2023年技師年度工作總結(jié)技師年度工作總結(jié)1

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，又到了20xx年的年終歲尾。過去的一年，在班組全部成員的共同努力下，班組的各項工作都取得了較好的'成果。我作為班組的一員，能為班組的發(fā)展貢獻一點微薄的力氣，心里感到無比的欣慰和驕傲。為了更好的總結(jié)一下閱歷，反思一下不足、思索一下20xx年的準備，在這里，我也對各方面做了一些總結(jié)。

在平安管理方面我們都經(jīng)過了三級平安教化培訓，進入施工現(xiàn)場必需戴好平安帽，系好下額帶，鎖好帶口，避開高空落物和機械損害。在沒有牢靠平安防護設施的高處施工時，監(jiān)督工作班成員必需系合格的平安帶，平安帶要系掛堅固，高掛低用。施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，這一點我們都嚴格遵守。對于施工現(xiàn)場的各種平安設施、設備和警告、平安標記等，未經(jīng)平安員同意班組成員嚴禁隨意拆除和隨意挪動。在腳手架搭設過程中，我們要求不得隨意單獨上架子操作。要常常進行平安技術(shù)教化。腳手架支搭以前，必需制定施工方案和進行平安技術(shù)交底。

操作小組接受任務后，必需依據(jù)任務特點和交底要求進行仔細探討，確定支搭方法，明確分工。在起先操作前，組長和平安干事應對施工環(huán)境及所需防護用具做一次檢查，消退隱患后起先操作。在架子上操作應精力集中，禁止打鬧和開玩笑，休息時應下架子。未搭設完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時，不得留有未固定構(gòu)件和擔心全隱患。非架子工一律不準上架。架子搭完后由施工人員會同架子組長、運用腳手架的班組、技術(shù)、平安等有關(guān)人員共同進行驗收，認為合格，辦理接交驗收手續(xù)后方可運用。運用中的架子必需保持完整，禁止隨意拆、改腳手

架或挪用腳手板；必需拆改時，應經(jīng)施工負責人批準，由架子工負責操作。

在腳手架搭設時我們根據(jù)操作規(guī)程施工作業(yè)，未進行平安技術(shù)交底絕不開工。避開高處墜落、機械損害、觸電、火災、物體打擊等可能造成的后果。為此我們要避開不正確運用勞動愛護用品、冒險進入擔心全位置、用手代替工具操作擔心全行為。

希望在20xx年里，我們綜合班有一個好的起先，把握好每一個屬于我們自己的機會武裝一個完備的自己。

姓名：劉中平

班組：綜合班

時間：20xx.12.26

技師年度工作總結(jié)2

我叫XXX，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進入了滄州市海興縣供電公司參與了工作，公司依據(jù)我學過駕駛員的狀況，把我支配在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平常我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進取嚴格要求自己，在工作中我敬重領(lǐng)導、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務，受到了大家的認可。現(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：

一、心平氣和，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。

假如一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅決正確的政治方向和良好的工作看法，就不會有主動向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)切國家大事的習慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢改變對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路途、方針保持一樣，不斷學習“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用科學發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的志向去嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素養(yǎng)建設，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必需先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)勝利，必需先要學會怎樣做人，特殊是做電力修理司機這種剛好性和平安性要求很強的工作，做事要專心，干事要用心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，全部工作首先要端正看法，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，對工作仔細負責，聽從上級領(lǐng)導支配，虛心聽取別人的指引和建議，個人利益聽從公司利益，禮貌待人，服務熱忱，只有這樣，才能勝任本職工作。

二、仔細努力工作，贏得大家的認可

電力修理有其自身的特點，越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣，越簡單發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了須要修理的狀況，不管是白天還是深夜，說出車就得立刻出車。多年來，因為崗位的特別性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持醒悟的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，平安行車。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶剛好的排憂解難，精確剛好地完成領(lǐng)導支配的搶修工作任務。在工作中我還注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，主動實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功德思想，根據(jù)兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸實的生活作風，自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中，我與同事和諧相處、團結(jié)一樣，主動協(xié)作同事們的工作，熱心為同事服務。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽擱過一次搶修任務，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工嘉獎。

