精品文檔-下載后可編輯年中級注冊安全工程師《道路運輸》彩蛋押題2022年中級注冊安全工程師《道路運輸》彩蛋押題

單選題（共44題，共44分）

1.一輛油罐車在A省境內(nèi)的高速公路上與一輛大客車追尾，引發(fā)油罐車爆燃，造成20人死亡。該油罐車中所載溶劑油是自B省發(fā)往C省某企業(yè)的貨物。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，負(fù)責(zé)該起事故調(diào)查的主體是（）。

A.A省人民政府

B.B省人民政府

C.C省人民政府

D.國務(wù)院安全監(jiān)管部門

2.下列不屬于道路基本信息的顯現(xiàn)特征的是（）

A.潛伏信息

B.明顯信息

C.先兆信息

D.突顯信息

3.關(guān)于甩掛運輸?shù)恼f法，錯誤的是（）

A.一線兩點，只在一端甩掛

B.一線兩點，兩端都會甩掛

C.一線多點，多點甩掛

D.多點裝卸貨，循環(huán)甩掛

4.關(guān)于車輛維修鈑金工安全操作規(guī)程，說法錯誤的是（）

A.在操作中，握錘的手不準(zhǔn)戴手套

B.搬運氧氣瓶時必須使用專門的搬運小車

C.進行氧焊點火前，先開氧氣閥，后開乙炔氣閥

D.焊補油箱時，必須放凈燃油

5.在運輸過程中，（）是危險貨物的主要責(zé)任人。

A.托運人

B.承運人

C.駕駛員

D.押運員

6.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核周期應(yīng)（）。

A.不大于3個月

B.不小于3個月

C.不大于6個月

D.不小月6個月

7.某客車運營企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員張某在日常安全檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患。下列關(guān)于張某報告隱患的正確做法應(yīng)該是（）。

A.立即報告所在地安全監(jiān)管部門

B.立即報告所在地的市政主管部門

C.立即報告客車運營企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人

D.立即報告所在地交通主管部門

8.設(shè)置在直線和圓曲線之間或圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線，其作用是消除車輛在不同曲率半徑的過渡彎道內(nèi)行駛時因離心力變化對駕駛員產(chǎn)生的影響的道路平面線形是指（）

A.直線

B.圓曲線

C.緩和曲線

D.超高和加寬

9.由駕駛員完成的日常性的維護工作中，防止“四漏”中的“四漏”不包括（）

A.漏水

B.漏電

C.漏氣

D.漏風(fēng)

10.汽車客運站，旅客安全檢查方法不包括（）

A.X光安檢機

B.探測檢查門

C.磁性探測器

D.行李物品檢查

11.互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了多個時代，目前正邁向新的發(fā)展階段。其中，以搜索引擎、多媒體、電子商務(wù)、雙向交互網(wǎng)站等應(yīng)用為主的時代是（）。

A.Web1.0

B.Web2.0

C.Web3.0

D.Web4.0

12.關(guān)于交通信息分類，說法正確的是（）

A.潛伏信息一一例如酒后開車、超速行駛、標(biāo)志和標(biāo)線完備的山區(qū)公路等

B.微弱信息一一例如夜間穿深色衣服的人、出口缺少明顯標(biāo)志等

C.先兆信息一一例如前車突然急踩剎車、行人突然橫穿、車輛未打轉(zhuǎn)向燈突然換道等

D.突顯信息一一例如凸曲線視線受阻、路面附著系數(shù)低等

13.下列關(guān)于隧道行車安全的說法中，不正確的是（）。

A.提前減速

B.不得變更車道

C.遠(yuǎn)光燈照明

D.保持車距

14.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照不低于上一年度實際營業(yè)收入1.5%的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。安全生產(chǎn)專項資金不可用于（）。

A.完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B.定期開展車輛維護與使用的相關(guān)培訓(xùn)的費用

C.配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

D.安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出

15.根據(jù)《危險貨物分類和品名編號》,第6.1項物質(zhì)（包括農(nóng)藥〉，按其毒性程度劃入包裝類別,正確的是（）

A.I類包裝：具有非常劇烈毒性危險的物質(zhì)及制劑

B.Ⅱ類包裝：具有特別嚴(yán)重毒性危險的物質(zhì)和制劑

C.Ⅲ類包裝：具有嚴(yán)重毒性危險的物質(zhì)和制劑

D.Ⅳ類包括：具有較低毒性危險的物質(zhì)和制劑。

16.根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，下列運輸車輛技術(shù)等級不需要達到一級的是（）

