廣東省重點中學物理高一上期末監(jiān)測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示為一物體被吊車用鋼索豎直向上提升過程簡化運動圖象，下列判斷正確的是（）A.內物體被吊起的高度為25mB.0~10s內物體的加速度0.1m/s2C.30~36s內物體處于超重狀態(tài)D.0~10s內物體的平均速度大于30~36s內物體的平均速度2、a、b兩車在平直公路上行駛，其v－t圖象如圖所示，在t＝0時，兩車間距為s0，在t＝t1時間內，a車的位移大小為s，則()A.0～t1時間內a、b兩車相向而行B.0～t1時間內a車平均速度大小是b車平均速度大小的2倍C.若a、b在t1時刻相遇，則s0＝sD.若a、b在時刻相遇，則下次相遇時刻為2t13、一質點沿x軸運動，開始時加速度與速度同向，在加速度a均勻減小至零再均勻增加到-a的過程中，關于質點的運動下列判斷正確的是A.位移先增大后減小B.位移先減小后增大C.速度一直增大D.速度先增大后減小4、如圖所示，一個物體靜止放在傾斜的木板上，在木板的傾角緩慢增大到某一角度的過程中，物體一直靜止在木板上，則下列說法中正確的有（）A.物體所受的支持力逐漸增大B.物體所受的支持力與摩擦力的合力逐漸變大C.物體所受重力和支持力的合力逐漸變大D.物體所受的重力、支持力和摩擦力這三個力的合力變大5、小球在離地面不同高度處同時從靜止釋放，不計空氣阻力，從開始運動的時刻起每隔相等的時間間隔，小球將依次碰到地面，則如下所示各圖中，能大致正確反映出剛開始運動時各小球相對地面的高度的是（）A. B.C. D.6、鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的，已知內外軌道對水平面傾角內（如圖）彎道處的圓弧半徑為，質量為的火車轉彎時的速度滿足時，火車對鐵軌沒有側向擠壓，則（）A.此時鐵軌對火車的支持力等于B.此時鐵軌對火車的支持力大于C.若火車的速度過大，則內軌對內側車輪輪緣有擠壓D.若火車的速度過大，則外軌對外側車輪輪緣有擠壓7、在光滑水平面上有一個質量為m=1kg的小球，小球的一端與水平輕彈簧連接，另一端與不可伸長的輕繩相連，輕繩與豎直方向成45°角，如圖所示．小球處于靜止狀態(tài)，且水平面對小球的彈力恰好為零，(取g=10m/s2)，則()A.此時彈簧的彈力大小為B.剪斷細繩的瞬間，小球加速度的大小為C.剪斷細繩的瞬間，小球加速度的大小為D.剪斷細繩的瞬間，小球受到的合力方向水平向左8、如圖所示，某同學通過滑輪組將一重物吊起，該同學對繩豎直拉力為F1，對地面的壓力為F2，不計滑輪與繩的重力及摩擦，則在重物緩慢上升的過程中，下列說法正確的是()A.F1逐漸變小 B.F1逐漸變大C.F2逐漸變小 D.F2先變大后變小9、如圖所示，兩個完全相同的光滑球的質量均為m，靜止在豎直擋板和傾角為的固定斜面間。若逆時針緩慢轉動擋板至與斜面垂直，在此過程中（）A.A、B兩球間的彈力逐漸增大 B.B球對擋板的壓力逐漸減小C.B球對斜面的壓力逐漸增大 D.A球對斜面的壓力保持不變10、下列情境中的研究對象，可以看做質點的是A.研究高臺跳水運動員跳水過程中的動作B.計算從攀枝花開往成都一列火車的運行時間C.研究“嫦娥四號”探測器飛往月球的最佳運行軌道D.調整無人機的姿態(tài)，使無人機上的攝像頭對準主席臺二、實驗題11、（4分）某實驗小組利用打點計時器測量小車做勻變速直線運動時的瞬時速度。該實驗小組選取了一條點跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點先后順序依次選取的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T。他們發(fā)現(xiàn)，紙帶上由O點到D點相鄰計數(shù)點之間的距離逐漸增大，用vB和vC分別表示打點計時器打下B點和C點時小車運動的速度，可判斷vB______vC（選填“大于”或“小于”）。測得A、C兩點間距離為x，打點計時器打下B點時小車運動的速度vB=_________。12、（10分）某組同學設計了“探究加速度a與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．如圖甲為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得（1）如圖乙為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出電火花計時器打B點時的速度為________m/s，小車的加速度大小為________m/s2．