三、總結(jié)閱歷，并不斷主動進取

我作為一名電力修理車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車肯定要努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平常要有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車。開車要有預見性，平安第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的公路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證平安的關(guān)鍵。

另外，還要仔細保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我非常注意保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)覺問題剛好解決。仔細做好車子的換季保養(yǎng)工作，精確、剛好地換機油，備足防凍器材，適應季節(jié)改變。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，假如沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常剛好開展。所以我在日常工作中對我負責的車摸清底數(shù)，整理好車輛狀況記錄，對車的每個細微環(huán)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。

即使我有了多年開車的閱歷，但我并不自滿，在平日里，我非常關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的緣由，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認為肯定要“三不放過”(緣由不明不放過，整改措施不落實不放過，懲罰不到位不放過)，只有這樣，才能教化駕駛員，才能分析事故緣由，找出根源，牢記教訓，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，主動學習，仔細駕馭，不斷提高自己遵章遵守法律的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務的順當完成。

總之，仔細貫徹執(zhí)行黨的路途方針政策，團結(jié)同志，寬以待人，認仔細真學習，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參與工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了肯定的成果，但我深知我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加高校習力度，不斷改進自己的駕駛本事和車輛修理技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻，充分去呈現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。

技師年度工作總結(jié)3

xx年即將過去。一年來，本人在科協(xié)辦公室的正確領(lǐng)導下，在同事們的大力支持下，堅固樹立平安行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作等狀況總結(jié)

一、加強學習，不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務水平

一是仔細參與學習活動，特殊是十八大精神的學習，用理論來指導改造自己的世界觀、人生觀和價值觀，增加自己的政治敏銳性和辨別是非的實力，用理論來武裝自己的頭腦，樹立一心一意為人民服務的宗旨意識。

二是提高對“平安第一”思想觀念的相識，針對自己的工作實際，仔細探討車輛性能、仔細學習交通平安等方面的法律法規(guī)，進一步增加平安意識，提高自己做好工作的本事。

二、努力工作，為領(lǐng)導和機關(guān)搞好服務

一是仔細做好各項服務工作。依據(jù)服務對象的改變，服務方式隨之改變，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務緊密結(jié)合起來，主動執(zhí)行辦公室領(lǐng)導指派的各項任務。二是仔細做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)驗使我相識到，做好車輛保養(yǎng)和日常修理，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平常，在沒有出車任務時，剛好對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平常始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保平安”。

三、嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求

在工作中，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導支配什么工作，都仔細的.去履行好職責。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，堅固樹立平安第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車;聽從領(lǐng)導，熱忱服務，不斷提高服務質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整齊，確保各種機件齊全有效;堅持按時參與平安學習活動，抓好行車平安工作。

四、存在問題和下步準備

總之，一年來，我依據(jù)組織和領(lǐng)導的支配，做了一些工作，取得了一些成果，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些平安法規(guī)、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導服務的主動性不夠強;在今后的工作中，要仔細做好本職工作，力爭取得更大的成果。

技師年度工作總結(jié)4

在新中國六十華誕之際，年度公司極力開拓域外項目，業(yè)務拓展一片蒸蒸而上，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感受頗多，藉此工作總結(jié)以累積閱歷指導展望將來，非常有益。

一、開拓眼界，仔細學習，提高生產(chǎn)整體水平

70199鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標阿爾及利亞項目的籌碼，鉆井隊在汊澗地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的駕馭先進的鉆進技術(shù)，工作之余我還安排多多學習一些專業(yè)相關(guān)學問，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新學問的學習。為了有效磨合人身與設備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參加各類職工培訓活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，嫻熟度不高，但開拓精神佳，勇于學習新學問，敢為人先，能盡快盡好的學習先進學問，開拓了視野，思想上相識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。

