基于數(shù)據(jù)的工程項(xiàng)目管理

————BIM技術(shù)在軌道交通工程中的應(yīng)用

廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部CONTENT

目錄PART01PART02PART03BIM技術(shù)概述廣州地鐵的BIM應(yīng)用計(jì)劃及展望101BIM的定義Building

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ModelBuilding

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ModelingAB建筑信息模型建筑信息建模以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，BIM是對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)施實(shí)體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)已經(jīng)不是狹義的模型或建模技術(shù)，而是一種新的理念及相關(guān)的理論、方法、技術(shù)、平臺(tái)和工具等的集合2BIM的不同維度：3D、4D、nD……301進(jìn)度信息4D模型三維模型3D進(jìn)度安全、質(zhì)量...模型安全、質(zhì)量、成本......（幾何屬性）（非幾何屬性）材質(zhì)、性能及技術(shù)參數(shù)（關(guān)聯(lián)信息）014國(guó)內(nèi)BIM的應(yīng)用現(xiàn)狀從房建向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域拓展從地標(biāo)性項(xiàng)目向普通項(xiàng)目應(yīng)用延伸從單一BIM軟件向多軟件集成應(yīng)用發(fā)展從設(shè)計(jì)向施工階段應(yīng)用延伸效率：減少信息轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤和損失，項(xiàng)目總體周期縮短5%質(zhì)量：減少錯(cuò)漏碰缺，減少浪費(fèi)和重復(fù)勞動(dòng)安全：提升施工現(xiàn)場(chǎng)安全可預(yù)測(cè)性：預(yù)測(cè)建設(shè)成本和時(shí)間成本：節(jié)省工程成本5%性能：更好理解設(shè)計(jì)概念，各參與方共同解決問題015項(xiàng)目應(yīng)用BIM的價(jià)值實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全生命期信息共享促進(jìn)建設(shè)行業(yè)生產(chǎn)方式的改變實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全生命期可預(yù)測(cè)和可控制推動(dòng)建設(shè)行業(yè)工業(yè)化發(fā)展01020304016應(yīng)用BIM的價(jià)值701廣東省住建廳《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于開展建筑信息模型BIM技術(shù)推廣應(yīng)用工作的通知》2014年發(fā)布到2016年底，政府投資的2萬(wàn)平米以上的大型公共建筑，以及申報(bào)綠色建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工應(yīng)采用BIM技術(shù)；到2020年底，全省建筑面積2萬(wàn)平方米及以上的建筑工程項(xiàng)目普遍應(yīng)用BIM技術(shù)。廣州市建委聯(lián)合市發(fā)改委、科技委、質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于印發(fā)加快推進(jìn)我市建筑信息模型（BIM）應(yīng)用意見的通知》2017年發(fā)布政府投資和國(guó)有資金投資為主的大型房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在勘察設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)中普遍應(yīng)用BIM。廣東省市級(jí)BIM的相關(guān)政策CONTENT

