北京市西城區(qū)普通中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一木箱放置于做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車地板中，下列說法正確的是（）A.木箱所受重力就是木箱對(duì)小車的壓力B.木箱所受重力和支持力是一對(duì)相互作用力C.木箱所受支持力和木箱對(duì)小車的壓力是一對(duì)相互作用力D.木箱所受重力和木箱對(duì)小車的壓力是一對(duì)相互作用力2、如圖所示，水平傳送帶AB長(zhǎng)2m，以2m/s速度沿順時(shí)針方向勻速運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將一小物塊以3m/s的水平初速度從A點(diǎn)沖上傳送帶．若小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，則小物塊運(yùn)動(dòng)至傳送帶右端B點(diǎn)所用的時(shí)間是A.0.5s B.0.9sC.1.2s D.1.5s3、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化得越多，加速度就越大B.速度變化得越快，加速度就越大C.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小4、下列與慣性相關(guān)的說法，正確的是（）A.靜止的火車啟動(dòng)時(shí)速度變化緩慢是因?yàn)槲矬w靜止時(shí)的慣性大B.在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體不存在慣性C.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大D.我們推動(dòng)靜止的箱子比維持正在運(yùn)動(dòng)箱子的運(yùn)動(dòng)要費(fèi)力，這說明靜止的物體慣性大5、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，由圖像可知（）A.0-12內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.該質(zhì)點(diǎn)在4s末改變運(yùn)動(dòng)方向C.0-12s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度為3m/sD.0-4s內(nèi)與4s-12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度大小之比為2:16、如圖所示，質(zhì)量的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量的木板的右端，木板長(zhǎng).開始木板靜止放在水平地面上，物塊與木板及木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為.現(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的恒力，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，.則物塊在木板上運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是A.物塊與木板以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)B.木板的加速度大小為C.物塊的最大速度大小為D.物塊到達(dá)木板左端時(shí)木板前進(jìn)的位移大小為7、在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時(shí)36小時(shí)順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域．此次護(hù)航總航程4500海里，已知1海里＝1852米．假設(shè)所有船只運(yùn)動(dòng)速度都相同，則下列說法正確的是()A.研究艦隊(duì)行駛路程時(shí)不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速率8、如圖所示，相隔一定距離的兩個(gè)相同圓柱體固定在同一水平高度處，一輕繩套在兩圓柱體上，輕繩下端懸掛一重物，繩和圓柱體之間的摩擦忽略不計(jì)．現(xiàn)增加輕繩長(zhǎng)度，而其他條件保持不變，則（）A.輕繩對(duì)物體的作用力的合力將變大B.輕繩對(duì)物體的作用力的合力將不變C.輕繩的張力將變大D.輕繩的張力將變小9、有一木塊靜止在水平桌面上，關(guān)于它的受力下面說法中正確的是（??）A.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊所受的重力，施力物體是地球B.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力10、如圖所示，表面光滑的半圓柱體固定在水平面上，小物塊在拉力F的作用下從B點(diǎn)沿圓弧緩慢上滑至A點(diǎn)，此過程中F始終沿圓弧的切線方向，則（）A.小物塊受到的支持力逐漸變大B.小物塊受到的支持力先變小后變大C.拉力F逐漸變小D.拉力F先變大后變小11、如圖所示，質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物塊，通過定滑輪和動(dòng)滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點(diǎn)，平衡時(shí)懸掛于M點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為，懸掛于N點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為，現(xiàn)將懸點(diǎn)M向左緩慢移動(dòng)一小段距離后固定，再次平衡后，關(guān)于，以及M、N兩點(diǎn)所受作用力的變化情況，以下判斷正確的是（滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計(jì)）（）A.和均變大，且B.和均不變，且C.繩對(duì)M、N的作用力不變D.繩對(duì)M、N的作用力變大12、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開始時(shí)輕繩與斜劈平行?，F(xiàn)給小滑塊施加一個(gè)豎直向上的拉力使小滑塊沿桿緩慢上升，整個(gè)過程中小球始終未脫離斜劈，則有A.小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大B.輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大C.豎直桿對(duì)小滑塊的彈力先增大后減小D.對(duì)小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置研究：小車質(zhì)量一定的情況下，加速度與合力的關(guān)系。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．如圖所示，安裝實(shí)驗(yàn)器材，調(diào)節(jié)軌道的傾角，輕推小車，使小車恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng)；B．用質(zhì)量相等的若干槽碼掛在細(xì)線的一端，細(xì)線的另一端與小車相連；C．將小車放于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，釋放小車，得到一條打好點(diǎn)的紙帶并記錄槽碼的個(gè)數(shù)n；D．保持小車的質(zhì)量不變，改變掛在細(xì)線上質(zhì)量相等的槽碼的個(gè)數(shù)，再做幾次實(shí)驗(yàn)；E．在每條紙帶上選取一段比較理想的部分，算出每條紙帶的加速度a；F．將各次實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)填入表中，做出a-n圖像。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，完成下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)步驟A的目的是讓小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車所受合力的大小________（選填“大于”“小于”或“等于”）細(xì)線拉力的大小。（2）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：序號(hào)槽碼的個(gè)數(shù)n加速度a/(m·s-2)110.12220.24330.37440.47550.60以加速度a為縱軸、槽碼的個(gè)數(shù)n為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，如圖所示。