二、加強管理，嚴于律己，上升井隊域外項目好風貌

XX年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業(yè)的'種種困難，從設備的管理到公共平安的加強，從外在形象的要求到全隊的平安生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調(diào)域外項目的形象風貌重要性，提示大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好徐聞×3井。

三、嚴謹虛心，大膽心細，再難的關(guān)也就都能夠闖過去

一個團隊最重要的就是團結(jié)，要有一種凝合力和一種默契，才能把工作做得最順心。多多溝通，相互指教，事半功倍的工作效益也就不無可能。徐聞×3井在生產(chǎn)初期設備上常常出現(xiàn)一些問題，我深知深井作業(yè)難度大風險高，每一個小問題都須要最高要求解決才能全力保證生產(chǎn)的順當以及平安。我提倡嚴謹?shù)墓ぷ骺捶ǎ轿涣私馐虑楸举|(zhì)因素，從根本解決問題，提高職工平安意識，防患于未然。同時，為了最大效率提高生產(chǎn)，也要求井隊職工有肯定的技術(shù)水平和操作嫻熟實力，在知道道理的基礎(chǔ)上，大刀闊斧大膽的干，提高井隊戰(zhàn)斗力。難受再多，有了有較高的思想意識及技術(shù)水平，再難的關(guān)也就都能闖過去。

工作成果重要，工作看法更加重要，總結(jié)今年的工作，有良多感受，也有良多期盼，希望在新的一年，能夠為公司，能夠為自己，創(chuàng)建新的輝煌！

技師年度工作總結(jié)5

光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)瞬間我們將告辭20xx年，回顧即將告辭的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)驗了組改和體制認證。在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)安排的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順當出廠。我作為公司的一員，本年度能主動學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并主動的響應公司領(lǐng)導和部門領(lǐng)導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務學問，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的學問積累和業(yè)務探究，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。

在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規(guī)定，做到不遲到早退，聽從部里的任務安排。仔細按時、保質(zhì)保量完成部里各項急項和生產(chǎn)任務。能急生產(chǎn)任務之就急，想生產(chǎn)任務之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的'零件不遲緩，順當完成。很多工件無加工圖紙，無技術(shù)說明，自己動腦子想方法，用自己嫻熟的業(yè)務確保加工零件的精確無誤，在本工種加工過程中常常會遇到加工難題和困難問題，每每這時，我一方面和設計溝通調(diào)整解決技術(shù)難題；另一方面用自己三十多年的車工加工閱歷和業(yè)務學問開動腦子想方法。每次攻破了技術(shù)難題，

自己滿心喜悅，似乎又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將接著努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。

20xx年在確保生產(chǎn)任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論學問，用學問武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結(jié)合的道路。不斷在實踐中總結(jié)閱歷和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探究，在工件困難難度大的活面前我能協(xié)作設計采納技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順當完成加工任務，確保生產(chǎn)質(zhì)量。

科技支持部由于它的特別性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務不確定等實際困難，可當任務下達我便解除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)建條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特別工作緣由，近年沒帶徒弟。

以上是我20xx年度個人工作總結(jié)。成果屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20xx年終總結(jié)時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。

技師年度工作總結(jié)6

20xx年，我模范遵守國家法律法規(guī)和隊上的勞動紀律、工作紀律;嚴格遵守“員工守則”，并具有良好的職業(yè)道德，能帶頭執(zhí)行工藝規(guī)程、操作規(guī)程，并能主動班長做好班組的生產(chǎn)管理工作，保障了集輸班全年原油進站處理和外銷工作的順當完成。

一、勤于工作，在實踐中提升自身業(yè)務水平。

本人在業(yè)務學問學習方面有劇烈的學習愿望，自律性強，接受和駕馭新學問新技能的速度很快，能夠虛心向相關(guān)技術(shù)人員請教，通過多學多看多問，向同行請教等多種方式提高自身技術(shù)水平。并將所學到的學問運用到生產(chǎn)實踐中。在銅莊站改造期間，采納邊倒油邊切水的工作方法，正常工作都到晚上十點左右，保障了原油生產(chǎn)的正常運行，得到了隊領(lǐng)導的確定。