目錄PART01PART02PART03BIM技術(shù)概述廣州地鐵的BIM應(yīng)用計(jì)劃及展望8廣州地鐵面臨的挑戰(zhàn)902安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任精細(xì)化管理理念管控效率全周期夯實(shí)基礎(chǔ)加強(qiáng)管控確保機(jī)制確保信息成本控制、提高資源利用效率有效性、公平性、合理性全面性、真實(shí)性、動(dòng)態(tài)性存在的問題1002缺乏過(guò)程數(shù)據(jù)匯聚的工具缺乏信息工具去收集、匯聚、分析真實(shí)、實(shí)時(shí)的建設(shè)階段工程管理的過(guò)程數(shù)據(jù)缺乏打通數(shù)據(jù)鏈路的有效手段缺乏有效的信息手段去打通設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維三個(gè)階段的信息孤島缺乏為運(yùn)維服務(wù)的數(shù)據(jù)支持缺乏將建設(shè)階段形成的有效信息向運(yùn)維階段傳遞廣州地鐵BIM發(fā)展歷程110212參與編制《廣東省建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》廣州地鐵牽頭參與編制BIM省標(biāo)及獎(jiǎng)項(xiàng)0213基于三維信息的設(shè)計(jì)模式---初階協(xié)同作業(yè)、扁平化自動(dòng)化……通風(fēng)空調(diào)低壓配電建筑結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)低壓配電通風(fēng)空調(diào)自動(dòng)化……協(xié)同設(shè)計(jì)02設(shè)計(jì)階段14個(gè)性化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)城市軌道交通用戶需求趨于穩(wěn)定建立標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的模型構(gòu)件庫(kù)減少建模成本的重復(fù)投入實(shí)現(xiàn)低成本、質(zhì)量穩(wěn)定的設(shè)計(jì)輸出智能建模電纜自動(dòng)尋址建模管線智能排布及支吊架智能設(shè)計(jì)軌行區(qū)全專業(yè)智能化建模基于三維信息的設(shè)計(jì)模式---進(jìn)階02設(shè)計(jì)階段15三維地質(zhì)建?；阢@孔勘測(cè)數(shù)據(jù)，生成分層地質(zhì)實(shí)體模型。02施工前準(zhǔn)備階段裝配式應(yīng)用1602施工前準(zhǔn)備階段17管線自動(dòng)建模及遷改優(yōu)化電力管線信息管線上水管污水管雨水管燃?xì)夤?1復(fù)位燃?xì)夤軓?fù)位上水管水管底與砼墻頂間距約0.15m02施工前準(zhǔn)備階段利用BIM模型進(jìn)行臨建場(chǎng)地規(guī)劃1802施工前準(zhǔn)備階段02施工準(zhǔn)備階段利用BIM模型進(jìn)行臨建場(chǎng)地規(guī)劃1920宿舍區(qū)3416m2軌道8863m2機(jī)電1800m2機(jī)電900m2供電6337m2辦公區(qū)2600m2共用運(yùn)輸通道北門中門南門盾構(gòu)井軌排井規(guī)劃紅線規(guī)劃紅線利用三維實(shí)景進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃02施工階段2102施工階段人臉識(shí)別門禁管控22視頻識(shí)別——安全帽佩戴02施工階段23基于RFID的人員定位技術(shù)02施工階段RFID定位芯片02機(jī)電施工階段模型碰撞檢測(cè)及三維圖紙會(huì)審24預(yù)留孔洞出圖、裝配圖、復(fù)雜部位軸視圖等02機(jī)電施工階段25利用施工輔助圖紙開展技術(shù)交底三維激光掃描及點(diǎn)云分析2602機(jī)電施工階段現(xiàn)場(chǎng)安全管理及風(fēng)險(xiǎn)管理2702機(jī)電施工階段02機(jī)電施工階段28基于模型的大型設(shè)備運(yùn)輸路徑模擬BIMBuildingInformationModel建筑（范圍）信息（核心）Manage模型（載體）Business業(yè)務(wù)信息管理對(duì)于BIM的理解轉(zhuǎn)變0229數(shù)據(jù)匯聚LOREMIPSUMLOREMIPSUM數(shù)據(jù)分析基于數(shù)據(jù)管理123需要選取或者自主研發(fā)匯聚信息的工具對(duì)參建各方的管理措施和手段提出改善的建議，實(shí)現(xiàn)對(duì)于管理重難點(diǎn)的預(yù)判預(yù)糾需要針對(duì)匯聚的業(yè)務(wù)信息進(jìn)行清洗、整理、挖掘30業(yè)務(wù)信息管理的“三步走”02廣州地鐵監(jiān)理公司清華大學(xué)土木系協(xié)同合作開發(fā)精細(xì)化管控運(yùn)維移交三維可視化核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則人才培養(yǎng)解決方案廣州地鐵建設(shè)總部3102搭建業(yè)務(wù)信息管理平臺(tái)軌道交通信息模型管理系統(tǒng)軌道交通信息模型管理系統(tǒng)3202六大功能模塊資源配置質(zhì)量管理安全管理檔案資料考核評(píng)估+++++進(jìn)度管理移動(dòng)端客戶端兩大用戶端3302派工單——連接虛擬和現(xiàn)實(shí)的橋梁01施工任務(wù)03施工區(qū)域04施工機(jī)具05工藝工法06施工人員07設(shè)備材料02施工時(shí)間08施工圖紙09施工模型10過(guò)程管理二維碼制作舉例：回排風(fēng)機(jī)二維碼35質(zhì)量管理023602利用管理系統(tǒng)移動(dòng)端在現(xiàn)場(chǎng)按圖釘指派整改任務(wù)按圖釘整改完成閉合質(zhì)量管理記錄質(zhì)量問題安全管理3702作業(yè)空間沖突檢測(cè)安全管理3802派工單中選擇施工人員符合準(zhǔn)入資格的施工人員清冊(cè)證件齊全年齡符合安全培訓(xùn)關(guān)聯(lián)門禁系統(tǒng)精細(xì)化管控準(zhǔn)入人員當(dāng)天準(zhǔn)入人員清單推送至門禁系統(tǒng