第五章汽車維修標(biāo)準(zhǔn)與工藝規(guī)范第一節(jié)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介一、標(biāo)準(zhǔn)的作用與意義

1.關(guān)于“標(biāo)準(zhǔn)”

《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第１部分：標(biāo)準(zhǔn)化和相關(guān)活動(dòng)的通用詞匯》（GB/Ｔ2000.１—2002）中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的定義是：為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，經(jīng)協(xié)商一致制定并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，共同使用的和重復(fù)使用的一種規(guī)范性文件。

標(biāo)準(zhǔn)宜以科學(xué)、技術(shù)的綜合成果為基礎(chǔ)，以促進(jìn)最佳的共同效益為目的。

標(biāo)準(zhǔn)是科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)實(shí)際的或潛在的問(wèn)題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動(dòng)，即制定、發(fā)布及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程，稱為標(biāo)準(zhǔn)化。第五章汽車維修標(biāo)準(zhǔn)與工藝規(guī)范第一節(jié)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系15.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介標(biāo)準(zhǔn)類型按使用范圍劃分有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

按內(nèi)容劃分有基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（一般包括名詞術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào)、機(jī)械制圖、公差與配合等）、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、輔助產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（工具、模具、量具、夾具等）、原材料標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)（包括工藝要求、過(guò)程、要素、工藝說(shuō)明等）。按成熟程度劃分有法定標(biāo)準(zhǔn)、推薦標(biāo)準(zhǔn)、試行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)草案，制定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)有利于合理利用資源，推廣科學(xué)技術(shù)成果，提高經(jīng)濟(jì)效益，保障安全和人民身體健康，保護(hù)消費(fèi)者的利益，保護(hù)環(huán)境，有利于產(chǎn)品的通用互換及標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)配套等。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介標(biāo)準(zhǔn)類型按使用25.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介

2.作用與意義技術(shù)意義上的標(biāo)準(zhǔn)就是一種以文件形式發(fā)布的統(tǒng)一協(xié)定，其中包含可以用來(lái)為某一范圍內(nèi)的活動(dòng)及其結(jié)果制定規(guī)則、導(dǎo)則或特性定義的技術(shù)規(guī)范或者其他精確準(zhǔn)則。

其目的是確保材料、產(chǎn)品、過(guò)程和服務(wù)能夠符合需要，一般而言，標(biāo)準(zhǔn)文件的制定都經(jīng)過(guò)協(xié)商過(guò)程，并經(jīng)一個(gè)公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)往往對(duì)應(yīng)該嚴(yán)肅對(duì)待的方面（比如機(jī)器和工具的安全、可靠性和效率，玩具，醫(yī)學(xué)設(shè)備）有深遠(yuǎn)影響。

標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)過(guò)程體現(xiàn)了科技創(chuàng)新的演進(jìn)，有助于推動(dòng)自主創(chuàng)新。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及相關(guān)技術(shù)政策的實(shí)施，可以整合和引導(dǎo)社會(huì)資源，激活科技要素，推動(dòng)自主創(chuàng)新與開(kāi)放創(chuàng)新，加速技術(shù)積累、科技進(jìn)步、成果推廣、創(chuàng)新擴(kuò)散、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介2.作用與意義35.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介二、國(guó)內(nèi)外汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化概況1.美國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)

（1）美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)輸篇）的第396部分—檢查、修理和維護(hù)，主要包括“適用范圍”“檢查、修理和維護(hù)”“潤(rùn)滑”“嚴(yán)禁不安全操作”“機(jī)動(dòng)車操作檢查”“駕駛?cè)塑囕v檢查報(bào)告”“駕駛?cè)藱z查”“廠方駕駛—牽引交車操作、檢查”等方面。但標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容比較簡(jiǎn)潔，都是原則性規(guī)定，不涉及具體的維修檢測(cè)項(xiàng)目過(guò)程和技術(shù)參數(shù)。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介二、國(guó)內(nèi)外汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化概況4第一節(jié)汽車污染源及主要污染物汽車大氣污染源汽車的有害氣體主要通過(guò)汽車尾氣排放,曲軸箱竄氣和汽油蒸汽3個(gè)途徑進(jìn)入大氣中,造成對(duì)大氣的污染。1第一節(jié)汽車污染源及主要污染物汽車大氣污染源汽車的有害氣體主要52023/10/92汽車主要污染物直接由汽車排放的污染物以及與交通源相關(guān)的主要污染物有:一氧化碳、碳?xì)浠衔?包括苯、苯并芘等)、氮氧化物(ＮＯ、NO2等)、炭煙(主要是2.5μｍ以下的細(xì)微顆粒物及其上附著的高分子碳?xì)浠衔锖投趸虻?、二氧化硫、二氧化碳、醛類等。2023/10/82汽車主要污染物直接由汽車排放的污染物以6汽車主要污染物的產(chǎn)生與危害第二節(jié)1一氧化碳

汽車尾氣中一氧化碳(CO)是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生的。當(dāng)汽車負(fù)重過(guò)大、慢速行駛時(shí)或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料不能充分燃燒，廢氣中CO含量會(huì)明顯增加，是汽車及內(nèi)燃機(jī)排氣中有害濃度最大的產(chǎn)物。汽車主要污染物的產(chǎn)生與危害第二節(jié)1一氧化碳汽車尾72023/10/92碳?xì)浠衔锾細(xì)浠衔?HC)主要是未燃和未完全燃燒的燃油、潤(rùn)滑油及其裂解產(chǎn)物和部分氧化物。飽和烴危害不大，不飽和烴危害性很大，甲烷氣體無(wú)毒性。2023/10/82碳?xì)浠衔锾細(xì)浠衔?HC)82023/10/93氮氧化合物