A.危險貨物運輸車輛

B.國際道路運輸車輛

C.高速公路客運車輛

D.營運線路長度在600公里以上的客車

17.車輛安全技術(shù)包括主動和被動安全技術(shù)，下列屬于主動安全技術(shù)的是（）。

A.配備安全氣囊在發(fā)生碰撞時能主動打開保護司乘

B.采用合金車身提升車輛抗壓程度

C.9m以上客車配備的緩速器

D.采用柔軟織物座椅

18.錯覺對行車安全影響較大，下列關(guān)于錯覺及其影響的說法中錯誤的是（）。

A.在市區(qū)道路上對車速易于高估

B.在原野道路上對車速易于低估

C.在加速時，易于將低速高估，導(dǎo)致在超車時會延長超車距離

D.在減速時，易于將車速高估，以致轉(zhuǎn)彎、會車時因車速過快而發(fā)生危險

19.某貨運公司貨運站場內(nèi)發(fā)生一起車輛自燃事故引起火災(zāi)，造成10人死亡，2人重傷，直接經(jīng)濟損失1.1億元。該起事故為（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

20.道路運輸是指在道路上使用汽車或其他運輸車輛將旅客或貨物按照一定的方向從一個地點運送到另外一個地點的過程。下列關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)特點的說法中不正確的是（）。

A.運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實是運輸事故的主要原因

B.貨車是導(dǎo)致運輸事故的主要車型

C."兩客一危"車輛是發(fā)生群死群傷惡性道路運輸事故的主要車型

D.道路運輸行業(yè)風(fēng)險較高

21.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定：道路旅客運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時。

A.12

B.24

C.36

D.48

22.對于道路運輸，不屬于“兩客一?！钡能囕v是（）。

A.旅游包車

B.班線大型客車

C.危險品運輸車輛

D.市內(nèi)公共汽車

23.國家對經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員實行從業(yè)資格考試制度。要求駕駛員依法取得從業(yè)資格，下列關(guān)于駕駛員從業(yè)資格管理說法中錯誤的是（）。

A.經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)組織實施，每月組織一次考試

B.道路危險貨物運輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門組織實施，每季度組織一次考試

C.經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員的機動車駕駛證被注銷或者被吊銷的由發(fā)證機關(guān)注銷其從業(yè)資格證件

D.超過從業(yè)資格證件有效期1年未申請換證的由發(fā)證機關(guān)注銷其從業(yè)資格證件

24.根據(jù)《道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核管理辦法》的要求，道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員由交通運輸主管部門在其從事道路運輸安全生產(chǎn)相關(guān)工作（）內(nèi)完成安全考核。在道路運輸領(lǐng)域有效注冊的注冊安全工程師，向?qū)俚兀ǎ┙煌ㄟ\輸主管部門報備后，視同安全考核合格。

A.6個月、市級

B.6個月、縣級

C.3個月、市級

D.3個月、縣級

25.按照危險貨物標(biāo)簽，圖中所示貨物為（）

A.腐蝕性物質(zhì)

B.滅火劑

C.放射性物質(zhì)

D.除草劑

26.根據(jù)《危險貨物分類和品名編號》危險貨物按照其危險程度可劃分為3個包裝類別，其中Ⅱ類包裝為（）

A.具有極高危險性的物質(zhì)

B.具有高度危險性的物質(zhì)

C.具有中等危險性的物質(zhì)

D.具有輕度危險性的物質(zhì)

27.緊急切斷裝置的控制系統(tǒng)一般不采用（）。

A.氣動式

B.機械式

C.液壓式

D.電動式

28.安全泄放裝置（），在設(shè)計上應(yīng)能防止任何異物的進入，且能承受罐體內(nèi)的壓力、可能出現(xiàn)的危險超壓及包括液體流動力在內(nèi)的動態(tài)載荷。

A.應(yīng)設(shè)置在罐體頂部

B.應(yīng)設(shè)置在罐體中部

C.設(shè)置位置根據(jù)液體的密度確定

D.可以單獨使用安全閥或爆破片裝置

29.視頻平臺的數(shù)據(jù)存儲的要求是（）

A.音視頻數(shù)據(jù)存儲時間不少于30天

B.音視頻數(shù)據(jù)存儲時間不少于60天

C.特殊報警音視頻數(shù)據(jù)保存不少于183天

D.特殊報警音視頻數(shù)據(jù)保存不少于365天

30.安全管理制度體系的建立是汽車客運站安全生產(chǎn)管理基本要求之一。綜合安全管理制度包括（）。

①安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度；②安全教育培訓(xùn)制度；③安全生產(chǎn)責(zé)任制；④安全會議制度；⑤進站人員安全管理制度；⑥安全費用管理制度；⑦出站安全檢查制度；⑧設(shè)備管理制度；⑨危險源管理制度；⑩進站車輛安全管理制度。

