與道路交叉時設(shè)置DN300混凝土管道通過。3、自然狀況：現(xiàn)場地勢比較平坦，東高西低，根據(jù)測量現(xiàn)場地表標(biāo)高比設(shè)計室外地坪低400-700mm，建設(shè)單位要求平整場地后標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高低200mm，這樣需要大量挖填方平整場地，臨時道路成活后略高于平整后場地。二、施工準(zhǔn)備工作：工程開工前，建設(shè)單位保證水通、電通，并提供方格網(wǎng)圖和臨時道路施工圖及地上地下管網(wǎng)圖，我方按照建設(shè)單位要求做出細(xì)致安排，打開施工通道，選好材料堆放場地和辦公指揮地點，使工程有序進(jìn)行。施工組織機(jī)構(gòu)安排：項目經(jīng)理：施工員：技術(shù)員：測量員：材料員：2、機(jī)械設(shè)備安排：挖掘機(jī)2臺，鏟車4臺，75kw推土機(jī)4臺15t光輪壓路機(jī)3臺8t自卸式翻斗車20臺3、勞動力安排：施工中根據(jù)工程進(jìn)展情況，隨時調(diào)整勞動力。勞動力儲備按高峰時考慮：力工260人瓦工50人抹灰工50人4、現(xiàn)場勘察：施工前對場地進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查了解，對地上、地下的管線、構(gòu)筑物做到位準(zhǔn)確，一清二楚。施工用點坐標(biāo)、水準(zhǔn)高程和測量控制點要做好記錄。按照規(guī)劃布置好暫設(shè)及材料堆放場地。三、施工主要程序及方法總體安排為先按照挖填平衡方法初步平整場地（場地內(nèi)），然后進(jìn)行臨時道路施工，再大面積平場（填方），保證車輛行走排水溝不受破壞，最后進(jìn)行排水溝施工。1、臨時道路施工程序為：定位放線→路基開挖→路基碾壓→人工鋪裝塊石碾壓→機(jī)械鋪山皮石碾壓→石粉填縫碾壓→清理驗收（1）定位放線：根據(jù)甲方提供的方格網(wǎng)圖及道路規(guī)劃圖按照坐標(biāo)體系及角度放出每條道路的中心線，根據(jù)高程控制點及道路要求標(biāo)高釘出每條道路的標(biāo)高。（2）路基開挖：選用斗容量為1m3的反鏟式挖掘機(jī)按照道路寬度和標(biāo)高要求開挖，人工配合。接近完成時復(fù)查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，對不符合設(shè)計要求部分予以修整，休整工作包括路床、路肩、邊溝和邊坡等項目。隨時隨地挖好縱、橫向排水溝和積水坑，可隨時把土基內(nèi)的雨水排至路外，以免浸泡路基。（3）路基碾壓：選用15t光輪壓路機(jī)對平整后的路基進(jìn)行碾壓，順行車方向從路邊壓至路中，開行速度為25-30m/min，并重疊碾壓達(dá)到平整堅實，輪跡相互搭接為止。同時按照方格網(wǎng)及路面標(biāo)高控制土方工程的回填，填方要選擇質(zhì)量好的素土，做好施工記錄及時簽證。（4）塊石鋪裝：塊石設(shè)計為500厚，按照要求要進(jìn)行分層施工，250厚為一層，首先人工鋪裝塊石達(dá)到第一層厚度要求后，以15-25mm粒徑碎石進(jìn)行嵌縫，然后用碾壓機(jī)碾壓，再填以5-15mm粒徑碎石，繼續(xù)碾壓至石粒不松動為止。注意按照排水溝走向安裝排水溝通過道路的混凝土管。（5）山皮石100厚、石粉20厚：自卸式翻斗車運至現(xiàn)場，鏟車平整，碾壓機(jī)碾壓，要求壓實密度達(dá)到90%。排水溝施工程序為：人工挖土→墊層施工→排水溝砌筑（下泄水管）→排水溝抹灰。平整場地：根據(jù)土方量大工期要求緊的特點，隨時調(diào)整自卸式翻斗車的數(shù)量運土，鏟車平整，注意施工標(biāo)高的控制，保證完工后比設(shè)計室外地坪低200mm左右。四、施工段的劃分：以貫穿珠海路與北海路之間的道路為分界線劃分為三大部分，考慮到建設(shè)單位要先進(jìn)行C47#地下車庫的施工，所以先要進(jìn)行貫穿珠海路與北海路靠近仙臺大街一側(cè)第一條主道和車庫北側(cè)縱向道路的施工，然后從東北角橫向切入，依次向南推進(jìn)，對于道路入口處的處理為拆除路邊石盡量避開路邊樹。具體見下圖：五、進(jìn)度計劃安排：按照盡量縮短工期的原則和建設(shè)單位的總體部署隨時調(diào)整工程進(jìn)度計劃。初步制訂進(jìn)度計劃如下（附進(jìn)度計劃表）：臨時道路定位放線4天場地內(nèi)平整場地10天路基開挖11天路基碾壓8天鋪塊石碾壓20天鋪山皮石碾壓7天石粉填縫碾壓7天大面積平整場地40天挖排水溝4天排水溝墊層7天排水溝砌筑14天排水溝抹灰15天清理驗收2天六、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照圖紙設(shè)計要求及道路驗收標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到施工用運輸需要，保證工程施工的順利進(jìn)行。在施工組織上要以項目經(jīng)理為核心實行全面的質(zhì)量管理，管理小組要經(jīng)常對工程質(zhì)量進(jìn)行督促檢查，各道工序進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)交底，質(zhì)量責(zé)任落實到人頭。建立健全材料驗收制度，對進(jìn)場材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位代表認(rèn)可后，方能進(jìn)入施工現(xiàn)場使用，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)。施工過程中每一道工序完成后要進(jìn)行自檢并會同監(jiān)理及甲方進(jìn)行驗收，施工資料要及時、準(zhǔn)確認(rèn)真填寫和及時簽證。5、實行質(zhì)量分析會制度，對影響工程質(zhì)量的因素進(jìn)行因果分析。對存在的問題及時召開質(zhì)量分析會，查找原因，有針對性地確定具體措施，從而不斷提高工程質(zhì)量。七、安全施工措施：1.為保證施工的順利進(jìn)行，在施工中杜絕事故的發(fā)生，建立安全生產(chǎn)保證體系，真正做到“組織落實、責(zé)任明確”。2.加強安全教育。在職工中牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針。進(jìn)場的職工要進(jìn)行安全教育，每人都要簽訂安全保證書。3.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和有關(guān)文件、條例進(jìn)行施工。4.加強現(xiàn)場的用火、用電管理，做到有專職人員負(fù)責(zé)，危險部位設(shè)警示牌或警示旗。5.加強現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備管理，做到持證上崗，非操作人員禁止動用各種車輛。八、降低成本措施在保證高效、優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)的同時，要努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，具體措施如下：1.縮短工期：合理安排人力、物力，根據(jù)施工情況合理調(diào)度使用機(jī)械，以機(jī)代人，提高工效。2.保證質(zhì)量：各道工序要嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，避免因質(zhì)量問題造成的返工浪費。4.計劃用料：根據(jù)計劃，合理的安排進(jìn)料，使工程進(jìn)度和進(jìn)料達(dá)到統(tǒng)一，做到一次到位，避免二次倒運。九、施工注意事項和幾點說明施工前應(yīng)進(jìn)行施工放線測量，如發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位共同協(xié)商解決。施