第三節(jié)公路橋工程一、工程概況公路橋4座：南敬村公路橋、焦作市府城東公路橋、豐收路公路橋、人民路公路橋；生產(chǎn)橋1座：府城生產(chǎn)橋。1、南敬村公路橋焦作市南敬村公路橋位于河南省焦作市郊區(qū)，是總干渠與鄉(xiāng)村道路的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設(shè)計(jì)樁號IV29+154.4，橋梁荷載等級為：公路－Ⅱ級。該道路為南敬村的對外交通道路，車流量小，根據(jù)現(xiàn)狀路面，橋梁按單幅橋布置。工程建址處為半挖半填渠段。此處路渠夾角90°，該橋中跨采用跨徑25m預(yù)應(yīng)力箱梁，邊跨采用跨徑20m預(yù)應(yīng)力箱梁，共3跨，全長65m為中橋。下部構(gòu)造型式為樁柱式基礎(chǔ)。橋頭接線左、右岸分別采用3.80％、3.50％縱坡與原路面連接，邊坡采用總干渠邊坡防護(hù)方式。2、府城東公路橋焦作市府城東公路橋位于河南省焦作市郊區(qū)，是總干渠與鄉(xiāng)村道路的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設(shè)計(jì)樁號IV31+090.4，橋梁荷載等級擬定為：公路－Ⅱ級。該道路為府城東村的對外交通道路，車流量小，根據(jù)現(xiàn)狀路面，橋梁按單幅橋布置。工程建址處為半挖半填渠段。交叉處路渠夾角60°，該橋中跨采用跨徑30m預(yù)應(yīng)力T梁，邊跨采用跨徑25m，共3跨，全長80m，為中橋。下部構(gòu)造型式為樁柱式基礎(chǔ)。橋頭接線左、右岸分別采用5.00％、5.00％縱坡與原路面連接，邊坡采用總干渠邊坡防護(hù)方式。3、豐收路公路橋焦作市豐收路公路橋位于河南省焦作市新區(qū)，是總干渠與焦作市豐收路的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設(shè)計(jì)樁號IV32+222.2，橋梁荷載等級為：公路－Ⅰ級。該道路為焦作市的南環(huán)道，是連接市區(qū)及周邊都市的重要交通干道，車流量大，現(xiàn)狀路面分設(shè)快、慢車道，結(jié)合道路狀況，該處按四幅橋布置，其中中橋?yàn)樾熊嚨烙脴颍瑑蛇厴驗(yàn)槁嚨兰叭诵袠?。工程建址處為半挖半填渠段。交叉處路渠夾角67°，該橋中跨采用跨徑35m預(yù)應(yīng)力箱梁，邊跨采用跨徑20m應(yīng)力箱梁，共3跨，全長75m，為中橋。下部構(gòu)造型式為樁柱式基礎(chǔ)。橋頭接線左、右岸分別采用1.80％、1.90％縱坡與原路面連接，邊坡采用總干渠邊坡防護(hù)方式。4、人民路公路橋焦作市人民路公路橋位于河南省焦作市新區(qū)，是總干渠與焦作市人民路的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設(shè)計(jì)樁號IV32+921.6，橋梁荷載等級為：公路－Ⅰ級。該道路為焦作市的交通主干道，是連接市區(qū)及周邊都市的重要交通干道，車流量大，現(xiàn)狀路面分設(shè)快、慢車道，該處按雙幅橋布置。工程建址處為半挖半填渠段。交叉處路渠夾角60°，該橋中跨采用跨徑35m預(yù)應(yīng)力箱梁，邊跨采用跨徑20m預(yù)應(yīng)力箱梁，共3跨，全長75m，為中橋。下部構(gòu)造型式為樁柱式基礎(chǔ)。由于該道路為規(guī)劃道路，路渠交叉處沒有道路，因此，南水北調(diào)中線一期工程實(shí)施中不再考慮橋梁兩側(cè)接線建設(shè)，僅對公路橋建筑物本身進(jìn)行保護(hù)性防護(hù)礎(chǔ)。5、府城生產(chǎn)橋橋位處總干渠設(shè)計(jì)樁號IV30+141.4處，該橋采用跨徑75m系桿拱橋，全長1跨75m。二、施工次序測量定位→繞行道路施工施工→土方開挖→灌注樁施工→橋墩施工→橋臺施工→行車道系施工→橋面鋪裝→人行道系施工→土方回填→防護(hù)工程施工→路面鋪裝→附屬工程施工→竣工清理三、土方開挖基坑開挖施工過程為：首先進(jìn)行測量放線，根據(jù)地面高程擬定上口開挖線之后進(jìn)行開挖。土方工程開挖之前首先進(jìn)行清表，然后進(jìn)行基坑開挖；基坑開挖分層進(jìn)行，每一開挖層深4m左右，開挖采用PC-300挖掘機(jī)進(jìn)行，20T自卸汽車運(yùn)輸。南敬村公路橋工程土方開挖2215m3，府城東公路橋工程土方開挖1699m3，豐收路公路橋工程土方開挖4451m3，人民路公路橋工程土方開挖2872m四、基礎(chǔ)及下部工程施工南敬村公路橋工程灌注樁160m，澆筑混凝土181m3；府城東公路橋工程灌注樁280m，澆筑混凝土497m3；豐收路公路橋工程灌注樁1360m，澆筑混凝土2923m3；人民路公路橋工程灌注樁1152m，澆筑混凝土2417m3；府城生產(chǎn)橋工程灌注樁1、鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備鉆孔灌注樁作為橋梁基礎(chǔ)工程承當(dāng)著全部荷載，因此鉆孔灌注樁的施工作為橋梁施工中的重中之重。1.1施工機(jī)具沖擊鉆機(jī)，十字鉆頭，單扇活門掏泥筒，鋼護(hù)筒。1.2工藝流程測量定位→設(shè)立護(hù)筒→沖擊鉆機(jī)就位→沖擊鉆進(jìn)→去除沉渣→清孔→檢測孔壁、孔深→安裝鋼筋籠→插入導(dǎo)管→灌注混凝土→拔出導(dǎo)管。1.3材料及水下混凝土(1)水泥、細(xì)骨料和粗骨料、水和外加劑，以及混凝土的拌和、輸送、灌注和養(yǎng)護(hù)等，都應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的規(guī)定。(2)灌注混凝土(導(dǎo)管灌注混凝土)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)水泥強(qiáng)度等級應(yīng)為42.5級，其初凝時間不早于2.5h。2)粗骨料宜優(yōu)先選用卵石，或采用級配良好的碎石。3)粗骨料的最大粒徑不應(yīng)不不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不得不不大于40mm；4)細(xì)骨料宜采用級配良好的中砂。5)混凝土的含砂率宜為40%～50%。6)緩凝劑按監(jiān)理工程師的規(guī)定采用。7)坍落度宜為180～220mm。8)水下灌注混凝土的水泥量不不大于350kg/m3，當(dāng)監(jiān)理工程師同意摻入適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時，水泥用量可不少于300kg/m3。9)水灰比宜為0.5～0.6。2、鉆孔施工及清孔2.1樁位放樣及護(hù)筒埋設(shè)橋梁中心線施工放樣成果經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行具體的樁位施工放樣工作。用“十字交會法”或“導(dǎo)線點(diǎn)控制法”控制樁位的中心位置并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。樁位放樣工作完畢后進(jìn)行基坑開挖、護(hù)筒埋設(shè)(或打入)工作；護(hù)筒埋設(shè)完畢在護(hù)筒上邊沿用紅(白)漆點(diǎn)上“十字線”控制點(diǎn)。