二、勤于溝通，在溝通中與他人共同提高。

負責倒油外銷的女工中，孫玲同志因工作時間短，閱歷不足，時而造成生產(chǎn)中不能剛好完成隊上交辦的工作任務。我利用自己的業(yè)余時間，將自已的工作閱歷悉數(shù)地傳授給她，從而提高了她的工作實力，能更好地完成隊上交辦的工作任務。為了保障隊職工在廠開展的`技術(shù)競賽中取得較好的成果，我與隊上其他采油技師一道，仔細組織好培訓教材的編寫，利用業(yè)務時間并自已所駕馭的技能和競賽技巧傳授給他們，為采油三隊職工在參與廠舉辦的采油注水工技術(shù)競賽中取得了XXXX較好成果做出了我應有的貢獻。通過傳幫帶工作，不僅肯定程度上鞏固了我的學問和技能，也提升了我個人對學問和技能的領(lǐng)悟?qū)嵙Α?/p>

三、勤于思索，在摸索中提升自身創(chuàng)新創(chuàng)效實力。

工作中遇到一些問題，我總能靜下心來仔細思索，采納各種方法加以解決。在今年的生產(chǎn)中，針對XXXX問題，我通過XXX方法，加以解決。在此基礎(chǔ)上所開展的XXX攻關(guān)活動，在廠六小成果評比中，獲得了XXX。

20xx年，我將重點做好以下幾方面的工作：

一、以標準化采油廠建設為契機，接著幫助班站長開展標準化現(xiàn)場和紅旗設備的管理工作，努力提高班組管理水平。

二、立足本崗位，主動開展小改小革活動，攻克生產(chǎn)中的所遇到的難題，力爭在創(chuàng)新創(chuàng)效方面接著取得好成果。

三、接著提高自身的專業(yè)學問和專業(yè)技能，做好傳幫帶，提高我隊職工的技能水平。

技師年度工作總結(jié)7

敬重的各位老師、各位同仁：

我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，在其他同志的協(xié)作與幫助下，我立足本職，扎實工作，順當?shù)赝瓿闪俗约核鶕數(shù)墓ぷ魅蝿?。在多年駕駛?cè)蝿罩?，我嚴格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，順當完滿完成工作任務?，F(xiàn)將工作狀況匯報如下：

一、思想理論學習

在日常工作中，我充分相識到加強思想政治工作的重要，因此仔細學習黨的路途、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素養(yǎng)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，堅固樹立一心一意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學習，平常仔細學習《道路交通管理條例》等相關(guān)文件，不斷地充溢自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。

二、業(yè)務實力成就

1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行?！彼^“愛崗”就是酷愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責。我對于自己的本職工作有著劇烈的責任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。

日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責任感。人說：“干一行就要愛一行。”我首先能夠明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從工作支配，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務。

2、平安第一，確保行車平安

堅持恪守平安原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充溢挑戰(zhàn)和風險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即平安意識，做到“高興奮興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且干脆關(guān)系到公私財產(chǎn)及多數(shù)人的生命平安。假如說駕駛員必需“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的?？傊?，我自知必需本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到平安行車。

3、愛車如己，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性。另外，我還仔細學習汽車學問，駕馭汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。

在多年的駕駛工作過程中，我尤其留意做好平常對車輛進行常常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應當三分修理，七分保養(yǎng)，只有平常保養(yǎng)好了，才能將故障殲滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的`故障，特殊是有關(guān)平安的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，常常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長運用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)驗，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象摯友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但熬煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

三、工作表現(xiàn)方面

首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)特別純熟，對汽車性能的了解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕馭了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)學問。

其次，我始終強化道路平安法律法規(guī)的學習，提高自身的平安意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應對突發(fā)事務的心理素養(yǎng)。我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和群眾的認可。

最終，我始終主動貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通平安工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教化和平安行車教化，增加法紀觀念，確保行車平安。

四、今后努力方向

1、堅守作風，扎實服務人民

我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在詳細工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注意解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，仔細完成工作任務。

2、腳踏實地，做出更大貢獻

回顧以往的工作，取得了一些成果，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節(jié)約、留意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到主動服務，禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導的關(guān)切和支持下，在同志們的幫助下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上一個全新的臺階!

駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的實力，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻!

技師年度工作總結(jié)8

一、電網(wǎng)規(guī)劃的編制、修編工作

作為生產(chǎn)技術(shù)部人員，參加《農(nóng)村配電網(wǎng)“十一五”規(guī)劃滾動修編》、《配電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃報告編制大綱》的編制、修編工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制總則、農(nóng)村配電網(wǎng)現(xiàn)狀及存在問題分析、經(jīng)濟發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展狀況負荷預料、35kV電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、xxkV配網(wǎng)規(guī)劃、一次系統(tǒng)規(guī)劃方案、二次系統(tǒng)規(guī)劃方案、無功補償規(guī)劃方案、投資估算等幾大部分。為電網(wǎng)的`建設與改造供應了依據(jù)，較好地指導了電網(wǎng)的建設與改造工作。

二、電網(wǎng)建設與改造工作

20xx年至20xx年，對xxkV、35kV線路進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)勘測和錄入，隨著對工作的熟識先后參與了220kV輸變電工程配套切改的1xxkV、35kV線路數(shù)據(jù)勘測及35kV宋臺站、宋村站的新建工程，和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kV線路新建改造工作、農(nóng)網(wǎng)xxkV線路改造工程，參加設計、施工、驗收20xx年、20xx年農(nóng)網(wǎng)完善工程，在工作中逐步熟識設備和工作程序，完成工程項目的立項、親自對線

路進行勘測，參加設計改造方案，參與設計審核工作，參與xxKV配變增容工程的勘測、設計、驗收工作，參與工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡安排圖，工程流程圖，全部建設改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電實力，滿意經(jīng)濟運行的須要，降低線損。

提高供電牢靠性和電能質(zhì)量，滿意了經(jīng)濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。

技師年度工作總結(jié)9

敬重的各位老師、各位同仁：

我于1982年參與工作從事駕駛員工作，在三十多年來的駕駛工作，我主要取得了兩方面的成果：始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛修理、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學問，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了單位的開支，保證了行車的平安。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)特別純熟，對汽車性能的了解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)學問已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

一、政治理論學習方面

工作以來，我仔細學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立堅固的共產(chǎn)主義信念和一心一意為人民服務的宗旨意識。學習黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標，做到在思想上、相識上同黨地方保持一樣、始終保持與時俱進的精神形態(tài)，主動學習業(yè)務學問。針對自己的工作實際，仔細學習車輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增加自己對工作的適應實力，提高自己做好工作的本事。

二、業(yè)務實力和成就方面

在駕駛工作中，以主動進取的工作看法，與時俱進的學習汽車新技術(shù)，適應各種車型的操作技術(shù)，努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平，為單位的各項工作開展起到了主動的促進作用，并在工作中取得了可喜的成果。

在單位領(lǐng)導和同事的正確引導下，結(jié)合崗位實際，我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平?？傆幸环N責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感。

（一）駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)狀況

駕駛員的工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，重點突出為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和人身平安。愛惜車輛，勤儉節(jié)約。始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛修理、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學問，幾十年如一日，不斷學習和充電，對汽車性能的了解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)學問已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

（二）駕駛平安運行及車輛修理狀況

我始終強化道路平安法律法規(guī)的學習，提高自身的平安意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應對突發(fā)事務的心理素養(yǎng)。在駕駛車輛時首先明白要在線路留意視察什么？怎樣視察，怎樣預想，還要留意視察司機怎么樣駕駛，遇到狀況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面駕馭。我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和群眾的認可。三十多年來平安行車超過百萬公里，從未出現(xiàn)一起平安責任事故。