A.①②③④⑤⑥

B.①③④⑥⑦⑨

C.①②③⑥⑦⑩

D.①②③⑥⑨⑩

31.《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規(guī)定，醉酒駕車指每百毫升血液中的酒精含量大于或等于（）mg。

A.20

B.40

C.60

D.80

32.在疲勞駕駛的狀態(tài)下，極易發(fā)生事故。因此，應(yīng)科學(xué)、合理地安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時間不得超過4h，連續(xù)行車4h，必須停車休息（）min以上。

A.5

B.10

C.15

D.20

33.道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有（）及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺（以下統(tǒng)稱監(jiān)控平臺），對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。

A.10輛

B.20輛

C.30輛

D.50輛

34.根據(jù)《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》，下列關(guān)于駕駛員誠信考核的說法中正確的是（）

A.道路運輸駕駛員誠信考核實行計分制，考核周期為12個月，滿分為20分，從道路運輸駕駛員初次領(lǐng)取駕駛證之日起計算

B.一個考核周期屆滿，經(jīng)簽注誠信考核等級后，該考核周期內(nèi)的計分予以保留，轉(zhuǎn)入下一個考核周期

C.對道路運輸駕駛員的道路運輸違法行為，處罰與計分不同時執(zhí)行

D.道路運輸駕駛員對道路運輸違法行為處罰不服，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟后，經(jīng)依法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應(yīng)計分分值予以變更或者撤銷，相應(yīng)的誠信考核等級按規(guī)定予以調(diào)整

35.根據(jù)動力電池車輛維修安全操作規(guī)程，絕緣護具耐壓等級必須大于需要測量的最高電壓，即（）。

A.660V

B.750V

C.1000V

D.1200V

36.關(guān)于車輛尾部標(biāo)志板的設(shè)置，以下正確的是（）。

A.總質(zhì)量15000kg的半掛牽引車需要設(shè)置尾部標(biāo)志板

B.總質(zhì)量12000kg的貨車需要設(shè)置尾部標(biāo)志板

C.車長7.0m的掛車需要設(shè)置尾部標(biāo)志板

D.所有最大設(shè)計車速大于或等于60km/h的汽車和掛車，應(yīng)安裝車輛尾部標(biāo)志板

37.某客運班線單程營運里程在920km,客車檢查周期應(yīng)為（）。

A.每個單程檢查一次

B.每日檢查一次

C.每日檢查兩次

D.每個單程檢查兩次

38.通過視頻分析技術(shù)，駕駛?cè)笋{駛行為分析裝置應(yīng)實現(xiàn)的功能是（）。

A.判斷駕駛?cè)耸欠裆砥冢瑴?zhǔn)確度大于或等于95％

B.判斷駕駛?cè)耸欠裆砥?，?zhǔn)確度大于或等于90％

C.判斷車輛是否按規(guī)定車道行駛，準(zhǔn)確度大于或等于98％

D.判斷車輛是否按規(guī)定車道行駛，準(zhǔn)確度大于或等于95％

39.車輛維修與檢測場地岀現(xiàn)火災(zāi)，正確的應(yīng)對措施是（）。

A.員工一旦發(fā)現(xiàn)火情，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況再向消防部門報警

B.遇見火情，若為初起小火，應(yīng)就近使用輕便滅火器進行自救滅火

C.遇見火情，應(yīng)就近使用滅火器進行自救滅火,，直至把火撲滅

D.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，迅速關(guān)閉附近的電源、易燃易爆氣體容器開關(guān)，馬上撤離

40.限運、憑證運輸?shù)呢浳锸歉鶕?jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，必須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運方可運輸?shù)呢浳?。下列?zhǔn)運許可應(yīng)向環(huán)保部門申請的是（）

A.煙花爆竹

B.麻黃草

C.醫(yī)院放射源

D.汽車修理的廢機油

41.2022年6月，某金礦有限責(zé)任公司下崗職工胡某與他人合伙購買了一部拼裝槽車，2022年7月，胡某等人與金礦有限責(zé)任公司簽訂合同，由其為該公司承運液體氰化鈉。2022年7月，警方經(jīng)檢查后向金礦公司下發(fā)了隱患整改通知書，停辦了金礦有限責(zé)任公司購運液體氰化鈉的有關(guān)手續(xù)，而該公司供應(yīng)科原科長楊某卻擅自安排無危險品準(zhǔn)運證的胡某為該公司運氰化鈉20余次。