①請(qǐng)?jiān)谠搱D中用“+”標(biāo)出第5條紙帶對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出a-n圖像_____。②觀察a-n圖像，可以判斷小車的加速度a與合力F的關(guān)系是成________（選填“正比”或“反比”）。③若換用一個(gè)質(zhì)量更大的小車重新做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，a-n圖像的斜率應(yīng)________（選填“變大”“變小”或“不變”）。14、（10分）如圖甲為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板．在實(shí)驗(yàn)中細(xì)線對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是________A.用砝碼和小桶的總重力來表示F,對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生誤差B.為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高C.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板表面平行(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,由紙帶求出小車的加速度a=____m/s2(加速度a的計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字).(3)如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是_________.(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到a-F圖線如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?______________.(5)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如表:次數(shù)12345小車的加速度a/(m·s-2)1.251.000.800.500.40小車的質(zhì)量m/kg0.4000.5000.6251.0001.250小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-12.502.001.601.000.80利用表中數(shù)據(jù),在丙圖坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系,作出直觀反映a與m關(guān)系圖象__________;從圖線可得到的結(jié)論是____________.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）小區(qū)高樓下一高檔轎車被某層樓陽(yáng)臺(tái)上自由落下的石塊砸壞，民警在尋找肇事者的過程中，5樓攝影愛好者提供了一張從陽(yáng)臺(tái)水平向外正好拍到石頭下落的照片，如圖所示，照片中石塊留下一條模糊的徑跡，已知該攝影愛好者所用相機(jī)曝光時(shí)間設(shè)置為0.01s，每塊磚的厚度為7cm，每層樓高約為3.1m，g取10m/s2，請(qǐng)你幫助民警判斷，石塊是從幾樓落下的？16、（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=2.0kg的物塊，在拉力F=12.0N的作用下，從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在4.0s內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)距離為8.0米．已知拉力F與水平方向夾角=37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?）物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)17、（12分）如圖所示，將質(zhì)量m=1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上且與桿夾角為的拉力F，使圓環(huán)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并在第2s內(nèi)移動(dòng)6.6m，取sin53°=0.8，cos53°=0.6，g=10m/s2，試求：（1）圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?）拉力F的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】相互作用力是作用在兩個(gè)物體上的同種性質(zhì)的力；而平衡力是作用在一個(gè)物體上的可以不是相同性質(zhì)的力【詳解】木箱所受重力與小車對(duì)木箱的支持力是一對(duì)平衡力，木箱對(duì)小車的壓力與小車對(duì)木箱的支持力是一對(duì)相互作用力，則木箱對(duì)小車的壓力大小等于重力的大小，不能說木箱所受重力就是木箱對(duì)小車的壓力，選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C.2、B【解析】根據(jù)物塊和傳送帶的速度關(guān)系，判斷物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解時(shí)間剛沖上傳送帶時(shí)，由于物塊的速度為3m/s，大于傳送帶的速度，所以物塊相對(duì)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力方向向左，故做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，，經(jīng)歷的時(shí)間為，相對(duì)地面發(fā)生的位移為，之后兩者的速度相同，相對(duì)靜止的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為，故小物塊運(yùn)動(dòng)至傳送帶右端B點(diǎn)所用的時(shí)間是，B正確3、B【解析】A．物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很小，故A錯(cuò)誤；B．加速度反映速度變化的快慢，速度變化得越快，加速度就越大，故B正確；C．加速度方向保持不變，速度方向可以變化，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．如果加速度方向與速度方向相同，加速度大小不斷變小，速度卻增大，故D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】A．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以質(zhì)量相等，慣性就相等，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，A錯(cuò)誤；B．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，所以在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體仍有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，B錯(cuò)誤；C．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大，C正確；D．