護(hù)筒埋設(shè)采用挖坑埋設(shè)法，選擇壁厚6毫米、內(nèi)徑不不大于樁徑200～300㎜的護(hù)筒；埋設(shè)護(hù)筒時應(yīng)確保護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重疊，平面位置控制在50毫米，傾斜度不不不大于1％，埋置深度應(yīng)下到河床下列0.5米，護(hù)筒高度高出地面0.3米(且高出水面1.0～2.0米)；當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時護(hù)筒頂端高出承壓水的穩(wěn)定水位1.5～22.2鉆機(jī)安裝、就位及沖頭的選擇鉆機(jī)安裝就位采用測量儀器將護(hù)樁點(diǎn)引到孔口護(hù)筒壁上，形成十字交叉來進(jìn)行鉆機(jī)主繩定位。鉆機(jī)定位偏差不大于50毫米。鉆頭采用十字型錘頭，邊刃、底出刃用軌道鋼或耐磨焊塊堆焊。施工中保持補(bǔ)焊保徑。使用不不大于Φ22.3鉆孔、護(hù)壁及排渣開孔前應(yīng)備足片石、粘土，粘土的性能指標(biāo)必須達(dá)成以下原則：造漿能力不低于2.5公升/立方米,制成的泥漿含砂率不不不大于4％，膠體率不低于95％。開孔時向孔內(nèi)投入粘土與片石比例為2：1的摻合物4～6立方米，加清水用低沖程(0.5～1.0米)沖擊造漿，泥漿比重1.5左右，鉆進(jìn)0.5～0.7米再回填片石、粘土重復(fù)沖擊。開孔后孔內(nèi)泥漿液面高度控制在護(hù)筒口下列0.5米。開孔3～5米以內(nèi)控制回次進(jìn)尺0.5米，且需用粘土、片石回填兩至三次。讓片石嵌入孔壁，粘土粘接成體，基本形成均勻致密結(jié)實(shí)的人工造壁，并隔離孔內(nèi)外水滲入。粘土造成的泥漿用以平衡孔外水頭壓力。沖擊過程中，沖頭沖擊使孔底地層松散、破碎成為鉆渣，懸浮于泥漿中，隨著沖擊時間的延長，鉆渣越來越多、且粒度逐步變小，當(dāng)孔內(nèi)泥漿中含渣量超出20％時，采用底開單扇活門抽渣筒撈渣換漿。每次撈渣要徹底，使新加入的粘土、片石能下到孔底。抽渣時應(yīng)及時補(bǔ)足孔內(nèi)泥漿以保持水頭壓力。在砂層中采用0.5米一種回次鉆進(jìn)，沖程控制在1～2米，并采用粘土與片石比例為2：1的摻合物回填沖擊鉆進(jìn)造壁成孔，泥漿比重1.3～1.4。遇松散的砂層要控制進(jìn)尺，控制進(jìn)尺的辦法采用重復(fù)回填粘土片石混合物沖擊，以增強(qiáng)護(hù)壁。班與班間必須統(tǒng)一鉆進(jìn)參數(shù)，以達(dá)成人工造壁成孔均勻持續(xù)。在卵石地層中鉆進(jìn)要注意粘土加量，回次進(jìn)尺控制在0.8米，沖程控制在2～3鉆孔深度達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔位、孔徑進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)規(guī)定后方可清孔。根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定、現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定及該區(qū)地層特點(diǎn)，采用“渾水孔”(即全孔泥漿護(hù)孔平衡地下水及地層壓力)灌注水下混凝土。清孔辦法采用抽渣筒清孔，備用空壓機(jī)噴射，清孔時必須注意孔內(nèi)水頭，避免鉆孔坍塌。不得用加深鉆孔深度的方式來替代清孔，檢查清孔滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后，再進(jìn)行下道工序施工。3、鋼筋籠制作與吊放3.1鋼筋籠制作鋼筋籠制作在鋼筋廠進(jìn)行，用特制架子車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，運(yùn)輸途中避免鋼筋籠發(fā)生變形。鋼筋籠采用分段制作，分段長度12.0～13.0米，間隔2.0米在加勁箍位置設(shè)立“十”字支撐，避免鋼筋籠變形。在鋼筋籠主筋外緣每隔2.0米設(shè)立“耳朵”3.2鋼筋籠吊放鉆孔在清孔檢查合格后，即可下放鋼筋籠，鋼筋籠用汽車起重機(jī)吊放入孔，吊點(diǎn)設(shè)立在加勁箍筋處。鋼筋籠分節(jié)吊放，目前一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)后，即用型鋼穿入鋼筋籠加勁箍下面，臨時將鋼筋籠擱支在孔口上，再下第二節(jié)，孔口對接，對接時上下主筋位置應(yīng)對正，確保鋼筋籠上下軸線一致，主筋對接位置應(yīng)錯開，鋼筋采用直螺紋連接。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放、慢放，若遇阻應(yīng)停止下放，查明因素進(jìn)行解決。鋼筋籠全部入孔后，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定檢查安放位置并做好統(tǒng)計(jì)，符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，即可進(jìn)行下道工序施工。4、水下混凝土灌注4.1水下混凝土灌注前準(zhǔn)備做好水下混凝土配合比設(shè)計(jì)報監(jiān)理工程師同意后備用。準(zhǔn)備漏斗、導(dǎo)管、儲料斗、隔水栓，并做好導(dǎo)管拼裝、密封性實(shí)驗(yàn)，對澆筑混凝土設(shè)備進(jìn)行檢查，確保澆筑過程中機(jī)具狀態(tài)良好。導(dǎo)管普通用無縫鋼管制作或鋼板卷制焊成。導(dǎo)管壁厚不適宜不大于3mm，直徑宜為230mm；在灌注混凝土開始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250～400mm的空間。導(dǎo)管提高時，不得掛住鋼筋籠，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試水壓力為0.6～1.0m，不漏水為合格。漏斗可用4-6mm鋼板制作，規(guī)定不漏漿、不掛漿、漏泄順暢徹底。漏斗設(shè)立高度應(yīng)適應(yīng)操作的需要，并應(yīng)在灌注到最后階段，特別是灌注靠近到樁頂部位時，能滿足對導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度的需要，確保上部樁身的灌注質(zhì)量。隔水栓采用球(氣)膽作為隔水栓。備足混凝土原材料，并檢查合格后待用。澆筑前對全部施工人員進(jìn)行交底。4.2灌注水下混凝土(1)灌注水下混凝土前，應(yīng)檢測孔底泥漿沉淀厚度，如不不大于設(shè)計(jì)規(guī)范清孔規(guī)定，應(yīng)再次清孔。(2)凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍達(dá)不到規(guī)定，不得使用。(3)灌注水下混凝土的攪拌機(jī)能力，應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。時間不得長于首批混凝土初凝時間。