=MW ?rnui 內(nèi)部真題資料，考試必過，答案附后二級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》?？及嘣囶}一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）（1） 瀝青混凝土中粗粒式瀝青混凝土常用厚度為（ ）mm60~8070~9080~10090~110（2） 城市道路路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。其質(zhì)量驗收項目的主控項目包括壓實度和（ ）。彎沉值中線偏位平整度邊坡

水泥土的強度隨水泥劑量的增加而增長，試驗和研究證明合理。5%~10%6%~10%7%~10%8%~10%在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟，地下水位較高的情況下好的效果。墊隔、覆蓋土工布墊隔土工布換土墊層排水固結(jié)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用( )拌和。連續(xù)滾筒式拌和機間歇式拌和機強制式拌和機水泥劑量以( )較為用()處理會收到較連續(xù)式拌和機水泥劑量以( )較為用()處理會收到較水泥混凝土道路基層的選用原則不包括(根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層中、輕交通宜選擇采用排水基層城市橋梁工程無支護(hù)基坑施工注意事項中，相鄰基坑深淺不等時，一般按()的順序施工。先淺后深先高后低先低后高先深后淺靜力壓樁法的特點中不包括( )。施工時無沖擊力，產(chǎn)生的噪聲和振動較小，施工應(yīng)力大，可減少打樁振動對地基的影響樁頂不易損壞，不易產(chǎn)生偏心沉樁，精度較高能在施工中測定沉樁阻力為設(shè)計施工提供參數(shù) ，并預(yù)估和驗證樁的承載能力由于專用樁架設(shè)備的高度和壓樁能力受到一定限制 ，較難壓入30m以上的長樁但可通過接樁，分節(jié)壓入現(xiàn)澆混凝土墩臺施工技術(shù)要求中，未經(jīng)填土的臺身施工高度一般不宜超過 ()m,以免偏心引起基底不均勻沉陷。TOC\o"1-5"\h\z2345預(yù)制混凝土梁(板)安裝的技術(shù)要求中，滾筒直徑的大小與牽引力成反比，直徑大，則所需牽引力小。排列的最小距離宜為( )倍滾筒直徑。A.2.5C.D.地鐵及軌道工程常見圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，( )可以用來形成止水帷幕。鉆孔灌注樁深層攪拌樁鋼板樁工字鋼樁當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)采用泥水機械出士和用井點降水施工時 ，應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的()沉淀池過濾池混凝池清水池適合于建筑物中建造深度不大的沉井的是( )。圓形沉井矩形沉井柱形沉井階梯形沉井污泥濃縮的方法中，以( )使用最為廣泛。重力濃縮法氣浮濃縮法物理濃縮法離心濃縮法柔性管道施工工藝中，管道接口用的彈性密封橡膠圈應(yīng)采用氯丁橡膠或其他具有耐酸、TOC\o"1-5"\h\z堿、污水腐蝕性能的合成橡膠，其性能應(yīng)符合的要求不包括( )。邵氏硬度:50 ±5伸長率：<U>>；v/U>500%拉斷強度:<U>>；v/U>16MPa永久變形:&It;30%城市熱力管網(wǎng)管道安裝前，準(zhǔn)備工作應(yīng)符合的規(guī)定不包括( )。根據(jù)設(shè)計要求的管徑、壁厚和材質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行鋼管的預(yù)先選擇和檢驗，矯正管材的平直度，整修管口及加工焊接用的坡口清理管內(nèi)外表面、除銹和除污根據(jù)運輸和吊裝設(shè)備情況及工藝條件，可將鋼管及管件焊接成預(yù)制管組鋼管應(yīng)使用通用吊具進(jìn)行吊裝，在吊裝過程中不得損壞鋼管如果局部超挖或發(fā)生擾動,應(yīng)換填粒徑10~15mm天然級配的砂石料或()mm的碎石，整平窮實。10~505~4020~5030~50（18） 二灰砂礫（碎石）基層宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，常溫下養(yǎng)護(hù)期一般為（）d,養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應(yīng)限速嚴(yán)禁履帶車輛通行。 A.14B.7C.28D.30（19） 由于應(yīng)用起來簡單、方便、直觀，（ ）仍然是目前現(xiàn)場管理中最常見的進(jìn)度計劃方法在現(xiàn)場施工中被廣泛應(yīng)用 。橫道圖前鋒線比較法列表比較法網(wǎng)絡(luò)計劃圖（20） 下列選項中,不屬于城市橋梁工程的是（ ）。拱橋建設(shè)工程跨線橋建設(shè)與維修工程人行天橋建設(shè)、養(yǎng)護(hù)與維修工程地下人行通道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)與維修工程二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選1項得0.5分）（1）符合路基壓實要求的是 （ ）。各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過4km/h碾壓時宜線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行橫向接頭：振動壓路機一般重疊~m,三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/5,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊~應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜靠緊，如有間隙，則不得大于150mm,次遍夯位應(yīng)斥在首遍夯位的縫隙上水泥混凝土道路面層下設(shè)置基層的作用有( )。防止或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等病害在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力地下水位咼時，宜提咼路堤設(shè)計標(biāo)咼改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能無支護(hù)基坑適用條件正確的是()。