9月中旬，胡某在楊某的催促下，又私自雇用無運輸危險品資格的鄧某與其一起到某省拉氰化鈉。張某作為某省氰化鈉生產(chǎn)公司的銷售經(jīng)理，無視某省警方的整改通知，未對胡、鄧二人進行審查，就違規(guī)地批準(zhǔn)將10.33t氰化鈉發(fā)給他們。9月29日，當(dāng)車行駛到某縣境內(nèi)時，胡某又將車交給了未經(jīng)過培訓(xùn)、無危險品運輸證的鄧某駕駛，終因超載嚴(yán)重加之操作不當(dāng)，致槽車翻入丹江支流鐵河河道，10余噸的劇毒氰化鈉全部泄入河道，引起該流域嚴(yán)重污染，直接威脅到下游幾十萬人的生命安全，給國家造成經(jīng)濟損失1188多萬元。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

通過公路運輸危險化學(xué)品，必須委托（）進行運輸。

A.取得駕駛證的人

B.有資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)

C.公安部門指派的企業(yè)

D.經(jīng)過專門培訓(xùn)的人

E.有危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的企業(yè)

42.高速公路，一輛裝運液氯罐式半掛貨車因左前輪突然爆胎，方向失控撞毀中央護欄，沖入對向車道并發(fā)生側(cè)翻，與對向駛來的半掛車碰撞，液氯罐車所載液氯泄漏。事故造成29人中毒死亡，789人中毒住院治療，1867人門診留治。肇事液氯重型罐式半掛貨車嚴(yán)重超載，核定載質(zhì)量為15t，事發(fā)時實際運載液氯多達38.38t，超載155.9％。

經(jīng)查，車輛違規(guī)使用報廢輪胎，導(dǎo)致左前輪爆胎，在行駛的過程中車輛側(cè)翻，致使液氯泄漏。肇事車駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去最佳救援時機，直接導(dǎo)致事故后果的擴大。車輛沒有辦理危險品道路運輸通行證，屬于違法運輸。

根據(jù)以上場景，回答下列問題

通過公路運輸危險化學(xué)品，必須委托（）進行運輸。

A.有資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)

B.公安部門指派的企業(yè)

C.公安部門制定的駕駛員

D.危險化學(xué)品制造公司

E.有危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的企業(yè)

43.2022年6月，某金礦有限責(zé)任公司下崗職工胡某與他人合伙購買了一部拼裝槽車，2022年7月，胡某等人與金礦有限責(zé)任公司簽訂合同，由其為該公司承運液體氰化鈉。2022年7月，警方經(jīng)檢查后向金礦公司下發(fā)了隱患整改通知書，停辦了金礦有限責(zé)任公司購運液體氰化鈉的有關(guān)手續(xù)，而該公司供應(yīng)科原科長楊某卻擅自安排無危險品準(zhǔn)運證的胡某為該公司運氰化鈉20余次。

9月中旬，胡某在楊某的催促下，又私自雇用無運輸危險品資格的鄧某與其一起到某省拉氰化鈉。張某作為某省氰化鈉生產(chǎn)公司的銷售經(jīng)理，無視某省警方的整改通知，未對胡、鄧二人進行審查，就違規(guī)地批準(zhǔn)將10.33t氰化鈉發(fā)給他們。9月29日，當(dāng)車行駛到某縣境內(nèi)時，胡某又將車交給了未經(jīng)過培訓(xùn)、無危險品運輸證的鄧某駕駛，終因超載嚴(yán)重加之操作不當(dāng)，致槽車翻入丹江支流鐵河河道，10余噸的劇毒氰化鈉全部泄入河道，引起該流域嚴(yán)重污染，直接威脅到下游幾十萬人的生命安全，給國家造成經(jīng)濟損失1188多萬元。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

通過公路運輸劇毒化學(xué)品的，托運人應(yīng)當(dāng)向目的地的縣級人民政府公安部門申請辦理（）。

A.劇毒化學(xué)品準(zhǔn)運證

B.劇毒化學(xué)品通行路線證

C.劇毒化學(xué)品公路運輸通行證

D.危險化學(xué)品公路運輸通行證

E.危險化學(xué)品準(zhǔn)入證

44.2022年6月，某金礦有限責(zé)任公司下崗職工胡某與他人合伙購買了一部拼裝槽車，2022年7月，胡某等人與金礦有限責(zé)任公司簽訂合同，由其為該公司承運液體氰化鈉。2022年7月，警方經(jīng)檢查后向金礦公司下發(fā)了隱患整改通知書，停辦了金礦有限責(zé)任公司購運液體氰化鈉的有關(guān)手續(xù)，而該公司供應(yīng)科原科長楊某卻擅自安排無危險品準(zhǔn)運證的胡某為該公司運氰化鈉20余次。