若預(yù)計(jì)灌注時間長于首批混凝土初凝時間，則應(yīng)摻入緩凝劑。(4)孔身及孔底檢查值得到監(jiān)理工程師承認(rèn)和鋼筋籠安放后，立刻開始灌注混凝土，并持續(xù)進(jìn)行。(5)在整個灌注時間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)最少2m，以避免泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得不不大于6m。應(yīng)經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時調(diào)節(jié)導(dǎo)管出料口與混凝土表面的對應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。管底在任何時候，應(yīng)在混凝土頂面下列2m。輸送到樁中的混凝土，應(yīng)一次持續(xù)操作。初凝前，任何受污染的混凝土應(yīng)從樁頂去除。(6)灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至適宜地點(diǎn)解決，以避免污染環(huán)境或堵塞河道和交通。(7)混凝土應(yīng)持續(xù)灌注，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師擬定的截?cái)喔叨炔趴赏Ｖ節(jié)沧?，以確保截?cái)嗝嫦铝械娜炕炷辆_(dá)成強(qiáng)度原則。(8)灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，普通為0.5～1.0m(9)灌注過程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時查明因素，并提出補(bǔ)救方法，報請監(jiān)理工程師經(jīng)研究后，進(jìn)行解決。(10)灌注完畢后，應(yīng)及時拔出導(dǎo)管及剛性護(hù)筒，并用水沖洗干凈放好，以備下次使用。5、注意事項(xiàng)(1)沖擊成孔中碰到斜孔，彎孔，梅花孔，坍孔，護(hù)筒周邊冒漿等狀況時，停止施工，采用有效方法后，再進(jìn)行施工。(2)混凝土澆注前嚴(yán)格檢查導(dǎo)管壓力及密封性，灌注時控制導(dǎo)管埋置深度。(3)灌注樁混凝土要含有足夠的流動性，并且持續(xù)灌注，不得有長時間的間斷。(4)澆注水下混凝土施工時，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差，填寫水下混凝土澆注統(tǒng)計(jì)。(5)在澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。五、橋墩、橋臺混凝土南敬村公路橋工程橋墩、橋臺澆筑混凝土114m3；府城東公路橋工程橋墩、橋臺澆筑混凝土150m3；豐收路公路橋工程橋墩、橋臺澆筑混凝土997m3；人民路公路橋工程橋墩、橋臺澆筑混凝土970m1、承臺工程的施工鉆孔樁基礎(chǔ)成排施工完畢后進(jìn)行基坑開挖，破除樁頭并根據(jù)規(guī)范規(guī)定對樁基進(jìn)行無破損檢測和鉆芯強(qiáng)度檢測，合格后立刻著手承臺的施工。1.1承臺(系梁)基坑施工按照測量工程師放樣開挖承臺(系梁)基坑?；右姷缀罅⒖踢M(jìn)行澆筑墊層混凝土(墊層混凝土的封底厚度按照基底水壓力計(jì)算擬定)，盡量減少基坑底部暴露的時間以避免基坑積水。能夠在承臺(系梁)平面以外的基底挖坑降水然后用水泵直接抽水。1.2鋼筋的綁扎承臺(系梁)鋼筋的綁扎注意與鉆孔灌注樁及立柱預(yù)埋筋的連接，鋼筋的綁扎及材料滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，在鋼筋的運(yùn)輸和綁扎過程中避免泥土的污染。1.3模板的制作與安裝模板采用組合鋼模板或竹膠塑板模板。基坑開挖并檢測基底承載力符合技術(shù)規(guī)定后用水泥砂漿或小石子混凝土將基地進(jìn)行找平，然后在基坑安裝模板。模板安裝就位后檢查模板的位置、垂直度及其穩(wěn)定性并用砂漿或粘土將模板和地基間的縫隙填滿避免漏漿。模板在使用過程中發(fā)生變形或損壞時及時進(jìn)行整修。1.4混凝土的澆筑混凝土澆筑用混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)绞┕の恢脤⒒炷练湃肓隙穬?nèi)，用履帶式起重機(jī)將料斗吊到施工部位后，打開料斗開關(guān)使混凝土入倉；或用混凝土攪拌車直接將混凝土放入溜槽內(nèi)使混凝土入倉?；炷涟凑账椒謱臃侄螡仓繉雍穸炔怀?0cm，采用插入式振搗棒振搗密實(shí)。1.5其它澆筑混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除模板。拆除模板時有監(jiān)理工程師在場檢查混凝土澆筑質(zhì)量，拆除時注意不要碰壞承臺邊角。模板拆除后及時養(yǎng)護(hù)使承臺表面始終保持濕潤，持續(xù)養(yǎng)護(hù)不少于7天。基坑回填按照監(jiān)理工程師的規(guī)定進(jìn)行。2、墩臺柱及臺身的施工墩臺身的重要施工辦法以下：2.1支架的搭設(shè)墩臺柱及臺身鋼筋安裝前，將墩臺周邊地基進(jìn)行平整扎實(shí)。對于較高橋墩，必要時將支架工作平臺的基礎(chǔ)澆筑(或預(yù)制)20cm厚混凝土解決。按照鋼筋安裝和支拆模板的規(guī)定搭設(shè)支架工作平臺，支架采用腳手架用鋼管搭設(shè)，鋼管和卡扣采用通過質(zhì)量認(rèn)證廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，進(jìn)場后通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)。支架根據(jù)總體高度進(jìn)行受力計(jì)算和穩(wěn)定性計(jì)算，同時考慮風(fēng)力的影響，有足夠的斜支撐來滿足支架的變形抵抗力。人員上下采用四周有欄桿扶手的吊欄，嚴(yán)禁任何人員攀援上下支架。支架頂部用模板或鋼板搭設(shè)滿足工作規(guī)定的工作平臺，平臺四周設(shè)立欄桿。支架搭設(shè)到一定高度后四周用攬繩固定。嚴(yán)禁支架的任何部分與墩身模板聯(lián)結(jié)在一起。2.2鋼筋的制作與安裝下部工程采用的鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術(shù)性能符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)規(guī)定。鋼筋表面平直無裂皮和油污。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度和焊接質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。鋼筋的間距、長度、保護(hù)層厚度、彎起鋼筋的位置等控制在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的誤差范疇內(nèi)，鋼筋骨架的焊接拼裝在結(jié)實(shí)的工作臺上進(jìn)行，使成型后的鋼筋骨架順直沒有扭曲現(xiàn)象。