氮氧化物(NOX)是燃料高溫燃燒過(guò)程中剩余的氧與氮化合形成的產(chǎn)物，其主要成分有NO、NO2、N2O3、N2O5等，總稱為NOX。2023/10/83氮氧化合物氮氧化物(NOX)是燃92023/10/9

NO是無(wú)色無(wú)味氣體，稍溶于水，只有輕度刺激性，毒性不大，高濃度時(shí)會(huì)造成中樞神經(jīng)輕度障礙，NO可被氧化成NO2。2023/10/8102023/10/9光化學(xué)煙霧4光化學(xué)煙霧是汽車排放到大氣中的HC和NOX在太陽(yáng)光能(作用下進(jìn)行光化學(xué)反應(yīng)生成臭氧、醛類和過(guò)氧化?；跛猁}等形成的一種淺藍(lán)色煙霧，它是一種強(qiáng)刺激性有害氣體的二次污染物，這種污染事件最早出現(xiàn)在美國(guó)洛杉磯，所以又稱洛杉磯光化學(xué)煙霧。2023/10/8光化學(xué)煙霧4光化學(xué)煙霧是汽112023/10/92023/10/812汽車排放標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)1國(guó)外汽車排放法規(guī)與控制歷程汽車排放控制最早起源于美國(guó)的加利福尼亞州，1960年，美國(guó)加利福尼亞州頒布了世界上第一部汽車排放法規(guī)。1963年美國(guó)政府制定了?大氣清潔法?，其后進(jìn)行了多次修訂和補(bǔ)充，逐步嚴(yán)格化。從1968年起美國(guó)才有了聯(lián)邦汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，之后幾乎是逐年嚴(yán)格化。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)1國(guó)外汽車排放法規(guī)與控制歷程132023/10/9我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)2１.我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善我國(guó)從1981年開(kāi)始制定標(biāo)準(zhǔn)，于1983年首次發(fā)布了國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)GB3842

~3847—1983，并于1984年4月1日起執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)的排放物限值見(jiàn)表2-18~表2-20，GB3845

~3847為與上述標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的測(cè)量方法。2023/10/8我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)2１.我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的142023/10/92023/10/8152023/10/9２.與國(guó)際接軌的現(xiàn)行國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局曾于1999年3月10日頒布了4項(xiàng)國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。分別是?汽車排放污染物限值及測(cè)試方法?(GB14761—1999)、?壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排放污染物排放限值及測(cè)試方法?(GB1769１—1999)、?壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣可見(jiàn)污染物排放限值及測(cè)試方法?(GB3847—1999)、?汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率測(cè)試驗(yàn)方法?(ＧＢ/Ｔ17692—1999)。2023/10/8２.與國(guó)際接軌的現(xiàn)行國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)162023/10/9汽車排放試驗(yàn)規(guī)范2由汽車排放標(biāo)準(zhǔn)可以看出，各國(guó)的排放污染物限值有較大差異，這種差異主要是來(lái)源于各國(guó)汽車排放試驗(yàn)規(guī)范的不同。2023/10/8汽車排放試驗(yàn)規(guī)范2由汽車排放標(biāo)準(zhǔn)可以看出，17汽車排放檢測(cè)與試驗(yàn)技術(shù)第四節(jié)1運(yùn)行工況模擬１.底盤測(cè)功機(jī)底盤測(cè)功機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)如圖２-17所示，包括轉(zhuǎn)鼓、慣性質(zhì)量、測(cè)功機(jī)、行駛監(jiān)視儀、控制臺(tái)、排氣采樣及分析儀、記錄儀等。以轉(zhuǎn)鼓表面來(lái)代替路面，并通過(guò)加載裝置給轉(zhuǎn)鼓軸施加行駛阻力。汽車排放檢測(cè)與試驗(yàn)技術(shù)第四節(jié)1運(yùn)行工況模擬１.底盤測(cè)功機(jī)182023/10/92023/10/8192023/10/9２.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架對(duì)于重型汽車，要求將其發(fā)動(dòng)機(jī)裝在臺(tái)架上進(jìn)行穩(wěn)態(tài)或瞬態(tài)試驗(yàn)，測(cè)試排放污染物的濃度，再進(jìn)行計(jì)算。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)的主要設(shè)備是測(cè)功機(jī)，常用的有水力測(cè)功機(jī)、電力測(cè)功機(jī)和電渦流測(cè)功機(jī)。2023/10/8２.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架202023/10/9采樣方式2１.直接取樣法將取樣探頭直接插入汽車排氣管內(nèi)，用取樣泵直接采取一定量的氣樣，經(jīng)過(guò)粗、細(xì)濾器，濾去氣體中的灰塵，供排氣分析儀分析。為了防止氣樣中的水分對(duì)分析儀的干擾，一般在系統(tǒng)中加由冷凝器和排水裝置組成的水分離器，用冷凝法除濕。2023/10/8采樣方式2１.直接取樣法212023/10/9２.全量取樣法全量取樣法就是將汽車排氣試驗(yàn)中的全部排氣采集到一個(gè)有足夠大容積的氣袋中以供分析。2023/10/8２.全量取樣法222023/10/9３.定容取樣(CVS)法定容取樣法是一種接近于汽車排氣擴(kuò)散到大氣中的實(shí)際狀態(tài)的取樣法。它是用經(jīng)過(guò)濾的清潔空氣對(duì)樣氣進(jìn)行稀釋，經(jīng)熱交換器保持恒溫，使稀釋樣氣密度保持不變，然后在定容泵作用下，抽取固定容積流量的樣氣送入大氣，在定容泵入口前的流路上，將稀釋樣氣經(jīng)濾清器、取樣泵、針形閥、流量計(jì)、電磁閥抽入氣袋中。取樣氣體和定容泵的流量之間有嚴(yán)格的比例關(guān)系。2023/10/8３.定容取樣(CVS)法232023/10/9氣體成分的分析測(cè)試3１.不分光紅外分析儀２.氫火焰離子檢測(cè)器３.化學(xué)發(fā)光分析儀４.氣相色譜儀2023/10/8氣體成分的分析測(cè)試3１.不分光紅外分析儀242023/10/9微粒及煙度檢測(cè)4柴油機(jī)排放的微粒和黑煙雖然是兩個(gè)不同的測(cè)量指標(biāo)，但兩者有著密切的關(guān)系。盡管排放法規(guī)中規(guī)定了微粒排放限值，因而微粒測(cè)量是標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量方法，但比起煙度測(cè)量來(lái)，其設(shè)備復(fù)雜，價(jià)格昂貴，測(cè)量煩瑣，因而難以普及，目前主要用于排放法規(guī)檢測(cè)試驗(yàn)。2023/10/8微粒及煙度檢測(cè)4柴油機(jī)排放的微粒和黑煙雖然252023/10/9燃油蒸發(fā)污染物測(cè)量4目前世界各國(guó)對(duì)汽油車燃油蒸發(fā)污染物的測(cè)量方法有兩種，即收集法和密閉室法。如圖2-33所示，將裝滿活性炭的收集器分別連接到油箱加油口、空濾器和化油器通氣口上，在試驗(yàn)循環(huán)中收集燃油蒸汽。每一試驗(yàn)循環(huán)由晝間換氣損失、運(yùn)轉(zhuǎn)損失和熱浸損失三部分組成。2023/10/8燃油蒸發(fā)污染物測(cè)量4目前世界各國(guó)對(duì)汽油車燃265.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介