(結果均保留兩位有效數(shù)字)（2）在“探究加速度a與質量m的關系”時，某同學按照自己的方案將實驗數(shù)據(jù)都在坐標系中進行了標注，但尚未完成圖象(如圖所示)．請繼續(xù)幫助該同學作出坐標系中的圖象___________（3）在“探究加速度a與合力F的關系”時，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖所示，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因:__________三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）2018年11月3日19時21分許,遼寧省籍駕駛人李豐駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車，沿蘭海高速公路由南向北行駛，經(jīng)17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與多車相撞，造成重大道路交通事故．截至目前，已造成14人死亡、34人受傷（包括肇事司機受輕傷）、31輛車不同程度受損．肇事司機自述剎車失靈，現(xiàn)已被公安機關控制，正在接受調查．請根據(jù)以上信息自編一道可以求出車輛相撞前的速度的動力學問題，涉及到的數(shù)據(jù)可用字母代替，并列出主要的運算方程14、（14分）某智能分揀裝置如圖所示，A為包裹箱，BC為傳送帶．傳送帶保持靜止，包裹P以初速度v0從C滑上傳送帶，當P滑至傳送帶底端時，該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測，發(fā)現(xiàn)不應由A收納，則被攔停在B處，且系統(tǒng)啟動傳送帶輪轉動，將包裹送回C處．已知v0=3m/s，包裹P與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.8，傳送帶與水平方向夾角θ=37o，傳送帶BC長度L=10m，重力加速度g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：（1）包裹P沿傳送帶下滑過程中剛到達B時的速度大?。唬?）若傳送帶勻速轉動速度v=2m/s，包裹P經(jīng)多長時間從B處由靜止被送回到C處；（3）若傳送帶從靜止開始以加速度a加速轉動，請寫出包裹P送回C處的速度vc與a的關系式，并畫出-a圖象15、（13分）如圖所示，A和B的質量分別是3kg和10kg，B與地面間動摩擦因數(shù)μ=0.4，滑輪摩擦及繩重不計，整個裝置處于平衡狀態(tài)．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（1）物體B受幾個力作用，畫出B的受力示意圖：（2）求地面對B的摩擦力大??；（3）求B對地面的壓力的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】A．由圖象可知，0～36s內物體被吊起的高度為：A錯誤；B．0～10s內物體的加速度為：B正確；C．30s～36s內物體勻減速上升，拉力小于重力，處于失重狀態(tài)，C錯誤；D．0～10s內的平均速度的大小等于30s～36s內的平均速度的大小，均為0.5m/s，D錯誤。故選B。2、C【解析】A．由圖象可知0～t1時間內兩車速度均為正，故同向行駛，故A錯誤；B．0～t1時間內兩車平均速度大小分別是a＝＝b＝故B錯誤；C．若a、b在t1時刻相遇，說明0～t1時間內a比b多出來的位移剛好是s0，如圖1所示，圖象與坐標軸所圍成的面積表示對應過程的位移，故C正確；D．若a、b在時刻相遇，則下次相遇時刻為從時刻開始計時，到二者具有相同的位移的時刻，如圖2：所以下次相遇的時刻為，故D錯誤。故選C。3、D【解析】加速度與速度方向相同說明物體做加速運動，當加速度開始減小時說明物體速度增加得變慢了，但速度仍在增加，當加速度減小至零時物體達到最大速度，之后加速度反向增加，做減速運動，位移繼續(xù)增大，根據(jù)對稱性，當加速度反向增大到-a時，速度減為0，所以速度先增大后減小，位移一直增大；A．位移先增大后減小，與結論不相符，選項A錯誤；B．位移先減小后增大，與結論不相符，選項B錯誤；C．速度一直增大，與結論不相符，選項C錯誤；D．速度先增大后減小，與結論相符，選項D正確；故選D.4、C【解析】AC．物體受力如圖，根據(jù)平衡條件得：支持力N=Gcosθ摩擦力f=Gsinθ當θ增大時，N減小，f增大，而物體所受重力和支持力的合力與摩擦力平衡，故物體所受重力和支持力的合力逐漸變大，故A錯誤、C正確；BD．