9月中旬，胡某在楊某的催促下，又私自雇用無運輸危險品資格的鄧某與其一起到某省拉氰化鈉。張某作為某省氰化鈉生產(chǎn)公司的銷售經(jīng)理，無視某省警方的整改通知，未對胡、鄧二人進行審查，就違規(guī)地批準(zhǔn)將10.33t氰化鈉發(fā)給他們。9月29日，當(dāng)車行駛到某縣境內(nèi)時，胡某又將車交給了未經(jīng)過培訓(xùn)、無危險品運輸證的鄧某駕駛，終因超載嚴(yán)重加之操作不當(dāng)，致槽車翻入丹江支流鐵河河道，10余噸的劇毒氰化鈉全部泄入河道，引起該流域嚴(yán)重污染，直接威脅到下游幾十萬人的生命安全，給國家造成經(jīng)濟損失1188多萬元。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

通過公路運輸危險化學(xué)品，必須配備（），并隨時處于該人員的監(jiān)管之下，不得超裝、超載。

A.押運人員

B.副駕駛員

C.警衛(wèi)人員

D.消防人員

E.安全監(jiān)督人員

問答題（共6題，共6分）

45.某年9月6日15時，駕駛員A單獨駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟返腦段。17時，槽罐車與駕駛員B駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車破裂，液氯泄露導(dǎo)致除駕駛員A以外的兩車其他人員死亡。撞車事故發(fā)生后，液氯已開始外泄，駕駛員A不顧槽罐車的嚴(yán)重?fù)p壞，沒有報警也沒有采取任何措施，迅速逃離事故現(xiàn)場。由于延誤了最佳應(yīng)急救援時機，泄露的液氯迅速氣化擴散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路X段附近村民30人直接中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散。在住院人員中又有3人于9月6日23時死亡，而后未再出現(xiàn)人員死亡。

根據(jù)以上場景，回答下列問題:

1.背景中，裝滿液氯的槽罐車所配備的行車人員是否符合規(guī)定若不符合，請說明至少還應(yīng)配備的人員有哪些。

2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，該事故屬于哪個等級的事故?簡述判斷依據(jù)。

3.簡述撞車事故發(fā)生后，駕駛員A應(yīng)采取的正確做法。針對背景中駕駛員A的做法，說明駕駛員A可能要承擔(dān)的責(zé)任。

4.事后，相關(guān)人員對該事故進行事故報告，簡述在事故報告中應(yīng)列述的內(nèi)容。

46.2022年9月15日，四川省達州市渠縣發(fā)生一起重大交通事故，一輛由渠縣三匯鎮(zhèn)開往渠縣縣城的客車（核載24人，實載27人）行至李馥鄉(xiāng)境內(nèi)平橋處，與一輛滿載河沙和鵝卵石的貨車相撞，導(dǎo)致客車側(cè)翻至河溝內(nèi)，并被側(cè)翻貨車的河沙和鵝卵石掩埋。截至19點20分，現(xiàn)場緊急救援出25人（其中客車24人、貨車1人）。截至12月3日，事故已造成21人死亡、7人受傷，直接經(jīng)濟損失1069萬元。為查清事故原因，省政府依法成立了由省安全監(jiān)管局局長任組長，監(jiān)察廳、公安廳、交通運輸廳、教育廳、省總工會和達州市政府組成的渠縣“915”重大道路交通事故調(diào)查組，并邀請省檢察院參加事故調(diào)查。事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查詢問當(dāng)事人、查閱資料、專家分析鑒定，查明了事故原因，分清了事故責(zé)任，明確了整改措施。調(diào)查確認(rèn)，造成這起重大事故的主要原因是重型自卸貨車駕駛?cè)藢O某在無道路貨物運輸從業(yè)資格證的情況下，駕駛非法改裝、嚴(yán)重超載的貨車上路行駛，車輛在長下坡時制動效能降低，轉(zhuǎn)彎時處置不當(dāng)，致使車輛失控向右側(cè)翻，將右側(cè)正常行駛的客車擠撞翻墜至5．4m高的橋下，貨車所載石膏傾瀉于橋下，將客車中后部掩埋。事故客車超員3人，是事故傷亡后果加重的原因。同時，相關(guān)企業(yè)還存在安全責(zé)任不落實、非法違法經(jīng)營、安全管理流于形式等問題；相關(guān)部門存在道路運輸安全管理、路政管理和監(jiān)督檢查工作不到位等問題。

【問題】

1.結(jié)合材料分析，對于此事故的發(fā)生，孫某有什么責(zé)任?