墩臺柱及臺身鋼筋能夠在地面上整體綁扎焊接成整體后，在澆筑系梁(承臺)混凝土前運(yùn)用履帶式起重機(jī)將整體鋼筋吊裝就位，并與基礎(chǔ)、系梁(承臺)的鋼筋焊接在一起并支撐牢固，待基礎(chǔ)混凝土凝固后，在安裝墩臺身模板前再撤掉支撐。2.3模板制作墩臺柱均采用定型鋼模板，肋式臺身采用竹膠塑板模板。圓柱模板按2m一節(jié)制作，使用時按高度拼裝。圓墩柱模板的面板采用5mm厚鋼板卷制筋板采用8mm厚鋼板，連接板及法蘭板采用12mm厚鋼板。肋式臺身模板可根據(jù)具體狀況進(jìn)行拼裝，為了模板的維修方便，在使用模板的安排上優(yōu)先用于較大致積混凝土墩臺身的施工。模板加工制作結(jié)實(shí)耐用，含有一定的剛度，幾何尺寸精確，模板內(nèi)側(cè)光滑，模板制作完畢后進(jìn)行試拼。2.4模板安裝事先在澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r預(yù)埋某些短鋼筋留作固定支撐模板外底部時用。模板安裝時按照測量放線位置將模板豎起后，采用螺栓將相鄰模板連接在一起。模板之間的縫隙能夠在模板間的結(jié)合面粘貼等厚可壓縮的薄膠條，或在模板安裝就位后采用對混凝土和模板沒有腐蝕性的材料對縫隙進(jìn)行堵塞后打磨平整。墩柱模板安裝垂直對中，用經(jīng)緯儀和水平儀檢查無誤后用風(fēng)纜繩和螺栓固定。模板就位找正后，模板外部用斜支撐(方木或鋼管)支撐好并用風(fēng)纜固定。外部支撐材料的剛度、間距、支撐位置和角度根據(jù)混凝土在不同高度位置對模板的側(cè)向壓力擬定。模板安裝做到線條順直、接縫嚴(yán)密不漏漿，使混凝土表面光滑。模板的脫模劑做到品種統(tǒng)一，涂抹均勻一致。2.5墩臺身混凝土的澆筑墩臺身混凝土的澆筑工作在基礎(chǔ)或系梁混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度規(guī)定后進(jìn)行，混凝土一次澆筑成型。如確實(shí)因混凝土數(shù)量較大不能一次澆筑成型時，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定做好工作縫的技術(shù)解決。墩臺身混凝土用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。運(yùn)用履帶式起重機(jī)配合混凝土吊罐將混凝土入倉，運(yùn)用緩降筒將混凝土輸送到模板內(nèi)。所用混凝土的配合比及原材料實(shí)驗(yàn)在開工前28天報監(jiān)理工程師審批合格。配合比設(shè)計(jì)時在滿足強(qiáng)度規(guī)定的基礎(chǔ)上充足考慮混凝土的和易性，確保墩臺身的外觀質(zhì)量?；炷涟匆欢ù涡蚍謱尤雮}，柱式墩臺混凝土的分層厚度不超出30cm。用插入式混凝土振動棒將混凝土振搗密實(shí)，振動棒與側(cè)模板間保持5～10cm的距離，避免振動棒直接接觸模板和振動鋼筋，使振搗好的混凝土做到內(nèi)實(shí)外光。拆模板時注意不碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美觀棱角分明。拆除模板后立刻養(yǎng)護(hù)，墩柱及臺身混凝土均采用塑料薄膜覆蓋，澆水法養(yǎng)護(hù)，始終使混凝土表面保持濕潤，持續(xù)養(yǎng)護(hù)不少于7天。3、蓋梁的施工蓋梁(臺帽)重要施工辦法以下：3.1蓋梁底模板的支承對于高度在10m下列的柱式橋墩，能夠用立木上橫擔(dān)工字鋼的辦法作為蓋梁底模板的底支撐。立木底端堅(jiān)實(shí)不沉陷，最佳在豎向支承立木的基礎(chǔ)做一層混凝土平臺或使立木直接支撐在承臺上，并將豎向立木牢固固定在墩柱上，立木上橫擔(dān)工字鋼，工字鋼橫向用對拉螺栓連接，使其保持豎直夾緊墩柱，工字鋼橫向等距離鋪上方木，蓋梁底模板安放在方木上。對于單柱式橋墩能夠采用貝雷片或花梁拼裝成立柱，垂直于橋向?qū)ΨQ布置在墩柱兩側(cè)，墩柱處仍然采用豎向立木抱箍橋墩，然后橫向用鋼管將它們連接在一起，加設(shè)斜支撐和風(fēng)纜使之穩(wěn)固。豎向支撐底部基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、不沉陷。3.2蓋梁模板的制作與安裝橋墩蓋梁采用定型鋼模板，橋臺蓋梁采用組合鋼模板或竹膠塑模板。模板加工制作結(jié)實(shí)耐用，含有一定的剛度，幾何尺寸精確，模板內(nèi)側(cè)光滑，接縫嚴(yán)密不漏漿，使混凝土表面光滑線條順直。模板使用到一定程度進(jìn)行整修。模板安裝用履帶式起重機(jī)配合人工進(jìn)行，蓋梁底模板安放在工字鋼上，底模板根據(jù)跨度在兩墩柱中間設(shè)有適宜的預(yù)拱度以抵消在混凝土澆注過程中模板的下沉量。蓋梁側(cè)模板安裝在蓋梁鋼筋安裝完畢后進(jìn)行，蓋梁側(cè)模板用對拉螺絲桿固定并用風(fēng)纜繩固定好。全部模板安裝合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行混凝土的澆筑工作。3.3蓋梁鋼筋的安裝蓋梁底板支承牢固后進(jìn)行蓋梁鋼筋的綁扎工作，蓋梁鋼筋的制作與梁板的鋼筋制作規(guī)定相一致。對于低柱式蓋梁，蓋梁鋼筋能夠在地面上綁扎成整體后用履帶式起重機(jī)將其整體吊裝到蓋梁底板上；對于高柱式蓋梁，鋼筋可在地面上焊接成片，散裝運(yùn)輸?shù)缴w梁底模板上在高空進(jìn)行現(xiàn)場安裝、綁扎成型。鋼筋制作時焊接質(zhì)量滿足規(guī)定，同一橫斷面鋼筋焊接接頭數(shù)量符合質(zhì)量規(guī)定。3.4蓋梁混凝土的澆筑蓋梁混凝土用混凝土攪拌運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。運(yùn)用履帶式起重機(jī)配合混凝土吊罐將混凝土入倉，運(yùn)用緩降筒將混凝土輸送到模板內(nèi)?；炷翝仓捎貌迦胧秸駥?dǎo)棒振搗，混凝土分層澆筑振搗密實(shí)。對于雙懸臂蓋梁混凝土澆筑時從中間向兩邊對稱平衡澆筑，避免底模板的偏心受壓。澆筑時加強(qiáng)模板邊沿或支座鋼墊板下混凝土的振搗工作，并且特別注意墊石處混凝土表面的平整和高程。五、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁南敬村公路橋工程，中跨采用跨徑25m預(yù)應(yīng)力箱梁，邊跨采用跨徑20m預(yù)應(yīng)力箱梁，共3跨，全長65m為中橋，C50混凝土箱梁153m3；府城東公路橋工程，中跨采用跨徑30m預(yù)應(yīng)力T梁，邊跨采用跨徑25m，共3跨，全長80m，為中橋，C50混凝土T梁224m3；豐收路公路橋工程，中跨采用跨徑35m預(yù)應(yīng)力箱梁，邊跨采用跨徑20m應(yīng)力箱梁，共3跨，全長75m，為中橋，C50混凝土箱梁1439m3；人民路公路橋工程，中跨采用跨徑35m預(yù)應(yīng)力箱梁，邊跨采用跨徑20m預(yù)應(yīng)力箱梁，共3跨，全長75m，為中橋，C50混凝土箱梁1257m3；府城生產(chǎn)橋工程，采用跨徑75m系桿拱橋，全長1跨75m5.1后張法箱梁的預(yù)制5.1.1箱梁模板的制作箱梁的預(yù)制底座采用混凝土底座上覆蓋鋼板的構(gòu)造型式。預(yù)制場地整平碾壓硬化后按照預(yù)制場地平面布置圖進(jìn)行預(yù)制底座的放線。