利用”流動(dòng)氣體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋下列現(xiàn)象八月秋高風(fēng)怒號(hào),卷我屋上三重茅第一頁第二頁，共19頁。為什么人不能站在安全線以內(nèi)？第二頁第三頁，共19頁。靜止時(shí):流動(dòng)時(shí):第三頁第四頁，共19頁。第四頁第五頁，共19頁。

1912年秋天，“奧林匹克”號(hào)正在大海上航行，在距離這艘當(dāng)時(shí)世界上最大遠(yuǎn)洋輪的100米處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦“豪克”號(hào)正在向前疾駛，兩艘船似乎在比賽，彼此靠得較攏，平行著駛向前方．忽然，正在疾駛中的“豪克”號(hào)好像被大船吸引似的，一點(diǎn)也不服從舵手的操縱，竟一頭向"奧林匹克"號(hào)闖去．最后，"豪克"號(hào)的船頭撞在"奧林匹克"號(hào)的船舷上，撞出個(gè)大洞，釀成一件重大海難事故．第五頁第六頁，共19頁。探究:流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系請(qǐng)觀察演示現(xiàn)象并思考問題:1.氣流流過機(jī)翼,機(jī)翼怎樣?2.吹氣時(shí),兩紙條會(huì)怎樣?3.吹氣乒乓球會(huì)掉落嗎?結(jié)論:流體的流速越快,壓強(qiáng)越小氣體和液體統(tǒng)稱為流體第六頁第七頁，共19頁。飛機(jī)的升力的由來?第七頁第八頁，共19頁。第八頁第九頁，共19頁。上方流速快，壓強(qiáng)小下方流速慢，壓強(qiáng)大合壓強(qiáng)：P飛機(jī)獲得升力的原因第九頁第十頁，共19頁。另類翅膀鳥獲得升力大小與什么因素有關(guān)？飛機(jī)獲得升力的大小與什么因素有關(guān)?飛機(jī)應(yīng)該“順風(fēng)”還是“逆風(fēng)”起飛？飛機(jī)怎樣才能下降？草原鼠的空調(diào)系統(tǒng)．跑車的氣流偏導(dǎo)器飛鳥第十頁第十一頁，共19頁。相信大家都有過這樣的經(jīng)歷：步行在雨中，我們會(huì)打一把傘．一陣大風(fēng)吹來，雨傘會(huì)被向上吸起來．這是為什么呢？你能不能用今天所學(xué)的知識(shí)解釋這個(gè)現(xiàn)象呢？第十一頁第十二頁，共19頁。草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng)第十二頁第十三頁，共19頁。氣流偏導(dǎo)器第十三頁第十四頁，共19頁。戰(zhàn)斗機(jī)：利用“”升空機(jī)翼獲得的升力第十四頁第十五頁，共19頁。直升機(jī)：利用“”升空力作用是相互的和流速與壓強(qiáng)關(guān)系第十五頁第十六頁，共19頁?；鸺豪谩啊鄙樟ψ饔檬窍嗷サ牡谑摰谑唔?，共19頁。熱氣球：利用