2.結(jié)合實際談?wù)剳?yīng)如何做好此類重大事故的救治和善后工作。

3.針對此事故，提出合理的防范和整改措施建議。

47.2022年8月8日14時20分許，高速交警三支隊八大隊指揮中心接110轉(zhuǎn)警，稱晉濟高速濟源至?xí)x城方向距澤州收費站2km隧道內(nèi)兩貨車追尾。接到報警后，大隊事故處理民警及澤州收費站駐站民警迅速趕赴事故現(xiàn)場進行處置。經(jīng)民警現(xiàn)場初步勘查，事故現(xiàn)場無人員受傷，后車損毀嚴(yán)重，不具備行駛能力，需要清障。在此情況下，大隊指揮中心迅速聯(lián)系車輛，并派民警在收費站管制過往車輛，隨后現(xiàn)場民警及路政、養(yǎng)護、清障等各涉路部門迅速、有條不紊地對現(xiàn)場進行處置。經(jīng)民警現(xiàn)場勘查初步認(rèn)定：

一、當(dāng)事人李某，駕駛的大貨車（交通事故中后車），由于天氣炎熱，狀態(tài)不佳，在進入隧道時，身體犯困不支，注意力不集中，未發(fā)現(xiàn)前方有車輛而撞向前車尾部；

二、白某駕駛的大貨車（交通事故中前車）在隧道內(nèi)尾燈全開正常行駛，在未有任何違法行為的狀態(tài)下被后車追尾。所以，最終李某《交通事故中后車駕駛員）負(fù)全責(zé)。在認(rèn)定完交通事故責(zé)任，迅速對事故現(xiàn)場交通進行恢復(fù)后，事故民警對駕駛員李某提出了嚴(yán)厲的批評與教育，指出其疲勞駕駛對交通秩序的影響以及對自身安全的危害性，特別是在隧道內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故極易引起次生事故或連環(huán)事故，并且處置難度較大，處置時間較長，嚴(yán)重影響出行群眾的生命財產(chǎn)安全和寶貴時間。

根據(jù)以上場景，回答下列問題:

1.高溫天氣會為行車安全帶來哪些威脅？

2.駕駛員駕駛車輛在高溫天氣行駛時，應(yīng)該怎樣保證良好的行車狀態(tài)?

3.結(jié)合實際分析，車輛在隧道行駛時應(yīng)該注意哪些問題?

48.某年8月31日8時48分，某市汽車客運有限責(zé)任公司的駕駛?cè)藦埬绸{駛大型普通客車（核載29人，實載32人），行車途中因超速，在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生爆胎，車輛發(fā)生側(cè)滑，翻至道路右側(cè)溝中，車輛側(cè)翻5分鐘后車廂內(nèi)突然發(fā)生爆燃，造成客車內(nèi)人員8人當(dāng)場死亡、2人經(jīng)搶救無效后死亡、15人受傷。經(jīng)調(diào)查，此次事故中，肇事車內(nèi)座位雖然全部裝有安全帶，但40%座位配備的安全帶不能正常使用，存在缺少安全帶鎖扣等問題，且駕駛?cè)藛T張某和客運站未盡到相應(yīng)責(zé)任。從事故的后果來看，車輛左前部直接撞擊地面的部分變形較為嚴(yán)重，車體大部分變形不嚴(yán)重，未影響內(nèi)部的生存空間。當(dāng)場死亡的乘客中，多數(shù)是先被甩出車外，后被事故車輛砸壓致死。乘客在普通貨物中違法夾帶了偶氮二異庚腈，偶氮二異庚腈引發(fā)了客車爆燃。

根據(jù)以上場景，回答下列問題（共20分）：

根據(jù)以上場景，回答下列問題:

1.該客車發(fā)生側(cè)滑、側(cè)翻的主要原因是什么?并簡述該原因可能導(dǎo)致的其他危害。

2.客運車駕駛?cè)伺c客運站對出站車輛所載乘員使用安全帶事項應(yīng)盡的責(zé)任（或義務(wù)）分別是什么？

3.試判斷偶氮二異庚腈是否屬于危險化學(xué)品，并結(jié)合背景簡述車廂爆燃原因。關(guān)于危險化學(xué)品托運有哪些規(guī)定（至少列述3項）?