（2）美國(guó)各州的維修檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的適用范圍和技術(shù)參數(shù)有很大不同，主要原因是各州的經(jīng)濟(jì)、人口、地域面積、汽車保有量等社會(huì)環(huán)境不同，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)要求的追求程度不一致。

（3）為保護(hù)美國(guó)消費(fèi)者在本國(guó)享有對(duì)車輛診斷、服務(wù)及維修的權(quán)利及其他目的，根據(jù)美國(guó)第107次國(guó)會(huì)會(huì)議H.R.2735文件，制定了“2001年汽車所有者享有的車輛維修權(quán)利”法案。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介（2）美國(guó)各州的維修275.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介

2.德國(guó)汽車檢測(cè)與維修標(biāo)準(zhǔn)１）最高層在德國(guó)汽車檢測(cè)和維修的最高層次是ＳtVZO，它是其他標(biāo)準(zhǔn)如汽車維修和汽車檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)則、規(guī)范、細(xì)則和條例的基礎(chǔ)，其作用類似我國(guó)的《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》（GB7258—2012）。２）第二層次主要是等效引用ISO標(biāo)準(zhǔn)，包括汽車維修的有關(guān)概念、內(nèi)容和工時(shí)定額等有關(guān)維修基礎(chǔ)進(jìn)行規(guī)范。

３）第三層次主要涉及較為具體的規(guī)定、細(xì)則，主要是關(guān)于車輛、安全（包括車輛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、事故預(yù)防、修理方法、修理作業(yè)安全、人員資格要求等）。４）第四層次汽車檢測(cè)和維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化。主要有：BMWＢ3601根據(jù)ＳtVZO§29執(zhí)行汽車主要項(xiàng)目檢測(cè)以及由主要項(xiàng)目檢測(cè)確定汽車缺陷的技術(shù)規(guī)范。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介2.德國(guó)汽285.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介3.國(guó)外汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化工作的特點(diǎn)世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，在汽車修理、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定主要側(cè)重以下方面：

（1）涉及新技術(shù)領(lǐng)域

（2）汽車安全設(shè)施與技術(shù)方面

（3）環(huán)境保護(hù)

（4）汽車檢測(cè)與維修技術(shù)要求細(xì)化

（5）日本和美國(guó)將涉及汽車安全、環(huán)境以及注冊(cè)的有關(guān)要求以國(guó)家法規(guī)的形式予以頒布

（6）有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作由標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)直接規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)制定、修訂和出版，國(guó)家或標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)僅負(fù)責(zé)帶有普遍性的根本性法規(guī)。

（7）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)（ISO）國(guó)際道路車輛標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)委員會(huì)ISO/TC22制定的有關(guān)道路車輛互換性和安全性是制定汽車維修檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。

（8）目前，國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)具體的某一類汽車檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和維修設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還很少。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介3.國(guó)外汽車295.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介4.我國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化工作汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化有利于保證和提高汽車維修服務(wù)質(zhì)量，有利于提高汽車檢測(cè)診斷維修設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量，是規(guī)范市場(chǎng)行為、提倡公平競(jìng)爭(zhēng)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，是推行科學(xué)管理、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的有效途徑。根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)技監(jiān)局標(biāo)函（〔2000〕45號(hào)），2000年8月正式成立全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立以來(lái)，對(duì)汽車維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了清理，協(xié)助行業(yè)主管部門制訂標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃，組織標(biāo)準(zhǔn)審查工作，組織標(biāo)準(zhǔn)化工作培訓(xùn)及標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，編制了“汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系表”，逐步完善我國(guó)的汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)組織管理和技術(shù)歸口工作，以使我國(guó)的汽車維修行業(yè)得到健康發(fā)展。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介4.我國(guó)汽車305.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介三、我國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系

