一種基于變化止汽車充失火裝置制作本發(fā)明涉及交通術(shù)領(lǐng)域，具體為種基于溫度變化止汽車充電樁失火裝置。背技：隨著新能源汽車發(fā)展及數(shù)量增多充電樁也同步的始廣泛布置，充電的作用是為電動(dòng)汽提供充電服務(wù)，功能類似于加油里面的加油機(jī)，可固定在地面或墻壁安裝于公共建筑居民小區(qū)停車場充電站內(nèi)，以便于們對電動(dòng)汽車進(jìn)行電。然而目前市場上充電樁在工作過中還存在著一定不足之處，當(dāng)充電工作時(shí)其內(nèi)部的充機(jī)在電流過載的況下會(huì)產(chǎn)生大量量，很有可能在熱的影響下發(fā)生電路路或過沖、過載問題，更甚的話能會(huì)發(fā)生火災(zāi)，引附近的車輛，危及身安全，因此，們提出了一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置來決以上問題。技實(shí)要素：(一)解決的技問題針對現(xiàn)有技術(shù)的足，本發(fā)明提供一種基于溫度變防止汽車充電樁失的裝置，具備自動(dòng)火的優(yōu)點(diǎn)，解決充電樁失火、危人身安全的問題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述自動(dòng)火的目的，本發(fā)提供如下技術(shù)方：一種基于溫度變防止汽車充電樁失的裝置，包括殼，所述殼體的內(nèi)固定連接有活動(dòng)腔活動(dòng)腔的內(nèi)壁固定接有氣囊，氣囊頂部固定連接有動(dòng)塊，活動(dòng)塊的內(nèi)固定連接有電介質(zhì)，殼體的內(nèi)壁且近活動(dòng)腔的外側(cè)定連接有正極板，體的內(nèi)壁且靠近活腔的內(nèi)側(cè)固定連有負(fù)極板，殼體內(nèi)壁固定連接有壓電阻，殼體的內(nèi)壁定連接有固定腔殼體的正面固定接有與固定腔的頂固定連接的滅火嘴優(yōu)選的，所述固腔內(nèi)壁的底部固連接有導(dǎo)電點(diǎn)，定腔的內(nèi)壁固定連有擋板，固定腔的壁且靠近擋板的部固定連接有彈，彈片的底部固定接有貫穿并延伸至板底部的活動(dòng)桿活動(dòng)桿的底部固連接有電觸點(diǎn)一，板的頂部固定連接電觸點(diǎn)二，固定的內(nèi)壁且靠近彈的頂部活動(dòng)連接有壓塊，擠壓塊起到對固定腔內(nèi)部進(jìn)擠壓的作用。優(yōu)選的，所述正板和負(fù)極板的形、大小均相同，極板和負(fù)極板相互稱，正極板和負(fù)板起到了改變電電壓的作用。優(yōu)選的，所述負(fù)板和壓敏電阻電相連，壓敏電阻電觸點(diǎn)二電性相連當(dāng)電流超過壓敏電的最小阻值時(shí)，敏電阻對電觸點(diǎn)進(jìn)行通電。優(yōu)選的，所述導(dǎo)點(diǎn)和電觸點(diǎn)一的置相互對應(yīng)，導(dǎo)點(diǎn)和充電樁電源電相連，導(dǎo)電點(diǎn)起到對充電樁進(jìn)行通的作用。優(yōu)選的，所述擋的頂部和彈片的部之間填充有疊化鈉粉末，疊氮化粉末通電后會(huì)發(fā)生應(yīng)，迅速分解生大量氮?dú)?。?yōu)選的，所述固腔的內(nèi)壁且靠近壓塊的頂部填充干粉滅火劑，干粉火劑的主要成分為酸氫鈉，固定腔到了存儲(chǔ)干粉滅劑的作用。優(yōu)選的，所述彈的豎截面為弧形彈片的材質(zhì)為橡材質(zhì)，彈片在受到體的填充時(shí)可以起膨脹的作用。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明提供了一基于溫度變化防汽車充電樁失火的置，具備以下有效果：1、該基于溫度變防止汽車充電失火的裝置，當(dāng)電樁內(nèi)部的電流載產(chǎn)生高溫失火時(shí)，氣內(nèi)部的氣體受到度的影響吸熱膨，氣囊?guī)?dòng)活動(dòng)塊上運(yùn)行，活動(dòng)塊帶電介質(zhì)板運(yùn)行，變正極板和負(fù)極之間的相對面積產(chǎn)電流，電流超過壓電阻的最小阻值壓敏電阻對電觸二通電，使得彈片部填充的疊氮化鈉末發(fā)生反應(yīng)，迅分解生成大量氮，使得彈片膨脹帶活動(dòng)桿與導(dǎo)電點(diǎn)斷電源，從而達(dá)到對充電樁進(jìn)行斷保護(hù)的效果。