預(yù)制底座與梁底同寬，底座長度比梁兩端各長出50cm。底座中部混凝土厚20cm端部厚50cm(如果2種長度的梁板采用同一底座，較短梁板端部位置底座混凝土加厚為50cm)，其上覆蓋5mm厚冷軋鋼板，鋼板與預(yù)埋在混凝土底座邊沿的4×4cm的角鋼鉚焊在一起。箱梁的外模板采用定型鋼模板，內(nèi)模板采用木模。外側(cè)模板每塊長2.5m，側(cè)模板面板為5mm厚鋼板，橫肋板和模架支撐腿為［8槽鋼，豎向主肋板和豎向框架為［10槽鋼，上框板為-8×60mm鋼板，下框板為-10×80mm鋼板，立肋為-6×60mm鋼板，框架背聯(lián)為63×6mm角鋼，加強(qiáng)筋板為8mm鋼板。芯模采用木模，芯模每節(jié)長5m，按照箱梁的內(nèi)部構(gòu)造尺寸制作，每節(jié)芯模由上下兩塊組合而成。芯模的面板采用2cm厚的木板，筋板及支撐框架板均為5cm×5cm方木。芯模的支撐框架與面板筋板之間的的連接為鉸連接。在芯模的中部縱向有一板帶與每個橫向支撐框架鉸接，拆除芯模時只要拉動縱向板帶，橫向支撐框架就會自動回收，使芯模面板脫離混凝土。5.1.2箱梁模板的安裝箱梁模板的支、拆用汽車起重機(jī)配合人工安裝拆除。a預(yù)制底座以外按照側(cè)模板的控制高度澆筑。側(cè)模板安裝時，箱梁模板的豎向肋板直接作用在地面硬化混凝土上。側(cè)模板安裝時的連接全部為螺栓連接，側(cè)模板的橫向連接在下部采用穿膛螺栓(直接從底座混凝土的預(yù)留孔內(nèi)穿過)連接，10×10cm方木與底模板將側(cè)模板夾緊，使側(cè)模板抱緊底模板；在側(cè)模板上部用橫向聯(lián)結(jié)角鋼將兩外側(cè)模板連接在一起，橫向聯(lián)結(jié)角鋼與側(cè)模板的連接螺栓孔距按照梁板的預(yù)制寬度進(jìn)行加工，使橫向聯(lián)結(jié)角鋼同時起連接和支撐作用；側(cè)模板縱向間采用螺栓直接連接。b在澆筑底座外側(cè)的場地硬化混凝土?xí)r，沿底座縱向兩側(cè)每隔1m預(yù)埋一種地錨，外側(cè)模板安裝好后在側(cè)模板頂部橫向用［8槽鋼作壓杠，壓杠與地錨間用調(diào)節(jié)螺栓連接運(yùn)用壓杠壓緊使側(cè)模板不向上移動。箱梁的封頭模板采用10mm厚的鋼板制作，根據(jù)板端的連接鋼筋和錨具墊板的位置設(shè)立預(yù)留孔，預(yù)留孔不要過大，在安裝好箱梁的封頭板后把預(yù)留孔與鋼筋間的空隙堵嚴(yán)。模板安裝好后線條順直、接縫嚴(yán)密、不漏漿，符合預(yù)制梁板的構(gòu)造尺寸、線型和外形，整套外側(cè)模板與底模板形成一牢固整體。c內(nèi)芯模板安裝前先檢查底模板上與否干凈，去除雜物。內(nèi)芯模板在外部整節(jié)拼裝好，當(dāng)澆筑完底板混凝土后運(yùn)用人工配合3t慢速卷揚(yáng)機(jī)將芯模從一端穿入。相鄰內(nèi)芯模板的接縫嚴(yán)密，采用方木支撐配合螺絲桿固定。為了避免在澆筑混凝土?xí)r箱梁內(nèi)芯模板上浮，內(nèi)芯模板的頂板用壓杠配合混凝土預(yù)制塊固定，以確保梁板頂板混凝土的厚度。d模板使用的脫模劑品種一致、涂抹均勻使混凝土表面顏色一致。模板支拆小心謹(jǐn)慎，避免損壞模板或混凝土模板拆除后及時修整。e拆除模板在混凝土的強(qiáng)度能夠滿足混凝土自重的規(guī)定，能確保其表面和棱角不因拆除模板而損壞時進(jìn)行，避免損壞模板或混凝土。模板支拆小心謹(jǐn)慎，模板拆除后及時修整，特別要注意底模板的沉降和平整度預(yù)制梁板出坑后立刻對底模板進(jìn)行復(fù)測、調(diào)節(jié)同時也要注意外側(cè)模板的外觀尺寸及平整度。5.1.3鋼筋的制作與安裝a鋼筋不存在有害的缺點(diǎn)，用鋼絲刷或其它辦法除銹去污后的鋼筋其尺寸、橫截面積和拉伸性能符合設(shè)計(jì)規(guī)定。成盤彎曲的鋼筋采用5t慢速卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行冷拉調(diào)直，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不不不大于2%，HRB335、HRB400牌號鋼筋冷拉率不不不大于1%，鋼筋的損傷不超出截面的5%。b鋼筋的成型在防雨棚內(nèi)進(jìn)行。鋼筋的切斷及彎曲成型由純熟技工按照圖紙的設(shè)計(jì)尺寸及形狀，配合鋼筋切斷機(jī)和成型機(jī)進(jìn)行操作。主筋長度、彎起點(diǎn)位置、箍筋各部尺寸的加工偏差在技術(shù)規(guī)范允許誤差范疇內(nèi)。c慣用鋼筋機(jī)械接頭(套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、鐓粗直螺紋接頭等)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-96)的規(guī)定。d鋼絞線的切斷由純熟技工按照圖紙的設(shè)計(jì)長度采用砂輪切割機(jī)切斷，切割前將切口兩側(cè)各3～5cm綁扎一道22#鐵絲。鋼絞線編束時梳理順直綁扎牢固，避免互相纏絞并每隔1～1.5米綁扎一道22#鐵絲。e鋼筋成型、鋼絞線編束后放置在防雨棚內(nèi)，堆放整潔，用墊木墊好，掛牌標(biāo)明其使用部位和鋼筋、鋼絞線編號避免使用時混放用錯。f預(yù)制梁板的縱向主筋采用閃光對焊，對焊接頭的外觀、拉力實(shí)驗(yàn)、冷彎實(shí)驗(yàn)符合《技術(shù)規(guī)范》和招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定。避免在最大應(yīng)力處設(shè)立接頭，布置在同一區(qū)段內(nèi)(不不大于3d長度范疇且不不大于50cm)的受拉鋼筋接頭截面積不超出配筋總面積的50%?？v向受力主筋加工配料采用三種配料，使鋼筋接頭在同一斷面錯開。g為了避免底模板污染鋼筋，安裝綁扎前在底模板上鋪一層塑料布，待側(cè)模板安裝時再將塑料布撤掉。鋼筋綁扎也可在相鄰底座上綁扎好后再吊到準(zhǔn)備使用的預(yù)制底座上。h鋼筋安裝、綁扎時主筋、箍筋的根數(shù)精確、布置間距的偏差符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定規(guī)定。在綁扎梁端鋼筋時優(yōu)先考慮縱向主筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線束位置的對的，當(dāng)發(fā)生沖突時其它輔助鋼筋可做適宜調(diào)節(jié)。i確保鋼筋對的位置的墊塊采用塑料墊塊，支承墊塊縱向間距不不不大于1.2米呈梅花狀交錯布置。全部鋼筋通過支撐或墊塊牢固地固定避免澆筑混凝土?xí)r鋼筋移位。為了確保預(yù)制板、梁的外觀質(zhì)量，墊塊外露面做成尖爪狀確保水泥漿的滲入。j預(yù)應(yīng)力張拉的波紋管道用“?！弊中弯摻罴芏ㄎ唬溟g距不超出50cm，鋼筋定位架按照孔位坐標(biāo)焊接固定在箱梁的架立鋼筋上。波紋管道的橫坐標(biāo)誤差不不不大于30mm，縱坐標(biāo)誤差不不不大于10mm。波紋管道接頭嚴(yán)密，采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長200mm。