基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時不影響臨近建筑物的安全基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水的影響放坡開挖工程量過大，不經(jīng)濟受施工場地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖地下水位低于基底，或滲透量小，不影響坑壁穩(wěn)定現(xiàn)澆混凝土墩臺的施工應(yīng)控制好( )等環(huán)節(jié)。模板配置支架搭拆鋼筋綁扎混凝土澆筑預(yù)應(yīng)力張拉盾構(gòu)法施工中，一般對注漿材料的性能有( )要求。流動性好注入時離析具有均勻的高于地層土壓的早期強度良好的充填性適當(dāng)?shù)慕绦?，以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流噴錨加固支護(hù)的凍結(jié)法具有( )特點。凍結(jié)加固的地層強度高封水效果好適應(yīng)性強整體性好有污染沉井在施工中的獨特優(yōu)點有( )。對鄰近建筑的影響比較小占地面積大操作簡便，無須特殊的專用設(shè)備需要板樁圍護(hù)與大開挖相比較，挖土量小溝槽遇到( )情況時，支撐應(yīng)加強。當(dāng)溝槽挖深與建筑物、地下管線或其他設(shè)施的水平距離較近施工便橋的橋臺部位地下水排除措施不能疏干槽底土層地下水排除措施能疏干槽底土層雨期施工穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠?符合要求的是( )。鐵路軌道至套管頂不應(yīng)大于1.20m,并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管套管端部距路堤坡角外距離不應(yīng)小于 m按照施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定，依據(jù)工程量、工程結(jié)構(gòu)劃分，工程規(guī)模一般分為( )。大型中型小型重大型特大型三、案例分析題(共4題，每題20分)某城市道路工程，項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫了項目質(zhì)量計劃， 該質(zhì)量計劃體現(xiàn)了質(zhì)量管理人員的過程控制，在質(zhì)量計劃的實施過程中，項目經(jīng)理定期組織項目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗證質(zhì)量計劃的實施效果，對項目質(zhì)量控制中存在的問題和隱患提出解決措施。 工程施工后，該項目內(nèi)部質(zhì)量審核員按編制施工資料的要求收集、整理質(zhì)量記錄，項目經(jīng)理組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按最終檢驗和試驗的規(guī)定，根據(jù)合同要求進(jìn)行全面驗證。 工程復(fù)工后，項目經(jīng)理部編制了撤場計劃。問題某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員 ，排除險情，防止事故擴大，做好標(biāo)識，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門 ，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后 ，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱 板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。 ③查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。 ④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛 在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟損失達(dá)到50萬元。通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。vSTRONG>問題v/STRONG>.1事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？簽報程序規(guī)定是什么？2?該事故屬幾級事故？3?上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了哪些安全控制要求 ?4?按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查？5?對事故處理是否全面？請說明理由。某橋梁工程施工前施工單位了解工程地點的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件，掌握了地基土壤種類及其物理學(xué)性質(zhì)、各層土的厚度及標(biāo)志、周圍地區(qū)地下水位和地面排水情況，并辦理了設(shè)計提供的控制樁的交接手續(xù)。 施工單位為了做好橋梁工程前期質(zhì)量控制，編制了施工組織設(shè)計和施工方案。施工各階段由施工單位編制的施工技術(shù)文件嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)規(guī)定簽字、蓋章后，由建設(shè)單位與施工單位分別保存。問題某城市軌道交通工程項目，在施工過程中，項目經(jīng)理部對施工階段的質(zhì)量控制措施摘錄如下:(1) 單位工程、分部工程和分項工程開工前，施工負(fù)責(zé)人向分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。(2)項目經(jīng)理對管理工程師提出的設(shè)計變更要求在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。(3)項目開工前編制的測量控制方案經(jīng)管理工程師批準(zhǔn)后方可實施。 (4)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對承包方自行采購的物資進(jìn)行驗證。 (5)對發(fā)包方提供的材料和設(shè)備，項目經(jīng)理部沒有必要進(jìn)行檢驗和驗收。 (6)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對工序和施工情況做記錄。對項目質(zhì)量計劃中規(guī)定的特殊過程 ，應(yīng)設(shè)置見證點進(jìn)行控制。 問題1.逐條判斷施工階段的質(zhì)量控制措施是否妥當(dāng)，如不妥，請改正。2.對施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制應(yīng)符合哪些規(guī)定？答案和解析一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意):A⑵:A⑶:A⑷:A⑸:B⑹:DTOC\o"1-5"\h\z:A:C:B:B:A:C:A:D:D:B:B:A:A二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選 1項得0.5分)AB,D,E⑵AB,C⑶AE⑷AB,C,D⑸AC,D,E⑹AB,C,D⑺AC,EAB,C,E:B,C,D,EAB,C三、案例分析題(共4題，每題20分)⑴：背景材料中的不妥之處：不妥之處：項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫了項目質(zhì)量計劃 ；正確做法：質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制。不妥之處：質(zhì)量計劃體現(xiàn)了質(zhì)量管理人員的過程控制 ；且應(yīng)體正確做法：質(zhì)量計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制且應(yīng)體不妥之處：項目經(jīng)理定期組織項目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗證質(zhì)量計劃的實施效果 ；正確做法:項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員和內(nèi)部質(zhì)量審核員驗證質(zhì)量計劃的實施效果。不妥之處：項目內(nèi)部質(zhì)量審核員收集、整理質(zhì)量記錄 ；正確做法：收集、整理質(zhì)量記錄應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人來完成。不妥之處：項目經(jīng)理組織進(jìn)行全面驗證；正確做法：應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行全面驗證。項目質(zhì)量計劃包括的內(nèi)容有：編制依據(jù)；⑵項目概況；⑶質(zhì)量目標(biāo)；⑷組織機構(gòu)；質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；必要的質(zhì)量控制手段，施工過程，服務(wù)、檢驗和試驗程序等；確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書；與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求 ；更改和完善質(zhì)量計劃的程序項目經(jīng)理部編制的撤場計劃應(yīng)符合文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求。 ⑵:事故報告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。簽報程序為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。2?該事故屬一般事故案例中造成：一死、一重傷、直接經(jīng)濟損失達(dá)到 50萬元。一般事故是指：造成3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者1000萬以下100萬以上直接經(jīng)濟損失的事故。3.(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目 ，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方 ；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方 ，應(yīng)令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度 ，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。對事故處理不全面因為安全事故處理必須堅持"事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過"的原貝U。在此例中沒有制定防范措施。(3):對設(shè)計提供的控制樁，應(yīng)由建設(shè)單位組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場交底，辦理交接樁手續(xù)。橋梁工程前期質(zhì)量控制應(yīng)做好施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、修建施工臨時設(shè)施、安裝調(diào)試施工機具及標(biāo)定試驗機具、進(jìn)行施工測量及復(fù)核測量資料，做好材料的儲存和堆放，做好施工前的試驗、檢測工作。應(yīng)依據(jù)招、投標(biāo)文件，施工合同，設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程特點、本企業(yè)具體條件，抓住主要環(huán)節(jié)，編制施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計的核心部分是施工方案。施工方案主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定等方面的內(nèi)容。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件的管理方法是 ：(1)施工技術(shù)文件應(yīng)由施工單位編制，由建設(shè)單位與施工單位保存。⑵建設(shè)單位應(yīng)按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》(<EM>GB作/EM>50328-2001)的要求，于工程竣工驗收后三個月內(nèi)報當(dāng)?shù)爻墙n案管理機構(gòu)歸檔