1.制定標(biāo)準(zhǔn)體系的目的

制定汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系的目的是為了維護(hù)汽車修理、檢測(cè)企業(yè)和維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的利益以及汽車用戶的利益，建立汽車維修市場(chǎng)的最佳秩序，獲得社會(huì)效益。2.汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)部分，即“汽車維修管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”“汽車維修基礎(chǔ)和通用標(biāo)準(zhǔn)”?！捌嚲S修管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”只有一個(gè)層次，分四個(gè)類別，分別是企業(yè)、人員、定額、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！捌嚲S修基礎(chǔ)和通用標(biāo)準(zhǔn)”分為三個(gè)層次，每個(gè)層次的類別不同，但是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)在之間都有著密切聯(lián)系。在標(biāo)準(zhǔn)體系表中，把汽車維修行業(yè)劃分為三個(gè)門類，即汽車維護(hù)，汽車修理、加工，汽車檢測(cè)、診斷。在各門類下又分別包括：汽車維護(hù)設(shè)備汽車修理、加工設(shè)備和汽車檢測(cè)、診斷設(shè)備。5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介三、我國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系315.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介圖5-1我國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系總結(jié)構(gòu)5.1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)及體系簡(jiǎn)介圖5-1我國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)32第五章汽車維修標(biāo)準(zhǔn)與工藝規(guī)范第二節(jié)汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)一、工藝釋義“工藝”的概念有狹義和廣義的兩種理解。

狹義上是把工藝等同于加工方法。

廣義上則是把工藝?yán)斫鉃楣に嚰夹g(shù)，泛指制造技術(shù)、維修技術(shù)以及服務(wù)技術(shù)等與生產(chǎn)和服務(wù)有關(guān)的各種方法。所以，工藝實(shí)際上是利用生產(chǎn)工具對(duì)各種原材料、半成品進(jìn)行加工或處理以及實(shí)現(xiàn)服務(wù)需求，使之成為實(shí)物型產(chǎn)品或形成過(guò)程型產(chǎn)品的方法。

汽車維修工藝可以定義為:在不僅可以利用維修設(shè)備和檢測(cè)儀器等技術(shù)裝備的作業(yè)條件下，修復(fù)車輛在運(yùn)用過(guò)程中產(chǎn)生的損傷、排除不符合技術(shù)性能要求的故障現(xiàn)象以及保持車輛技術(shù)狀態(tài)的各種作業(yè)所采用的方法。第五章汽車維修標(biāo)準(zhǔn)與工藝規(guī)范第二節(jié)汽車維修工藝基礎(chǔ)知335.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)二、工藝過(guò)程

工藝過(guò)程是廣義的工序組合。產(chǎn)品從原材料、中間產(chǎn)品到成品，這個(gè)生產(chǎn)過(guò)程就是工藝過(guò)程。

工序是一個(gè)或一組工人，在一個(gè)工作地對(duì)一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過(guò)程，稱為工序。

汽車維修按作業(yè)的性質(zhì)不同可也分成為車輛修理工藝過(guò)程、車輛維護(hù)工藝過(guò)程以及車輛性能檢測(cè)工藝過(guò)程等類型。為恢復(fù)和保持車輛技術(shù)狀態(tài)所應(yīng)用和采取的其各種符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)要求的維護(hù)或修理活動(dòng)順序組合，分別稱為維護(hù)工藝過(guò)程和修理工藝過(guò)程。

維修工藝過(guò)程是在維修生產(chǎn)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)維修生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程的理論化和系統(tǒng)化的總結(jié)與綜合，是一種物化的技術(shù)成果，也是生產(chǎn)力水平的一種表現(xiàn)。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)二、工藝過(guò)程345.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)三、工藝規(guī)程工藝規(guī)程是規(guī)定工藝過(guò)程和操作方法等內(nèi)容的技術(shù)文件，是在具體的生產(chǎn)條件下，將最合理或較合理的工藝過(guò)程和操作方法，按規(guī)定的形式制成文本，經(jīng)審批后用來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)并應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行的指導(dǎo)性文件。1.內(nèi)容與作用工藝規(guī)程一般包括以下內(nèi)容：工藝流程及所經(jīng)過(guò)的車間和工段；各個(gè)工序的內(nèi)容及采用的工藝裝備；檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法；作業(yè)技術(shù)要求；工時(shí)定額及工人的技術(shù)等級(jí)等。

工藝規(guī)程有以下幾方面的作用：

（1）工藝規(guī)程是指導(dǎo)生產(chǎn)過(guò)程的技術(shù)依據(jù)。

（2）工藝規(guī)程是生產(chǎn)計(jì)劃組織的管理依據(jù)。（3）工藝規(guī)程是新建改建企業(yè)的規(guī)劃依據(jù)。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)三、工藝規(guī)程355.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)2.類型與格式根據(jù)《工藝管理導(dǎo)則工藝規(guī)程設(shè)計(jì)》（JB/Ｔ9169.5—1998）中的規(guī)定，工藝規(guī)程有以下類型。

（1）專用工藝規(guī)程。專用工藝規(guī)程針對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品和零件所設(shè)計(jì)的工藝規(guī)程。對(duì)于汽車維修這種服務(wù)性過(guò)程型產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，專用工藝規(guī)程是指對(duì)具體品牌，規(guī)定型號(hào)車輛或總成、系統(tǒng)的維修工藝規(guī)程。（2）通用工藝規(guī)程。通用工藝規(guī)程包括：①典型工藝規(guī)程，即為一組結(jié)構(gòu)相似的設(shè)備、總成或零部件所設(shè)計(jì)的通用工藝規(guī)程。

②成組工藝規(guī)程。按成組技術(shù)原理將零件分組，針對(duì)每一組零件所設(shè)計(jì)的通用工藝規(guī)程。

③標(biāo)準(zhǔn)工藝規(guī)程，即已納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或工廠標(biāo)準(zhǔn)的工藝規(guī)程。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)2.類型與格365.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)將工藝文件的內(nèi)容填入一定格式的卡片，即成為生產(chǎn)準(zhǔn)備和施工依據(jù)的工藝文件，常用的工藝文件的格式有下列幾種：