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。k正彎矩錨墊板按設(shè)計(jì)規(guī)定固定在封頭模板上，負(fù)彎矩錨墊板也按照設(shè)計(jì)位置、角度固定在齒板混凝土的模板上，其孔道軸線與波紋管孔道軸線保持一致。張拉孔道的波紋管及錨墊板在安裝前檢查其規(guī)格、型號與否與張拉孔道規(guī)定一致避免用錯。5.1.4混凝土的配制及運(yùn)輸a混凝土的配合比控制混凝土及水泥的配制嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師同意的混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行配制，混凝土配制前認(rèn)真檢查稱量和配水機(jī)械設(shè)備，使其維護(hù)在良好狀態(tài)，其精確度精確到±4%，全部材料除水按體積法計(jì)量外其它均按重量計(jì)量。不用加水或其它方法變更混凝土的稠度，坍落度不符合規(guī)定嚴(yán)禁使用?；炷翑嚢钑r間不不大于最短持續(xù)攪拌時間，拌合好的混凝土為分布均勻、顏色一致的混合物，混凝土拌合超出45分鐘后嚴(yán)禁使用。b混凝土的拌合及運(yùn)輸混凝土拌合運(yùn)用60m3/h混凝土攪拌站拌合，混凝土拌合好后由混凝土攪拌車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆反_保其平整，避免混合料因震動、顛簸發(fā)生離析。將混凝土運(yùn)到需要澆筑的梁板端部后，運(yùn)用履帶式起重機(jī)配合料斗將混凝土運(yùn)輸?shù)绞褂玫牟课弧?.1.5混凝土的澆筑a澆筑混凝土前檢查多種預(yù)埋件(錨墊板、伸縮縫鋼筋、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋)與否齊全，位置與否對的，固定與否牢固。b澆筑混凝土?xí)r搭設(shè)簡樸支架平臺，避免操作人員直接在鋼筋上行走。混凝土卸在工作平臺上后，再采用人工使用鐵鍬的辦法將混凝土入倉。避免混凝土直接入倉砸在鋼筋上或破壞預(yù)埋件(特別是錨墊板和張拉孔道)的對的位置。c梁板混凝土的澆筑避開中午高溫天氣，盡量減少溫差對混凝土的收縮影響。d箱梁的混凝土澆筑采用2次澆筑成型，將固定芯模的混凝土支撐墊塊固定好后，首先澆筑箱梁的底板混凝土；澆筑完底板混凝土后，快速安裝箱梁的芯模，箱梁的芯模運(yùn)用支撐墊塊或支撐木固定好，綁扎頂板鋼筋并固定預(yù)埋件后，才干開始澆筑箱梁的腹板及頂板混凝土。腹板混凝土的澆筑在底板混凝土初凝邁進(jìn)行，避免出現(xiàn)冷接縫。腹板和頂板混凝土的澆筑按一定厚度、次序和方向自下而上地水平分層、斜向分段一次持續(xù)澆筑成型，腹板內(nèi)混凝土的分層厚度不適宜超出30cm。e混凝土采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗時特別注意梁端錨固區(qū)附近混凝土的振搗工作，為了確保梁端錨固區(qū)附近混凝土的密實(shí)，使用附著式震動器加強(qiáng)振搗；頂板混凝土采用插入式振搗棒結(jié)合平板式震動器進(jìn)行振搗。插入式振搗棒避免與鋼筋、波紋管等預(yù)埋件及模板接觸。f箱梁內(nèi)模脫模后，進(jìn)行封頭混凝土的澆筑。封頭混凝土的模板用厚5cm的預(yù)制混凝土實(shí)心板，通過預(yù)制箱梁時在頂板的預(yù)留孔灌注混凝土，用插入式振搗棒振搗密實(shí)。g為了使橋面鋪裝與梁板頂面混凝土緊密結(jié)合，箱梁頂板混凝土澆筑完畢后，在梁板頂面用鋼刷刷毛?；炷翝仓戤叧跄髮炷吝M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用麻袋片或毛氈覆蓋結(jié)合澆水的方法進(jìn)行。箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)到箱梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時為止。h為確保梁板鉸縫混凝土連接牢固，安裝前梁板側(cè)面鉸縫處和梁端持續(xù)處必須鑿毛。5.2預(yù)應(yīng)力的施工5.2.1鋼絞線的下料長度的計(jì)算本工程設(shè)計(jì)為夾片錨具，施工時采用穿心式千斤頂在構(gòu)件上張拉，鋼絞線束的下料長度L按下式計(jì)算：L=l+2(h+l1)+l2+l3式中l(wèi)——構(gòu)件預(yù)留孔道長度h——墊板厚度l1——螺母厚度l2——鋼絞線露出螺母的長度；取20mml3——張拉端千斤頂羅紋套筒擰入長度；取80mm5.2.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料與編束鋼絞線的下料場地要平整,下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨傷鋼絞線，下料長度誤差控制在-50～+100以內(nèi)。鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為了避免在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先制做一種簡易的鐵籠，下料時，將鋼絞線盤卷裝在鐵籠內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出。鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割，切割完畢后，將鋼絞線理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致，用20#鐵絲綁扎成束，間距1.0～1.5m，貼上標(biāo)簽標(biāo)明長度及代號后分類寄存。全部鋼絞線下好料后要覆以塑料布避免雨淋生銹。5.2.3固定端制作縱向預(yù)應(yīng)力鋼束為一端張拉，其固定端采用工作錨具直接錨固。5.2.4孔道成形(1)預(yù)應(yīng)力孔道成形預(yù)應(yīng)力孔道設(shè)計(jì)為縱向?yàn)轭A(yù)埋波紋管成孔。根據(jù)設(shè)計(jì)擬定的鋼絞線孔道直徑選擇內(nèi)徑相對應(yīng)的波紋管。波紋管安裝時，首先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在梁側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置。波紋管的固定采用鋼筋馬凳支托，馬凳間距為600～800mm，鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部應(yīng)墊實(shí)。波紋管與支托用φ6倒U形鋼筋點(diǎn)焊在支托上卡住孔道，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管位置偏移或上浮。波紋管的連接采用大一號同型波紋管，接頭長度為200～300mm，接頭兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹。波紋管安裝就位過程中，盡量避免重復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時，還嚴(yán)格控制電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，波紋管的固定與否牢固，用壓水辦法檢查接頭與否完好、管壁有無破損等。如有破損，應(yīng)及時用粘膠帶修補(bǔ)。鋼絞線在混凝土澆筑時采用后穿法，澆筑完畢后，在混凝土的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。采用人工穿束,穿好的孔道露出的鋼絞線包好?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固槽的預(yù)留采用預(yù)埋木盒，波紋管端部的墊板通過鋼筋骨架與木盒頂緊，安裝時確保位置精確。(2)灌漿孔布置布置原則：灌漿孔道的布置按易尋找、易施工的原則進(jìn)行分類，灌漿孔間距嚴(yán)格控制在規(guī)范允許的范疇內(nèi)。灌漿時自低處灌起，漸高處灌漿孔也是排氣孔。5.2.5孔道摩阻實(shí)驗(yàn)為了精確掌握實(shí)際的張拉預(yù)應(yīng)力建立的狀況，在正式張拉邁進(jìn)行孔道摩阻實(shí)驗(yàn)，測定實(shí)際摩阻系數(shù)μ、K值，以擬定實(shí)際張拉力。施工中預(yù)應(yīng)力孔道摩阻測試，采用主拉端用千斤頂進(jìn)行測試，被動端采用測力傳感器測定有效應(yīng)力。5.2.6預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及錨固5.2.6.1張拉施工準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力鋼束張拉施工是預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造施工時的核心工序，張拉施工的質(zhì)量直接關(guān)系到構(gòu)造安全、人身安全。因此預(yù)應(yīng)力筋在張拉前做到下列準(zhǔn)備工作：(1)錨具進(jìn)場預(yù)應(yīng)力筋用錨具進(jìn)場時應(yīng)按《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ85—92組批驗(yàn)收，合格后方可使用。(2)張拉設(shè)備的選用及標(biāo)定施工時根據(jù)所用預(yù)應(yīng)力筋的種類及張拉錨具工藝狀況，選用張拉設(shè)備。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力普通為設(shè)備額定張拉力的50%～80%，預(yù)應(yīng)力筋的一次張拉伸長值不應(yīng)超出設(shè)備的最大張拉行程。當(dāng)一次張拉局限性時，可采用分級重復(fù)張拉的辦法，但所用的錨具和夾具應(yīng)適應(yīng)重復(fù)張拉的規(guī)定。本工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用YCW～150型千斤頂。施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，由專人使用和管理，定時維護(hù)和標(biāo)定。(3)混凝土強(qiáng)度檢查預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前，提供構(gòu)造構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度試壓報告。當(dāng)混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上，方進(jìn)行施加預(yù)應(yīng)力。(4)計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)張拉力值及伸長值①預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)張拉力，按下式計(jì)算：Pj=δcon·Ap式中δcon——預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力值A(chǔ)p——束預(yù)應(yīng)力筋的截面面積②預(yù)應(yīng)力鋼束施工張拉力預(yù)應(yīng)力筋的張拉力根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，設(shè)計(jì)時松弛損失按一次張拉程序取值：0～1Pj錨固；設(shè)計(jì)時松弛損失按超張拉程序取值，對夾片錨等不可卸載錨具：0～1.03Pj錨固。③預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長值計(jì)算△L=P·LT/ApEs式中P=Pj[1-(Kx+μθ)/2]P——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力LT——預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際長度Ap——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積Es——預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測彈性模量Pj——張拉控制力K——孔道局部偏擺系數(shù)，按規(guī)范取值μ——預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，按規(guī)范取值x——從張拉端至計(jì)算截面的孔道長度，可近似取軸線投影長度，對一端張拉x=LT，對兩端對稱張拉，x=LT/2θ——從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角(以弧度計(jì))，對一端張拉，θ取曲線孔道的總轉(zhuǎn)角，對兩端張拉，θ取曲線孔道總轉(zhuǎn)角的二分之一5.2.6.2預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絞線)的張拉以張拉力和延伸值雙控，其中張拉力為主控，延伸量誤差范疇為±6%。梁(板)體混凝土在滿鋪施工膺架上澆筑完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后開始張拉，張拉次序按照圖紙標(biāo)注的張拉次序號依次進(jìn)行張拉。(1)安裝錨具和張拉設(shè)備鋼絞線束夾片錨固體系：安裝錨具時注意工作錨環(huán)或錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔位應(yīng)與構(gòu)件端部工作錨位排列一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。安裝張拉設(shè)備時，對直線預(yù)應(yīng)力筋，使張拉力的作用線與孔道中心線重疊；對曲線預(yù)應(yīng)力筋，使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重疊。