在車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，平常保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。

三、工作表現(xiàn)

我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的`良好表現(xiàn)贏得了單位領(lǐng)導和同事的認可。全面了解駕馭后方能平安駕駛車輛，此時作為駕駛員肯定要有良好的耐性和敢于擔當?shù)闹練?。工作中總想怎樣才能調(diào)動出最大的主動性，像一塊海綿一樣吸取學問。所以我在出車前、收車后，先去檢查車輛，我留意視察對漏項和不正確的方法剛好改正，并細致檢查各部件目的和應用工具、手法的效果，車輛狀況剛好消退隱患。

經(jīng)過很長時間的學習視察，我現(xiàn)在能夠?qū)ζ錂z查車輛過程進行全面分析，指出不足之處和特殊合理的地方。清晰說明最終須要留意更改的事項。這樣工作積累首先樹立了其自信念和肯定的成就感，并很大程度的提高了對機械理論的愛好，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務學問的轉(zhuǎn)變。這樣我在對設備進行必要的保養(yǎng)和維護時，就可以同時做到眼到、手到、嘴到，形成對部件總成名稱、功用的劇烈記憶，循序漸

進由淺至深達到對設備肯定程度的熟識了解，并在保養(yǎng)檢修平安操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手，再次使其感到自己也是設備平安生產(chǎn)中不行缺少的一員。

四、今后努力的方向

回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻相識到做好這項工作只有高的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因為相識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動學習，努力提高技術(shù)，順當完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為國家，為我單位各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應有的貢獻。以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述，其中難免存在很多不足的地方，還須要在今后的工作中接著努力鉆研專業(yè)，提高自身素養(yǎng)，進行不斷的改進。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深化，新汽車、新工藝廣泛采納和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要主動的進行接觸不斷學習，更快適應車輛的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱忱投入到高科技建設中去。

技師年度工作總結(jié)10

xxxx年7月畢業(yè)參與工作以來，我已從一名無趣的學生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中始終兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，始終奉行科學管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%。

在從事管理工作中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、平安管理。

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量限制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上，在施工前仔細做好成本預料，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的狀況下，為確保限制點施工任務按時完成，我細心組織，搞好施工打算，實行周安排管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采納平行流水作業(yè)法施工。

在強化平安管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場平安管理工作，強化員工自我愛護意識，堅持把平安工作放在首位，加強全員的平安、防火教化，樹立人人管平安，人人執(zhí)行貫徹平安防火規(guī)定，做到每天講平安，每天貫徹平安，每天檢查平安。

多年的現(xiàn)場工作中我始終以主動的看法發(fā)揮自己的特長，主動工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的狀況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)建了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導的高度評價。

上述是我參與工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有許多：如曾多次參加工程的投標工作，工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的.各項工作中，都能盡職盡責，主動思索，不斷學習新學問，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。

xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平;

技師年度工作總結(jié)11

我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結(jié)：

加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。

接著不斷努力學習新閱歷、新方法并主動運用到實際工作當中。在現(xiàn)場的修理作業(yè)當中，除了所要求必需的技術(shù)業(yè)務、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000協(xié)作大機搗作業(yè)中，自已就主動與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避開了多次奢侈人力的.狀況。

進一步提高相識，不斷提高管理工作水平。當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新相識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高相識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已相識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素養(yǎng)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也相識到了不足和缺點，須要走的路也還很長，要學的東西也還許多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

技師年度工作總結(jié)12

一、電網(wǎng)規(guī)劃的編制、修編工作。

作為生產(chǎn)技術(shù)部人員，參加《農(nóng)村配電網(wǎng)“十一五”規(guī)劃滾動修編》、《配電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃報告編制大綱》的編制、修編工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制總則、農(nóng)村配電網(wǎng)現(xiàn)狀及存在問題分析、經(jīng)濟發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、