4.簡述車輛進出客運站（場）時應(yīng)注意的事項。

49.某年3月11日8時20分許，一輛由新疆葉城縣發(fā)往西藏阿里地區(qū)的大型客車（核載43人，實載43人），行駛至國道219線226km+215m處（距葉城縣約230km）發(fā)生墜車事故，造成16人遇難，26人受傷（其中危重8人、輕傷18人）?！??11”特大交通事故是新疆維吾爾自治區(qū)近年來一次造成人員傷亡最多和財產(chǎn)損失最大的交通事故，也是高原山區(qū)發(fā)生的最為嚴(yán)重的道路交通事故。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，肇事車輛駕駛員所持證件與大型客車要求不符，事發(fā)路段坡度7％，但路邊無標(biāo)志標(biāo)線控制，駕駛員因連續(xù)駕車5小時，身體疲憊導(dǎo)致意識疏忽，反應(yīng)不靈敏，在全寬8m的砂石路面上轉(zhuǎn)彎下坡時超速行駛，且所駕駛車輛制動系統(tǒng)不良，轉(zhuǎn)彎時剎車失效。

事故救援情況：

3月11日11時5分許，距離事故發(fā)生地后方68km處的葉城縣庫地公安邊防派出所和事故發(fā)生地前方約16km處的麻扎兵站先后接到乘客報案。在向葉城縣政府報告情況的同時，公安邊防派出所迅速組織10名警力趕赴現(xiàn)場，積極開展傷員救治。麻扎兵站也組織人員救援。葉城縣接報后，立即啟動《特大交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》，縣主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)衛(wèi)生、公安等應(yīng)急力量迅速趕赴現(xiàn)場，同時積極協(xié)調(diào)駐地解放軍及武警官兵實施現(xiàn)場保護和救援工作。

喀什地區(qū)接報后，分管安全生產(chǎn)工作的行署副專員立即帶領(lǐng)地區(qū)安監(jiān)、應(yīng)急、公安交警等有關(guān)人員趕赴事發(fā)現(xiàn)場組織指揮和協(xié)調(diào)救援工作。

3月11日晚，新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、副主席庫熱西買臺蘇提帶領(lǐng)醫(yī)療專家組和事故處理等相關(guān)部門人員連夜趕赴喀什地區(qū)指導(dǎo)事故救援、善后處理及事故調(diào)查工作。

3月12日，由國家安監(jiān)總局（現(xiàn)改為應(yīng)急管理部）、公安部、交通運輸部等部門組成的國家督察組到達葉城縣指導(dǎo)事故調(diào)查和善后工作。在善后處理階段，西藏阿里地區(qū)也派出以行署副專員帶隊的工作組赴葉城縣協(xié)助開展善后處置工作。截至2022年6月，輕傷人員已全部治愈出院，重傷人員除1名繼續(xù)留院治療外，其余人員已陸續(xù)出院，16名死者已得到妥善安葬，撫恤補償工作已賠付完畢，事故責(zé)任處理正按有關(guān)規(guī)定進行中。

【問題】

1．根據(jù)材料，分析事故發(fā)生的主要原因。

2．車輛在山區(qū)道路上行駛時，會遇到哪些危害?

3．此次救援為何能順利高效完成，試分析原因。

50.與其他運輸方式比較，道路運輸?shù)奶攸c是具有靈活性，尤其是高速公路建設(shè)，信息網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)以及計算機技術(shù)等的發(fā)展，又實現(xiàn)著快速性“門-門”運輸和被稱為零庫存的運輸特點，促使著道路運輸?shù)目焖侔l(fā)展。某速運集團有限公司擁有貨物運輸車輛150輛，按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運輸部令2022第1號），建立了車輛技術(shù)檔案，制定了車輛維護制度，該集團公司將車輛的日常維護和二級維護交由駕駛員實施。2022年3月15日，由于業(yè)務(wù)擴張，該集團公司又購入10輛新的貨車，經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊，于2022年3月15日委托某汽車綜合性能檢測機構(gòu)對購入的10輛貨車進行第一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。

根據(jù)以上場景，回答下列問題（共26分）

1.簡述車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容。

2.該集團公司將車輛的二級維護交由駕駛員實施合理嗎?說明理由。

3.購入的10輛貨車進行第一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的周期合理嗎?說明理由。

4.簡述駕駛員進行日常維護的主要工作。

多選題（共6題，共6分）

51.高速公路，一輛裝運液氯罐式半掛貨車因左前輪突然爆胎，方向失控撞毀中央護欄，沖入對向車道并發(fā)生側(cè)翻，與對向駛來的半掛車碰撞，液氯罐車所載液氯泄漏。事故造成29人中毒死亡，789人中毒住院治療，1867人門診留治。肇事液氯重型罐式半掛貨車嚴(yán)重超載，核定載質(zhì)量為15t，事發(fā)時實際運載液氯多達38.38t，超載155.9％。