(2)油泵供油給千斤頂張拉油缸，張拉預(yù)應(yīng)力筋箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線較長，采用分級張拉分級錨固，根據(jù)計(jì)算伸長值將張拉過程分成若干次，每次均實(shí)施一輪張拉錨固工藝，每一輪的初始油壓即為上一輪的最后油壓，每一輪的張拉力差值取相似值，始終到最后油壓值錨固。鋼絞線采用夾片式群錨體系，千斤頂卸載即可錨固。張拉過程中隨時檢查伸長值與計(jì)算值的偏差。張拉完畢后拆除千斤頂，切除多出鋼絞線。5.2.7孔道灌漿預(yù)應(yīng)力筋張拉后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋孔道灌漿。5.2.7.1灌漿前的準(zhǔn)備(1)割切錨外鋼絲，預(yù)應(yīng)力筋割切后的余留長度不得超出2cm。(2)封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙采用環(huán)氧樹脂膠漿或水泥漿，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時留排氣孔。(3)沖洗孔道?？椎涝诠酀{前用壓力水沖洗以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，確?？椎罆惩?。沖洗后用風(fēng)吹去孔內(nèi)積水，并保持孔道濕潤，從而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。5.2.7.2灌漿施工水泥漿的攪拌采用灰漿攪拌機(jī)，首先把定量水加入攪拌機(jī)，開動機(jī)器后再加入外加劑，水泥漿的攪拌過程中控制不間斷。真空灌漿是在普通灌漿的基礎(chǔ)上，在出漿管上加裝抽真空球閥和排氣閥，然后由抽真空球閥依次裝上真空壓力表、真空泵。灌漿前，用快凝水泥砂漿封堵灌漿端，留出灌漿管，待水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)成5MPa以上后，將壓力灌漿泵的灌漿管套到預(yù)埋灌漿管密封，同時出漿端關(guān)閉排氣閥、啟動真空閥。灌漿時，進(jìn)漿保持0.5～0.6MPa的壓力、出漿保持真空壓力-0.05～-0.09MPa。漿液達(dá)成出漿端后，關(guān)閉真空閥，停止真空泵工作，打開排氣閥，讓漿液溢出出漿管，然后關(guān)閉排氣閥，維持壓力2min后再關(guān)閉灌漿閥。采用真空灌漿時管道中間不留排氣孔，一端灌漿，一端排氣出漿即可。5.2.7.3封端孔道灌漿后立刻將端部的水泥漿沖洗干凈，同時去除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，澆筑端部混凝土。澆筑完畢后，1～2h后開始澆水養(yǎng)護(hù)。5.3預(yù)應(yīng)力施工中的安全事項(xiàng)(1)預(yù)應(yīng)力筋下料時著重注意用電設(shè)備的安全，注意預(yù)應(yīng)力筋放盤及切割時的彈出傷人，另外，鋼絞線在切割時易夾持砂輪鋸片，引發(fā)碎片飛出傷人，一定要注意安全。(2)在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。由于預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何狀況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)谋趁鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。(3)操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格恪守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得私自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。(4)張拉時認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，方便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。(5)工具錨的夾片，注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的錨具夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤滑脂，后來每使用5～10次，將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退楔時卡住。(6)多根鋼絞線束夾片錨固體系如碰到個別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。每根構(gòu)件張拉完畢后，檢查端部和其它部位與否有裂縫，并填寫張拉統(tǒng)計(jì)表。6、預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝預(yù)制構(gòu)件吊裝重要涉及：公路橋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁吊裝。以上構(gòu)件水平運(yùn)輸采用平板拖車將混凝土構(gòu)件從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場，吊裝設(shè)備采用50T汽車起重機(jī)，該機(jī)的最大起重量為50T，當(dāng)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件單件重量不不大于40T時，吊裝辦法為一臺25T汽車起重機(jī)各吊配合50T汽車起重機(jī)，同時起吊。測量儀器跟蹤安裝精度。6.1吊裝工藝流程(1)定位放線：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計(jì)中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。(2)安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重疊,使支座就位精確。(3)汽車起重機(jī)自行就位。(4)用平板拖車將箱梁從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場。(5)吊裝預(yù)制構(gòu)件：吊箱梁前先進(jìn)行試吊，將箱梁吊離支承面約2～3cm后暫停，對各重要受力部位的作用狀況作周密的檢查，確認(rèn)作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落箱梁時，為使落箱梁精確，在架第一跨時，在箱梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在箱梁的端立面上標(biāo)出兩個支座位置中心鉛直線，落箱梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。(6)調(diào)節(jié)支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)的辦法