（1）工藝過(guò)程卡片。這類卡片以工序?yàn)閱挝?，?jiǎn)要地列出整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程所經(jīng)過(guò)的工藝路線。一般不直接指導(dǎo)工人操作，而作為生產(chǎn)管理使用。但是，在單件小批生產(chǎn)中，由于通常不編制其他較詳細(xì)的工藝文件，而以這種文件指導(dǎo)生產(chǎn)。

（2）工藝卡片。工藝卡片也是以工序?yàn)閱挝?，是詳?xì)地說(shuō)明整個(gè)工藝過(guò)程的一種工藝文件。工藝卡片是用來(lái)指導(dǎo)工人生產(chǎn)、幫助車間管理人員和技術(shù)人員掌握整個(gè)生產(chǎn)工過(guò)程的一種主要技術(shù)文件，廣泛用于成批量生產(chǎn)和重要的小批量生產(chǎn)中。

（3）工序卡片。工序卡片是根據(jù)工藝卡片為具體工序制定的工藝文件，工序卡片更詳細(xì)地說(shuō)明了各個(gè)工序的具體生產(chǎn)要求，是用來(lái)具體指導(dǎo)工人操作的工藝文件。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)將工藝文件的內(nèi)容375.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)3.制定原則工藝規(guī)程制定的原則是優(yōu)質(zhì)、高效和低成本，即在保證質(zhì)量的前提下，爭(zhēng)取最好的經(jīng)濟(jì)效益，因此，在制定工藝規(guī)程時(shí)應(yīng)遵循下列原則：（1）技術(shù)上的先進(jìn)性。

（2）經(jīng)濟(jì)上的合理性。（3）作業(yè)條件的安全性。

（4）生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保性。4.原始資料制定工藝規(guī)程時(shí)的原始資料主要有：

（1）圖樣及技術(shù)條件。

（2）驗(yàn)收要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件。

（3）車間分工明細(xì)表及企業(yè)管理情況。

（4）生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)算方法及生產(chǎn)類型確定。

（5）企業(yè)生產(chǎn)條件。

（6）國(guó)內(nèi)外有關(guān)工藝的資料。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)3.制定原則385.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)5.制定步驟制定工藝規(guī)程的主要步驟是:

（1）計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型。

（2）了解產(chǎn)品的功能，分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確定維修工藝性、拆裝工藝性及技術(shù)要求。

（3）確定維修工藝類型、作業(yè)項(xiàng)目和維修方法等。

（4）擬訂工藝路線，包括選擇維修工藝、劃分工序、確定作業(yè)的集散程度、安排作業(yè)順序等。

（5）確定各工序的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝參數(shù)、檢驗(yàn)量具、操作方法等。

（6）選擇維修設(shè)備及工藝裝備。

（7）確定耗材用量及計(jì)算工時(shí)定額。

（8）填寫(xiě)工藝文件。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)5.制定步395.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)四、工藝管理工藝管理被定義為“科學(xué)地計(jì)劃、組織和控制各項(xiàng)工藝工作的全過(guò)程”。根據(jù)這樣定義，工藝管理一方面是存在于將原材料、半成品轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^(guò)程，對(duì)整個(gè)工藝過(guò)程所實(shí)施科學(xué)的、系統(tǒng)的管理；另一方面又有解決和處理工藝過(guò)程中人與人之間的生產(chǎn)關(guān)系方面的社會(huì)科學(xué)問(wèn)題。

1.工藝管理基礎(chǔ)

工藝管理基礎(chǔ)性工作主要包括以下內(nèi)容:

（1）工藝制定及其過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。

（2）工藝管理規(guī)章制度的制定與實(shí)施。

（3）工藝情報(bào)信息的收集、整理、分析和研究。

（4）工藝技術(shù)培訓(xùn)。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)四、工藝管理405.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)2.工藝制定內(nèi)容

對(duì)維修工藝的制定過(guò)程來(lái)說(shuō)，主要包括以下內(nèi)容：

（1）維修工藝性分析。

（2）維修工藝方案設(shè)計(jì)和工藝規(guī)程編制。

（3）維修工藝定型3.工藝裝備準(zhǔn)備

維修工藝裝備的準(zhǔn)備包括設(shè)計(jì)和選型兩個(gè)方面的工作，主要有以下內(nèi)容：

（1）提出專用工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，設(shè)計(jì)和試制專用工裝并進(jìn)行驗(yàn)證。

（2）按工藝要求進(jìn)行工藝裝備選型，形成采購(gòu)的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)要求等文件。

（3）對(duì)所需工藝裝備進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，完成性能評(píng)價(jià)、費(fèi)用評(píng)估和效益預(yù)測(cè)等工作。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)2.工藝制定415.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)4.工藝日常管理

（1）分析維修生產(chǎn)或維修服務(wù)工藝流程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正工藝設(shè)計(jì)上的差錯(cuò)，不斷總結(jié)工藝實(shí)施過(guò)程中的各種先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并加以實(shí)施和推廣，以求維修工藝過(guò)程的最優(yōu)化。