2、該基于溫度變防止汽車充電失火的裝置，通彈片快速膨脹，動(dòng)擠壓塊向上移動(dòng)，將粉滅火劑從固定中通過滅火嘴擠，使得干粉滅火劑的無機(jī)鹽與燃燒過中所產(chǎn)生的自由發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使燃燒的反應(yīng)中斷滅火，從而達(dá)到了自動(dòng)滅火的效果附圖說明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)意圖；圖2為本發(fā)明圖中a處的放大結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本發(fā)明活動(dòng)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)示意；圖4為本發(fā)明彈片運(yùn)行結(jié)構(gòu)示意圖圖中：1、殼體；2、動(dòng)腔；3、氣囊；4、活動(dòng)塊；5、介質(zhì)板；6、正極板；7、負(fù)極板；8、敏電阻；9、固定腔；10、滅火嘴11、導(dǎo)電點(diǎn)；12、擋板；13、彈片14、活動(dòng)桿；15、電觸點(diǎn)；16、電觸點(diǎn)二；17、壓塊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)實(shí)施例中的附圖對本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清、完整地描述，顯，所描述的實(shí)施僅僅是本發(fā)明一分實(shí)施例，而不是部的實(shí)施例。基于發(fā)明中的實(shí)施例本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒有做出創(chuàng)造勞動(dòng)前提下所獲得所有其他實(shí)施例都屬于本發(fā)明保的范圍。請參閱圖1-4，種基于溫度變化防汽車充電樁失火裝置，包括殼體1，殼體1的內(nèi)壁固定連有活動(dòng)腔2，活動(dòng)腔2的內(nèi)固定連接有氣囊3，氣囊3的頂部固定連接有動(dòng)塊4，活動(dòng)塊4的內(nèi)壁定連接有電介質(zhì)5，殼體1的內(nèi)壁且靠近活動(dòng)腔的外側(cè)固定連有正極板6，殼體1的內(nèi)壁且靠近動(dòng)腔2的內(nèi)側(cè)固定連接負(fù)極板7，正極板6和負(fù)板7的形狀、大小均相，正極板6和負(fù)極板7相對稱，正極板6和負(fù)極板7起到了改電流電壓的作用殼體1的內(nèi)壁固定接有壓敏電阻8，殼體1的內(nèi)壁固連接有固定腔9，殼體1的正面固定連有與固定腔9的頂部固定接的滅火嘴10，固定腔9內(nèi)壁的底部固定連接有電點(diǎn)11，固定腔9的內(nèi)壁定連接有擋板12，固腔9的內(nèi)壁且靠近擋板12的頂固定連接有彈片13，擋板12的頂和彈片13的底部之間填充有疊氮鈉粉末，疊氮化粉末通電后會(huì)發(fā)反應(yīng)，迅速分解生大量氮?dú)?，彈?3的豎面為弧形，彈片13的材質(zhì)為橡膠質(zhì)，彈片13在受到氣體的填充時(shí)可起到膨脹的作用彈片13的底部定連接有貫穿并伸至擋板12底部的活動(dòng)桿14，活動(dòng)14的底部固定連接電觸點(diǎn)一15，導(dǎo)電點(diǎn)11電觸點(diǎn)一15的位置相互對，導(dǎo)電點(diǎn)11和充電電源電性相連，電點(diǎn)11起到了對充電樁進(jìn)行通電作用，擋板12的頂部定連接有電觸點(diǎn)16，負(fù)極板7和壓敏電阻8電性連，壓敏電阻8和電觸點(diǎn)16電性相連，當(dāng)電流超過敏電阻8的最小阻值時(shí)壓敏電阻8對電觸點(diǎn)二16進(jìn)行通電，固定腔9的內(nèi)且靠近彈片13的頂部動(dòng)連接有擠壓塊17擠壓塊17起到了對固定腔9內(nèi)部行擠壓的作用，定腔9的內(nèi)壁且靠近擠塊17的頂部填充有干粉滅火，干粉滅火劑的要成分為碳酸氫鈉，固定腔起到了存儲(chǔ)干滅火劑的作用。工作原理：使用程中，當(dāng)充電樁部的電流過載產(chǎn)高溫失火時(shí)，氣囊內(nèi)部的氣體受到溫的影響吸熱膨脹氣囊3帶動(dòng)活動(dòng)塊4向上運(yùn)行，動(dòng)塊4帶動(dòng)電介質(zhì)板5運(yùn)，改變正極板6和負(fù)極板7之間的相面積產(chǎn)生電流，流超過壓敏電阻的最小阻值，敏電阻8對電觸點(diǎn)二16通電，使彈片13內(nèi)部填充的疊氮鈉粉末發(fā)生反應(yīng)迅速分解生成大氮?dú)?