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，與靜止還是運(yùn)動(dòng)無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，結(jié)合幾何知識(shí)求解【詳解】0-12s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻加速運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程的加速度發(fā)生了變化，不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在0-12s內(nèi)速度一直為正值，沒有改變運(yùn)動(dòng)方向，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；0-12s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的位移為；平均速度為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；0-4s內(nèi)的加速度；4s-12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度大小，則加速度大小之比為2:1，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義6、D【解析】假設(shè)木塊與木板之間無相對(duì)滑動(dòng)，則根據(jù)牛頓第二定律求解整體的加速度，與木塊的最大加速度對(duì)比可判斷假設(shè)是否成立；物塊與木板之間有相對(duì)滑動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求出兩物體的加速度，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解各項(xiàng)【詳解】木塊的最大加速度為；若木板和木塊相對(duì)靜止，則，則木板與木塊之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，物塊與木板不能以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由牛頓第二定律可得木板的加速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由以上的分析可知物塊的加速度大小為2.0m?s2；當(dāng)物塊脫離木板時(shí)：，解得，此時(shí)物塊的最大速度大小為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物塊到達(dá)木板左端時(shí)木板前進(jìn)的位移大小，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】用假設(shè)法判斷木塊與木板之間有無相對(duì)滑動(dòng)，是解答此類問題常用方法，即先假設(shè)整體之間無相對(duì)滑動(dòng)，然后根據(jù)牛頓第二定律求解整體的加速度，再與木塊的最大加速度對(duì)比；7、BD【解析】本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊(duì)的行駛路程時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；因?yàn)樗写贿\(yùn)動(dòng)速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故B正確；“4500海里”是護(hù)艦艇走過的軌跡長(zhǎng)度，因此為路程而不是位移，平均速率為路程和時(shí)間的比值，由于不知運(yùn)動(dòng)位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD.8、BD【解析】圓柱體相當(dāng)于定滑輪，不省力，繩子上各處張力大小相等，左右兩根繩對(duì)重物的合力與物體的重力大小相等方向相反，由力的合成法可知，即可知繩越長(zhǎng)，作用力與豎直方向的夾角越?。灾匚锖屠K子整體為研究對(duì)象，分析受力情況，由平衡條件分析圓柱體對(duì)繩子的作用力變化解：AB、對(duì)重物受力分析可知，左右兩根繩對(duì)重物的合力與物體的重力大小相等方向相反，所以輕繩對(duì)物體的作用力的合力不變，所以A錯(cuò)誤，B正確；CD、以重物和繩子整體為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、圓柱體A對(duì)繩子的作用力FA，圓柱體B對(duì)繩子的作用力FB，根據(jù)對(duì)稱性可知，F(xiàn)A=FB，由平衡條件可得2FAcosα=G，α是圓柱體對(duì)繩子的作用力與豎直方向夾角，G是物體的重力．繩越長(zhǎng)時(shí)，α越小，cosα越大，則FA越小所以繩越長(zhǎng)時(shí)，輕繩的張力將變小，所以C錯(cuò)誤，D正確故選BD【點(diǎn)評(píng)】本題考查力的合成和平衡條件，要抓住繩子的彈力對(duì)稱性進(jìn)行分析判斷．注意關(guān)于滑輪的問題，跨在滑輪上的繩子兩側(cè)的拉力大小相等9、CD【解析】AD．木塊放在水平桌面上保持靜止，由平衡條件和牛頓第三定律分析得知，木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力，但木塊對(duì)桌面的壓力和木塊所受的重力的性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤，D正確；BC．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生彈性形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤，C正確。故選CD。10、AC【解析】對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力和拉力，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=mgsinθ；F=mgcosθ其中θ為支持力N與水平方向的夾角；當(dāng)物體向上移動(dòng)時(shí)，θ變大，故N變大，F(xiàn)變?。蔄C正確，BD錯(cuò)誤．故選AC11、BC【解析】對(duì)分析，根據(jù)平衡條件可知繩子上的拉力總是等于的重力，且保持不變；動(dòng)滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于，合力不變，根據(jù)平行四邊形合成，則動(dòng)滑輪兩邊繩子的夾角不變，根據(jù)幾何關(guān)系可知不變，所以繩對(duì)M的作用力不變；同理動(dòng)滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變，即定滑輪兩邊繩子的夾角不變，又動(dòng)滑輪兩邊繩子拉力不變，則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變，則定滑輪與點(diǎn)連接繩子與豎直方向的夾角不變，所以繩對(duì)M的作用力不變；定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角，所以有，故B、C正確，A、D錯(cuò)誤；故選BC。12、BD【解析】AB．對(duì)小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線的拉力，如圖所示，根據(jù)平衡條件可以知道，細(xì)線的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫σ矞p??；故A錯(cuò)誤B正確；CD．對(duì)球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力N'，拉力F，如圖所示，根據(jù)平衡條件，水平方向豎直方向因?yàn)镹減小，故N'減小，F(xiàn)增加；故C錯(cuò)誤D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1).等于(2).(3).正比(4).變小【解析】（1）[1]實(shí)驗(yàn)步驟A是平衡摩擦力，目的是讓小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車所受合力的大小等于細(xì)線拉力的大小。（2）①[2]畫出a-n圖像如圖：②[3]觀察a-n圖像，可以判斷小車的加速度a與槽碼的個(gè)數(shù)成正比，即加速度a與合力F成正比關(guān)系。③[4]根據(jù)可知，a-F圖像的斜率的倒數(shù)等于小車的質(zhì)量，則若換用一個(gè)質(zhì)量M更大的小車重新做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，a-n圖像的斜率應(yīng)變小。14、①.ABD②.0.50③.沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠④.小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同⑤.⑥.在合外力一定時(shí),物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比【解析】(1)根據(jù)探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)操作以及注意事項(xiàng)進(jìn)行判斷；(2)每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間隔是0.1s，再利用逐差法求出小車的加速度；(3)要想直觀作出反映a與m關(guān)系的圖象，需要作出圖線，根據(jù)表中數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線即可．通過作出的圖象得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論【詳解】(1)A、砝碼和小桶的總重力不僅使小車獲得加速度,也使砝碼和小桶自身獲得加速度,故小車受到的拉力要小于砝碼