（2）組織相關(guān)的所有人員學(xué)習(xí)工藝文件，切實(shí)掌握工藝要求。

（3）監(jiān)督和指導(dǎo)工藝文件的正確實(shí)施，嚴(yán)格貫徹工藝紀(jì)律。

（4）保持工藝文件的完整和統(tǒng)一，確定工序質(zhì)量控制點(diǎn)，規(guī)定有關(guān)管理和控制的技術(shù)內(nèi)容。5.2汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)4.工藝日常42第五章汽車維修標(biāo)準(zhǔn)與工藝規(guī)范第三節(jié)汽車維修工藝編制方法一、汽車維修工藝分類1.按作業(yè)性質(zhì)分類按《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通部令2016年第37號(hào)）對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)范圍的規(guī)定，可以將汽車維修工藝劃分為三大類：即維護(hù)、修理和檢驗(yàn)。2.按生產(chǎn)組織分類

（1）生產(chǎn)型維修工藝。當(dāng)車輛作為生產(chǎn)資料，即是企業(yè)大量使用的裝備，并以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值為目的，其車輛的維修工藝的制定應(yīng)考慮集中使用、統(tǒng)一進(jìn)行生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的特點(diǎn)。

（2）服務(wù)型維修工藝。主要是指面對(duì)市場(chǎng)，不確定主修車型的企業(yè)所制定的維修工藝。第五章汽車維修標(biāo)準(zhǔn)與工藝規(guī)范第三節(jié)汽車維修工藝編制方435.3汽車維修工藝編制方法二、汽車維修工藝規(guī)程類型我國(guó)現(xiàn)行的汽車維修制度是以預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)和視情修理為原則。預(yù)防為主要求保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，從而防止車輛早期損壞。定期檢測(cè)是通過(guò)現(xiàn)代化的技術(shù)手段，定期對(duì)汽車進(jìn)行檢查測(cè)量，以正確判斷汽車的技術(shù)狀況。強(qiáng)制維護(hù)是為了防止不及時(shí)進(jìn)行維護(hù)所造成的車輛故障，并規(guī)定了基本作業(yè)項(xiàng)目作為定期維護(hù)的主要內(nèi)容。視情修理是經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，確認(rèn)需要進(jìn)行修理的項(xiàng)目后才進(jìn)行修理。5.3汽車維修工藝編制方法二、汽車維修工藝規(guī)程類型445.3汽車維修工藝編制方法

1.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推薦的工藝規(guī)程基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推薦的工藝規(guī)程是指由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范所推薦的維修工藝規(guī)程。例如，我國(guó)關(guān)于汽車維修技術(shù)規(guī)范的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一是《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）。

此外，可作為工藝規(guī)程制定依據(jù)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還有：GB

7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2012），《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565—2001），《商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/Ｔ3799—2005），《大客車車身修理技術(shù)條件》（GB/Ｔ5336—2005）及《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求》（GB/Ｔ19910—2005）等。

5.3汽車維修工藝編制方法1.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)455.3汽車維修工藝編制方法

2.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的工藝規(guī)程基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的汽車維修工藝規(guī)程的技術(shù)規(guī)范主要有《液化石油氣汽車維護(hù)、檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JT/Ｔ511—2004）和《壓縮天然氣汽車維護(hù)、檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JT/Ｔ512—2004）?？勺鳛楣に囈?guī)程制定依據(jù)的行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)主要有:《轎車車身維護(hù)技術(shù)要求》（JT/Ｔ509—2004），《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（DB11/Ｔ135—2001），《汽車維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》（DB11/Ｔ136—2001），和《汽車小修竣工出廠技術(shù)條件》（DB11/Ｔ137—2001）等。5.3汽車維修工藝編制方法2.行業(yè)標(biāo)465.3汽車維修工藝編制方法3.制造商制定的工藝規(guī)程制造商制定的工藝規(guī)程分為以下幾種情況：

（1）汽車制造商。通過(guò)隨車提供維修手冊(cè)，對(duì)日常維護(hù)、定期維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)要求（材料用量、操作方法）和時(shí)間周期（使用時(shí)間或行駛里程）等做出明確的說(shuō)明。特約維修站和4Ｓ店汽車都應(yīng)執(zhí)行制造廠商制定的維修工藝規(guī)程。

（2）用品制造商。一般也為其產(chǎn)品銷售商、用戶提供相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)工藝規(guī)程。4.企業(yè)制定的工藝規(guī)程

（1）車輛運(yùn)用企業(yè)。車輛運(yùn)用企業(yè)也可能根據(jù)具體的運(yùn)用條件，如高原、山區(qū)、熱帶或寒帶等條件，對(duì)通用的維修工藝規(guī)程進(jìn)行補(bǔ)充、修改或重新制定。

（2）連鎖服務(wù)企業(yè)。汽車連鎖維修企業(yè)針對(duì)具體的維修服務(wù)項(xiàng)目制定統(tǒng)一的工藝規(guī)程，以保證服務(wù)質(zhì)量的一致性。5.3汽車維修工藝編制方法3.制造商制475.3汽車維修工藝編制方法5.汽車維修工藝規(guī)程體系圖5-2汽車維修工藝規(guī)程體系5.3汽車維修工藝編制方法5.汽車維修485.3汽車維修工藝編制方法三、汽車維修工藝規(guī)程編制

1.維修工藝規(guī)程編制要求１）明確維修工藝規(guī)程的作用

工藝規(guī)程是具體指導(dǎo)作業(yè)的技術(shù)文件，包括工藝過(guò)程、工藝裝備、工時(shí)定額、所用材料及消耗定額等內(nèi)容。工藝規(guī)程是安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量控制、原材料與工具供應(yīng)、生產(chǎn)組織和勞動(dòng)組織的基礎(chǔ)資料。

維修工藝規(guī)程在維修企業(yè)生產(chǎn)中具有如下作用：

（1）維修工藝規(guī)程是生產(chǎn)組織管理的依據(jù)。

（2）維修工藝規(guī)程是服務(wù)質(zhì)量鑒定的依據(jù)。（3）維修工藝規(guī)程是企業(yè)建設(shè)規(guī)劃的依據(jù)。5.3汽車維修工藝編制方法三、汽車維修工藝規(guī)程編制495.3汽車維修工藝編制方法２）