)39智慧工地綜合監(jiān)控系統(tǒng)配套技術(shù)定位通訊系統(tǒng)軌行區(qū)調(diào)度系統(tǒng)圖像分析系統(tǒng)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)盾構(gòu)系統(tǒng)集成航拍數(shù)據(jù)服務(wù)激光掃描與施工放樣人臉識(shí)別門禁視頻監(jiān)控集成綜合監(jiān)控平臺(tái)024002工程建設(shè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)4102工程建設(shè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)0242工程建設(shè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)90%95%90%95%100%BIM系統(tǒng)工人數(shù)據(jù)派工單人員數(shù)據(jù)門禁人員數(shù)據(jù)通過(guò)門禁人員數(shù)據(jù)與總工人數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證，分析現(xiàn)場(chǎng)工人活躍度，發(fā)掘未及時(shí)辦理進(jìn)退場(chǎng)、逃避進(jìn)行安全教育等的管理漏洞通過(guò)門禁人員數(shù)據(jù)與派工單人員數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證，分析班組工人上崗率，為后續(xù)打造線路級(jí)班組工效庫(kù)奠定基礎(chǔ)02數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)應(yīng)用成效施工旁站驗(yàn)收管理質(zhì)量巡檢巡檢路線施工旁站情況分析通過(guò)人員定位數(shù)據(jù)校驗(yàn)旁站記錄，分析管理人員施工旁站到位情況。質(zhì)量巡檢時(shí)效分析通過(guò)定位數(shù)據(jù)分析工地質(zhì)量問題整改效率，分析管理人員巡檢情況，判斷合理性。工程實(shí)體與驗(yàn)收歸檔同步分析結(jié)合派工單完成數(shù)據(jù)、工地綜合監(jiān)控門禁與定位數(shù)據(jù)，校驗(yàn)驗(yàn)收工作是否存在延遲情況，保證工程驗(yàn)收檔案與工程實(shí)體一致性。02數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)應(yīng)用成效數(shù)據(jù)分析應(yīng)用4502數(shù)據(jù)應(yīng)用46派工單班組人員與門禁數(shù)據(jù)比對(duì)工序內(nèi)容作業(yè)區(qū)域班組人員綜合監(jiān)控門禁數(shù)據(jù)定位數(shù)據(jù)作業(yè)區(qū)域與定位數(shù)據(jù)比對(duì)作業(yè)單位施工效率作業(yè)班組作業(yè)時(shí)效數(shù)據(jù)分析應(yīng)用02數(shù)據(jù)應(yīng)用大型吊運(yùn)作業(yè)案例4702數(shù)據(jù)應(yīng)用BIM大型吊運(yùn)作業(yè)作業(yè)時(shí)間專項(xiàng)方案(已經(jīng)過(guò)審批)作業(yè)人員(司機(jī)、操作工、司索工)名單及已審核證件作業(yè)區(qū)域交底文件/視頻(技術(shù)交底和安全交底)安全旁站要求1施工機(jī)械及吊運(yùn)設(shè)備48大型吊運(yùn)作業(yè)作業(yè)時(shí)間專項(xiàng)方案(已經(jīng)過(guò)審批)作業(yè)人員(司機(jī)、操作工、司索工)名單及已審核證件作業(yè)區(qū)域交底文件/視頻(技術(shù)交底和安全交底)安全旁站要求施工綜合監(jiān)控系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)(車輛定位和人員定位)視頻分析技術(shù)(設(shè)備識(shí)別和電子圍欄)2人臉識(shí)別吊運(yùn)機(jī)具02數(shù)據(jù)應(yīng)用大型吊運(yùn)作業(yè)案例49大型吊運(yùn)作業(yè)作業(yè)人員+人臉識(shí)別+人員定位=參加此次作業(yè)人員是否到場(chǎng)人員定位+電子圍欄=吊運(yùn)安全防控區(qū)域內(nèi)是否有無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊運(yùn)設(shè)備+吊運(yùn)設(shè)備定位=參加此次吊運(yùn)設(shè)備是否已到位專項(xiàng)方案+交底資料+人員定位=檢查旁站人員到位+落實(shí)是否按方案和交底施工聯(lián)動(dòng)302數(shù)據(jù)應(yīng)用大型吊運(yùn)作業(yè)案例50大型吊運(yùn)作業(yè)成果4施工日志監(jiān)理日志旁站記錄表施工和監(jiān)理的信用評(píng)價(jià)施工和監(jiān)理的綜合考核指標(biāo)02數(shù)據(jù)應(yīng)用大型吊運(yùn)作業(yè)案例CONTENT

目錄PART01PART02PART03BIM技術(shù)概述廣州地鐵的BIM應(yīng)用計(jì)劃及展望51管理效果提升路線圖52035303基于模型的設(shè)備參數(shù)全壽命期演變情況記錄結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行曲線分析設(shè)備工況所對(duì)應(yīng)的參數(shù)值形成設(shè)計(jì)依據(jù)。優(yōu)化設(shè)備選型，形成數(shù)據(jù)閉環(huán)和數(shù)據(jù)的“價(jià)值鏈”閉環(huán)。基于設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的設(shè)備運(yùn)維分析設(shè)備故障前后各項(xiàng)狀態(tài)信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系推動(dòng)從“故障修”向“狀態(tài)修”模式的轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)