由于物體一直靜止在木板上，物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力一直為零，保持不變；支持力與摩擦力的合力一直等于重力，保持不變，故BD錯誤。故選C。5、C【解析】每隔相等的時間間隔小球依次碰到地面，可以知道第一個球經(jīng)過T時間落地，第二球落地的時間為2T，依次3T、4T；逆過來看，相當于一個小球每經(jīng)過相等時間所到達的位置?？梢灾老嗟葧r間間隔內的位移越來越大，所以從下而上，相鄰兩個小球之間的豎直位移越來越大。故選C。6、AD【解析】AB．由題知，當火車轉彎時的速度滿足時，火車對鐵軌沒有側向擠壓，對火車受力分析，如圖所示：此時鐵軌對火車的支持力，A正確，B錯誤；CD．若速度大于時，則重力和支持力提供的合力小于所需向心力，所以外軌對外側車輪輪緣有擠壓，C錯誤；D正確。故選AD。7、CD【解析】水平面對小球的彈力為零，小球在繩沒有斷時受到繩的拉力T、重力mg和彈簧的彈力F作用而處于平衡狀態(tài)，如圖所示：由平衡條件得：豎直方向：Tcosθ=mg;水平方向：Tsinθ=F，解得：F=mgtanθ=10N，則A錯誤；剪斷輕繩后瞬間小球在豎直方向仍平衡，水平面支持力與重力平衡：N=mg，合力方向水平向左，由牛頓第二定律得：F=ma，解得：a=10m/s2

，方向向左．所以B錯誤、CD正確；故選CD【點睛】本題是瞬時問題，先分析剪斷輕繩前小球的受力情況，再分析剪斷輕繩瞬間的受力情況，再根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度8、BC【解析】以動滑輪為研究對象受力分析，設動滑輪兩邊繩子夾角為θ，則有：，在重物被吊起的過程中，θ變大，故T變大，即F1逐漸變大；故A錯誤，B正確；對人受力分析，根據(jù)平衡條件：F2+F1=mg，F(xiàn)1逐漸變大，則F2逐漸變小，C正確，D錯誤；故選BC9、BD【解析】AD．以A為研究對象，受力情況如圖1，重力mg沒有變化，斜面和B球對A球的支持力NA和N1方向沒有變化，根據(jù)平衡條件得到B對A的支持力N1不變，斜面對A球支持力NA不變。根據(jù)牛頓第三定律得到A球對斜面的壓力也不變，故A錯誤，D正確；BC．以AB整體為研究對象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對B球的彈力F逐漸減小，斜面對A、B兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：B球對擋板的壓力逐漸減小。N=NA+NB，斜面對A球支持力NA不變，所以NB減小，B球對斜面的壓力逐漸減小，故B正確，C錯誤。10、BC【解析】A．研究高臺跳水運動員空中翻轉動作時，運動員不可以看作質點，故A錯誤；B．計算從攀枝花開往成都的一列火車的運行時間，此時火車的長度可以忽略，能看成質點，故B正確；C．研究嫦娥三號飛往月球的運行軌道時，嫦娥三號的大小和形狀可以忽略，可以看成質點，故C正確；D．調整飛機上攝像機鏡頭的方向時，攝像頭的大小不能忽略，故D錯誤。故選BC。二、實驗題11、①.小于②.【解析】[1]紙帶上由O點到D點相鄰計數(shù)點之間的距離逐漸增大，則小車運動的越來越快，所以.[2]A、C兩點間距離為x，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，則打點計時器打下B點時小車運動的速度：12、①.1.6；②.3.2；③.；④.實驗前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠【解析】（1）根據(jù)平均速度等于中間時刻瞬時速度求解B點的速度，根據(jù)△x=aT2求解加速度；（2）圖線不通過坐標原點，當F為某一值時，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】①B點的速度等于AC段的平均速度，故，從紙帶上看出，相鄰兩點間位移之差為一恒量，△x=0.51cm，根據(jù)△x=aT2得，②如圖所示：③從圖中可以看出，拉力F增大到一定的值才有加速度，故是沒有平衡摩擦力，或者平衡摩擦力不足；【點睛】本題考查了打點計時器應用及打出的紙帶的處理方法，有利于學生基本知識的掌握，同時也考查了學生對實驗數(shù)據(jù)的處理方法，及試驗條件的掌握，平衡摩擦力的方法三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、若該半掛車與前車相撞過程中受到的平均作用力大小為F，從相撞到停止，半掛車前進的距離為s，假設該車的質量為M，運動過程中受到的阻力為車重的k倍，重力加速度用g表示，則碰前該半掛車的速度大小為多