遵守維修工藝規(guī)程編制原則

維修工藝規(guī)程的編制應(yīng)遵循在一定的生產(chǎn)條件下，使維修生產(chǎn)能嚴(yán)格的達(dá)到技術(shù)規(guī)范、全面的保證服務(wù)質(zhì)量和積極的促進(jìn)作業(yè)效率提高，并能有效地獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益的原則。

制定維修工藝規(guī)程時(shí)，應(yīng)注意：

（1）技術(shù)上的先進(jìn)性。

（2）經(jīng)濟(jì)上的合理性。

（3）作業(yè)環(huán)境的安全性。

（4）維修過(guò)程的環(huán)保性。

（5）文件表述的規(guī)范性。5.3汽車維修工藝編制方法２）遵守維修工藝505.3汽車維修工藝編制方法３）

掌握維修工藝規(guī)程編制依據(jù)

（1）汽車用戶手冊(cè)和維修手冊(cè)。

（2）汽車產(chǎn)品使用和維修標(biāo)準(zhǔn)，如《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》（GB7258—2012）、交通運(yùn)輸部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（2016年第37號(hào)令）和《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）等。

（3）與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)條件相符。

（4）國(guó)內(nèi)外先進(jìn)汽車維修工藝。5.3汽車維修工藝編制方法３）掌握維修工藝515.3汽車維修工藝編制方法2.汽車維護(hù)工藝規(guī)程主要針對(duì)有計(jì)劃生產(chǎn)任務(wù)的物流運(yùn)輸、工程施工和公共交通等企業(yè)單位的車輛運(yùn)用要求，制定集中運(yùn)用型維修工藝規(guī)范。

１）明確維護(hù)分級(jí)

汽車維護(hù)類別（Class

of

Vehicle

Maintenance）是指汽車維護(hù)按汽車運(yùn)行間隔期（指汽車運(yùn)行的里程間隔或時(shí)間間隔）、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容或運(yùn)行條件等劃分的不同類別或等級(jí)。根據(jù)汽車磨損理論分析，考慮汽車產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀及使用條件，我國(guó)將汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。除此之外，還有季節(jié)性維護(hù)和磨合維護(hù)等保障車輛使用性能的維護(hù)作業(yè)。

5.3汽車維修工藝編制方法2.汽車維護(hù)工525.3汽車維修工藝編制方法

２）確定維護(hù)周期

定期維護(hù)（Periodic

Maintenance）是按技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔期實(shí)施的維護(hù)。汽車進(jìn)行同級(jí)維護(hù)之間的間隔期，就稱為汽車維護(hù)周期（PeriodofVehicle

Maintenance）。汽車維護(hù)周期一般以汽車行駛里程為基本依據(jù)，但有時(shí)也按使用時(shí)間來(lái)確定。

３）完善作業(yè)項(xiàng)目汽車維護(hù)是為維持汽車完好技術(shù)狀態(tài)或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)，其作業(yè)項(xiàng)目的確定原則是保障安全，強(qiáng)化環(huán)保和重視節(jié)約。按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/Ｔ18344—2016）的規(guī)定，汽車維護(hù)作業(yè)部位及項(xiàng)目數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表5-1。5.3汽車維修工藝編制方法２）確定維護(hù)周期535.3汽車維修工藝編制方法表5-1汽車維護(hù)作業(yè)部位及項(xiàng)目數(shù)統(tǒng)計(jì)一級(jí)維護(hù)作業(yè)二級(jí)維護(hù)作業(yè)序號(hào)作業(yè)部位作業(yè)項(xiàng)數(shù)序號(hào)作業(yè)部位作業(yè)項(xiàng)數(shù)1發(fā)動(dòng)機(jī)21發(fā)動(dòng)機(jī)112轉(zhuǎn)向系22轉(zhuǎn)向系23制動(dòng)系43制動(dòng)系64傳動(dòng)系24傳動(dòng)系35車輪25行駛系36其他46燈光導(dǎo)線2

7車架車身3合計(jì)16合計(jì)305.3汽車維修工藝編制方法表5-1汽車維護(hù)作業(yè)部位及項(xiàng)545.3汽車維修工藝編制方法

４）統(tǒng)籌安排工藝過(guò)程———維護(hù)工藝過(guò)程卡片編制汽車維護(hù)方法（Method

of

Vehicle

Maintenance）是進(jìn)行汽車維護(hù)作業(yè)的工藝和組織規(guī)則的總合。汽車維護(hù)作業(yè)方法分為流水作業(yè)法和定位作業(yè)法。汽車維護(hù)流水作業(yè)法是指汽車在維護(hù)生產(chǎn)線的各個(gè)工位上按確定的工藝順序和節(jié)拍進(jìn)行作業(yè)的方法。汽車維護(hù)定位作業(yè)法是指汽車在全能工位上進(jìn)行維護(hù)作業(yè)的方法。

汽車維護(hù)作業(yè)工藝過(guò)程的特點(diǎn)是：

（1）多個(gè)工位，并行作業(yè)。

（2）項(xiàng)目繁多，部位分散。

（3）先內(nèi)后外，先上后下。

（4）先難后易，重點(diǎn)突出。

５）細(xì)化維護(hù)工藝內(nèi)容———維護(hù)作業(yè)工藝卡片編制

5.3汽車維修工藝編制方法４）統(tǒng)籌安排工藝555.3汽車維修工藝編制方法企業(yè)名稱：文件編號(hào)：名稱：二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程（車輛品牌）實(shí)施日期