經(jīng)查，車輛違規(guī)使用報廢輪胎，導(dǎo)致左前輪爆胎，在行駛的過程中車輛側(cè)翻，致使液氯泄漏。肇事車駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去最佳救援時機，直接導(dǎo)致事故后果的擴大。車輛沒有辦理危險品道路運輸通行證，屬于違法運輸。

根據(jù)以上場景，回答下列問題

本事故原因是罐式半掛貨車左前輪突然爆胎，輪胎爆胎的主要原因是（）。

A.輪胎氣壓不足或過度

B.輪胎未緊固

C.地面崎嶇不平

D.輪胎突然被扎破

E.輪胎受到猛烈撞擊

52.高速公路，一輛裝運液氯罐式半掛貨車因左前輪突然爆胎，方向失控撞毀中央護欄，沖入對向車道并發(fā)生側(cè)翻，與對向駛來的半掛車碰撞，液氯罐車所載液氯泄漏。事故造成29人中毒死亡，789人中毒住院治療，1867人門診留治。肇事液氯重型罐式半掛貨車嚴(yán)重超載，核定載質(zhì)量為15t，事發(fā)時實際運載液氯多達38.38t，超載155.9％。

經(jīng)查，車輛違規(guī)使用報廢輪胎，導(dǎo)致左前輪爆胎，在行駛的過程中車輛側(cè)翻，致使液氯泄漏。肇事車駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去最佳救援時機，直接導(dǎo)致事故后果的擴大。車輛沒有辦理危險品道路運輸通行證，屬于違法運輸。

根據(jù)以上場景，回答下列問題

對于本次液氯的運輸，以下說法正確的是（）。

A.車輛技術(shù)等級必須達到二級及以上

B.可以使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸，但嚴(yán)禁使用貨車列車從事危險貨物運輸

C.應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近各增加一塊懸掛標(biāo)志牌

D.應(yīng)該在車輛后部和兩側(cè)各設(shè)置一塊安全標(biāo)志牌

E.在規(guī)定位置懸掛標(biāo)志牌或用反光材料在罐體上噴繪標(biāo)志

53.高速公路，一輛裝運液氯罐式半掛貨車因左前輪突然爆胎，方向失控撞毀中央護欄，沖入對向車道并發(fā)生側(cè)翻，與對向駛來的半掛車碰撞，液氯罐車所載液氯泄漏。事故造成29人中毒死亡，789人中毒住院治療，1867人門診留治。肇事液氯重型罐式半掛貨車嚴(yán)重超載，核定載質(zhì)量為15t，事發(fā)時實際運載液氯多達38.38t，超載155.9％。

經(jīng)查，車輛違規(guī)使用報廢輪胎，導(dǎo)致左前輪爆胎，在行駛的過程中車輛側(cè)翻，致使液氯泄漏。肇事車駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去最佳救援時機，直接導(dǎo)致事故后果的擴大。車輛沒有辦理危險品道路運輸通行證，屬于違法運輸。

根據(jù)以上場景，回答下列問題

本次運輸危險貨物的車輛，向有關(guān)部門登記注冊時間是2000年2月19日，以下說法正確的是（）。

A.每12個月進行1次檢測和評定，2022年3月29日后每6個月進行1次檢測和評定

B.車輛尾部應(yīng)安裝接地端導(dǎo)體截面積大于或等于1001.nrn2的導(dǎo)靜電橡膠撞地帶，且撞地帶接地端無論空、滿載應(yīng)始終接地

C.對于充裝易燃介質(zhì)的罐車，除了行車導(dǎo)靜電裝置外，還應(yīng)有駐車導(dǎo)靜電裝置

D.可以選擇導(dǎo)靜電輪胎代替導(dǎo)靜電橡膠撞地帶

E.駐車導(dǎo)靜電裝置的接地片（柱）與車架之間的電阻值應(yīng)小于或等于15Q

54.2022年6月，某金礦有限責(zé)任公司下崗職工胡某與他人合伙購買了一部拼裝槽車，2022年7月，胡某等人與金礦有限責(zé)任公司簽訂合同，由其為該公司承運液體氰化鈉。2022年7月，警方經(jīng)檢查后向金礦公司下發(fā)了隱患整改通知書，停辦了金礦有限責(zé)任公司購運液體氰化鈉的有關(guān)手續(xù)，而該公司供應(yīng)科原科長楊某卻擅自安排無危險品準(zhǔn)運證的胡某為該公司運氰化鈉20余次。

9月中旬，胡某在楊某的催促下