，使得彈?3膨脹帶動(dòng)活動(dòng)桿14導(dǎo)電點(diǎn)11斷開電源，從而到了對充電樁進(jìn)斷電保護(hù)的效果；與此同時(shí)，通過片13快速膨脹，帶動(dòng)擠壓塊17向上移動(dòng)，將干粉滅劑從固定腔9中通過滅嘴10擠出，使得干粉滅火中的無機(jī)鹽與燃過程中所產(chǎn)生的自由基發(fā)生學(xué)反應(yīng)，促使燃的反應(yīng)中斷而滅，從而達(dá)到了對自滅火的效果。盡管已經(jīng)示出和述了本發(fā)明的實(shí)例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言可以理解在不脫離發(fā)明的原理和精的情況下可以對些實(shí)施例進(jìn)行多種化、修改、替換變型，本發(fā)明的圍由所附權(quán)利要及其等同物限定。技特：1.一種基于溫變化防止汽車充樁失火的裝置，包殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的內(nèi)固定連接有活動(dòng)(2)，活動(dòng)腔(2)的內(nèi)壁固定連接氣囊(3)，氣囊(3)頂部固定連接有動(dòng)塊(4)，活動(dòng)塊(4)的內(nèi)壁固定接有電介質(zhì)板(5)，殼體1)的內(nèi)壁且靠近動(dòng)腔(2)的外側(cè)固定連接有正板(6)，殼體(1)的內(nèi)壁且靠近動(dòng)腔(2)的內(nèi)側(cè)固定連接有極板(7)，殼體(1)的內(nèi)固定連接有壓敏電(8)，殼體(1)的內(nèi)壁固定接有固定腔(9)，殼體(1)的面固定連接有與固定腔9)的頂部固定連接的滅火(10)。2.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置其特征在于：所述固腔(9)內(nèi)壁的底部固定連接有電點(diǎn)(11)，固定腔(9)的內(nèi)壁固定連接有擋(12)，固定腔(9)的內(nèi)壁且近擋板(12)的頂部固定接有彈片(13)，彈片(13)的底固定連接有貫穿延伸至擋板(12)底部的活動(dòng)桿(14)，活動(dòng)桿(14)的部固定連接有電點(diǎn)一(15)，擋板(12)的頂部固定接有電觸點(diǎn)二(16)，固腔(9)的內(nèi)壁且靠近彈片(13)的頂活動(dòng)連接有擠壓(17)。3.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置其特征在于：所述正板(6)和負(fù)極板(7)的形狀大小均相同，正板(6)和負(fù)極板(7)相互對稱。4.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置其特征在于：所述負(fù)板(7)和壓敏電阻(8)電性連，壓敏電阻(8)和電點(diǎn)二(16)電性相連。5.根據(jù)權(quán)利要2所述的一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置其特征在于：所述導(dǎo)點(diǎn)(11)和電觸點(diǎn)一(15)的置相互對應(yīng)，導(dǎo)點(diǎn)(11)和充電樁電源電性相連6.根據(jù)權(quán)利要2所述的一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置其特征在于：所述擋板12)的頂部和彈片(13)的底之間填充有疊氮化粉末。7.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置其特征在于：所述固腔(9)的內(nèi)壁且靠近擠壓塊(17)的頂填充有干粉滅火，干粉滅火劑的主要分為碳酸氫鈉。8.根據(jù)權(quán)利要2所述的一種基溫度變化防止汽車電樁失火的裝置其特征在于：所述彈片13)的豎截面為弧形，彈片(13)的質(zhì)為橡膠材質(zhì)。技總本發(fā)明涉及交通術(shù)領(lǐng)域，且公開一種基于溫度變防止汽車充電樁失的裝置，所述殼體內(nèi)壁固定連接有動(dòng)腔，活動(dòng)腔的壁固定連接有氣囊氣囊的頂部固定連有活動(dòng)塊，活動(dòng)的內(nèi)壁固定連接電介質(zhì)板。該基于度變化防止汽車充樁失火的裝置，充電樁內(nèi)部的電過