編號(hào)：(工藝過(guò)程序號(hào)）（系列型號(hào)）第1張共1張序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)數(shù)要求工種設(shè)備時(shí)間地點(diǎn)附

注1進(jìn)廠接待1查、建檔案接待員計(jì)算機(jī)0.15h接待室

2車況調(diào)查1定檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)員計(jì)算機(jī)0.30h接待室車況錄入3狀態(tài)檢測(cè)1定附加作業(yè)檢驗(yàn)員檢測(cè)設(shè)備1.00h檢測(cè)間視檢測(cè)項(xiàng)目4維護(hù)作業(yè)

4-1整車檢查3按照有關(guān)技術(shù)要求規(guī)定進(jìn)行操作；要求進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)檢驗(yàn)員

0.50h維護(hù)車間

4-2電器電控系統(tǒng)4電

器萬(wàn)用表1.50h

4-3發(fā)動(dòng)機(jī)12發(fā)動(dòng)機(jī)換油機(jī)2.50h

4-4離合器1底盤

2.00h

4-5傳動(dòng)系2

4-6轉(zhuǎn)向系2

4-7制動(dòng)系4

4-8行駛系2

4-9全車潤(rùn)滑1加注槍

5附加作業(yè)

維修工

視作業(yè)項(xiàng)目6竣工檢驗(yàn)29依技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)員檢測(cè)設(shè)備0.50h檢測(cè)間

7填寫(xiě)合格證書(shū)1按規(guī)定頒發(fā)檢驗(yàn)員計(jì)算機(jī)0.15h接待室

8填寫(xiě)維護(hù)檔案1錄技術(shù)狀態(tài)技術(shù)員計(jì)算機(jī)0.40h技術(shù)室檔案整理9合計(jì)-----------9.00h------表5－2二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程卡片5.3汽車維修工藝編制方法企業(yè)名稱：名稱：二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)565.3汽車維修工藝編制方法表5-3二級(jí)維護(hù)作業(yè)工藝卡片二級(jí)維護(hù)作業(yè)工藝卡片企業(yè)名稱：文件編號(hào)：作業(yè)名稱：整車檢查品牌（車輛品牌）實(shí)施日期

作業(yè)編號(hào)：（作業(yè)工藝卡序號(hào)）型號(hào)（系列型號(hào)）第1張共1張序號(hào)部位內(nèi)容要求標(biāo)準(zhǔn)條件附注工種等級(jí)人數(shù)設(shè)備儀器量具時(shí)間材料檢驗(yàn)1車架檢查車架無(wú)變形；縱橫梁無(wú)裂紋；鉚釘無(wú)松動(dòng)；各部螺栓及拖（掛）鉤、托盤、備胎架緊固可靠，無(wú)裂損，無(wú)竄動(dòng)，齊全有效相關(guān)項(xiàng)目按GB7258規(guī)定進(jìn)行檢查檢驗(yàn)員初級(jí)1---0.5/h-按要求檢驗(yàn)并簽字

2車身檢查3駕駛室檢查4半掛車托盤檢查5相關(guān)各附件檢查6燈光檢視齊全有效；安裝牢固7信號(hào)檢視8儀表檢視9全車密封檢查不漏油、水、氣、電及塵5.3汽車維修工藝編制方法表5-3二級(jí)維護(hù)作業(yè)工藝卡片575.3汽車維修工藝編制方法

維護(hù)作業(yè)工藝卡片應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）作業(yè)部位，即對(duì)車輛進(jìn)行維修作業(yè)的位置。

（2）作業(yè)內(nèi)容，是指完成作業(yè)所進(jìn)行的操作。

（3）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是指作業(yè)應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求以及調(diào)整、檢查及校核數(shù)據(jù)等。

（4）作業(yè)要點(diǎn)，是指對(duì)同品牌、同類型車輛進(jìn)行不同要求、應(yīng)引起注意的關(guān)鍵作業(yè)項(xiàng)目。

（5）作業(yè)人員，包括工種、等級(jí)和數(shù)量等。

（6）作業(yè)裝備，是指所用設(shè)備、使用量具和檢測(cè)儀器等。

（7）作業(yè)工時(shí)，是指完成作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定的時(shí)間。

（8）作業(yè)材料，是指完成作業(yè)所需要消耗的材規(guī)格、配件型號(hào)等。

（9）作業(yè)檢驗(yàn)，是指對(duì)檢驗(yàn)人員的要求及其方式。

（10）附注，包括安全事項(xiàng)及其他要求。5.3汽車維修工藝編制方法維護(hù)作業(yè)工藝卡585.3汽車維修工藝編制方法６）說(shuō)明維護(hù)作業(yè)操作要求———維護(hù)作業(yè)工序卡片編制

3.汽車修理工藝規(guī)程

（1）汽車大修工藝過(guò)程。接車檢視、簽約交接、外部清洗、拆卸分解，一次清洗、檢驗(yàn)分類，零件修理，二次清洗、總體裝配，磨合試驗(yàn)、驗(yàn)收交車。

（2）總成修理工藝過(guò)程。

（3）小修工藝過(guò)程。目前的工藝特點(diǎn)是換件式維修，即經(jīng)過(guò)檢查確定故障原因及部位后，直接更換發(fā)生故障的零部件。

（4）零件修理工藝過(guò)程。采用相應(yīng)的檢驗(yàn)方法（無(wú)損探傷法如磁力探傷和滲透探傷、零件形位誤差的檢驗(yàn)）進(jìn)行檢驗(yàn)，并按其技術(shù)狀況對(duì)零件分類，根據(jù)修復(fù)方法（機(jī)械加工、焊修、粘接、矯正、刷鍍和噴涂修復(fù)法）的用途和特點(diǎn)，選擇零件修理方法，按選擇的修復(fù)